Отзывы о Автомобильная Шина Toyo NanoEnergy 3

Так себе. Чисто для пенсии. Очень валкая в поворотах. Разгон тяжёлый. Расход топлива сразу увеличился почти на литр на сотню. Мягкие и комфортно проходят неровности, но это за счёт очень мягких боковин. Как бы грыжи не появились на первой же тысячи км. Управляемость по прямой нормальная, но в поворотах тяжеловата. Износостойкость пока рано говорить, когда отъезжу сезон (20-25000) будет ясно. Цена дороговата для бюджетки. А в целом чудес не бывает хоть у меня и производства Японии, но она не лучше Камы евро 236, которая стояла с завода. Кстати на ней отъездил 3 сезона нормально. По управляемости она с нуля была лучше. В итоге хочу сказать, что при наличии денежных средств надо брать только бренды Нокиа, Бриджстоун или Мишлен, а денег нет берите что подешевле, хотябы не будет жалко потраченных средств. Плюс-минус любая не брендовая резина будет г-но не зависимо от производителя и страны изготовителя. Я лично очень жалею, что не купил какую-нибудь дешевле этого японского барохла.

Повелся на супер отзывы и цену.Не думал что так сильно работают маркетологи- такое впечатление что все отзывы написаны продавцами.Приобрел резину в размер 18565R15,произведена в Японии.После переобувки увидел что колеса выглядят как спущенные-боковина очень мягкая -сама резина достаточно тяжелая-ладно докачал до 2.4 атмосферы хотя всегда качаю 2.2.Поехал -что тут пишут что супер тихая -брехня- обычная по шуму.Но главный треш когда заехал на ремонтируемый 5-ти км участок дороги где асфальт снят гребенкой- такого при стаже в 30 лет ни разу не испытывал ни на одной резине-на скорости в 20-30 км в час машина так пошла в раскачку что думал сейчас эта резина с дисков слезет.В это же время меня обгоняли другие со скоростью в два-три раза выше.Резина просто как холодец-если дорога ровная еще более менее- чуть какая неровность - колейность -бросает не удержишь.Управляемость это главное в резине- здесь это отсутствует.Эта резина для идеально ровных сухих дорог.

195 / 65 / 15 Honda Accord 2000 CF9 / F20B5 Singapore
Подвеска у машины сама по себе очень мягкая, даже на зимних шинах (Bridgestone Blizzak Revo GZ) едет мягко, но когда ставлю лето, просто диван на колесах, дико нравится, не думал даже что шины так могут влиять на комфорт.
Сам когда выбирал себе шины на лето, читал отзывы, гуглил и наткнулся на Toyo Nano Energy 3, взял абсолютно новые 17 года (10000р) и не пожалел. Вам тоже советую!

Долго выбирал по принципу цена-качество, больше делая акцент на цене. Раньше ездил на стоковой "Кумхо". Говоря откровенно, думал ощутить какую-то разницу между Кореей и Японией, но ее не было. Примерно такой же рисунок, мягкость и прочие, как показала эксплуатация , характеристики. Поставил максимальные оценки, т.к. мой "болид" не располагает к "формульным" ускорениям, скоростям и торможениям. По трассе максимум- 120/130 (если камер нет), город до 80 ((где это разумно). При таких условиях резина полностью удовлетворяет. Едет, тормозит, не шумит. Минус заметил и он большой- скользит и вязнет на раз при съезде с асфальта. Поздней весной не смог выехать с участка на даче (глина пропиталась влагой и "благодаря" профилю заскользил и тут же увяз). Первый раз пришлось дергать (благо сосед выручил), второй раз поддомкрачивать. Совет- очень осмотрительно съезжайте с асфальта на грунтовку и мокрую траву (в подъем).

На предыдущей летней бюджетной Кумхо отъезил около 80 тыс., проблем особых с ней не было. Основной недостаток - шум на большой скорости. Соответственно, искал бюджетный вариант покрышек с неплохим качеством и отличающихся низким уровнем шума. По отзывам с нужными характеристиками лидировал Toyo Nano Enerdgy.

Особо тихой назвать ее нельзя, обычная, возможно ирает роль место производства (у меня не Япония, а Малазия). Или позитивные отзывы о низком шуме писали люди, пересевшие с классики на амтеле или подобной резине. Сегодня все-таки поймал длинный боковой порез на разбитых улицах Ростова, завтра за новой покрышкой((.

Езжу спокойно, как пенсионер, не агрессивная езда. Пробег на резине, примерно 20 тыс. (один сезон), из них тыщ 5 по трассе.
Достались с покупкой авто. Резина была с нуля. За 2 недели на шиномонтажках меня знали все. Резина подтравливала через диски, пришлось все колеса садить на герметик. При влетании в яму - пробивало резину насквозь (для меня это было откровением). Режется обо все, острый камень на дороге обязательно её порежет.
Держит сравнительно не плохо гравийную дорогу.
Шумная, На мокрый асфальт лучше не выезжать.
Такое ощущение что она плывет по дороге, совершенно не чувствуя руля. На сравнительно не больших виражах, разворот на перекрестке - визжит резина.

Мой размер резины - R15 195x65. Выбирал между Continental Premium Contact 2E и Premium Contact 5. Но данная резина закончилась: по акции была 2990, а стала - 3400. До этого год использовал Continental Premium Contact 2E: резина действительно хорошая, впивается и приклеивается к дороге в любую погоду. НО: нужно больше усилий для выхода из состояния покоя, как результат - повышенный расход топлива. И - как результат мягкости - мягкая боковина, что очень печально для наших дорог. Хотя грыжу ни разу и не поймал.

В итоге я стал шину подешевле, хотел купить Toyo Proxies CF2, но моей размерности не было в наличии, в итоге мне предложили Toyo Nano Energy за 2530 (Уфа). За неделю эксплуатации - счастлив, как слон ;)

Мой Colt пришел с Японии в не новой резине Toyo NE - 8 лет назад. Которую я убил за 2,5 сезона. Потом кризис, докатывал старую зимнюю... в общем я напрочь забыл что машина может ездить беззвучно по асфальту... это не описать словами, но я попробую.

Купил - цена не кусается, особенно если учесть что страна производитель - Япония. Мягенькая такая. Поменял и поехал. Хотя ощущения были, что не поехал, а полетел. После зимней резины - в машине просто тишина (это отметил даже сын первоклассник). Накатом идет гораздо дольше и дальше. Заехал на парковку перед супермаркетом и несколько раз попробовал сорвать в занос (не используя ручник), не получилось - хотя шел мелкий дождик. В общем мне понравились шины. Советую всем.

Купил жене на Матиз 4 колеса 155/65/r13. Спустя год эксплуатации осталось одно колесо. Одно переднее сдохло через две недели на ступеньке срезанного асфальта: на скорости 40 км/ч одно колесо просто выстрелило. Чрезмерная мягкость убила 3 штампованных диска на дороге в Тверь, диски стали просто квадратные, одно стояло Континенталь - проблем нет. В сравнении с тем же Континенталем шина Toyo значительно тяжелее, что вызывает чрезмерный расход топлива. На сыром асфальте тормозит неуверенно. Спустя сезон сильно стерся протектор на передней оси (спокойная езда по городу) и машина стала плохоупрпвляемая. Мое мнение: лучше переплатить 400-500? за шину и купить либо Континенталь, либо Хенкук. Безопасность превыше всего.

На 8-м сезоне из за не правильного сход-развала стерлась передняя Перелли Р6000 до стальных ниток. Хотя в начале сезона все шины были вполне еще ходовые, за что им большой респект. Пришлось подыскивать новые. Взял эти (в МШТ). На шиномонтаже обнаружилось что одна шина с боковым порезом. Как будто кто-то канцелярским ножом чиркнул по ней аж насквозь. Отзвонился в магазин. Там сразу же сказали что завтра привезут новую на замену. Что и сделали: приехал тот же водитель с новой нормальной шиной и обменялись. Очень порадовал такой адекватный и правильный подход продавца к покупателю. Поезжу подольше на этих шинах - может еще что допишу в отзыв ))

В сравнении с Amtel, более мягкие.
Проехал с Москвы в Майкоп, по грунтовке и по ямам всё нормально.
В дождь не попадал.
Дополню отзыв, если будут изменения.

Рекомендую к покупке, если нужно заменить amtel planet dc или со схожими рисунками.
Тип рисунка: симметрично-ненаправленный

Покупал на Getz взамен Ханкука Сентум 702, который верой и правдой служил 8 лет. Размерность 175/65/R14. Проехал 6000 км. При этом примерно 3000 км проехал по городу и 3000 км накатал по маршруту Екатеринбург-Стелитамак-Самара и обратно.

Впечатления в сравнении со старыми шинами: трясет на мелких неровностях меньше, шум от шин тише.

Расход по трассе стал примерно 5,7-6 л по сравнению со старыми шинами, на которых расход был 6,5 л.

В ямы влетал - выдержали.

Отбалансировались нормально.

Из недостатков: при резком старте срываются в пробуксовку при этом сильно визжат (ханкук обычно не буксовал и тем более не визжал).

А так в целом абсолютно доволен шинами.

Начитался на свою голову отзывов в том числе и здесь (99 процентов отзывов пишут продаваны- это я теперь понял) о прекрасной японской резине и был доволен как слон что купил нано3 в размере 18565 R15 именно японского производства,а не малайзию.На этом радость закончилась.Резина редкое га..но- тяжелая,ненаправленная -отсюда уже после 80 кмч будете машину ловить 5-ю руками на сухом асфальте.Дорогу не держит совершенно- мягкая как кисель.Больше ничего говорить о ней не стоит .Если хотите ездить по трассе в напряге берите не сомневайтесь.Сейчас манагеры набегут типа что у тебя с машиной и подвеской - ребята зимой на хакке ездил за 120 кмч машина как влитая.Стаж 20 лет.Так что резиной разочарован .

Купил резину 30.04.2018 за 4600 в 2 резины. 185/65 R14, производство Малайзия. Что хочу сказать, отбалансировалась без проблем, действительно тихая (стоит на приоре хэтчбек) данную резину поставил вперед, сзади ФормулаЭнерджи. Действительно мягкая боковина, ну и резина не низкопрофильная. Съездил Краснодар-Армавир, Армавир- Волгоград. Волгоград-Армавир-Краснодар. Попадал в глубокие ямы, думал все капец моей новой резине, кто ездил в Волгоград (или живет) тот поймет, но ничего! Колеса не снимал, не крутил. Но по трассе едут уверенно, руль не бьет, не каких изъянов не замечено, считаю ее можно рекомендовать. Если испортится мнение обязательно отпишусь)

Тихая ,мягкая , профиль 65 й поэтому в скоростых поворотах есть и переставка и недостаточная поворачиваемость стоит на Альмере н 16 ,короче на "овощь" вообще - ОНО!!! ,Паркую на бордюр, боком всегда трусь внутренней частью колеса -проблем нет, (бока как колготки толщиной а плотность - великолепная )а как заходит на бордюр мягенько ,цепко.На мой взгляд очень хорошее соотношение цены к качеству. По тормозам как то ровно..но альмера на тормоз хуже чем на разгон . За 11000 р. переобулся - комфортно !

Откатал на резине 3 месяца. Размерность 175\70 r14. купил ее в замен, верой и правдой, отслужившей "заводской" резине Бридж GT2. Стиль вождения умеренный, не гоняю. Вроде как резкого перехода по "качеству" не заметил до сегодняшнего дня. Сегодня попал в сильный ливень на горной дороге. И понял что резина держит дорогу как посуху. Ради интереса затормозил в луже на полном ходу - как по рельсам, ни малейшего проскальзывания!

Я пока доволен, дальше будем поглядеть. Учитывая, что за мадэ ин Ждапан, платить надо всего на 10% больше китая и россии, считаю великолепным вариантом.

Брал 4 колеса 175/65 r14 два года назад. Всё отлично, поставил на родные диски Honda. Год назад влетел в яму. Жёстко влетел.Поскольку шины симметричные, после зимы делаю проброс перед зад. Износ на спарке был минимальный и я тупо купил такую же новую шину и поставил. Давление в шинах было в норме. Диск целый, на шине грыжа с двух сторон. Спустя год влетаю в такую же яму. И всё тоже самое. Грыжа. Шина в целом очень хорошая. Для города так просто идеал. Но что-то я по моему не готов раз в год покупать по одной шине(((

Купил R13 (японского производства), собрал колеса на литье, отбалансировались отлично (10-15 грамм на колесо), поставил на машину, поехал и услышал звук взлетающего боинга, притом чем выше скорость тем шумнее, жесть полная.

И ведь читал некоторые отзывы, что она очень шумная, но решил все таки купить. Проверил ходовую, поменял один убитый ступичный подшипник и поправил сход-развал и теперь тишина. Еду, прислушиваюсь, а шума то нет, тишина! Так что у кого шумит, ищите источник шума не в резине.

Откатал сезон, проехал 7000 км. износа почти не видно, идет хорошо в салоне тишина при любой скорости ( разгонялся до 200 км/ч по сухой ровной дороге), не склона к аква-планированию, ехал в сильный ливень по дороге с большой колейностью, в которых воды как в ручье, проходила на пять с плюсом. при перестроение легко выходила и входила в колею, скорость была 100-110км/ч. Снег выпал как всегда неожиданно, если не газовать и делать резких поворотов вполне уверенно идет, разгонялся до 60. Минус, гравийка по ней она плывет и в поворотах сносит.

195-65-15 91 T купил по 2600 на toyota prius 2010


тихая комфортная- так и есть, в отзывах читал, такую и искал.

еще хорошая курсовая устойчивость, ощутимый ноль, хороший накат.

Управляется и тормозит машина вполне уверенно, насколько это можно отнести к высокопрофильной резине

По балансировке все ок.

хорошо идет по дождю

говорят плохо едет по грязи- вам тогда надо зубастый гудрич и УАЗик

я по даче по таким лужам и грязи проезжал, что страшно было.

Сделана в Японии в 2018 году.
Рисунок протектора в маркете отличается от реального товара.

Неплохая резина, удивило что сделано в японии.

Брал себе размер 185/65 R15

Мягковата ,приятно ездить в городском цикле, но по бездорожью мне кажется придет хана бокам.

За свои деньги - резина супер.

Заказывал тут на Мосавтошине, рекомендую если нужна резина в кратчайшие сроки, в фильтре когда выбираете модель резины, ставить галочку "забрать скорей" это будет та резина которая в данный момент в вашем городе, ну и собственно на следующий день вы сможете ее забрать.

Купил на свой фургон 175/70/14 и ужасно доволен. Таких ощущений не было даже на форде, куда я купил Проксесы, но там и профиль пониже. Отличный накат.

По износостойкости пока не смогу прокомментировать. отъездил только 5000 км.

21 года производства майлазия

Размер 15/195/65. Куплены на смену износившихся штатных Michelin Energy. Выбирал между ними и Michelin EnergyXM2. Рисунок очень похож, боковины по толщине и мягкость резины на ощупь абсолютно одинаковые. Отлично сбалансировались (мах. грузик 10 гр.). Поначалу были шумноваты по шерховатому асфальту, через месяц прикатались, стало тихо. Минус один - по грязи буксуют как на мокром льду, но эти шины изначально для асфальта, как и Michelin EnergyXM2. Советую.

Четвертый комплект резины данного производителя, до этого летние Nano Energy 2 - был не разочарован поэтому выбрал продолжение линейки. Плюсы: замечательно держит сухую трассу - зацепил обочину на 120 вырулил без особых проблем, хороший накат - экономия топлива, тормозной путь в пределах разумного. На мокром асфальте и в лужах пока не был, по этому не комментирую. Но судя по предыдущему комплекту думаю будет плюс. Минусы - немного шумновата, хотя может быть придираюсь.

В сравнении с Amtel, более мягкие.
Проехал с Москвы в Майкоп, по грунтовке и по ямам всё нормально.
В дождь не попадал.
Дополню отзыв, если будут изменения.

Рекомендую к покупке, если нужно заменить amtel planet dc или со схожими рисунками.
Тип рисунка: симметрично-ненаправленный

За эту цену, в размере 15560R14 лучше шины представить трудно.

Качество достойное, на летний сезон просто то что нужно, машина едет тихо и уверенно.

Единственный огромный минус, но собственно ожидаемый, это очень слабые боковинки. Они просто мягкие и даже под малышом субару р2 они плющатся, особенно когда наезжаешь на препятствия, один раз даже показалось что спустила, хотя давление было 2,2 атм.

Но в остальном шина просто замечательная. Всем рекомендую.

Купил перед тем как ехать в отпуск, на старых начали появляться шишки и срок уже подходил. По дороге идут уверенно, управление на скорости хорошее, выдержали испытание серпантином, хотя пытался ехать побыстрее, чтобы успеть до захода солнца. Поскрипывают в резких поворотах, но с этим можно смириться. При начилии колеи так и тянет в неё забараться, что не всегда хочется делать. В целом, оправдывают свою цену. Для спокойной езды подходят практически идеально.

205/60 R16 92V Недорогая комфортная резина. На сухом асфальте средненькие показатели, на мокром хорошо, по мне так даже лучше чем на сухом. Уровень шума ниже среднего. Комфорт на отлично, мягкая, мелкие и средние неровности сглаживает очень хорошо, но есть НО! Покупая резину берите соответствующую вашему авто по индексу нагрузки, а то многие берут повыше, но и для более тяжелых машин, а потом думают что резина дубовая. Итог: получил что хотел - резиной доволен.

шины в эксплуатации первый сезон на автомобиле лада ларгус.
по ощущениям эти шины ощутимее шумнее стандартных...
к управлению претензий нет, да, наверное, и быть не может учитывая "динамику" "сарая".
по качеству плюс: при монтаже и балансировке на новых дисках балансирные грузы использовали по минимуму.
ездить на этих шинах по снегу и льду даже пробовать не буду.
Так что фактически оценка делалась по двум параметрам: шумность и качество

После поездки по камушкам вечно что-нибудь да забьется в протектор. Потом противно клацкает и не вылетает, пока не вытащишь вручную

Всё нравиться, кроме очень мягкой боковины.

Для себя решил, что это не моя шина, т.к. при небольшом проколе шины очень быстро сдулась и прожевалась.

Но в защиту скажу, что может мне так не повезло.

На встречку вылетел авто и при скорости в 100 кмч пришлось резко уйти на обочину и попасть в яму, как итог грыжа, НО ребята на сервисе сказали, что так и не поняли почему она не взорвалась. Если не колоть, то хорошая шина.

Для неспешной езды по хорошим дорогам, "спортсменам" не понравится. Если бы не низкая прочность взял бы ещё, мой комплект был сделан в Японии. Если дороги у вас хорошие и хочется комфорта, берите не пожалеете.

195-65-15 91 T купил по 2600 на toyota prius 2010


тихая комфортная- так и есть, в отзывах читал, такую и искал.

еще хорошая курсовая устойчивость, ощутимый ноль, хороший накат.

Управляется и тормозит машина вполне уверенно, насколько это можно отнести к высокопрофильной резине

По балансировке все ок.

говорят плохо едет по грязи, зато хорошо по дождю

Очень тихая, мягкая, авто отлично управляется даже на высокой скорости. Особенно после заводского Amtel, такое ощущение что пересел на авто классом выше(жалею что не поменял сразу). Авто lada largus. комплект с доставкой обошелся в 10,400 . размер 185\65\R15 92h. Сэкономил около 5000 р. по сравнению популярными японскими брендами. Покрышки кстати родом из Малазии! Вообщем очень доволен, рекомендую !!!

Доброго времени! Это мой второй отзыв на данном сайте. Что бы хотелось отметить в первую очередь по результатам пользования шинами Toyo NanoEnergy 3:
1) Управляемость машины на этих шинах просто отличное!
2) аквапланирования не замечал!
3) шума на высокой скорости - НЕТ!
4) торможение предсказуемое и довольно четкое!
5) вхождение в поворот на достаточно высокой скорости уверенное(без фанатизма конечно)!

Рекомендую.

Очень довольна, цена недорогая для этой модели, не пожалела, что купила. У меня ниссан альмера не отличается хорошей шумоизоляцией, как поставила данную резину стало тише существенно.

Хорошая японская резина, заказывал в магазине, хоть продавец и говорил что приедет не японская, а малайзийская, к его удивлению приехала именно японская. Хорошо держит машину на сухом асфальте, не свистит, в дождь держак отменный, как раз проверил в поездке в беларусь. Хорошая резина за приемлемые деньги и японского качества. 16 тысяч полёт нормальный.

С моим размером R16 185/55 выбор невелик.

До это стояли штатные kumho made in china), после 2 лет езды решил поставить чтото помягче. После чтения просторов интернета выбор пал на тойо япония. Что тут сказать небо и земля, стало намного тише, мелкие камешки вообще не чувствуются,стыки чувствуются но у меня и подвека не мягкая. Вообщем доволен как слон))))

В размере 205 60 r16, после долгих поисков, выбрал эту новую модель, отзывов о ней не было и весьма доволен выбором. После предыдущих BRIDGESTONE TURANZA EL400-02 и Dunlop SP Touring эта летняя шина лучше гораздо. Достаточно тихая, комфортная, великолепно рулится и держит мокрую дорогу, в общем первые впечатления - сплошной позитив, очень рекомендую. Шина пока ещё обкатывается, но удовольствие уже доставляет.

Резина покупалась в замен двух колес, поймал большую яму и два колеса в хлам, диски замяты. Очень был расстроен, но увидев скидки на сайте, не раздумывая заказал себе пару колес. Отличные шины за свою стоимость. Хорошо держат дорогу. На колеях и больших скоростях авто не переставляет. Низкий уровень шума. В дождливую погоду дорогу держат отлично. Износостойкость на высоте. Рекомендую.

До этой была штатная Continental, но пришлось поменять для увеличения клиренса.

Может Тойо и тише сама по себе, но заметно это только на тихом гладком асфальте, а у нас такой не часто встречается. На обычном стёртом асфальте все шины шумят.

Какой-то необычной мягкости не ощутил.

Сцепление при резком торможении или резком старте на сухом асфальте заметно хуже.

На прошлых выходных вторая спарка этой резины уехала в помойку. На одной резине было два жгута, но ездить можно было. Но вторая пошла "восьмёркой" и это уже я терпеть не смог. В итоге три года, не сказать чтобы мучений, подошли к концу. Отговаривать от покупки никого не буду, но и советовать точно не смогу.