Отзывы о Achilles Desert Hawk UHP летняя

Кто пишет такие хвалебные отзывы про эту резину? Досталась от прошлого хозяина на купленной машине, размер 215/50R17. Я понимаю, что это одна их самых дешевых резин из импортных, но на такой ездить - себя не уважать. По сухой дороге в теплую погоду адекватно себя ведет, шума минимум. Но в таких условиях и не поймешь разницу между хорошей резиной и этой. По сырому покрытию начинается все самое интересное, особенно когда температура ниже 10-12 градусов. А такая погода часто бывает летом на большей территории России, не говорю уже про весну и осень. Чуть в повороте газанул - шлифует и уплывает наружу. Со светофора решил чуть побыстрее уехать (перестроиться или опередить надо) - шлифует. Пошел на обгон, понизил передачу, газ притопил - моргает антибукс, машина не едет. И это все при относительно спокойной манере езды. Хоть и на шине присутствуют треугольные блоки и мощные плечевые зоны, за грязь/грунт/мокрую траву не цепляется вообще. Я понимаю, что это не грязевой BF Goodrich, но хоть как

Не нашел ни одного отзыва по этой шине, поэтому заказал вслепую, из за цены 3400. Пришел получать и обалдел! Рядом лежали шины 225 шириной, намного шире чем мои 235. Менеджер проехал по ушам, что они новые и на колесе расширятся. Естественно никуда они не расширились, машина , Вольво хс90, на них как урод. Вообщем развели...

Сделаны в Индонезии.

По делу- тихие (почти не слышно, только на крупнозернистом асфальте шипят, но не сильно), пропали все звуки от заплаток и мелких стыков, в повороте не плывет и самое приятное : Очень хорошо держит траекторию, особенно прямую, даже небольшая асфальтовая колея не мешает. По воде не ездил, по песку гребет нормально. Из минусов : при больших и средних ямах и кочках, звук от колес какой то неприятно громкий, но может и давление 2.4 сказывается, и САМОЕ главный -ТОНКИЕ!!! Померил пятно контакта 18 см. с натягом! Даже цена не перекрывает мое расстройство. А так шины нормальные, пока на машину не посмотрю. Сравнивал с мишленом 4х4 и бриджем дуэлер.

Отличные шины за свои деньги, хотя это было актуально 2 года назад, сейчас цены неадекватно выросли! Пара друзей уже перешла на АТР спорт, довольны. Лучше Федерала595, Ханкука Вентус ХР2.

Но не вздумайте прочитав это сменить свои полуслики или брендовые кольцевые шины на эти, чудес не бывает.

Жаль цена очень сильно выросла, были отличные шины за очень вменяемые деньги, сейчас есть мотивация поискать что-то подешевле, даже тут в маркете японские шины можно найти дешевле.

Резину купил в начале марта, Опель Вектра Б, на 16-х колесах очень мягко! Отбалансировались отлично. Дорогу держат отлично, просто отлично! В марте три дня шел снег, скажу откровенно это не зимняя резина как пишет производитель, но по снегу на новом протекторе ведет себя хорошо, даже в некоторых случаях отлично, не ожидал. На скорости до 80 км/ч аквапланирования небыло. По мокрому асфальту дорогу держат хорошо. Очень тихие! Сегодня подрезали, пришлось вильнуть вправо, попал правым передним колесом в большую яму при 40 км/ч, удар был сильным, на диске остался след от резины, резина осталась цела, счастлив)).
Цена комплекта 9760 р. Думаю лучше за эту цену просто нет!
Перед покупкой боялся насмешек, мол китай какой то, хотел взять пирели центурато п7, но взял эти сэкономил 4500, очень рад, советую всем, кто сомневается брать!

Achilles Desert Hawk UHP 275/45 R20 110V достались новыми вместе с автомобилем осенью 20ого года. Очень удивился. Собирался тут же поменять резину на привычные Conti или Мишку, но покатавшись неделю отложил покупку другой резины. Проездил сезон 21ого года. Шины удивили. Скажу так, удивили даже не на уровне китайцев, а в сравнении с "нормальной" в моем понимании резиной. Аквапланирование держат очень хорошо. По мокрой дороге устойчивы. На скорость до 240 отрабатывают как надо без лишнего шума. Тормозной путь конечно не Конти, но по ощущениям не хуже чем у Данлопа. Главное в жару не плывут. НО есть нюанс, летом перебалансировал., так как начались вибрации на 120-130. При балансировке грузики не 5-10 грамм как на Конти, а 30-40. При цене комплекта в стоимость одного колеса - очень неплохие покрышки. Взял на 22 год новые Мишки не столько от неудовольствия к Ахилесу, сколько из-за роста цен на шины и в целом "понтов", как-то не вяжутся на Q7 шины с непонятным названием. По крайней мере в моем сознании и пока.

Решил поменять штатную резину, выбор пал на эту марку, начитавшись хороших отзывов заказал. При получении обратил внимание, резина то ли в каком то консерванте, то ли такой состав, очень сильно пачкается, липнет буквально все. Отмыл пеной на на мойке. На гладких поверхностях резина шершавая, создается ощущение некачественного изготовления. Балансировка показала 2 колеса 25-40, 2 колеса 60 -100. Как не странно после установки колес впечатления самые приятные. Я в целом не гонщик: трасса 110-120 дорогу держит, подруливать нет необходимости, колейность не досаждает; город по правилам - вообще никаких проблем: тормозит, стыки мягко, руль слушается, по платке 130-140 по началу после 110 была вибрация, хотел снова на балансировку ехать, где то после 3000 пропала. По шумности небольшой гул присутствует не громче штатного TOYO CF1. Размер 255/50R19 у меня на центральном ребре протектора надписей нет.

Куплена в замену, Cooper Discoverer ATR сношенной за полтора года не снимаемой эксплуатации на протяжении 70000 км, по первому отбалансировалась не плохо, но вибрации оставались, видимо из за диагональных деформаций протектора.

Затем по мере износа, все более менее улучшилось, и балансировке шины покорились.

Однако, быстро стертому до этого Cooper, нельзя было сопоставить одно, очень неприятное свойство Achilles Desert Hawk H/T, ее плечо очень чувствительно к продольным, именно выпуклым неровностям, выпирающей разметке, спилам старого асфальта, и наконец колейности, это выводит шины из себя и ты начинаешь судорожно ловить курс, что довольно утомляет, и это на рамном автомобиле

По части устойчивости к износу, и повреждениям, эта шина не плоха, но ее стихия сухой, шероховатый, и ровный асфальт.

Либо крепкий гравий.

Пришел на рынок в 2012 году за именитыми шинами мишлен, конти, бриджи, ...но продавец показал Ахиллес. Цена в больше чем в два раза ниже чем те, раскрученные бренды. 100-150 тыс тенге за знаменитые, а за Ахиллес 50 тыс тенге!!!. Курс был 120 тенге за доллар.
225/45R17 размер.
Сели на диск нормально. Грузиков всего по одной по два.
Тяжелыми показались, но очень мягкими на ходу. В первый же день экстреенно затормозить пришлось - абс даже даже не дрогнул!!! Залетал в лужи на скоростей по невнимательности - шик и блеск!!!
Ловил ямы по трассе - нет намека на шишку. Расход тоопива снизился чуток.
В общем с ними и продал машину в 2015.
Искал на новую Хонда джазз, но не нашел уже на рынке. Купил мишлен иксгрин. Все хорошо, но при температуре около 2-3 градусов поймал яму по трассе и все, шишка выскочила.
Оценки за лед и снег естественно низки, шины то летние.

Взял в размере 185/55-15/6. Брал для трассы, потому как для поездок по лесам-полям и горам есть другой комплект колёс. По сухой трассе - отлично, есть небольшое "пение" но не напрягает абсолютно. По воде - аки посуху, воду отводит в основном по сторонам, что бы залить лобовое надо глубокую лужу. Прищлось попробовать и грязь - съехал вроде на сухую обочину, а оказалось там сверху корочка, а внизу пластелин, выбрался, но это скорее всего из за того что новая резина. За 500 км следов истирания не замечено, даже литнички (волосики) на беговой дорожке не все стёрлись. При проезде по мелким неровностям, стыкам плит мостов и рельсам гораздо мягче, чем на Хакке Грин в размере 185/60 или Каме-230 в размере 185/65. Есть отбойник. Немного не любит колейность, но руль не выбивает, всё предсказуемо. Тормозит как вкопаная.

После полного износа штатных Bridgestone Turanza er 300 195/55/16 встал вопрос о новой резине.Бюджет ограничен,так что походы в шинные центры говорили только об его увеличении.Нашел объявление частной шиномонтажки о продаже новых Achilles ATR Sport за 3000 плюс монтаж бесплатно.На месте убедился,что шины в порядке,просто под заказ привезены,а владелец авто в тот момент отказался.Радует плавность и комфорт,выехав на гравий,подумал,что давление низкое и надо бы подкачать.Оказалось 2.3 bar по кругу,даже довел до 2,5,эффект почти тот же.На трассе поведение адекватное,на новом асфальте вообще не слышны.При дожде не ездил,т.к. таковых нет и не намечается в ближайшем будущем.Первые ощущения,что шины на твердую пятерку,лучше,чем предыдущие.Что дальше - посмотрим.

Бывают в жизни приятные удивления. Вот это одно из них. Как задешево купить перформансную резину? Никак, да? А вот и нет.

Кстати, если кто не знает, Achilles в Азии является одним из трех лидеров, выпускающих спорт шины для дрифта. И брэнд в том регионе вполне уважаемый.

В общем, не вижу никакого смысла переплачивать за европейский шины 2 конца и более.

Выбирал между TIGAR Hitris и Achilles ATR Sport размерность 205/55 R16 по цене в ТЦ автошин в Набережных Челнах на 1-й дороге рядом с Орловским кольцом. В итоге понравились, особенно по комфорту езды по нашим татарстанским дорогам, а также в сырую погоду. До этого были родные CONTINENTAL с завода, за 5 лет потерлись сильно, пора было менять. Покупал летом 2013-го уже как 5 месяцов катаюсь. Проблем нет. Стиль езды спокойный. Выбирая их не знал, что брать. Дорогие не хотел. Прочитал отзывы на сайте Мосавтошина, а там 558 отзыва с твердой оценкой 4 балла. По отзывам люди себе такие ставят на серьезные машинки и многие даже на внедорожники вот и я решил попробовать на свою. И не прогадал! Советую!

В эксплуатации уже третий год. Приобретал данные шины на УАЗ HANTER, езда в основном по бездорожью (сибирь, деревня, тайга). По грязи едут отлично, рисунок довольно узкий, за счет этого хорошо цепляется, и при необходимости выходит из колеи. По сравнению с предыдущей резиной Hankook Dynapro MT проходимость значительно лучше. По сухой грунтовке тоже все в порядке. По асфальту езда в принципе устраивает (езжу не более 80 км/ч), выезжал редко 3-4 раза в год (пару раз зимой). Самый важный и негативный момент, через 2 года вся резина стала трескаться прям по протектору, причем давление ниже двойки никогда не делал. Предыдущий Hankook и то, отходил 5 лет. Проехал на этой резине всего 10-12 тыс км. Итог: докатываю третий год и подыскиваю другую резину, хорошо ехала но мало(((.

Я использовал эти шины для моих передних колес, которые являются 19x9 +9 смещение. Они представляют собой мягкий участок, и я бегу от 1.5 до 2 градусов нег развала. Я получаю около 4 - 6 месяцев использования до того, чтобы перевернуть их, которые я получаю около 8 - 12 месяцев использовать из всей шины. Я нашел с этой шины боковые стенки очень прочный и долговечный. Без трещин или оперение. Толстые блоки на наружной резьбой сделать эти шины гораздо дольше, чем мой предыдущий набор (BCT). Я был очень удивлен, когда пришло время, чтобы перевернуть. Я мог бы легко получить еще 1 000 миль из них. Эта шина является лучшим отдачу от затраченных средств, если у вас есть пониженный автомобиль, таможенные колеса, малое смещение и стрейч ИМХО. Великий шин!

Шины ОЧЕНЬ тяжелые. Практически как грузовые. Их и одевали на грузовом аппарате при шиномонтаже. Балансировке поддаются с большими проблемами, сначала катаешься месяц, потом когда усядутся балансируешь. На каждом диске килограмм свинца в разных углах. Совершенно не боятся гвоздей и стекла. При наезде на гвозди гвозди плющатся. По трассе гудят. Протектор подобран таким образом, чтобы машина легко выскакивала из колеи. Поэтому на бездорожье по глине машину постоянно бросает в бок. Из-за этого ОЧЕНЬ плохая управляемость на асфальте, особенно если асфальт неровный. ОЧЕНЬ дешевая резина. Если есть возможность взять что-либо подороже не рассматривайте Ахиллесы.

Поставил на пикап 265/65/17 после заводских бриджей 205/80/16 , моя элька стала чуть жёстче, но преобразилась кардинально. Расход увеличился незначительно, но это - дань большей размерности. Проехал за лето 15000, из них 6500 в Грузию через Владикавказ, - а там по всем горным и козьим тропам, включая преодоление рек и порогов. Резинка ни разу не подвела. Трассу держит на пятёрочку. Шумка удовл. Единственно что мне показалось- износ за пятнашку великоват. Но всё таки температура и скорость 100-130. Ед. минус - жестковата. Учитывая демократичную цену этим фактором можно и пренебречь. А зимой её эксплуатировать - самоубийство. Это к слову о рекомендациях продавца.

Как писали ниже, соглашусь, они по ширине не соответствуют заявленной ширине. И слава богу, что мне нужно было срочно шины, и в магазине 4го колеса не было шириной в 235, купил 255. Так вот, 255 замерил рулеткой на авто, они по ширине 230!! Так что если надо 235 берите 255е! А так, резина классная, тихая и мягкая, стала еще мягче всякие стыки и неровности проглатывать авто. (на цепкость и аквапланирование не довелось пока испытать). Были кумхо, и бриджи. Они все жостче и шумнее, чем эта резина. По грязи думаю только она не особа будет, уж очень протектор узенький, для зацепа за грунт.

Масса одной шины с легкосплавным диском составила 28 кг. Для сравнения, масса зимней шипованной шины в размере 245/75 R 16 на таком же диске - 24 кг. Расход бензина по сравнению с прежними dunlop AT3 в размере 245/75 R 16

увеличился не более, чем на поллитра. Шумность такая же. При закрытых окнах шин не слышно. Управляемость хорошая, но при резком торможении ловит колею, нужно держать руль. По грязи не ездил. Аквапланирования почти нет. При давлении 2,2 атм проезд стыков и выбоин почти не заметен. При давлении 2,5 - наоборот. Боковина толстая, поэтому уверен, что травить можно безболезненно. За эту цену альтернативы нет. Рекомендую.

215/65/16(индонезия) на subaru outback b12(2.5 америка) балансируется на ура даже с дефектом (залеж на складе,помяли одно(всё норм.)). Мягкая в меру, эластичная. До 120 км./ч. шума не было в обще (разогнать больше не было возможности) дорогу при перестроение даже при колейности держит на ура. В поворот как вкопанная входит(не гнёт и не заламывает). Торможение отличное. В общем получил огромное удовольствие от приобретения. По опыту "бридж" и "мешлен" на той же скорости шумнее, дорогу держат так же, а цена 1000-2000 выше за колесо из китая!)))

Полгода эксплуатации на VW Touareg, полёт нормальный, по всем типам местности. Шина с металлическим кордом. Made in Indonesia. Рекомендую данную резину тем, кому реклама брендов не затмевает разум.

Дополняю: шины откатали три сезона. Износ пока несущественный, почти не заметен. Зимой хранятся на дисках в гараже, и при каждой новой установке - в шиномонтажке удивляются, что балансировка не требуется.

Что привело меня купить это были, в конечном счете цена. Я брал шансы, что они будут твердые шины и спасти мне немного денег. Я отказался от Yokohama шины, чтобы получить эти. Я был впечатлен тем, долговечность и езды выполнения этих шин. Две большие разницы, я заметил, что дорожный шум немного хуже с ними над Иокогаме, но не ужасно, и я должен низкопрофильные шины, и они могут иметь или не иметь ранены оправы более предыдущих шин. Если честно, я не могу сказать, был ли это мой бедный вождения или менее защита колеса от этих шин. В целом, я бы купить их снова наверняка. Я получил то, что я заплатил за ...

Пробег на этой резине 4330. Крепкая, очень устойчивая к порезам и проколам. Достаточно поездил по скальнику Колымской трассы, ни одного прокола и пореза. Следы износа с учетом условий эксплуатации незначительные. Дорогу держит неплохо, управляемость и торможение на уровне. По мокрой скользкой грунтовке хуже - требует внимания, торможение зачастую сопровождается сработкой ABS. Снег и лёд не любит. Проходимость по мягким грунтам (зыбуны песка и галечника, грязь) отличная. Шумит при трогании (цокают шашки по асфальту на очень малой скорости) и после 90 км/ч, но не критично. Хорошо балансируется.

купил в конце апреле 2015 года, сначала поставил пару на перед и проехал на ней 16тысяч, потом их поставил назад и на перед поставил вторую пару. До декабря 2015 года проехал еще 13 тысяч второй парой и 29 тысяч первой. Потом поменял на зимнюю резину. Весной поставил их опять и все езжуи еще 5тысяч проехал. Вроде все нормально! Один раз сейчас на саморез наехал и одно колесо чинили. А так нареканий нет. Когда покупал мне сказали что резина 2011 года выпуска и поэтому она была со скидкой. Но у меня к ней нет претензий.

Было бы побольше денег взял бы хорошую резину а так скупой платит дважды. Такую резину больше не возьму и вам не советую.

Накатал не более 100 км и по сухому и по влажному и по лужам. На первый взгляд пробраться не к чему. Разгон хороший, не буксует, торможение хорошее как по сухому, так и по лужам, а вот по влажной дороге при экстренном торможении немного подрабатывает АБС в самом конце. Но этого следовало ожидать судя по рисунку протектора, а точнее из за абсолютно гладких и крупных шашек. Если бы были более тонкие 1мм канавки, то по влажной дороге было бы прекрасно. Шума практически не заметил. Посмотрим как будет кататься

Поставил на L200 митсубиши пикап, уже отъездил 15000км. Покупал из-за цены, думал пока перекантуюсь, а там другую лучше возьму, а оказалось что резина отличная и ведет себя нормально на авто. На сильном бездорожье она не пойдет рисунок не позволяет, но на полно приводном авто, и на этой резине можно забраться далеко.

Эти шины должно быть оценено как летней шины. В приведенном ниже 32 градусов холода после шина подогреваемой потом сидит замерзает, когда он сидит. Когда я ухожу с работы каждый день она имеет плоское пятно, и вы чувствуете, что плохо для нескольких минут, пока шины не прогреть, то он уходит. Но в 45degrees и выше с сухую погоду шины отлично! Но в мокром состоянии я вращаться шины с не много excelleration. Мой гражданский не имеет крутящий момент и они вращаются. Хорошие сухая погода летние шины.

Вполне доволен. Хорошо рулится, предсказуемо ведет себя на дороге.
За сезон эксплуатации износ минимальный, а то что немного жестковата,
так это даже скорее плюс для машин подобного класса.
Авто более устойчиво ведет себя на дороге.
Честно говоря, когда покупал эту марку было немного боязно
(т.к. марка новая и незнакомая), но, в целом, остался очень доволен.
Пожалуй, лучшее соотношение цена/качество. адекватная

ездить шумнее, чем стандартные firments на низкой скорости. При более высокой автомагистрали ускоряет его лучше, чем стандартный предмет обстановки. Шины судья предупредил побродить по неровной дороге surfaces.Adhesion как сухой и влажной уборки и способность удерживать линию кажется лучше, чем большие бренд привет шинами, которые были на нем (195/65/15). Шины также M + S по рейтингу, но я сомневаюсь, его зимний соединение так переход на зимнее tyres.Im также обеспокоены зимних выбоин.

Я бегу шахматном установку с 235/35- 19 фронтов, 275 сзади. Очень тихий, гладкой и чрезвычайно цепкие в сухой и влажный. С рейтинге износа 400, они едва сломана после 5k миль, который действительно хорош с учетом стоимости шин в этих размерах. Я прошел через 2 комплекта Hankook и Kumho в тех же размерах менее чем 10k миль каждый, и они были не как цепкие ни как комфортно, как эти. Эти шины предлагают наилучший баланс производительности и долговечности на рынке любой ценой, период.

Брал в Мосавтошине в апреле 2015 года, с хорошей скидкой. Пройдено более 11000 тыс. км. Нареканий нет. Одинаково хорошо шины ведут себя и на мокрой, и на сухой дороге. Очень понравились при скоростном режиме, шины достаточно экономичны. Износа нет совсем. При выборе не обращал внимания на бренд и не ошибся. Рекомендую к покупке, вот только цена поднялась. Но все равно при необходимости я бы взял их без сомнения.

НЕ верил и сомневался в выборе!!! Установил на фольц 285/50/20 взамен летнего Пирели. Все началось с монтажа шин, хотите верте хотите нет, количество грузов на Перели от 80 до 120 грамм на колесо , у Ахиллеса максимум 60 грамм. Цена 1/2. Прошла 20000 км за лето износ процентов 10. Дорогу держит, по сухому тормозит идеально, воду не любит! Средний скоростной режим эксплуатации 140, не бьет, не виляет, шумит. В общем при такой цене 30000 руб./за комплект против 64000 руб. ИДЕАЛЬНО!!!

К самой резине одна претензия - много грузов приходится вешать при балансировке: одно колеса 40+60, второе 40+50, остальные 40+40.

К продавцу основная претензия - резина старая - в июне 2015 г. продают резину начала 2011 г.в. При чем об этом ни слова. При заказе через интернет уже и не откажешься от такого залежалого товара.

Была бы свежая - была бы по мягче, может и балансировлась бы лучше и тише была.

Чувствует калею , машину бросает. На других шинах такого не заметил. Тормозит шикарно , курс держит посредственно. Повороты скоростные проходит на меньшей скорости. Чем тот же бридж. Мягкая , но в тоже время износостойкая. Как они так сделали , незнаю. Если нужна дешовая резина на продажу авто то лучше не придумаешь. Себе я бы вторую не купил бы. Но цену отбивает до рубля , она стоит этих денег!

Страна производства - Индонезия. Выбирал основываясь на отзывы с американских форумах.
На 17.04 проехал пока пару тысяч.
В меру мягкая, в меру тихая, за горячий асфальт держится очень хорошо (правда по настоящему горячего пока не было). Тормозит лучше прошлого бриджа.
Поезжу дольше - расскажу.

Отъездил 4 сезона, 55 тысяч. Подстерлась. Но неплохо для этой цены.

куплены по 2700 руб. (10800 руб. комплект) - очень хороший ценник, изготовлены в индонезии, необходимы были недорогие и устойчивые к аквапланированию и не шумные колеса - именно то что надо. Укатал в ноль 2 летних новых комплекта: Конти2 за 35000км, Пиррели 7 за 15000 - недоволен резиной, а если взять в рассчет цену то вообще возмущён. Через пару месяцев напишу что будет с Ахиллесом.

В целом резина не плохая. Покупал в бюджетном варианте соотношение цены и качество в размере 235/55/18. По совету друзей. Но единственное не понравилось то что резина была конец 2017г. покупал в январе 2019. т.е. год пролежала на складе не понятно как. Балансировалось так себе. на одно колесо только 20 гр. остальные по 80 гр. По сухой дороге держит хорошо, тормозит тоже. На мокрой достойно не кидает, не плывет. Немного шумновата при скорости 130 и выше.

Купил на гранд витару. После стертой под ноль штатной всесезонки от бриджа, эта резина мягче. Дорогу хорошо держит в дождь, по трассе (хотя больше 100 не езжу почти) Почитав отзывы, где народ пишет что она тонкая и узкая :) сравнил со штатной бриджем дуелером, так визуально ничуть не уже (hfpvth 225/65/r17) (и не шире). Пока проехел 1000км за такую цену очень доволен.

Отзывы ниже сподвигли на покупку этой резины.Так вот что хочу сказать-было пару отзывов о том что размер ширины не соответствует заявленному - спешу ОПРОВЕРГНУТЬ!!! Мой комплект 265*65*17 точно соответствуют размерам:- по краям протектора- 24,7мм.

Ходовых качеств пока не проверил увы.Спасибо всем за то что не поленились и оставили несколько строк!

взял только из за цены, на тот момент была очень маленькая. для себя решил если хватит на сезон - уже хорошо, а сам катаю уже третий.

3 из 4 отбалансировались грузиками до 100гр , 4й - 150гр

пробил 1 балон боковым порезом. наехал на заземление у ларька-забитые в зелю уголки. больше 3 года без потерь.

Жаль что таких больше нет в продаже. придется варить или менять пару

Вначале сомневался, низкая цена смущала, купил после рассмотрения причин низкой цены: в Индонезии рабочая сила дешевле, чем в Китае; Индонезия экспортер каучука (один из трех основных производителей натурального каучука в мире); шины компании PT Multistrada Arah Sarana в десятках стран пользуется популярностью. Шинами доволен, сцепление с дорогой стабильно, как на мокрой, так и на и сухой. Управляемость и аквапланирование норм.

эти шины купил из-за цены сначала, для продажи авто. Но обстоятельства сложились так , что машина пока у меня.

они-третий комплект на машине, до этого стоял заводской бридж 4 лета, потом Йокогама 3 лета. На

удивление, я очень доволен этой резиной. Ставить можно смело и даже не смотреть на бренды. Вариант на паджеро/прадо

вообще беспроигрышный.

Полгода эксплуатации на VW Touareg, полёт нормальный, по всем типам местности. Шина с металлическим кордом. Made in Indonesia. Рекомендую данную резину тем, кому реклама брендов не затмевает разум.

Эта шина является истинным сделка за цену. Однако, есть компромисс между производительностью и внутреннего шума кабины. Шины великие исполнители, но если вы интерес заключается в попытке добиться гладкой и шелковистой поездку с минимальным уровнем шума кабины, эти шины не являются шины для вас. Практический результат: большое колесо для производительности энтузиастов с ограниченным бюджетом.

Очень удобный выбор варианта. Оперативность и информативное сопровождение заказа. Решил последовать известной поговорке и купил в Декабре летние шины на недавно приобретенный Прадо 150. Мониторил предложения в Омске, но в Мосавтошине оказалось предложение выгоднее даже с учетом доставки ТК Кит до Омска. Рекомендую - отличный магазин!

Досталась резина от прошлого хозяина авто. Неплохо себя ведет ан сухой дороге, но если попадешь в колею с водой... Машина тупо перестает разгоняться( 2,5, 170 коней). Чтобы вылезти из колеи надо оооочень сильно постараться

Страна производства - Индонезия. Выбирал основываясь на отзывы с американских форумах.

На 17.04 проехал пока пару тысяч.

В меру мягкая, в меру тихая, за горячий асфальт держится очень хорошо (правда по настоящему горячего пока не было). Тормозит лучше прошлого бриджа.

Поезжу дольше - расскажу.

А во-обще удивительно, в сравнении с континенталем, бриджстоуном, ну просто нереально лучше. Сама бы кто сказал, не поверила, однако ж...