Отзывы о Continental ContiPremiumContact 5 летняя
970 отзывов пользователей o Continental ContiPremiumContact 5
Пользовались
Continental ContiPremiumContact 5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Комфорт
- + Они есть только первый месяц использования.
- - Постоянный клиент шиномантажа. Стерлась буквально за 8000т пробега. Очень шумная и жёсткая.
- + Мягкая, тихая. Хорошо ведет себя на мокрой дороге. Тормозит четко
- - Пока не обнаружено
- + Управление, комфорт, мягкость, водоотведение
- - Нету
- + Бренд
- - На мокром асфальте ведёт себя ужасно, машину на скорости 120км начинает кидать, будто от бокового ветра, на maxis такого не было. Резина премиальная, однако, поведение мнение понравилось!
- + Хорошая управляемость и торможение на мокром асфальте. В повороте не свистит и хорошо держит дорогу. Тихая, комфортная.
- + Все в ней хорошо, кроме износостойкости
- - Стерлась за 2 сезона до состояния сликов. Вроде бы не гонщик....
- + Очень хорошие покрышки, мягкая, комфортная, тихая. Отличная управляемость на мокром асфальте. Аквапланирование, как на лодке!!!)))
- - НЕТУ!!!
- + Очень хорошие покрышки, мягкая, комфортная, тихая. Отличная управляемость на мокром асфальте. Аквапланирование, как на лодке!
- - Нету!!!
- + Не шумит
- - Не для провинциальных дорог
- + Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге. Очень комфортная шина
- - Нет.
- + Данная резина по своим качествам очень похожа на спортивную
Она дарит точную и выверенную управляемость
У нее, по ощущениям, достаточно хорошие тормозные характеристики
Вместе с тем, она отлично держит дорогу как на сухом, так и на влажном покрытии - - Основная моя претензия в том, что эта резина шумная. Даже с учетом дополнительно зашумленных арок и днища, шум от колес все равно нельзя назвать комфортным. Гул появляется на 80 км/ч и нарастает с набором скорости.
Второй момент, с этой резиной руль становится заметно тяжелее. Сначала решил что у меня накрылся ЭУР, потом почитал отзывы и понял что я такой не один - дело в резине. На большой скорости это, конечно, здорово, так как рулежка становится более точной. Но вот на городских скоростях я бы предпочел более легкий руль.
И третье, эта резина жесткая. Последняя моя летняя резина была относительно...
- + тихая шина на трассе , хорошо отводит воду
- - да особо и нечего сказать плохого
- + Мягкая, безшумная резина.
- - Пока не обнаружено.
- + Мягко, тихо, всегда уверенно держит дорогу.
- - Протектор тает на глазах. Максимум на 20 тысяч.
- + Управляемость в первый сезон эксплуатации
- - Шумность, Слабый боковой корд.
- + дорогу держат четко. повороты проходит вообще на изи. комфортные
- + Устойчивость на курсе при келейности трассы.
- - Пока не выявил.
- + Мягкая, тихая, хорошо держит дорогу, по воде без проблем
- - НЕТ!
- + Идеально стоит на дороге в любую погоду.
- - Нет
- + -относительно тихая резина
-хороший водоотвод
-хорошо держит дорогу и на сухом и на влажном асфальте
-как успел заметить - износостойкая
-хорошее сцепление с дорогой - - -немного шумновата становится при температуре от +4 до +10
-очень мягкая боковина
- + Комфортная, мягкая, тихая шина. Соотношение цена качество 5 баллов.
- - не обнаружил
- + Чуть лучше при разгоне / торможении и в поворотах, чем Кама или Китай
- - Слишком мягкая, склонна к взрыву при средней степени ударах. Очень шумная.
- + Резина новая немецкая. Прочитал о ней в тестах "За рулем". Недешевая - 4600 за шт вроде. Пробег пока 25 000 км. Теперь в порядке убывания: 1. Опыт владения только Michelin Pilot Primacy HP и Energy Saver. Conti немного более сбалансированная. Нигде нет явных проколов в характеристиках. Если Michelin были идеально износоустойчивы, то на Conti это только предстоит выяснить. Но все-таки некая усредненность характеристик ближе к идеальным в Conti чувствуется задним местом)). 2. Идеальна в поворотах, едет-облизывает быстро без кренов, хороша для спортивной езды на скорости от 90 до 180 км/ч. 3. Торможение на любой дороге очень хорошо даже со стертыми тормоз. дисками. Постараюсь протестить на песке в ближ. время. 4. Супер на мокрой дороге на скорости до 140 км/ч. 5. Мягкая для комфорта пассажиров, тихая в отличие от Michelin. Это преимущество, как мне кажется, происходит от ощущений на хорошем асфальте. На других же поверхностях это свойство может нивелироваться. 6. Возможно, идеальна для колейных дорог. Колею на дорогах прохожу без напряга и без потери в скорости и устойчивости, т.е. практически не ощущаю разницы.
- - 1. Цена. Было непросто достать 205/60 R16. По эксплуатации: 1. Курсовая устойчивость - Перестановки. Этой весной я заменил аморты и стойки на увеличение дорожного просвета специальные для российских Renault Scenic II. Возможно из-за последнего факта машину вместо начала перестановок на 160-180 стало переставлять на 130 км/ч. 2. Ямы и трамвайные рельсы на небольшой скорости. Возможно, что также из-за увеличения дорожного просвета и небольшого ужесточения подвески стук от резины стал очень резким на низких скоростях. Я стараюсь относить эти проблемы в большей степени не к резине, а все-таки к подвесочным делам. Гулкий стук от сильных неровностей присутствует. 2. Стирается за 2 сезона, и резину выкидываем. Даже гайцы обращают внимание, что резину "нужно срочно поменять". 3. Почему то постоянно спускает давление. Подкачка 2 раза в месяц (проверено, на другой резине такого нет). Порезы и проколы трудно лечатся. В общем к середине второго лета покрышки были стерты и проколоты во многих местах)))