Отзывы о Yokohama Geolandar A/T G015 всесезонная
813 отзывов пользователей o Yokohama Geolandar A/T G015
Пользовались
Yokohama Geolandar A/T G015?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Брал на замену штатной Бридж Дуэлер H/T 225/65/R17.
- - Расход чуток увеличился.
- + Хорошо отбалансировалась, управляемость вполне годная, до 90км/ч не шумит почти.
- - После 100 км/ч начинает гудеть. Думаю со временем по мере износа будет меньше гудеть, но все равно некомфортно.
- + соотношение цена/качество не шумная устойчива в колее не склонна к аквапланированию экономична по расходу топлива
- - пока не заметил
- + Отличная всесезонная резина с задатками внедорожной
- - Пока не обнаружил
- + Хорошая резина за свои деньги.Износостойкая и надежная.Использовалась пять сезонов на Аутлендере XL.
- - Главный недостаток и очень важный и опасный это очень слабое сцепление с дорогой во время дождя на скорости от110 км в час.Автомобиль реально плавает в колее на этой скорости,проверено не один раз.А второй недостаток очень шумная.
- + Хорошо держит на асфальте, красиво выглядит.
- - Малейшая грязь забивает протектор и резина скользит. Внедорожных качеств особо и нет.
- + Хорошо держит на мокром асфальте, в лужах не всплывает до 120-130, конечно если не глубокие, до 2 см. Спокойно ехал в дождь по трассе 130-140 км/ч. Мягкая, хорошо глотает мелкие неровности. Управляемость почти не пострадала, по сравнению с чисто дорожной резиной. Не шумит на любой скорости. Колею совсем не чувствует. Торможение хорошее, как на сухом, так и на мокром асфальте. Все ямы и выбоины на дороге стали не страшны, но это при моем размере 285/60 R18.
- - Машина стала немного более вальяжная, как корабль, в результате пассажиров стало сильнее укачивать. По трассе ехать 160 и более стало не очень комфортно, 140 - нормально. На мокрых глине и черноземе замыливается сразу, но это ожидаемо. Камешки очень хорошо застревают в протекторе, но это мелочи.))
- + Хорошая резина, не шумная. В меру мягкая.
- - Пока не обнаружено.
Заказ #698614. Брал в мосавтошина. Год...
- + тихая и мягкая
- - пока что не обнаружил, единственное что при езде в колее иногда скачет в ней , не всегда...
- + ЦЕНА, мягкая, хорошая управляемость по сырой и сухой дороге, небольшие боковые грунтозацепы, хорошо встала на диски и отбалансировалась, всесезонная(для весенней распутици самое то. Когда на летнюю резину периобуваться ещё рано, на этой резине ездишь уверенно)
- - Шумная, БЫСТРО СТИРАЕТСЯ из-за своей мягкости, посредственая проходимость на бездорожье(быстро "замыливается"), за счёт специфического рисунка протектора шина забивается мелкими предметами(камушками, стёклами и т.п.) и выбрасывает их на ходу в другие машины и объекты
- + Пока все нравится
- - Немного шумноваты, но для АТ - нормально.
- + Не шумит , мягкая нормально держит дорогу зимой в дождь со снегом.
- - пока не нашёл.
- + Очень комфортно, плавность хода хорошая, стыки заплатки и неровности проходит гораздо мягче обычной шоссейной, едет тихо. Расход вроде не вырос.
- - К управляемости надо привыкать, хуже чем у шоссейной резины, динамика тоже стала другой. Балансировка на новых дисках плохая, много грузиков пришлось лепить. Хоть и заявлена как всесезонка, но уже при минус 3 плохо справляется, лучше ставить нормальную зимнюю резину.
- + По асфальту норм.
- - Зимой вообще никакая, стоит на колеосе - заехать никуда не могу. Вторая машина Пежо 207 на Кордиант зимнем - заезжает туда куда колеос на этой резине вообще ни как не может
- + Мягкая
- - Шум
Мне понравилась Yokohama IG20, разгоняется и тормозит оперативно, на дороге поведение вполне предсказуемое , меня ни разу не подвела, хоть и езжу на ней уже третий год. Износ минимальный, ну и ходовые характеристики, соответственно, отличные.
- + Мягкая, не шумная резина. Достойно проходит все неровности. Уверенно ведет себя на сухом и мокром асфальте, неплохие внедорожные свойства. Хорошее сочетание асфальт/грязь! Нормально от балансировалась.
- - Поставил 235/60/18 вместо 225/70/16 расход увеличился на 0,5 литра (но и резина на пару килограмм тяжелее). Управление стало более "валким". В новой резине часто застревают...
- + Не шумит, внешний вид, хорошее сцепление на асфальте и весенней снежной каше.
- - Забиваются камешки и потом на скорости начинают отстреливать по аркам. На льду не держат вообще. Расстояние между канавками не очень большое, протектор замыливается.
Зимой езжу на липучках, поэтому при нулевой температуре покрышки начали плыть и стираться, переобулся в геоландар. Сухой асфальт держат отлично, повороты уверенно, в колее не бросает. Выпал снег, машина почти не буксует, но как только все растаяло и потом подмерзло, стало немного страшно. Задний привод с подключаемым передком. На первом же повороте развернуло на 180, хотя сильно не газовал, еле тронулся с места, шлифовал...
- + Не шумная, в меру мягкая.На мокрой дороге не замечают воды, также и колея на асфальте остается не замеченной. По бездорожью пока не опробовал.
Сравниваю с покрышками Dunlop Grandtrek AT3 на которых отъездил почти 70 тысяч км.(Dunlop Grandtrek AT3 по началу то же был не шумный, но по мере износа протектора появившийся гул заглушал музыку в салоне...)
Модель новая и отзывов...
- + качество,цена,сервис
- - нет
- + Тихая (Не понимаю людей которые про неё пишут шумноватая и т.д.) она блин реально тихая. Мягкая
- - -увеличился расход топлива
- + Очень тихая, расход топлива не вырос (а по факту даже упал), по мокрому полю и глине машина ни разу не проскользнула. На вид не зубастая. Аквапланирование отсутствует как класс. Мягкая. Машина стала идеально управляться...
- + Цена, качество, поведение на дороге дождь/снег/сухо.
- - Жесткая (ну это АТ, да ещё и LT)
Купил 238/85 r16 LT.
После штатной- жестко, спустя пол...
- + Очень комфортно, плавность хода хорошая, стыки заплатки и неровности проходит гораздо мягче обычной шоссейной. Расход вроде не вырос.
- - К управляемости надо привыкать,...







