Отзывы о Bridgestone Blizzak Spike-02 зимняя шипованная
579 отзывов пользователей o Bridgestone Blizzak Spike-02
Пользовались
Bridgestone Blizzak Spike-02?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Купил и поставил на свой солярис 195х65 - арки шкрябает.Так что берите только штатную резину 185. Шумит, тут сказать нечего. По всем сугробам гребет как танк. Это очень порадовало. При резком торможении на асфальте - будьте готовы проехать еще 50-100м, и на льду так же. Резина как может цепляется за дорогу. Мне лично очень понравилсь. В прошлую пятницу продал авто вместе резиной, на новую машину смотрю такую же резину....ценник на R17 отталкивает капитально(((8000р за колесо. а R15 я брал по 3500р.
Очень порадовала доп гарантия от Бриджстоун, и при моей манере езды, все шипы на месте. Именно по этой причине буду снова покупать эту модель.И вам рекомендую.
Яп 2016 года Поставлены в ноябре 2018. Пришли в смазке. Обкатывал примерно 2000км, из них 1000км без снега. По истечению 2000км, смазка была не видна. Очень шумные на сухом асфальте. Шипы все целые. Эффективность торможения на льду средняя, каша, снег самое то. Сухой и и мокрый асфальт все норм. Проходимость в снегу понравилась, машина не джип, но гребут, главное на второй передачи. Колею не очень любит, выкидывать не выкидывала, но выбраться из колеи не всегда получается. На скоростях свыше 80км/ч управление предсказуемое. Ну и самый жирный плюс это боковина, собственно это был важный критерий при выборе шины, бордюры, ямы и прочее все выдерживает.
- + Надёжная, прочная, качественная шина.
- - Отсутствуют
Это, конечно, лучшее исполнение шины можно купить в 245/45x16. Это более редкий размер и долго может Bridgestone продолжать делать эти фантастические шины. Они приходят в Porsche N-рейтинге и, кажется, идеально подходит для 80-х и 90-х годов Порше, которые нуждаются в более широкие 16-дюймовые шины. Несмотря на то, в основном это 20-летний проект они кажутся совершенно сопоставимы с современной высокоэффективной резины в сухих и влажных. Боковые стенки являются жесткими и ездить, конечно, жесткая, но в результате увеличения точности хорошо стоит компромисс. Моя единственная просьба, что они добавляют защиты обода борта с инструкцией в шины.
- + Цена, прочность, очень цепкая, на льду, снегу и асфальте в поворотах не сносит.
- - Начали выпадать шипы
- + при парковке даже в сложных условиях проблем не создает, на льду тоже ведет себя отлично, цена адекватная
- - не могу назвать
- + ОЧЕНЬ цепкие! Потрясающе держат дорогу как на асфальте так и на снежной/ледяной дороге.
Сравнительно мало шумные ( по сравнению с предыдущим Gislaved)
Японское производство (на шинах маркировка Made in Japan) - - пока не нашел. Может быть цена - все-таки 4200 за балон это не дешево.
Резину выбирал очень долго. Остановился на Спайк-02. Пройдя обкатку и покатавшись прилично, могу сказать, что машина ведёт себя предсказуемо как на льду, так и по сугробам. Прошлые шины несколько раз подводили при перестроении и парковке. До дтп не доходило тогда, но седых волос поприбавилось. Заносило так, что еле успевал выровняться. Поэтому выбор и занял столько времени. Покатавшись в разных погодных условиях, знаю, что со Спайками без сюрпризов. Сцепка идеальна с дорогой любого типа, в поворот машина заходит даже на скорости без ощутимых заносов. Не зря потратил столько времени на выбор. Не ошибся.
Брал с аукциона в Японии Дайхатцу Мёбиус в октябре прошлого года, естественно, зимних шин в комплекте не было, там же у них вечное лето с подогревами дорог... Пришлось на скорую руку искать во Владике колёса в размер 205/60 R16. Продавец стреляный воробей, сразу посоветовал ставить Бридж, если собираюсь гнать авто в Москву (а я, естественно, собираюсь, просто так что ли приехал). Ну так вот, двухнедельная поездка далась мне в максимально комфортных условиях, несмотря на местами начинающуюся, а местами лютующую зиму. Было очень круто, а Второй Спайк стал лично для меня эталонным выбором зимней резины.
- + норм цена, легко найти в продаже, на снегу и льду безупречно едут
- - шина не для асфальта, что очевидно, но на всякий напишу еще раз, что тормозной путь будет длиннее
Шины отличные! Хорошая балансировка. Поставил рано, так что обкатывал практически по асфальту. Шумновато было, что логично. Наконец дождался настоящей зимы и погонял как следует. Сцепка по льду хорошая, не подвели ни разу. Резина крепкая, шипы за 2 зимы все на месте. Периодически выезжал на дачу - снега там немерено. Не встрял ни разу. От основной дороги 20 метров снега сгребал лопатой, потому что реально по пояс было, а дальше, когда шипам уже было, во что воткнуться, ехал спокойно. Весеннюю кашу тоже откатали достойно. За такие деньги даже не ожидал такого качества. Однозначно куплю снова!
- + Износостойкость, сцепление, цена
- - Очевидных прям нет, но всегда можно найти к чему прикопаться (судя по отзывам в целом)
- + дешёвые, крепкие.
- - хотелось бы помягче.
- + отличное качество резины, покрышка сделана не абы как.
- - может чуть, подкорректировал бы момент с заносами на "каше"
Четвертый сезон пошел, полет нормальный, шипы практически в полном составе на всех колесах. По износу у меня они как новые))) Хотя вроде не так уж и мало езжу. Бридж не подвел, доволен их стабильностью поведения, вне зависимости от погоды, качества дороги и т.п. Ход мягкий, по прямой уверенно держат траекторию, даже при наличии колеи (зимой не редкость и обледенелая). На льду полностью предсказуемо рулятся и тормозят. Хорошая проходимость по снегу. В жаркую погоду по ручьям от таяния снега не аквапланирует, по чистому асфальту слышно шипы, но тут уж ни чего не поделать, они же есть)).
- + Купил себе на Субару 225 55 17. Очень доволен. Машина опять позволяет ехать по диагонали на дороге :)
Отличная управляемость, на любом покрытии. Ради интереса оттормаживаюсь в деревне на подтаявшем и потом подмерзшем снегу - отлично. Тут был снегопад ночной на днях - тоже великолепно гребёт по каше.
Минус один - звук! Я бы даже сказал стабильный вой как у турбины :)
Лично мне не мешает. Но слышно очень хорошо
Мнение не изменилось. Шуметь стало меньше. Может привык :)
Отличная резина. Из сугробов выезжаем ходом.
Правда - у меня все таки полноприводник.
С выбором не ошибся. Выбирал долго, пока ждал Весту СВ КРОСС. Понравилось как месит снежную кашу, выбираюсь из сугробов до 30 см. Отлично идет по слегка припорошенной снегом обледенелой дороге. Без снега так вообще красота, как по асфальту. Шум по асфальту, конечно, есть. Это же шиповка. Хотя сравнить особо не с чем. Опять же на Севере асфальта не так много зимой. Думаю они всё же тише хакки 8 и 9. Взял в размере 205/60r16. На шине надпись "Made in Japan". Минусов пока не отметил. "На носу" весна, посмотрю как они поведут себя по мокрому асфальту, ямам и прочей "прелести". Износа пока не заметил.
Вот это шины! За 2 сезона прошли всё, что можно. По итогу: со льдом сцепка идеальная, тут надо отдать должное шипам, по сугробам реально как трактор гребёт, по сухому асфальту едет как все - идеально. Не сразу приноровился к езде по каше, но потом стал понимать как поведёт себя машина и дальше уже было без сюрпризов. На любой дороге машина управляема, чувствуешь себя спокойно. По колее идёт чётко, вылезает без труда. Износостойкость: к 3 сезону шипы на месте все, царапин мало, проколов не было. Японское качество не подкачало и в этот раз. Советую всем! Особенно за такие деньги.
Хорошая резина за свои деньги, резина больше всего подходит для заснеженных городов где много снега и его плохо чистят в рыхлом снегу хорошо себя показывает,шумновата на асфальте особенно когда тока поменял резину с лета на зиму как будто в самолёте едиш, очень толстая боковина из за чего ее и брал потомушто у нас в Самаре с дорогами проблема до этой резины ездил на гудьер ультро грид липучки за пол года четыре боковых пореза две резины на выброс поэтому хотел резину покрепче пусть даже в угоду комфорта чтоб потом не думал где ближайшая шинка после каждой ямы
- + проходимость супер! сделана классно, сбоку резина плотнее
- - шумновата, но не критично
Санкт-Петербург. Прошлый год сугробы, в этом - в основном асфальт.
На асфальте очень хорошо. Пока едешь спокойненько - как летом. Никакого цоканья шипов, мягко и тихо. Стоит начать тормозить или разгоняться - как кошка выпускает когти - шипы скрежещут по асфальту и вцепляются мертвой хваткой. Очень понравилось.
По снегу - выше всяких похвал. До этого ханкуки стояли - лопата была главным помощником зимой, ездила в салоне, чтобы багажник разгребать лишний раз. Теперь лопата в багажнике, машина вывозит себя сама из любых сугробов. Как джип чувствую себя.
- + Неплохо гребет по глубокому снегу. Прочная, в ямы влетать не страшно.
- - Торможение в пол непредсказуемое. При работе АБС на скользком покрытии резина катится и катится. Раньше был Cordiant, так он предсказуемее себя вел.
Через 3500 км заметил отсутствие нескольких шипов на ведущих колесах, а у многих других шипов сердечник сместился к краю. Наверное скоро еще куча шипов вылетит.
Я очень люблю покататься по России, поэтому разъездной характер работы очень радует. В месяц могу наездить 8-10 тысяч километров, соответственно, за зиму пробег получается от 60000км и выше. Все мимокрокодилы пророчили, что ни одна покрышка больше сезона-двух не пройдёт, но, походу, у них Бриджей до этого не было. Ребятушки, иду в третий сезон, и шина ещё очень даже живая! Отдельный плюсик за проходимость, всё-таки иногда шипы выручают в местах, где нога человека ступает только за помощью на внедорожнике. Ну и за тишину - вполне сравнима с летней..
- + У многих описано, много писать не буду. Хорошо держит дорогу на асфальте, на льду, на снегу, Устойчива в поворотах. Эта зима снежная, поездил на разных типах дорог.
Шум не большой, слышали и громче. Не понимаю, чем он мешает другим.
Езжу с ноябрь-февраль, пока выпавших шипов не видел, в конце сезона проверю. - - Плохо ведет себя на дороге, когда после таяния снега образуется вода, ледяные кочки, колеи. В этих условиях приходится вспоминать, что на улице не лето и держать ухо востро.






