Отзывы о Altenzo Sport Comforter летняя

Оправдала все ожидания, посмотрим на сколько хватит

Покупал данные шины R17, зимой по скидке, ещё и с бесплатной доставкой по России, комплект за 16 с небольшим тысяч, покупкой доволен как слон, до этого был Nexen, в сравнении с этими могу сказать что эти тише, так же учитывая ценник на Корею сейчас, лучше взять Китай, он уже конкурентоспособен становится, хотя и на них цены уже растут.

Дорогу держат хорошо, как мокрую так и сухую, износоустойчивость вроде хорошая дальше будет видно, но на 2-3 сезона их хватит железно, цена-качество просто бомба, не жалею!

Отличные шины!!!

Мягкая резина, должно быть хорошее сцепление с покрытием

За свои деньги хорошие

За свои деньги хорошие

Обычная китайская шина
Отличный вариант за свои деньги
Внешний вид как у более дорогих брендов
Даже логотип выбит на протекторе, смотрится круто

все норм

Огонь

Поставил послел Бриджиков потенза адреналин 003, на данный момент погода дождливая, не смотря на это показывают себя хорошо температура +3 +7, попадал в лужи показала себя отлично, имел с ней дело и ранее по цене и качеству отличный вариант, так как сейчас особо выбора нет, стиль езды активный, резиной доволен!!

Отличные шины по цене и качеству, откатал уже два комплекта, комплекта хватает на 3 сезона, отлично держат дорогу, довольно тихие, ловил хорошие ямы на скорости , шины остались целые, без шишек.

Отличная резина тихая очень экономичная торможение по мокрой достойно,держит дорогу хорошо!

третий сезон юзаю эту резину 215/55/16, у двух колес резина начала отслаиваться, появилась "рванина", поэтому следующий раз брать точно не буду

Всем привет! Расскажу про горький опыт владения шинами. Купил комплект шин сразу после приобретения авто, стояли зимние.после того как покинул шиномонтаж авто стал себя вести как-то не уверенно на дороге, решил что резина новая нужно обкатать. Вот спустя 3 сезона так и необкаталась, шумная,жосткая , рыскает по трассе. Протектор ещё я так думаю отходил бы ещё пару сезонов , но моё терпение нет.поменял комплект шин и авто не узнать.

ДОПОЛНЕНИЕ К ОТЗЫВУ С ЯНДЕКС МАРКЕТА ОТ 28.02.2017
Машина Киа Сид, размеры шин 235/45 r17. Давление в шинах 2,5. Отъездил на ней два сезона. Согласен со всеми положительными отзывами. Резина тихая, очень цепкая, управляется замечательно, в сырую погоду на высоте. Но и не могу не согласиться с написанными здесь недостатками. Два непригодных баллона лежат в гараже. На одном грыжа, и я бы не сказал, что словил жесткую яму, но факт остается фактом. На втором баллоне боковой порез, чуток задел угол бордюра (Не скажу, что очень острый, обычный бордюр во дворе), порвалась очень легко. На самом деле боковина слабая. Попробуйте даже пальцем надавить на альтензо...

Размер 245/45r20. В целом резина понравилась. Держит хорошо, в дождь не пасует. Рисунок чисто шоссейный, после дождя по грунтовке как на сликах. Крепкие боковины, хорошо держит удары, ездил по разным дорогам, в том числе и далеко от Москвы. К недостаткам отнесу шумность, причём не стабильная, а как правило на низких скоростях. В целом рекомендую, думаю буду менять на такие же.

Купил эту резину начитавшись отзывов. Размер 225/45/18. Так получилось, что машины менял часто и пробеги большие, соответственно была возможность протестировать и откровенно фиговую резину (БЛ 85) и премиальную. На данной резине проехал более 20 тыс км, так что считаю данный отзыв вполне объективным. Рисунок ассиметричный ненаправленный, должен способствовать устойчивости и на сухом и на влажном асфальте, как заявлено на сайте производителя, ничуть не бывало. На 110 км/ч аквапланирование гарантировано! Даже кама такого не допускает. Чуть задел бордюр и сразу кусок...

В целом понравилась. Соотношение цена-качество хорошее. Мягкая, в дождь держит не очень хорошо.

Мой отзыв основан на сравнении с Bridgestone Turanza ER300 в размере 215/50/17. Взамен отслуживших свое Turanza взял Atlenzo SP XL в таком же размере. Из очевидных плюсов можно сразу отметить следующее: Цена: 4000р за покрышку. Балансировка 4х колес: 15гр, 40гр, 35гр, 35гр. Понравилась значительно мягкое и тихое качение покрышки по сравнению с туранзой. В салоне стало тише. Из монтажа выехал в приличный дождь и проехал по мокрому шоссе около 200км. Все предсказуемо, аквапланирования не заметил, траекторию машина держит хорошо. Колейность почти перестала чувствоваться, думаю это из за более мягкой боковины чему у туранзы. Вывод: Хорошая покрышка цена-качество на 5! Подойдет большинству осознанных водителей со спокойной манерой вождения. На данный момент полностью доволен покупкой.

Мой отзыв основан на сравнении с Bridgestone Turanza ER300 в размере 215/50/17. Взамен отслуживших свое Turanza взял Atlenzo SP XL в таком же размере.
Из очевидных плюсов можно сразу отметить следующее:
Цена: 4000р за покрышку.
Балансировка 4х колес: 15гр, 40гр, 35гр, 35гр.
Понравилась значительно мягкое и тихое качение покрышки по сравнению с туранзой.
В салоне стало тише.
Из монтажа выехал в приличный дождь и проехал по мокрому шоссе около 200км.
Все предсказуемо, аквапланирования не заметил, траекторию машина держит хорошо.
Колейность почти перестала чувствоваться, думаю это из за более мягкой боковины чему у туранзы.
Вывод:
Хорошая покрышка цена-качество на 5!
Подойдет большинству осознанных водителей со спокойной манерой вождения.
На данный момент полностью доволен покупкой.

За пять лет было погнуто 6 литых колес, а резина до сих пор без грыж. За 90 тыс. км остался протектор еще на один сезон, но управляемость уже ухудшилась. На этой резине машина обретает спортивные навыки, отличное прохождение поворотов. Не любит гравийную дорогу и асфальт с крупными вкраплениями (шумит), по хорошему асфальту идет бесшумно. Имеет усиленный корд, проехал на спущенном колесе почти 5 км, резина не слетела с обода и после ремонта продолжает ходить. Благодаря ей за пять лет ходовая осталась без ремонта!

За пять лет было погнуто 6 литых колес, а резина до сих пор без грыж. За 90 тыс. км остался протектор еще на один сезон, но управляемость уже ухудшилась. На этой резине машина обретает спортивные навыки, отличное прохождение поворотов. Не любит гравийную дорогу и асфальт с крупными вкраплениями (шумит), по хорошему асфальту идет бесшумно. Имеет усиленный корд, проехал на спущенном колесе почти 5 км, резина не слетела с обода и после ремонта продолжает ходить. Благодаря ей за пять лет ходовая осталась без ремонта!

Не вздумайте брать!тысячи через три по корду пойдут шишки!!!все на выброс!!!от магазина ничего не добьетесь!будут молчать как пробки!

Всё хорошо, кроме износостойкости. С мая по октябрь износ до полмиллиметра остаточно. Ездил без фанатизма, рекордов скорости не ставил.

Отличные шины, соотношение цены и качества, супер пупер держака от них не ждите, но передвигаться на скорости 180 комфортно, не шумные и в меру жесткие. Когда цена балона в 18 раудиусе за новую резину 4р это идеально.

В сильный дождь хорошо отрабатывают.

Брал в зармере 205/50r17 по 3100 за баллон на смену континенталю контипремиумконтакт в размере 195/65r15. Когда переходил на 17радиус, марально был готов к жесткости , балтанке в колее из-за большей ширины, ну и как писали некоторые , к шуму. После шиномонтажа выехав на дорогу и проехав пару километров, был ОЧЕНЬ удивлён хорошим качеством данных шин. Колея практически не чувствуется, шума никакого нет ,очень тихая, даже на шершавом асфальте. Курсовая устойчивость отличная. По мягкости , я разницы с контиком не почувствовал , даже кажется проглатывает неровности и стыки мягче чем контик, хотя на боковине написано XL (усиленная боковина). Кстати , на крупнозернистом асфальте она гараздо тише контика, от контика уши закладивает, на гладком асфальте контик немного потише но чтобы услышать эту разницу, нужно выключить музыку и вентилятор отопителя. Кто-то ниже писал ,что гудит от 80 до 100 , я как не ехал ,никакого отличительного шима или гула не услышал. Отбалансировалась на отлично, два колёса по 5грамм , два по 10 грамм, при том,что диски б/у . Вобщем ,кто сомневается, не сомневайтесь, резина отличная, сам не ожидал такого качества, долго выбирал, читал отзывы, советовался на drive2. Сейчас катаюсь и кайфую.

К дополнению, на боковине нет made in Chine, есть Australia.

в 2014 году покупал на Х5 (Р20, разноширь), езжу на ней до сих пор, проехал на этой резине около 40 т. км. Резина хорошо отцентрована, мягкая, износостойкая, не особо шумная. Резиной доволен.

Купил резину на вторую машину r17 215\45 kia ceed sw 2016 год.
Проехал на ней уже около 30 тысяч, все ништяк. Передние колеса потерты больше чем задние. Езжу агресивно, резко стартую и резко тормажу. На след сезон задние колеса поставлю вперед. Порезал боковину когда на трассе обгонял по дорожной обочине и чуть чуть не успел съехать на дорогу как заднее правое колесо попало в уголок между асфальтом и обочиной. Итог порез. Шина на выброс. За два сезона шурупа 3-4 вытаскивал. Ехал по трассе в дождь, было не страшно, машина держит дорог, ехал от 100 до 180 км по мокрому асфальту. Если в лужу попадаешь то ощущения не приятны, надо быть аккуратным.
Дополню-после двух сезонов стер под 0, протерлась резина и колеса спускало. Купил новые 225\45. За один сезон стерлись передние колеса с внутр стороны (из-за кривого сход развала)

До этого использовал Мишлен и континенталь, но решил найти что-то другое. Смотрел в сторону Нокиан.
В результате выбрал эту. Качественная резина, но по стоимости выходит дешевле европейских аналогов. Австралийцам уважуха! , не думал что качественно производить в Китае могут что-то, окромя Айфонов, но похоже не только Стив Джобс додумался до переноса производства.
Так что теперь смотрю на страну бренда, а не на страну производителя.

П.С.
В отзывах читал много дичи, которую писали в основном люди покупавшие судя по всему бу шины... Даже сейчас таких вижу.

Размер 245/45/18. Ставилась на Mercedes W220 S500 4matic. Покупал по опыту эксплуатации на W210 E320. Проблем за время эксплуатации не было никаких. Лосиный тест на 120км/ч - без потери управления. Как будто так и задумано. Стиль вождения - спокойный, в пределах 500 руб. (250 если в течении 20 дней). Через 45 тыс. км задние колеса стали равномерно гладкими. Передние продолжили трудиться и пережили поездку в Крым. Тоже пришли к метке, примерно, на 69 тыс. км. Покупал по 3500 за баллон. Отличная альтернатива бу резине. На этой машине ничего другого не ставил. На более легкой эта-же марка ходила подольше.
p.s.: я думал, что эта резина так себе! Но!!! Хорошо, что есть сербская а-ля мишка TIGAR. Поставил ее, и Altenzo стал с ностальгией и нежностью вспоминать!!!! все познается в сравнении!!!
Перехожу на Triangle с протектором-елочкой. Посмотрю...

Типоразмер 205/45/16, на широких 7j дисках, на Лада Калина-2 универсал Люкс с ЕСП, АБС, АПС и т.д. Определённо, по сравнению с поведением автомобиля на заводской китайской резине Ling Long 185/55/15 (6j), Altenzo выигрывает по всем параметрам. Если сравнивать с Pirelli P1 (тоже завод), то разница не так очевидна, но Altenzo более предсказуемо ведёт себя в затяжных поворотах, а учитывая цену, практически, в два раза ниже... И еще немаловажный плюс резины, это наличие бортика, защищающего диски, резина с ним смотрится серьёзней чем есть на самом деле. Однозначно рекомендую, как бюджетную альтернативу с одним но! на мощных авто с агрессивной ездой её размотает в хлам за минимальный пробег.

очень плоха к аквапланированию!!!
а во всём остальном это очень хорошая резина!

в 2014 году покупал на Х5 (Р20, разноширь), езжу на ней до сих пор, проехал на этой резине около 40 т. км. Резина хорошо отцентрована, мягкая, износостойкая, не особо шумная. Резиной доволен.

Отличная резина за свои деньги, претензий ни каких. Один комплект уже откатал, взял второй такой-же.

Покупаю уже шестой раз данную резину. За цена=качество. Супер, буду брать ещё.

Отстойные шины, радиальное биение (яйцеобразная шина) начинается уже на 120 км/ч , не рекомендую.

Купил резину на вторую машину r17 215\45 kia ceed sw 2016 год.
Проехал на ней уже около 30 тысяч, все ништяк. Передние колеса потерты больше чем задние. Езжу агресивно, резко стартую и резко тормажу. На след сезон задние колеса поставлю вперед. Порезал боковину когда на трассе обгонял по дорожной обочине и чуть чуть не успел съехать на дорогу как заднее правое колесо попало в уголок между асфальтом...

Мягкая и тихая, цена как у именитой б/у с износом 30-50%
Очень экономически выгодно на большой радиус и низкий профиль.
Покупаю уже 2-комплект, резиной очень доволен: первый комплект 235/40/18 (комплект 16000 руб -2012 год) авто ауди тт кватро 224 л.с. , 2 сезона отьездил были как новые ( даже надпись altenzo не успела стереться до конца на протекторе) никаких нареканий.
Второй комплект 225/45/18 авто киа сид (комплект 16800 руб 2016 год)
проехала 2 сезона (около 45000 км.) все отлично никаких дефектов , влетал в огромные ямы диски правил с резиной все ок, один раз не сразу заметил что спустило колесо (давление 0,6 было) проехал так 20 км никаких последствий , так же товарищ эксплуатирует данную резину и тоже уже второй комплект он так же очень ей доволен????????????, единственный недостаток износостойкость протектора , если постоянно на моноприводе педаль в пол быстро сотрется.

Размер 245/45/18. Ставилась на Mercedes W220 S500 4matic. Покупал по опыту эксплуатации на W210 E320. Проблем за время эксплуатации не было никаких. Лосиный тест на 120км/ч - без потери управления. Как будто так и задумано. Стиль вождения - спокойный, в пределах 500 руб. (250 если в течении 20 дней). Через 45 тыс. км задние колеса стали равномерно гладкими. Передние продолжили...

Размерность - 235/40R18.

При оценке шины исхожу из соотношения цены и качества. Исходя из данного соотношения могу поставить твердую "5" и рекомендовать к покупке.

Если честно, удивлен, думал все будет гораздо хуже. Сравниваю с предыдущей резиной в том же размере Yokohama S-Drive. Так вот по сравнению с ней Altenzo тише и мягче. Что касается управляемости, то она как минимум не хуже, чем на Йоке. Более того, там, где Йока уже начинала "пищать", эта резина еще молчит. Сравнивал на мостовой развязке на быстром прохождении разворота на 270 градусов. Но, если честно, я в таких режимах обычно не езжу, просто интересно было попробовать.

Рулится нормально, в большие ямы не попадал, как держит удар боковина не могу сказать.

Разницы заметной в рулежке и торможении на сухом и мокром не заметил, все адекватно и вполне предсказуемо. На Йоке часто работала АБС, с этой же резиной я уже забыл, что такое дрожь на педали от ее работы.

По износостойкости пока сказать нечего, отъздил мало еще. Есть опасения, что относительная мягкость, если такое выражение вообще применимо к 40-му профилю, обернется быстрым износом, но это время покажет.

В общем, если Вам не нужны понты в виде надписи на боковине и есть желание сэкономить 50% бюджета, выделяемого на новые колеса (относительно модных брендов), то можно брать. Для повседнева - самое то. Да и с такой ценой если уж и повредил колесо, то не так накладно купить новое.

Авто Passat CC, передний привод, 211 л/с. Эксплуатация с 2012 года.

Размерность 235/40 R18.

Родные стояли Continental ContiSportContact 5 ContiSeal. Стоимость баллона - 14 000, ContiSeal в нашем регионе только под заказ.

Altenzo - 5 000-6 000 руб.

В чем вижу разницу:

Altenzo - тише. Дорогу держит хорошо, допускает небольшой контролируемый снос от траектории, заранее чувствуешь ее пределы сцепления. По трассе до 160 идет уверенно. Износостойкая. Не любит дождь на скорости более 130 км/час. До 130 км/час при износе менее 50% - держит уверенно. В 90% поворот входит при скорости 80 км/час.

Сontinental - шумный по зернистому асфальту, да и в общем. Чистую дорогу держит намного лучше, не допускает сносов, но если заставить - срывается резко и очень неожиданно (управление выходит из под контроля). Быстро изнашивается, любит скорость, до 180 трассу держит замечательно. Не любит песок на асфальте, и вообще будто по едва влажному идет увереннее. В 90% поворот входит при скорости 100 км/час.

Оба надежны, но все же Conti кажется слабее боковина, из 6 баллонов 2 были порезаны ямами вкупе с низким профилем. Altenzo - без порезов, но с грыжами.

До этого использовал Мишлен и континенталь, но решил...

Не понимаю тех кто тут пишет отрицательные комментарии об этих шинах.После долгих раздумий наконец купил и очень доволен этими шинами.У меня на машине раньше стояли кумхо корейсково производства.По сравнению с моими новыми китайцами те были очень шумные и жеские . Настоятельно рекомендую.Об изностойкости пока ничего не скажу потому что они у меня совсем новые а других нареканий нет.

Брал в зармере 205/50r17 по 3100 за баллон на смену континенталю контипремиумконтакт в размере 195/65r15. Когда переходил на 17радиус, марально был готов к жесткости , балтанке в колее из-за большей ширины, ну и как писали некоторые , к шуму. После шиномонтажа выехав на дорогу и проехав пару километров, был ОЧЕНЬ удивлён хорошим качеством данных шин. Колея практически не чувствуется, шума никакого нет ,очень тихая, даже на шершавом асфальте. Курсовая устойчивость отличная. По мягкости , я разницы с контиком не почувствовал , даже кажется проглатывает неровности и стыки мягче чем контик, хотя на боковине написано XL (усиленная...

Altenzo Sports Comforter 225/55 R17 101W Покупал на шкоду етти 4х4.

Пробег на момент написания составил 85 т.км. По качеству и износостойкости шин нареканий нет. Грыж и порванных кортов нет. Со временем и износом протектора становится немного шумновата. Сейчас протектор составляет 3-3.5 мм, просятся под замену по весне. Для себя выбор сделан- опять они!