Отзывы о Yokohama Geolandar A/T-S G012 летняя
114 отзывов пользователей o Yokohama Geolandar A/T-S G012
Пользовались
Yokohama Geolandar A/T-S G012?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Износостойкая (эксплуатировал 3 года, как всесезонную), хорошо держит трассу, по зиме не дубеет.
- + Резина универсальная, для асфальта и поездок на рыбалку, гребет в грязи, быстро очищается, мягкая, тихая, комфортная.
- - если только колию в асфальте ощущаешь ей, приходится на плохом асфальте по трассе быть более бдительным, баранку крепче держать.
- + Цена. Универсальность. Дизайн.
- - Замыливается в глине (как и все AT)
- + X-TRAIL плюсы на асфальте: отлично глотает поперечные трещины асфальта, почти не ощущается разный тип асфальта(раньше асфальт с камнями сильно в салон вибрацией отдавался), вообще комфортнее стало, мягче. плюсы в моём случае на бездорожье явно есть - у меня был уже лысый родной bridgestone dueler с 2004-ого года, на таких "сликах" мне просто было страшно соваться куда-либо с трассы
- - показалось, что если тормозить не в пол, то тормозит хуже моих лысых "сликов" bridgestone dueler - ощущение, что колесо мягко проскальзывает за счет продавливающегося протектора, даже абс еще не включается. постоянно собираю камушки в протектор, которые начинают настукивать (слышно при открытых окнах)
- + Неприхотливая к полотну дороги, достаточно без шумная.
- - Пока не выявлено.
- + Использую резину Yokohama Geolandar A/T-S G012 235/70 R15 96S стоит на Kia sportage I с автоматической коробкой предач уже больше 6 меяцев пробег составил около 10 тыс км. Покупка была спонтанной подъехал в магазин, там мужичек покупал себе комплект такой резины, расспросил что да как, говорит уже второй комплект беру, бери мол не пожалеешь. Хорошая, мягкая резина свыше 100 км не разгонял. Шума не замечено. По бездорожью лес, пересеченная местность мокрый песок справляется на 5+. Летом в сухом песке температура за бортом +45 зарылся в сухой песок по самые помидоры, с груженым прицепом 700 кг груза, прицеп отстегнули выбрался без проблем. Так что народ рекомендую.
- - Увеличился расход бензина где то на 2л в среднем. Сильно пачкаются белые надписи не вымываются, сейчас думаю развернуть наоборот .
нареканий не было, но одно большое но слабая...
- + устойчивы к износу неплохое сцепление на снос (в поперечном направлении) неплохая управляемость - скорость реакции на поворот руля. неплохо на мокрой дороге.
- - низкое сцепление в продолном направлении (разгон - торможение) дубовые,быстрое старение (резина быстро дубеет и рассыхается) высокий уровень шума (около 80-90км\ч появляется гул, который пропадает при дальнейшем наборе скорости) ОЧЕНЬ тонкая и слабая боковина, лопнули уже две покрышки (слава богу что задние), причём на ровной трассе.
- + В эксплуатации 4 месяца. Для Т/А ну очень тихая. Небольшой шум появляется только после 130 км/ч. Управляемость на высоте. Гоняли по трассе до 180 км/ч, никаких минусов не замечено. Держит дорогу супер. Глотает мелкие неровности. Асфальт - бездорожье 60/40. Размер 135/65/17 на Фрилэндер 2. На бездорожье приятно удивила. По пузо глина и жижа, из глубокой колеи выбраться конечно сложно, но прет как трактор. Прочная. На убитой бетонке с арматурой, где предыдущая шоссейка трижды рвалась, на этой за 4 месяца ни одного повреждения.
- - Не замечено.
- + Малошумящая, хорошее сцепление
- - Слишком мягкая, при скорости выше 100 км./ч. при неровностях на трассе машину болтает
- + Сбалансированная хорошо ведет себя на бездорожье и асфальте, вообще на любом покрытии.
- + Тихая, комфортная, отлично держит дорогу, не требует подруливаний на трассе, можно съехать с асфальта, суперустойчива к аквапланированию
- - сейчас - только цена
- + Тихая на трассе. надежная, предсказуемая, без проблем в накатанных колеях, песок, трава, грунт, лужи без проблем, не склонная к аквапланированию, хорошее сочетание цена/качество.
- - Не подходящая для верующих в чудеса (не всесезонка). Не для гонщиков!
- + Хорошая цена, мягкая, тихая, нет аквапланирования, прочная, уверенно идёт по раскисшим дорогам и по лесу. Хорошо балансируется.
- - Подскальзывает при торможении на мокром асфальте, но вероятно из-за большего размера. Не используйте зимой - скользко очень.
- + Как многие и писали , хорошее соотношение цена/качество
- - Если использовать как зимнюю то нет
- + Тихая, мягкая, комфортная на асфальте. Хорошо гребет на раскисшем проселке и прочих тропах ведущих к местам отдыха. Просто едет и все. Никакой валкости, потери динамики, управляемости или ощутимого увеличения расхода топлива. Вполне достойная, летняя АТишка, с которой больше не надо переживать о том, что застанет дождь на рыбалке и дорога раскиснет. А так же о том, что до этой раскисшей дороги надо проехать двести километров по шоссе под гул шин.
- - Возможно они есть, но пока не нашел.
- + 275/70r16, два с половиной года эксплуатации на ниссан патрол. Бездорожье, асфальт, снег- это ее стихия. Очень тихая, прочная. Перед ней была кумхо - в лоскуты летом по гравийке разодралась.
- - Нет
- + На шоссе - тишина и отличная управляемость, на проселке - уверенность. Соотношение цена-качество. Красиво смотрятся.
- - При торможении на сухом асфальте немного гуляют.
- + тихая, на мокрой дороге очень хорошо
- - на гололеде плохо, ну да это не шипы
- + Хорошее сцепление с дорожным покрытием. Устойчивые к износу. В общем надёжные и качественные шины.
- - Не увидел.
- + мягкая, хорошо держит дорогу..
- - это только лето
- + + Практичность
+ Цена
+ Дизайн
+ Универсальность
+ Комфорт - - - я их не нахожу
- + Прочная и долговечная, шумит не особо сильнее чем обычная шоссейная и дорогу держит вполне неплохо для такого протектора. На обочине не буксует и не заносит, стабильная и не склонна к зарыванию в песке. Расход топлива вырос всего на поллитра, несмотря на заметно возросший типоразмер и клиренс.
- - Жесткая и мало амортизирует неровности, бьет подвеску, хотя подозреваю что все дело в используемом нестандартном типоразмере - 265/75/R16 LT (легкий грузовик), у этого типа резины усилены боковины двумя дополнительными слоями корда и меньше проминается, т.е. выше клиренс. По бездорожью средне, глиной замыливается быстро, но для тяжелых условий одеваю цепи на все колеса и машина прет как гусеничный трактор. С такими боковыми зацепами цепи одеваются легко и держатся крепко. Также невысокий скоростной индекс - до 160, кажется, но быстрее...
- + Мягкая,тихая, летом очень хорошо держит дорогу, до 140 км/ч ездить комфортно, быстрее не езжу. По сугробам и рыхлому снегу гребет хорошо.
- - Зимой хотелось бы большего сцепления по ледяной дороге, естественно скользит, выезжаешь из ледяной колеи не сразу, не шипы, но для полного привода и разумной...







