Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Toyo Proxes CF2?:
- Высокое сцепление на мокром и сухом асфальте:
- Шины демонстрируют уверенное торможение даже в ливень: ABS срабатывает редко, аквапланирование отсутствует на скоростях до 90–100 км/ч.
- Асимметричный рисунок протектора с глубокими водоотводящими канавками обеспечивает быстрый отвод воды, предотвращая потерю контакта с дорогой.
- На сухом асфальте резина сохраняет стабильность в поворотах даже при агрессивной езде, снос происходит плавно и предсказуемо.
- Комфорт и мягкость хода:
- Резина эффективно поглощает мелкие неровности, стыки и трещины, что особенно заметно на автомобилях с жесткой подвеской.
- Рекомендуемое давление 2.3–2.5 бар обеспечивает баланс между комфортом и устойчивостью, хотя визуально боковины могут казаться слегка приспущенными.
- Отмечается снижение вибраций в салоне по сравнению с конкурентами (например, Bridgestone Turanza, Michelin Energy).
- Низкий уровень шума:
- На скоростях до 80–90 км/ч шины практически бесшумны, что подтверждается сравнением с зимними покрышками Toyo и Yokohama.
- Шум на высоких скоростях (от 100 км/ч) напоминает аэродинамический, а не гул, характерный для бюджетных моделей.
- На гладком асфальте акустический комфорт сопоставим с премиальными брендами.
- Прочность боковин и устойчивость к повреждениям:
- Многие пользователи отмечают отсутствие грыж даже после попадания в глубокие ямы (глубиной 5–10 см).
- Боковины выдерживают касательные удары о бордюры, хотя их мягкость визуально создает впечатление "приспущенности".
- Износостойкость японской версии (Made in Japan) достигает 70 000 км при спокойной эксплуатации.
- Стабильность на высокой скорости:
- На трассе при 140–150 км/ч покрышки сохраняют курсовую устойчивость, не требуя постоянного подруливания.
- Шины не склонны к "плаванию" в колее благодаря жесткому центральному ребру протектора.
- Даже при износе 50% поведение остается предсказуемым, без резкого ухудшения характеристик.
- Хорошая балансировка:
- Желтая метка на боковине упрощает монтаж, снижая необходимый вес балансировочных грузиков до 10–30 г.
- Покрышки сохраняют баланс даже после пробега 20 000 км, в отличие, например, от аналогов Nokian.
- Исключения — редкие случаи кривизны, связанные с браком или неправильным хранением.
- Универсальность для разных стилей вождения:
- Подходят как для спокойной езды, так и для динамичного вождения: пробуксовка при старте минимальна благодаря плотному контакту с асфальтом.
- На серпантинах резина допускает агрессивное прохождение поворотов с умеренным креном.
- Индекс нагрузки (например, 96H для размера 215/55 R16) обеспечивает запас прочности для среднеразмерных седанов и кроссоверов.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенная шумность на высоких скоростях:
- После 100 км/ч появляется монотонный гул, усиливающийся на грубом асфальте, что критично для автомобилей со слабой шумоизоляцией.
- Крупные камни застревают в ламелях, создавая периодические щелчки при движении.
- Зимой при температуре ниже +5°C резина дубеет, увеличивая шум и вибрации.
- Быстрый износ при агрессивной эксплуатации:
- На переднеприводных автомобилях за сезон (15 000–20 000 км) протектор стирается на 30–40%.
- Индекс износостойкости TW 400 не соответствует реальности: мягкая смесь истирается быстрее, чем у Continental или Michelin.
- При неправильном развале/схождении наблюдается неравномерный износ по краям.
- Слабая управляемость на бездорожье:
- На мокрой траве или глине покрышки легко пробуксовывают даже на ровной поверхности.
- Грязь и камни забивают протектор, снижая сцепление после выезда на асфальт.
- Отсутствие блоков с агрессивными грунтозацепами ограничивает использование на проселках.
- Чувствительность к давлению и температуре:
- При рекомендованном давлении (2.1–2.3 бар) боковины выглядят деформированными, что вызывает психологический дискомфорт.
- На жаре (выше +30°C) резина становится излишне мягкой, ухудшая реакцию на резкие маневры.
- Зимой при -5°C теряется эластичность, сцепление ухудшается на 15–20%.
- Проблемы с балансировкой у отдельных партий:
- Некоторые пользователи столкнулись с необходимостью вешать до 150 г грузиков из-за кривизны покрышек.
- Малайзийские версии (Made in Malaysia) чаще имеют дисбаланс по сравнению с японскими.
- После 10 000 км пробега возможно появление биения, требующего перебортировки.
- Склонность к аквапланированию на высоких скоростях:
- При попадании в глубокие лужи на скорости свыше 110 км/ч наблюдается кратковременная потеря контроля.
- Ширина водоотводящих канавок недостаточна для экстремальных ливней, характерных для южных регионов.
- На изношенной резине (менее 4 мм) риск аквапланирования увеличивается на 40%.
- Ограниченная боковая поддержка:
- Высокий профиль (на размерах 65–60 серии) вызывает заметный крен в поворотах.
- Мягкие боковины деформируются при экстремальных углах поворота руля, снижая точность управления.
- На низкопрофильных версиях (45–50 серия) проблема менее выражена, но возрастает жесткость хода.
Обзор Toyo Proxes CF2*:
Toyo Proxes CF2 — это удачный компромисс между комфортом, управляемостью и ценой для городских и трассовых условий. Шины демонстрируют выдающиеся характеристики на мокром и сухом асфальте: предсказуемое торможение, минимальный риск аквапланирования, плавный снос в поворотах. Асимметричный рисунок протектора с широкими продольными канавками обеспечивает стабильность на прямой, а мягкая резиновая смесь гарантирует комфорт на неровных дорогах. Однако их возможности резко ограничены за пределами асфальта: на грунте или мокрой траве покрышки склонны к пробуксовке, а в глубокой грязи теряют эффективность.
Основная аудитория этой модели — водители, ценящие комфорт и безопасность в городском потоке и на трассе. Шины подойдут владельцам седанов (Toyota Camry, Skoda Octavia), хэтчбеков (Volkswagen Golf, Ford Focus) и кроссоверов (Nissan Qashqai), которые редко выезжают на бездорожье. Для спортивной езды резина недостаточно острая: мягкие боковины и высокий профиль вызывают крен в виражах, а быстрый износ при агрессивном вождении увеличивает расходы.
Качество сильно зависит от производства: японские версии (Made in Japan) превосходят малайзийские по износостойкости и балансировке. Рекомендуется проверять дату изготовления: покрышки старше 3 лет теряют эластичность, даже если хранились правильно. Давление следует поддерживать в диапазоне 2.3–2.5 бар для компенсации мягкости боковин.
Главные конкуренты — Continental PremiumContact 6 и Michelin Primacy 4 — предлагают лучшую износостойкость и управляемость, но проигрывают в цене. Toyo Proxes CF2 стоит выбирать, если приоритетны комфорт, низкий шум и сцепление на мокрой дороге без переплаты за бренд. Для эксплуатации в регионах с плохими дорогами или холодным климатом (ниже +5°C) рекомендуется рассмотреть альтернативы с более жесткой резиновой смесью.
Итог: это оптимальный выбор для размеренной езды по асфальту в условиях умеренного климата. Шины обеспечивают уверенность в дождь, комфорт на разбитых дорогах и достойный ресурс при аккуратной эксплуатации. Однако любителям динамичной езды, частых выездов на природу или жителям регионов с экстремальными температурами стоит обратить внимание на другие модели.
Основная аудитория этой модели — водители, ценящие комфорт и безопасность в городском потоке и на трассе. Шины подойдут владельцам седанов (Toyota Camry, Skoda Octavia), хэтчбеков (Volkswagen Golf, Ford Focus) и кроссоверов (Nissan Qashqai), которые редко выезжают на бездорожье. Для спортивной езды резина недостаточно острая: мягкие боковины и высокий профиль вызывают крен в виражах, а быстрый износ при агрессивном вождении увеличивает расходы.
Качество сильно зависит от производства: японские версии (Made in Japan) превосходят малайзийские по износостойкости и балансировке. Рекомендуется проверять дату изготовления: покрышки старше 3 лет теряют эластичность, даже если хранились правильно. Давление следует поддерживать в диапазоне 2.3–2.5 бар для компенсации мягкости боковин.
Главные конкуренты — Continental PremiumContact 6 и Michelin Primacy 4 — предлагают лучшую износостойкость и управляемость, но проигрывают в цене. Toyo Proxes CF2 стоит выбирать, если приоритетны комфорт, низкий шум и сцепление на мокрой дороге без переплаты за бренд. Для эксплуатации в регионах с плохими дорогами или холодным климатом (ниже +5°C) рекомендуется рассмотреть альтернативы с более жесткой резиновой смесью.
Итог: это оптимальный выбор для размеренной езды по асфальту в условиях умеренного климата. Шины обеспечивают уверенность в дождь, комфорт на разбитых дорогах и достойный ресурс при аккуратной эксплуатации. Однако любителям динамичной езды, частых выездов на природу или жителям регионов с экстремальными температурами стоит обратить внимание на другие модели.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
330 отзывов пользователей o Toyo Proxes CF2
Пользовались
Toyo Proxes CF2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Рудаков Виктор
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Комфорт, управляемость, цена
- - Износостойкость
175/65 r14.
Покупал новую, производство япония август 2017г. Отъездила ровно 3 летних сезона. Первый и второй сезон до 160 км/ч (средняя около 120-130), третий >200 км/ч (средняя около 150-170). Ведёт себя уверенно, предсказуемо. Влетал и в воду, снег, грязь, показала себя отлично. За все три сезона агрессивной езды было 2 опасных случая. В первом сам виноват, во втором абс, но всё обошлось без дтп. Если ездить как "тошнотик" (до 110 км/ч), то резины на долго хватит, свыше 150 км/ч идёт в износ т.к. мягкая. В повороты на 140 вообще легко, как по рельсам. Тормозит хорошо. Когда резина стёрлась до ограничителя, стала очень шумной. За все сезоны поймал только один прокол. На "лежаках" и кочках сильно не торможу, диски ровные, грыж нет.
Немного про магазины и отзывы. К сожалению многие магазины продают старые покрышки. Вместе с покупкой зимней резины (2020 г.), решил купить сразу летнюю. В магазине лежат покрышки 2015 года и ко всему прочему "китайские". Да, у Toyo есть заводы в России, Малайзии и Японии. Малазийские трескаются, плохо держат дорогу, шумные. Отечественный завод выпускает "Изделие №2", к покрышке toyo отношение никакого не имеет. Купите Русскую или Малайзийскую, то будете писать гневные отзывы. Брать только Япония и текущий (на момент покупки) год. Не рекомендую использовать покрышки старше 3х лет. Любая покрышка за это время потеряет свои свойства.
Вывод. Отличная резина цена/качество, рекомендую к использованию.
Покупал новую, производство япония август 2017г. Отъездила ровно 3 летних сезона. Первый и второй сезон до 160 км/ч (средняя около 120-130), третий >200 км/ч (средняя около 150-170). Ведёт себя уверенно, предсказуемо. Влетал и в воду, снег, грязь, показала себя отлично. За все три сезона агрессивной езды было 2 опасных случая. В первом сам виноват, во втором абс, но всё обошлось без дтп. Если ездить как "тошнотик" (до 110 км/ч), то резины на долго хватит, свыше 150 км/ч идёт в износ т.к. мягкая. В повороты на 140 вообще легко, как по рельсам. Тормозит хорошо. Когда резина стёрлась до ограничителя, стала очень шумной. За все сезоны поймал только один прокол. На "лежаках" и кочках сильно не торможу, диски ровные, грыж нет.
Немного про магазины и отзывы. К сожалению многие магазины продают старые покрышки. Вместе с покупкой зимней резины (2020 г.), решил купить сразу летнюю. В магазине лежат покрышки 2015 года и ко всему прочему "китайские". Да, у Toyo есть заводы в России, Малайзии и Японии. Малазийские трескаются, плохо держат дорогу, шумные. Отечественный завод выпускает "Изделие №2", к покрышке toyo отношение никакого не имеет. Купите Русскую или Малайзийскую, то будете писать гневные отзывы. Брать только Япония и текущий (на момент покупки) год. Не рекомендую использовать покрышки старше 3х лет. Любая покрышка за это время потеряет свои свойства.
Вывод. Отличная резина цена/качество, рекомендую к использованию.
Андрей Р.
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + - Ценник
- Прочные. По 40 км каждый день по работе, два раза Мск-Питер-Мск, а также путешествие Мск-Сочи. Что только не попадалось - и влетал в огромные ямищи, и по волнистой дороге, и в ремонты, кубанские серпантины, и когда залетаешь со снятого полотна на неснятое (перепад высоты, чиркает боковиной) - никаких проблем.
- Цепкие. Просто громадные желоба водоотвода. В ливни, огромные лужи и колею было страшновато, но ни разу покрышки не подвели.
- Сделано в Японии
- Шум слабенький, но мне вообще на него пофигу (супер тишины ожидать не стоит, все же бюджетно) - - Нету и надеюсь не выявится.
185\65 R15. Я не особо опытный водитель, однако на своей текущей первой машине уже отьездил на этих шинах сезон, и укатал 15 тысяч. Отличнейший выбор. Однако, я слышал, что не все такие шины делаются в японии, смотрите на это внимательно. Возможно, негативный опыт других людей связан с другой страной изготовления.
Обновление 2018: Второй сезон успешно откатан также с дальними поездками. Износ минимален, проколов не было. Общий пробег более 30 тысяч.
Обновление 2023: Покрышки скоропостижно скончались в 2022м. Толи от старости, то ли от износа, начали появляться микротрещины, резина задубенела. Начал проявляться неравномерный износ. Пройдено 70 тыс км. Очень достойный результат.
Обновление 2018: Второй сезон успешно откатан также с дальними поездками. Износ минимален, проколов не было. Общий пробег более 30 тысяч.
Обновление 2023: Покрышки скоропостижно скончались в 2022м. Толи от старости, то ли от износа, начали появляться микротрещины, резина задубенела. Начал проявляться неравномерный износ. Пройдено 70 тыс км. Очень достойный результат.
Николай
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкая, тихая (прям очень тихая), цепкая. Тормозит очень круто, со стоковой Камой лучше даже не сравнивать.
- - Дубеет при температурах ниже +10, в широкие канавки протектора забиваются камни и громко бьют, наверное, ими обдерется краска на порогах.
На рекомендуемом давлении 2.2 передние колёса выглядят подсдутыми, видимо, из-за мягкости боковин.
Эта резина "любит тепло": когда колеса ставили в шиномонтаже, на улице было +3, я впервые на них поехал и как-то даже огорчился, никаких хвалёных качеств замечено не было, шумела как стоковая, ну разве что тормозила получше. Описываемая в отзывах тишина и мягкость наступают в теплую погоду, наверное, теплее +15, учитывайте это. А кто пишет что она ААА ШУМНАЯ, ШУМНЕЕ СТОКА, судя по всему, ездят на этих покрышках в мороз.
В колее немного болтает, мне кажется, это обратная сторона невероятной цепкости, сама поверхность покрышки сильно прилипает к асфальту в колее и дергает в сторону, ничего удивительного.
В колее немного болтает, мне кажется, это обратная сторона невероятной цепкости, сама поверхность покрышки сильно прилипает к асфальту в колее и дергает в сторону, ничего удивительного.
Алексей И.
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкая, не шумная, дорогу держит идеально, колейность незаметна.
- - Нет.
Решил оставить отзыв почитав отрицательные. Я не знаю, что за резина людям досталась, но для меня она идеальна. 3 сезона, пробег примерно 35000, остаток больше половина. Ездел на дорогих марках. Эту купил прочитав отзывы. Отрицательных на момент покупки в 2020 году практически не было. Размер 225/55/17.
Роман Титов
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Откатал 10 лет, катал бы дальше, но свое отжили. Резина отличная. Накатал 70 000
- - Шумновата
Ценник конечно огонь
федор н.
09.03.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + товар в норме
- - оооочень дорого
после событий с соседней страной и санкциями,смог найти данный товар только здесь,но,ребята, совесть то иметь тоже нужно, 7т.р. за одно колесо это верх алчности,вероятно распродают остатки товара по космическим ценам
Максим К.
12.12.2023
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Плохая модель
- + Цена. Приемлемое торможение на сухом асфальте.
- - Мягкая, ватный руль, износостойкость ниже плинтуса - Тигуан 2 сезона и всё. Не контролируемое аквапланирование.
В эксплуатации резина вызывает негатив во всем, кроме торможения на сухом асфальте. Не понял откуда столько положительных отзывов.
Сергей Страхов
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Управляемость, тишина, отсутствие аквапланирования, качество.
- - Цена
Размерность 235/45/17, civic 5d. Отличные шины, брал после мучений с нокиан. Просто небо и земля. Останавливается как вкопаная, сцепление на мокром асфальте шикарное. Особо не шумит. Отбалансировалась идеально.
Фил Саливан
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошая резина, сделано в Японии.
- - Сейчас стала намного дороже
Предыдущие шины были тоже от Тойо. Пробегали 6 лет. Нормальный результат для недорогой резины. Надеюсь эти будут служить не меньше
Степан
12.12.2023
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Плохая модель
- + Цена на момент покупки,
- - Один сезон и грыжа вылезла на одном катке
По эксплуатации нареканий нет, за исключением долговечности продукта
Артём Д.
23.03.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Катал эти шины пять летних сезонов 70% трасса + 30 % город. Автомобиль - минивен. Неоднократно влетал в ямы, съезжал с трассы на песок и укатанный грунт, взбирался в горки по рыхлому песку - везде выезжал сам. За всё время эксплуатации был всего один прокол - поймал саморез-коротыш. Отремонтировали жгутиком. При смене резины осенью и визуальном осмотре этих покрышек, неоднократно вытаскивал из ламелей застрявшие куски стекла, камешки, проволоку и тому подобную острую мелочь. При этом шины всегда держали герметичность. Никаких грыж. Постоянно парковался вплотную к бордюру - порезов и потёртостей на боковинах не замечено. По невнимательности наезжал на бордюры на скорости "по касательной", проезжал на скорости вырезанные в асфальте "карты" с острыми краями - резина с гордостью выносила и такие испытания. Здесь я больше переживал за подвеску. В лужи на трассе, на скоростях более 90 км/ч никогда не влетал, ибо боязно, но на скоростях до 90 никакого аквапланирования не замечено.
- - Из минусов сразу на память приходит только один: постоянно "резали глаза" передние сплющивающиеся покрышки - боковины очень мягкие даже при давлении 2,2 и постоянно казалось, что передние колёса чуть подспущены. При увеличении давления до 2,4 резина приобретала более привычный вид, но и при езде сразу же чувствуется каждый камешек/трещина, а езда на крупнозернистом асфальте даже некомфортна. Но это уже наверно мои придирки. Один раз застревал в грязи. Там меня толкали и вытаскивали. В глинистой жиже машина становится как корова на льду - при таком рисунке протектора совсем неудивительно. Оно и понятно - резина всё же больше шоссейная, поэтому каких-то чудес на бездорожье от неё ждать не стоит. По прошествии пяти лет резина стала немного дубовой - оно и ожидаемо, так как срок службы РТИ считается в среднем четыре года. Последний сезон пришлось пару раз подкачивать колёса - видимо и герметичность где-то нарушена. Но это скорее не минус резины, а просто естественный износ.
Пять лет - на мой взгляд вполне немалый срок для эксплуатации покрышек. При покупке определяющими факторами оказались рисунок протектора и поперечный профиль покрышки. Целенаправленно искал "трассовую" резину. Однако летом и по осени семьёй заезжали и в леса за грибами, и к берегу реки на пикничок - всё было хорошо. Выбирая сейчас резину на замену, выбор остановил между этой Proxes CF2 и Tranpath MPZ. Читая отзывы здесь, на Маркете, описание характеристик на официальном сайте производителя и привлекая собственные впечатления от эксплуатации, всё же на 99% склоняюсь к покупке именно Proxes CF2. Резиной доволен!
Andrei Fedylov
21.10.2022
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + То что хотел
- - Слабоватый корд
Этой цены стоит, меня устраивает
Anton Kuleshov
14.07.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качественная резина, держак на морде отличный
- - Пока не выявил
Хорошая резина!
Константин И.
09.03.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + 205/55/16. Стояли на Октавии а5. Стиль вождения быстрый, с резкими ускорениями, торможениями и перестроениями (но не агрессивный). Японская. Тихая. Крепкая. Очень износостойкая: проехал 70 000, продал машину с ними, новый владелец катает до сих пор.
Ни одной шишки и грыжи, хотя впрочем ни на одной машине и шине у меня их небыло.
По воде не гоняю, но до 100 нормально держит. - - Пришлось балансировать несколько раз, но возможно дело было не в резине...
ОООочень любит собирать камни.
Легко ловит саморезы, но опять же возможно дело не в резине)))
Есть ощущение, что после 130-140 не идеально стоит на траектории (но это очень субъективно)
Резина реально хорошая. Заказал снова без раздумий. Когда заказывал...
Blackywhite
16.07.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + тишина, мягкость, управляемость, управление на любой дороге, износостойкость, балансировка, ровность
- - при температуре ниже +10 шумит
Вообще, резина однозначно лучшая за свои деньги и возможно лучшая летняя в принципе.
Резина - шик! Ничего лучше не пробовал. Ставил на свои машины несколько раз, рекомендовал друзьям, все довольны.
Рулится идеально любой маневр, выглядит четко не бананится, топливо бережет максимально,...
Резина - шик! Ничего лучше не пробовал. Ставил на свои машины несколько раз, рекомендовал друзьям, все довольны.
Рулится идеально любой маневр, выглядит четко не бананится, топливо бережет максимально,...
Юрий Г.
10.04.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Укатал резину в ноль за 5 лет! Пробежала около 80 тыс. км ... может больше ! Езжу спокойно обычно редко тороплюсь. Причем за это время ни одного прокола ни одной грыжи ! Даже дополнительную балансировку раз в год после зимы и смены зимней резины не делал износ равномерный руль не бил совершенно! Хотя иногда влетал в ямы наезжал на поребрики было даже одно физическое повреждение немного кусочек боковой резины срезал но так никаких проблем до конца и не было. Короче такая резина и должна быть поставил и забыл! Причем купил 2 колеса попробовать и все 5 лет эти 2 колеса простояли спереди и износ как известно спереди выше чем на задней оси !
Очень комфортная, тихая, мягкая резина
Made In Japan !
Машина форд фокус 2 ... пробег уже 250 тыс. км - - Хотелось бы кататься лет 10 :) !
Сейчас в апреле купил еще комплект по цене 2750р за штуку ... поставил на диски старые ... по желтой метке на резине ... дисбаланс одного диска 10 грамм всего !!! ... второй похуже 20/30 но видимо это от диска зависит ... потому как другой диск опять 10 гр дисбаланс всего ...
да при покупке резины обязательно следите чтобы была желтая метка с завода для правильной балансировки!
да при покупке резины обязательно следите чтобы была желтая метка с завода для правильной балансировки!
Нариман Ф.
06.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошее сцепление сухо/мокро Малошумные Недорогие
- - Быстро раскупаются
Ну, вставлю свои 5 коп... Езжу на одном авто уже почти 11 лет Mazda 3 bk 2.0, поэтому объективно сравнить есть с чем, а именно: ER-30 16" - нестираемые, жесткие, дубеющие и шумные (сезон с завода); RE-001 17" - самый лучший держак и торможение по сухому; S-001 17" - мягче и тише (чем RE), хороший держак по мокрому; Primacy HP 17" - мягкие и отличный держак по сухому (сезон); Primacy 3 16" - самые унылые, при температуре ниже 10 уже заметно шумит; Proxes SF2 16" - самый оптимальные для повседневной езды, но и погонять позволяют. На более низких профилях, думаю, что даже с заявкой на "спорт". Откатал на них уже 2 сезона (~50 тыс.км) и еще на 1 точно хватит - первая резина, которой хватило на 3 сезона, видимо сказывается начальная высота протектора 8,5мм и хороший индекс treadware - 400. Я до конца (до замков) не выкатываю, предпочитаю продавать б/у недорого и брать новый комплект - всегда на свежей резине. Пробег в основном Краснодарский край - Грузия с качеством дорог на 4+, ни одной шишки, пару проколов собственноручно зашнуровано - все отлично. С балансировкой проблем нет. Езжу уже довольно спокойно, но иногда по серпантинам люблю по закладывать - приятно свистит на хорошем асфальте, предсказуемый плавный снос и поведение в заносе. Новые из-за высокого протектора немного валкие в поворотах, но без "криминала". Модель хоть и не новая, но ни чуть не потеряла в актуальности и при этом цена более чем приятная. Рекомендую на все 100% для повседневной езды с возможностью погонять в пределах разумного! ps: ранее были только Japan, сейчас - Малайзия.
Сергей Любо
18.02.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкая, тихая, отлично работает в условиях Ростовской области, т.е. жара, неожиданные ливни.Проехал более 100тык. км-до полного истирания протектора и ни разу не подвела.
- - Нельзя съезжать с твердого покрытия в непогоду!
Хотелось-бы более выраженную защиту диска!
Машина была гольф VI, шины в размере 205/55/16,...
Игнат Н.
10.10.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Покупал в размерности 195/65/15, особой разности по шуму до и после обкатки не заметил, разве что стала немного мягче. Достаточно тихая резина, в меру мягкая - отлично проходит стыки. На новом и гладком асфальте практически бесшумная, на шершавом уже добавляется громкости от колес. В пределах города нравится управляемость (о трассе ниже в недостатках), машина как будто ввинчивается в поворот, но в силу такой размерности, в крутых поворотах увеличивается крен. Возможно в низкопрофильном исполнении будет совсем иначе. Отбалансировалась хорошо. Производство Малайзия, брал перед сезоном 2019. Аквапланирование при городских скоростях отсутствует. Не смотря на мягкость, износ минимальный в течение сезона.
- - На прямой дороге при скорости 100 км/ч и выше и при боковом ветре держать траекторию прямо бывает сложновато, приходится подруливать. Грешу на высокий профиль, тк боковина достаточно мягкая. Не знаю на сколько это недостаток, но что есть то есть.
За свои деньги вариант более чем достойный, твердая 5. До этого был опыт эксплуатации Ханкук 415, так вот они казались громче и жестче. Резина всем устраивает, не пожалел, что взял. В грязь не попадал в течение этого сезона, так что про характеристики вне дорог сказать ничего не могу, по насыпи мокрой и сухой едет без проблем.
Артем Рачков
08.11.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкая, достаточно тихая, в то же время никаких погрешностей на управляемость
- - Думал какую оценку поставить за шумность, так как резина не шумная, но и не абсолютно тихая. Поставил всё таки 4. Но это даже не то чтобы недостаток.
Перед летом 2020 купил новую резину на Пассат СС 235/45 R17. Производство - последние...
Полина В.
27.09.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Великолепный зацеп за асфальт, будь то сухой или мокрый. АБС кайфует, не вмешивается. Разгон великолепен так же. Довольно мягкая.
- - Шумноваты, собирают и кидают камни, не уверен в абсолютной прочности боковин, не идеально балансируются, износ повыше среднего.
Господа! Третье лето на данной резине. Решил почитать отзывы... В шоке от количества плохих отзывов и описания к ним. На что народ жалуется - говорит шумная, да, правда далеко не самая тихая, говорят износ быстрый, неее ребята, износ и правда выше среднего, но, если манера езды такова, что педали нажимать от души не стесняются, или же подвеска не в порядке, не довольны балансировкой, правда, далека от идеала, говорят кривые покрышки, считают, что не держат на мокром покрытии и что-то еще им предъявляют. С последними доводами категорически не согласен. Мои покрышки Японские. Ровные. Держат очень хорошо любое покрытие, на асфальт похожее. В данном сегменте лучше не пробовал. Недостатки действительно есть, однако такой держак в абсолютно гражданской покрышке мне ранее встречать не доводилось. Считаю шину одной из наиболее достойных.
Blackywhite
03.05.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + тишина, мягкость, управляемость, управление на любой дороге, износостойкость, балансировка, ровность
- - при температуре ниже +10 шумит
Резина - шик! Ничего лучше не пробовал. Ставил на свои машины несколько раз, рекомендовал друзьям, все довольны.
Рулится идеально любой маневр, выглядит четко не бананится, топливо бережет максимально, шума...
Рулится идеально любой маневр, выглядит четко не бананится, топливо бережет максимально, шума...
Андрей
17.06.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошая летняя резина.
- - Не обнаружил. балансировка на 5 баллов
Рекомендую к покупке, я думаю не пожалеете...
Максим С.
28.02.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Дорогу держит хорошо, на 100 км входил в поворот, где ограничение 70- держит шикарно, не визжит, не скрипит. В сырую погоду тоже достойно проходит лужи, без аквапланирования. Держит на дороге отлично.
- - На траве не уверенно. Скользит. Немножко шумновата, но в меру.
За два сезона использования только положительные эмоции! Износа практически нет, хотя бывает люблю резко стартануть.))) мне резя очень понравилась!!!
Показаны отзывы 1-24 из 330.
Лучшие цены сегодня на Toyo Proxes CF2
График изменения цены Toyo Proxes CF2
Обзоры и руководства на Toyo Proxes CF2
Характеристи Toyo Proxes CF2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175 |
| Высота профиля : | 60 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
