Отзывы о Altenzo Sport Comforter летняя
302 отзывов пользователей o Altenzo Sport Comforter
Пользовались
Altenzo Sport Comforter?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + хорошего качества, мягкая, износостойкая, недорогая
- - в этом ценовом диапазоне их нет
- + Тихая
Управляемая - - Боковина
Много проколов
Проехал на ней уже около 30 тысяч, все ништяк. Передние колеса потерты больше чем задние. Езжу агресивно, резко стартую и резко тормажу. На след сезон задние колеса поставлю вперед. Порезал боковину когда на трассе обгонял по дорожной обочине и чуть чуть не успел съехать на дорогу как заднее правое колесо попало в уголок между асфальтом и обочиной. Итог порез. Шина на выброс. За два сезона шурупа 3-4 вытаскивал. Ехал по трассе в дождь, было не страшно, машина держит дорог, ехал от 100 до 180 км по мокрому асфальту. Если в лужу попадаешь то ощущения не приятны, надо быть аккуратным.
Дополню-после двух сезонов стер под 0, протерлась резина и колеса спускало. Купил новые 225\45. За один сезон стерлись передние колеса с внутр стороны (из-за кривого сход развала)
- + Цена в первую очередь! Качество и долговечность. Пока что 2 сезона проехал на отлично! И пока что не планирую менять. Не шумит, по крайней мере не сильно, но на высоких скоростях, как другие, я не езжу и не стану утверждать.
- - Мало информации и нет достойных обзоров. Обычно почитать отзывы или обзор для меня являлось весомым аргументом к покупке чего-то нового. А эти шины для меня были как раз таки чем-то новым и не вызывали доверия первое время перед покупкой.
В результате выбрал эту. Качественная резина, но по стоимости выходит дешевле европейских аналогов. Австралийцам уважуха! , не думал что качественно производить в Китае могут что-то, окромя Айфонов, но похоже не только Стив Джобс додумался до переноса производства.
Так что теперь смотрю на страну бренда, а не на страну производителя.
П.С.
В отзывах читал много дичи, которую писали в основном люди покупавшие судя по всему бу шины... Даже сейчас таких вижу.
- + Цена, из-за нее и купил.
- - пробег. через 45 тыс.км резина стала гладкой на одной оси. вторая проходила 70.
p.s.: я думал, что эта резина так себе! Но!!! Хорошо, что есть сербская а-ля мишка TIGAR. Поставил ее, и Altenzo стал с ностальгией и нежностью вспоминать!!!! все познается в сравнении!!!
Перехожу на Triangle с протектором-елочкой. Посмотрю...
Типоразмер 205/45/16, на широких 7j дисках, на Лада Калина-2 универсал Люкс с ЕСП, АБС, АПС и т.д. Определённо, по сравнению с поведением автомобиля на заводской китайской резине Ling Long 185/55/15 (6j), Altenzo выигрывает по всем параметрам. Если сравнивать с Pirelli P1 (тоже завод), то разница не так очевидна, но Altenzo более предсказуемо ведёт себя в затяжных поворотах, а учитывая цену, практически, в два раза ниже... И еще немаловажный плюс резины, это наличие бортика, защищающего диски, резина с ним смотрится серьёзней чем есть на самом деле. Однозначно рекомендую, как бюджетную альтернативу с одним но! на мощных авто с агрессивной ездой её размотает в хлам за минимальный пробег.
очень плоха к аквапланированию!!!
а во всём остальном это очень хорошая резина!
- + хорошего качества, мягкая, износостойкая, недорогая
- - в этом ценовом диапазоне их нет
Отличная резина за свои деньги, претензий ни каких. Один комплект уже откатал, взял второй такой-же.
Покупаю уже шестой раз данную резину. За цена=качество. Супер, буду брать ещё.
Отстойные шины, радиальное биение (яйцеобразная шина) начинается уже на 120 км/ч , не рекомендую.
- + 225/45/18 за 16000р. отличная резина, не шумная, дорогу держит, балансируется
- - Не выявил
- + Тихая
Управляемая - - Боковина
Много проколов
Проехал на ней уже около 30 тысяч, все ништяк. Передние колеса потерты больше чем задние. Езжу агресивно, резко стартую и резко тормажу. На след сезон задние колеса поставлю вперед. Порезал боковину когда на трассе обгонял по дорожной обочине и чуть чуть не успел съехать на дорогу как заднее правое колесо попало в уголок между асфальтом...
- + Цена
- - Нет
Очень экономически выгодно на большой радиус и низкий профиль.
Покупаю уже 2-комплект, резиной очень доволен: первый комплект 235/40/18 (комплект 16000 руб -2012 год) авто ауди тт кватро 224 л.с. , 2 сезона отьездил были как новые ( даже надпись altenzo не успела стереться до конца на протекторе) никаких нареканий.
Второй комплект 225/45/18 авто киа сид (комплект 16800 руб 2016 год)
проехала 2 сезона (около 45000 км.) все отлично никаких дефектов , влетал в огромные ямы диски правил с резиной все ок, один раз не сразу заметил что спустило колесо (давление 0,6 было) проехал так 20 км никаких последствий , так же товарищ эксплуатирует данную резину и тоже уже второй комплект он так же очень ей доволен????????????, единственный недостаток износостойкость протектора , если постоянно на моноприводе педаль в пол быстро сотрется.
- + Цена, из-за нее и купил.
- - пробег. через 45 тыс.км резина стала гладкой на одной оси. вторая проходила 70.
Размерность - 235/40R18.
При оценке шины исхожу из соотношения цены и качества. Исходя из данного соотношения могу поставить твердую "5" и рекомендовать к покупке.
Если честно, удивлен, думал все будет гораздо хуже. Сравниваю с предыдущей резиной в том же размере Yokohama S-Drive. Так вот по сравнению с ней Altenzo тише и мягче. Что касается управляемости, то она как минимум не хуже, чем на Йоке. Более того, там, где Йока уже начинала "пищать", эта резина еще молчит. Сравнивал на мостовой развязке на быстром прохождении разворота на 270 градусов. Но, если честно, я в таких режимах обычно не езжу, просто интересно было попробовать.
Рулится нормально, в большие ямы не попадал, как держит удар боковина не могу сказать.
Разницы заметной в рулежке и торможении на сухом и мокром не заметил, все адекватно и вполне предсказуемо. На Йоке часто работала АБС, с этой же резиной я уже забыл, что такое дрожь на педали от ее работы.
По износостойкости пока сказать нечего, отъздил мало еще. Есть опасения, что относительная мягкость, если такое выражение вообще применимо к 40-му профилю, обернется быстрым износом, но это время покажет.
В общем, если Вам не нужны понты в виде надписи на боковине и есть желание сэкономить 50% бюджета, выделяемого на новые колеса (относительно модных брендов), то можно брать. Для повседнева - самое то. Да и с такой ценой если уж и повредил колесо, то не так накладно купить новое.
Авто Passat CC, передний привод, 211 л/с. Эксплуатация с 2012 года.
Размерность 235/40 R18.
Родные стояли Continental ContiSportContact 5 ContiSeal. Стоимость баллона - 14 000, ContiSeal в нашем регионе только под заказ.
Altenzo - 5 000-6 000 руб.
В чем вижу разницу:
Altenzo - тише. Дорогу держит хорошо, допускает небольшой контролируемый снос от траектории, заранее чувствуешь ее пределы сцепления. По трассе до 160 идет уверенно. Износостойкая. Не любит дождь на скорости более 130 км/час. До 130 км/час при износе менее 50% - держит уверенно. В 90% поворот входит при скорости 80 км/час.
Сontinental - шумный по зернистому асфальту, да и в общем. Чистую дорогу держит намного лучше, не допускает сносов, но если заставить - срывается резко и очень неожиданно (управление выходит из под контроля). Быстро изнашивается, любит скорость, до 180 трассу держит замечательно. Не любит песок на асфальте, и вообще будто по едва влажному идет увереннее. В 90% поворот входит при скорости 100 км/час.
Оба надежны, но все же Conti кажется слабее боковина, из 6 баллонов 2 были порезаны ямами вкупе с низким профилем. Altenzo - без порезов, но с грыжами.
- + Цена в первую очередь! Качество и долговечность. Пока что 2 сезона проехал на отлично! И пока что не планирую менять. Не шумит, по крайней мере не сильно, но на высоких скоростях, как другие, я не езжу и не стану утверждать.
- - Мало информации и нет достойных обзоров. Обычно почитать отзывы или обзор для меня являлось весомым аргументом к покупке чего-то нового. А эти шины для меня были как раз таки чем-то новым и не вызывали доверия первое время перед покупкой.
Не понимаю тех кто тут пишет отрицательные комментарии об этих шинах.После долгих раздумий наконец купил и очень доволен этими шинами.У меня на машине раньше стояли кумхо корейсково производства.По сравнению с моими новыми китайцами те были очень шумные и жеские . Настоятельно рекомендую.Об изностойкости пока ничего не скажу потому что они у меня совсем новые а других нареканий нет.
- + Цена, мягкие, тихие, качественные.
- - Нет.
Altenzo Sports Comforter 225/55 R17 101W Покупал на шкоду етти 4х4.
Пробег на момент написания составил 85 т.км. По качеству и износостойкости шин нареканий нет. Грыж и порванных кортов нет. Со временем и износом протектора становится немного шумновата. Сейчас протектор составляет 3-3.5 мм, просятся под замену по весне. Для себя выбор сделан- опять они!
Резина полное ГАВНО!! все плюсы в виде цены и мягкости перечеркиваются одним жирным минусом, а именно после ночной стоянки каждое утро начинается долбежка руля, пока не раскатаются, от 90 до 140 км, за ночь успевают стать "квадратными", километров 10 проедешь, тогда нормально, причем балансируются нормально. марок 7 различных шин было никогда такого не видел, хорошо в подвеску не полез перебирать все подряд. Видимо сделаны китайцами из гавна и бамбуковых палок, и раскручены ушлыми продавцами. Была бы возможность выкинул бы их прямо сейчас в кусты, кому то их продать стыдно
Лучшие шины по соотношению цена/качество. До этого были continental, altenzo ни чуть не хуже, а цена в разы дешевле.
- + Резина очень тихая.Я был приятно удивлен.
- - При сборке колес, на НОВЫЕ диски, резина оказалась кривой. Это меня оч расстроило. Допускаю мысль, что она могла храниться не совсем правильно.. Ноо чтобы проверить, после полумесяца эксплуатации, что она приняла правильную форму, надо снимать колеса...
- + Цена
- - Нет
Очень экономически выгодно на большой радиус и низкий профиль.
Покупаю уже 2-комплект, резиной очень доволен: первый комплект 235/40/18 (комплект 16000 руб -2012 год) авто ауди тт кватро 224 л.с. , 2 сезона отьездил были как новые ( даже надпись altenzo не успела стереться до конца на протекторе) никаких нареканий.
Второй комплект 225/45/18 авто киа сид (комплект 16800 руб 2016...