Отзывы о Yokohama W.Drive WY01 зимняя

Покупал размерностью 22545 R17 на BMW.

До этого впереди как раз стояла Yokohama S.Drive, а сзади Pirelli P-zero. Как же я настрадался с пиреллей!! Задние покрышки все в грыжах, на влажном покрытии зад постоянно заносит, при том, что на машине я езжу адекватно, не собираяя, а наоборот объезжая все ямы, кочки и прочие неровности. Резкими стартами на светофоре тоже не страдаю, ровно как и жжением резины. Совет всем, кого на Yokohama S.Drive кидает на мокром асфальте - до 100 резина ведет себя просто отлично, если лететь по трассе 120-150 и влетать во все лужи, то ни одна резина не спасет.

Кому не нравится гулшум от резины - берите ненаправленную резину или делайте шумку в авто. Для всех, кому важна безопасность - советую данные шины. Помните, что резина - это единственная часть автомобиля, контактирующая с дорогой, поэтому не стОит на ней экономить. Ну и в голове тоже должен быть порядок.

Лансер 9, мотор 2-литра. стиль вождения агрессивный. город-трасса

205/45 R17

резина досталась от прошлого хозяина, резина 2008 года. резина была с минимальным износом. сам от ездил 3 сезона уже. два колеса почти в ноль сносились(стояли на передней оси) задние практически как новые. мои отзывы о резине только положительные, много раз резина выручала, так как приходилось на большой скорости(100-120) проходить повороты что на мокром и сухом асфальте машина удерживалась на дороге, не было ни намека на снос оси. поэтому заказал снова данную резину.

грыжи словить тяжело из за жесткой боковины, даже с нашими дорогами. хотя я сам заработал 3 грыжи на 3 колесах за время эксплуатации. но обычно было по моей вине(забывал проверять давление в шинах, а на слабо накаченных попав в яму практически гарантировано грыжа)

Выбирал шины долго...читал отзывы и статьи.. в итоге остановился на этой модели и надо сказать-ожидание оправдались!!! до этого на машине стояли штатные BRIDGESTONE B390 в размере 195/65 R15 сейчас эта ёшка 205/55 R16. Разница просто сумасшедшая! Управляемость просто супер-в повороты можно входить на значительно большей скорости чем на старых колесах, снос начинается на совсем уж запредельных скоростях в повороте... но это уже для любителей жесткого экстрима... и все равно шина цепляется как может за асфальт...ПО прямой едет как по рельсам- и из-за этого скорость чувствуется меньше...по кольцевой 130-150 по ровной дороге-как пешком... Из минусов- шумноваты...по сравнению с тем же бриджем...но шум вполне терпим (не сравнится с шумом зимних шипованых покрышек) и почти пропадает когда шина прогреется...По воде в дождь- аквапланирования не наблюдается...Так что резина своих денег стоит. Если хотите получить максимальные ездовые характеристики-берите и не пожалеете. Это вариант без компромисов! ставлю пятерку

Читал отзывы, выбирал, остановился на этой модели 205/50 R16. Машина Киа Рио. Купил и ни сколько не пожалел. Производство - Япония.

Проехал на резине около 6000 км.

Ощущения:

Дорогу держит великолепно до 150 км/ч. На 160-170 ощущения 100-процентного контроля пропадают, но это можно списать на не гоночную машину =) На бОльших скоростях не ездил. По мокрой дороге особо не вваливал, поэтому врать не буду, но аквапланирования замечено не было.

Повороты? Это просто нечто... Машину кренит, сам держишься за ручку, а резина издаёт приятный визг без намёков на срыв

Боковой металлокорд достаточно прочен.

Рисунок протектора очень красивый

Износа я не заметил за 6000.

Хватит хвалить, перейдём к плохому...

Шум... Она реально шумная. Конечно я не сравниваю с БелШиной и её одноклассниками, а сравниваю с нормальными производителями. На скорости ровно 70 начинает издавать непонятный гул, похожий на...свист в трубу. На этой скорости страшно ехать из-за этого гула, нужно либо увеличить скорость до 80 либо сбросить до 60.

При минусовой температуре дубеет.

Отличная, предсказуемая, берите не пожалеете!

По сухому и мокрому асфальту, не всё лето так работает. Снег рыхлый при не очень холодных температурах и сухом снегу при морозе - отлично, прёт, как танк! Со снежной кашей тоже справляется замечательно. Если машину и срывает в занос, то совсем не сложно востановить направление движения. У меня автомат и 3 литра объёма, даже не надо переключать на тип-троник, выгребает везде. На льду, здесь конечно не очень, хотя на льду Вас спасут только шипы, но эта резина всё равно достаточно предсказуема на льду, конечно без резких движений и соблюдая дистанцию! Можете брать, не пожалеете! А такие разные отзывы, конечно же могут быть, потому что одна и та же марка резины, может вести себя по разному. Одна размерность может выиграть все тесты, а другой размер резины этой же фирмы, будет одним из худших! Удачи на дороге, не забывайте, что зимняя резина не даёт Вам возможности ездить по снегу быстро, как летом!!!

Плюсы: Тихая, по снегу отлично. Подойдёт, как для холодной, так и для мягкой зимы!

Минусы: Явно выраженных недостатков нет!

последние пару летних сезонов ездил на nokian hakka z ,отличная резина. Пришло время покупать новую а её сняли с производства, искал замену долго и решил брать эту yokohama . Я рекомендую данную шину!!!

Резина очень достойно себя проявила! На сухой дороге держится супер,на любой скорости 215 держит отлично,больше не смог ограничитель( в поворотах держит очень уверенно,даже когда специально пытался сорвать не так просто это сделать!Аквапланирования нет! Мокрую дорогу держит отлично! Повороты мокрые тоже держит отлично! Тормозит уверенно!

Изностойкость вроде хорошая,на 3 сезона смело хватит! Проехал на этой резине за один сезон около 30 тыс км, еще на сезон два точно хватит.

На момент изменения отзыва 9.10.15 температура +2-+3 так же дорогу держит уверенно. Нешумная.

последние пару летних сезонов ездил на nokian hakka z ,отличная резина. Пришло время покупать новую а её сняли с производства, искал замену долго и решил брать эту yokohama . Я рекомендую данную шину!!!
Резина очень достойно себя проявила! На сухой дороге держится супер,на любой скорости 215 держит отлично,больше не смог ограничитель( в поворотах держит очень уверенно,даже когда специально пытался сорвать не так просто это сделать!Аквапланирования нет! Мокрую дорогу держит отлично! Повороты мокрые тоже держит отлично! Тормозит уверенно!
Изностойкость вроде хорошая,на 3 сезона смело хватит! Проехал на этой резине за один сезон около 30 тыс км, еще на сезон два точно хватит.
На момент изменения отзыва 9.10.15 температура +2-+3 так же дорогу держит уверенно. Нешумная.

На данных шинах проехал 40000 км з 5 летних сезонов. Режим - город и трасса, стиль очень резкий; при возможности безопасных маневров вхожу в повороты на 60-70 км/ч до визга. Торможу активно, без таксистского стиля наката. В общем эксплуатирую нещадно.

Итог: умеренно приятные впечатления от якобы чисто японской Yoko. Шины для активной езды - жесткие, позволяют ощущать траекторию, цепкие. Износ умеренный. Боковина без нареканий. Балансируются на 4.

Что касается аквапланирования, в дождь позволяют чувствовать дорогу хорошо. В поворотах без ESP. Но! Стоит поймать хорошую лужу - на трассе при 100км/ч въехал в такую, и сразу повело. Это очевидно, т.к. шина судя по рисунку больше предназначена для сухой погоды.

Про шумку ничего говорить не буду, для меня - главное управляемость, а гоняться за тишиной даже на мовсковских дорогах из смеси посредственного асфальта с камешками нет смысла.

Вывод: цена/качество отличное. Но чисто для города, без экстремальных воздействий и рейсинга тем более.

Это не резина, это мечта. Перед ней стояли Матадоры со шкоды. Ездил как на ватных катках. Боялся низкопрофильной резины, но тут решился. Это просто фантастика. Рулится машина как по рельсам, аквапланирования нет, по крайней мере пока протекторы не истёрлись. Отзывчивость просто феноменальная. Боковина жесткая, соприкосновения с бордюрами происходило без последствий. Падения в ямы тоже переносила с достоинством, ни одной шишки. Резина заметно легче чем стоящая сейчас Toyo DRB, которая хороша, но всё же не настолько насколько AS01. Комплект истёрся за четыре сезона, но при этом автомобиль проехал около 100 000 километров. Я бы вновь её взял, но тогда просто не хватило денег :( пришлось брать Toyo. Я советую брать, но осматривать покрышки внимательно и смотреть на дату выпуска, что бы не попасть на восстановленную.

купил по осени в 2010 г. обошлась в 5 с лишним тыс руб. дорого, но продавец сказал, что аналогичный мишлен стоит под 8 тыс. сразу оговорюсь, я из мурманска (если кого-то цена удивляет). о резине: это что-то! дорогу держит как будто прилипла! сказка! управляемость супер! проходил повороты на хороших скоростях-даже не визжала. в дождь - по фиг! только уверенное поведение на дороге. сильно бил резину на наших дорогах - ничего! проехал тыс 15 км, разочарован, гул от шин сильный, как раньше не слышал? в сильный дождь сбрасываю скорость до 60-80 км, по мокрой дороге почти так же. в луже - просто плывет, страшно. еще и продавец на днях открыл глаза - прогрев у нее только на высоких скоростях, ближе к 200 км/ч, резина жесткая, ресурс в среднем на 20 тыс км. а цена убила! дешевле модели С на 300 р! (это в городе средней полосы). раньше хотел купить следующие шины такие же, но теперь передумал. НО НОВЫЕ ШИНЫ-СУПЕР!!!! если деньги есть и хотите похулиганить на хорошей дороге - берите, не пожалеете!

Откатал 2 сезона (среднегодовой пробег 40 т. км), износил % на 65. Даже с таким износом хорошо сопротивляется аквапланированию (205/55 R16) и препредсказуемо восстанавливает сцепление при "всплытии". Понятна в предельных режимах, отличная обратная связь, торможение со 160-ти "как в стену". Красивый профиль боковины, красивый рисунок протектора и красиво "широко" сидит на диске (в моем случае на 6,5 дюймовом ободе). За весь период эксплуатации ни одного(!) прокола, пореза или "шишки", ни одной деформации обода (в отличии от Потенцы RE 050A 225/50 R17. За аналогичный пробег разрезана боковина, по 2 "гриба" в каждой шине, 3 прокатанных диска).

Самые положительные впечатления. Наилучшим образом подходит для активной езды по "убитым" дорогам. ...за умеренные деньги. Рекомендую

Я очень редко пишу отзывы, так что извините за длинное предисловие.

Последние комплекта три брал Yokohama C.Drive. Не смотря на её шумноватость, дорогу держит превосходно. Но при этом всегда хотел попробовать S.Drive (Останавливала разница в цене).

В данном интернет магазине была предоставлена хорошая скидка и я не задумываясь взял S-ку. Господа, эта резина стоит этих денег. Поездка из Москвы в Крым и обратно (3800км.+в Крыму 300км.) на этой резине принесла только удовольствие. По трассе 140-180 как вкопанная. Крымское бездорожье без единого повреждения (размер 205/55/16) По дороге попал в ливень, скорость заставила снизить видимость, а не резина. Приятно удивило на таком размере наличие отбойных колец вдоль обода. Резина практически бесшумна и очень комфортна, правда мягковаты боковины. По износу пока сказать ни чего не могу, проехал на ней только 6000км. Если как C-ка, то я буду очень доволен (три сезона 80000км. агрессивной езды но без буксов)

Первый раз - вылет с грунтовой дороги (чуть подсохла после дождя), просто на прямой дороге (90 км/ч) полностью пропал контроль над машиной и все, хоть ты тресни.

Второй раз - на асфальте, политом такой-то гадостью (типа помыли), с 40 км/ч скользил на ABS метров 5. Думаете оно тормозило? Нет! Оно радостно скользило! Пока не остановилось об впередистоящую машинку.

Возможно, дело не в шинах, конечно, а в "руках", но есть у меня подозрение, что где-то японцы не додумали, и существуют очень редкие условия, когда данная резина чуть менее чем полностью теряет сцепление с дорогой.

В остальном все на 5, на новый сезон обул ее же, буду ездить осторожнее )

205/55 R16

195/55/R15 вывод: свой выбор из всех летних шин для себя я сделал.

За 4 сезона владения данной резиной не нашел никаких серьезных минусов (пройдено более 50 тысяч километров). Собственно я наше именно то что и искал - спорт и хороший контроль на любой дороге. В конце 4го сезона "заехал в люк" двумя колесами, итог - грыжа на переднем, потекла рейка, погнула тягу, диск остался жив. Могло и обойтись но резина 195/55/15, то есть "тоненькая".

В любом случае "свою" шину я нашел и рекомендую ее всем своим знакомым.

p/s: производство Филиппины, Японская была бы вообще сказкой.

Купив резину обулся и поехал по трассе. Предстояло проехать 100 км. Первые впечатления - динамика стала немного по хуже. Все же больший диаметр дискарей. По весу с 16-ми ощутил своими руками. На скорости отлично держится за дорогу. Никаких нареканий. По дороге два раза стуканул в стыки. Ударчики были увесистые. Приехал, посмотрел, вроде грыж нет, диски целые. Конечно же на таком профиле стали неровности чувствоваться значительно больше, но красота требует напряга. Нужно быть по аккуратнее. Скоко не смотрел, лучше варианта не сумел подобрать и по цене и по качеству, оцениваемому по вашим же отзывам. Смотрел в сторону Ханкука, но в этой подкупила цепкость и неубиваемость о ямы. Резиной очень доволен. Всем хороших дорог.

Хорошая резина. В следующий раз куплю Continental. Хорошее соотношение цена качество. Если есть лишние, лучше брать немецкую резину. За неимением последних Yokohama хороша.

Купил S-ку 205-55-15 и не сколько не пожалел в выборе. Читал что она шумная, жесткая, и не любит низкие температуры?! ДА это так- зато в сухую теплую погоду у нее преимущество. Кто то пишет, что в колее "кидает" Да это так, что вы хотели то. Ведь это низкий и жесткий профиль резины. Ведь на высоком профиле машина не рыскает в клее. Так что эта произведение японцев отличного качества. 4 сезон пойдет как она эксплуатируется. Протектор конечно не айс но до июня протянет. За 3 года 3 прокола и то когда протектор составил 50% Много ям поймал даже на красный кирпич наехал, в и тоге внутренняя часть диска замята ДаЖе об суппорт чертил а на резине нечего нет. В том году 2012 залетел в яму см10 глубиной переднее колесо сразу спустило и диск погнул ( да и грыжа небольшая вылезла ) а на заднем только диск. Вообщем резина хорошая. Мне она понравилась. Только диски жалко. )))

Отличная резина!

Боялся , что не будут выпускать, но всё хорошо, купил себе комплект уже в 3-й раз!!!

Полностью предсказуема на мокром и сухом асфальте.

Повороты проходить одно удовольствие.

Резина вызывает желание к рулению.

Особенно важно для меня было это то, что начинает работать от -3, что особенно важно в Лен.области, когда весной и осенью нередки нулевые температуры.

Неплохо идёт по грунту ( для шоссейной)


При накате в год 25000км, использование 2,5 сезона при активной езде.

Резина очень чувствительна, особенно новая к рулению, поэтому при пересечении коллейности или выходе из неё надо быть внимательным.

2 машины на этой резине лёгкий рапид и тяжёлая камри обе чувствуют себя отлично.

Откатал на ней сезон, размер 19550 r15. Держит дорогу просто замечательно! так и хочется в повороте газку прибавить) Но при понижении температуры до ~ +5 C, цепкость немного начинает снижаться. Шум при определенной скорости переходит в гул. Напрягает немного. По колее, после сезона камазов-зерновозов (Ростовская обл.), ездить крайне не приятно, может так кидануть при перестроениях! огромный недостаток для наших "дорог". При выборе шин, определяющим фактором для меня стал выступ боковины, и пару раз спас диск от царапин об бордюр. Боковина жесткая, влетел в яму приличную, диск погнулся, резина норм, не спустила даже... Но в следующий раз буду ставить другую резю..

Пишу о размерности 215/55/17!!!

Взял взамен штатной 215/50/17 Goodyear EfficientGrip на Mondeo IV. Хотелось побольше комфорта, поэтому остановился на 55 профиле при той же размерности. После прикатки в 300-400 км резина реально радует в сравнении с Goodyear-ом. Меньше рыскает по колее, шикарно оттормаживается, в дождь достойно отводит воду из пятна контакта с дорогой.

Резина произведена в USA (был удивлен!)


Откатал на ней три лета, в общей сложности прошла около 50-ти тысяч км, глубина протектора оставалась порядка 2-3 мм. Грыж не было - сильная боковина. Короче, резинка оч хороша для своей цены, жаль только, что не выпускают больше.

Пользую данную резину уже 3 сезон. Стиль езды агрессивный. Первых 2 сезона пребывал в полном восторге от ощущений! Великолепные сцепные качества на любом покрытии! Но! По мере её износа, стал перестраховываться при поворотах и торможениях. + появилось нежелание резины ехать по колее (приходится держать руль 2-мя руками, иначе старается выпрыгнуть). При температурах 0-10С появляется шум при езде в районе 70-80 км/ч.

За всё время её использования у меня было только 2 неприятных момента: 1.Мокрый асфальт, присыпанный листвой, 2. Сухой асфальт с песочком. В обоих случаях дело было в поворотах и пришлось быстро вспоминать навыки зимнего вождения :) прошёл в заносе.

В остальном всё супер! зашёл сюда как раз, чтоб докупить хотя бы 2 новых балона.

Шины 225/45/R17 установлены на Skoda Octavia 1.8 TSI.

Пользуюсь с лета 2012 года (12, 13, 14, 15 включительно). В целом резиной доволен, но с моей манерой езды, на сезон 2016 буду новый комплект брать. Возьму его же.

Весьма рекомендую всем.

Машина citreon xsara 2003

покупал на смену Мишлен Пилот. которые проездили 60 т.км = грыжы по бокам.

Первые впечатления - никаких впечатлений. Субьъективно - твердая боковина, зи-за чего леж.полицейские проскакивают не так плавно как на резине с мякой боковиной (но тут конечно играет роль и давление), шумность средняя.

отъездил 30 тыс.км на Yokohama S.Drive и ничего сказать не могу. Резина как резина. Грыж нет? нет, дорогу держит? держит. В лужах нормально ведёт? нормально, как и все. Резина не чудо, брать можно, эконом клас, но на слух звучит просто приятнее чем кумхо или тайгер )

отъездил ещё 30 (уже 60 тыс. на них). Мнение не изменилось. Плотная, жесткая резина (стирается из-за плохого сход развала)

Привет всем . Буду краток. Я никому не советую её покупать! ПОЧЕМУ? Да потому что,когда Вы её купите Вам захочется драйва ,а она сможет Вам дать это! И в один момент Вы переступите эту грань т.к это просто лучшая резина! Дорогу держит идеально независимо мокрый асфальт или нет,даже на очень больших скоростях.Торможение это отдельная тема,оно превосходное на твёрдую 5 + Про износ ,наездил всего 5 тысяч км,пока его нет совсем.Покупал на приору в размере 205/50 R15 за 3300 руб за покрышку. Ловил огромные ямы(сердце кровью обливалось) гнулись диски,резина как новая,ни намека на грыжу. Вообщем по всем параметрам она на 1 месте!

И всё же есть маленький минус ,в грязи мылит,так что только "ходом")))

p.s хотелось бы ещё ,чтоб цена была по дешевле. Всем спасибо,удачи на дорогах.

Резина стоит своих денег, за сезон не разу не прокола, не вмятины на диске в отличие от MICHELIN HP с мягким кордом. Но ездить на ней за новогодней елкой вообще не советую. Ну и то что рисунок направленный с асфальта далеко лучше не съезжать.

Купил машину на ней уже стояла эта резина, 2 балона s.drive as01 хозяин сказал ей три года, она как новая, и два A520 резина посвежей, но на каждой по грыже. Вот думаю купить два блог AS01. Я ездил на ваз2114 на резине 13 175/70 в повороты входила со свистом и кренилась на этой 15 195/50 в повороты входит плавно, такое приятное ощущение, просто кайф, кренов нет. Со светофора газ нажал до полика, по пивычке как на вазе, руль еле удержал, тронулся с буксами но без свиста. Поскорей бы расстаял снег. Тормозил резко, отличное торможение. Шума нет в движении, тишина в салоне. Цена на резину не дешевая по сравнению с другими марками, но это того стоит, красивый протектор. Зимой не ездил на ней. Вот моя ласточка http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pointer/pointer/orenren/

последние пару летних сезонов ездил на nokian hakka z ,отличная резина. Пришло время покупать новую а её сняли с производства, искал замену долго и решил брать эту yokohama . Я рекомендую данную шину!!!

Кстати многие про колейность пишут, проехал почти 1000 км никакой колейности нет, еще что нравится так это поведение резины , в поворотах и маневрировании она жесткая и упругая) а кочки проглатывает.

25.04.2015 -Рекомендую данную шину!!!

Впечатления только положительные!

Понятное дело,что сколько людей,столько и мнений,но я рад,что приобрёл именно эту модель,отдав в принцепи не самые большие деньги

Брал как временный вариант для 18-х дисков, чтобы подошли параметры по ширине , высоте и чтобы "домиком" стояла. Ожидал жесткости, но даже при давлении 3.0, она мягче штатного бриджа 205/55 R16, правда если сильно не пробивать ее.


Очень понравилась в плане управляемости в поворотах, на мокрой дороге, вообще как в воду входит. Она мне досталась уже 50% износом, но в лужах не всплывала, что удивительно.


Использую как второй комплект колес для хороших дорог, совместно с Мишленом премаси 215 55 R16.

8 лет ездил на множестве видов резины в размерности 185/55/15 и 195/50/15, среди которой: Pirelli p5000, Barum Bravuris 2, Nokian Green и паре моделей китайской резины. Ёкогоама показала себя лучшей среди них по совокупности характеристик, хотя, справедливости ради надо сказать, что и самой дорогой.
Очень крепкая, износоустойчивая и во всех смыслах приятная резина. Ну и конечно спортвный рисунок протектора прибавляет +5 сил и +30 пафоса к любой машине))

сначала стояла на фокусе (универсале) 1,5 сезона , потом фокуса продал, взял новую рио.. Штатный кумхо кончился (грыжа) через неделю.. Поставил старую s-drive ..Влетал в ту же ямку неоднократно...и в другие гораздо хуже-ей хоть бы что...Действительно 2 сезона-наверное это не много.. Но новую буду брать её же...и рисунок мне аццки нравится..и сама резя очень поноавилась

Брал резину на Газель Некст автобус ЦМФ. Катаюсь на межгороде, по горам, опасным участкам и так далее, как говорится, есть все прелести зимней дороги. Резина однозначно заслуживает внимание. "Ходом" идет как танк и ниче ее не остановит, боковые сносы, что перед, что зад особо не предсказуемы. Если ехать в обычном темпе, то никаких намёков на занос. Тронутся в горку по льду или мылу можно даже не пытаться, сносит, буксует. Скатываемся на снег, обочину и вперед, спокойно начинает движение по снегу. После зимы докатывал летом, вполне нормально. Думаю, некоторые колеса прошли тысяч по 130 км. Кстати, забыл сказать, резина очень тихая, вообще не напрягает.

Долго прослужила, я ей доволен. Каждый раз я думал что еще год покатаюсь и поменяю. В итоге ездил на ней лет шесть. Эксплуатировать ее можно и дальше, износ позволяет. Но для моей спортивной манеры езды это плохо. Я не уверенно чувствую себя на мокрой дороге с таким износом, а для спокойной манеры езды можно еще пару лет ездить на ней. )) Со многим из здесь сказанного согласен.


Выигрывает у многих по параметрам: Цена/качество + для спортивной манеры езды + долговечность

Здравствуйте. Покупал данные шины на этом сайте,и скажу так. Шины отличные,дорогу держат превосходно,повороты на больших скоростях проходят отлично. Больше всего меня порадовали тормозные свойства ,независимо от влажности покрытия. Приходилось ловить крупные ямы, страдали диски,но вот на шинах ни одной грыжи. Читал отзывы о быстром износе,так вот готов опровергнуть ,износ за 43000 примерно 50% я считаю очень хорошо. Есть конечно и небольшой минус,как мне показалось немного чувствительна к калии . Не могу не отметить цену, меня она порадовала 3300 за размер 205/50 R15 отлично. Вывод: Отличные шины,берите и чувствуйте комфорт и безопасность за рулем.

90 лс, передний привод, 195/55 R15, стиль вождения - дёрганый.

Резина очень понравилась. Если в городе/регионе нет больших проблем с колейностью, а в резине важно только сцепление с сухим и мокрым асфальтом - очень хороший вариант.

В поворотах гражданский автомобиль ведет себя как спорткар

Резина идеальная за свои деньги для тех, кто любит резкие перестроения, закладывания в повороты на сухом или мокром покрытии(без разницы) не обращая внимания на спидометр. Ощущения просто изумительные! До 200 км/ч (быстее не езжу) управляемость автомобиля и ощущения от дороги в целом, практически не меняется вообще! Перестроения на МКАДе из ряда в ряд при 160-180 км/ч - острые, обсалютно предсказуемые и не доставляющие никакого дискомфорта. На скорости 140-150 км/ч можно развалиться в кресле, положить один палец на руль и отвлеченно от дороги вести бесседы с пассажирами.

установлен комплект на т5 2011года передний привод, ручка. пробег на ней около 25тыс. на передних колесах износ около 15%, задние как новые. резина жесткая, больше подходит для мягких зим и как всесезонка если летом температура не больше 20? и очень влажный климат. по грязи вывозит на ура и по снегу тож, пока не сядет на брюхо. по накатанному снегу не очень держит, легко скользит. большой её плюс что она жёсткая и не так быстро снашивается. резиной доволен, жалко что авто не 4вд(((

Надо определится, кто что хочет получить от резины: комфорт или безопасность. При выборе данной модели - безопасность и уверенность от вождения.

Ездил на разных шинах премиум класса, пилот спорт 3, тойо, континентал... могу с уверенностью сказать что не хуже их, а ценник приятней! Немного жестковато в отличии от тойо и мишлен. по мере стирания протектора начал остерегаться луж (планирует!) Ловил ямы, удар сильный, думал резину выкину.. диск пришлось реставрировать, а резине хоть бы что! Перед стер, брать буду такие же! давление было 2,5 сделал 2,0 держать дорогу стал еще лучще!

В предыдущих отзывах все хорошее уже сказано, а от себя добавлю. Поймал саморез в заднее колесо, не заметил как и когда спустило, так как не чувствуется ни капли. Проехал в обычном режиме на спущенном, не сбавляя скорости в поворотах, километров 10 и ужаснулся, когда вышел из машины, увидел на чем я ехал. Про себя уже начал думать о покупке новой, так как думал что внутри все сожрало. В итоге, накачал не вытаскивая саморез, доехал благополучно до дома, дырку заделали в сервисе. До сих пор на ней езжу. Я не ожидал такой выносливости.

Ранее ездил уже на данной модели шин, но досталась эта резина с машиной и уже с приличным износом, несмотря на это ощущения от езды были приятные, поэтому не задумываясь захотелось приобрести такие же (вот теперь ждем поступления на склад). Основными критериями были: управление, эффективность торможения и стойкость к аквапланированию. На шумность можно закрыть глаза в угоду остальным плюсам данной модели шин. В общем, выбором очень доволен, надеюсь комплекта надолго хватит. Также не могу не отметить слаженность в работе интернет-магазина, все было сделано очень оперативно.

Взял взамен штатной 215/50/17 Goodyear EfficientGrip на Mondeo IV. Хотелось побольше комфорта, поэтому остановился на 55 профиле при той же размерности. После прикатки в 300-400 км резина реально радует в сравнении с Goodyear-ом. Меньше рыскает по колее, шикарно оттормаживается, в дождь достойно отводит воду из пятна контакта с дорогой.

Резина произведена в USA (был удивлен!)

Ставил YOKOHAMA S.DRIVE AS01 пару лет назад. В первую очередь, привлекла цена, а после покупки я стал присматриваться и к остальным показателям. Немного лихо я поступил, не сделав наоборот, однако я до этого знал, что йокохама выпускает неплохие и недорого. В общем. Цена хорошая. Притерлись к дискам довольно быстро. Пробег держат хорошо, километраж большой, так как подрабатываю таксистом. Трещины, грыжи, форма яйца, дисбаланс после ударов - это все мимо, не про эти шины, хотя есть район с плохими дорогами, и я периодически там натыкаюсь на сюрпризы.

Купили эту резину на рабочий т5, после 30 тысяч пробега с постоянными нагрузками износ передней пары примерно 20%, на задней износа практически незаметно. Ну, если только сильно приглядываться. Автомобиль часто ездит по просёлочным дорогам, колёса отлично показали себя в грязи, да и по свежему снегу тоже. Для суровой ледяной зимы немного жестковата будет, но ездить можно, зато минимальный износ радует, отличный вариант для коммерческого транспорта.
Один раз вложил деньги в японскую резину и катаешь себе спокойно много сезонов подряд.

Отъездил один сезон. Стояла на передней оси. Пробег 20000 км. 50 процентов износ. Управляемость, износостойкость, проходимость по снегу, курсовая устойчивость и все остальные параметры, кроме гололёда- оценка 5, гололёд на 4, но это ясно ещё перед покупкой. Заказал и оплатил ещё два колеса, на следующий сезон. Про износостойкость отдельная тема. Отъездил на авто 300000 км, и если колёса установлены от начала до конца на передней оси, 40000 км- это оч.хорошо, при условии 70 процентов пробега при загрузке от 500 кг до 2 тонн, при хорошем схождении.