Отзывы о Bridgestone Blizzak Spike-02 зимняя шипованная
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Bridgestone Blizzak Spike-02?
- Высокая проходимость по глубокому снегу и рыхлым поверхностям:
- Агрессивный рисунок протектора с выраженными грунтозацепами обеспечивает эффективное сцепление даже в сугробах.
- Широкие ламели и чашки протектора способствуют самоочищению от снега, сохраняя стабильность движения.
- Глубина протектора (до 10–12 мм) позволяет преодолевать снежные препятствия без зарывания.
- Надежное сцепление на льду за счет вольфрамовых шипов:
- Шипы прямоугольной формы с усиленным креплением снижают риск выпадения даже при резких маневрах.
- Распределение шипов по всей площади покрышки улучшает торможение и разгон на обледенелых участках.
- За три сезона эксплуатации большинство пользователей отмечают потерю не более 2–5 шипов на колесо.
- Усиленные боковины для езды по плохим дорогам:
- Многослойный корд из высокопрочной резины защищает от порезов и деформации при ударах о бордюры или ямы.
- Жесткость боковин повышает курсовую устойчивость, предотвращая «увод» в колее.
- Давление 2.5–2.7 бар оптимально для баланса комфорта и нагрузки на покрышку.
- Предсказуемое поведение в экстремальных условиях:
- Покрышка плавно входит в занос, позволяя водителю корректировать траекторию без резких срывов.
- На смешанных поверхностях (лед + снег) сохраняет стабильность за счет гибридного состава резины.
- Система 3D-ламелей усиливает сцепление при боковых нагрузках в поворотах.
- Долговечность и износостойкость:
- Средний износ после 15 000 км пробега составляет 30–40%, что выше аналогов в сегменте.
- Резиновая смесь с кремний-органическими добавками сохраняет эластичность при -30°C, избегая растрескивания.
- Шипы не деформируются даже при частых пробуксовках на асфальте.
- Эффективная работа на высоких скоростях:
- На трассе при 100–120 км/ч покрышка не теряет устойчивости благодаря V-образному рисунку.
- Минимальное биение и точная балансировка снижают вибрации на руле.
- Асимметричный дизайн протектора уменьшает риск аквапланирования в мокром снегу.
- Расширенная гарантия от производителя:
- Bridgestone компенсирует замену шины при потере более 10% шипов в первый сезон.
- Покрытие повреждений от скрытых дефектов (расслоение, трещины) в течение 3 лет.
- Быстрая реакция сервиса на гарантийные случаи, включая доставку замены.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Высокий уровень шума на сухом асфальте:
- Гул от шипов достигает 75 дБ на скорости 80 км/ч, заглушая фоновые звуки в салоне.
- Резонанс на бетонных покрытиях усиливает дискомфорт для водителя и пассажиров.
- Шум снижается только после 500–700 км обкатки, но полностью не исчезает.
- Потеря шипов при агрессивной езде:
- Резкие старты и торможения на асфальте провоцируют вырывание шипов из мягкой резиновой основы.
- На заднеприводных авто за сезон теряется до 15–20 шипов на ведущих колесах.
- Проблема усугубляется при езде по «голому» асфальту в межсезонье.
- Жесткость хода на неровностях:
- Высокий индекс нагрузки (94) и плотная резиновая смесь передают удары от ям на подвеску.
- На автомобилях с короткоходными амортизаторами (спортивные версии) комфорт снижается.
- Давление выше 2.5 бар усиливает тряску, ниже 2.2 — увеличивает крены.
- Снижение эффективности в снежной каше:
- Шипы хуже цепляются за мокрый лед, увеличивая тормозной путь на 15–20%.
- В глубокой колее покрышка «всплывает», теряя контакт с дорогой.
- Рыхлый снег забивается между ламелями, временно снижая управляемость.
- Длительный период обкатки:
- Первые 500 км запрещены резкие маневры для «притирки» шипов.
- Максимальная скорость в обкаточный период ограничена 80 км/ч.
- Несоблюдение правил приводит к преждевременному износу шипов.
- Склонность к аквапланированию в лужах:
- Узкие дренажные каналы хуже отводят воду, риск потери сцепления при 70+ км/ч.
- На мокром асфальте коэффициент сцепления на 10–15% ниже, чем у липучек.
- Требует увеличения дистанции при дождливой погоде зимой.
- Ограниченная эффективность на нулевых температурах:
- Резина дубеет при -5°C, теряя эластичность, что ухудшает сцепление.
- В оттепели шипы «скользят» по асфальту, провоцируя пробуксовку.
- Оптимальный диапазон — от -10°C до -25°C, вне его параметры снижаются.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Bridgestone Blizzak Spike-02 - анализ 579 отзывов
579 отзывов пользователей о Bridgestone Blizzak Spike-02
Пользовались
Bridgestone Blizzak Spike-02?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
НаноПилигрим-2QJCP
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил данные шины через сайт Мосавтошина в октябре 2018 для а/м солярис 2013 г.в. АКПП на замену старых Спайк-01 -2013 г.в. (достались от предыдущего владельца). Выбирал долго и скрупулезно на просторах инета. На старых шинах практически ни одного целого шипа ( 5 сезонов), зимний период для меня первый, поэтому решил подстраховаться. Начал сезон на старых шинах, но как только дорога стала по настоящему зимней, сразу "переобулся" на заранее купленные литые диски. Несмотря на небольшой пробег (работа рядом с домом, машиной не пользуюсь) управлял а/м регулярно, в основном на дачу и по городу. Зима в этом сезоне не баловала ни кого, поэтому решение приобрести хорошие зимние шины себя полностью оправдала. Выезжал в любую погоду (дождь, снег, метель, гололед, каша и т.п.) - дисбаланса по управлению и курсовой устойчивости автомобиля не чувствовал. За период эксплуатации практически не ощутил разницы вождения между летом и зимой (начитался уйму информации что можно и что нельзя делать зимой как на дороге, так и с автомобилем). Спокойное вождение и наличие новых шин Спайк-02 выдало результат: светофоры - без пробуксовок, повороты - без заносов, перестроение - без проблем (только шорох снега под днищем), обгон - тоже без проблем, торможение отлично (осенью поменял все тормозные диски с колодками). По снегу на даче гребут как-будто едешь на тракторе, вначале боялся что не проеду по целине -потом привык. Правда, в начале февраля по дачной дороге начал зарываться и вязнуть в снегу (откапывался сам, без проблем). Но в данном случае шины не при делах, а именно: низкая посадка соляриса и толстый покров снега, как следствие - при оттепелях снег разрыхляется и машина "вгрызается" по самое "пузо" (совет тем кто ездит вне шоссе иметь в машине две лопаты - снеговую и мет. совковую). В середине января, когда установилась высокая ледовая колейность на некоторых участках дорог, особенно на дворовых территориях, съездах в маркеты и т.п., любому автомобилю и любым шинам единственные помощники - это наши "уважаемые" ЖЭУ, мэры, депутаты и их спецтехника ( к сожалению стабильно отсутствовала весь зимний период). На трассе колейность не напрягала. В середине февраля как только асфальт стал чистым "переобулся" на старые Спайк-01. На чистом асфальте испытываю дискомфорт от шипов (по отзывам любые шипованные бренды - шумят), но может быть плюс к этому недостатку я просто не хочу их растерять, в связи с чем в дальнейшем для себя буду иметь три комплекта - шипы , липучку и летние каждые на своих дисках(есть где хранить). Липучку скорее всего тоже куплю от данного бренда, но летние от гудиер. За период эксплуатации потерял два шипа на заднем правом колесе (планировал ни одного), грешу только на себя - один раз не внимательно тронулся с места и проехал метров 50 на "ручнике", либо это проезд через наши ж/д переезды. В процессе обкатки старался по возможности не пробуксовывать и резко не тормозить, больше 70-80 не выжимать, в повороты входить плавно, предварительно снизив скорость и т.п. Вывод: шины вне всякого сомнения достойны, мне как новичку безусловно помогли, рекомендую всем независимо от стажа вождения.
PS: Руководству "Мосавтошина" рекомендовал бы пересмотреть ценовой вопрос для регионов, т.к. для "своих" все "включено , плюс скидка на шиномонтаж, а для регионов ничего и плюс плата за доставку в регион.
НоваГость-7SAJV
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Я в резине не разбираюсь. Ну как сказать, для меня было главное, чтобы она была круглая и черная :)
Изначально, при выборе зимней резины, у меня было два желания - побольше "зубастости" и побольше шипов. Какой состав у резины, кто изготовитель и т.д. - мне было не важно. Когда рассматривал эту модель, отзывов о ней было мало, а у ее старшей модели были некоторые недостатки, сейчас уже и не вспомню какие. В прочем, в том небольшом количестве отзывов о Blizzak Spike-02, говорили, что недоработки старшей модели устранены.
В этой модели очень привлекал зубастый рисунок протектора с некоторой "ёлкой" и обильное количество шипов по всей площади покрышки.
Стоимость покрышки, на то время, была 6000р. за покрышку в размере 235/45R17.
Последней решающей вещью в пользу этой резины - была расширенная гарантия от Bridgestone, которая, к слову, очень пригодилась, так как жена угодила в очень (ОЧЕНЬ) нехилую яму и образовался не ремонто-пригодный разрыв. И все это спустя месяц после покупки и установки резины. Сперва, конечно, сильно огорчился, и стал было грешить на качество резины, но адекватно - эту яму не смогла пережить ни одна покрышка туда попавшая.
Кстати, представители Bridgestone отработали на ура, и без вопросов отправили через ТК новую покрышку. (Не забывайте регистрировать гарантию на их сайте).
Заказ делал через Мосавтошину, резина была свежая.
Сейчас ей уже три года, она заканчивает свой третий сезон. И по прошествии этого времени могу сказать только одно - она на 100% соответствует своим деньгам (даже сейчас со всеми скачками цен).
Я забуривался на ней в лес со снегом почти по пороги. Я ездил по трассе с ужасными снегопадами и весенней каше с мокрым рыхлым снегом. Я подымался на ней в ледяную горку, на которой был свежий снег. Я ездил по, откровенно, очень плохим дорогам, после которых я думал, что грыжи у резины, точно появятся. Я ехал там, где многие уже стояли и проехать не могли. Она едет. Она гребёт всеми своими силами и в снежной каше и на голом льду. И тормозит она также отменно. Не раз и не два она уверенно справлялась с аварийными ситуациями на дороге, как в плане торможения так и экстренного маневрирования.
Отдельно по поводу износа и шипов. Износ за три сезона - около 10-12%. Потеря шипов конечно есть, но шипы стали покидать покрышку только сейчас (на третий сезон). И это не пол ошиповки, а по 2-3 шипа на покрышку.
Каждый для себя сделает выводы сам, но я считаю, что с резиной мне дико повезло. Каждый раз, когда я ее снимаю и убираю на хранение на лето - я жду худшего (ну, такая наша натура). Но резина не прекращает удивлять своим около идеальным состоянием.
Фотон-3BGYS
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Второй сезон катаюсь на этих шинах, специально не стал сразу писать отзыв, решил набраться терпения чтобы более качественно оценить данную резину. В общем резина очень даже неплохая, меня вполне устраивает. Что сказать о ее поведении: на асфальте как и любая шипованная резина она плывёт на шипах, не критично конечно, но плывёт, но повторюсь, так ведёт себя любая шипованная резина, по воде поведение резины становится чуть хуже чем по сухому асфальту, но это зимняя резина и если она едет по воде, значит это уже не её температурный режим работы! На мокром снегу, просто на снегу и льду поведение у резины хорошее, держит дорогу достойно, уверенно, поведение очень предсказуемое, не уходит в неуправляемый срыв в поворотах, дорогу контролирует хорошо! Конечно на мокром снегу можно было бы и лучше, но считаю что за свои деньги очень даже достойный вариант! Качество мне понравилось, за год потерял 4 шипа на всех 4 покрышках, считаю это отличный показатель, несмотря на то что стиль моей езды агрессивный и 95% движения в городском режиме. В моем пользовании были премиальные зимние шины как Nokian Hakkapellita 5,7,8, Michelin какой-то был, все эти шины были шипованные, хочу отметить что среди всех шин Бриджстоун самые недорогие, но по поведению практически на уровне самых дорогих(кстати мишки и хаккапеллита 7 мне понравились больше всего). Вся вышеназванная резина кроме хакапеллиты 8 в моем пользовании была НЕ РОССИЙСКОГО производства, также как и Бриджстоун. В общем и целом резина достойная, плюсы все кроме Высокой шумности на твёрдом покрытии, шум от шипов конечно очень слышен в салоне, но это особенность шипованной резины, если на зиме шипы реально работают, то она шумная, разница в уровне шума между ними на самом деле минимальна, если не хотите слушать шум берите липучку, если хотите чувствовать уверенность на дороге, эта резина именно для Вас! Кстати вся резина использовалась и используется на автомобилях с курсовой устойчивостью, с этой резиной система ESP курсовой стабилизации практически всегда спит, редко можно увидеть значок её активации на приборной панели, повторюсь, ведёт себя как премиальная шина, кстати была в моем пользовании и дешевая шиповка Nokian, так вот там значок ESP при движении по сырому снегу практически не выключался...) Мой вывод такой - я не жалею что купил эту резину на свой автомобиль!
КиберНаблюдатель-0BHDY
29.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Немного про бекграунд: стаж 15 лет, успел поездить на переднем, полном и заднем приводе. По резине был опыт ранее с мишлен (3тий), хаккой 8 и 9той, пирелли и всегда был резиной доволен. Взял бридж близак 3 для заднеприводного японца – для машины выходного дня. И мягко говоря сильно был удивлен на сколько она показалось плохой. Букс, отсутствие ускорения, отсутствие нормальных тормозов. Проездил сезон, специально не писал отзыв, в новом сезоне поменял резину на ханкук спайк рс2, предварительно покатав день на старой, и что же? Я опять утвердился на сколько этот бридж плох, на ханкук просто песня. Далее по надёжности – проехав тысяч 10, не более, у меня начали выпадать шипы с ведущих колес (задних). Вы конечно можете возразить что автор поста - заднеприводный водятел, нормально не прикатал, но смею возразить, на другой резине у меня вообще не выпадал шип и хватало на 5-6 сезонов (порядка 50 тыс.). Причём при агрессивной езде, подчеркиваю, за шипом в месте наклона могут образовываться ямки/раковины. На другой резине не припомню таких траблов.
Добавить, смотрите норм обзоры с тестами тайм атак или дрифтом. Все говорят что резина УГ. Не ведитесь на фирму. Реально плохая модель. Не ведитесь на вольфрамовый большой шип. Да торчит и крепкий (не сломается), но толку если он не цепляется и вылетает.
Да и резина шумная...
Единственный плюс резины – цена и крепкая боковина. Но и то, кажется лучше взять современного китайца - и дешевле. и лучше будет. Ещё из наблюдений: мне кажется если ставить на заднеприводный авто, то машина становится сильно избыточной, так как из-за высокого сопротивления-качению переднему колесу тяжелее крутиться, чем тому же ханкук, в итоге при заносе машину тяжелее ловить (передние колеса тормозят, задние не цепляются, итого быстрый развивающийся занос).
Кому можно ставить: пенсионеру (поведение) на полноприводном а-ля Рав4 на вариаторе или любом другом внедорожнике хорошо держущему дистанцию до впереди едущего авто или эксплуатация в глубокой снежной провинции. Всем остальным лучше мимо.
ТерраБот-0UUVS
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Абсолютная предсказуемость. Неубиваемость. Отличное ощущение авто.
- - Кто не любит жесткую резину - да она жесткая и, соответственно, в колее ее кидает (не надо ездить в колее ни на какой резине), аквапланирование выраженное.
Странник-6ZFEE
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Решил взять шины Bridgestone 205/60R16 с шипами (производство Япония, 7 неделя 2020 год) , на замену аналогичных шин Cordiant. Сейчас проехал от шиномонтажа порядка 25 километров. Звук от шипов вполне приемлемый, не такой гулкий как тут пишут в коментах. Я бы даже сказал намного тише чем на старой резине хотя там нет половины шипов. Для сравнения специально приоткрыл окно когда ехал по тоннелю на шиномонтаж и обратно с шиномонтажа уже на новой. (Сейчас середина апреля 2021). На трассе асфальт чистый, сухой. Здесь установлены шипы не острые (конусом), а прямоугольные, все они ориентированы поперёк колёса, наверное зимой на льду будут грести и оставлять широкие полосы. Приобрёл данную резину на следующий осенне-зимний сезон. Сейчас стартую плавно, торможу аккуратно, на парковке рулём не играю, берегу шипы. В конце недели доеду до гаража, поставлю летнюю, благо она уже на дисках. Может быть зимой оставлю новый комментарий к этому отзыву.
P.S. понравилась работа администратора. Ответил на все интересующие меня вопросы, помог с выбором шин. В наличии шипованных не было привезли со склада через 3 дня. Прислали sms, и сообщение на почту (хотя свой ящик не оставлял). И ещё скидка на шиномонтаж составила минус 40%.
В день оплаты, на сайте Мосавтошинана, цена на данную модель упала и составила 4950р/шт, но с меня взяли по старой цене 5630р/шт.(взял комплект).
Сразу не обратила внимания, завтра позвоню, может быть сделают перерасчет.
Туманник-0KGJL
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отлично держат на дороге. Ездишь почти как летом, спокойно переезжаешь колею, бровку из снега или льда между полосами. Несмотря на высокие шипы, внятно едет по сухому асфальту, не скользит. В горку 20-30 градусов, грунтовка под снегом, трактор раз в неделю - заезжаю с небольшого разгона без проблем (на предыдущей резине (кама-евро, 3 года ездил) заезжал через раз, не цепляется и все. По снегу гребет хорошо, лучше наверное только с грунтозацепами будет.
- - Шумит конечно посильнее чем та же кама-евро, но безопасность мне вот важнее, чем комфорт.
Посоветовал бы эту резину тем, кто ездит не только по городу, эта резина для асфальт\грунтовка в соотношении 50\50.
Прикатывал 700 км на скоростях до сотки, кстати после этого пробега стали потише.
Пандорец-2ZNDH
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отлично гребут по снегу, хорошее торможение по сухому асфальту при отрицательной температуре за бортом, крепкая боковина, хорошая курсовая устойчивость, вгрызаются в лёд, износостойкость
- - Наверное их вес, тяжёлая покрышка в сравнении с нокиа. Акустический дискомфорт по сравнению с фрикционной резиной. Где то с 80 км начинается гул, хотя это заслуга всех шипованных шин.
График изменения цены Bridgestone Blizzak Spike-02
Характеристи Bridgestone Blizzak Spike-02
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R13, R14, R18, R19, R15 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | 2019 год выпуска |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Bridgestone Blizzak Spike-02
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
