Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Windforce Catchfors A/T?:
- Низкий уровень шума для класса AT благодаря оптимизированному рисунку протектора:
- Множество пользователей сравнивают акустический комфорт с легковыми шинами, особенно на скоростях до 80 км/ч.
- После обкатки (500–2000 км) гул снижается, преобладают аэродинамические шумы.
- Мелкие блоки протектора и отсутствие массивных грунтозацепов минимизируют вибрации.
- Стабильная курсовая устойчивость на асфальте в диапазоне 5–25°C:
- Шины не «рыскают» в колее, сохраняют траекторию даже на разбитых участках дороги.
- Состав резины обеспечивает эластичность при умеренных температурах, улучшая контакт с покрытием.
- Жесткость каркаса предотвращает деформацию пятна контакта в поворотах на скорости до 100 км/ч.
- Эффективная проходимость на рыхлых поверхностях (снег, песок, щебень):
- Глубокие продольные канавки и шашечный рисунок обеспечивают самоочистку от грязи.
- Шины демонстрируют «тракторную» тягу в глубоком снегу и на раскисшей грунтовке.
- Боковые грунтозацепы повышают сцепление при диагональном вывешивании.
- Мягкий ход за счет эластичной боковины и амортизирующих свойств резины:
- Поглощение мелких неровностей сравнили с поведением всесезонных моделей премиум-брендов.
- Даже при давлении 2.8 атм отсутствует избыточная жесткость, характерная для бюджетных AT.
- Снижение ударных нагрузок на подвеску при движении по «стиральной доске».
- Хорошее сопротивление аквапланированию благодаря V-образному направлению водоотводящих каналов:
- На скорости 80–120 км/ч шины уверенно преодолевают лужи глубиной до 5 см.
- Поперечные микроламели увеличивают площадь контакта с мокрым асфальтом.
- Отсутствие резкой потери управляемости при попадании в колею с водой.
- Равномерный износ при смешанной эксплуатации:
- После 18 000 км пробега остаточная глубина протектора в центре — 6.2–6.5 мм.
- Отсутствие «пилообразного» износа боковых шашек, характерного для AT с агрессивным рисунком.
- Каркас шины сохраняет геометрию даже при экстремальном развале (1 атм на бездорожье).
- Универсальность для городского и легкого внедорожного использования:
- Сочетание умеренно агрессивного протектора и дорожной резиновой смеси.
- Возможность эксплуатации при температурах от -5°C до +40°C без критичной потери характеристик.
- Совместимость с системами контроля давления (отсутствие деформации при длительных поездках).
Минусы по отзывам пользователей:
- Снижение управляемости на скоростях выше 100 км/ч из-за деформации каркаса:
- Появление «ватности» руля и увеличение времени реакции на маневры.
- Прогиб боковин приводит к уменьшению пятна контакта на 15–20%.
- Отсутствие внутреннего кордового усилителя в бюджетной версии шин.
- Недостаточное боковое сцепление на мокром асфальте и льду:
- Критичное снижение коэффициента трения при температуре ниже +3°C.
- Отсутствие микрорисунка на шашках для борьбы с аквапленкой.
- Скольжение задней оси в поворотах под дождем даже на полноприводных авто.
- Жесткие удары при проезде высохшей колеи и каменистых участков:
- Передача вибраций на кузов из-за высокой жесткости центральной части протектора.
- Ограниченная эффективность снижения давления (менее 1.8 атм приводит к опасной деформации).
- Резонанс на частотах 40–60 Гц, вызывающий дискомфорт при длительной езде.
- Необходимость повышения давления для сохранения устойчивости:
- Рекомендуемые 2.8–3.0 атм против стандартных 2.2–2.5 для данного класса авто.
- Увеличение нагрузки на подвеску и риск деформации дисков на плохих дорогах.
- Снижение комфорта из-за уменьшения амортизирующих свойств.
- Проблемы с балансировкой из-за неоднородности резиновой смеси:
- Разброс балансировочных грузов от 40 до 2580 грамм на разных экземплярах.
- Появление биений на скоростях 60–80 км/ч, требующих повторной балансировки.
- Возможная деформация бортов при неправильном хранении до продажи.
- Ограниченная зимняя эффективность, несмотря на маркировку M+S:
- Критичное ухудшение сцепления на льду и укатанном снегу при -10°C.
- Отсутствие ламелей для создания микроцепкости на обледенелых участках.
- Риск «дубления» резины при длительных морозах ниже -15°C.
- Неравномерный износ при агрессивной езде:
- Быстрое истирание плечевой зоны у водителей с резким стилем вождения.
- Появление «пилы» на передней оси при частых поворотах с пробуксовкой.
- Снижение ресурса на 20–30% при постоянной эксплуатации на гравийных дорогах.
Обзор Windforce Catchfors A/T - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
106 отзывов пользователей o Windforce Catchfors A/T
Пользовались
Windforce Catchfors A/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Приобретены шины в сентябре 2022 года в размерности 205/75/r15. Соответственно 2 года летней эксплуатации или примерно 18000 пробега.
Эксплуатация 70% - городской асфальт, 15%- трасса, 5% щебеночные и полевые дороги.
О выборе: при поиск шин, искались не направленные АТ шины в размерности 205/75/r15.
Размерность шин соответствует имеющимся у меня шинам 215/65/r16, и свободным 15" дискам и соответственно позволяет (с оговоркой на разность типа протектора шин на одной оси) поставить колесо на замену зимнего в случае прокола и доехать 50-100 км пустой трассы в любоеивремя года до ближайшей станции.
АТ нужны были так как предполагалось значительно больше грунто-полевых дорог в поездках на рыбалку, но сложилось иначе и эксплуатация в основном дорожная.
По управлению: данные шины - это компромисс во всем: в цене, качестве, в управлении
На сухой дороге в зависимости от температуры:
свыше 25 градусов появляется валкость; от 5 до 25 - всё ОК, ниже 5 шины не то чтобы дубеют, но сильно уступают по мягкости зимним, и во многом здесь играет роль отсутствие малых ламелей. Едут тихо и в сравнении с гулом от машины их не слышно.
Зима и дождь: шины имеют маркировку допуска к зимней эксплуатации, НО шины не любят снежный накат,наледь, едва мокрую дорогу; Тут парадокс: протектор отлично едет по глубокому снегу, уверенно держит колею с водой, замыленную грунтовку, но боковое сцепление с мокрым асфальтом резко ослабляется и на поворотах надо сбавлять, что привело к изменению стиля вождения под дождем и отсутствию желания ездить по первому снегу и зимой...
Грунт - шины отлично держат щебень, песок, корни деревьев, ну и притиры к бордюрам - проколов не было, хотя при этом естественно жестковаты. Проезжая по высохшим следам гусенички - это жёсткая вибрация и шум, ради интереса травил до 1 атм, шины подплющиваются, но амортизация от этого не сильно лучше. Дальше травить не стал т.к. хотел ехать, а не ползти.
По сильной грязи возможности и надобности кататься не было, но в сравнении с родным Баргузином это земля и небо - машина едет куда её направишь и не вертится вокруг своей оси на каждой кочке.
По ресурсу: Нулёвые шины по центру имеют глубину 7,6 мм после 18 ткм 6,2-6,5 мм. Трещин и порезов нет. На ещё пару лет хватит, ежели не съезжать с асфальта далеко
Купил бы ещё?: из-за того же компромисса скорее нет, но всё будет зависеть от цен и доступности на рынке шин через пару лет
Ну и отдельное спасибо администраторам Мосавтошины за комфортное приобретение данных шин.
Шины приобрёл в апреле 2022 года. В ноябре 2024 на шиномонтаже мне посоветовали сменить резину т.к. она уже устала и свой функционал зимой будет плохо выполнять, но зимы пока еще нет поэтому решил ездить дальше. Если зима будет такая же тёплая, то и летом на ней спокойно прохожу. Износ резины за весь период примерно 40% до метки.
А теперь про ощущениям:
Резина просто офигенная !!!!!!!!
По шуму претензий нет. От зеркал больше шума чем от резины.
Летом в жару и в дождь дорогу держит очень хорошо. По грязи прёт как танк.
Зимой вообще претензий никаких. В прошлом году когда было очень много снега парковался там где хотел. Заезжал в сугроб и выезжал из него без подключения второго моста.
Итог:
К покупке советую!!! В этом году буду брать такую же резину.
- + цена
- - не нашёл
- + Хороший расход топлива по трассе, не шумит, на шиномонтаже отбалансировали без проблем
- - Нет
Размер 205 75 15. Повелся на отзывы, но увы, видимо они все купленные. На скорости больше 100 управляемость сильно падает. На "Баргузин" шинах чувствовал себя уверенно на скорости в отличие от этих. Ощущение, что они на скорости растягиваются и пятно контакта уменьшается, либо сильно подламываются. В общем очень большой лаг временной в управлении появляется на скорости более 100 км/ч. Чувствуешь себя очень неуверенно т.к. пропадает обратная связь от управления. Больше не возьму и крепко думаю о продаже на авито т.к. часто катаюсь на межгороде 120 км/ч, а это на них опасно даже в сухую погоду.
ПРОБЕГ НА ЭТИХ ШИНАХ ПОКА НЕ БОЛЬШОЙ. ТОЛЬКО ПЕРЕОБУЛСЯ НА ЛЕТО. УЖЕ УСПЕЛ ИСПЫТАТЬ НА РАЗМОКШЕЙ ПАШНЕ. ПРОХОДИМОСТЬ НА ВЫСОТЕ👍. НА АСФАЛЬТЕ ТИХИЕ, И ДОВОЛЬНО ЦЕПКИЕ. ПОКА ДОВОЛЕН. ПО ИЗНОСУ ПОКА РАНО ОЦЕНИВАТЬ.
- + цена,всесезонные.
- - пока нет
Ровные, мягкие, комфортные покрышки! На балансировке показали 35/30, что меня очень порадовало! Протектор "жирный" милиметров 12, пятаки в меру А/Т, что делает их практически бесшумными. Меня БОЛЕЕ ЧЕМ УСТРОИЛО! спасибо!
Приемлемая цена, резина со своей задачей справляется, снега в Сочи нет, в поворотах на моей тачке особо не поваливаешь, держит и мокрый и сухой асфальт, хорошо отбалансировалась и не особо шумная, норм резина и буковки белые есть
- + Цена
- - Без белых надписей пришли
Пока не ставил на машину, после установки будет уже виден результат стоит ли брать эти шины.
- + на вид неплохие
- - пока не ставил
Откатал лето по волгоградской и астраханской жаре. Резиной удивлён в лучшую сторону. Брал для круглогодичной езды. Не знаю как поведёт себя зимой, а для лета очень мягкая. Накачивать пришлось на 2 десятки больше нормы, иначе в поворотах на скорости плывёт. По пескам и грязи гребет получше toyo. Думаю зимой, если сильно не задубеет, будет самое то. Общее мнение - хорошая альтернатива японском бренду по приемлемо цене.
Приобрел данные шины на ниву коротыш, первый раз беру шины китайского производителя, посмотрим в деле, дефектов не обнаружено
Просто от души хочу добавить отзыв про эту резину, не шумит мягкая польду и по снегу прёт как трактора на повороте держит, советую этого продавца и резину не пожалеете.
Сел этот размер без проблем, нигде ничего не цепляет, отбалансировались великолепно, единственное при монтаже пришлось "взрывать" т.к. хранились видимо лёжа в стопках, а не стоя. В полях отлично, когда без фанатизма, на дороге тоже хорошо. Цена вообще блеск, так что рекомендую
Нормальные шины. Дорогу держат и на сухом и на мокром асфальте. При небольшом морозе (-2) не задубели, хотя для лета мне показались несколько жестковаты. Шумнее, чем штатная Kumho, но не сильно. Свои деньги полностью отрабатывают.
Использую уже пол года, впечатления только положительные, трассу держат, по снегу и льду едут, не шумные, не жесткие, не жалею о приобретении, надеюсь, прослужат долго.
- + Хорошие шины
Предсказуемы в дождь
Хорошо себя показывают в грязи и на песке - - Умеренно шумные на хорошем покрытии, гула, как от МТ шин нет.
Сегодня первый снег и первый гололёд , дорога как стекло , машина ведёт себя достойно на этих шинах , ехал и на заднем приводе , но всё де рисковать не стал и поехал на 4 вд, в дождь резина работает на все 💯 рекомендую , резина мягкая .
Главный недостаток шин, на мой взгляд, - плохая их "сцепка" с дорожным покрытием. Чуть даш газу, колеса пробуксовывают.
Всем привет! Два месяца (с 07.04.24) и 3500км. на этих шинах, пробег пока только асфальт, укатанная грунтовка 1 раз не всчёт. Малошумные, цепкие, не рыскают, и колея на асфальте не напягает. Минусы- может пока новые плохо балансируются, и разброс грузов большой, на одном колесе 10/20 гр. На другом 25/80... дрожь в руль. Через примерно 2000км повторная балансировка вроде всё ок. Цена вменяемая. На снегу и гололеде не проверял, поэтому 3 звёзды
Лучшие цены сегодня на Windforce Catchfors A/T
График изменения цены Windforce Catchfors A/T
Характеристи Windforce Catchfors A/T
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 245, 205, 185, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







