Отзывы о Bridgestone Blizzak DM-V3 зимняя

Машина с ними стала ехать более мягче и тише, это точ то заметно сразу с первой поезки на них. Езжу я часто и намотать успел немалый километраж, могу только похвплить, машина едет четко и как прилипает к дороге, хорошо проходит мелкие неровности и они пракетически не ощущаются даже. Так же в салоне с ними тихо и комфортно, на протекторе нет шипов, но думаю что с такой глубиной рисунка они тут и не особо нужны. в особенности если вы как и я 99% вашего времени ездите по городским дорогам. Тормозит отлично как на высокой так и на малой скорости, пока это все что я смог отметить, но это уже отличные показатели.

Когда пришла пора менять зимнюю резину, взял Дмв3 потому, что до этого были тоже Бриджи, но шипованные. Те достойно откатали свой срок, служили мне верой и правдой 4 сезона. Решил, что попробую ещё чего-нибудь этого же производителя, но усовершенствованное. Ну, что скажу: шины дают возможность маневрировать, по колее не гуляют, выходят из неё легко, точность управления на скорости не теряется. Ценник хотелось бы пониже, но если по надёжности они не уступят своим предшественникам, то я согласен.

Шины эти приобрёл в октябре 2020, весной хотел отзыв написать, но забыл. Сейчас задумался о переобувании, вот и вспомнил. Не разочаровали меня за зиму ни разу, всё было ожидаемо и предсказуемо. Живу за городом - дороги чистят, по-моему, только по большим государственным праздникам... Ни разу не застрял - снег гребут резво, трогаются без пробуксовки. Сцепка со льдом хорошая, но разгон у шипов быстрее. Плюсы липучек - в салоне намного тише и снизился расход бензина. Мне понравились.

Достоинства: реально современные шины, с ними вообще не нужно возиться

Недостатки: кто б нашёл

Комментарий: езжу вторую зиму, состояние новых, хотя, бывало, и по десятке в месяц наматывал. Ловил лежачих на скорости, стыки на эстакадах, бордюры периодически цепляю то боком, то наезжаю (машина-то позволяет, Жыыпчик же), и ни грыж, ни шишек, ни следов истирания. Считаю, что так себя в принципе должна вести любая резина - не портиться и отрабатывать маневры.

Долго определялся где купить данную резину. Как итог много где заказал, всегда привозили 21 года или 22 год изготовления и ни разу на японию не попал, даже у крупных дилеров. Как итог нашел у одного дилера (самая большая цена была, правда шиномонтаж в подарок) 2024 года Япония. Вот уже успел проехать 400 км,в том числе по трассе в метель и снег. Мне лично понравилось. Давно люблю бридж и менять не планирую.

Сколько ни говори о том, что "старый друг лучше новых двух", но к старым моделям зимних шин это не относится. Даёшь дорогу современным разработкам! ДМ-В3 для меня являются воплощением научной мысли, потому что отклик на команды водителя просто удивительный, и управляемость хода настолько плавная и четкая, что поражаешься возможностям своего автомобиля. Маневрирование на скорости в ненастную погоду - да пожалуйста. И ещё и тишина в салоне бонусом будет.

У меня новенькая Шевроле TrailBlazer с размером колёс 215/65R16. Считаю, что сложно придумать что-то более подходящее к характеру этой американочки. По трассе шуршит тихо мирно, в салоне забываешь вообще, что едешь, дальняки не напрягают. Никакого "расколбаса" на кочках, все мелкие неровности глотаются на ура. Аквапланирование попросту отсутствует (естественно, если на ходу в озеро не влетать). Маневрирует очень резво, отклик мгновенный на руль и педали..

Для меня нет ничего важнее безопасности, у меня маленькие дети которые часто со мной в машине и понятно что именно зимний сезон наиболее рисковый и погода не радует стабильно солнечными и сухими днями. Поэтому не экономил, шины взял получше и они классно подошли и по размеру и по своим качествам. Тормозят идеально, скользкая дорога проходится хорошо, сцепление оптимальное и практически гололед не ощущается. Это все огромный их плюс, советую.

Если хотите ездить с комфортом и в тишине, без потери в управляемости, как в снегу, так и на льду - то эти бриджи то, что надо. Протектор отлично роет, в заснеженные дни в нечищенные гаражи заезжаю без проблем. До холодов по трассе передвигаешься с обычной скоростью , в осторожности нет необходимости - резя машину держит чудно, в размазню от жары не превращается, форму держит. Отъездил с февраля по май, а износа не видно, хотя прошел на ней 10тыс.

Шины взял по совету друга - он стал их обладателем вообще одним из первых. Других отзывов было очень мало. Катался зиму 20/21, в основном, по маршруту СПб - Выборг. На трассе курсовая стабильность на большой скорости не терялась, перестроение проблем не доставляло. В горку шины идут легко, только тормозной путь на них длинее, чем на шипованных. Достаточно быстро к этому привык и учитывал в дальнейшем. Надеюсь откатать на них ещё ни один сезон.

215/65/r17 VW Tiguan передний привод. Живу на два дома Самара-Анапа. Когда выезжаю зимой из Самары в -10/-20 то по приезду в Анапе +5/+15. Долго выбирал зимнюю резину исходя из моих условий эксплуатации - на мое примерно недельное капание в цифрах тестах и отзывах нашел только эту резину и выбором остался доволен по прошествию сезона, как износятся - куплю такие-же.

Самое классное что при гололеде или каше на наших дорогах зимой, шины показывают четкость передвижения и сцепление, можно выезжать в командировки и не переживать что где-то занесет или застрянешь, уже не раз выручали и в снегопад, и кстати еще что заметил, что при сильном морозном минусе они не каченеют а продолжают ставаться эластичными и при этом прочными, лед им не по чем в том числе. Рекомендую на сто процентов.

Достоинства: кто ценит комфорт, советую Недостатки: не обнаружил Комментарии: Вот и настала зима, пора переобуваться. Я езжу на липучках Blizzak dmv 3 уже второй сезон. Шины нравятся, мне кажется, что для моей Honda CR-V они идеально подходят - придают дополнительный комфорт. Авто ведёт себя спокойно, в салоне тихо, а в безопасности я не сомневаюсь. Кстати, тормозной путь у них и правда меньше по сравнению с фрикционками, которые были у меня до.

Считаю, что для кроссовера сложно найти вариант лучше, чем Бридж дмв3. Вес машины влияет на износ, поэтому покрышка обязана быть супер крепкой. В свою очередь, крепкая покрышка, чтобы качественно держала сцепление с дорожным покрытием, должна быть мягкой и эластичной. Пока что различные модели "прокалывались" то по прочности, то по мягкости, и вот, спустя годы поиска, я нашёл для себя это идеальное сочетание именно в данном Бридже.

Имел радость опробовать эту модель ещё с зимы 2020, почти сразу после появления на российском рынке. Брал в эту зиму уже осознанно, это же кайфовая штука! У неё то ли состав такой особенный, то ли инженеры что-то там намудрили, но шины очень прочные без потери гибкости, зимой это очень важно. Как и то, что нужно будет ездить в диапазоне от +7 до -35 как по ледяным и заснеженным целинам, так и по шустрой асфальтированной трассе.

Живу не так далеко от большого города, но нечищенные дороги - прямо какой-то бич зимой, потому что коммунальщики редко готовы к "внезапным" зимним снегопадам. Шипы не катаю по личным причинам, и мой фаворит на данный момент дм-в3, потому что для этой резины сложно найти место, где бы она с достоинством не проехала бы. Лужи форсирует без проблем, даже если они на голом льду, и при этом даже можно управляемо повернуть!

Мало сказано про эту модель на отзовиках, но мне сарафанное радио принесло весточку, что без неё я просто не смогу прочувствовать всю полноту ощущений при зимней езде. И действительно, это так. Лёгкое вхождение в повороты, подъёмы и спуски на заледенелой трассе, не посыпанной песком, перестроения с резким торможением - шины чётко отрабатывают каждое движение водителя. Шума нет, машина движется мягко и плавно.

Брал в январе эту резину для поездки заграницу (туда не пускают с шипами), но, к сожалению, не срослось. Часто езжу на нагруженной машине - колёса в прекрасном состоянии. На дачу зимой тоже легко добирался, даже когда дороги не особо были расчищены. Конечно, при выборе долго раздумывал из-за ценника - 8тр за одну. Но дешевле покупать страшновато - не хотелось попасть на китай или тп. Да и сама марка уже проверенная.

В марте лопнула одна покрышка старой резины, пришлось с ними попрощаться. Знакомый посоветовал эту резину, у него такая же. Что могу сказать по первому небольшому опыту снежной весны - никаких неудобств в управлении, торможении или старте с места я не замечал. Приходилось ездить по рыхлому и мокрому снегу - всё прекрасно. Конечно, опыт на ручке тут тоже сказывается, но я пишу про ощущения в целом. Годная резина.

Шина отличная,тихая,мягкая,как будто подвеску подменили.Дорогу держит на 5+ что сухую ,что мокрую. Это моя первая липучка и я от нее в восторге. на льду ведет себя предсказуемо.

Резина самая мягка из всех липучек,по износостойкости посмотрим к концу сезона.

По цене вышло тоже норм так как покупал в августе,до повышения цен.

Короче только положительные эмоции,минусов не замечено.Рекомендую

Отличная проходимость, уверенное поведение на льду, хорошая курсовая устойчивость даже по колее, рулится легко и в городе, и на трассе. Прогнозируемая управляемость на льду, чувствуешь, что машина под контролем. Очень удивлен, если честно, не ожидал столь хороших результатов. По мне, так эта липучка не сильно уступает шипам на льду, но она тихая мягкая и на чистой дороге машина слушается идеально.

У резины сбалансированная жёсткость, чтобы было большое пятно контакта, и при этом она не изнашивалась слишком быстро, как это часто бывает у внедорожников. Откатал один сезон, но десятку точно проехал, если не пятнашку - износ минимальный. При сильном морозе не дубеет, при нагреве не расплывается. Маневрировать на трассе удаётся без проблем, даже если есть колеи или ледяные полосы в междурядьях.

шины отличные, впредь буду рассматривать только их!!! по всем параметрам 5 звезд!

Отзывы видимо половина заказных, ребята напишите Реальные отзывы о этой шине которая произведена в России, а то как то страшновато покупать Японские шины сделанные нашими "рукожопами", вдруг испортили как обычно, и качество уже не то, щас катаю DM V2 еще японского производства, очень хорошие впечатления уже 7 год, хотелось бы узнать стоит или не стоит рисковать с Российской сборкой так сказать.