Отзывы о Tracmax Transporter RF09 летняя
Средняя цена в магазинах 7 351 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Tracmax Transporter RF09?
- Эффективный протектор для снега и мокрого асфальта:
- Мелкие ламели и агрессивный рисунок протектора обеспечивают уверенное сцепление на снежной каше и мокром асфальте.
- Пользователи отмечают, что шина "роет" глубокий снег и стабильно ведет себя в поворотах, несмотря на отсутствие шипов.
- Сравнима с европейскими аналогами второго эшелона (Matador, Firestone) по управляемости на зимних покрытиях.
- Низкий уровень шума:
- На скоростях до 140 км/ч шумность в 1.5-2 раза ниже, чем у конкурентов вроде Dunlop SJ6.
- Ровная структура резиновой смеси снижает гул на трассе, что подтверждают тесты на Suzuki Grand Vitara.
- Отсутствие вибраций на прямой до 140 км/ч благодаря точной балансировке.
- Мягкая резиновая смесь с морозостойкостью:
- Сохраняет эластичность при -15°C (твердость по Шору соответствует зимним стандартам).
- Пользователи сравнивают тактильные ощущения с премиальными брендами — резина "не дубеет", сохраняя сцепление.
- Отсутствие трещин после резких перепадов температур (от -18°C до +20°C).
- Уверенное поведение на асфальте:
- Короткий тормозной путь на сухом покрытии — на Audi S6 тестировали разгон до 170 км/ч без потери контроля.
- Минимальное проскальзывание при перестроениях на мокрой дороге (кроме случаев аквапланирования).
- Стабильность в колее благодаря жесткому каркасу и боковым грунтозацепам.
- Качество изготовления:
- Отсутствие облоя и посторонних запахов — показатель контроля на производстве.
- Ровная поверхность протектора — дисбаланс при балансировке не превышал 25 г у 80% шин.
- Свежие даты выпуска (например, 2023 год) и правильные условия хранения.
- Универсальность для города и легкого бездорожья:
- Проходимость в сугробах до 30 см — владельцы SUV успешно парковались во дворах с неубранным снегом.
- Самоочистка протектора в грязи — минимальное "замыливание" на грунтовках.
- Мягкий ход по гравию за счет высокой боковины (отмечено на Suzuki Grand Vitara и Lada 4x4).
- Сбалансированная цена/качество:
- Стоимость комплекта в 2-2.5 раза ниже аналогов (Nokian, Bridgestone).
- Износ за сезон — 15-20% протектора при умеренной эксплуатации, что сопоставимо с Matador.
- Возможность использовать 2-3 сезона в условиях средней полосы России.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабое сцепление на льду:
- Тормозной путь на гладком льду на 30-40% длиннее, чем у шипованных аналогов.
- Боковой снос в поворотах на обледенелых участках (например, на улицах Москвы после оттепели).
- Отсутствие микрошипов в ламелях ограничивает применение в северных регионах.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Стирание протектора до 50% за 20,000 км у водителей с динамичным стилем.
- Появление "яйцеобразности" шин после попадания в ямы — деформация каркаса.
- Снижение эластичности резины после 10,000 км пробега.
- Проблемы с балансировкой:
- 15% шин требуют более 60 г грузов для балансировки (особенно в размере 225/45 R18).
- Вибрации на скоростях свыше 100 км/ч из-за неравномерной плотности резины.
- Сезонное ухудшение баланса — необходимость перебортировки через 5,000 км.
- Слабая боковина:
- Появление "шишек" после попадания в ямы глубиной более 10 см.
- Видимые деформации при нагрузке свыше 600 кг на ось (на внедорожниках).
- Риск проколов на бездорожье — тонкий корд не защищает от острых камней.
- Неустойчивость в снежной каше:
- Потеря курсовой устойчивости при скорости свыше 80 км/ч на раскисшем снегу.
- Пробуксовка на подъемах с уклоном 5-7% при слое снега 15-20 см.
- Необходимость включения пониженной передачи на внедорожниках в глубоких сугробах.
- Аквапланирование на мокрой дороге:
- Потеря контакта с дорогой при скорости свыше 90 км/ч в дождь.
- Задержка реакции руля при перестроениях на мокром асфальте (особенно заметно на заднеприводных авто).
- Недостаточная глубина дренажных канавок в центральной части протектора.
- Нестабильность характеристик:
- Различия в жесткости между партиями (например, выпуски 2022 vs 2023 года).
- Дисбаланс между осями — передние шины изнашиваются на 20% быстрее.
- Снижение эластичности при длительном хранении — жесткость увеличивается на 10-15%.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Tracmax Transporter RF09 - анализ 135 отзывов
135 отзывов пользователей о Tracmax Transporter RF09
Пользовались
Tracmax Transporter RF09?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Брал данные шины на межсезонье осень/весна. Это мои первые китайские шины и на зиму как то китайского производителя опасливо ставить.
Траксмакс как производитель достаточно давно на рынке, по сравнению с др. китайскими производителями, понравился рисунок протектора (можно сказать, что всесезонная, но с мелкими ламелями), твердость по Шору на "холодной шине" хорошая- зимняя, в отличии от похожего по цене Сайлунга. Да и в мороз -15 шина на ощупь мягкая, не задубевшая. Да и цена почти самая низкая.
По качеству изготовления на отлично: ровная, минимум облоя, не пахнут, на ощупь приятная (а это показатель хороших шин- для сравнения потрогайте дешевые брэнды) Поставил в конце февраля, застал немного снега и гололеда- по разгону и торможению на снегу/льду на уроне Ханкуков или европеек "второго эшелона"типа Савы или Файрстоун и Матадор. До этого ездил на липе Данлоп SJ6, на "зимних" покрытиях ,конечно, Данлоп лучше, но на сухих полностью проигрывает, кроме торможения- "китаец" по шуму ,наверное, в два раза тише, лучше управляется, меньше чувствует колею. Только в торможении проигрывает. Но Данлоп то оставалось 30% от нормы, посмотрим насколько Тракмакса на износ хватит. Спасибо
Мосавтошине за самый ,наверное , большой ассортимент и адекватные цены в этом типоразмере, быструю доставку без предоплаты и скидку на шиномонтаж.
Данную резину брал на смену шипованной Нокиан Хакка SUV и немного сомневался как она поведёт себя на фоне «фирменной» и шипованной. Но почитал отзывы на этом сайте и всё таки взял. И скажу, что зря сомневался, был приятно удивлён. Отличная резина для города и пригорода. Хорошо идёт и по мокрому асфальту, и по сухому. Вообще не шумит по сравнению с Нокиан шиповкой. Торможение предсказуемое и уверенное, не то, что на шипах. На удивление цепко едет по снегу и снежной городской каше, отлично держится в поворотах. Хорошо себя чувствует во дворах, когда приходилось лазить по сугробам, чтобы втиснуться в парковочное место. Единственное - нужно быть аккуратным на чистом льду, отсутствие шипов играет роль - но это только касательно экстренного торможения или около того. В остальном резина супер. И очень важный фактор: четыре колеса стоят почти столько же, сколько одно колесо Нокиан / Мишка / Бридж.
- + Нормальная, тихая резина(больше скорость- больше шелест) относительно юкохамы и континенталя. Стоит на Киа Рио3. Сцепление с дорогой одекватеое в спорт режимах не испытывал. Аквапланирование неизбежно на скоростях от 80 и лужах от 5см возвращался с югов по м4 попал ночью в хороший дождь резина справилась. Пятно контакта меньше чем на юке и контике в том же размере, чувствуется по усилию торможения и повороту руля на месте. колею держит лучше.
Взял первый раз китайскую резину на зиму. Приятно удивлен. Пока отличий в худшую сторону от бриджа dmv2 и dmv3 ни одного не нашел.
Колею с лужами не замечает. Это главный показатель. По 5-10см каше до 120 надежно перестраивается. Осталось только голимый лед и сильные минуса проверить.
На износостойкость плевать. При цене комплекта как одно колесо бриджстоуна можно каждый сезон новую брать.
Хорошие покрышки. Мягкие. Малошумные. Хорошее сцепление с мокрой дорогой. По снегу гребётся тоже норм. По кашлу и гололёду нужно быть по осторожнее(наверное это относится к любой резине). По износу не могу ничего сказать, пользуюсь пару месяцев. Ну а в целом хорошая резина за такую цену.
не балансируется!!!!! три раза пытался отбалансировать, даже с дисков снимал перекидывал... три шины бьют из четырех... мастера показывали на станке - шина как яйцо. мы купили электричку на ней мишлен стоит - думаю не зря :(
По Еврозиме - просто бомба. Но в январе 2026 присыпало плотно и здесь уже есть нюансы по езде по неочищенным дворам. Иногда есть боковой снос. Хотя слега почистишь и машина запрыгивает.
Очень не плохая резина хорошее соотношение цена качество удивили хорошие сцепные свойства по мокрой дороге что в нашем климате сочи очень важно да и по снегу и льду очень не плохо
График изменения цены Tracmax Transporter RF09
Характеристи Tracmax Transporter RF09
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для коммерческого транспорта |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R15 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 75, 70, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 320 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Шины 2023 года |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








