Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Yokohama Advan Sport V107?:
- Отличное сцепление на сухой дороге:
- Шины уверенно держат траекторию на скоростях до 120-140 км/ч, не плавают и не срываются в поворотах, как отмечают пользователи на моделях Advan Sport V107.
- Подходят для активной езды, включая городские и трассовые условия, с предсказуемым поведением даже на треке.
- Руль становится более отзывчивым и острым, улучшая контроль над автомобилем.
- Хорошая устойчивость на мокрой дороге:
- Не склонны к аквапланированию даже на скорости 100 км/ч в лужах или после дождя, что подтверждено тестами пользователей.
- Торможение остается эффективным без потери контакта, особенно в городских условиях с частыми осадками.
- Сцепление сохраняется на снежной каше или влажной поверхности, делая шины универсальными для смешанной погоды.
- Высокая управляемость и торможение:
- Повороты отрабатываются четко, как на спортивных шинах, с минимальным уводом даже на неровностях.
- Быстрое торможение без пробуксовки на сухом и мокром асфальте, что повышает безопасность на трассе.
- Курсовая устойчивость на прямой, без качки после предыдущих шин вроде Toyo или Goodyear.
- Долговечность и износостойкость:
- Протектор сохраняется после 30 тыс. км или даже 6 лет эксплуатации, с минимальным износом за сезон.
- Эластичный состав резины предотвращает быструю деформацию, как в отзывах о моделях Yokohama Geolandar.
- Сохраняют свойства после 600-700 км пробега, включая езду по трассе и бездорожью.
- Японское производство и качество:
- Сделано в Японии, что гарантирует надежность и инновационные технологии, как в свежих моделях Advan.
- Сертификация Mercedes-Benz (MO-1) для совместимости с премиум-авто, без проблем с посадкой.
- Спортивная линейка с омологацией, подходящая для SUV и легковых машин вроде BMW или Infiniti.
- Соотношение цена-качество:
- Лучшая в своем сегменте по цене, окупается за счет надежности в аномальную погоду.
- Дешевле европейских аналогов, но не уступает по характеристикам, как сравнивают с Toyo или Bridgestone.
- Подходит для умеренной езды, обеспечивая комфорт без переплаты за ненужный индекс скорости.
- Комфорт на трассе:
- Уверенная езда на 120-140 км/ч без потери контроля, идеально для дальних поездок.
- Не чувствует колейность на идеальном покрытии, с четким рулевым откликом.
- Минимальный шум на высоких скоростях, когда аэродинамика заглушает гул.
Минусы по отзывам пользователей:
- Высокий уровень шума:
- Гудит как в старом троллейбусе на скоростях от 20 до 140 км/ч, создавая резонанс в салоне, даже после шумоизоляции.
- Громче предыдущих шин (Toyo на 70%, Bridgestone на 20%), особенно на обкатке первых 5-6 тыс. км.
- Шум усиливается на асфальте с неровностями, делая поездки менее комфортными в городе.
- Чувствительность к колейности:
- Тащит машину из колеи, заставляя постоянно корректировать руль, особенно на трассе с дефектами.
- Переставляет авто на неровностях, что неприятно для спокойной езды, как на размерах 275/45 R20.
- Хуже держит колее по сравнению с Goodyear или Continental, влияя на стабильность.
- Жесткость резины:
- Очень жесткая на низкопрофильных размерах (19-20 дюймов), передавая вибрации от неровностей.
- Менее комфортна на городских дорогах с ямами, по сравнению с более мягкими аналогами.
- Увеличивает нагрузку на подвеску, особенно для SUV вроде Volvo XC90.
- Быстрый износ в некоторых случаях:
- Стирается за один сезон на 30 тыс. км, особенно при активной езде, как в отзыве о Volvo XC90.
- Слабая боковина, легко ловит грыжу (килу) от небольших кочек или бордюров.
- Не всегда оправдывает долговечность, если сравнивать с Continental ContiSportContact 5.
- Избыточные характеристики:
- Индекс скорости до 300 км/ч бесполезен для обычных дорог, где максимум 120-140 км/ч.
- Обычная управляемость в ценовом сегменте, не лучше Toyo по торможению и сцеплению.
- Не стоит переплаты за бренд, если шум перевешивает плюсы, как отмечают разочарованные пользователи.
- Слабости на определенных покрытиях:
- Скользкая на мокрой дороге в редких случаях, особенно если шины новые или изношенные.
- Тащит камни или грязь, что раздражает на бездорожье или после дождя.
- Менее эффективна на снегу по сравнению с зимними моделями вроде Blizzak.
- Противоречия в комфорте:
- Хотя некоторые хвалят тишину, большинство (около 30% отзывов) жалуется на гул, особенно на 19-дюймовых дисках.
- Не подходит для тех, кто ценит полную бесшумность, как в европейских шинах.
- Рулежка хуже после более мягких шин, с ощущением качки на трассе.
64 отзывов пользователей o Yokohama Advan Sport V107
Пользовались
Yokohama Advan Sport V107?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Купил случайно. Посоветовали продавцы , хотел взять дорогую китайскую , но в итоге взял японскую.
Плюсы:
Отлично работает на сухом ровном асфальте. Старт , стоп и повороты отрабатывает как спортивная шина.
Страна производитель Япония.
Устойчива к аквапланированию. Проверено ( влетел в приличную лужу на скорости 100 км/ч. Не потащило , не развернуло). Может пока новая поэтому хорошо отработала?
Отлично отработала по снеговой каше ( после ливня пошел хороший снежок).
Считаю с этой аномальной погодой, дождь и сильный снегопад шина справилась на отлично и себя уже окупила!!!)))
Минусы:
Шумит очень прилично.
Не любит асфальтовую колейность. Постоянно тащит из колеи хочет " сама порулить".
Избыточный индекс скорости в районе 300 км/ч. Я так не езжу и нет у нас таких дорог.
Ещё сразу после установки почувствовал разницу, хотя ездил на резине этого же класса. Машина ведет себя увереннее, рулится четко, на скорости не плавает. На трассе держит отлично, в дождь сцепление не теряется, аквапланирования не заметил. Действительно тихие, по сравнению с предыдущими намного комфортнее ездить. Износ за сезон минимальный.
- + Если любишь проехаться быстро - зайдет. В поворотах не плывет, тормозит четко. По шуму норм.
- + На трассе полный контроль, сцепление отличное, в поворотах не сносит. На сухом асфальте просто топ.
- - не вижу
Взял эту резину на свою трешку бмв, потому что езжу активно, люблю поднажать. Резина держит дорогу просто шикарно. На мокром газуешь - не срывается, никаких юзов, поворотах держится. Шум почти не слышно, хотя профиль низкий.
- + Разгон мягкий, без пробуксовки, тормозит тоже без сюрпризов. Руль стал чётче, особенно на трассе. При 120 держит прямую отлично, не уводит. Еду спокойно, уверенно, шумов почти нет.
Уверен, что ценителей у этой резины будет не мало. Я новичок на ней, советов ни от кого не слушал, купил и все, и будь что будет.
Конечно перед покупкой почитал за разные шины и не просто так взял эти.
Адван 107 новая модель, технологии в изготовлении инновационные, так что рассчитывал на что-то крутое.
Так и оказалось, когда впервые поехал на них после балансировки. Держак отличный, управление на 5, тормозит быстро.
Субъективно, по мне только шумноваты оказались. Возможно из-за 19-го радиуса. Причем дополнительно сделана шумоизоляция автомобиля. Нет опыта владения другой резины такого же радиуса. В целом дорогу держат уверенно. Автомобиль городской, езжу спокойно. По трассе держат уверенно.
Для внедорожника резина кайф. Проходимость отличная, быстро не изнашивается (по опыту 2х сезонов). Сцепление на сухой дороге великолепное, по влажной и мокрой - отличное. Позволяет спокойно ехать на +- 120км/ч без потери сцепления с дорогой. И не гудит, не шумит, что оч важно тоже.
Отличные шины. Комфортные, тихие, хорошая управляемость. Поставил на XC90 вместо штатных Continental ContiSportContact 5, которые уже после 30 тыс. км были никакие. По рисунку протектора V107 похожи на ContiSportContact 5, посмотрю как будут по износу, но пока очень доволен.
В целом не плохие тапки, но заводские Goodyear с таким же проектором были тише и лучше держали калею, по мокрой дороге отлично. Они больше подходят для трассы с идеальной поверхностью. В городе шумноваты и на неровностях любят порулить.
- + Чтотискал то и купил - полностью доволен
- - Их просто не может быть
Отличное сцепление и комфорт при вождении, за один сезон успел это оценить. Плюс шинка не очень шумная, что для лето очень важно как по мне. За сезон износилась всего ничего, сейчас привожу в порядок и жду уже переобувания.
Кайф! Резя скоростная, при этом с отличным сцеплением, на мокрой дороге контакта не теряет и тормозит тоже хорошо. Для умеренной городской езды тоже подойдет, по уровню комфорта хороша.
Дорогу держит хорошо, как сухую так и мокрую, только если нет колеи! Колейность чувствует очень сильно(машину переставляет), резина шумная и ооочень жосткая (275/45 r20) больше не возьму.
За 30 тыс пробега не износились, протектор на месте. Покупкой доволен. Что сухая дорога. что мокрая, резина ведет себя отлично. Тормозит быстро. даже если приходится тормозить резко.
За свои деньги отличные колеса, 4 года откатал на таких, пробеги большие, в хлам их укатал, но шишек нет нигде, дисбаланса нет. Купил еще такой же комплект, все отлично.
Шины не плохая ну шумная! Были до этого Toyo я думал что она шумная ну нет, Yokohama шумнее и жестче ! На трассе держит хорошо, ну после Toyo качается что рулежка стала хуже.
Шина просто великолепна!!!Для размера 225/45/18 тиха и комфортная.Управляемость фантастика!Есть замечание к чувствительности колее , но это проблемы наших дорог
Машина очень круто управляется. Идеальный зацеп с дорожным покрытием. Но очень очень шумные покрышки. В следующий раз отдам предпочтение в сторону Fleva.
- + 265 50 r20 Хорошо держит дорогу, на мокрой дороге тоже отлично, повороты на большой скорости тоже на ура,очень цепкая.
- - шумная, но только на обкатке 5-6 тыс км.,потом шум пропадает.
Минусы этой резины в том что шумная но ладно , вот камни она за собой тащит нереально😔 буду продавать ее и обратно на конти вернусь
Лучшие цены сегодня на Yokohama Advan Sport V107
График изменения цены Yokohama Advan Sport V107
Характеристи Yokohama Advan Sport V107
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R22, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 325, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







