Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Bridgestone Dueler H/P Sport?:
- Высокая износостойкость и долговечность:
- Пробег достигает 40–60 тыс. км даже при агрессивной езде. Например, пользователи отмечают, что шины сохраняют протектор до 3–4 сезонов.
- Резиновая смесь устойчива к абразивному износу, что подтверждается тестами на гравийных дорогах и разбитом асфальте.
- Минимальное количество проколов и порезов благодаря усиленной структуре каркаса.
- Прочные боковины:
- Выдерживают удары о бордюры и глубокие ямы без образования грыж. Например, при попадании в яму на скорости 120 км/ч диск деформировался, но шина осталась целой.
- Защитный кант на боковине предотвращает повреждение дисков при парковке.
- Подходят для эксплуатации на дорогах с плохим покрытием.
- Отличное сцепление на сухом асфальте:
- Четкое рулевое управление даже на скоростях свыше 180 км/ч. Водители подчеркивают, что шины «держат как рельсы».
- Ассиметричный рисунок протектора обеспечивает стабильность в поворотах и при резких маневрах.
- Минимальный риск сноса передней оси благодаря жестким блокам плечевой зоны.
- Предсказуемое торможение:
- Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии (по отзывам, АБС срабатывает редко).
- Стабильность при экстренном торможении с нагрузкой до 2,5 тонн.
- Равномерный износ тормозных кромок протектора.
- Балансировка и стабильность:
- Не требуют частой перебалансировки — грузики остаются на месте даже после пробега 10–15 тыс. км.
- Отсутствие биения на высоких скоростях за счет точной геометрии.
- Минимальная чувствительность к перепадам давления (2,0–2,5 атм.).
- Устойчивость к повреждениям:
- Случайные порезы и удары не приводят к расслоению корда.
- Выдерживают контакт с острыми камнями и металлическими предметами (опыт эксплуатации на стройплощадках).
- Микротрещины появляются только после 5–6 лет использования.
- Уверенность на высоких скоростях:
- Отсутствие деформации протектора при динамичном разгоне.
- Сниженное сопротивление качению за счет оптимизированной шашечной структуры.
- Подходит для спортивного стиля вождения на кроссоверах и внедорожниках.
Минусы по отзывам пользователей:
- Склонность к аквапланированию:
- Потеря контакта с дорогой в лужах глубиной от 5 см даже на скорости 50–70 км/ч. Водители сравнивают ощущения с «всплыванием».
- Узкие дренажные каналы не справляются с отводом воды при износе протектора на 30–40%.
- Риск заноса в мокрой колее из-за недостаточной поперечной устойчивости.
- Повышенная шумность:
- Гул на скоростях от 80 км/ч, особенно на старом асфальте. Уровень шума сравнивают с зимней шипованной резиной.
- Резонанс в салоне из-за жесткости боковин и центральных ребер протектора.
- Вибрации на бетонных покрытиях с частыми стыками плит.
- Жесткость хода:
- Дискомфорт на неровностях — удары передаются на подвеску и кузов. Например, при переезде лежачих полицейских на скорости 30 км/ч.
- Чувствительность к давлению: при накачке выше 2,3 атм. тряска усиливается.
- Не подходит для автомобилей с «дубовой» подвеской (Nissan Qashqai, Audi Q5).
- Слабая проходимость вне асфальта:
- Пробуксовка на мокрой траве и грязи из-за отсутствия грунтозацепов.
- Быстрое забивание протектора глиной и песком.
- Не подходит для легкого бездорожья — требуется переключение на полный привод.
- Снижение grip при низких температурах:
- Потеря эластичности резины при +5°C и ниже. Тормозной путь увеличивается на 15–20%.
- Риск скольжения в поворотах на влажном асфальте осенью.
- Не рекомендуется для использования в межсезонье.
- Чувствительность к колее:
- Автомобиль «рыскает» в глубоких колеях, требуется постоянная корректировка руля.
- Усилие на руле возрастает на разбитых дорогах.
- Проблема усугубляется на тяжелых внедорожниках (Toyota Highlander, VW Touareg).
- Неравномерный износ:
- Стирание внешней кромки протектора при активной езде в поворотах.
- Требует регулярной ротации каждые 8–10 тыс. км.
- При неправильном развал-схождении ресурс снижается на 30–40%.
Обзор Bridgestone Dueler H/P Sport - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Bridgestone Dueler HP Sport — специализированная шоссейная резина для кроссоверов и внедорожников, демонстрирующая выдающиеся результаты на сухом асфальте, но имеющая ряд ограничений в сложных условиях. Её ключевое преимущество — феноменальная износостойкость: при умеренном стиле вождения шины служат 4–5 сезонов, сохраняя остаточную глубину протектора 2–3 мм даже после 50 тыс. км. Это достигается за счет жесткой резиновой смеси с высоким содержанием кремния и усиленного каркаса с двойным слоем нейлона. Прочные боковины выдерживают экстремальные нагрузки — например, удар о бордюр на скорости 40 км/ч или попадание в яму глубиной 15 см.
Однако за надежность приходится платить комфортом. Шины передают мельчайшие неровности на кузов, а на скоростях свыше 100 км/ч в салоне возникает устойчивый гул. Это делает их не лучшим выбором для городских компактных кроссоверов с плохой шумоизоляцией (Nissan Juke, Renault Duster). Зато на трассе Dueler HP Sport раскрываются полностью: ассиметричный рисунок протектора с массивными блоками в плечевой зоне обеспечивает точное руление, а V-образные канавы эффективно отводят воду до износа 50%. Но при стирании протектора до 4 мм сопротивление аквапланированию резко падает — в дождь шины «всплывают» даже в мелких лужах, что критично для регионов с частыми осадками.
Целевая аудитория модели — водители, эксплуатирующие автомобиль преимущественно на трассе в летний сезон. Шины идеальны для тяжелых внедорожников (Toyota Land Cruiser, Volkswagen Touareg) благодаря индексу нагрузки до 110 (1060 кг на колесо). Они также подойдут любителям активной езды: жесткость боковин позволяет агрессивно входить в повороты без риска деформации, а стабильность на прямой сохраняется даже при загрузке багажника «под потолок». При этом от покупки стоит воздержаться тем, кто часто ездит по грунтовкам или живет в регионах с дождливым климатом — здесь лучше рассмотреть всесезонные аналоги с более агрессивным рисунком.
Технические особенности шин требуют внимания к обслуживанию. Для предотвращения неравномерного износа необходима ротация каждые 8–10 тыс. км и контроль развал-схождения. Давление рекомендуется поддерживать в диапазоне 2,1–2,3 атм.: превышение усилит тряску, а занижение приведет к перегреву. При правильной эксплуатации Dueler HP Sport становятся «неубиваемым» вариантом для асфальта, но их потенциал теряется в условиях российской зимы и распутицы.
Итог: это выбор водителей, ценящих надежность и долговечность больше, чем комфорт. Шины подойдут для поездок по трассе, эксплуатации в южных регионах и использования на автомобилях с качественной шумоизоляцией. Однако для смешанного цикла (город+бездорожье) или частых дождей стоит рассмотреть более сбалансированные модели, например, Michelin Latitude Sport 3 или Continental CrossContact LX20.
326 отзывов пользователей o Bridgestone Dueler H/P Sport
Пользовались
Bridgestone Dueler H/P Sport?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Высокий конец шины за очень разумную цену...
Его очень рано говорить, но, как на мой механик, который устанавливает эти шины сказал, что эти шины очень сильны, поскольку они были очень трудно поставить его на колеса он сказал, что дешевые шины очень просты в установке, но эти шины являются жесткими. Я рекомендую эти шины всем.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Много
Интернет<БР />Отсоси магазины шин и дилеров одинаковые.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Приличные шины
Прибыли хорошие шины, в срок и по приемлемой цене.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Пять Звезд
Продукт, как описано. Медленная доставка
Скромный эксперт
01.08.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Bridgestone Dueler H/P Sport 235/55/R17 99H - E/B/71 - летние шины (4х4)
Купил Bridgestone Dueler H/P Sport 235/55/R17 99H - E/B/71 - летние шины (4х4) весной из - за их хорошего качества. Очень доволен, хорошее сцепление на мокрой и сухой дороге, хорошая плавность.
Скромный эксперт
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
для города ОК, чего не хватало на земле
это шина для "мама" чтобы принести свой внедорожник с детьми в детском саду.
как Только машина раз в местность и там возможно еще тянуть прицеп
надо будет потерял. И чтобы вытащить 2,5 тонны внедорожник из Нер Луг требуется
то что уже "правильное"
Так для City танки ОК - лошадь anhgänger на грунтовой дороге - нет шансов
шины усиленный Седан
как Только машина раз в местность и там возможно еще тянуть прицеп
надо будет потерял. И чтобы вытащить 2,5 тонны внедорожник из Нер Луг требуется
то что уже "правильное"
Так для City танки ОК - лошадь anhgänger на грунтовой дороге - нет шансов
шины усиленный Седан
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Очень доволен
шин был доставлен быстро и в целом, по низкой цене.Он не является последней моделью, но приспосабливать в качестве индивидуального шины для существующей шины.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Как neumatico меня трудно 60.000 км СОВЕРШЕННЫМИ.
Нужно рассчитывать, колеса. В среднем от 30€ и 50€ на труд с монтажа и балансировки. Иногда все не так, цена автошины. ПРЕДУПРЕЖДЕНЫ.
Скромный эксперт
6/10
Оценка пользователя
Плохо
шины не исключение
имея установленный в прошлом других шин bridgestone и быть всегда было хорошо, я думал, что обрести те же качества.
я считаю, эти шины скользкие и не очень удобно.
я под пирелли, заменены в 3000km именно потому, что скользко, я думал, что справлюсь с bridgestone, вместо того, подобная ситуация.
я Думал, что виноват легковой автомобиль, а сейчас у меня зимняя goodyear, гораздо более эффективные, чем bridgestone или pirelli как на сухом, что на мокром.
не выкупить bridgestone.
не плохо, но и не отвечают мои ожидания.
я считаю, эти шины скользкие и не очень удобно.
я под пирелли, заменены в 3000km именно потому, что скользко, я думал, что справлюсь с bridgestone, вместо того, подобная ситуация.
я Думал, что виноват легковой автомобиль, а сейчас у меня зимняя goodyear, гораздо более эффективные, чем bridgestone или pirelli как на сухом, что на мокром.
не выкупить bridgestone.
не плохо, но и не отвечают мои ожидания.
Скромный эксперт
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Не Свежий!!
Шины пришли быстро, практически на следующий день,все как и ожидалось, единственный недостаток отрицательный,дату изготовления,не очень новый,вероятно, является причиной такой низкой цене.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Удобные
Исключительных шины. В пролете точно.
НаноПилигрим-8UIAR
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Не знаю, как в других размерах, а в кроссоверном размере 225/55R18 - это, наверное, лучшие дорожные шины, существующие в природе. В семье 2 машины - Инфинити ЕХ (2013 года) и Митсубиши Аутлендер (2014 года), на обеих Bridgestone Dueler H/P Sport стояли с салона в штатной комплектации. Опыт эксплуатации накопился очень большой. Оценка - пять баллов с плюсом, однозначно.
По основным параметрам - разгон, управляемость, аккустический комфорт, тормозной путь, сопротивление аквапланированию - все показатели на уровне премиума. Жалоб и замечаний вообще никаких - это реально премиальная резина для быстрых и комфортных поездок. На "финике" регулярно ездим далеко по трассе и иногда, извиняюсь, скорость бывает за 200 км/ч, еще раз извиняюсь. Резина - кайф. Нигде и никогда не было ситуации, чтобы мне что-то не понравилось.
На самый главный плюс - какая-то невероятная, просто фантастическая ходимость! При разумной эксплуатации ресурс шин - за 100.000 км. На "Инфинити" за 5 лет эксплуатации суммарный летний пробег получился где-то 80.000 км, при этом глубина проектора оставалась еще 4-5 мм. Весной 2018-го продал свой комплект соседу по гаражу за 10 т.р., он на них отъездил все прошлое лето, обул на это, и как бы еще на следующий год не хватило. Ходимость фантастическая. На "Аутлендере" общий пробег пока небольшой, 45.000 км, из которых летних примерно половина - шины пока визуально как новые. Ну почти как новые. Да, на "финик" купил новые именно эту модель HP Sport. Год назад комплект в моем размере нашел за 28 т.р., сейчас минимум 32 т.р. такой стоит. Ценник не самый дешевый, но с учетом ресурса (реально хватает на 5-6 лет) - это супер вариант. Если планируете пользоваться машиной минимум несколько лет - берите, не пожалеете. Да и больше скажу, подвернется бэушный комплект в хорошем состоянии - однозначно берите лучше его, чем новый китайский / российский за ту же цену. - - Недостатков как таковых нет вообще. Надо просто понимать, что шины - скоростные дорожные, и для бездорожья или холодов нужны другие колеса. По мокрой грязи однажды застрял на даче, но это проблема не шин, а водителя. Пока ходил за буксиром, сам пешком три раза застрял.
Ну и еще может нюанс, шины не самые мягкие. Нет, не жесткие, просто пуховой мягкости нет. Едут плотно и упруго. Но я, впрочем, и давление обычно накачиваю на 0,1-0.2 атм больше, чем производитель рекомендует.
Странник-1DWRH
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 235/65 R18 Nissan Murano стояла на новой машине из салона.
Довольно прочная для отечественных дорог, терпит... грыж нет....
Довольно прилично выступающие боковины частенько спасают диск от мелких повреждений при парковке. - - Износ... На пробеге порядка 45 тыс.км авто с заменой зима/лето, т.е. при реальном пробеге менее 30 тысяч износилась внешняя кромка, возможно конечно дело в дисках, заводской вылет ET50, стояли на дисках ET45. Колеса ротировались перед-зад от сезона к сезону, в итоге абсолютно все выглядят одинаково. Так уж получилось, что годовой пробег небольшой, поэтому шины встали уже даже на 7-ой летний сезон, но выглядят они весьма печально, резина покрылась микротрещинами, до границы центровых индикаторов износа осталось 2мм, внешнего кольца просто нет, как по сути уже и кубиков протектора. Круговой сход развал выполнялся не раз, отклонения минимальные...
Валкость, по сравнению с зимней Nokian SUV кажется более ощутимой.... Но тут судить сложно, как бы и профиль соответствующий..
Не знаю, что уж тут пишут по поводу отличного авкапланирования, подтаскивает их на лужах при скорости 80+ км/ч весьма знатно в сторону плывущего колеса, крепче за баранку держись шофер...
Также, после каждой замены с зимнего шипованного Nokian пропадал общий гул, зато добавлялось общей жесткости , поэтому субъективно резина показалась жестковатой, но относительно тихой, пробовал и 2.2 качать вместо заводских 2.3, без разницы...
P.S. До этого была Bridgestone Turanza на Toyota Avensis'07 из салона, при продаже на схожем пробеге и времени выглядела в разы лучше, хотя также была жесткой по сравнению с зимней Nokian.
P.P.S. Понимаю, конечно, что в автосалоне резину ставят не самую лучшую, а ту, что подешевле, но в общем и целом, лично никогда не буду рассматривать этот брэнд на замену, наверное поменяю на летний Nokian...
P.P.P.S. Ах да, забыл добавить, пробег в основном чисто городской, стиль вождения весьма умеренный, ибо стартовать с буксами на вариаторе, ну сами понимаете, себе дороже, но к слову сказать педалью тормоза не люблю пользоваться, возможно повышенный износ внешней кромки и от излишне скоростных заходов в повороты...
Также, после каждой замены с зимнего шипованного Nokian пропадал общий гул, зато добавлялось общей жесткости , поэтому субъективно резина показалась жестковатой, но относительно тихой, пробовал и 2.2 качать вместо заводских 2.3, без разницы...
P.S. До этого была Bridgestone Turanza на Toyota Avensis'07 из салона, при продаже на схожем пробеге и времени выглядела в разы лучше, хотя также была жесткой по сравнению с зимней Nokian.
P.P.S. Понимаю, конечно, что в автосалоне резину ставят не самую лучшую, а ту, что подешевле, но в общем и целом, лично никогда не буду рассматривать этот брэнд на замену, наверное поменяю на летний Nokian...
P.P.P.S. Ах да, забыл добавить, пробег в основном чисто городской, стиль вождения весьма умеренный, ибо стартовать с буксами на вариаторе, ну сами понимаете, себе дороже, но к слову сказать педалью тормоза не люблю пользоваться, возможно повышенный износ внешней кромки и от излишне скоростных заходов в повороты...
МехаРейнджер-2IMDE
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Крепкая боковина, неплохая управляемость на сухом асфальте
- - Аквапланирование
Шины у меня в размерности 265/50/R19. Что могу о них сказать. Эти шины достаточно жесткие, имеют крепкую боковину, и ям практически не боятся. Управляемость на сухом асфальте очень даже не плохая, к торможению претензий также нет, ни на сухом ни на мокром покрытии. На автомобиле пробег общий почти 60 тыс. км, сейчас 3 сезон для этих шин, на 4 их уже не хватит. Если брать пробег без зимних шин, то на этих шинах проехал около 35 тыс. т.е. мне их хватит где-то на 40 тыс. км. Для себя это считаю хорошим результатом, часто езжу по трассе, при этом достаточно быстро и активно. Предыдущие мои шины к окончанию второго сезона в принципе просились в помойку, т.к. остаток протектора был минимальным, а были и такие которые после первого сезона можно было выкидывать. Поэтому по изностостойкости считаю эти шины достаточно хорошими. На снегу и бездорожье, я имею ввиду грязь, сырую траву и так далее, они никакие, но от них этого и не требуется, это шоссейная резина. Шум от этих шин достаточно сильный, но меня это особо не напрягает.
Но вот что у этих шин не понравилось, так это просто дикое аквапланирование, причем с новья. У меня таких шин еще не было. При попадании в глубокую лужу или в колею с водой после сильного дождя, моментально "всплывает" и автомобиль теряет управляемость, скорость при это адекватная и соответствует дорожным условиям. Причем по мере износа этот эффект становится сильнее. Последний раз после сильного ливня ехал по трассе со скоростью 50 км/ч, т.к. быстрее ехать было невозможно, трасса вся в колее, а ней вода, При этом все другие автомобили спокойно двигались по трассе со скоростью 90-110 км/ч и не испытывали никакого дискомфорта.
Из-за дикого аквапланирования не могу поставить этой шине оценку выше тройки, она хороша только на сухом покрытии.
Но вот что у этих шин не понравилось, так это просто дикое аквапланирование, причем с новья. У меня таких шин еще не было. При попадании в глубокую лужу или в колею с водой после сильного дождя, моментально "всплывает" и автомобиль теряет управляемость, скорость при это адекватная и соответствует дорожным условиям. Причем по мере износа этот эффект становится сильнее. Последний раз после сильного ливня ехал по трассе со скоростью 50 км/ч, т.к. быстрее ехать было невозможно, трасса вся в колее, а ней вода, При этом все другие автомобили спокойно двигались по трассе со скоростью 90-110 км/ч и не испытывали никакого дискомфорта.
Из-за дикого аквапланирования не могу поставить этой шине оценку выше тройки, она хороша только на сухом покрытии.
Астероид-3TIAH
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Приобретал впервые ещё в 12 г. на Прадо 120. Откатал 3,5 сезона. При продаже авто стояли они же.
Новый покупатель совершенно спокойно съел информацию о том, что резина отходила 2 сезона.
Износостойкость при весе машины 2,3 тн. очень порадовала.
После покупки прадо 150, в выборе летних покрышек не было сомнений.
Минус один: не любит колею, так как сцепление с поверхностью более чем хорошее. Надо руль держать более жёстко.
Про движение по грязи не стоит описывать, так же как и движение зимой. На мой взгляд-это бред. Смотрите на сезонность при покупке.
Теперь плюсы: На этих покрышках мокрая дорога будет напоминать о себе лишь работой дворников на лобовом стекле. Лично проводил тест на перевале в очень серьёзный ливень. Итог 120 км/ч и как вкопанная стоит. Аквапланирование при попадании в лужу 5 см. на скорости 110 км/ч. напоминает лишь лёгкой отдачей в руль. Машина на курсе и в салоне у пассажиров не появилось желания отлипнуть от гаджетов.
На сухой трассе тоже самое. Такой эффект наблюдается до тех пор, пока протектор не сотрется до остаточных 15%.
Многие друзья, прокатившись со мной на прадо, говорят, что слабо понимают, как можно ездить на внедорожнике ровно так, как на седане. Манёвры, перестроения с ускорением-это именно для неё.
Согласен с отзывами- резина жёсткая.
Но мягкая резина с центром масс автомобиля выше 2 м. при агрессивной езде стоять не должна.
Для этого спорт седан и спорт серии для седанов.
Итог один: при выборе покрышек учитывайте сезонность. У меня отдельно лето, зима и МТ.
Для летних покрышек для SUV считаю самым экономически выгодным вариантом.
Не даром лексус в своё время на GX ставил именно бриджи спорт.
Надеюсь кому пригодиться данная информация!
С уважением,
Георгий М.
Астрономад-0QMJV
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Огонь! Пушка!!! Супер!!! Я в шоке! Едет как по рельсам на любой скорости (разумной))
- - Я бы не относил жесткость к минусу, так как это "спорт". И если вы хотите хорошую управляемость, то комфортом, все- таки, нужно немного пожертвовать. Да и не такая уж она и жесткая.
Представьте, насколько меня впечатлили эти шины, что я даже отзыв решил написать!)) у меня туарег, 3,2. Поехал из Сочи в Краснодар купить резину, так как мой летний комплект убитый, и я поехал на зимней)) долго выбирал в магазинах что купить. Доверился мнениям о мишлене, континентале, гуд ерЕ.. Ну, ничего плохого не могу про эти марки сказать, но и ничего хорошего, так как не ездил. Тут выбор пал на бридж. Боялся только, что все пугают жесткостью её. Что после зимы, на которой я приеду, разница будет огромной. Фигня!)) я даже удивился относительной мягкости этой резины! Сел и поехал обратно в Сочи. Серпантин как раз дал испытать её по полной!!!! Это что- то!!! Как я ее не крутил, как ни тормозил, что только с ней не делал- даже намека не было на то, что она не удержит эти 2,5 тонны на дороге. Кочки съедает. Тут, конечно, чувствуется, что она пожестче. Под конец пути дорога стала мокрой из- за мелкой измороси. Но, оказывается, эту изморось заметил только я, а не шины)) ничего в поведении машины не поменялось. В общем: идеально для асфальта, для мокрого асфальта, так же на бетонной дороге отлично себя показала и на влажной бетонной дороге. По другим покрытиям пока что не ездил. Для трассы и по городу- идеально. Ресурс, чувствуется, что у нее все 50000 км будет минимум) в общем, рекомендую! 5+!!!
ИнфраГость-5YBJF
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Резина была заказана после форс-мажорных обстоятельств: погибла родная Continental... сразу два колеса!!! Было решено заменить все 4 колеса. После изучения предложений вокруг было решено купить Bridgestone, так как: 1) произведена в Японии, 2) именитый бренд, внушающий доверие, 3) Очень адекватная цена - менее 9000 рублей за колесо R19, 4) и бесплатная доставка. Было прочитано много отзывов, в том числе и негативных, мол жёсткая, шумная и т.п. В общем, мнения были выслушаны, а резина всё же куплена. Сайт "Мосавтошина" корректно, оперативно и профессионально отработал мой заказ, были получены ответы на уточняющие вопросы ("А точно Япония?", "А год выпуска?") и резина быстро доехала до моего города. В шиномонтаже резина отбалансировалась быстро, без лишних грузов. На дороге машина ведёт себя предсказуемо, тормозит по сухому асфальту отменно, повороты проходит адекватно. Негатива нет никакого!!! Меня не трясёт, шум не досаждает (шумоизоляция у GLK хорошая), за рулём уверен!
Прежде чем верить тому или иному отзыву вспомните: 1) тесты, так же как и отзывы, могут быть оплачены конкурентами, 2) Конкуренция на рынке производителей автопокрышек огромная, поэтому все производители из первой десятки в 95% случаев подойдут среднестатистическому водителю, 3) если у водителя отсутствует мозг, то резина не поможет... никакая, 4) все отзывы, в том числе и мой, основаны на субъективном восприятии, инструментальные тесты не производились, 5) Маркетологи сражаются за Ваш кошелёк!!!
Удачи Вам на дорогах!
МехаРейнджер-0CBII
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Очень износоустойчивая. Отличная управляемость на трассе и любом твёрдом покрытии. Шла в комплекте на Кашкаях и Тигуанах. Как сейчас не знаю. На Кашкае прошла без каких-либо проблем около 110 тыс - износ протектора практически не ощущался, тормозит отлично, в повороты входит уверенно. Когда при 120 тысячах уже рисунка практически не сталось - стало заметно аквапланирование и она стала шумной, гулкой и жёсткой. Эксплуатировалась в основном на трассе. На новой такой резине проблем нет. За все время эксплуатации ни одной шишки, хотя 2 диска пришлось править. На этой же резине езжу сейчас на Тигуане. Уже 95 тысяч пробег и никаких проблем. Просто фантастическая управляемость и протектора ещё осталось довольно много думаю 120 тысяч спокойно проедет.
- - По траве и грязи сцепления нет вообще, даже не пытайтесь - полный привод не поможет, будете вертеться на одном месте вращая всеми четырьмя колёсами :)
По соотношению цена-качества это лучшее что сейчас есть на рынке для кроссоверов. Все кто жалуются на жёсткость и шум - это просто особенности ваших машин, или дубовая подвеска (кашкай и q5) или никакущая шумоизоляция (кашкай).
ЗЫ Почему так хвалю эту резину - ездил на ещё одном кашкае на другой резине какой-то Конти-Контакт.... Это просто АД! на 60 тыс км. она стёрлась до дыр, а тысяч с 40 уже было просто страшно ездить из-за плохого торможения и постоянных сносов на поворотах.
ЗЫ Почему так хвалю эту резину - ездил на ещё одном кашкае на другой резине какой-то Конти-Контакт.... Это просто АД! на 60 тыс км. она стёрлась до дыр, а тысяч с 40 уже было просто страшно ездить из-за плохого торможения и постоянных сносов на поворотах.
Квантум-7UGMN
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Сначала было все хорошо упруго вмеру, так как размер R18 235/50 чем жарче погода тем мягче и лучше сцепление, шум и заметные вибрации по не свежему асфальту. Я четко прослеживаю тенденцию снижений мягкости от износа пробег 20тык и уже все это не резина для передвижения на ней если только летать 120+ иначе мне она кажеться бессмысленна. Во время дождя гораздо комфортней чем по сухому. И что больше всего меня раздражает так это то что она себя ведет при температуре от 0 до +8 просто ужас как, нет слов, как на колеснице жесть какая да ну ее в болото!, такие ставить с самого начала, до этого только продал машину с такими же шинами и на тебе с новой тоже самое ставят какой эксперт их оценил? По мне так мягкая резина гораздо лучше чем это. сейчас уже на зимнюю переобуваться пора так думаю весной я и летние другие поищу, задолбал этот Бридж сил нет) На прошлой машине отлично помню стояла хака 5 без шипов почти так она меньше шумела и была гораздо мягче этого "КАМЕННОГО МОСТА" у меня в тиге сейчас шум после 110 шумки нет! Думайте сами решайте сами Резину или БРИДЖ) А да гонял 205 ничего так вроде едет), но я и на хаке 5ой зимой 180 по снегу со льдом катал.
Пандорец-8HHTH
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + крепкая, надежная
- - относительно шумная
Я давний поклонник именно бриджа. Главное достоинство - это то что ее один раз накачал, отбаллансировал и забыл. На весь срок эксплуатации. Так у меня было со всеми бриджами. На разных машинах, разного размера, можели и разной сезоноости (зима, лето). Лично для меня это самый важный параметр. Была йокогама, очень комфортная. Реально тихая и мягкая, но .., ресурс на треть меньше. Кстати для пузотерок по шершавому асфальту думаю йока АС02 будет самым лучшим выбором. Была мишлен энерджи на фокусе. Изматюкался. Первое время еще ничё так, но потом... Устал баллансировать. Одна хорошая ямка и на баллансировку. Слишком тонкая боковина, форму не держит. И ужасно шумная, еще шумнее бриджа. С тех пор бренд мишлен для меня умер. думаю по отдельным позициям есть резина лучше чем бриджстоун, в данном случае дайлер спорт. Но это эдакий середнячок, в обычных условиях прекрасно справляющийся со своей задачей. и цена у этой резины тоже средняя. А главное - гарантированно надежная. Поставил, накачал, отбаллансировал и забыл. Любые ямы и поребрики ей пофиг.
Кварковец-0HHTS
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Управляемость. Колея, аквапланирование - такого понятия нет вообще, прочные боковины, износоустойчивая. Для шоссейной резины вполне приличная проходимость (естественно, грязь по ступицы не для неё).
- - Производство Польша, плоховато балансируется, шумноватая, жестковатая,
Оценка 4,5 (см. недостатки; не люблю мировые брэнды - Бош, Сименс, и т.д., в т.ч. Бриджстоун, изготовленные в Польше, потому что только они могут делать хуже, чем китайцы). На размере 215х65х16 отъездил прим. 65000, половину этого в условиях далеко не шоссейных (кто ездил по внутренним дорогам Рязанской, Тульской областей образца 2011-2014 гг. - тот знает о чём я), и протектор остался соответствующим требованиям ТО (глубина больше 1,6 мм), хотя мелкие ламели, конечно, стёрлись. По опубликованным здесь комментариям: не бывает такого чтобы и мягкая, и износоустойчивая, и тихая, и всесезонная, и всё такое одновременно. Снизьте давление - будет мягче, но сносится за 15-20 тык и расход подрастёт. Класс H/P - о какой всесезонности и внедорожности разговор? Взял новую такую же. Рекомендаций не даю, т.к. на вкус и на цвет товарищей нет.
Капеллан-1JGNW
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Понравилось всё. Несмотря на шумность, которая в сравнении с остальными плюсами просто теряет своё отрицательное значение. Если резина в штатный размер вашей машины (расчётный), то и колею не чувствуешь и рулится отменно по сухому и мокрому. Прочность это просто песня. Опять же отливка на боковине прикрывающая кромку биска если тирануть о поребрик (бордюр - для Москвы:))
- - архифигово, что перестали их выпускать... брать остатки со складов не хочется (как правило там лежак - возвраты плохо балансирующиеся или по срокам или с нарушением условий хранения..)
Пробег 95тыскм по разным дорогам (5лет), остаток протектора около 1-2мм над метками (жаль попортил боковой протектор когда ехал 2.5тк с лопнувшей передней пружиной, как результат пожрал на передке бока, а так ещё бы сезон прокатал. за это время и в ямы влетал и по скальным отвалам ездил (кто понимает - камни колотые, хоть лезвия из них делай), и даже по глупости влез в какое-то глинянное болото почти по пороги засадил Тойоту Хайлендер U45, не смотря на шоссейный протектор выполз сам. Ну и вишенка на торте, за всё это время 1 саморез, вот как раз уже на "лысых" в конце прошлого сезона.
PS жалко теперь сняты они с производства... можно ещё остатки найти, но мало... Однако попались на глаза ещё с маркировкой NO после индекса скорости (у меня такого не было), что это за NO мне никто не пояснил из продавцов, может кто знает?
PS жалко теперь сняты они с производства... можно ещё остатки найти, но мало... Однако попались на глаза ещё с маркировкой NO после индекса скорости (у меня такого не было), что это за NO мне никто не пояснил из продавцов, может кто знает?
Квазар-3GWII
06.10.2025
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Сами колеса норм, когда новые, прошлые отслужили более 10 лет, эти же пришли старые, видимо лежалые, катаю 3 сезон, после 2 сезона заметил трещины по всему периметру колес между протектором, еле сделали балансировку, колеса бьют, на сухом асфальте при перестроении машину кидает. деньги на ветер, походу придется менять).
ОмниКод-7ZCPJ
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 1. Хорошо держит сухой и мокрый асфальт
2. Не передает на руль и кузов состояние дорожного покрытия - езду по асфальту, "снятому" фрезой асфальту и легкой грунтовке можно отличить только по виду через лобовое стекло.
3. Традиционно крепкие боковины.
4. Очень хорошо для такого рисунка сопротивляется аквапланированию - 110 км/ч, вода до 10-15 мм. в колее - отлично! По крайней мере, пока не изношенная. - - 1. Возможно, чуть завышенная цена на новую резину.
2. Гулкая (не шумная, а именно гулкая) - на "выкатанном" до камней асфальте появляется неприятный и достаточно громкий гул.
3. Для любителей бездорожья - никакая. На скользком грунте и траве будет вести
Опыт использования - 2 мес, 4000 км, размер 215/65 R16. До этого был Dunlop SP Sport 9000 в размере 225/60 R16 - ухудшения поведения машины на дороге не заметил (ну, кроме валкости за счет чуть более высокой боковины, но это не претензия к резине).
Итого - отличная летняя резина. Купил бы себе еще раз такую - да, однозначно.
Итого - отличная летняя резина. Купил бы себе еще раз такую - да, однозначно.
Показаны отзывы 1-24 из 326.
Лучшие цены сегодня на Bridgestone Dueler H/P Sport
График изменения цены Bridgestone Dueler H/P Sport
Характеристи Bridgestone Dueler H/P Sport
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 305, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
