Моторное масло VALVOLINE All-Climate 5W-30: 50 отзывов, обзор, плюсы и минусы
7.2/10
Хорошо
Класс вязкости SAE: 5W-30
A3/B4 / A5/B5
четырехтактный
легковые автомобили
полусинтетическое / синтетическое
бензин / дизель / метан
CF / CF-4 / SF / SL / SN
BMW Longlife-01 / FIAT 9.55535-G1 / GM-LL-A-025 …
Входит в подборки:
Средняя цена в магазинах
2 152 ₽
Цены в 2 магазинах ↓
Стоит ли покупать VALVOLINE All-Climate 5W-30?
Плюсы VALVOLINE All-Climate 5W-30 по отзывам покупателей
Тихая работа двигателя
- Многие пользователи отмечают, что мотор работает тихо и ровно, особенно после разогрева, пропадает шум в гидрокомпенсаторах через 10 секунд на холодном запуске.
- В Skoda 1.8 TSI и Nissan X-Trail мотор "шепчет" на холостых, двигатель не слышен даже после 50 000 км пробега.
- В Ford Focus 2.0 и Kia Carens 2.0 мотор стал работать тише по сравнению с предыдущими маслами.
Минимальный расход масла
- Хватает от замены до замены (7500 км) без доливки, в отличие от Mobil 1, где требовалось 500-700 мл.
- Проехал 17 000 км без угара, уровень не меняется даже после 1000 км, масло не горит и не дымит.
- В Nissan Juke и других авто нет "жоры", подходит для пробега до 266 000 км.
Доступная цена
- Дешевле аналогов вроде Shell или Mobil 1, покупали по 2400 руб. за 5 л или 500 руб. за литр на розлив.
- По акции выходит выгоднее, чем в других магазинах (до 5000 руб.), особенно для коммерческого транспорта вроде Sprinter.
- Бюджетное масло за вменяемые деньги, лучше LuKoil по цене на момент покупки.
Легкий запуск в холодную погоду
- В -15°C авто заводится как летом, без проблем до -30°C, даже без ночных прогревов.
- Подходит для зимы, мотор работает стабильно в морозы.
Эффективная очистка двигателя
- Моет отлично, после 5000 км масло становится черным, удаляя нагар.
- Спецификация по Volvo и Ford, соответствует заявленным параметрам.
Подходит для разных автомобилей
- Рекомендуют для Skoda, Nissan, Ford, Kia, Mercedes (Vito, Sprinter), работает в бензиновых и дизельных моторах.
- Замена каждые 5000-10 000 км, проезжает 50 000 км без нареканий.
Оригинальное качество и производство
- Производство в Нидерландах, проверено по QR-коду, соответствует спецификациям.
- Проверенное временем масло, улучшенные присадки, надежный бренд.
Минусы и проблемы VALVOLINE All-Climate 5W-30 по отзывам покупателей
Шум на холодном запуске
- Цокают клапана или слышен шум в гидрокомпенсаторах на холодную, длится до 1 минуты после запуска.
- В некоторых авто шум есть 10 секунд, затем пропадает, но раздражает в морозы.
Возможный расход масла в старых моторах
- Угар около 1 литра на 5000 км, приписывают задубевшим маслосъемным колпачкам, а не маслу.
- В машинах с большим пробегом требуется доливка литра, но это не всегда вина масла.
Рост цены
- Стало дороже (от 3900 руб.), раньше покупали дешевле, сейчас даже LuKoil дороже.
- Цена выросла, но все равно выгоднее аналогов в некоторых случаях.
Трудности с проверкой оригинальности
- Нельзя легко подтвердить подлинность в текущей ситуации, хотя признаки оригинала есть (QR-код).
- Некоторые сомневаются, но большинство считает оригиналом.
Редкие случаи шума на горячую
- В единичных отзывах мотор шумит и на горячую, но это не распространено.
- Не все пользователи могут оценить качество, как неспециалисты.
Среднее качество для некоторых
- "Масло как масло, ничего особенного", не выделяется по сравнению с Liqui Moly.
- Не очень, но без серьезных нареканий после 2000 км.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
VALVOLINE All-Climate 5W-30 и аналоги в той же цене
Модели от 1 700 до 2 600 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Не выбрали нужную модель? Сравните VALVOLINE All-Climate 5W-30 с любой другой
Аналоги VALVOLINE All-Climate 5W-30 с высокой оценкой
9/10 баллов
- Почти не угорает
- Тихо работает двигатель
- Хорошо моет мотор
- Высокая цена
- Подлинность сложно проверить
2 059 руб. в среднем
8.8/10 баллов
- Мотор работает тише
- Почти не уходит между заменами
- Моет мотор от отложений
- Цена заметно выше аналогов
- Сомнения в подлинности
- Неудобная горловина для заливки
2 131 руб. в среднем
8.7/10 баллов
- Почти не угорает
- Держит интервал
- Мотор не портится
- Состав присадок под вопросом
- Летом уровень падает быстрее
- Интервал короче семи тысяч
2 375 руб. в среднем
8.6/10 баллов
- Тихо и ровно работает мотор
- Уверенно заводится в мороз
- Почти не уходит в угар
- Нет канистры на пять литров
- Трудно проверить подлинность
- Быстро уходит на моторе GM
1 727 руб. в среднем
8.6/10 баллов
- Не угорает
- Тихо работает
- Долго служит без капремонта
- Темнеет через пять–семь тысяч
- Угарает на старом моторе
- Стучат гидрокомпенсаторы на холоде
1 982 руб. в среднем
8.6/10 баллов
- Проверяется на подлинность
- Цена ниже дилерской
- Тихо работает двигатель
- Цена высокая для частой замены
- Упаковка вызывает вопросы
- Приходит не та вязкость
2 391 руб. в среднем
8.6/10 баллов
- Почти не угорает
- Тише и мягче работает мотор
- Заводится на морозе
- Выгорает летом
- Темнеет на длинном интервале
- Канистра не сливается до конца
2 273 руб. в среднем
8.4/10 баллов
- Тихо работает мотор
- Код на канистре проверяется
- Почти не уходит между заменами
- Сомнения в подлинности банки
- Нет мембраны под крышкой
- Допуски не совпадают с сайтом
1 871 руб. в среднем
8.3/10 баллов
- Подлинность легко проверить
- Двигатель работает тише
- Расход между заменами не виден
- Дороговато для масла
- Канистра легко теряет вид
1 904 руб. в среднем
8.3/10 баллов
- Мотор работает тише
- Заводится на морозе
- Уровень держится между заменами
- Цена заметно выросла
- Код подлинности не проверяется
- В магазинах почти не найти
1 864 руб. в среднем
8.3/10 баллов
- Отличное соотношение цена-качество
- Хорошая текучесть на морозе
- Низкий угар масла
- Небольшой угар масла
- Шумы при длинном интервале
- Отсутствие 5л канистр
1 930 руб. в среднем
8/10 баллов
- Почти не горит
- Заводится на морозе
- Работает тише
- Густеет при −35
- Разницы почти не видно
- Темнеет к пятому тысячному
2 190 руб. в среднем
8/10 баллов
- Код на крышке проверяется
- Мотор работает ровно и тихо
- Уровень не падает между заменами
- Цена заметно выросла
- Код не проходит проверку
- Густеет на сильном морозе
2 160 руб. в среднем
8/10 баллов
- Почти не угарает
- Тихо работает мотор
- Хорошо моет двигатель
- Гидрики стучат на холоде
- Угар на длинных интервалах
- Лучше менять чаще
1 761 руб. в среднем
Отзывы покупателей о VALVOLINE All-Climate 5W-30 — 50 отзывов
Пользовались
VALVOLINE All-Climate 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная модель
10/10
- Все хорошо
- Нет
Хорошае масло
Спектр · 11.01.2025
Отличная модель
10/10
- Все отлично хорошо упаковано
- Нет недостатков никаких
Отличный товар за умеренную стоимость
Гелиос · 06.12.2023
отличная модель
10/10
Хорошее было масло
Кварковец · 22.12.2023
Отличная модель
10/10
Очень хорошо
Астероид · 06.12.2023
отличная модель
10/10
Машина Nissan X-trail T31 2.5 после замены масла прошла 2000км. Нареканий нет. Жора нет. Надеюсь, что масло оригинал в текущей ситуации
Аэронавт · 23.09.2023
Отличная модель
10/10
- Бренд, Цена
- Нет
Залил в Ниссан жук
Интеллектор · 13.09.2023
отличная модель
10/10
- Двигатель работает тихо. Пока что остановился на этом масле, проехал на этом масле 50т
Двигатель работает тихо. Пока что остановился на этом масле, проехал на этом масле 50т
Альфа-Юнит · 09.05.2023
Посредсвенная модель
6/10
- Не знаю есть ли они.
- Очень шумно работает мотор, причём и на холодную и горячую.
С наступлением холодов в моторе поселились гномы с инструментами. Думал, ну машина не новая, так...
Плазмонавт · 21.01.2023
Показаны отзывы 1-8 из 50.
Сколько стоит VALVOLINE All-Climate 5W-30: история цены
Характеристики VALVOLINE All-Climate 5W-30
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-30 |
| Стандарт ACEA : | A3/B4, A5/B5 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Для инструмента и садовой техники : | Да |
| Стандарт ILSAC : | GF-5 |
| Стандарт ACEA : | A3/B4, A5/B5 |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 872285, 872284, 872288, 872286 |
| Тип масла : | полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель, метан |
| Тип масла : | полусинтетическое, синтетическое |
| Стандарт API : | CF, CF-4, SF, SL, SN |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-G1, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.3, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, Porsche A40 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | индекс вязкости 170, точка застывания: -45°C, точка возгорания: 224°C |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
