Отзывы о Yokohama AC02 C.Drive 2 летняя

Отъездил сезон (пробег 23000км) на автомобиле Hyundai Getz 1.6MT, до этого стояли штатные Kumho, и затем один сезон ContiEcoContact3. Резиной доволен, в большей степени переживал за крепость, до этого рвал 2 баллона Конти, но пока ведёт себя отлично. Резина эксплуатируется по полной программе, люблю активно ездить, 190 держит хорошо, а больше Getz разгоняется не очень бодро, поэтому не так важно. Играю в дозор, поэтому резина испытала на себя достаточное количество грязи, в том числе мокрой - выбирался самостоятельно. В машине из помощников только ABS, и соответственно на мокрой дороге стартовать бодро можно только с буксом - из опыта трех комплектов резины - у этой лучший старт, причём как в мокрую, так и сухую погоду. В общем, мне нравится. Размер нестандарт для моего авто (18565 r14), в стоке Kumho шла 17565. Конти и "Yoka" уже ставил побольше - поведение машины улучшилось, стала более устойчивой. После покупки единственным неприятным фактом было то, что на шиномонтаже долго бортировали и ругали за это резину, мол, ерунду купил, уже огорчился, что выбор, наверное, не очень, но потом работники признались, что это косяк практически всей недорогой резины. Итог: за эти деньги рекомендую. На мой взгляд, резина интереснее, чем более дорогая конти, и уж однозначно значительно лучше штатных Kumho и аналогичных "заводских"

год выбирал резину, присматривался к Sava, к Toyo и этой... В результате одни огорчения. Резина с 2013 года выпускается в Липецке. Менеджеры меня уверяли, что резина, выпущенная на новом оборудовании будет значительно лучше, чем импортная на старом... Я повёлся. Результат - вчера разбил машину. Она не остановилось на 6 метрах торможения по влажному асфальту со скорости около 50 кмч. Для сравнения: моя дубовая континенталь 2006 года лысая как коленка без проблем справлялась с такими ситуациями. Я даже не задумывался над погодными условиями. Опасаясь финансовых проблем в результате использования лысой резины поменял её на эту... За что боролся, на то и напоролся... По отзывам выбирал мягкую резину,- ага, вся машина дребезжит как и на старой, если снизить давление в колёсах до 1.9 становится более-менее приемлемо. Теперь думаю, что с ней делать. В общем, это первый случай, когда отзывы на маркете не оправдали моих ожиданий... Быть может дело в производителе. Но вывод я сделал на всю жизнь: теперь только импортная резина. Сто раз пожалел, то не купил ту же Sava Prefecta 2012 года выпуска. Поставил такую отцу на тойоту из за её дешевизны и моему удивлению не было предела: она мягкая, тихая, хорошо тормозит и дешёвая.

Вывод: чудес не бывает.

Поставил вчера взамен штатного гудиера игл NCT 5. 205/55R16, который не дожил до конца четвертого сезона из-за боковых грыж.

За день эксплуатации выявил, что управляемость (Меган 2) стала лучше, в машине стало тише, стыки на дороге и мелкие ямки перестали чувствоваться. Как раз дожди, поэтому поведение в лужах проверил. Ставлю ПЯТЬ! Опять же все в сравнении с штатной.

Производство Россия, индексы 91Н. По балансировке до 15 грамм, считаю отлично. Боковины в меру жесткие, протектор ОЧЕНЬ глубокий.

По поводу износа и других параметров эксплуатации отпишусь после сезона, но пока могу рекомендовать всем.

PS через 10 дней.

10 дней эксплуатации показали что выбор верный.

Касаемо грязи глины и мокрого песка испытать удалось. Не гудрич конечно, но и думать надо, что не для покатушек машина. Боковые поперечные шашки цепляют нормально. Сосед на 2110 3 сезона по рыбалкам ездил, сказал гребет нормально, и выбор одобрил. Снова хочет ее после хакки.

PS 2 тыс км. Я обнаглел и с этой резиной езжу как хочу. Пару раз влетал жестковато. диски целы, грыж нет. По песку лужам и глине поездил. От штатной не отличимо, значит все нормально.

ВСЕМ СОВЕТУЮ!

Использую комплект в размере 185/60/15.
За свою цену резина хорошая. Первые тысячи километров отлично держит дорогу, прекрасно тормозит что по сухому, что по мокрому асфальту. На пред.машине даже тормоза появились с установкой этой модели Йоко.
Но в первую же осень шины дали мне понять, что они летние и с холодами темп езды надо снижать - при температуре чуть ниже +10 на обычном повороте, где проезжаю каждый день, машину стало сносить!!! Как потеплело - все отлично. Сочинские серпантины пролетать одно удовольствие. Правда пассажиров укачивает))).

Сейчас подходит к концу второй сезон эксплуатации. За все время ни проколов ни шишек (фу-х, пронесло). Пробег резины чуть больше 32 тысяч, стерлась сильно - износ больше половины. Даже наверно около 60%. Сцепление в температуру стало хуже: снова тот же поворот, та же "обычная" скорость, температура +13 и потянуло! Пора переобуваться в зиму.
На следующий сезон скорее всего уже пойдет в утиль - уверенности в ней нет. Но вероятность того, что новая тоже будет Йоко - 90%

Брал новой в 2013 году Yokohama AC02 C.Drive 2 225/45 R17 94W, на bmw3 e90 2.0d, задний привод. Производства Филиппины, год выпуска 2012, за шину отдал около 5-ти рублей. Из 4-х покрышек одна на колесе плохо балансировалась, диски хорошие, оригинал, дело в покрышке, на остальные три мало грузиков повесили. Очень доволен резиной. На наших "дорогах" выживают только японские покрышки! До этого был Бридж ER300, тоже очень понравилась, но она дороже стоит, а разницы в управляемости авто не заметил. Один раз резко затормозил на перекрестке во время набора скорости, поперек чудик раньше времени тронулся, чуть не протаранил его, мама впереди сидела справа, резко тормоз в пол, даже не прерывисто в несколько приемов, авто остановилось с запасом, абс не сработала, тормозной путь был минимален, с 40-ка км/ч примерно начал торможение. У более пижонистых производителей появляются грыжи и боковина рвется, здесь она усиленна. Рекомендую!

Ярко выраженная спортивная резина

Брал 2 года назад (сейчас начала отхажЫвать третий летний сезон) на ВАЗ-2115. Поставил на новое литьё RW. При балансировке грузы доходили до 50 гр. что много, но допустимо. Шина имеет спортивную направленность: в обычной бытовой езде пустить в ЮЗ практически невозможно, как на сухом так и на мокром покрытии (конкретно вгрызается в дорогу). Юзом пускал только искусственно, применив ручник. Курсовая устойчивость отличная, рулючесть то же. Отлично ведёт себя на больших скоростях (разгонял и спокойно "валил"до 170 кмч) и не вызывает никакого дискомфорта. Один раз ехал участок 100 км в нормальный дождь на скорости 150 кмч (пристроился за "спонсором") и шина держала дорогу отличчно. Достаточно малошумная. В аквапланирование нипопадал ни разу (но намеренно в лужи на 120 кмч и более не залетал, всегда притормаживал).

Сразу после покупки не понравилось сцепление на мокрой дороге, банально пробуксовывает на старте просто на сыром асфальте, без луж. Пришлось это при дальнейшей эксплуатации постоянно держать в голове, а это для новой резины полный провал. В этом году поставив её после зимы, стало трясти всю машину. На шиномонтаже сняв передние колёса был обнаружен эллипс, задние и трогать не стал т.к. не было уже смысла за работу платить, колёса на помойку при износе протектора 35-40%. До этого раз пользовался данным производителем, но шины были сделаны в Японии и тестировал на 120 км/ч, экстренное торможение в сильный дождь великолепное было. А эти сделанные в России полная противоположность. Вот и верь потом, что у нас технологический процесс такой же. Для справедливости укажу, что на момент появления эллипса с даты производства прошло 5,5 лет, но шины других производителей просто так, от возраста, у меня не портились. На четвёртый год шина стала покрываться микротрещинами, хотя хранилась в проветриваемом помещении без попадания солнечных лучей.

Досталась мне с автомобилем в весьма изношенном состоянии, решил докатать прошлый сезон и на выброс. Пробежал на ней около 8000, износа не заметил, ко всему прочему, не жалел резину. По сухому держит отлично, стартует машина отлично, для срабатывания ESP нужно явно переборщить с газом. Могла бы быть лучше на мокрой дороге, но учитывая ее износ, это закономерно. Перед переходом на зимнюю, влетел в огромную яму и сильно погнул диск, выпрямлять пришлось с горелкой! Сильное биение руля было на любой скорости! На удивление, резина осталась целой! Грыжи или разрыва нет! (Шиномонтажник просил комплект не выбрасывать, а отдать ему докатать резину на личном авто). Вывод- подходит для наших дорог. Ломаю голову, снова взять ее или бывает что-то лучше?

PS. Купил взамен C.Drive, Bridgestone MY-02 Sporty Style- они абсолютно сопоставимы по удержанию машины и по шумности, по комфорту, только Бридж чуть мне кажется лучше выглядит и дороже стоит. Если вернуть всё назад, нет смысла переплачивать за Bridgestone.

Покупал в прошлом году для новой машины, одевал на новые литые диски R16. Ездил всё лето, претензии были только к повышенной шумности, дорогу держит отлично и по мокрому и по сухому асфальту, ямки отрабатывает хорошо, попадал пару раз в глубокие на скорости, шишки не появились. Зимой поставил тоже новую резину, на родных штампованных дисках, yokohama ig30. Шум казалось не пропал, но появилась плавность руления и мягкость на неровностях. Сейчас же переобулся обратно на летнюю резину и скажу сразу - C.Drive 2 МЕГА шумная! Гул появляется уже на небольшой скорости, а при 100 км/ч становится просто невыносимым. Руление стало каким-то "свинцовым", с парковочного места стало труднее выезжать, а по городу чувствуется тяжесть на рулевом колесе. Трассу держит мёртво, на миллиметр меняешь направление руля и резина это положение держит.

Машина стала заметнее реагировать на многочисленные ямы и трещины после зимы, но всё же резина мягкая, для R16 идеально.

Управляю Камри 2005-го года. Средняя скорость движения — 60-80 км/ч по городу. За городом 120-160 км/ч. Очень редко могу разогнаться до 200.

Шина хорошо себя зарекомендовала и в дождь и в сухую погоду. Переставки, затяжные повороты шина проходит хорошо.


До этого была Nankang NS2. Иногда бывали пробуксовки при старте или при резком наборе скорости. На Йокогаме такого не обнаружил.


Выбирал в средне-бюджетной категории между Dunlop LM704 и Yokohama AC02 C.Drive 2. Обе шины, на мой взгляд, были оптимальны по соотношению цена/качество, однако выбор при равной цене пал на Йокогаму.


Что касается шума. Многие пишут, что тихая, кого-то, наоборот, акустический комфорт не устраивает. Полагаю, что, помимо шины, акустический комфорт зависит от технического состояния автомобиля и шумоизоляции. На моем автомобиле мне она показалось достаточно комфортной и тихой. Учитывая, что зимой я ставлю липучку Мишлен Xi2, достаточно комфортную шину, разница в акустике всё же заметна, что, впрочем, логично.


Покупкой доволен.

не знаю,что написать! видел здесь отзыв некоей дамы,которая писала,что резина "никакая"! искатал второй комплект ,на второй машине в размерности 185х65хR14 (авто Лада приора) и остался очень доволен этой резиной! да стирается за 40-45 тыс.км,но за все в этой жизни надо платить и правильно выбирать резину ,как по нагрузке ,так и по индексу скорости, И если правильно выбрать все параметры,то и управляется авто шикарно,на любой дороге(я не пишу про направления и бездорожье) и тормозит хорошо ,как по суху ,так и по влажной дороге! достаточно мягкая и прочная боковина,хороший водоотвод и т.д Вот собрался купить следующий комплект этой же резины ,но увы и ах!!!! Ее в этой же размерности невозможно найти ,а если нашел,то ценник за 4 тыр.-это извините ГРАБЕЖ!!!! Вот и думаю ,что покупать!? Весь в раздумьях-не знаю,все пишут про ЙОКУ производства России ,как-то не однозначно!

Хорошие, добротные шины. По сравнению с мерзопакостными Dunlop, Cordiant, Amtel и прочими подобными (я только про летние говорю, зимние Cordiant Polar, например, уже 3 сезона отходили, шипы на месте, протектор в полном порядке) – просто песня. Так как очень интересные личности и их альтернативно-одарённые друзья-подрядчики из дорожной службы, как бы так, чисто поржать, в Петербурге ямы даже не латают местами, то шины имели опыт общения с ямками в 4-6 см на скорости 60-120 (бабах был знатный, думал, что проглочу собственные глазные яблоки), ничего, ни одной грыжи, да диски – целы и невредимы.

В общем говоря, очень порадовали, если на другое авто не пересяду (там только Toyo Proxes S/T), то останусь поклонником этих шин.


Прошло около года, как приобрел эти шины. За это время протектор не стерся даже на 1 мм. Остаюсь безумно доволен их покупкой.

Взял комплект (C2 Drive 195/65/15) прошлым летом перед горным Крымом. Проехал 5000 км. (с прицепом) по трассе, серпантинам и просто по каменным степям. Этой весной проехал 3000 км. по Карпатам (ни кому не желаю такой дороги)). Поэтому могу сказать более объективно: Резина очень приятно мягкая, но что способствует на асфальте более быстрому износу, особенно на резких виражах, но при этом не визжит. Попадал на скорости в жуткие ямы - все выдержала. В целом резиной доволен. Замечу, что чем мягче резина, тем больше расход топлива и это естественно, поэтому принятие решения за покупателем. В экстремальных случаях торможения ведет себя превосходно! Что касается мокрого асфальта - мне показалось, что не очень уверенно себя ведет. Но я не довожу до экстремальных случаев, поэтому обошлось без ЧП. В колее "гуляет", но это все из-за мягкости.

Мой вывод: Очень хорошо подходит для любителей мягкой езды.

очень долго подходил к выбору: тесты, обзоры, отзывы по сайтам/форумам и конечно знакомых. Итог 205/60/16 производство РФ(Липецк), взял через знакомых так сказать с пылу-жару, изготовление март 2014г., балансировка почти идеальная, накат радует, из колеи не выкидывает, пробовал на скорости через лужи тоже все норм, а тут еще с 01.04 по 05.04 периодически идет снег, с хорошим минусом по утрам(до -10оС), думал придется авто поставить на прикол, но нет очень даже хорошо показала себя. что еще интересно, авто стало сантиметра на 1,5 выше), хотя высота протектора на зиме такая же, и размерность таже(может еще не села как надо).в целом за эти деньги просто отличная резина. так сказать советую.

Еще дополню, для кого-то будет важно, конкретно мои колеса с индексом скорости и нагрузки 92V.

купил данный комплект резины на ваз21124.....Незнаю почему многие ею так бранят, пр моему резина замечательная...Балансируется отлично, сидит на дисках ровно..без всяких там выпираний за грани..( размер: 185/60 R 14.)...после предыдущего данлоп, эта просто замечательная....очень понравился рисунок протектора, довольно крепкий и надежный корд...нуу вобщем очень даже хорошая резина....на дороге отлично себя ведёт, повторяя все мои манёвры, при этом ни намека на какой либо занос...также неплохо себя ведёт на грунтовой и щебённой дорогах.....выбор был между: мишлен, бриджстоун и ёкохама...выбор пал на с драйв2..... брал её со склада у знакомого(резина с завода идёт к ним, так что о подделки речи и быть не может) в целом покупкой очень даволен...хоть и сделана в России...но качество отличное....незнаю...может просто подвезло.....а так советую покупать...я брал за 2100 за скат.......

Шина для хороших дорог

По городу и по новому асфальту без колейности всё супер, но на мкаде в левом ряду пипец, после 10 минут на скорости 120-140, весь мокрый, майку можно отжимать, надо вцепиться в руль обеими руками и бдить, бдить и ещё раз бдить.. Просто бросает на колее, вправо, влево на метр. Из достоинств тихая, расход топлива низкий (сравнивая с экселенс от гуд ира) Зимний мишлен(икс айс норд) колею не замечал, гуд ир , как по рельсам ездил, руль одним пальцем придерживал . Скупой платит дважды, пройдет пик сезона сниму и продам, куплю снова экселенс (минус экселенса:цена и быстрый износ, но резина того оказывается стоит)

Плюсы: Тихая, луж не замечает.

Минусы: На колее можно поседеть.

205/60/16 Лансер 10 1,8

Куплены весной, взамен Йоки модели АС01.

Очень хотел такую же, но на тот момент не было в наличии ни в одном магазине. Приобрёл эту. Дорогу держат хорошо. Дождь - ерунда. Но вот колею... Постоянно ловлю себя на мысли что надо заехать на сход-развал. Потом ррраз, выезжаю на свежий ровный асфальт - опять всё хорошо...

В общем, не очень приятно. Расход в городе - в среднем 12,5 л/100 км (ориентируюсь по компьютеру). На дачу езжу по Риге. Когда свободно, то при скорости 140-160 расход 9,8-10л/100 км, при скорости 90-110 8,0-8,6/100 км.

В общем - ничего особенного, ожидал большего.

Если хотите именно Йоку - ищите АС01, не пожалеете! Она даже лысая показывала отличные результаты, расход в городе был не более 10 литров!

А эта - так себе.

Хотел сначала четвёрку поставить, но, вспомнил про АС01 и поставил тройку.

Больше не куплю

Купил себе только потому, что выбор был ограничен типоразмером и временем. До этого ездил на Continental Premium Contact в сравнении с ними данная резина существенно уступает. Недавно на трасе попал в дождь и на скорости примерно 90 -100 км/ч несколько раз въезжал в лужу правой стороной и при этом каждый раз машина срывалась в занос и я постоянно срабатывала ESP (система курсовой устойчивости) хотя на Continental Premium Contact неоднократно попадал в ситуации и по серьезней но до срабатывания ESP дело ни разу не доходило. Честно говоря на сухой дороге особой разницы не почувствовал, но вот езда в дождь разочаровала.

Плюсы: Не чего особенного

Минусы: Не устойчивость при езде по мокрой дороге

Хорошая резина, своих денег стоит

Приобрел ее недавно, в начале января, учитывая что у нас субтропический климат, шина бралась как всесезонная, но на днях пришлось поехать в более северные районы нашей необъятной Родины. По дороге пришлось проехаться и по сухому асфальту, и по мокрому, и по снежной каше, - дорогу держат уверенно, нигде не спасовали. А когда вечером пришлось заезжать на довольно пологий подъем, покрытый укатанным снегом, да при том с крутым поворотом, мой пассажир даже предположил, что у меня шипованная резина, потому как, хоть и с пробуксовкой, но подъем я взял с первого раза.

Плюсы: Хорошо держат дорогу с любым покрытием, не шумные

Минусы: Пока не выявил

Для своей цены пойдет. Брал 195/50 15r стояли на 2112 Cupe, достались от старого хозяина. На малых скоростях держит нормально, больше 100 гудеть начинает (ставил после неё мишлен зимнюю с шипами и то меньше шума на порядок). После 130-140км начинается плавание даже на сухом асфальте. Делал развал (думал он виновен) все то же самое не помогло. И самое главное шишки набивает только так. 2 шишки абил на скорости 40-60 км был просто в шоке от этого. Диск целый а резине хана, купил новое одно колесо через полмесяца на нем опять шишка даже не понял как и удара не было! Жесткость ожидает желать лучшего. Не советую, проездил 1 сезон и до меня пол сезона старый хозяин (от него уже были на двух колесах шишки). Сказал резину поменяй я не послушал и отремонтировал, набились в другом месте. Эта резина для очень аккуратной езды! Хочу поставить на ютот сезон бриджстоун MY- 02 посмотрим её.

Есть ощущения "вязкости" при наборе скорости, но при этом совершенно незаметно, в полной тишине набирается до 140 км и очень уверенно ведет себя на сухой дороге.

Сравнил её с шинами откатанными именно на этом авто.(Continental ContiPremiumContact2 , которых хватило максимум на 2 сезона, стерлись в "0", хуже резины не видел!, ContiPremiumContact2 колею не держали вообще, зад выпрыгивал вперед.при скорости 90)

Лужи режет как ножик масло, прохождение водной преграды выдают только брызги которые кстати летят в стороны от машины не обдавая при этом соседние авто т.е. по низу летят. Дорогу держит намертво. Тормозит на 5+ пришлось заново привыкать к педали тормоза очень изменилась эффективность. Повороты без кренов как на большой скорости так и на средней без намека на срыв в занос при том, что вожу "баржу 105-ю". На руль реагирует без задержек. Радует как на сухом так и на мокром асфальте. По грунту очень мягко идёт, неровности отрабатывает без ударов в подвеску. Песок не любит но терпит всегда находит за, что зацепится. Грязь не пробовал да и желания нет но уверен, что не подведёт если конечно не УАЗовские колеи штурмовать)) не внедорожная же она.

Автомобиль Hyundai Solaris 1.6. Данная резина была приобретена на замену штатным покрышкам Ханкук Оптимо,в силу того что надоел постоянный гул и отсутствие сцепления с дорогой,как такового. Изначально рассматривал S-drive,но тюк 60 профиля у них нет решил взять Цшку.Нисколько не пожалел,для города и овощного автомобиля данной резины хватает более чем,даже я бы сказал,с запасом.Особенно стоит отметить поведение резины в дождь и по сырому,все как написано на сайте,уверенность в каждом маневре.По шуму-не сказать что супер тихая,но после штатных ханкуков тихо.Те ,кто считает ,что резина шумная купите бриджстоун,туранзу например,там вам будет Хеви метал.

Имел опыт катания и турбо тазов и хот хетчей,городских зажигалок всяких,на нормальной резине,есть с чем сравнить.Кому интересно ,мой отзыв на сайте драйв 2.

http://www.drive2.ru/l/6407985

Автомобиль HYUNDAY GETZ, до этой резины стояли Hankook Ventus V12 evo K110 185x55 R15. В принципе разницы не заметил кроме того о чём написал выше. И резина не для агрессивной езды.

Лучше не встречал ездил 4 сезона продал с авто. Остаток протектора около 3мм
До 120 км ч нет шума колес, нет сноса в поворотах на мокрой и сухой поверхности.
160 км ч ведет себя адекватно без изменений на всех поверхностях
200 км ч сливается с асфальтом не много греется, кажется вот вот соскользнет в повороте, но нет держит зараза. По прямой кажется парит над дорогой благодаря мягкому корту и лёгкому нагреву слегка может заломиться в повороте. Но нормальные люди так не ездят.
Рекомендую 100% для любой манеры езды в любых условиях.

Купил неделю назад машину Chrysler New Yoerker 95 года с убитой в хлам резиной, по этому на следующий же день приобрел эту йокохаму 225/60/16. Отлично отбалансировалась на штатные 19ти летние 16" диски. Машина, даже несмотря на огромную валкость подвески, идет как по рельсам в крутых поворотах. Из-за непривычки к машине уже успел несколько раз сильно влететь в большие ямы - резине ничего не сделалось, при этом диск она тоже сохранила в целости. Шума от резины не слышу даже на 100 км/ч (выше пока еще негде было разогнаться) с открытыми окнами. Так же успел уже поездить по грязи и сухому песку - неплохо так вывозит, под дождем на асфальте тоже очень уверенно держится за дорогу, как будто едешь в жаркий солнечный день.

В общем всем рекомендую и себе на будущее буду брать только такую же йоку.

Большие шины за маленькие деньги

Откатал на глазастом Мерсе одно лето на этих шинах. 225/55R16. Износились за 30 тыщ подчистую. Резина в целом не понравилась. Очень сильно реагирует на колейность - зимой поставил Хакку и те же колеи с дороги как-будто исчезли. В дождь рано всплывает. Шумная. Только на дорогах со свежеположенным асвальтом её почти не слышно, но много ли у нас таких дорог? На высокой скорости за 160 держит машину очень стабильно. В поворотах также держится очень долго, позволяет проходить виражи с большей скоростью, чем на другой резине. За грунтовку цепляется не плохо.

После MY-02 показалось, что мне обули зимнюю резину (размер 205/55R16). Шины для комфортной неспешной езды, но никак не для активной. Машина стала валкой, реагирует на малейшие признаки колеи. В принципе, я хотел комфорта после MY-02, и я его получил, но потерял азарт вождения. Выбор стоял между ContiPremiumContact и этой Ёкой. Как назло, ни в одном магазине не оказалось полного комплекта Континенталя (межсезонье, что ли?), несмотря на информацию по сайтам вроде "В наличии более 24 шт." Ёку найти оказалось проще. Посмотрим, что у неё с износоустойчивостью.

PS. Прошло около двух месяцев, резина прикаталась, и её совсем не узнать:

1. Исчезла валкость, в повороты входить одно удовольствие: никакого намека на снос и на запаздывание реакции руля.

2. На колею она внимания не обращает никакого

3. Немного возросла шумность.

Вообщем ГУД

Резина родная стояла при покупке на Тойоте Корола, показала себя за 2тыс. пробега на 5 с минусом. Ездит и в дощ и по сухому асвальту устойчиво и хорошее сцепление. Вот когда переезжал трамвайные путя очень как-то сильно они почуствовались, и по плохой дороге типа Село и за селом (разбитая в дребезги) тоже средне, хотя по щебню валит только так даже особо шума нету. Не шумная кстати, по стравнению с Данлопом. скажем если бы она у меня не стояла, то думаю я бы купил бы ее.

Плюсы: Хорошит держит дорогу при любых условиях

Минусы: не для сельских дорог

Никогда не думал, что бывает резина из-за которой я полезу в интернет писать отзыв. Но тут что-то нереальное: резина отлично балансируется - всего по 15г на колесе. Стыки и мелкие выбоины на асфальте просто пропали - мягкая до идеального. В букс не срывается даже на 1ой (150л/с 240нм с 1450об./мин) - премиумконтакт2 срывался и даже визжал при продавливании в пол. Повороты как по рельсам - боюсь привыкнуть к безнаказанности. Про биение руля забал сразу же - ни на 120, ни на 140 - на Пирелли до этого и континентале на тех же дисках - легкое биение было в определенных ситуациях. - Не думаю, что дело в балансировке - все же в резине.

В общем... - одни плюсы.... и тишинаааааааа...

Советую. Актуально для 205/55/16 H - специально брал Н-индекс, полагая что он должен быть помягче. На износ мне плевать - главное комфорт.

Очень хорошая, мягкая резина

Очень хорошая, мягкая резина, очень тихая, машина в занос практически не уходит, очень хорошо держит дорогу, но ИЗНОС это просто жесть какая-то! за 1 сезон пердние колёса привратились в СЛИКИ!!! прям как на формуле 1, просто ронвая поверхность, никакого протектора. На задних колёсах износ минимален. (Машина переднеприводная). Протектор очень красивый - смотрися супер (пока новые) ))

Плюсы: Тихая, очень хорошо держит дорогу, хорошо сбалансированная, ну ооочень красивый протектор.

Минусы: Очень быстрый износ....

Приличная сбалансированная шина.

Покупалась резина из соображений стоимости - меньше 100 уе за такой размер еще поискать. И особых требований к ней не предъявлялось. Однако оказалась хорошей честной рабочей лошадкой. Сильных эмоций не вызывает - однако все отмечают, что машина на этой резине катится заметно легче. Ну и иногда вызывает удивление, что резина неожиданно хорошо справляется со сложными ситуациями. Я, отъездив на ней 2 лета, отметил, что перестал напрягаться от луж - т.е. их чувствуешь, но остается полный контроль над машиной.

Честно не когда не писал отзывы только сам изучал что пишут люди.И вот прочитав много отзывов и посмотрев много тестов остановился на ней.И могу сказать что пределов моей радости нет границ. Размерность 195.55.r15. До этого был данлоп 9000. Так по сравнению с ним это небо и земля. Вообщем всем рекомендую. Если еще не исчезнет то на смену ее же! ДАже не думая!

Многие забывают писать дополнением страну. одна и та же модель разных стран ведет себя по разному.

Купил недавно, пару недель как, 195,65,15- филипины, до этого Dunlop SP10 германия(оригинал), ёока по мягче будет и тише, попал в ливень, сказать что влетал 160 в лужи-не скажу , меня дома жду, а вот 50-70, полет нормальный, никакого аквапланирования, заметил что машина немного больше в жаркую погоду кренится на поворотах чем на Dunlop, но не сказать что это минус или плюс, дело привычки, при резком торможении как в жару, так и в дождь, не орет, не скользит, во всяком случае с ABS, в сильный дождь пришлось даже резко уворачиваться от дтп, в заном не потянула, немного тупит при отзыве на газ, но это из за мягкости, в общем резиной доволен, во всяком случае пока

Я считаю отличная резина для реальной жизни! И плюс за разумные деньги.

Это мой первый отзыв. Но данная шина заслуживает, чтобы о ней написать. После покупки моего авто с рук (киа серато 2), пробег 50000 км, резина от производителя авто требовала замены. Износ протектора почти под ноль, особенно на ведущих колесах. Резину выбирал долго и тщательно. Но выбор пал на C.Drive AC02. Бюджетно, хорошие отзывы.

Мой стаж вождения на различных авто и покрышках около 15 лет. И скажу Вам так, резина что надо. Хорошо держит дорогу на сухом и мокром асфальте, в жару и первые морозы. Не боится боковых порезов и грыж (не раз влетал в ямы, благо у нас в Волгограде их достаточно) Неудачно парковался у бордюров,а ей хоть бы что. Один минус, мне показалась немного шумновата, сравниваю с зимним бриджстоуном круизером 7000. Машину переобуешь, а разницы особенно не почувствуешь.

Сегодня с утра поставил эти шины, покатался первый день. Погода была хорошая, тёплая, дорога сухая. Впечатления пока что отличные. После моих старых штатных "Kumho 769 PowerMax" ( http://www.kumho.ru/kumho-power-max-769.html ) ход стал ощутимо мягче, хотя никаких проблем в управляемости я не ощутил. Пару раз случайно тёрся об бордюр - на шинах никаких следов. Вечером специально разогнался до 160 км/ч на новом платном автобане "Северный обход Одинцово" - никакого падения управляемости с ростом скорости. Вообщем - пятёрки по всем параметрам. Шины 185/60/R14, автомобиль - "Chevrolet Aveo" хетчбэк 2005 г.

Если в дальнейшем возникнут проблемы в эксплуатации - обязательно сюда напишу.

Брал данные шины в размерности 205/55/16, производство Япония. По управлению за свои деньги - отличные покрышки. На сухом асфальте отличный держак, при торможении вгрызаются в асфальт. При учете того, что у меня не было ABS тормозной путь на сухую сократился довольно прилично. Лужи режет довольно хорошо, по крайней мере до 80-100 км/ч. На мокром асфальте чуть хуже, но вполне уверенно. В поворотах при данной размерности вполне хороший зацеп, если конечно вруливаться без фанатизма. Внимание стоит уделить боковине - она мягкая и боится бордюров, но если быть аккуратным, то беспокоиться не стоит. По шуму сказать ничего конкретного не могу, т.к. на машине отсутствовала шумоизоляция как таковая и шумело все :)

В общем, достойный вариант за свои деньги.

Поставил на Lancer X 1.6 вместо штатной Dunlop 2050.

После обкатки проехал от Москвы до Минска и обратно, резиной полностью доволен. Не скажу, что уж сильно экономична, минимальный расход, который удалось получить 6.0 на сотню (у Dunlop было 5.6). В целом в разгоне несколько ватная, с другой стороны торможение на 5+ и посуху и по воде.

На крупнофракционном асфальте шум появляется после 60, на хорошем после 120. Сделана полная шумоизоляция, однако и это не спасает полностью от шума, после 140 по сухому появляется ощутимый гул.

Искал и хотел Тойо на свой Пассат,но не было нигде моего размера-а где было то 2 колеса не продавали. У меня универсал 1.9.ТДИ ПАССАТ,индекс нагрузки не меньше 95. Так как ночью ехать на дальнее расстояние и 2 передних были лысые еще и саморезом-надо было срочно что то брать. До этого на двух машинах стояла AC01 C.Drive -устраивала-но тут я разочаровался. Где то я в отзывах читал-что при разгоне машину как будто держат. Вот у меня такое же ощущение-газ а она еле ускоряется,расход соляры повысился, скорость набирает очень вяло-ощущения не из лучших. В дождь пока не попадал-сказать нечего. да,резина мягче чем АС1-мягче проходит стыки и неровности,с места не сорвешь -но все таки она новая.

Досталось вместе с машиной бесплатно от брата.За деньги думаю не купил бы-хоте к летней Йокогаме-нет замечаний вообще!

езжу на деу нексия, 14 радиус, до этого стоял conti ecocontact cp, резинка бесшумная, по сравнению с конти и Dunlop sp sport 01 отлично ведет себя как на сухой так и на мокрой дороге, посоветовал мне друг, на фокусе стоял yokohama c Drive 01, отличная резина, но по логике такая серъзная компания не могла сделать шину хуже и поэтому взял с drive 2 - В общем

205/60 R16 96V, Сделано на Филипиах

Кто писал, что она тихая? Вы что, раньше на тракторе ездили??? Стояла на Шевроле Эпика штатная Kumho KH15. Немного шумела и за 3 года появилось пару шишечек. Решил поменять в этом сезоне. Долго выбирал, и вляпался :( После 40 км/ч начинает просто гудеть, после 90 км/ч уже совсем плохо, через 15 минут реально напрягает!

При балансировке на литых штатных дисках добавили на каждое колесо по 85-90 грамм.

По мягкости нормально. Не хуже штатной. Но если была бы жёстче, то совсем расстроился бы...

Но по шуму, блин, после шипованной Кумхо такое впечатление, что даже громче стало :(((

При моем агрессивном стиле вождения и больших пробегах колеса оправдали вложенные в них средства на ура. На сухом асфальте позволяют делать такие вещи, что самому страшно, НО эту резину надо обязательно ГРЕТЬ. Торможению поставил 4 т.к.знавал лучшее. также подкидывают сюрпизы при резком остывании, например начало дождя, нужно быть осторожным!! Излишняя шумность на самом деле не напрягает, но это личное дело каждого.

Очень сбалансированная резина. Цена ниже качества и свойств резины. Рекомендую, у жены на Octavia RS A4 (200л.с.) (205/55/16) первый С.Drive. за 4 года износ 20% ни одного прокола, ни одной шишки, неплохо чувствует себя в лужах, отлично на мокром и сухом асфальте, а у нас дорог нет (Волгоград)). Решил не менять коней на переправе, и взял себе C.Drive 2 (чуть больше стандартного размер 205/65/15). Уверен что не подведет, пока проехал 1000км, и всё очень радует ,по дождю еще не пробовал.

Размерность моих шин 185/60/R14. Часто приходиться ездить на дальние расстояния, и если в дороге застает погода в расплох (дождь), то приходиться уже нервничать, так как управление сразу становиться валким, тормозной путь увеличивается и даволно таки не плохо. Иногда на моей машине ездит отец, и он тоже не доволен как ведет себя машина на мокром полотне. Люди подсказали что это возможно из легкой массы авто (Приора). Советовать не буду автомобилям с легкой массой. Ну и конечно эти шины не предназначены для грунтовых дорог!

резиной в целом доволен, а вот еще один факт на мокром асфальте у меня получается более быстрее разгон чем на сухом, стиль езды агрессивный. Как только выпадет минутка провести эксперимент на мокрой земли (грязи) обязательно прокомментирую его здесь.