Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Bridgestone Blizzak DM-V2?:
- Высокая устойчивость на снегу, льду и мокром асфальте благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Широкие боковые шашки и глубокие ламели обеспечивают эффективное сцепление даже в рыхлом снегу и снежной каше.
- Мягкая резиновая смесь сохраняет эластичность при температурах до -25°C, улучшая контакт с поверхностью.
- Продольные канавки эффективно отводят воду и снег, снижая риск аквапланирования.
- Превосходная балансировка и низкий уровень шума:
- Большинство шин требует минимального количества грузов (20–40 г) для балансировки, что указывает на точность производства.
- Асимметричный рисунок протектора снижает шум при движении по асфальту, делая поездку комфортной.
- Прогнозируемое поведение в экстренных ситуациях:
- Плавное срабатывание АБС при торможении на льду, отсутствие резких срывов в занос.
- Стабильность курса даже при боковом ветре или въезде в колею.
- Эффективное самоочищение протектора:
- Широкие зазоры между шашками предотвращают забивание снегом, сохраняя сцепление.
- Боковые ламели «выталкивают» грязь и снежную кашу из пятна контакта.
- Долговечность при соблюдении температурного режима:
- Резина демонстрирует равномерный износ даже после 40 000 км пробега.
- Прочная боковина выдерживает удары о бордюры и ямы без грыж.
- Универсальность для разных типов приводов:
- Показала себя хорошо на полноприводных внедорожниках (Mitsubishi Outlander, Toyota Land Cruiser) и переднеприводных кроссоверах.
- Предсказуемый дрифт на заднем приводе в контролируемых условиях.
- Комфорт при городской эксплуатации:
- Мягкие боковины гасят вибрации на неровностях, снижая усталость водителя.
- Минимальная вибрация руля даже на высоких скоростях (до 140 км/ч).
Минусы по отзывам пользователей:
- Снижение управляемости на сухом асфальте при температурах выше +5°C:
- Мягкая резина начинает «плыть», появляется задержка реакции на поворот руля.
- При скоростях свыше 130 км/ч наблюдается «валкость» в поворотах.
- Ограниченная эффективность на гладком льду:
- Тормозной путь на чистом льду на 15–20% длиннее, чем у шипованных аналогов.
- Требуется точное дозирование усилия на педали тормоза для предотвращения срабатывания АБС.
- Проблемы с балансировкой отдельных экземпляров:
- В партиях 2022–2023 годов отмечались случаи биения, требующие до 55 г грузов на диск.
- Некоторые шины имели легкий эллипс, проявлявшийся после 500–700 км пробега.
- Повышенный расход топлива:
- Увеличение массы покрышки (на 7–10% тяжелее аналогов) приводит к росту расхода на 0,5–0,7 л/100 км.
- Отсутствие защиты обода диска:
- Боковина не имеет резинового бортика, что повышает риск повреждения литых дисков при парковке.
- Сложности адаптации для водителей, перешедших с шипованной резины:
- Необходимость перестроить стиль торможения из-за иного характера сцепления.
- Ощущение «залипания» в глубокой колее из-за мягких боковин.
- Ограниченная проходимость в глубоком рыхлом снегу:
- При глубине снежного покрова свыше 30 см требуется включение полного привода и пониженной передачи.
Обзор Bridgestone Blizzak DM-V2*:
Однако на чистом льду и при температурах выше +5°C их эффективность снижается. Это делает DM-V2 менее пригодными для регионов с частыми оттепелями или для водителей, предпочитающих агрессивный стиль вождения. Отсутствие защиты обода диска может разочаровать владельцев премиальных автомобилей, а необходимость тщательной балансировки требует внимательного выбора шиномонтажа.
Оптимальная сфера применения — полноприводные кроссоверы и внедорожники в условиях Подмосковья, Урала и Сибири, где преобладают снежные зимы без экстремальных морозов. Для переднеприводных седанов лучше рассмотреть модели с более жестким каркасом. При соблюдении сезонности (установка при температуре ниже +7°C) шины служат 4–5 сезонов, что оправдывает их стоимость.
Главное преимущество DM-V2 — предсказуемость: они не создают иллюзии вседозволенности, но гарантируют стабильность в штатных зимних условиях. Это выбор прагматиков, ценящих баланс между безопасностью, комфортом и ресурсом. Для экстремальных условий (гололед, горные серпантины) предпочтительнее шипованные варианты, но в типичной городской зиме Blizzak DM-V2 — эталон надежности.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
443 отзывов пользователей o Bridgestone Blizzak DM-V2
Пользовались
Bridgestone Blizzak DM-V2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Чугунов Виктор
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена не высокая, А качество и характеристики как у топовых.
- - нет их
Купил эти липучки - просто отличные шины. Балансировка - по 30-20гр каждое попросило, не больше. Это идеальные цифры. Все отбалансировались в ноль. Едут очень тихо. На Элике шумки почти нет - но я кроме двигателя ничего не слышу. А прошлые слышал. Держат дорогу тоже отлично - и в 0 и в -25, и на заснеженной дороге и в гололед и в слякоть. Никаких нареканий ни по прямой, ни в поворотах (размер 265/70R16 - это не маленькие...). Конечно если ехать в разумных скоростных пределах.
Ну а в неразумных - так я то же иногда люблю - с прогнозируемым дрифтом. Все очень предсказуемо.
В снегу и слякоти заметил, что протектор не замыливается благодаря широко расставленным боковым шашкам. Как следствие - так и не смог пока посадить тачку в снегу, хотя пытался. Гребут отлично.
Гидропланирование - то же на отлично. Благодаря все тому же правильному протектору. Про пористую резину писать не буду, т.к. эту рекламу сам проверить не могу.
И по поводу торможения на люду - по сравнению с прошлыми шипами - по моим личным ощущениям - ТАК ЖЕ! Если попал на гололед, то хоть на липучках, хоть на шипах, выход только один - маневрировать под стрекот АБС. Или будешь у кого-то в ...опе.
А тем умникам, которые пишут, что "липучки тормозят намного хуже шипов" скажу - опыта наберитесь сначала... Дальше -10 градусов шип уже не в состоянии проткнуть лед и зацепиться. А резина более жесткая у шиповок - соответственно дубеет сильнее и фрикцион работает хуже. После -10 шипи и липучки уже идут в ровень. После -15 и дальше - уже шипы отстают. От 0 до +5 липучки лучше. После +5 и выше - летние. Вывод - шиповка работает лучше только в диапазоне от 0 до -10 / Липчка +5-0....-10-и далее.
Сергей
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Доброго времени суток!Хочу поделиться впечатлениями от езды на шинах Бриджстоун Близзак ДМ В2.Если честно липучку вообще никогда всерьёз не воспринимал как зимнюю шину.Но однажды прокатившись на машине обутой именно в BRIDGESTONE BLIZZAK не помню какая именно это была модель,я влюбился в эти колёса за мягкость хода и практически абсолютную безшумность.И когда прошлой осенью 2015года возникла потребность в приобретении новых зимних колёс на мою Honda cr-v RD1,я для себя решил что это будет именно BRIDGESTONE BLIZZAK.В результате поиска это были BRIDGESTONE BLIZZAK DM V2 причём модель я особо не выбирал,как говориться что нашёл то нашёл по цене в районе 3800 р. за колесо и не разу не пожалел о своём выборе.Тишина в салоне,Очень цепкие(Амтел нордмастер на шипах по сравнению с бриджами просто дешёвый ленолеум),гребут достойно и в рыхлом снегу и в снежной каше.Ещё очень порадовала езда по укатанному снегу вот где действительно понимаешь смысл слова "ЛИПА",когда укатанные колеи проезжаешь при перестроении в ожидании сноса передка или заноса задней оси,а ничего подобного не происходит и машина послушно едет туда,куда вы её направляете.В общем ездил сезон в приятном шоке...Но ...нет ничего идеального и данный продукт не исключение,а именно данные покрышки имеют очень мягкий состав резины и в первое время очень заметно ухудшение наката ощущение что машину что то держит сзади и при попадании в колею возникает не очень приятная болтанка,поэтому я и снизил оценку по некоторым пунктам.Это не критично и заметно первое время на контрасте после летней резины,потом прикатываешься и перестаёшь обращать на это внимание.Итог в моём личном рейтинге зимних шин это лучший вариант в соотношении цена качество (я не мажор и цена для меня тоже не последний аргумент)Не судите строго рассказал как мог,выбор за вами!
Al lidesk
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + тихая и устойчивая на льду
- - на сухом асфальте при скорости 160-170 км/ч плавает в калее.
Приехал к официалам, поставил резину Bridgestone Blizzak DM-V2 235/60 R18 107S,выехал на ту дорогу по корой на летней резине скользил как балерун и... о чудо! ))) Резина зимняя дорогу держит отлично, тормозит на льду великолепно, в каше тоже достойно себя ведет!
Плюсы:
+ на льду резина устойчива;
+ в поворотах на льду авто тоже держится (правда у меня Audi Q5 полный привод, поэтому как будет в поворотах на заднем или переднем приводе - сказать на могу);
+ ездил по снежной каше и при таевшем снеге - проблем не выявил, диржиться авто уверенно.
+ очень тихая резина, практически как летняя
Минусы:
как таковых минусов не выявил, единственное, что на сухом асфальте (температура была +6 гр) при скорости от 130 км/ч и выше управляемость резины не такая хорошая как на моей летней штатной резине Bridgestone Dueler H/P. Машина как бы плывет... особенно заметно это при обгоне, когда скорость при обгоне доходит до 150-160 км/ч (т.е. обгон на трассе сразу 2-3 фур).
ВЫВОД: для зимы (гололеда и мягкого снега) резина Blizzak DM-V2 очень достойный вариант. Я доволен ее. Покупал у официалов за 6700 руб. Переобувка мне стоила 1400 за 4 колеса. Гарантия 1 год! ))
PS резину не пробовал при сильных морозах, т.к. таковых еще не было.
PS2 чуть не забыл сказать: одно колесо мне балансировали около 30-40 минут ну ни как не поддавалось оно. Остальные колеса отбалансировали быстро (3-5 минут на одно колесо).
Златоустов Александр
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена - качество, поведение
- - В общем то нет
Дополнение: 5 апреля сменил на лето (температура не ниже +2, жалко стало)-и как я на ней раньше ездил, после бриджа курс не держит, рыщет.
Дополнение 2: в новом сезоне уже увидела плохую погоду, и снежную кашу,и ледяной дождь с гололёдом. Я про 4wd на трассе забыл. До неё была goodyear yltra grip ice arctic suv немецкого отлива - мгновенно, даже не меняя скорость и курс, давала понять,что под ней скользко...По прежнему только радует,даже на несколько рабочих легковушек бриджи липучки поставили, правда revo gz (только рады).
Виталий
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Шина используется в ЮФО на побережье Черного моря, где зима редкость и дороги преимущественно сухие. По прямой авто идет как по рельсам, реакция на торможения выросла в разы. В поворотах сильно скоростями не увлекался, ездил и по серпантинам (первые 2е тыс/км обкатывал на скоростях не более 90км/ч) сносов и перестановок не замечено. Шум идущий от зимней резины с учётом сухого асфальта и температур до 10гр.не значительный. Поездки в горы и редкий снег раскрыли шины в полной мере. Вспомнились многие отзывы, в которых описывалось, что шины тихие. Так вот, двигаясь в -4 по заснеженной дороге(до 80 км/ч), местами очищенной, местами посыпаной песком уровень акустического комфорта был на 100%. Ямки и выбоины сглаженные снегом проезжал без пробоев и сносов( машина загружена на 90% от полной массы). При этом, на широких участках дороги так и хотелось добавить газу обгоняя спокойно едущие и оьезжающие ямки седаны. После 2х суток в горах(ездили с ночёвкой на турбазу), смели с машины 40см.снега и спокойно включив 4WD выкатились со стоянки. Рядом стоящие седаны самостоятельно выехать на дорогу не смогли ( выталкивали с раскачкой). Подьем по нечищенному, укатонному снегу в горку также не вызвал затруднений. Как по мне, так очень хорошая зимняя шина, с учётом 4WD вообще великолепна. На аквапланирование проверить не довелось, по льду также не катался, зима нынче тёплая. При установке балансировалась отлично.
Калмыков Александр
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сцепление с дорогой - на пятерку;
Не шумные;
Расход бензина практически не изменился по сравнению с летом;
Ведет себя уверенно что на снегу, что на мокрой дороге;
Хорошее качество за доступную цену - - Пока недостатков не заметил. Возможно, спустя какое-то время обновлю
На шиномонтаже (на дворе декабрь) разговорились с пареньком-хозяином, он сразу сказал, что эта модель - лучшее, что есть сейчас на рынке. Поменял лето, решил проверить - удивился, сначала не поверил. Заснедило все адски. Пока ехал на шиномонтаж несколько раз проскользил на лете, хотя по МКАДу никакой пороши не было, скорее белые вьюны. Выехал с шиномонтажа - слой снега серьезный уже был. Оттормозился - без проблем. Поездить в первый день покупки пришлось серьезно - ни одного нарекания - дорогу держат уверенно, тормозит хорошо. Поздно вечером весь снег растаял, дороги были мокрые. Лето в багажнике и на заднем, плюс там же два автокресла, то есть загруз зада большой. Никаких пролетов на дороге, все ровно. После первого дня оказался в легком шоке. Не ожидал. В январе планирую понять их поведение на трассе. Обещают снег и минус, посмотрим
аноним
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + made in Japan, разумная цена, баланс характеристик
- - увеличился расход топлива приблизительно до 0.5л/100км, стал хуже накат, заметен шум от покрышек на скорости после 110-120 км/ч ( сухой/мокрый асфальт)
Андрей
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Прошлой осенью, такую резину, приятель поставил на свой новый ТЛК Прадо. Всю зиму откатал без нареканий, из них 75% было перемещение по Москве и области, 15% - федеральные трассы и 10% - нечищеные просёлки при поездках на зимнюю рыбалку. Так что я эту резину брал осознано. На своём комплекте, пока успел лишь смотаться в Архангельскую область и обратно. Резина при околонулевых температурах мягкая и достаточно тихая, крепкая, расход топлива не увеличился. По ровному, сухому, да и мокрому асфальту при штатном давлении в шинах 2,4 очка и скорости до 140 км/час машина идёт как по рельсам. В раскисшем просёлке, с корочкой льда - гребёт прекрасно. Сильного мороза ещё не было, но в имевшие место на трассе гололёд и слякоть - резина рулится и тормозит предсказуемо. Правда унылое асфальтовое покрытие так называемых "дорог" не давало сильно разгонятся, а вес машины более 2,5 тонн позволял ехать на т.н. липучке, почти как на шипах. Но хочу подчеркнуть, что стиль вождения зимой, должен отличатся от летнего, т.к. законы физики ещё никто не отменял!
Из недостатков своего комплекта резины хотел бы отметить плохую балансировку одного баллона из четырёх, с которым в шиномонтаже проковырялись больше получаса, в итоге суммарно навесив 55 грамм, что конечно много не не смертельно...
Итак ждём зиму!
СИМАКИН АНДРЕЙ
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + - резина тихая, это правда, хотя за месяц использования привык и даже стало казаться что недостаточно тихая.
- зима теплая и полностью попробовать резину во всех возможных ситуациях не получилось, но по льду, свежевыпавшему снегу и снежной каше ездил без проблем. хоть и перестраховывался - держал дистанцию и скорость - но ехал в такие моменты всегда уверенно.
- проблем с парковками в нечищеных дворах не испытывал, даже на откровенно обледенелых местах. главное было на педали поаккуратнее жать, без резких движений.
- мне резина показалась крепкой, т.к. случалось проезжать и трамвайные пути и небольшие ямки на довольно больших скоростях. - - Цену бы немного пониже. Хотя платишь за Японское качество.
Foltz Sergej
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + - низкая цена (брал в интернет-магазине за 5.600 руб. - 225/60R17)
- мягкая;
- бесшумная; - - не заметил;
Думаю, что больше ничего не скажу, у нас опять "ноль" на улице и снег почти растаял :) Покупал резину только из-за жены, которая сказала: "На летней резине ЗИМОЙ ездить не буду!" :)
Master
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Эту зимнюю резину беру с 2004 года - с самого начала Blizzak 275/70 16. За это время машина прошла 300 тыс. Каждого комплекта с хватало в среднем на 7-9 лет. Сейчас взял уже третье поколение - DM V2. Шикарная резина, один раз купил и забыл на долго. Но, надо понимать, что бы резина проходила долго - нужно экплуатировать по сезону. Не паришься, как на шипованной - по поводу вылета шипов. Учитывая постоянный полный привод, зацеп с дорогой, как по заснеженой, так и по асфальту - идеален. В городе, где учитывая реагенты почти всегда асфальт, лучше не придумаешь. За городом курсовая устойчивасть на высоте. Торможение тоже без нареканий. На льду естественно ведет себя хуже шипованных собратьев, но, по крайней мере, на большом полном приводе - не критично. Борт достаточно жесткий - ни разу небыло ни грыж, ни боковых порезов. Балансируется в своем размере без нареканий. Эффект аквапланирования по лужам присутствует, поэтому влетая в лужу надо держать руль. На мокром асфальте держит нормально, но не стоит ждать от нее показателей летней резины, это не ее среда. Правда у меня всегда была производства Японии, а уж как российская резина себя ведет сказать не могу.
Златоустов Александр
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена - качество, поведение
- - В общем то нет
Дополнение: 5 апреля сменил на лето (температура не ниже +2, жалко стало)-и как я на ней раньше ездил, после бриджа курс не держит, рыщет.
Sergey
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Ездил три сезона на близак дмв1 япония. Лучше шин нет. Именно так и думаю до сих пор. Идеальные шины. Отходили без разбалансировки при должном уходе практически до 0. Докатывал летом. Супер сцепление и зимой как летом на любом покрытии. Купил тут близак дмв2 россия, так как японии не было. Немного не совсем как бы доверяю именно шинам отечественного производства. Нет, не всему нашему, только шинам.
На шиномонтаже все балоны сели на проверенные на биение диски хорошо. Это супер профи сервис. Два балона с легким биением по 8ке, два с легким эллипсом. Приемлимо. Может прикатаются.
Сцепление: после неудачного опыта с мишчленом иксас эти на порядок увереннее цепляют лед (погода везде сегодня по центру рф со льдом очень скользким)
Пару раз успел остановить машину на льду и не заметил работу абс совсем. Это хорошо. Боковые сносы легкие были.
Шины менее шумные мишчленов.
Постараюсь по шуму и биениям написать дополнительно при большем пробеге. Хотелось бы, чтобы росшинпроизводство порадовало…очень верю
Зуб Николай
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Оценка 5 -
за езду по чистому асфальту,
за езду по асфальту, совсем слегка приправленному мокрой или морозной кашей,
за мягкость. - - Езжу неделю. Пока не в восторге, мягко говоря.
Из колеи, да, выскакивает резковато. И рыхлый снег не его стихия, не вездеход. Хуже всего держит боковые ускорения. Самоочищение - тут снегопады самые сильные прошли в Москве - впервые вижу свой авто на парковке со слоем снега на рабочей поверхности колёс...
На Близзаке те же маневры непредсказуемы и опасны.
Мой вывод: Близзак - резина для чистых дорог, для наших зим есть варианты лучше и дешевле. Вынужден терпеть свой выбор. При случае поменяю.
аноним
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + 1. Сухой, мокрый асфальт отлично;
2. По снежной каше едет отлично;
3. По снегу гребет на ура за счет протектора - шашечек;
4. Мягкая в любую температуру, за счет этого почти бесшумная;
5. Мелкие выбоины, трещинки в асфальте глотает на ура. - - 1. Торможение на льду и снежной каше;
2. Заносы на сильно укатанном льду;
3. Сложно выбираться из колеи.
Андрей
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
У меня это не первый опыт/комплект Близзака. В отношении данного комплекта резины:
Поскольку реальной зимы еще не было - отзыв мб не очень объективен. По мягкому и мокрому снегу гребет хорошо. По накатанному снегу "быстро" еще не ездил - было негде. По предыдущему опыту: дорогу держит, но надо понимать что торможение по накатанному снегу - это лотерея: одно колесо (где плотный накат) скользит, а другое (где снег мягче) - цепляет... При правильном пользовании тормозами - все нормально. По льду - на уровне ожиданий. По уровню шума - с хорошей шумозащитой незаметно. Курсовая устойчивость только резины - выделить очень сложно: здесь и сама машина, и давление в шинах, и колейность дороги, и общее состояние дороги... Но, в целом, ничего не добавилось при смене резины (у меня летняя- тоже Бриджстоун). Скорость зимой? - вопрос хороший. Я предпочитаю не выходить за 110 (по М11). В этих условиях - все в порядке. Дальнейшие испытания - только на полигоне. Туда еще не выбирался!
Ростислав
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Данные шины поставил в разгар зимы на кроссовер Ниссан Икстрейл, на замену уже изношенным за четыре зимы BLIZZAK REVO GZ. Так что сравнивать буду с ней. Выбором доволен, резина мягкая, комфортная, при езде по воде по сравнению с бывшей на много лучше отводит воду не теряет управление даже на большой скорости. Чуть шумнее но и протектор немного агрессивнее. По снегу гребет отлично, не буксовал когда было даже по пороги. По снежному накату держит отлично АБС не трещит, ну лед есть лед тут уж и шиповка не удержит. При движении по скользкой дороги в поворотах держит уверенно. Так же стоял перед выбором брать шиповку или липучку, но решил что для кроссовера все таки липучка, зато на много тише и комфортней чем на шипах, учитывая наши зимы подмосковья где половину зимы приходится ездить по асфальту. Качество исполнения отличное Япония, не кривая, балансируется наименьшим количеством грузиков. В общем для полноприводных машин отличный выбор, рекомендую.
Роман
15.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Отличные шины, не шуляют, не гудят, выбирал из-за того, что стояли такие же и надо было купить такие же, в итоге взял комплект и не пожалел. Они и зимой и летом прекрасно себя чувствуют. По снегу идут нормально, износ конечно хороший, но торможение, и при движении и на сухой и мокрой дороге себя ведут хорошо. Аквапланирование не большое. Устойчивость и на 140 и на 150 нормальная.
Златоустов Александр
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена - качество, поведение
- - В общем то нет
Долинин Артур
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отлично тормозит на мокрой дороге и в слякоти/реагентах.
- - На укатанном и рыхлом снегу торможение на троечку
На типичном для Москвы сыром асфальте и в слякоти/реагентах тормозит чуть-чуть лучше шипа, в поворотах не проскальзывает.
А вот на укатанном снеге, присыпанном свежевыпавшим тормозит уже заметно хуже шипованных предшественников, не за что ей цепляться, когда протектор забит, а под колесом - скользкое покрытие...
В поворотах тоже слегка несет, но при той же скорости и шипованную сдвигало.
Голого льда пока не заставал, да и редкость он в Москве.
Шума естественно меньше на порядок.
Попадал на пару неприятных ям - без последствий.
Вывод - использовать можно, но в снегопады - быть предельно осторожным, заранее рассчитывать маневры и не гнать.
Максим
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Сразу скажу, что на шипах не ездил поэтому пишу своё субъективное мнение. Лично мне модель понравилась. Была у меня в двух размерах на разных машинах. Сейчас на ниссане x-trail T32 размерность 225/60 R18 и до этого была на ситроене c-crosser 215/65 R16 Достоинства:
- тишина при движении,
- комфорт,
- износоустойчивая (с моим спокойным характером движения).
Недостатки:
- не любит колею;
- аккуратней на льду, особенно на крутых поворотах.
Живу в Челябинской области на Южном Урале между Уфой и Челябинском, поэтому часто ездил по зимней трассе М5 на них и по разному покрытию (лед, снег, снег с водой) Проблем не создавала, никуда не выбрасывала, ездил и обгонял в снегопад и тд (зимой стараюсь ездить аккуратно)) Пробил переднее колесо в острой яме весной этого года (резине 6 год), а так до этого все ямы прекрасно держала. Резиной доволен. Наверное взял бы еще. Но может и попробовал бы что то новое)
аноним
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Удовлетворительное сцепление с дорогой в любую погоду. И это - главное.
- - Быстрый износ
Шумновата? (на контрасте)
Легко ловит пробоины
Размерность 265/65R17. Ездил четыре года, проехал 80 с небольшим тысяч км. Оговорюсь сразу - использовал для езды по асфальту круглый год (Москва, МО), поэтому на чудо на рассчитывал. Езжу по-дедовски, аккуратно. Примерно за 40 тысяч полностью "ушли" ламели, через ещё 20 износ подошёл к отметке "пора менять", в итоге к 80к - износ критический (стали появляться трещины, протектора меньше 2 мм). В целом, резина неплохая, т.к. тяжелую полноприводную машину неплохо держит на любой покрытой дороге, в т.ч. в дождь и гололёд, плюс неплохо показала себя в снегу. Ни разу не было намёка на акваплан.
Очень сильно удивился, когда взамен близзака поставил A/T резину, а шум от колёс практически не изменился.
Короче, между 3кой и 4ой, но ближе к 4.
Иванов Алексей
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1. Тихая.
2. Хороша на снегу (любом) и асфальте до +6С.
3. Там же замечательно тормозит.
4. Износостойкость при тех же условиях.
5. Страна производитель - Япония. - - 1. Цена (но в размере 265/70R16 конкурентов просто нет)
Попов Роман
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, комфортная резина с прогнозируемым поведением
- - Не ожидал что на резине такого уровня не будет защиты бортика диска.
Одно расстроило - нет защиты края диска, для такой резины - считаю не простительно...
Лучшие цены сегодня на Bridgestone Blizzak DM-V2
График изменения цены Bridgestone Blizzak DM-V2
Обзоры и руководства на Bridgestone Blizzak DM-V2
Характеристи Bridgestone Blizzak DM-V2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R18, R19, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 80, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
