Отзывы о Toyo Open Country W/T зимняя

Приобрел эти колеса в августе по причине срочной замены текущего комплекта. Могу сравнить эти колеса с теми, что у меня стояли до них, с Michelin Tour HP. Размер R18 235/55 . Автомобиль Лексус РХ350 . Мишлен умер очень внезапно. В июне криворукие шиномонтажники отбалансировали колеса, да так лихо, что в конце поездки на 400 км одно колесо имело неровную поверхность качения, а по-просту - поведено. До этого откатался на них полтора сезона и был счастлив безмерно. Выбирал из того что было на авторынке. А в августе особо не забалуешь. Сравнимо с этими мишленами: мягче (чуть-чуть, почти как зимние), руль тупой, торможение гораздо хуже (что есть гигантским минусом), постоянно рисуют черные следы. По поводу следов я вообще в шоке. Если где-то "топтаться", например в гараже, или лихо повернуть в парковочный карман (естественно нагрузка на резину дополнительная), останутся следы от резины. Шумность высокая. Как у зимней резины.

В целом, резиной не доволен. И не представляю на чем же до этого ездили владельцы хвалебных отзывов. Этой весной, скорее всего, я от них избавлюсь. Главная причина - тормозной путь. Он меня не устраивает категорически. А безопасность - мой главнейший приоритет. Мишлен, кстати, обошелся мне в 60-70 долларов за колесо дороже, чем TOYO.

Неожиданно пришлось менять резину (Nokia SUV мэйд ин Раша на третьем сезоне эксплуатации приказала долго жить-повело корд на одном из колёс,хотя по износу протектора ещё ездить и ездить).Две недели мук выбора-и вот новые колёса.Вообще метался между Мишлен Тур и Данлоп PT2,но Мишка был только польский и по 8000 за баллон,а Данлоп хоть и весь японский но по 7200,по 6750 нашёл в одном месте-но оказались выпуск середина 2011 года,а на дворе уж апрель 2013го.Случайно напал на Toyo Open Country H/T по 6580 за штуку,выпуск середина 2012 года,производство Япония.Еще несколько дней блуждания по интернету с упором на Тойо-решился и не прогадал.

Машина стала гораздо мягче и тише,управление чётче и это при положенных для моего трактора 2.4атм.Рельсы вообще как по маслу пролетаю.В "говны" не лазил ещё,но судя по рисунку протектора-не подведёт.Попозже отпишусь по износу и расходу-пока не прочуствовал.По снегу и льду вряд ли смогу что сообщить-есть шипованная Нокиа (2006 года,финская еще,надеюсь на подведет еще пару сезонов).

Вообщем доволен как слон,цена-качество супер.

Покупал около 10 лет назад 4 колеса на машину жены. Отличная всесезонная резина на которой можно ездить и летом и зимой (без экстрима). По снегу гребет изумительно. По льду торможение на 3+. До этого была Bridgestone Dueler. Чуть побольше сугроб и полный привод не спасал. Думал виновата электронная блокировка дифференциалов и прокладка между рулем и сиденьем. После Toyo добавил в этот список на первое место резину. За это время ни я ни жена на этой резине не застревали ни разу. Немного шумновата, но при этом шум не раздражающий, без воя. Это расплата за универсальность и проходимость. На лужах ведет себя отлично. Колейность на асфальте проходит на ура. Машина идет по дороге как будто ее на рельсы поставили, - едешь и отдыхаешь. Для любителей резко входить в повороты или тормозить резина возможно покажется "скучноватой". После 80000 км два колеса пришлось поменять, спустя полгода еще 2. Причина: внутренний разрыв корда и появление биения. При этом никаких боковых грыж. Хотя на оставшемся протектере можно было проехать еще тысяч 20.

Единственный минус этих шин -- быстрый износ. Развал для автомобиля был в допуске на задних колёсах в 2 градуса, однако не 0 был развал, поэтому зад сносился за лето практически полностью. Перед как новый при пробеге в 30000. Шины с зимними канавками, однако они не прендазначены для зимы. Пришлось проехаться по снегу в высокогорье в мае, на переднем приводе едет, машиной вполне можно управлять предсказуемо, но всё же таскает из стороны в сторону при пробуксовке на трассе если газа добавить сильно. Как раз ремонтировал кардан, заднего привода не было, в крутую горку по снегу не заехал. По трассе в горы едет. Аквапланирования практически нет, с водой справляется с любой (имеется ввиду адекватная скорость пока риска для двигателя нет). Вода летит в разные стороны в отличие от зимы, где вода летела на лобовуху сразу. При резком страгивании пищат, в быстрых поворотах пищат, но держака достаточно, не сильно сносит.

Очень много хороших отзывов. Купился на них. Возможно мне не повезло, но ...
Как себя шины покажут дальше отпишусь. Проеду 1000 км съезжу еще раз на балансировку - может прикатаются.
Износостойкость поставил авансом.
Сегодня отметил повышенную "волосатость" шин по бокам (это далеко не первая моя резина :) ) .

Машина Хайлендер, размер 245/55 r19. Искатал родные Дуэлеры(Бридж) в ноль. ВСТАЛ вопрос выбор резины. При выборе цена не играла значения. Выбирал долго по отзывам и советам. Остановился на двух моделях: Бридж Ecopia и данных шинах Toyo. Окончательный выбор пал на Toyo, так как Бриджи изнашиваются за 35к пробега, а по отзывам шины Toyo ходят гораздо больше. Первые впечатления после переобувки с зимней Нокиан хакки 7 - Toyo полный ужас!!! Шумные, просто кошмар. Но моя Тойота стала адекватно управляемой машиной, какой не была на штатном Дуэлере. Проехав 300км, весь шум и гул пропал, а высокая управляемость осталась! В поля размокшие не ползал, сказать ничего не могу. По грязи до 15-20 см глубиной (песок+глина+вода) гребет идеально. Корд довольно толстый, думаю, резина прочная. Производство Japan. Резюме: данную резину рекомендую.

Поставил после зимней барум полярис 3 на которой откатал летом почти 80 тыс, зимой эта резина никакая, дальнейшая эксплуатация была просто опасной,хотя протектор по допуску был еще в норме, поставил тойо, резина мягче, езда на спортейдже по гравию, по ямам комфортней,в грязь думаю лезть нет смысла с таким протектором, авс работает также не лучше не хуже, по снегу тоже думаю будет не о чем, да и не важно зимой езжу на шипах, для города отличный вариант за эти деньги, а вот на трассе на 120 гудит дальше хуже, если подшипник ступицы накроется его не услышишь, ну ладно сойдет спортейдж не гоночная машина,но вот, что реально разочаровало на скорости 90 попадая в лужу машина встает колом, на баруме я забыл, что это такое, конечно от мадэ ин джапан я ожидал другого, а эта похожа на корейскую кумхо лето,город отлично, трасса только при наличии пенсионного удостоверения, ну вот как то так

Брал перед поездкой к морю для замены изношенных штатных шин. По довольно острым камням на Шаумянском перевале, обгоняя по-возможности "ползучий" транспорт, нет никаких повреждений. В дождь аквапланирования нет, в сухую погоду под 40 градусов жары - никаких претензий. Ловил несколько стыков и ям зубодробительных - нет повреждений. Износа за 7000 км не видно на глазок. По грунтовке, траве, грязи за грибами - гребет гораздо лучше обычной шоссейной шины. Где-то на ютюб говорили что собирает камушки (чуть не отказался от покупки этой шины), но на скорости они сразу вылетают, не выковыривал ни одного. По снегу, льду не ездил и не собираюсь (только зима шипы), но, думаю, аккуратно можно и зимой поездить или переобуться попозже. Рекомендую! Тем более для некоторых размеров более зубастой летней резины просто нет (225/55 R17, исключение мишлен латитуде кросс, но она дороже).

рекомендую всеже как летнюю резину,но если нет возможности купить на зиму зимнюю резину ,можно спокойно отъездить и на ней

Немного о шинах. Отзыв честный и без навязования к покупке. Размер 2356018. Купил вместо мишлен латитуд тур HP. На мишлене 2 года. Резина хорошая, но для проезда небольшой грязи не подходит. По этому решено взять чуть чуть "по злее". После установки очень приятные ощущения. Мягко проходит все стыки и ямки в асфальте. Кайф. Мишлен дубовее. Но тут вчера ехал в дождь по новорижскому шоссе. При попадании в колею с водой на скорости около 100-110 ведет себя неочень предсказуемо. Даже загорелось ESP. Даже немного разочаровался. Хотя весь поток тормозит и ехал не больше 100кмч. По приезду на речку, попробовал заехать в горку с сырой землей и глиной. Тут мне понравилось. Итог: Резина очень приятная, но воды в колее очень боится. По грязи неплохо. По шуму-приятно.

Проездил на этой резине 2 лета, пробег в сумме получился около 25 тысяч. Износ не большой, еще 2 лета точно выдержит, если не 3. Довольно мягкая резина, в сравнении с липучкой от бриджиков. Для моей машины с жесткой подвеской отличный выбор. По шуму, опять же субъективное сравнение с бриджами, стало тише. Первое время обкатывались может и шумела, а сейчас вроде тихо. Тормозит отлично и в мокрую погоду очень устойчива, несмотря на высокий борт шины. Ямы проглатывает хорошо, и за 2 года слава богу ни одной грыжи не вылезло, видимо японцы позаботились о качестве. Думаю купил бы такую резину снова, но для начала эту нужно искатать.

Покупалась перед поездкой на море. Из минусов - гудит на скоростях от 40 до 80 км/ч. Больше минусов пока нет.

По дороге попали в очень сильный ливень. Ночь, видимость - так себе, и вся дорога залита водой. Поведение в лужах и на мокром асфальте - абсолютно уверенное. Аквапланирования не замечено. (ну ещё машина под 3 тонны весом).

На грунтовках- всё норм. Пару раз влетал в ямы - без последствий.

После дождя ехал по лесной дороге (объезжал Лосево на М4). Полный привод даже не вспомнил включить - спокойно и уверенно что по грязи, что по траве.

Итого: при её стоимости - недостатков нет! Погляжу, как изнашиваться будет.

Великолепные шины, очень рекомендую

Эксплуатировались только летом, в жару до 40 градусов и в тропические ливни, на Террано 2 с 3литровым турбодизелем в Колумбии по горным и равнинным дорогам с твёрдым покрытием и без оного. 80% по асфальту и 20% - бездорожья. Прбег до полного износа - 71 тыс. км. Впечатления - просто сказка после таких же Good Year, которые в тех же условиях прошли всего 50 тыс. км. Отлично держат дорогу на любых скоростях - главное качество!

Плюсы: Нешумят, отлично держат дорогу, отсутствует боковой занос в поворотах, великолепное торможение - забыл что такое АБС.

Минусы: Недостатков не обнаружено.

отличная комфортная шина, брал для дальней поездки по хорошим покрытиям, оправдала себя полностью, комфортно и тихо, качественно ведет себя на мокрой дороге (в том числе в ливень и в больших лужах). цена порадовала, износ за 12 тысяч пробега минимальный.

пробовал на бездорожье по жидкой грязи, на удивление есть зацеп. грунт и песок еще лучше. но сильно рисковать не стоит, все таки резина для сухого грунта.

зимой не стал эксплуатировать в связи с низкими температурами и наличии зимней резины, при -3, -5 резина остается мягкой и при отсутствии снега и льда вполне возможно эксплуатировать

Приобрел эти шины благодаря отзывам тут и не пожалел. Использовал как летнюю, ставил сразу как сходил снег, назад менял на зимнюю при первых морозах. В общем эксплуатация около 9-10 месяцев за сезон. Довольно хорошая износостойкость, осталось 4 мм (изначально 9) после 5 лет эксплуатации и пробеге на ней более 60 тыс км. Сейчас снова решил купить такие, но при сравнении отзывов и цен на шины аналогичные по качествам и характеристикам, выбрал более бюджетный вариант (кумхо), разница в цене за 1 колесо (235/65/17) около 40$. Если бы не нашел альтернативу, то скорее купил бы такие же.

Зимой еще не пробовал. Но на лето/межсезонье однозначно хуже, чем Michelin Cross Terrain SUV.

Вчера сменил почти новый комплект Мишлена(пролетарии порезали шины) на Тойо. Разница чувствуется сразу. Шумнее. При чуть более резком старте колеса срываются в букс (у Мишлена такого не было, даже если давить "в пол")

Купил данную резину для буса по отзывам на профильном форуме. Ни сколечки не разочаровался. Проехал чуть более 5000 км: тихие, в меру мягкие,дорогу держат отлично. С аквапланированием на скорости до 110 км/ч справляются на ура. Быстрее я не езжу из соображений безопасности, да и бус - это не болид. По грязи не пробывал, так как езжу практически всегда по асфальту. Зимой не эксплуатировал, поэтому на снег и гололёд поставил одну звезду. Но думаю что зимой, по мёрзлому асфальту, должны пойти хорошо. Резину рекомендую. За эти деньги, просто огонь!

Резина просто класс за эти деньги. Отъездил на ней три летних сезона на форестере, побывал в астрахани 7 раз, проехала астраханскую размокшую глину на ура, а в подмосковье по размокшим полям без проблем, пепелац постоянно был нагружен по самую крышу, и народу четыре человека. Ни одной грыжи, проколы только шурупные долгоспускающие, считай не было. После того как стерлась беру новую такую же. Рекомендую.

Качество изготовления желает быть лучшим. Садится на диск очень плохо, три раза балансировал с промежутком 500 км. и все равно много грузиков (40-90гр.). До минус 5 градусов держит дорогу хорошо,снежная каша- тоже хорошо. По льду очень аккуратно ехать нужно. Для межсезонья вполне не плохо, для этого периода ее и оставлю.Для справки: купил зимнюю шипованную резину этой же фирмы(Toyo). Села на эти же диски замечательно, грузиков от 10 до 25 гр. Не шумная но дорогу держит хуже чем "нокиа".В целом этой фирмой не доволен.

Пока объективно сказать не могу , но в моменте после замены резины ЗИМНЕЙ danlop

на ЛЕТНЕЮ Toyota open country h/t не заметил разницы в плавности хода чем очень удивлен. Дороги в г. Волгограде ; это что-то с чем то. Просто БЕДА. Ладно по делу. Рулится хорошо(с поправкой на наши "супер" дороги.) Плавность хода просто на оотттллллииичччнннно. Прошу простить за , но дороги. И субъективеное восприятие так просто , ну факт. Сожалею но сравнить по основным ТТХ не могу , ну просто несчем. Так- что по опыту отпишусь.

Брал на лето.Поездка в Сочи и обратно по серпантину на 5,ни одного сноса,специально поддавал газку,на пределе крена авто.По трассе рулил одной рукой на скорости 110-160.Как по рельсам.Во время сильного ливня,когда основная масса авто стояла по обочине 80-110 по ровному асфальту как по сухой.Немного не устойчива была по накатанной грузовиками колее залитой водой в правом ряду.Но не критично,предидущая резина бридж в такой ситуации вообще не держала.Доволен на все 100%.Зимой использовать не планирую.

За 5 лет проехал на них 50 000 км, прежде чем передние покрышки износились полностью. При этом сами покрышки остались ровными.

После чего задние покрышки поставил на перед и они прошли еще 10 000 км и осталась высота протектора 1,5-2мм.

Машина (кроссовер) отлично держит дорогу зимой, даже перестал использовать зимние шины.

Первые ощущения после зимних, некогда шипованных, Мишлен: очень мягкая, при движении быстрее 70 выделяется непривычный уху шелест, которого ранее не наблюдалось. За месяц езды шелест не исчез. В управляемости существенных изменений пока не выявил, ибо езжу спокойно. Машина - тяжёлый рамный кроссовер.
Дополнение: ABS срабатывает непривычно рано.

Стояли такие же шины на пред идущем авто Ford Maverick, поэтому купил такие же на Hyundai Santa Fe Classic, потому что не вижу других шин которые были в меру мягкие и не шумные. Для тех кто ездит больше по трассе и иногда съезжает по небольшому бездорожью. Это не все сезонная шина, так что по льду будет не айс ехать, да и по снегу далеко не проедешь. Кто больше по бездорожью - тому A/T шины, но шум у них выше. На сайте производителя TOYO все расписано. Тем более мэйд ин жапан тоже большой плюс. Советую всем.

Всё хорошо, но в малейшей колее водит в стороны только так, на трассе вообще мотает, приходится постоянно подруливать. После замены на зимнюю Bridgestone Ice Cruiser 7000 понял что такое хорошая резина - машина едет как по линеечке, колеи пропали на дорогах, на трассе как влитая. Тормозные свойства на мокром асфальте отвратительные после нормальной летней резины. Вывод - резина для грунтовых проселков, но не для асфальта и тем более не для трассы. 235/60 R16

Штатный размер на Ford Explorier 2008-4.0L - 245/65/17/. Решил "приподняться"и взял 245/70/17. В этом размере только Danlop Dueler - ну оч узкий!!

Hankuk Dynapro ATm RF10 - ну оч регрессивный рисунок! и Danlup GrandTrek AT20- такой же узкий как и Deuler II. Так и остался Toyo! Пока не осознал!

В целом резина хорошая, не шумная, не боится ям, хорошо едет по любому покрытию. Проселочная, грунтовая дорога - отлично. Не боится луж и сильного дождя. Но не для грязи конечно и не для зимы. При небольших заморозках...

Хороша для спокойной езды стояла на турбо форестере не совсем подходит для драйва, эксплуатировал только летом .

Шины класс, ни сколько не пожалел что взял, цена и японское качество . Шум отсутствует , машина идёт мягко, лужи проходит словно их нет. Только вот при спуске в грязь её сразу замыливает , но это же Н/Т, она для асфальта . За лёд и снег троечку поставил так как ещё не пробовал , единицу рука не поднимается , повторюсь резина класс, рекомендую . За весь пробег износа практически не видно

Проехал на данной резине около 15k км. , износа практически не видно, резина супер, шум отсутствует, машина идёт мягко, торможение отличное, лужи прохожу на скорости как будь то их и не было, вообщем японское качество на высоте. Единственное в грязи забивается, но это же Н/Т она для асфальта . Резину рекомендую . По снегу поставлю среднюю оценку , так как на снегу ещё её не пробовал.

Купил в замен Yokohama Ice Guard IG55. Мягкие и комфортные шины по асфальту, шумность и гул не наблюдал. По снежной каше они едут уверенно и предсказуемо. По мокрой дороге и в дождь аквапланирования даже на больших лужах при скорости около 100 км/ч не выявилось. На чистом льду они тормозят достойно, до последнего стараясь, чтобы ABS не вмешивалась. Рекомендую к покупке однозначно!

купил по необходимости срочной переобувке. Рисунок протектора ни то ни сё... для асфальта слишком грубый, для бездорожья наоборот. Такое ощущение, что поперечные канавки нарезали вручную. В магазе сказали японская, если так, то может цена и соответсвует модели, хотя для такой можно и подешевле.

Отличная мягкая покрышка, не шумная. Хорошо управляется на сухой и мокрой дороге. Аквапланирования не заметил в разумных пределах до 120 км/что

В глубокой грязи не пробовал ещё, также как и на снегу... были лёгкие заморозки и кусок покрытия во льду - на льду не очень, но по обледенелому асфальту вполне, даже не было намекает на снос...

Резина 255/60R18, покупалась новой, установлена на Ленд Ровере, примерный пробег 25-30 т.км в спокойном режиме. Адекватное поведение резины как на асфальте, так и по лесу (в сильную грязь не заезжал). Резиной доволен.

Тихо и недорого, что хотел, то и получил, качу довольный.

Резина для лета, в межсезонье - вода, снег, лед, на поворотах машина не управляется - идёт в занос, по прямой отлично и тормозит и разгоняется.

Стоят с 5 апреля,пробег по 6 июля 10000 км,снег,лед, не видели ,а весна,лето полет нормальный,следов износа нет,ведут себя при разных скоростях и нагрузке замечательно,единственный минус жестковато проходят неровности с острыми краями,понятно,что боковины жесткие,всетаки грузовые,в остальном комфортно,водитель и авто довольны!

Внятная, хорошая резина, адекватная цене.

Мне резина понравилась-начиная от балансировки - оканчивая тест-драйвом на льду-снегу. Держится цепко, внятно, объяснимо. Жаль, что в Киев везли из Днепра.

Плюсы: Супер - -грязь, лед, утоптанный снег

Минусы: На снежной целине, выпавшей на снег - не очень, пробуксовочка есть

Всего 100 км на шинах, а эмоции переполняют!

После 4-х летних , шумных и не держащих дорогу Pirelli китайского производства - земля и небо! Тихо, асфальтовая колея полностью игнорируется, швы и заплатки ощущаются скорее глазами, чем ушами или пятой точкой.

Однозначно, это лучшие шины, которые у меня когда-либо были.

Решил переобуться пока очереди не начались, в конце февраля купил Toyo Open Country H/T,

и вот, месяц по зиме - никакой разницы от зимней Dunlop не почувствовал...(Мурано)

Едет и по льду (аккуратно) и по снегу.

Думаю и летом все будет ок.

Так что, настоящий всесезон. Очень доволен.

Всем советую продавца! Отличные ребята, хорошая цена,
быстрая доставка(Красноярск).Я очень довольна. По снегу еще не ездили,
были в Туве,штурмовали перевалы , 400 км по гравию и скальнику. Резина
ведет себя отлично. По грязи немного забивается и плывет, но не смертельно.
По асфальту все отлично.

Брал в начале 2019 года. Отходил один сезон. Всем доволен. Цена - качество вполне на уровне. Пока не могу сказать по износоустойчивости - проходил всего один сезон. Резина не шумная. Эффекта аквопланирования особого не заметил, при скорости до 120 км/ч. В снег и гололёд не использую, обуваю "гвозди"

Взял 60 профиль 23/60/18 вместо 55 235/55/18

Пока только положительные ощущения

Тут доп фото https://www.drive2.ru/l/468694869959770232

Как всегда шины Тойо оправдали себя, брали себе на грузовик renault mascott, для всесезонного использования, за 2 года проявила себя отлично, машину на данный момент продали, остаток износа был где-то около 35- 40%. Итог такой, не жалею потраченных денег, резина оправдалась себя!

Проехал 6000. Зимой Ставропольский край, до минус 20, не дубеет, гонки на льду не устраивал, при спокойной езде претензий нет. Весна - лето, Туапсе - Сочи, на горячем асфальте не свистит. Очень комфортная и бесшумная.Купил такой же комплект для второй машины Джип -Чероки.

однозначно лучшее что было. после йоко и бриджа просто мечта. тихая мягкая. проходимость и торможение 5+. кое как вошли на степвагон RF4 жаль что не делают чуть меньше в 16r/ за 4200т.км износа пока нет в режиме трасса\грунт,грязь,горы,щебёнка 60\40. зимой пока не пробовал

Япония, недорогие, 80 т. ходят, потом всё. На всех колесах конец корду, я подозреваю изза очень плохих дорог в нашем городе. Ямы. в асфальте, круглый год. Если бы идеальные дороги то прошли бы 120 тыс. Рекомендую по соотношению цена качество.. Не найти колес за 4,5 на 16.

Общее впечатление от резины на 4++. за три года использования кончилась, но побег на этой резине 92000км. Думаю это хороший показатель. Рекомендую для размеренной езды, для любителей повкладывать - слишком мягкие края(спиливается).