Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Tracmax X-Privilo RS01+?:
- Высокий комфорт и снижение вибраций:
- Шины эффективно поглощают неровности, устраняя мелкую дрожь в руле, что особенно заметно на пневмоподвеске Volvo XC90.
- Мягкость резиновой смеси обеспечивает комфорт даже на низкопрофильных размерах (например, 275/40 R22).
- Пользователи отмечают, что разница между режимами подвески стала ощутимой после перехода с других марок.
- Уверенное поведение на мокрой дороге:
- Хорошее сопротивление аквапланированию: шины сохраняют стабильность в лужах на скоростях до 90 км/ч.
- Асимметричный протектор с глубокими канавками улучшает отвод воды, что подтверждается тестами на трассах М2 и М4.
- Сцепление на мокром асфальте сравнимо с Michelin Pilot Sport 4, по отзывам владельцев BMW X6.
- Тихая работа:
- Низкий уровень шума даже на скоростях до 130 км/ч благодаря оптимизированному рисунку протектора.
- Владельцы Infiniti QX70 отмечают, что шины тише Dunlop и Pirelli аналогичного класса.
- Дополнительное снижение шума достигается за счет использования противошумных лент внутри покрышки.
- Стабильная балансировка на новых комплектах:
- При первичном монтаже дисбаланс не превышает 30–40 грамм, что соответствует стандартам премиальных брендов.
- На дисках Vald R20 и штампованных колесах Gazel Next шины демонстрируют минимальное радиальное биение.
- Пользователи подчеркивают, что балансировка сохраняется дольше, чем у Davanti и других бюджетных аналогов.
- Предсказуемая управляемость на высоких скоростях:
- На скорости 160–170 км/ч шины не провоцируют «плавание», в отличие от некоторых китайских конкурентов.
- Жесткость боковин (индекс XL) обеспечивает точность рулевого управления на BMW X6 и Volvo XC90.
- Владельцы отмечают, что машина сохраняет траекторию в поворотах даже при полной загрузке.
- Хорошая износостойкость в городских условиях:
- При умеренном стиле вождения пробег достигает 25 000–30 000 км, что приемлемо для бюджетного сегмента.
- Износ протектора равномерный, без «грыж» и локальных повреждений после попадания в ямы.
- Резина не теряет эластичность при длительном хранении, в отличие некоторых аналогов (например, KINFOREST).
- Адаптация к низким температурам:
- Состав резины сохраняет мягкость при -25°C, что подтверждается тестами в Татарстане и Екатеринбурге.
- Шины не «дубеют» после ночной стоянки, обеспечивая плавный старт без вибраций.
- Протектор не трескается при резких перепадах температуры, в отличие от Altenzo.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой после длительной эксплуатации:
- На втором сезоне появляется дисбаланс (от 50 гр), требующий частой коррекции — до 4 раз за лето.
- Деформация каркаса при длительном простое: после 7 дней стоянки шины становятся «квадратными», требуется прогрев.
- Эллипсность покрышек, особенно в размерах 275/40 R20, приводит к биению руля на скоростях выше 90 км/ч.
- Снижение характеристик на втором сезоне:
- После 15 000 км резина теряет эластичность, увеличивается шум и вибрации.
- Ухудшается курсовая устойчивость: на скорости 130+ км/ч автомобиль «рыскает» в колее.
- Протектор изнашивается быстрее заявленного: остаточная глубина достигает 1.5 мм уже через 20 000 км.
- Слабая управляемость на льду и снегу:
- Липучка не обеспечивает достаточного сцепления на обледенелых участках: занос на скорости 40 км/ч.
- В глубоком снегу (от 20 см) шины «закапываются», требуя включения полного привода.
- Протектор быстро забивается снежной кашей, теряя эффективность.
- Риск заводского брака:
- В партиях 2023 года встречались покрышки с деформированным кордом — визуально заметная «волнистость».
- Некорректная геометрия приводит к ускоренному износу подвески: случаи поломки ступичных подшипников.
- Сложности с гарантийным обслуживанием: экспертизы часто признают брак «нормой».
- Ограниченная курсовая устойчивость:
- На разделительных полосах и неровном асфальте авто «плывет», требуя постоянной коррекции руля.
- Мягкие боковины провоцируют крены в поворотах на Infiniti FX37 и других тяжелых кроссоверах.
- Задержка реакции на резкие маневры: например, при перестроении на скорости 110+ км/ч.
- Шум на высоких скоростях:
- При 150+ км/ч возникает гул, не устраняемый даже шумоизоляцией салона.
- Акустический дискомфорт усиливается на бетонных трассах (например, участки М4).
- Владельцы BMW X6 отмечают, что шумность выше, чем у Michelin Primacy.
- Несовместимость с некоторыми типами подвесок:
- На автомобилях с адаптивной пневмоподвеской (Volvo XC90) возможны ложные срабатывания датчиков.
- Жесткость шин 315/35 R20 провоцирует тряску на машинах без демпфирующих элементов (грузовые Gazel).
- Проблемы с калибровкой систем ESP на Mercedes GLE Coupe при резком торможении.
Обзор Tracmax X-Privilo RS01+*:
Серьезным преимуществом Tracmax является начальная стадия эксплуатации. Новые шины легко балансируются (в среднем 20–40 гр), не шумят до 130 км/ч и обеспечивают точное рулевое управление. Владельцы Infiniti QX70 и Mercedes GLE Coupe высоко оценили их предсказуемость на трассе. Однако через 10 000–15 000 км ситуация меняется: резина теряет эластичность, появляется дисбаланс, а протектор изнашивается быстрее заявленного. Особенно критично это для тяжелых внедорожников — неравномерный износ усиливает нагрузку на подвеску, что в одном из случаев привело к поломке ступичного подшипника.
Качество контроля на производстве остается слабым местом бренда. Пользователи сталкивались с деформированными покрышками, которые невозможно отбалансировать даже на оборудовании Hunter. Такие экземпляры вызывают вибрации, увод авто в сторону и ускоренный износ элементов ходовой. При этом гарантийные обязательства часто не покрывают подобные дефекты, что вынуждает владельцев самостоятельно менять комплекты. Для минимизации рисков рекомендуется тщательно проверять геометрию шин перед установкой.
Несмотря на недостатки, Tracmax остается привлекательным вариантом для городской эксплуатации. Низкая цена (в 3–5 раз дешевле аналогов) оправдывает компромиссы в управляемости. Шины подойдут владельцам кроссоверов и седанов, которые ценят комфорт и не практикуют агрессивную езду. Они идеальны для умеренного климата с редкими снегопадами, но в регионах с суровыми зимами лучше рассмотреть специализированные зимние модели.
В заключение, Tracmax X-Privilo — это удачный выбор для вторичного комплекта или временного решения, но не долгосрочная инвестиция. При аккуратной эксплуатации и своевременной замене они обеспечивают достойный уровень безопасности и комфорта. Однако тем, кто часто ездит на высоких скоростях или по сложным дорожным условиям, стоит обратить внимание на более сбалансированные бренды в среднем ценовом сегменте.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
161 отзывов пользователей o Tracmax X-Privilo RS01+
Пользовались
Tracmax X-Privilo RS01+?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
275/45 20
У меня долгая почти 5 летняя история тестирования резины на пневме на этом авто volvo xc90 2018. С завода шел континенталь (не пишу конкретеые модели и прошу не обобщать, кому интересно сами смогут выяснить, что шло на этот авто и что подходит) и выехав из салона радость у меня была далековата от полной, машина очень резко реагировала на колейность, на мкаде ехать по первой было страшно, жестко (разницы между комфорт и перфоманс на пневме вообще не ощущалось), мелкая дрожь в руль от мелких камушков асфальта. В итоге поменял почти сразу не дожидаясь износа, ибо автомобиль должен приносить удовольствие от вождения. (Кстати, на xc60 с завода идет мишлен, и все обзоры говорили о том, что подвеска комфортная). В общем, на лето 2020, не помню почему не взял мишлен, выбрал на этом ресурсе и у них же переобулся в davanti, т.к. по характеристикам были самые тихие. И не прогадал, автомобиль было не узнать, колейность резко ушла, комфорта добавилось в разы, стало значительно тише, почувствовал разницу в разных режимах на пневме, по межгороду на обгонах фур уже стал использовать низкую посадку пневмы, НО, сам того не подразумевая, что проблема в резине, балансировал я ее по 3-4 раза за сезон, думал, что проблема в дисках,думал их заменить, потом вычитал, что это общая проблема по этой резине была, (летом 2022 уже достаточно было один раз отбалансировать, обкаталась типа), мелкая повышенная дрожь в руль не ушла - уже смирился, что это так шведы настроили подвеску.
Тут в 2023 к лету подошла davanti, уже точно решил, что нужен мишлен, но цена просто космос и не факт, что она бы решила мои вопросы, как то эксперементировать за такие деньги не хотелось. Долго изучал, читал отзывы и как то вышел на эту модель, на тот момент негатива не было, плюс пообщались с автором ютуб ролика про эти шины, ну и решился, тем более цена эксперимента меня крайне устраивала)). И, ох, елки - палки, а вольво то вот как она ездит оказывается! Откатал все лето и вот еще не переобулся. Отбалансировалась идеально 5-30гр, а про балансировку с davanti я уже много знаю, колейности нет, долго щупал езду по мокрой дороге - зачет, даже всплывала на бОльших скоростях до 90км/ч, чем контик до 70км/ч, на воде в колеях М2 и М4, крайне комфортная, если davanti под 180 страшно, машина плавает даже внизу пневмы, то с этой 200, как на контике - прям уверенно. И вот самая главная вишенка - ушла дрожь на руль! Ура товариши! Про шум точно не могу сказать, т.к. я сразу шумку вклеил в них, в данный момент у меня личный рекорд по шумности от шин). В общем, данная резина мне открыла много нового в моем авто, теперь вот вопрос, куда смотрели шведы, поставив неподходящую модель контик на этот авто.
Про снег и лед понятно, что не 5звезд, но не хочется занижать оценку.
Павел
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Выбор на резину пал именно из за цены ну и плюс искал тихую резину. Учитывая рынок, а точнее космические цены на европейские и азиатские (Япония, Корея) аналоги, выбор не такой большой. Но отдавать за комплект более 120т. просто нецелесообразно. В итоге взял. Первое это балансировка, учитывая родные диски которым 6 лет резина встала с минимальными значениями по дисбалансу. От 15 до 35гр. При этом резина немного прыгала в радиальном направлении. Через 2 дня заехал на другую станцию шиномонтажа и все колеса были расбалансированы, пришлось делать снова. Смущало то, что прыгала (незначительно) по отношению к центру, на что спецы сказали что Китай и это почти на всех так. Ну да ладно, впереди (на следующий день) ждала дорога в 2тыс км. На удивление никаких моментов в плане дискомфорта в управлении небыло. Относительно тихая резина, мягкая. Разгонял авто до 160-170 все было отлично. Попадал в ямы как на высоких так и на низких скоростях, осматривал все хорошо. Дождь тоже был и при том сильный, сильно не разгонялся, поэтому про аквапланирование ничего не скажу. В заключении что могу сказать. Для китайской резины довольно таки не плохо. Были разные авто, разная резина.... есть с чем сравнивать. Идеальной никогда не найти. Но в наше время учитывая цены- это хороший вариант. Брал резину с учётом того, чтобы отьездить сезон, съездить в отпуск (так как старая уже начала сохнуть и появились микротрещинки) ну и авто возможно пойдёт на продажу. Сказать взял бы её на постоянное пользование-возможно, но опять же если цены были адекватными, то взял бы конечно другие.
Павел
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Дополню ранее написанный отзыв. Брал в 2023 году, бпланисровал 3 раза вроде нормально съездил в отпуск и обратно. В этом году просто ужасно сели, где только не бпланисровал (раза 3 или 4). Все покрышки прыгают, при этом вибрация на руль идёт выше 90км/ч. Ехал в отпуск и убил себе ступичный подшипник (12тыс рублей замена с запчасть) на пол пути, в итоге поездка увеличилась на 5 часов. В итоге на ступицу и расходы с балансировкой постоянной за сезон вышли в 20тыс. Сейчас езжу на маленькой скорости чтобы окончательно подвеску не разбить. Сейчас заказываю новую резину но точно не Китай!! Да, ещё и ходовку раза 3 диагностировали, думал сайлентблоки, рейка. Но все говорили в один голос что смотри резину. И вот, действительно уверен на 100 что это причина всех бед и потраченных нервов. Кстати проблемы и с развал схождением были. Все в ноль выставлено, но они кривые и их подъедает все 4 покрышки. Решил как говорится сэкономить. Но как в поговорке, скупой платит дважды.
Александр
09.02.2025
Оценка пользователя
Плохо
Пишу второй отзыв по истечению 2х полных летних сезонов. Проехал за 2 сезона около 15 тыс.км, первый сезон шины очень понравились, тихие, очень мягкие и никаких вибраций, на второй сезон шины видимо подзадубели и началась вибрация на скорости от 130 и выше, балансировка не помогает даже на оборудовании с виброконтролем(4 раза балансировал за второй сезон) и данные шины не любят долгого простоя, 7 дней машина на месте стоит и потом выезжаешь на квадратных колесах, происходит деформация, но спустя 100-150 км вибрация уходит, но остается на высокой скорости. Но все же вывод мой: что за сумму в 38 тыс рублей(за эту сумму я брал их 2 года назад) вполне себе достойный вариант, но если сложить то, что я потратил на попытки устранения вибрации на скорости, то сумма уже выходит за грани и оценку я выше 3 не поставлю.
Дмитрий
01.04.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Покупал данную резину летом 2023 года. В первый сезон все устраивало, в колее держалась, резина разноширокая, с аквапланированием вопросов не было, думал топ резина, зачем вообще Мишлен нужен???))) Самое интересное с этой резиной началось в второй сезон. В колее машина начала будто подламываться и прыгать, думал сход развал что ли ушел, но нет это данная резина начала так себя вести на второй сезон, еще и аквапланирование началось. Ездить стало некомфортно. Сейчас поставил уже на 3 сезон, добавилось еще приколов, на прямой уже начала подпрыгивать, по дождю страшновато ездить стало совсем ))) Из плюсов данной резины, только то, что не очень шумная. Никому не советую такую чудо резину.
Дмитрий
31.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Очень доволен выбором. Трасса отличное прогнозируемое поведение (в том числе на больших скоростях) , мокрая дорога хорошее прогнозируемое поведенние, аквапланирование отсутствует ваабще, бездорожье … сложно дать оценку когда есть опыт эксплуатации симексов … но однозначно вытащит там, куда даже на мудовом гудриче не сунулся бы….
В общем резина по рисунку , характеристикам очень схожа с максисом, при этом стоимость более чем оптимальная… рекомендую…
И ещё, по личным ощущениям, шумит меньше чем гудрич мт.
Кирилл
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Приобретены данные шины , радиальное биение . Дисбаланс начинается от 80км и выше . 120км ехать страшно , авто трясет ужасно . Балансировка 4 раза , на стенде хантер , не помогает . Сход-развал 10 раз . Руль то лево то право , невозможно поймать . Авто уводит в сторону. Делал сам , так как работаю на дилере бмв , с хорошим качественным оборудованием . Если бы не этот фактор , была бы потрачена очень большая сумма на данные процедуры . По итогу были куплены бриджы rft . И все проблемы сразу ушли , сход развал с первого раза .
Может попалась бракованная партия , читал отзывы на данном сайте , почти все довольны .
Предстоит процедура экспертизы . Данную марку шин не советую . Лучше б/у но проверенные фирмы . Если Вы привыкли к резкой рулежке и наваливать в поворотах , то только ранфлэт . На этих машина очень плавает и слишком мягкая . Шины 275/40r20 - 315/35r20
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Первое впечатление отличное, после установки на диски, балансировке и первого пройденного пути в 200 км, в лютый дождь по трассе. Скажу даже что по ощущениям пока она даже мне больше зашла чем бывший уже не новый Goodyear.
Как за первые 200 км. могу охарактеризовать Tracmax X-Privilo RS01+ 27545 ZR20 110Y XL:
- тихая, колейность не чувствуется, с аквапланированием всё в порядке, держится на дороге очень уверенно. На вид всё сделано очень качественно. А главное цена очень вкусная!
Теперь жду лета для дальнейших тестов. Интересно как она себя будет чувствовать в жару на сухом асфальте. Думаю не подведёт!.
Пока очень радует, не ожидал такого от китайцев.
Мой видео-обзор об этой резине и впечатлениях о ней: https://youtu.be/0VtEMSuMrjM
Максим
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Долго не решался ставить себе кинфорест или нет, ну и пока я думал, к сентябрю, он пропал из продажи, а состояние данлопа желало лучшего и дальше ездить уже становилось опасно.
Пришлось выбирать из того что осталось, все затарили склады зимней резиной, но в одном магазине нашел последний комплект tracmax x-privilo rs01+, обошелся он мне в 23.000, считай даром.
Отзывов от одноклубников не нашел, но за эти деньги решил сам стать испытателем )
Резина не расстроила вообще, тихая, отбалансировалась до в среднем 20/30г.
Стыки после ранфлета проезжаются в разы приятнее, и самое главное колейность пропала почти совсем!
Проехал пока пару тыс, доволен полностью, посмотрим как дальше себя покажет.
Сергей
15.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличные покрышки 265х65х18. Очень Комфортные, мягкие с хорошим для АТ-резины протектором. Боковые грунтозацепы, как на МТ. Сухая или мокрая дорога едет отлично.
Грязь - в разумных для АТ пределах. Единственный минус - гудит на всех скоростях, но конечно меньше чем МТ.
Максим
22.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Шины хорошо держат дорогу. На мокром асфальте также никаких проблем, воду отводят нормально.
По грунтовке ездить одно удовольствие, в более размеры грунтах неплохо гребут, для А/Тшки. До М/Т конечно далеко
Довольно мягкие в размере 265/70 16
Единственный минус(для меня незначительный)- они немного гудят.
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
брал 315/35 на зад и 275/40 на перед, одна шина пришла бракованная, отказался прям в транспортной компании - была сильно деформиована и это было видно на глаз, была "квадратная"(менеджер прислал другую). После обувки 3 шины отбалансировались просто идеально, четвертая на 4 с минусом - грам 50-60 вроде (диски идеально ровные новые ковки). Пока шины новые и мягкие, едут нормально и приятно. Брал комплект за 36 тыс, для сравнения континенталь 170 тыс а хенкук 105 тыс, тут думаю и думать неочем, хоть каждый сезон новый комплект бери только нужно сразу проверять геометрию шин, так как бывает брак судя по отзывам.
Рафаэль Терегулов
13.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + нормальная резина за свои деньги, мягкая, тихая, норм балансируется
- - немного плывет при резких манёврах на свежих ощущениях после 55 профиля
Наталья
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Ранее использовала шины PIRELLI и NOKIAN,но так как приобрести их сейчас сложно,решила рискнуть и приобрести другие шины.Долго В ЭТОТ РАЗ выбирала шины для своего автомобиля,мониторила,читала отзывы , изучала рынок и остановила свой выбор на TRACMAX!!! Пробег еще не большой на этих шинах,но я очень довольна выбором и удивлена,они ни чем не уступают тем шинам ,которые я использовала ранее,даже гораздо лучше ведут себя на мокрой дороге ,причем на высокой скорости, ни разу не было аквапланирования. Надеюсь ,чуть позже ,и по другим критериям я их оценю с достоинством!
Леонид
12.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Очень хороши для своей цены! По дерьму не лазил еще. Дорогу держит отлично. По шумности в полне ожидаемо! По ушам не бьет!
Александр
20.06.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Гул надоел, появились боковые разрывы на двух колесах. На дух других зачатки тоже есть, но еще не спускают. httрs://youtube.com/shorts/6v7a49TjB4w?si=q5TzMvEbKJWx7vLH
Александр Ерохин
29.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Шикарное аквапланирование, обалденный держак на трассе
- - Чуть шумноват, но возможно из-за профиля
Оксана
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Использую разновеликие шины 21 радиус на БМВ Х6, кузов Ф16, с мая 23 года. За 4 месяца эксплуатации пробежали из Геленджика до Екатеринбурга - Уфа -Москва - Питер - Москва - Геленджик, почти 10000км, резина достойная по соотношению цена-качество, это мой первый опыт эксплуатации китайской резины, предсказуема на скоростях больше 170 км/ч, хорошо держит трассу, не скажу что шумнее европейских конкурентов, до этого стояла DUNLOP. На мокрой трассе на скорости 120-150 идешь уверенно. По ощущениям она чуть помягче. Рекомендую
Артём
07.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + цена
- - шумноваты
Алексей Калашников
08.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + цена, и самый минимум шума.
- - нет
Автор
19.04.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Заказал эти шины на мосавтошине, они стоили 10500 , за колесо, но их почему-то не оказалось на складе и в заказе мне отказали, хотя было написано, что они на складе в Воронеже, а на следующей день они появились , но уже по 14500. Похоже на обман.
АндрейКа
04.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Соответствуют описанию, добротные шины
- - Недостатки не выявлены
Роман
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Прекрасные шины по уровню комфорта и ездовым качествам. Очень тихие и мягкие, при этом без потери в курсовой устойчивости и поведении на дороге.
Был удивлен, что после перехода с зимы (нешип. 255/50-20) на эти новые шины 275/40-22, практически не ощутил прироста жесткости и как следствие шума и "ощущения дороги". Кто ездит на пониженной высоте профиля поймет о чем я. Пока не пробовал их на скоростях выше 160, и на переставках и шашках, но уверен, что справятся)
Рекомендую, мне обошлись в 36000.
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Покупал этот бренд, так как очень срочно надо было одеть тапки на авто. Проехал 20 тысяч по европейским дорогам. По шуму очень даже ничего. Управляемость не то чтобы лучшая, но особо претензий нет. Шина за эти деньги норм. Но за 20К километров (год по времени) осталось 1.5 мм до метки износа. То есть за год шина практически износилась. Как бы если сравнивать с мировыми брендами, то износостойкость очень на низком уровне. Второй раз не куплю.
Лучшие цены сегодня на Tracmax X-Privilo RS01+
График изменения цены Tracmax X-Privilo RS01+
Обзоры и руководства на Tracmax X-Privilo RS01+
Характеристи Tracmax X-Privilo RS01+
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R22, R21 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 245, 265, 285, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
