Отзывы о Bridgestone Blizzak DM-V2 зимняя

Моя размерность 225/65/17 передний привод с муфтой на зад. После 7 лет на шипах снова фрикцион.

В целом резина для города отличная. Комфорта в ней по моим ощущениям больше чем в летней. В условиях отсутствия снега на дороге хорошо себя ведет, колеи не замечает, на асфальте без слоя снега или мокром тормозит ощутимо лучше шипов, считай как летом. Начинается снег - раньше чем шипы уходит в снос, но тормозит при том сопоставимо и ожидаемо. В снежной муке теряется при усилии, чуть пережал - снос. В глубоком снегу в натяг идет, но не более. На бордюры и сугробы залезает хорошо. Пока впечатления только положительные. Всерьез думаю остаться на фрикционе.

Краснодар, начало марта, гололед по утрам и ледяная каша по вечерам. Обгонял почти на стеклянной дороге, не успел, пришлось резко тормозить, чтобы вернуться в свою полосу. Шины вели себя как на сухом асфальте. Не шумят. Расход топлива практически не отличается от летнего. Попадал в ямы с резкими краями на невысокой скорости, ездил по грунтовке. Шины остались целые, без малейших повреждений, и при этом они комфортно мягкие.

Всем рекомендую именно такие шины как оптимальные по цене и качеству (производство = Япония).

Отдельное спасибо МосАвтоШине за низкие цены (зимние шины и диски к ним покупал в октябре, пока не было ажиотажа), за быструю доставку и профессиональную сборку колес! Обратиться к ним посоветовал наш зав.гар., он покупал у них резину на офисные автомобили и тоже остался всем доволен.

Проехал в апреле по трассам России 5000 км. Впечатления только положительные. Из за мягкости самой резины комфорт при движении по кочкам и выбоинам выше, чем на летней резине. Полотно дорог было в основном чистое, без снега, но температура воздуха иногда опускалась до 0 и ниже (ехал из Коми в Белгород и обратно). Выше + 12 температура воздуха не повышалась, поэтому нагрев резины ( по внутренним датчикам давления, измеряющих и температуру внутри колес) не превышал 30 градусов по Цельсию. Эксплуатировать данную резину при более высоких температурах не советую т.к. начнет сильнее греться, "поплывет" и быстро увеличится износ. По мокрой дороге управляемость хорошая, а вот влетать на скорости в большие лужи не советую, может снести. В целом о выборе данной резины, для езды в межсезонье не жалею, можно брать.

катаю в размере 225/60/17

асфальт-отлично (торможение отл., тихие, надо подруливать только после 120)

шершавый лед (лед после мокрого снега, лед образующийся в колеях, тонкий слой льда на шершавом асфальте) - отлично !!! Очень хорошо тормозит без срабатывания АБС. На трассе в раскатанных ледяных колеях тормозит лучше чем на каше. Позволяет маневрировать с торможением- очень стабильное поведение.

гладкий лед ( озеро, замерзшие лужи) - на троечку. Надо очень точно дозировать усилие, чтобы не допускать срабатывания АБС- иначе увеличение торм. пути. При нажатие на тормоз в повороте начинает сносить - срабатывает ЕСП.

снежная каша - очень плохо тормозит (тут скорее дело в высокочастотной АБС авто).движение стабильное, в более глубокий снег не затягивает

укатанный снег- отлично.

Стоит на Outlander 3 в размере 225/60R17. Если ограничиваться на заснеженной дороге умеренными ускорениями, едет как по асфальту, а тормозит на отлично, как вкопанный встаю! Если на снегу газовать сильно, то зад немного рыщет в поворотах. Выезжая на обледенелый асфальт из снега два раза заносило из-за необходимости резкого ускорения (выезд на трассу с второстепенной, поворот налево), но эклектроникой и рулём тут же ситуация исправлялась вполне легко. Несколько раз на обледенелом асфальте было экстренное торможение, тормозил не хуже других, даже шипованных.

Поскольку зима в этом году в Краснодаре выдалась на редкость теплая и сухая (даже по меркам Краснодара), полноценно протестировать шины не вышло. Пока всем доволен, износоустойчивость высокая, при том, что почти все 3 зимних месца температура плюсовая. Шум в нормальных пределах, не громче Nokian Hakka 7, которые были до этого. Управляемость отличная на сухом и мокром асфальте (ехал 120+ под сильным дождем, примерно +4-5 градусов, по трассе, управлялась машина отлично, никакого аквапланирования), на гравийке и на грунтовке (по откровенной грязюке не ездил, но на раскисшей от дождя грунтовке ехалось хорошо, без срывов, тормозилось тоже отлично). Единственный раз сработал АБС и машину слегка протащило вперед при резком торможении на мокром асфальте, покрытом слоем раскисшей грязи.

Мои первые липучки за 20 с лишним лет использования шипов. В целом ожидания оправдали, но разумеется на гололёде буду ездить аккуратно. Но 90% зимнего времени в Москве центральные дороги расчищают и поэтому липучки более эффективны в нашем городе чем шипы. Покупал в Вианоре, т.к. понравилось их предложение с включённым в стоимость монтажом. Используются на Рено Каптур.

Те, кто пишет, что резина мягкая, ни чего не понимают в мягкости шин. Я мягкость чувствую своей шеей. Грыжа диска на позвоночнике. Пригнал новую машину 2022 года выпуска и сразу при выезде из салона ощутил всю прелесть этой шины! Меня аж до психоза колотило. Да, да Bridgestjne Blizzak DM V2. Проехал на ней 220 км, снял и поставил другую, с мягкими боками. Какую не пишу, а то реклама. Пишу от чистого сердца. В остальном тоже испытал(снег, каша, повороты), все просто замечательно. Мне 59 лет, мне не надо ускорятся, покорять просторы, закладывать в повороты. Я хочу, просто, комфортно, не спеша передвигатся. Мало, кто честно пишет. КОРОЧЕ, тем кто не любит шины-зубодробилки, проходите мимо них!!!!! Если кому то поможет мое откровение, буду очень рад. С уважением, ко всем автолюбителям, Сергей.

Mitsubishi Out -3.

Перешёл с шипов на эту липучку. Был реально удивлён уверенным поведеним на всех видах покрытия, включая откровенный лёд. Да, конечно полный привод делает своё дело, но всё же - машина отлично тормозит даже на льду. Конечно, физику не обманешь и не надо ждать от неё торможения на льду как на шипах! Уверенно месит снежную кашу.

На асфальте поведение как летом - без нареканий.


Одна особенность. Так как липучка, то иногда не сразу забираешься на бордюр под углом - ну а что вы хотите?


Рекомендую однозначно.

Всем привет, сегодня 14.10.14 поставил данную новинку на Мазда-СХ5, честно пока не понял, что резина представляет из себя, т.к. +10 на улице, но не шумная-точно, показалось дубоватая она даже при такой температуре воздуха, как будет вести при -10 время покажет, но на данный момент смешанные чувства, думал, будет мягче из-за состава резины для зимы-реально машина стала жестче и чувствует все ямки на асфальте, хотя оттормаживается интереснее чем на лете, но зима покажет на что резина способна. По ходу эксплуатации добавлю коменты. Спасибо.

Обновляю отзыв сегодня 27.10.14, после первого снегопада и гололеда в октябре, я в восторге! После первых минимальных сомнений в начале эксплуатации-все растворилось как сон-берите резину, уверен оцените!

Об этой резине скажу кратко, отличная резина, стоит на моем авто, но поверьте есть аналог которому я бы поставил 7 звезд, это резина Toyo Observe GSi-5, не смог купить ее в этот раз потому как не было моих размеров, (поменял авто) если есть ваши размеры, то берите и не пожалеете, ездил на этих шинах 6 лет (2компл.) главное отличие от Бриджей в теплую погоду 0 и выше держит намного лучше, и главный плюс для зимы это Лед, видимо из-за рисунка "елочка" или еще чего (состав резины), но тормозит перед светофорами она поувереннее Бриджа, и обязательно made in Japan.

Поставил на гелендваген (кстати в списке машин здесь его нет, 463 кузов).

Невероятное сцепление на снегу, слякоти, вообще на зимней дороге - даже не верится, что такое возможно.

Однако лед есть лед, на нем все как обычно, хотя я и на шипах на льду чувствую себя почти также.

В целом за 22 года управления различными тяжелыми автомобилями зимой, с новыми шинами лучших производителей - это моя лучшая резина.

Прошлые 2 зимы ездил на континентале (без шипов тоже) на этих же машинах (463) - разница по сцеплению ровно в 2 раза, а то и больше.

Однако зимняя дорога коварна и такая цепкость может создать слишком большую уверенность, а при попадании на лед можно вылететь, так что надо быть осторожным.

Поставил эти шины на машину жене, так как она в области возит детей в школу по сложному покрытию - искал в первую очередь хорошие оценки по безопасности. После покупки тестировал сам в выходные, и результатами доволен полностью. У меня самого легковушка,на которой тоже стоят BS,уже вторые по счету, кстати, поэтому в плане бренда сомнений не возникло. Ну а DM-V2 со своей задачей справляются полностью, ставлю все пятерки с чистой душой. Жена еще просила добавить пунктик про мягкость резины - она на моих жестких шинах вообще не может водить, поэтому мягонькие DM-V2 ей пришлись по вкусу.

DM-V2 взял практически случайно - лучший друг переезжает за границу и продавал свой комплект зимней резины (авто у нас одинаковое). Он в свое время их взял по чьему-то совету тоже. У меня стояли шипованные финны, которыми я не был доволен в плане износа вот вообще, и как раз собирался поменять бренд. В общем так сложились звезды, что я стал владельцем практически новых покрышек)) Катаюсь уже три недели, пока все ок. Конечно непривычно после шипов, бесшумно и мягко едут. Друг уверяет, что они проходят вообще везде, даже когда паркуешься на даче в сугробах. Заметил, что протектор все время чистый - за это плюсик инженерам.

Поставлю, буду добавлять отзыв))Сегодня поставил резину на машину!! Супер!!! Устойчивость отличная!! Шума не совсем!! Значительно мягче предыдущей, езжу одним маршрутом, там где раньше подпрыгивал, теперь поехал, не заметив!! Повороты легко!! Очень доволен!!!Проехал 3 тыс.все только улучшилось!!! Машина никогда не была такой мягкой!!)))

Почти всегда ездил на шипах. тут друзья уговорили на нешипованную, долго сопротивлялся, читал ночью отзывы и остановился на этой резине.

резина 225/55/r18 стоит на аутландере. Эксплуатируется в Сибири.

ездил за городом зимой на скорости 150, ведет себя отлично. За эту зиму не разу не занесло задницу, в отличии от др даже шипованных шин. На ледяную горку без проблем лезет. Пару раз резко на магистрали в потоке экстренно останавливался, тормозит хорошо.

Даже недавно был долждь, а потом ночью холод. На утро по ледяной дороге в горку без проблем. Не жалею о выборе. Хотя до этого хотел взять на пару тысяч дешевле kumho, hankook.

Сколько ездил на Bridgestone покрышках, остаются только положительные впечатления. При выборе склонялся в модели DM-V1, по отзывам якобы лучше, но DM-V2 модель более усовершенствованная и лично не разочаровался.

Первый раз поставил липучки, так как собираюсь в Европу. До этого всегда были шипы. Кроссовер, размерность 255/55R18. Пока что очень неуверенно себя чувствую на трассе с колеей и полосами из снежной каше - ощущение, что машина плывет на скоростях около 100 кмч - обгоны через полосы из снега и грязи очень некомфортны.

Резина не для быстрой езды, видимо, надо более жесткую и более направленный рисунок

Очень достойная модель у проверенного и известного надежностью бренда. От бриджей, право, и не ожидаешь чего-то другого)) DM-V2 взял специально для внедорожника с прицелом на то, что каждые выходные таскаемся на дачу в область, где и снега, и льда хватает. В сети как раз все хвалили сцепление с покрытием и в целом безопасность вождения с этими шинами. А когда ездишь всей семьей - на безопасные покрышки стоит потратиться, я считаю. Японцы меня пока не подвели, буду писать как дальше пойдут дела.

Езжу на МЛке. Летнюю резину никогда не покупал. Езжу в среднем по 35-40ткм в год. Не вижу смысла переобуваться на лето. Быстрее 180км/ч не езжу. Предыдущей серии DM-V1 хватило ровно на 2 зимы и 2 лета в притык. Подозреваю DM-V2 хватит еще на 3-ю зиму.
За понтами не гонюсь. Езжу на 17 колесах. Город - борта, тротуары, наводнения. Трасса - любая колея на М4 или М2 160 в час без проблем, в ливень в глубокой воде тащит на 130км/ч. Лес, рыбалка, грибы, веники для бани по глине выгребает (в багажнике комплект манжетов ни разу не надевал) Снег, каша - гребет. Гололед - пижонить глупо, но держит.
Очень доволен.

Отличная резина. Цепкая, режет снег, снежную кашу с водой на раз-два. На разгон вполне нормально, на торможении цепляется удивительно хорошо для липучки, даже до абс иной раз дело не доходит, хотя и ожидаешь. Не шумная ни разу. Парадоксально, но ведет себя лучше некоторых гораздо более дорогих собратьев. Очень мягкая, на асфальте довольно быстро износится, хотя зависит конечно от стиля вождения в первую очередь. В моем случае за 4000 км, пройденные за неделю при температурах от -25 до +15 износ составил примерно две десятые миллиметра. Зато очень тихая в сравнении например с Dunlop Grandtrek. По соотношению ценакачество - лучше и не придумать.

Купил в августе 2015 на предстоящую зиму. Полностью оправдала мои ожидания не шипованной покрышки. В свеже выпавшем снеге идет уверенно, не зарывается если газовать без фанатизма (на любой можно зарыться). В гололед при боковом смещении держит намного лучше чем Геславед Nord Frost 5 (Geslaved на боковое смещение на гололеде вообще никакой хотя шипованная, шипы кубиками и поперек колеса). Тихая. На морозе - 25 остается мягкой и вгрызается в укатанный снег. Доволен. Купил такую же супруге так же летом прошлого года. Написал отзыв после эксплуатации полного зимнего сезона на двух авто - Lexus LX470 (275/65/17) и Mazda Bongo Friendee (225/60/17 - не родной размер).

Довелось поездить на тяжелой машине с этой резиной. При этом сам езжу на хаке 9. До того ездил на зимней Пирелли Scorpion.
Этот бридж меня поверг в шок. Никогда бы не подумал о том, что зимняя резина может быть такой фантастической. После поездки в 900км на ней, вышел и сфотографировал на память...

В общем, теперь остается надеяться, что ее не снимут с производства и не испортится производство.

Специально приобретал эту резину для моего маленького внедорожника. В этом году конечно, как то со снегом в Ярославле не повезло, но выезжая в деревню и пробираясь по лесным тропам (не совсем гОвна), резина показала себя вполне достойно. Ни разу не включал блокировку и понижайку. На обычном четыривыды проехал, ну плюс работа лопатой. До этого такая же была на LandCruiser 100, покупал прямо с Японии вместе с машиной. Дорогу держит отлично, в горной местности, вообще без напрягу поднимала авто на склоны, при спуске так же не было проблем. В общем если и покупать новый комплект зимней резины, то только Бриджи.