Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Yokohama Ice Guard IG55?:
- Низкий уровень шума для шипованной резины:
- Многие пользователи отмечают, что шины Yokohama IG55 значительно тише аналогов (например, Gislaved Nord Frost 5, Michelin X-Ice) благодаря особой форме шипов-«сюрикенов» и оптимизированному рисунку протектора.
- Шум ограничивается равномерным шелестом, даже на асфальте, что повышает комфорт при длительных поездках.
- На скоростях до 80 км/ч акустический дискомфорт минимален, что подтверждается сравнением с летними шинами Michelin Pilot Sport 3.
- Высокая эффективность на льду и укатанном снегу:
- Шипы с уникальной звездообразной формой обеспечивают надежное сцепление на обледенелых участках, что подтверждается тестами экстренного торможения с 50 км/ч на гололеде.
- Ламели с 3D-зацепками и зигзагообразные канавки протектора улучшают управляемость в поворотах, предотвращая снос оси.
- При температуре до -30°C резина сохраняет эластичность, что критично для торможения и старта в сильные морозы.
- Удержание шипов даже при агрессивной эксплуатации:
- За 2-3 сезона пробега (20,000–30,000 км) большинство пользователей теряют не более 10-15% шипов, что связано с их глубокой посадкой и усиленными посадочными карманами.
- Даже после пробуксовок на асфальте шипы остаются на месте, в отличие от моделей Continental или Hakkapeliitta.
- Мягкий состав резины для комфортной езды:
- Полимерная смесь с повышенным содержанием кремния обеспечивает плавность хода на неровностях, поглощая вибрации от ям и лежачих полицейских.
- Мягкость боковин снижает риск повреждения дисков при наезде на препятствия, что подтверждается отсутствием грыж даже после ударов.
- Эффективное самоочищение протектора:
- Широкие продольные канавки и V-образный рисунок быстро удаляют снежную кашу, предотвращая аквапланирование и сохраняя контакт с дорогой.
- При выезде из сугробов шины «выплевывают» снег, что отмечают владельцы внедорожников Subaru Forester и Mitsubishi Lancer.
- Стабильная балансировка:
- После обкатки (500–1000 км) дисбаланс не превышает 30 грамм на колесо, что исключает необходимость повторного посещения шиномонтажа.
- Равномерный износ протектора даже при эксплуатации на переднеприводных автомобилях с мощностью до 250 л.с.
- Долговечность при правильном хранении:
- Резина не трескается при хранении в неотапливаемых гаражах, в отличие от некоторых моделей Yokohama летней линейки.
- Глубина протектора после 4 сезонов эксплуатации сохраняется на уровне 6–7 мм, что подтверждает износостойкость состава.
Минусы по отзывам пользователей:
- Сужение ширины протектора:
- В размерности 185/65 R14 фактическая ширина пятна контакта на 2 см уже заявленной (140 мм вместо 160 мм у аналогов Kleber), что снижает устойчивость на скорости и увеличивает риск аквапланирования.
- При движении по мокрой колее автомобиль «плывет», требуя постоянной коррекции руля.
- Непредсказуемое поведение в глубокой снежной каше:
- Отсутствие массивных грунтозацепов по краям протектора приводит к боковому сносу, особенно заметному на полноприводных авто (например, Mitsubishi Pajero).
- При попытке выехать из колеи машину может резко бросить на встречную полосу, что критично на трассе.
- Слабая курсовая устойчивость на асфальте:
- При температуре близкой к 0°C резина становится излишне мягкой, увеличивая тормозной путь на 30% по сравнению с Michelin X-Ice.
- На скоростях выше 100 км/ч наблюдается «ватность» руля, требующая частых подруливаний.
- Быстрый износ элементов вокруг шипов:
- Снежинки-ламели, предназначенные для очистки зоны шипа, стираются уже через 500 км, снижая эффективность шипов на льду.
- После истирания ламелей шипы начинают вырываться из гнезд при пробуксовках, что отмечают владельцы Ford Focus.
- Проблемы с балансировкой на некоторых партиях:
- Отдельные экземпляры (особенно производства 2018 г.) требуют до 75 грамм грузов для балансировки, что указывает на неоднородность резиновой смеси.
- Дисбаланс проявляется гулом на скоростях 50–60 км/ч, который не устраняется повторным монтажом.
- Недостаточное сцепление на мокром асфальте:
- Коэффициент трения снижается при +3°C и выше, что приводит к пробуксовкам на светофорах и увеличению тормозного пути на 15–20%.
- В дождь со снегом автомобиль может сорваться в занос даже на прямых участках, особенно при резком сбросе газа.
- Неоднородное качество в зависимости от региона производства:
- Шины, произведенные в России (Липецк), уступают японским аналогам по жесткости боковин и сохранности шипов.
- Пользователи отмечают разницу в поведении одинаковых моделей размерности R15 и R17, что указывает на проблемы с калибровкой оборудования.
Обзор Yokohama Ice Guard IG55*:
Для загородной эксплуатации шины подойдут только при условии аккуратного вождения — отсутствие массивных грунтозацепов и быстрое истирание ламелей вокруг шипов снижают проходимость в глубоком снегу. Владельцам полноприводных SUV стоит рассмотреть альтернативы с более агрессивным рисунком протектора. При этом IG55 выгодно отличаются от бюджетных аналогов (таких как Cordiant или Tigar) сохранением шипов и стабильностью характеристик на протяжении 3–4 сезонов.
Критичным недостатком остается непредсказуемость в колее: на укатанных снежных трассах автомобиль требует постоянного контроля, а резкие маневры могут привести к заносу. Это делает резину рискованной для новичков или любителей динамичной езды. Однако для размеренной эксплуатации в городе, особенно на переднеприводных седанах (например, Kia Rio, Hyundai Solaris), IG35 становятся разумным выбором, особенно учитывая соотношение цены и качества.
Производителю стоит доработать состав резины для повышения стабильности на мокром асфальте и расширить ширину протектора в стандартных размерностях. Тем не менее, при правильной обкатке и соблюдении давления (рекомендуемые 2.1–2.3 бар) шины демонстрируют достойные результаты, подтверждая статус «золотой середины» между премиум-брендами и бюджетными моделями.
Итоговые рекомендации: Yokohama Ice Guard IG55 подойдут водителям, которые 80% зимнего времени ездят по городу с периодическими выездами на заснеженные трассы. Они не заменят специализированную резину для экстремальных условий, но обеспечат безопасность и комфорт в типичных городских зимних сценариях. При покупке обращайте внимание на дату производства (оптимально — не старше 2 лет) и регион изготовления — российские шины лучше подходят для мягких зим, японские — для более суровых.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
702 отзывов пользователей o Yokohama Ice Guard IG55
Пользовались
Yokohama Ice Guard IG55?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Алексей
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Здравствуйте.
Купил такую резину в начале 2021 года, когда из за большого количества снега на дорогах стало понятно, что на старой резине уже не безопасно передвигаться. До этого была Gislaved Nord Frost 5. Отработала честно 14 лет, при этом больше половины шипов осталось в строю. Общий пробег на машине 180 т. км. но в поворотах зад машины норовил выйти на обгон уже. )) Оговорюсь, что езжу аккуратно, размеренно, без заявки на участие в гонках со светафора и участия в Дакаре.
И так, pезина Yokohama Ice Guard IG55 была куплена по принципу - что есть в наличии здесь и сейчас, на такой-то бюджет, так как предстояла дальняя поездка на следующий день.
Заменили резину и поехал по очищенной трассе порядка 1300 км. Обкатка в щадящем режиме как по заказу. Первые впечатления от резины - довольно тихие, на сколько это применимо к шипованным покрышкам.
Завываний, гула нет. Шелест шипов и ненавязчивый шум - не более. Управление вполне прогназируемое и внятное. Реакция на перестроение и на прохождение поворотов не вызывает дискомфорта, напряжения сил и внимания. В снежной каше на дороге тоже все хорошо. При обгонах уверенно держится по курсу движения, даже если цепляешь нечищенные участки.
Что касается города, с его нечищенными дворами, в которых снежная каша, лёд и колея. Доволен полностью. Резина гребет на отлично. Выезд из ледяной колеи при парковке во дворе без затруднений. Когда едешь по снежной каше, то резина выкидывает довольно много снега из под колёс. Очищается протектор весьма эффективно.
Скажу, что на момент покупки резины Yokohama, я испытывал негатив по отношению к этому бренду. Был инцидент, когда купили машину на этой резине, купили зимой и сразу в салоне переобули в зимнии шины. Летние шины положили в отапливаемом гараже, вместе с другими шинами, так как гараж был ведомственным, то резины там было полно.
Когда пришло время менять резину на летнюю, то были неприятно удивлены, что резина, на которой никто не ездил, пришла в негодность. Потрескались все колеса! Причём трещины очень глубокие и длинные, до 3 мм глубиной. Обратились с претензий в представительство Yokohama. Получили ответ, что сами виноваты. Неправильно хранили. Однако резина других производителей, в этих условиях хранения, на протяжении многих лет, не давала таких результатов.
С Yokohama ig55 такого не было. Хранение в обычном гараже после зимы - без видимых ухудшения состояния.
Итоги. Покупкой доволен. Все шипы на месте. Трещин, грыж и прочих неприятностей нет. Балансировка максимум 30 грамм по колесу.
Второй сезон - повторная балансировка не требуется.
Головкин Артем
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Достаточно тихая, на льду при околонулевой погоде стоит очень уверенно, ходом штурмует сугробы, за год не потерял ни одного шипа.
- - Управляемость на сухом, мокром и заснеженном асфальте, большой тормозной путь, позволяют легко заносить автомобиль
Acid Gary
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошие шипы, красивый дизайн, плотная боковина, тихая (в сравнении с более широким протектором у шины идентичного размера)
- - Ширина протектора
аноним
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + - комфорт
- низкий уровень шума
- цена - - - чувствительна к колее
- при околонулевых температурах плывет
На неделе переобулся на лето, Ёшка ждет следующей зимы.
Итак, мое скромное мнение, не претендующее на истинность.
Мягкая и очень комфортная резина, первую неделю эксплуатации было стойкое желание подкачать колеса, потом привык. Спортивной искринки эта резина напрочь лишина (А кому нужна эта искринка зимой, да на гражданской резине?), при околонулевых температурах плывет (от -5 и ниже - ОК, т.е. дискомфорт возможен в демисезонный период), чувствительна к колее.
Понравилось предсказуемое поведение и на асфальте, и на снегу (в т.ч прикатанном), не разочаровала и на льду. Гребет хорошо, ни разу нигде не застрял. Во всяком случае там, где мне казалось машина пройдет, резина гребла. При -30 не дубеет, а ниже у нас этой зимой и не было. Ситуаций, когда приходилось "ловить" автомобиль не возникало - едет уверенно по любому покрытию. На мой взгляд, для зимней резины это гораздо важнее, чем острая управляемость и способность филигранно закручиваться в повороты. В плане акустического комфорта, я бы назвал ее тихой, но на определенных скоростях подзавывает (печаль - у меня "резонансный" вой обнаружил себя на ~50км/ч). Она намного тише бриджа айскрузера, четвертого нордмана. Шум сравним с таковым у Мишлена Иксайса2 (+/-). Ощущений взлетающего самолета нет.
И да, на скоростях до 80 км/ч, она оказалась тише, чем мой новый летний Michelin Pilot Sport 3.
Шина скорее для любителей спокойной езды, но и в "овощи" ее записывать не стоит. Если она чем-то и уступает зимним шинам от производителей "первого эшелона" - Nokian, Continental и Michelin, то совсем чуть-чуть. При этом цена вкуснее.
З.Ы. Приятный бонус - не потерял ни одного шипа (а резина между прочим Made In Russia). И хотя шина мягкая, не поймал ни одной грыжи и ни одного самореза.
Сталин витька
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихие, хорошая управляемость
- - Пока не выявил
Выбирал для городской эксплуатации в СПб. Последние годы зима теплая с заморозками по утрам. Сначала думал взять липучки бриджстоун, но что то не воспринимаю я зимнюю резину без шипов. Заказал пирели айс зиро, но в магазе было только 3 колеса, предложили взамен йокохаму ig55. Ну я не долго думая согласился. Зима 2017 началась как обычно, дождь слякоть иногда снег переходящий в кашу. Пару раз заморзки с гололёдом. Резина по асфальту очень тихая, после лета conticontact так вообще сама тишина. Самые тихие шиповки которые у меня были. Колею не чувствует вообще, опять же после летних контиков, которые руль с рук вырывали. Прям благодать. По ЗСД, с лужами и мокрым снегом, 100-120 идут уверенно и цепко. В городских скоростях темболее. Утрение заморзки, сухой асфальт с островками наледи, шины ведут себя уверенно, не поскальзываются и не сносит. Торможение уверенное. Зима 2018, температура воздуха от -7 до -15, пришла настоящая зима, во дворах и на стоянке, снега по бампер и двери, снежная каша под которой леденая корка. На дороге ( коменданский пр-т, савушкина, суздальски пр-т) укатаный снег, возле сфетофора укатали до леденой корки, пешеходы переходя дорогу часто падают. Так вот уверено выезжаю со стоянки во дворе, через кашу и колею, также уверенно идет по заснеженым чуть чищеным дворам. Чувствуешь как шина цепляется, шипы еще не работают, только одними выступами и ламелями. По дороге идет тоже уверенно, с обледенелых участков возле светофоров проскальзывает но потом цепляет шип и начинает уверенный разгон. Торможение с 30км по укатаному скользкому снегу, при резком ударе по тормозам, плывет пол метра, чувсвуется как вгрызается и машина останавливается, с 80 км, плывет метров 5, трещит а
Артем
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Стаж вождения 20 лет. Ездил на всем что ездит. Водить умею хоть боком, хоть задом, хоть раком. Это предысловие чтобы Вы понимали что отзыв пишет человек который умеет водить и любит езду. Начнем! Уважаемые люди, вот я читаю столько хвалебных отзывов про эту резину, я хочу спросить у Вас, вы до нее на чем вобще ездили? На лысой летней резине? Или вобще вы имеете понятие что такое зимняя езда и требования к зимней резине? Эта резина самая опасная и коварная резина на которой я ездил за всю свою жизнь. Резина шла в подарок с новым авто. Надеюсь я эти отзывом отговорю от этой опасной покупки. Самое безопасное что эта резина может вам выкинуть так это снос передней оси в легком повороте по укатанному, рыхлому и мокрому снегу! Самое коварное, это снос задней оси при движении по прямой!!! Да да, вы не ослышались. Столько седых волос у меня не прибавлялось за весь опыт вождения зимой на огромном количестве резины разных производителей. У каждой модели есть свои нюансы, но эта резина всех обошла. У резины напрочь отсутствует понятие как поперечная устойчивость. Резина рыскает по обледенелой и заснеженной дороге. У меня друг километра не проехал как с ужасом посмотрел на меня и спросил: это что сейчас было? А был снос задней оси по трассе. Он пересел в пассажирское кресло и сказал сам веди! Тут пару человек писало про то что задницу закидывает и надо быть внимательным. Есть плюсы у этой резины. Это отличное поведение на сухом и мокром асфальте. Низкий шум. Но блин это зимняя резина, и поведение на зимней дороге гораздо важнее чем то как она едет по сухому асфальту. Резина реально как всесезонка причем с шипами. На ней можно летом гонять спокойно. В общем я предупреждал.
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Размерность 195/60 R15. Сразу скажу, что сравнивать мне не с чем, машина очень старая, покупка чего то нового как праздник, до этого зимой ездил (очень редко) на лысой резине, по немножко мокрому или по сухому зимним "сликам" нет конкурентов, но на новой резине машина на полностью сухом асфальте в околонелевую температуру очень слабо тормозит, примерно как летняя в +35 на раскаленном асфальте (да, я тот еще летчик), зато по снегу едет очень уверенно, неделю назад ездил 1600 км по трассе, из плавающего и воющего сухого асфальта попал в сильнейшую вьюгу и на дороге моментально образовалось 2-3см снежной каши, а затем и накатанного льда, я ехал 80кмч в шоке и не сбавлял скорости в поворотах, как летом, заднюю ось не сносило. По снежной дороге резина абсолютно бесшумная, на асфальте тише чем летом новая летняя кама евро (из-за нее чуть моя жизнь не прекратилась, очень слабая резина, но это совсем другая история), я был в Ёкохаме так уверен и спокоен, что на скорости не увидел белую яму на белой дороге, в итоге сильно погнул диск, но на удивление колесо не спустило, а резина без грыж и осталась полностью целая, даже удивительно как она выжила, остальные 400-500км пришлось ехать на запаске, на сегодняшний день пробег резины за 1 месяц составил около 3 тыс км, ни одного шипа не потеряно, посмотрим как себя она поведет в морозы, если машина заведется:)
Сергей Иванович
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил машину в автосалоне новенькую последнего поколения Соната VII 2.4 R18. Шёл из Москвы 360км по асфальту ноябрь, курсовая устойчивость даже на 130 отличная. Шум очень тихий это +. Тут не давно был гололед, по нему тоже все хорошо, но если наледь по краям или слой в слой наезд на нее сопровождается скидыванием машинки, если колея чуть уже тебя мотает, приходится скидывать скорость. По укатанному снегу рано утром ведет себя хорошо, но опять же, если чуть из клеи скидывает. Тормоза очень хорошие на этой резине, это радует, как на предыдущей машинке Мишлен R17 X-Ice 2 тормозила тоже очень хорошо. На жиже под серьезным уклоном с перекрестка трогается хорошо. На уклоне с чуть растаенным снегом где свистят, машинку сносит, моя едет как по асфальту вверх, сам напрягся, а нет, все отлично.
Мое мнение середнячок, не стоит она 11000р, за такие деньги мишку можно 3 купить или добавить 2000р и контик, стоимость ёки 8т.р не больше в R18. Нокиан в моем понимание для заснеженных регионов, курсовой устойчивости нет на асфальте, плывет, продал ее на предыдущей машине.
Екохама g55 на бизнес классе кидать от любой наледи не должно при массе 1600кг автомобиля, такого я не ощущал не на одном автомобиле что у меня были. Однозначно продам летом, если денег у Вас нет тогда покупать, а если деньги есть, то откажитесь от нее.
Дмитриев Сергей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Малошумящая, снежная каша преодолевается без проблем, не валкая.
- - пока не обнаружил, ставлю 4 только потому, что мал срок эксплуатации (мной).
Добавляю -использую месяц- на скорости 110-120 действительно появляется шум... НО! Это на МКАД по сухому асфальту при температуре около 0. То есть, нельзя назвать это нормальной зимней эксплуатацией. Всё же задача зимней шипованой шины не гонки по голому асфальту. Во всех других случаях -не разочарован.
Семенов Илья
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихие, дешевые, технологичные шипы, интересный протектор, предсказуемое поведение в большинстве дорожных ситуаций.
- - Шипы торчат невысоко и возможно не очень работают, непонятное поведение в снежной каше.
На холодном асфальте, укатанном снегу, непочищенной заснеженной трассе, почищенной и залитой реагентами трассе резина не вызывает никаких вопросов, хорошо рулится (нет ощущения "киселя") и предсказуемо тормозит. По межгороду ездил до 180 км/ч, всё ок. А вот в глубокой снежной каше постоянно ловлю непредсказуемый боковой снос (ну или я с прошлой зимы ездить разучился).
Звук от шипов тихий (хотя, подозреваю, это потому что они торчат неглубоко). В -30°C после длительной парковки шины не застывают, ниже у нас пока не было.
V
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Очень крепко сидят шипы. За время эксплуатации были пробуксовки и торможения по асфальту, живу в МО, эксплуатация Москва + МО - все шипы на месте за 20к пробега.
Гребут хорошо, закапывался, выкапывался сам (авто на мешалке, это большой плюс зимой для моноприводных пузотёрок). Только один раз помогали вытаскивать: в прошлую зиму тачка стояла две недели, снегопады такие что сел в машину ноги не поднимая - выбирался долго, лопату сломал.
По шуму нормально всё, у меня авто без шумоизоляции, есть варианты тише, но эта на уровне.
Цена (брал несколько лет назад за менее 12тыс комплект в размере 205-55-R16).
В холода чувствует себя замечательно, в плюсовую погоду как все.
Крепость боковин не удалось проверить, езжу аккуратно в ямы не влетал. - - Резина только для збагойствия на дорогах. Суммарный субъективный балл за передвижения на всех покрытиях кроме сухого асфальта - 3 из 5. На мокром асфальте торможение не айс, что преобладает круглогодично в мск. Помню сменился на зиму с летней, но не успел сменить стиль езды, чуть не встретил задний бампер, под ногами был как раз мокрый холодный асфальт. На сухом асфальте всё очень неплохо.
Передний привод, поворот,...
Останин Евгений
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тишина, технологии, рисунок, цена, бренд.
- - Не выявлены
ПРОШЛО 3 ГОДА. Дополню отзыв. Начинается 4й сезон использования этих шин - проехал я на данный момент на них тысяч 20. Немного, тем не менее проблем с ними нет, резина мягкая, шипы все на месте. Выглядит как новая. Балансировку не делал, т.к. ниче к этому не предвещает. Единственно отмечу, что рисунок вокруг шипа - это маркетинг чистой воды, его вокруг шипа нет - все в кашицу. Тем не менее форма шипа звездочкой осталась. По шуму - меня все устраивает. Сравнивать с премиум-брендами не корректно, т.к. там деньги другие, а среди одноклассников она шумит на достойном уровне.
Котлов Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Неплохое поведение на льду, шипы крепко держатся. Достаточно тихие.
- - Отвратительное поведение на сухом асфальте. Очень чувствительны к колейности.
Поведение на сухом асфальте в зимний период очень плохое. Получилось догнать калину при скорости не более 40 км/ч и между нами было расстояние около 10 м. Оба применяли экстренное торможение. У него была обычная резина типа амтела нешипованного.
Езда на сухом асфальте из разряда: держи расстояние и будь предельно внимателен постоянно, в городе при пробках и газ/тормоз соответственно это плохо.
Реально за год не вылетело ни одного шипа, это конечно большой плюс. Потому относительно уверенно чувствуешь себя на гололеде и заснеженных дорогах.
К сожалению, в 2015 г. еще не было честных отзывов об этой модели, потому купил, почитайте обзор "За рулем":
- самые слабые тормозные свойства на снегу и на сухом асфальте, слабые - на льду и на мокрой дороге
сложная курсовая устойчивость на асфальте
низкий уровень комфорта
Вывод: в следующий раз покупать не буду, в этом ценовом диапазоне есть поинтереснее модели.
Андрей Диденко
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Малошумная, износостойкая, шипы не вылетают, на снегу, асфальте ведет отлично, на гололеде уверенно
- - цена, но это спорный момент
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная шина! Почти не слышно хотя с шипом. Эффекта взлетающего с гулом самолета нет. На льду ведет себя отлично, на сухом и мокром асфальте не хуже. Снега пока не выпало много, сказать нечего, но температура уже -16 была. На ямы реагирует достойно, пока без грыж и деформаций. Как поведёт себя в глубоком снегу и на заснеженной дороге время покажет. Пока сравнении с разрекламированными хаками, любыми, на пару голов выше их, а так же гудиеров, нордамнов, мишленов ну всех тех,которые стоят в разы дороже. Авто переднеприводный, мощность более 200 сил на ось(в каталоге на этом сайте все модели марки уже устарели и моей нет, так что выбрал какая попалась), стиль езды больше агрессивный чем спокойный. Размер 225/55 R18 на зиму лето 235/45 R19. Прошёл обкатку 200 км в пенсионерском стиле езды.Пока все шипы целы. Из-за относительно высокого профиля 55% и мягкого состава резины в +4-+5 машина немного плывет. Советую всем. Всегда был преверженцем покрышек европейских брендов но тут Япы плюнули в душу европейцам.
Снисаренко Ян
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Чирков Игорь
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Шикарно держит дорогу,малошумная,тормозит как летом,цена-качество
- - Не любит колею(А какая резина любит?))))
Алексей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Прменительно к прошлому автору(Артёму). Ездил на хаке, сейчас контик на А7 стоит. На Джимник по случаю (попался дешёвый комплект пости новой резины и дисков для Джимни на Авито). Для этой машины через год использования, покупаю второй такой же комплект(только выше). Резина для спокойной езды. Если голова на плечах и вы знаете плюсы и минусы резины,тогда вы и ваша семья останетесь в сохране. В поворотах и колеях контик держит заметно уверенней. Это наверно и всё. Несколько раз испытывал резину в глубоком снегу. Думаю не надо писать почему ровно через год я беру точно такую же но выше. Пока на раму не сяду, гребёт "мама не горюй". Резкие старты и остановки на льду лучше делать заранее и на ровных колёсах. Если не дерзить на дороге, вполне уверенное передвижение. Да, кстати. На маленьких своих колёсиках, проехал на Джимни там, где Паджеро спорт(по той же колее) на высоком Нордмане просто сел . Все шипы за сезон на своих местах.
Роман
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Покупал комплект этой резины здесь, на этом сайте в конце лета 2020года по акции. Цена была что то около 4рублей за покрышку. Отъездил 2 сезона. Вопросов вообще нет, доволен. На льду, в рыхлом снегу и слякоти меня все устроило. Переобувался неделю назад перед 3 сезоном. Все шипы на месте, не просели и даже не стёрлись. Опыт вождения 11 лет. Езжу в основном аккуратно. Но так же могу и активно, на природу или какой то минимальный офроуд. Короче я доволен не знаю кому она не понравилась. Раньше я ездил на Dunlop ice peak вроде модель. После 2ого сезона начали тупо вылетать шипы. Сначала они проседи, а потом начали вылететь. Так же отмечу за Yokohama, у меня родственник отъездил на ней, на именно этой же модели 5 сезонов. На субару аутбек/ручка. Разные режимы вождения. Отлично все, доволен. Продал их чкловеку который ещё пару сезонов откатал на них. От меня совет к покупке. Не сильно шумят, средней мягкости. Хороший зацеп на родном приводе.
Людмила
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Два летних месяца провела в поиске зимней резины. До тойоты была мицуха ФЫЧ шины конти (ш). На митцубисси ездить невозможно было - грохот страшный, на лежачих полицейских не открывай рот, чтобы зубы целы остались... И вот приобрела йоку и переобулась на РАфе. Небо и земля! Тишина! Мягкость! Просто не выразить! 760 км ехала в жуткую метель, видимость 10-15 метров, 20 см сугробы наметало. ВСЕ НИПОЧЕМ! Ехала и 90 и 120 км/ч где пузотерки не толпились. Маневренность я скажу не отличается ни зимой , ни летом. Езжу, причем, не медленно, очень даже динамично. Ни малейшего заноса за всю зиму или какого-то недовольства. Случилась оттепель, кашу гребет отлично. Вообщем очень и очень рада. Думаю выбор резины зависит от марки-модели авто, но даже с другими характеристиками двигателя, приводом и тд возможно будут отличия. Причем резина производства ЛИПЕЦК! По окончанию зимы все шипы целы. Рекомендую!
Лобов Сергей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + - цена
- тихая
- мягкая
- отличное поведение на асфальте - - - не любит колею
- хуже цепляется на снегу и льду
По первым впечатлениям Yokohama тише и мягче, чем Gislaved. Не такая "злая" на снегу и льду - траекторию держит хуже. Зато ведет себя как "липучка" и в городе на асфальте цепляется лучше. Но не любит колею - на трассе приходится немного подруливать.
Пока еще обкатываю - прошел только 200км.
Если не гонять, резина вполне предсказуемая и, за свою цену, достойная.
UPD. Проехал 1000км. В снегу и на льду после обкатки - вполне на уровне. Благодаря специально спроектированному плечу, из колеи выбирается так, как Гиславеду и не снилось. По этой же причине цепляется за малейшие неровности с краю шины - машину кидает на неровной дороге или в колее - прямую держит нормально только на идеальном новом асфальте.
Михаил
19.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
У меня Ситроен C2, сначала брал китайскую резину, потом перешёл на Йоку и не могу нарадоваться. Качество в разы лучше. Обратил внимание на их отличную терпимость к температурным колебаниям. Даже когда температура значительно снижается, резина не теряет своих свойств. Сразу заметил разницу в управляемости, шины iceGUARD Stud iG55 обеспечивают мне более уверенное сцепление с дорогой. При чем неважно сугробы это, или лёд. Я рано утром выезжаю на работу, когда расчистить дворы ещё не успевают, так вот с этими шинами не буксую и не проваливаюсь никуда, спокойно выезжаю и еду по делам. С прошлыми шинами было пару раз такое, что приходилось толкать машину или ждать помощи, чтобы выбраться из снежного плена.
Паталяк Станислав
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + - Тихая (по сравнению с хаккой 5), скрежета шипов почти не слышно.
- Мягкая.
- Предсказуемое поведение на большинстве поверхностей. Разгонял до 150 - никаких проблем по РОВНОЙ дороге.
- Крепкая (шипы держатся надежно). - - - Чувствительна к колее!!! (главный минус - машина может серьезно "кинуть" от коллейности.. Не видел такого на летней резине и такого точно не было на Хакке 5).
- Не драйвого характера - при более-менее резких перестроениях особенно на асфальте - плывет).
Сраниваю с Hakkapelita 5 (была на предыдущей машине), может немного некорректно, так как предыдущая машина была ниже классом.
Чисто субъективно резюмируя: Для комфортного обдуманного и, пожалуй, неспешного передвижения - вполне достойно. ИМХО - комфортнее Хакки, опять же ИМХО - от Хакки уверенности в управляемости больше!
Олег
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Пробежался по отзывам и был слегка поражён музыкальному слуху многих владельцев! Они на ходу слышат различия звуков от шин в несколько дБ. Это поразительно! Мне стало стыдно, ведь я даже не смог закончить музыкальную школу( Итак, про бесшумность, если окна в машине закрыты, звук слышен: "шшшшш...", а если окна открыть, то в городе вообще ни хрена не слышно шин, т.к. их заглушают другие звуки! Это, что касаемо децибел (дБ). Свойства сцепления при торможении/ускорении скорее хорошие, т.к. юза/пробуксовывания не было. Это при том, что дней пять осенью шёл снег с дождём и ездил по слякоти, но не припомню, чтоб мне пришлось экстренно тормозить и тем более экстренно ускоряться! Глубина протектора визуально больше, чем на "континентале", которые были установлены на новой машине с конвейера. В общем, шины мне понравились!
Лучшие цены сегодня на Yokohama Ice Guard IG55
График изменения цены Yokohama Ice Guard IG55
Обзоры и руководства на Yokohama Ice Guard IG55
Характеристи Yokohama Ice Guard IG55
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R14, R21, R18, R19, R15 |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 75, 35, 70, 30, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
