Отзывы о Tracmax X-Privilo RS01+ летняя
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Tracmax X-Privilo RS01+?
- Высокий комфорт и снижение вибраций:
- Шины эффективно поглощают неровности, устраняя мелкую дрожь в руле, что особенно заметно на пневмоподвеске Volvo XC90.
- Мягкость резиновой смеси обеспечивает комфорт даже на низкопрофильных размерах (например, 275/40 R22).
- Пользователи отмечают, что разница между режимами подвески стала ощутимой после перехода с других марок.
- Уверенное поведение на мокрой дороге:
- Хорошее сопротивление аквапланированию: шины сохраняют стабильность в лужах на скоростях до 90 км/ч.
- Асимметричный протектор с глубокими канавками улучшает отвод воды, что подтверждается тестами на трассах М2 и М4.
- Сцепление на мокром асфальте сравнимо с Michelin Pilot Sport 4, по отзывам владельцев BMW X6.
- Тихая работа:
- Низкий уровень шума даже на скоростях до 130 км/ч благодаря оптимизированному рисунку протектора.
- Владельцы Infiniti QX70 отмечают, что шины тише Dunlop и Pirelli аналогичного класса.
- Дополнительное снижение шума достигается за счет использования противошумных лент внутри покрышки.
- Стабильная балансировка на новых комплектах:
- При первичном монтаже дисбаланс не превышает 30–40 грамм, что соответствует стандартам премиальных брендов.
- На дисках Vald R20 и штампованных колесах Gazel Next шины демонстрируют минимальное радиальное биение.
- Пользователи подчеркивают, что балансировка сохраняется дольше, чем у Davanti и других бюджетных аналогов.
- Предсказуемая управляемость на высоких скоростях:
- На скорости 160–170 км/ч шины не провоцируют «плавание», в отличие от некоторых китайских конкурентов.
- Жесткость боковин (индекс XL) обеспечивает точность рулевого управления на BMW X6 и Volvo XC90.
- Владельцы отмечают, что машина сохраняет траекторию в поворотах даже при полной загрузке.
- Хорошая износостойкость в городских условиях:
- При умеренном стиле вождения пробег достигает 25 000–30 000 км, что приемлемо для бюджетного сегмента.
- Износ протектора равномерный, без «грыж» и локальных повреждений после попадания в ямы.
- Резина не теряет эластичность при длительном хранении, в отличие некоторых аналогов (например, KINFOREST).
- Адаптация к низким температурам:
- Состав резины сохраняет мягкость при -25°C, что подтверждается тестами в Татарстане и Екатеринбурге.
- Шины не «дубеют» после ночной стоянки, обеспечивая плавный старт без вибраций.
- Протектор не трескается при резких перепадах температуры, в отличие от Altenzo.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Проблемы с балансировкой после длительной эксплуатации:
- На втором сезоне появляется дисбаланс (от 50 гр), требующий частой коррекции — до 4 раз за лето.
- Деформация каркаса при длительном простое: после 7 дней стоянки шины становятся «квадратными», требуется прогрев.
- Эллипсность покрышек, особенно в размерах 275/40 R20, приводит к биению руля на скоростях выше 90 км/ч.
- Снижение характеристик на втором сезоне:
- После 15 000 км резина теряет эластичность, увеличивается шум и вибрации.
- Ухудшается курсовая устойчивость: на скорости 130+ км/ч автомобиль «рыскает» в колее.
- Протектор изнашивается быстрее заявленного: остаточная глубина достигает 1.5 мм уже через 20 000 км.
- Слабая управляемость на льду и снегу:
- Липучка не обеспечивает достаточного сцепления на обледенелых участках: занос на скорости 40 км/ч.
- В глубоком снегу (от 20 см) шины «закапываются», требуя включения полного привода.
- Протектор быстро забивается снежной кашей, теряя эффективность.
- Риск заводского брака:
- В партиях 2023 года встречались покрышки с деформированным кордом — визуально заметная «волнистость».
- Некорректная геометрия приводит к ускоренному износу подвески: случаи поломки ступичных подшипников.
- Сложности с гарантийным обслуживанием: экспертизы часто признают брак «нормой».
- Ограниченная курсовая устойчивость:
- На разделительных полосах и неровном асфальте авто «плывет», требуя постоянной коррекции руля.
- Мягкие боковины провоцируют крены в поворотах на Infiniti FX37 и других тяжелых кроссоверах.
- Задержка реакции на резкие маневры: например, при перестроении на скорости 110+ км/ч.
- Шум на высоких скоростях:
- При 150+ км/ч возникает гул, не устраняемый даже шумоизоляцией салона.
- Акустический дискомфорт усиливается на бетонных трассах (например, участки М4).
- Владельцы BMW X6 отмечают, что шумность выше, чем у Michelin Primacy.
- Несовместимость с некоторыми типами подвесок:
- На автомобилях с адаптивной пневмоподвеской (Volvo XC90) возможны ложные срабатывания датчиков.
- Жесткость шин 315/35 R20 провоцирует тряску на машинах без демпфирующих элементов (грузовые Gazel).
- Проблемы с калибровкой систем ESP на Mercedes GLE Coupe при резком торможении.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Tracmax X-Privilo RS01+ - анализ 185 отзывов
185 отзывов пользователей о Tracmax X-Privilo RS01+
Пользовались
Tracmax X-Privilo RS01+?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Супернова-8PAYQ
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
275/45 20
У меня долгая почти 5 летняя история тестирования резины на пневме на этом авто volvo xc90 2018. С завода шел континенталь (не пишу конкретеые модели и прошу не обобщать, кому интересно сами смогут выяснить, что шло на этот авто и что подходит) и выехав из салона радость у меня была далековата от полной, машина очень резко реагировала на колейность, на мкаде ехать по первой было страшно, жестко (разницы между комфорт и перфоманс на пневме вообще не ощущалось), мелкая дрожь в руль от мелких камушков асфальта. В итоге поменял почти сразу не дожидаясь износа, ибо автомобиль должен приносить удовольствие от вождения. (Кстати, на xc60 с завода идет мишлен, и все обзоры говорили о том, что подвеска комфортная). В общем, на лето 2020, не помню почему не взял мишлен, выбрал на этом ресурсе и у них же переобулся в davanti, т.к. по характеристикам были самые тихие. И не прогадал, автомобиль было не узнать, колейность резко ушла, комфорта добавилось в разы, стало значительно тише, почувствовал разницу в разных режимах на пневме, по межгороду на обгонах фур уже стал использовать низкую посадку пневмы, НО, сам того не подразумевая, что проблема в резине, балансировал я ее по 3-4 раза за сезон, думал, что проблема в дисках,думал их заменить, потом вычитал, что это общая проблема по этой резине была, (летом 2022 уже достаточно было один раз отбалансировать, обкаталась типа), мелкая повышенная дрожь в руль не ушла - уже смирился, что это так шведы настроили подвеску.
Тут в 2023 к лету подошла davanti, уже точно решил, что нужен мишлен, но цена просто космос и не факт, что она бы решила мои вопросы, как то эксперементировать за такие деньги не хотелось. Долго изучал, читал отзывы и как то вышел на эту модель, на тот момент негатива не было, плюс пообщались с автором ютуб ролика про эти шины, ну и решился, тем более цена эксперимента меня крайне устраивала)). И, ох, елки - палки, а вольво то вот как она ездит оказывается! Откатал все лето и вот еще не переобулся. Отбалансировалась идеально 5-30гр, а про балансировку с davanti я уже много знаю, колейности нет, долго щупал езду по мокрой дороге - зачет, даже всплывала на бОльших скоростях до 90км/ч, чем контик до 70км/ч, на воде в колеях М2 и М4, крайне комфортная, если davanti под 180 страшно, машина плавает даже внизу пневмы, то с этой 200, как на контике - прям уверенно. И вот самая главная вишенка - ушла дрожь на руль! Ура товариши! Про шум точно не могу сказать, т.к. я сразу шумку вклеил в них, в данный момент у меня личный рекорд по шумности от шин). В общем, данная резина мне открыла много нового в моем авто, теперь вот вопрос, куда смотрели шведы, поставив неподходящую модель контик на этот авто.
Про снег и лед понятно, что не 5звезд, но не хочется занижать оценку.
Аргонавт-2UABN
27.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Покупаю колеса в Мосавтошине уже седьмой год для личного автомобиля и для служебных.Качество колес всегда оправдывало ожидание , но сейчас не об этом. Дорога до нового склада отвратительная , а обслуживание персонала ещё хуже.Забирал сегодня летний комплект на свой автомобиль.Колеса не упакованы , на вопрос почему не предупреждают и не предлагают пакеты при оформлении . Ответ гениальный .Девочки устали предупреждать.Вопрос от чего они устают ? Пока я у вас находился , народу никого .Грузил сам одной левой рукой так-как травмирована правая рука , ваш сотрудник стоял наблюдая как я корячусь, даже не попытался предложить помощь. Ведь это элементарная человечность ,но видимо вашим сотрудникам это не знакомо .Вообщем если оценивать вашу компанию по 10 шкале ,то за продукцию ставлю 10 , а за обслуживание 0 баллов
НаноПилигрим-7BKIF
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Выбор на резину пал именно из за цены ну и плюс искал тихую резину. Учитывая рынок, а точнее космические цены на европейские и азиатские (Япония, Корея) аналоги, выбор не такой большой. Но отдавать за комплект более 120т. просто нецелесообразно. В итоге взял. Первое это балансировка, учитывая родные диски которым 6 лет резина встала с минимальными значениями по дисбалансу. От 15 до 35гр. При этом резина немного прыгала в радиальном направлении. Через 2 дня заехал на другую станцию шиномонтажа и все колеса были расбалансированы, пришлось делать снова. Смущало то, что прыгала (незначительно) по отношению к центру, на что спецы сказали что Китай и это почти на всех так. Ну да ладно, впереди (на следующий день) ждала дорога в 2тыс км. На удивление никаких моментов в плане дискомфорта в управлении небыло. Относительно тихая резина, мягкая. Разгонял авто до 160-170 все было отлично. Попадал в ямы как на высоких так и на низких скоростях, осматривал все хорошо. Дождь тоже был и при том сильный, сильно не разгонялся, поэтому про аквапланирование ничего не скажу. В заключении что могу сказать. Для китайской резины довольно таки не плохо. Были разные авто, разная резина.... есть с чем сравнивать. Идеальной никогда не найти. Но в наше время учитывая цены- это хороший вариант. Брал резину с учётом того, чтобы отьездить сезон, съездить в отпуск (так как старая уже начала сохнуть и появились микротрещинки) ну и авто возможно пойдёт на продажу. Сказать взял бы её на постоянное пользование-возможно, но опять же если цены были адекватными, то взял бы конечно другие.
Плазмоид-4SLWG
22.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
До этого стояли Пирелли и Тойо. Сравниваю с ними. Очень порадовали шины по своим характеристикам. По шуму все отлично, возможно справляется заводская хорошая шумка. Аквапланирование минимальное, прогнозируемое. На скорости держит отлично.. Резина выдержала без проблем узду по трассе 180-200 км/ч на протяжение часов 5. Максимум ехал 250 км/ч, тоже без проблем. Про боковую устойчивость ничего не могу сказать, так как не закладываю в повороты. Тоже самое и про торможение, экстремально не тормозил, но в обычных условиях более чем достаточно. Вообщем по соотношению цена/качество - крайне рекомендую.
НоваГость-6BPIS
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Дополню ранее написанный отзыв. Брал в 2023 году, бпланисровал 3 раза вроде нормально съездил в отпуск и обратно. В этом году просто ужасно сели, где только не бпланисровал (раза 3 или 4). Все покрышки прыгают, при этом вибрация на руль идёт выше 90км/ч. Ехал в отпуск и убил себе ступичный подшипник (12тыс рублей замена с запчасть) на пол пути, в итоге поездка увеличилась на 5 часов. В итоге на ступицу и расходы с балансировкой постоянной за сезон вышли в 20тыс. Сейчас езжу на маленькой скорости чтобы окончательно подвеску не разбить. Сейчас заказываю новую резину но точно не Китай!! Да, ещё и ходовку раза 3 диагностировали, думал сайлентблоки, рейка. Но все говорили в один голос что смотри резину. И вот, действительно уверен на 100 что это причина всех бед и потраченных нервов. Кстати проблемы и с развал схождением были. Все в ноль выставлено, но они кривые и их подъедает все 4 покрышки. Решил как говорится сэкономить. Но как в поговорке, скупой платит дважды.
Супернова-9ZZMW
09.02.2025
Оценка пользователя
Плохо
Пишу второй отзыв по истечению 2х полных летних сезонов. Проехал за 2 сезона около 15 тыс.км, первый сезон шины очень понравились, тихие, очень мягкие и никаких вибраций, на второй сезон шины видимо подзадубели и началась вибрация на скорости от 130 и выше, балансировка не помогает даже на оборудовании с виброконтролем(4 раза балансировал за второй сезон) и данные шины не любят долгого простоя, 7 дней машина на месте стоит и потом выезжаешь на квадратных колесах, происходит деформация, но спустя 100-150 км вибрация уходит, но остается на высокой скорости. Но все же вывод мой: что за сумму в 38 тыс рублей(за эту сумму я брал их 2 года назад) вполне себе достойный вариант, но если сложить то, что я потратил на попытки устранения вибрации на скорости, то сумма уже выходит за грани и оценку я выше 3 не поставлю.
Нейрон-5ZAGJ
26.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Советовали понимающие знакомые, которые ездят на такой уже второй сезон, вышла в фантастические 7300 руб за баллон 21 радиуса. Пришла резина 45 недели 24 года.
- - Пока не выявлено
Нейрон-1UHQF
01.04.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Покупал данную резину летом 2023 года. В первый сезон все устраивало, в колее держалась, резина разноширокая, с аквапланированием вопросов не было, думал топ резина, зачем вообще Мишлен нужен???))) Самое интересное с этой резиной началось в второй сезон. В колее машина начала будто подламываться и прыгать, думал сход развал что ли ушел, но нет это данная резина начала так себя вести на второй сезон, еще и аквапланирование началось. Ездить стало некомфортно. Сейчас поставил уже на 3 сезон, добавилось еще приколов, на прямой уже начала подпрыгивать, по дождю страшновато ездить стало совсем ))) Из плюсов данной резины, только то, что не очень шумная. Никому не советую такую чудо резину.
График изменения цены Tracmax X-Privilo RS01+
Характеристи Tracmax X-Privilo RS01+
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R22, R21 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 245, 265, 285, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 320 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Tracmax X-Privilo RS01+
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
