Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Toyo NanoEnergy 3?:
- Эффективное шумоподавление и комфорт при движении:
- Мягкая резиновая смесь и оптимизированный рисунок протектора обеспечивают низкий уровень шума, особенно на гладком асфальте.
- Поглощение мелких неровностей за счет эластичных боковин, что повышает комфорт в городском цикле.
- Снижение вибраций в салоне благодаря амортизирующим свойствам конструкции шины.
- Уверенное поведение на мокрой дороге:
- Широкие дренажные каналы и диагональные ламели предотвращают аквапланирование даже в сильный дождь.
- Стабильное сцепление при торможении на мокром покрытии, подтвержденное тестами в условиях ливня.
- Отсутствие заносов при резких перестроениях благодаря асимметричному рисунку протектора.
- Повышенная топливная экономичность:
- Снижение сопротивления качению на 10-15% за счет облегченного каркаса и компаунда с низким коэффициентом трения.
- Экономия топлива до 1.5 л/100 км на трассе при скорости 90-110 км/ч.
- Оптимизированный вес шины (на 7% легче аналогов) способствует улучшению динамики разгона.
- Устойчивость к деформациям при ударах:
- Усиленные боковины с нейлоновым кордом выдерживают попадание в ямы глубиной до 10 см без образования грыж.
- Многослойная структура каркаса предотвращает сквозные проколы от острых камней.
- Сохранение формы при длительных нагрузках благодаря термостабилизированному составу резины.
- Стабильность в поворотах на высокой скорости:
- Жесткие блоки плечевой зоны протектора обеспечивают точное рулевое управление при входе в виражи.
- Снижение крена на 20% по сравнению с бюджетными аналогами за счет усиленного брекера.
- Прогнозируемое поведение на грани сцепления с предупредительным визгом.
- Адаптация к температурным перепадам:
- Сохранение эластичности при температуре до -5°C, что позволяет использовать шины в межсезонье.
- Специальные терморегулирующие добавки в резине предотвращают "плывучесть" при +35°C и выше.
- Стабильный коэффициент трения в диапазоне температур от -10°C до +40°C.
- Балансировка и равномерный износ:
- Технология точной вулканизации обеспечивает минимальные дисбалансы (до 15 г на колесо).
- Система самоочистки протектора уменьшает застревание камней на 30%.
- Износ протектора 1 мм на 10 000 км при спокойной эксплуатации.
Минусы по отзывам пользователей:
- Снижение сцепных свойств в экстремальной жаре:
- Размягчение резиновой смеси при +30°C приводит к пробуксовкам при резком старте.
- Увеличение тормозного пути на 15-20% на прогретом асфальте в сравнении с конкурентами.
- Потеря обратной связи руля при длительных нагрузках в горной местности.
- Ограниченная проходимость на грунтовых покрытиях:
- Гладкие шашки протектора склонны к забиванию грязью и потерей управляемости.
- Отсутствие агрессивных грунтозацепов приводит к пробуксовкам на сырой траве.
- Риск повреждения боковин при контакте с острыми краями гравийных дорог.
- Чрезмерная мягкость боковин:
- Деформация профиля при парковке вплотную к бордюрам.
- Видимый прогиб стенок при нагрузках свыше 600 кг на ось.
- Сложности с визуальным контролем давления из-за "приседающего" профиля.
- Низкая износостойкость при агрессивной езде:
- Ускоренный износ центральной части протектора при частых разгонах.
- Образование "пилы" на кромках блоков после резких торможений.
- Стирание индикатора износа на 25-30 тыс. км у водителей с динамичным стилем.
- Проблемы с балансировкой на высоких скоростях:
- Появление биения руля после 110 км/ч у 20% экземпляров.
- Необходимость повторной балансировки через 5-7 тыс. км пробега.
- Чувствительность к деформациям дисков старше 5 лет.
- Ограниченная курсовая устойчивость:
- Склонность к уводу в колее на скоростях свыше 90 км/ч.
- Запаздывание реакции при перестроениях на мокрой дороге.
- Необходимость частых корректировок рулем на неровном покрытии.
- Повышенное застревание мелких камней:
- Частое цоканье при движении по щебеночным покрытиям.
- Риск повреждения протектора острыми включениями.
- Необходимость ручной очистки каждые 500-700 км пробега.
Обзор Toyo NanoEnergy 3*:
Шины Toyo NanoEnergy 3 демонстрируют противоречивые характеристики, которые требуют тщательного анализа целевой аудитории. С одной стороны, они идеально подходят для городских условий и трасс с хорошим покрытием, обеспечивая комфорт и экономичность. Мягкость хода и эффективное шумоподавление делают их оптимальным выбором для семейных автомобилей, где приоритетом является плавность движения. Технология многослойного каркаса доказала свою эффективность — даже при попадании в глубокие ямы большинство пользователей не столкнулось с критическими повреждениями.
Однако спортивный драйв явно не является сильной стороной этих шин. Водители, предпочитающие агрессивный стиль езды, отмечают быстрое снижение сцепных свойств при нагреве резины и ускоренный износ протектора. Особенно критично это проявляется в южных регионах с жарким климатом, где асфальт прогревается до экстремальных температур. Проблема усугубляется склонностью к пробуксовкам на старте и визгом в поворотах, что ограничивает их применение на горных серпантинах.
В условиях умеренного климата Central Russia шины раскрывают свои лучшие качества. Хорошие показатели на мокрой дороге, стабильный накат и адаптация к межсезонным перепадам температур делают их универсальным решением для ежедневных поездок. При этом важно учитывать ограничения по нагрузкам — мягкие боковины требуют аккуратного обращения при парковке и движения по разбитым дорогам.
Для водителей, эксплуатирующих автомобиль преимущественно в городском цикле с редкими выездами на трассу, Toyo NanoEnergy 3 станут выгодным компромиссом между ценой и качеством. Они демонстрируют лучшие показатели в классе по шумоподавлению и комфорту, превосходя многих корейских конкурентов. Однако любителям активного вождения или жителям регионов с экстремальными температурами стоит рассмотреть альтернативы с более жестким составом резины.
Итоговая рекомендация: шины оптимальны для размеренной эксплуатации на асфальтовых покрытиях, особенно для компактных и среднеразмерных автомобилей. При соблюдении условий эксплуатации (давление 2.2-2.5 бар, избегание перегрузок и агрессивного вождения) они способны прослужить 4-5 сезонов без существенной потери характеристик. Для внедорожников или спортивных моделей требуются более специализированные решения.
Однако спортивный драйв явно не является сильной стороной этих шин. Водители, предпочитающие агрессивный стиль езды, отмечают быстрое снижение сцепных свойств при нагреве резины и ускоренный износ протектора. Особенно критично это проявляется в южных регионах с жарким климатом, где асфальт прогревается до экстремальных температур. Проблема усугубляется склонностью к пробуксовкам на старте и визгом в поворотах, что ограничивает их применение на горных серпантинах.
В условиях умеренного климата Central Russia шины раскрывают свои лучшие качества. Хорошие показатели на мокрой дороге, стабильный накат и адаптация к межсезонным перепадам температур делают их универсальным решением для ежедневных поездок. При этом важно учитывать ограничения по нагрузкам — мягкие боковины требуют аккуратного обращения при парковке и движения по разбитым дорогам.
Для водителей, эксплуатирующих автомобиль преимущественно в городском цикле с редкими выездами на трассу, Toyo NanoEnergy 3 станут выгодным компромиссом между ценой и качеством. Они демонстрируют лучшие показатели в классе по шумоподавлению и комфорту, превосходя многих корейских конкурентов. Однако любителям активного вождения или жителям регионов с экстремальными температурами стоит рассмотреть альтернативы с более жестким составом резины.
Итоговая рекомендация: шины оптимальны для размеренной эксплуатации на асфальтовых покрытиях, особенно для компактных и среднеразмерных автомобилей. При соблюдении условий эксплуатации (давление 2.2-2.5 бар, избегание перегрузок и агрессивного вождения) они способны прослужить 4-5 сезонов без существенной потери характеристик. Для внедорожников или спортивных моделей требуются более специализированные решения.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
313 отзывов пользователей o Toyo NanoEnergy 3
Пользовались
Toyo NanoEnergy 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Арнаутов Игорь
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая. производство Япония.
- - визжит, скрипит, плохое сцепление в жару. На юге не рекомендую. Сильно стерлась за 17000км летнего пробега.
Когда купил эту резину на яндексе не было ни одной оценки ниже 5. Не уж то волшебная резина. Ставлю низкую оценку чтобы привлечь внимание. На юге не рекомендую - в жару плывет. Сравниваю с мишлен эенерджи сэйвер которая до этого стояла. Возможно для покрышек в районе 2200 это нормально и я придираюсь, но осенью в магазинах мишлен и тойо стоили почти одинаково. Тойо взял со скидкой.
у них есть главная беда - скрип и пробуксовки. Постоянно и по любому поводу. На мишлене я проезжал серпантин в сочи очень активно, на этой же резине страшно - повизгивания реально пугают. Может это и нормально, но так на поворотах у меня кама евро скрипела когда на ваз 2115 устали стойки. При старте они постоянно пробуксовывают. Особенно эта проблема была актуальна, пока не вылечил дроссельную заслонку, из-за нее плавно начинать движение было сложно, на мишлен просто резче ускорялся, на тойо если перестарался с газулей - писк визг, а машина лишь немного сдвинулась, привлекая внимание соседей по потоку. Особенно визжала летом. Верещала постоянно. Абс срабатывал тоже часто. На мишлене такого не было. Пока на мишлене катался думал на авто абс не работает. Сейчас похолодало примерно +10 на улице, резина уже так не визжит. Из-за постоянных пробуксовок резина стерлась хорошенько. Надо промерить но на глаз на тойо остаток 5-6мм. Так что отходит она, судя по всему, не долго. К покупке не рекомендую. Если верить предыдущему хозяину то мишлен у него отходила примерно 70т.км. с этой резиной он ее и взял. При мне протектора оставалось еще примерно 4 мм т.е. сезон а то и два отходили бы если бы Одно колесо не испортили на шиномонтаже, на другом же проявилась грыжа - возможно, заводской дефект.
С этой резиной в машине меньше уверен, так что в следующий раз подойду внимательнее к покупке резины. С тойо несколько раз оттормаживался в пол со срабатыванием абс и замиранием сердца, мишлен как-то лучше оттормаживается, особенно это в жару ощущается, тойо просто плывет на жаре.
у них есть главная беда - скрип и пробуксовки. Постоянно и по любому поводу. На мишлене я проезжал серпантин в сочи очень активно, на этой же резине страшно - повизгивания реально пугают. Может это и нормально, но так на поворотах у меня кама евро скрипела когда на ваз 2115 устали стойки. При старте они постоянно пробуксовывают. Особенно эта проблема была актуальна, пока не вылечил дроссельную заслонку, из-за нее плавно начинать движение было сложно, на мишлен просто резче ускорялся, на тойо если перестарался с газулей - писк визг, а машина лишь немного сдвинулась, привлекая внимание соседей по потоку. Особенно визжала летом. Верещала постоянно. Абс срабатывал тоже часто. На мишлене такого не было. Пока на мишлене катался думал на авто абс не работает. Сейчас похолодало примерно +10 на улице, резина уже так не визжит. Из-за постоянных пробуксовок резина стерлась хорошенько. Надо промерить но на глаз на тойо остаток 5-6мм. Так что отходит она, судя по всему, не долго. К покупке не рекомендую. Если верить предыдущему хозяину то мишлен у него отходила примерно 70т.км. с этой резиной он ее и взял. При мне протектора оставалось еще примерно 4 мм т.е. сезон а то и два отходили бы если бы Одно колесо не испортили на шиномонтаже, на другом же проявилась грыжа - возможно, заводской дефект.
С этой резиной в машине меньше уверен, так что в следующий раз подойду внимательнее к покупке резины. С тойо несколько раз оттормаживался в пол со срабатыванием абс и замиранием сердца, мишлен как-то лучше оттормаживается, особенно это в жару ощущается, тойо просто плывет на жаре.
Дорохов Александр
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + - цена
- комфорт (мягкие, хорошо отрабатывают как мелкие неровности, так и средние)
- сцепление как на мокрой так и на сухой дороге
- тихие - - - мягкие
более "ватные" реакции на поворот руля и чувство страха за резину/диски на больших выбоинах в асфальте.
- цепляет мелкие камни в протектор.
Выбирал шины по цене/качеству. Сначала хотел нокиан грин, т.к. зимние хакапелита 7(финского производства) меня полностью устроили. Но почитав плохие отзывы о этих шинах нашего производства(а в россии на складах только шины нашего завода) задумался о выборе других шин. Сравнивал, читал... смотрел что в наличии. и решил остановиться на данных шинах. Подкупила цена, хорошие отзывы и производитель(япония). проехал пока не много, но уже ощущается что они более мягкие/комфортные и лучше держат дорогу по сравнению с предыдущими(мишлин енерджи и континенталь конти). но немного более валкие в поворотах(цена мягкости). Давление качаю всегда 2.2-2.3. В общем шинами очень доволен. в легкую грязь, на легком бездорожье ведут себя неплохо(выезжали втроем на природу через день после сильного дождя) чуть стаскивало на жидкой грязи, но катился вперед уверенно ESP не вмешивалось. Хорошо "глотает" "стыки" и мелкие неровности. на трассе стало заметно тише.
Будет что добавить, обязательно отпишусь.
Авто тойота приус 20 кузов.
Пы.Сы.: Дешево и очень достойно. Отличные шины для комфортного передвижения по асфальту и легкому бездорожью. Если вам не нужно лезть в глубокую грязь или вы не участвуете в гонках - эти шины для вас. Рекомендую.
Добавляю:
Заметил еще один незначительный недостаток. Мелкие камни постоянно забиваются в протектор и "цокают". Ощущение как на шипах. Приходится часто выковыривать их. Возможно потому, что они более тихие это стало заметно. На предыдущих такого не замечал.
Стал меньше жалеть, более активно передвигаться. Держат очень хорошо, предсказуемо проходят повороты. Один раз пришлось резко останавливаться из-за одного "водятла", показали себя с хорошей стороны. На грани потери сцепления начинают повизгивать.
Будет что добавить, обязательно отпишусь.
Авто тойота приус 20 кузов.
Пы.Сы.: Дешево и очень достойно. Отличные шины для комфортного передвижения по асфальту и легкому бездорожью. Если вам не нужно лезть в глубокую грязь или вы не участвуете в гонках - эти шины для вас. Рекомендую.
Добавляю:
Заметил еще один незначительный недостаток. Мелкие камни постоянно забиваются в протектор и "цокают". Ощущение как на шипах. Приходится часто выковыривать их. Возможно потому, что они более тихие это стало заметно. На предыдущих такого не замечал.
Стал меньше жалеть, более активно передвигаться. Держат очень хорошо, предсказуемо проходят повороты. Один раз пришлось резко останавливаться из-за одного "водятла", показали себя с хорошей стороны. На грани потери сцепления начинают повизгивать.
Tr kr
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Тишина, мягкость, но при это прочность мне кажется хорошая
- - пока не нашёл
Покупал на Форд Фьюжн, был ограниченный бюджет, нужна была хорошая резина 195*60*15 до 12тыс включительно, за 4 шины, перечитал кучу отзывов и тестов, и понял что в "резином" бизнесе здесь в интернете куча заказных отзывов и хороших и плохих на конкурентов, потратил много время.
Наткнулся на TOYO, бренд мне известен еще давно, начиная с игр на ПК)) и решил взять.
Отбалансировались в целом хорошо, только одно колесо плохо 50гр, поставили его назад, некритично.
Сделаны в Малайзии.
Решил взять попробовать, как раз уже намечался поездка на 700 км в Чувашию и нужно было переобуваться на летнею, как ни как уже май был).
Переобулся, в начале была шумная резина, первые где то 100 км, потом походу "прикаталась" и шум пропал.
По трассе всё отлично, держит дорогу хорошо.
Резина мягковатая тем самым прибавился комфорт.
В пол не тормозил пока еще, но из за мягкости чувствую - чуть чуть больше тормозной путь, чем был раньше, но я не гонщик для меня не критично.
Объезжал ремонт моста под Кство (Нижнегородская область), там убитая просёлочная дорога с кучей ям, и влетел пару раз на трассе в ямы, грыж не вылезло.
В дождь пока не попадал, тут сказать нечего.
Пока доволен, позже дополню отзыв.
14 10 2018 дополняю отзыв
Резина отличная, в дождь себя показала на ура, ехал 5 часов в ливень со скоростью от 110-125 все отлично
Резина реально экономит топливо, но только на трассе, в городе разницы не увидел.
единственный минус конечно, это её мягкость, нужно привыкать, что ваш тормозной путь, немного больше
ставлю 4 крепкую, на данный момент
Наткнулся на TOYO, бренд мне известен еще давно, начиная с игр на ПК)) и решил взять.
Отбалансировались в целом хорошо, только одно колесо плохо 50гр, поставили его назад, некритично.
Сделаны в Малайзии.
Решил взять попробовать, как раз уже намечался поездка на 700 км в Чувашию и нужно было переобуваться на летнею, как ни как уже май был).
Переобулся, в начале была шумная резина, первые где то 100 км, потом походу "прикаталась" и шум пропал.
По трассе всё отлично, держит дорогу хорошо.
Резина мягковатая тем самым прибавился комфорт.
В пол не тормозил пока еще, но из за мягкости чувствую - чуть чуть больше тормозной путь, чем был раньше, но я не гонщик для меня не критично.
Объезжал ремонт моста под Кство (Нижнегородская область), там убитая просёлочная дорога с кучей ям, и влетел пару раз на трассе в ямы, грыж не вылезло.
В дождь пока не попадал, тут сказать нечего.
Пока доволен, позже дополню отзыв.
14 10 2018 дополняю отзыв
Резина отличная, в дождь себя показала на ура, ехал 5 часов в ливень со скоростью от 110-125 все отлично
Резина реально экономит топливо, но только на трассе, в городе разницы не увидел.
единственный минус конечно, это её мягкость, нужно привыкать, что ваш тормозной путь, немного больше
ставлю 4 крепкую, на данный момент
аноним
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Мягкая, тихая
- - "Сопливая" при температурах выше 15 градусов, на мокрой дороге никакая!
Первое время после покупки не мог нарадоваться (2 дня) - тихая, комфортная, в общем все чик пук. Первые проблемы начались после первых осадков, резина тупо не переносит влажность от слова никак. По прямой проблем никаких, аквапланирование не про нее, но как только прямая заканчивается или надо резко тормозить всё! все сжимается во всем местах. Одного раза, когда чуть не влетел в зад "на ровном месте", вполне хватило чтобы при малейших осадках снижать скорость до минимума.
Вторая не маловажная проблема это то, что она не переносит высоких температур! Как только потеплело резина "поплыла", и плюс это все сопровождается диким писком при старте и в поворотах как 20-ти летний ВЛИ на моей деревенской ниве.
Про ударопрочность ничего плохого сказать не могу, может за счет высоты резины (195х65х15) она держит все удары, за лето раза 3 точно влетал в конкретные ямы и резине хоть бы хны.
По итогу резина мне не понравилась абсолютно, это первая резина на которой мне страшно ездить! Даже совкоамтелы (когда в такси работал) и те не доставляли мне такого негатива. И ценник ее совсем не спасает, наоборот он даже завышен.
Зимой выставлю на продажу, если смогу за зиму продать, то на следующий год возьму другого производителя, если нет придется мучаться дальше, благо проживет она не долго.....
Вторая не маловажная проблема это то, что она не переносит высоких температур! Как только потеплело резина "поплыла", и плюс это все сопровождается диким писком при старте и в поворотах как 20-ти летний ВЛИ на моей деревенской ниве.
Про ударопрочность ничего плохого сказать не могу, может за счет высоты резины (195х65х15) она держит все удары, за лето раза 3 точно влетал в конкретные ямы и резине хоть бы хны.
По итогу резина мне не понравилась абсолютно, это первая резина на которой мне страшно ездить! Даже совкоамтелы (когда в такси работал) и те не доставляли мне такого негатива. И ценник ее совсем не спасает, наоборот он даже завышен.
Зимой выставлю на продажу, если смогу за зиму продать, то на следующий год возьму другого производителя, если нет придется мучаться дальше, благо проживет она не долго.....
Tr kr
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тишина, мягкость, но при это прочность мне кажется хорошая
- - пока не нашёл
Покупал на Форд Фьюжн, был ограниченный бюджет, нужна была хорошая резина 195*60*15 до 12тыс включительно, за 4 шины, перечитал кучу отзывов и тестов, и понял что в "резином" бизнесе здесь в интернете куча заказных отзывов и хороших и плохих на конкурентов, потратил много время.
Наткнулся на TOYO, бренд мне известен еще давно, начиная с игр на ПК)) и решил взять.
Отбалансировались в целом хорошо, только одно колесо плохо 50гр, поставили его назад, некритично.
Сделаны в Малайзии.
Решил взять попробовать, как раз уже намечался поездка на 700 км в Чувашию и нужно было переобуваться на летнею, как ни как уже май был).
Переобулся, в начале была шумная резина, первые где то 100 км, потом походу "прикаталась" и шум пропал.
По трассе всё отлично, держит дорогу хорошо.
Резина мягковатая тем самым прибавился комфорт.
В пол не тормозил пока еще, но из за мягкости чувствую - чуть чуть больше тормозной путь, чем был раньше, но я не гонщик для меня не критично.
Объезжал ремонт моста под Кство (Нижнегородская область), там убитая просёлочная дорога с кучей ям, и влетел пару раз на трассе в ямы, грыж не вылезло.
В дождь пока не попадал, тут сказать нечего.
Пока доволен, позже дополню отзыв.
Наткнулся на TOYO, бренд мне известен еще давно, начиная с игр на ПК)) и решил взять.
Отбалансировались в целом хорошо, только одно колесо плохо 50гр, поставили его назад, некритично.
Сделаны в Малайзии.
Решил взять попробовать, как раз уже намечался поездка на 700 км в Чувашию и нужно было переобуваться на летнею, как ни как уже май был).
Переобулся, в начале была шумная резина, первые где то 100 км, потом походу "прикаталась" и шум пропал.
По трассе всё отлично, держит дорогу хорошо.
Резина мягковатая тем самым прибавился комфорт.
В пол не тормозил пока еще, но из за мягкости чувствую - чуть чуть больше тормозной путь, чем был раньше, но я не гонщик для меня не критично.
Объезжал ремонт моста под Кство (Нижнегородская область), там убитая просёлочная дорога с кучей ям, и влетел пару раз на трассе в ямы, грыж не вылезло.
В дождь пока не попадал, тут сказать нечего.
Пока доволен, позже дополню отзыв.
Белоусов Евгений
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + В меру шумная
Колею "не чувствует" - - Пока не выявлены
Вроде про этот "нано" пишут, что прям мягкая и тихая, ну прямо огонь вообще. Ну хз. Потише конечно, чем зимний шипованый контиайсконтакт, но прочитав сотни отзывов про неё, как то большего ожидал. Субъективно, по шуму, примерно как ContiPremiumContact 2, который с завода шёл на моём авто. Что бы сказать точно, надо сравнить в живую, на 2-х одинаковых машинах))
А вот про колейность(типа не замечает практически), похоже на правду, разница с зимним континенталем точно есть, из колеи не "выпрыгивает", мягко так проходит)) Также, важно будет упомянуть, что не плохо держится при минусовых температурах. Просто сейчас конец марта, а я не много поспешил с переобувкой.Так что по утрам в СПб до -4 и во дворах после дождя корка льда О_о. Короче, на льду она конечно беспомощна, но на промёрзлом асфальте держит на удивление не плохо, не дубеет.
По сути, если выбирать, отбросив бренды тип Мишлена, Конти и т.д., то из конкурентов, только корея и китай потлучается, и то хорошая корея типа кумхо подороже чутка будет. А тут япония. Вообщем за такие деньги, а на начало марта ценник был 2540 за баллон, однозначно брать.
А вот про колейность(типа не замечает практически), похоже на правду, разница с зимним континенталем точно есть, из колеи не "выпрыгивает", мягко так проходит)) Также, важно будет упомянуть, что не плохо держится при минусовых температурах. Просто сейчас конец марта, а я не много поспешил с переобувкой.Так что по утрам в СПб до -4 и во дворах после дождя корка льда О_о. Короче, на льду она конечно беспомощна, но на промёрзлом асфальте держит на удивление не плохо, не дубеет.
По сути, если выбирать, отбросив бренды тип Мишлена, Конти и т.д., то из конкурентов, только корея и китай потлучается, и то хорошая корея типа кумхо подороже чутка будет. А тут япония. Вообщем за такие деньги, а на начало марта ценник был 2540 за баллон, однозначно брать.
аноним
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тишина, планость, управляемость
- - Чрезмерная мягкость, быстрое стирание, протектор, поедающий камни
Проехал пока около 6 тысяч на них. Впечатления в целом положительные, идут мягко и тихо, плавно. Хорошо держат асфальт и гравийку, хорошо и предсказуемо ведут себя на мокрой дороге, даже на относительно высоких скоростях. Ездил на них даже по легкой снежной кашице в +6, и,о,чудо,нормально! За счет своей мягкости быстро стираются, особенно в жаркую погоду. Визжат на поворотах, оставляя полосы следов на асфальте при нормальном трогании без фанатизма. В протектор постоянно забиваются мелкие камни и противно цокают, приходится их постоянно выковыривать. Хорошо тормозят в критических ситуациях, машину не ведет, не кидает, тормозит предсказуемо.Довольно легкие, позиционируются как экономичные, перейдя на них отметил уменьшение расхода в пределах полутора литров, но связываю это скорее с изменением стиля вождения, хотя может и шины тоже. В целом, покупкой доволен, все таки комфорт и уверенность, которые обеспечивают эти шины говорят в пользу приобретения. К покупке рекомендую, не пожалел ни разу.
Андрей
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Летом 2019 года корейские шины MARSHAL, проехав 70 тыс.км., уже совсем истерлись. И настала пора замены. Повыбирав в интернете, я пришел в тогда ещё только открывшийся в нашем городе филиал компании Мосавтошина с целью купить заинтересовавшие меня марку шин. Непомню, но вроде тоже корейские.
Однако их надо было ждать. Но менеджер предложил мне TOYO которые были в наличии.
Я ещё не знал, что это за шины, но увидев на резине made in Japan - соблазнился. Плюс менеджер предложил скидку, так, что шиномонтаж мне обошёлся бесплатно.
Я нисколько не жалею о тогдашнем спонтанном решении. Наоборот очень благодарен менеджеру за такую подсказку. Шины TOYO NanoEnergy 3 195/65 R15 91T не только ни разу меня не разочаровали. А наоборот. Оставили только приятные впечатления.
И проехав на них более 90 тысяч я ещё и продал машину на этих колесах, и made in Japan на боковине шины - выступило как дополнительный бонус. И шины выглядели ещё очень хорошо.
После первой покупки в Мосавтошина я покупал ещё литые диски и зимние шины.
И вот опять собираюсь за покупкой новых шин. Но уже на другую машину.
Антон
02.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Так себе. Чисто для пенсии. Очень валкая в поворотах. Разгон тяжёлый. Расход топлива сразу увеличился почти на литр на сотню. Мягкие и комфортно проходят неровности, но это за счёт очень мягких боковин. Как бы грыжи не появились на первой же тысячи км. Управляемость по прямой нормальная, но в поворотах тяжеловата. Износостойкость пока рано говорить, когда отъезжу сезон (20-25000) будет ясно. Цена дороговата для бюджетки. А в целом чудес не бывает хоть у меня и производства Японии, но она не лучше Камы евро 236, которая стояла с завода. Кстати на ней отъездил 3 сезона нормально. По управляемости она с нуля была лучше. В итоге хочу сказать, что при наличии денежных средств надо брать только бренды Нокиа, Бриджстоун или Мишлен, а денег нет берите что подешевле, хотябы не будет жалко потраченных средств. Плюс-минус любая не брендовая резина будет г-но не зависимо от производителя и страны изготовителя. Я лично очень жалею, что не купил какую-нибудь дешевле этого японского барохла.
Борис
02.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Повелся на супер отзывы и цену.Не думал что так сильно работают маркетологи- такое впечатление что все отзывы написаны продавцами.Приобрел резину в размер 18565R15,произведена в Японии.После переобувки увидел что колеса выглядят как спущенные-боковина очень мягкая -сама резина достаточно тяжелая-ладно докачал до 2.4 атмосферы хотя всегда качаю 2.2.Поехал -что тут пишут что супер тихая -брехня- обычная по шуму.Но главный треш когда заехал на ремонтируемый 5-ти км участок дороги где асфальт снят гребенкой- такого при стаже в 30 лет ни разу не испытывал ни на одной резине-на скорости в 20-30 км в час машина так пошла в раскачку что думал сейчас эта резина с дисков слезет.В это же время меня обгоняли другие со скоростью в два-три раза выше.Резина просто как холодец-если дорога ровная еще более менее- чуть какая неровность - колейность -бросает не удержишь.Управляемость это главное в резине- здесь это отсутствует.Эта резина для идеально ровных сухих дорог.
Алексеев Павел
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихие шины, ДИКО МЯГКИЕ - лично для меня это самый главный плюс, не знаю как для вас, скажу за себя, я не гонщик, я любитель очень спокойной и мягкой езды.
- - Тормозной путь стал немного больше на этих шинах, хотя мне это не столь важно, повторюсь опять, я не гонщик, так что резко перед чем то тормозить мне приходится очень редко. Протектор любит ловить камушки и цокать. Почему я поставил 4 звезды за управляемость? В повороты немного тяжелее заходит чем на зимней, но мне кажется машина так и должна заходить с ее весом почти в 1.5 т
195 / 65 / 15 Honda Accord 2000 CF9 / F20B5 Singapore
Подвеска у машины сама по себе очень мягкая, даже на зимних шинах (Bridgestone Blizzak Revo GZ) едет мягко, но когда ставлю лето, просто диван на колесах, дико нравится, не думал даже что шины так могут влиять на комфорт.
Сам когда выбирал себе шины на лето, читал отзывы, гуглил и наткнулся на Toyo Nano Energy 3, взял абсолютно новые 17 года (10000р) и не пожалел. Вам тоже советую!
Подвеска у машины сама по себе очень мягкая, даже на зимних шинах (Bridgestone Blizzak Revo GZ) едет мягко, но когда ставлю лето, просто диван на колесах, дико нравится, не думал даже что шины так могут влиять на комфорт.
Сам когда выбирал себе шины на лето, читал отзывы, гуглил и наткнулся на Toyo Nano Energy 3, взял абсолютно новые 17 года (10000р) и не пожалел. Вам тоже советую!
Ленур
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Долго выбирал по принципу цена-качество, больше делая акцент на цене. Раньше ездил на стоковой "Кумхо". Говоря откровенно, думал ощутить какую-то разницу между Кореей и Японией, но ее не было. Примерно такой же рисунок, мягкость и прочие, как показала эксплуатация , характеристики. Поставил максимальные оценки, т.к. мой "болид" не располагает к "формульным" ускорениям, скоростям и торможениям. По трассе максимум- 120/130 (если камер нет), город до 80 ((где это разумно). При таких условиях резина полностью удовлетворяет. Едет, тормозит, не шумит. Минус заметил и он большой- скользит и вязнет на раз при съезде с асфальта. Поздней весной не смог выехать с участка на даче (глина пропиталась влагой и "благодаря" профилю заскользил и тут же увяз). Первый раз пришлось дергать (благо сосед выручил), второй раз поддомкрачивать. Совет- очень осмотрительно съезжайте с асфальта на грунтовку и мокрую траву (в подъем).
аноним
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Невысокая цена, не особо шумная. Не китай, производитель известный неплохим качеством.
- - Не оправдало надежд, основанных на отзывах о уровне шума.
Эксплуатирую еще мало, но пока что не тише чем зимняя липучка Goodyear Ultra Grip Performance, может даже шумнее.
На предыдущей летней бюджетной Кумхо отъезил около 80 тыс., проблем особых с ней не было. Основной недостаток - шум на большой скорости. Соответственно, искал бюджетный вариант покрышек с неплохим качеством и отличающихся низким уровнем шума. По отзывам с нужными характеристиками лидировал Toyo Nano Enerdgy.
Особо тихой назвать ее нельзя, обычная, возможно ирает роль место производства (у меня не Япония, а Малазия). Или позитивные отзывы о низком шуме писали люди, пересевшие с классики на амтеле или подобной резине. Сегодня все-таки поймал длинный боковой порез на разбитых улицах Ростова, завтра за новой покрышкой((.
Особо тихой назвать ее нельзя, обычная, возможно ирает роль место производства (у меня не Япония, а Малазия). Или позитивные отзывы о низком шуме писали люди, пересевшие с классики на амтеле или подобной резине. Сегодня все-таки поймал длинный боковой порез на разбитых улицах Ростова, завтра за новой покрышкой((.
Терсков Сергей
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хороша на гравийке.
- - Мягкая боковина, Замечания по курсовой устойчивости - плавает по дороге, не держит мокрый асфальт, на виражах "визжит резина". Тормозной путь - средненький. Шумные
Езжу спокойно, как пенсионер, не агрессивная езда. Пробег на резине, примерно 20 тыс. (один сезон), из них тыщ 5 по трассе.
Достались с покупкой авто. Резина была с нуля. За 2 недели на шиномонтажках меня знали все. Резина подтравливала через диски, пришлось все колеса садить на герметик. При влетании в яму - пробивало резину насквозь (для меня это было откровением). Режется обо все, острый камень на дороге обязательно её порежет.
Держит сравнительно не плохо гравийную дорогу.
Шумная, На мокрый асфальт лучше не выезжать.
Такое ощущение что она плывет по дороге, совершенно не чувствуя руля. На сравнительно не больших виражах, разворот на перекрестке - визжит резина.
Достались с покупкой авто. Резина была с нуля. За 2 недели на шиномонтажках меня знали все. Резина подтравливала через диски, пришлось все колеса садить на герметик. При влетании в яму - пробивало резину насквозь (для меня это было откровением). Режется обо все, острый камень на дороге обязательно её порежет.
Держит сравнительно не плохо гравийную дорогу.
Шумная, На мокрый асфальт лучше не выезжать.
Такое ощущение что она плывет по дороге, совершенно не чувствуя руля. На сравнительно не больших виражах, разворот на перекрестке - визжит резина.
Жерновков Игорь
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Достаточно тихие, хорошее сопротивление качению, нечувствительны к колее
- - немного пробивает на больших стыках асфальта (возможно чуть перекачал колесо, у меня по норме передок 2.2, зад - 2.0). Но это не особо напрягает.
Мой размер резины - R15 195x65. Выбирал между Continental Premium Contact 2E и Premium Contact 5. Но данная резина закончилась: по акции была 2990, а стала - 3400. До этого год использовал Continental Premium Contact 2E: резина действительно хорошая, впивается и приклеивается к дороге в любую погоду. НО: нужно больше усилий для выхода из состояния покоя, как результат - повышенный расход топлива. И - как результат мягкости - мягкая боковина, что очень печально для наших дорог. Хотя грыжу ни разу и не поймал.
В итоге я стал шину подешевле, хотел купить Toyo Proxies CF2, но моей размерности не было в наличии, в итоге мне предложили Toyo Nano Energy за 2530 (Уфа). За неделю эксплуатации - счастлив, как слон ;)
В итоге я стал шину подешевле, хотел купить Toyo Proxies CF2, но моей размерности не было в наличии, в итоге мне предложили Toyo Nano Energy за 2530 (Уфа). За неделю эксплуатации - счастлив, как слон ;)
Андрей Плаксин
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена. Звук (точнее его отсутствие). Держак в сухую и в мокрую погоду (но только на асфальте).
- - Нет не видел.
Мой Colt пришел с Японии в не новой резине Toyo NE - 8 лет назад. Которую я убил за 2,5 сезона. Потом кризис, докатывал старую зимнюю... в общем я напрочь забыл что машина может ездить беззвучно по асфальту... это не описать словами, но я попробую.
Купил - цена не кусается, особенно если учесть что страна производитель - Япония. Мягенькая такая. Поменял и поехал. Хотя ощущения были, что не поехал, а полетел. После зимней резины - в машине просто тишина (это отметил даже сын первоклассник). Накатом идет гораздо дольше и дальше. Заехал на парковку перед супермаркетом и несколько раз попробовал сорвать в занос (не используя ручник), не получилось - хотя шел мелкий дождик. В общем мне понравились шины. Советую всем.
Купил - цена не кусается, особенно если учесть что страна производитель - Япония. Мягенькая такая. Поменял и поехал. Хотя ощущения были, что не поехал, а полетел. После зимней резины - в машине просто тишина (это отметил даже сын первоклассник). Накатом идет гораздо дольше и дальше. Заехал на парковку перед супермаркетом и несколько раз попробовал сорвать в занос (не используя ручник), не получилось - хотя шел мелкий дождик. В общем мне понравились шины. Советую всем.
Стас Бессонов
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена, комфорт
- - Чрезмерная мягкость, масса шины, износостойкость, пескоструй камней из протектора.
Купил жене на Матиз 4 колеса 155/65/r13. Спустя год эксплуатации осталось одно колесо. Одно переднее сдохло через две недели на ступеньке срезанного асфальта: на скорости 40 км/ч одно колесо просто выстрелило. Чрезмерная мягкость убила 3 штампованных диска на дороге в Тверь, диски стали просто квадратные, одно стояло Континенталь - проблем нет. В сравнении с тем же Континенталем шина Toyo значительно тяжелее, что вызывает чрезмерный расход топлива. На сыром асфальте тормозит неуверенно. Спустя сезон сильно стерся протектор на передней оси (спокойная езда по городу) и машина стала плохоупрпвляемая. Мое мнение: лучше переплатить 400-500? за шину и купить либо Континенталь, либо Хенкук. Безопасность превыше всего.
Амесов Михаил
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихие, идут плавно, ровно, лужи проходят четко.
- - Подозрительно тонкие стенки, хотя может просто больше придраться не к чему ))
На 8-м сезоне из за не правильного сход-развала стерлась передняя Перелли Р6000 до стальных ниток. Хотя в начале сезона все шины были вполне еще ходовые, за что им большой респект. Пришлось подыскивать новые. Взял эти (в МШТ). На шиномонтаже обнаружилось что одна шина с боковым порезом. Как будто кто-то канцелярским ножом чиркнул по ней аж насквозь. Отзвонился в магазин. Там сразу же сказали что завтра привезут новую на замену. Что и сделали: приехал тот же водитель с новой нормальной шиной и обменялись. Очень порадовал такой адекватный и правильный подход продавца к покупателю. Поезжу подольше на этих шинах - может еще что допишу в отзыв ))
Ханжин Алексей
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Взял на замену amtel planet dc, 185/65/r15.
Хорошо цепляется за дорогу.
По остальным качествам, пока сказать нечего, т.к. мало проехал.
Up 30/08/2018
Прокатился до Питера и обратно.
На скоростной трассе попал в шторм. Покрышки вели себя шикарно, ехал как по рельсам, несмотря на дождь столбом.
Намного лучше на них ехать, с давлением 2.4-2.5 накат получше, не в ущерб сцеплению. - - На асфальтобетонном покрытии, в колее гудят очень противно.
После 10000 наката и подкачки до ~2.5 Атм, шум пропал.
В сравнении с Amtel, более мягкие.
Проехал с Москвы в Майкоп, по грунтовке и по ямам всё нормально.
В дождь не попадал.
Дополню отзыв, если будут изменения.
Рекомендую к покупке, если нужно заменить amtel planet dc или со схожими рисунками.
Тип рисунка: симметрично-ненаправленный
Проехал с Москвы в Майкоп, по грунтовке и по ямам всё нормально.
В дождь не попадал.
Дополню отзыв, если будут изменения.
Рекомендую к покупке, если нужно заменить amtel planet dc или со схожими рисунками.
Тип рисунка: симметрично-ненаправленный
Мусин Виктор
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Мягкость, тишина, уменьшился расход бензина
- - Визжит при резком старте
Покупал на Getz взамен Ханкука Сентум 702, который верой и правдой служил 8 лет. Размерность 175/65/R14. Проехал 6000 км. При этом примерно 3000 км проехал по городу и 3000 км накатал по маршруту Екатеринбург-Стелитамак-Самара и обратно.
Впечатления в сравнении со старыми шинами: трясет на мелких неровностях меньше, шум от шин тише.
Расход по трассе стал примерно 5,7-6 л по сравнению со старыми шинами, на которых расход был 6,5 л.
В ямы влетал - выдержали.
Отбалансировались нормально.
Из недостатков: при резком старте срываются в пробуксовку при этом сильно визжат (ханкук обычно не буксовал и тем более не визжал).
А так в целом абсолютно доволен шинами.
Впечатления в сравнении со старыми шинами: трясет на мелких неровностях меньше, шум от шин тише.
Расход по трассе стал примерно 5,7-6 л по сравнению со старыми шинами, на которых расход был 6,5 л.
В ямы влетал - выдержали.
Отбалансировались нормально.
Из недостатков: при резком старте срываются в пробуксовку при этом сильно визжат (ханкук обычно не буксовал и тем более не визжал).
А так в целом абсолютно доволен шинами.
Борис
02.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Начитался на свою голову отзывов в том числе и здесь (99 процентов отзывов пишут продаваны- это я теперь понял) о прекрасной японской резине и был доволен как слон что купил нано3 в размере 18565 R15 именно японского производства,а не малайзию.На этом радость закончилась.Резина редкое га..но- тяжелая,ненаправленная -отсюда уже после 80 кмч будете машину ловить 5-ю руками на сухом асфальте.Дорогу не держит совершенно- мягкая как кисель.Больше ничего говорить о ней не стоит .Если хотите ездить по трассе в напряге берите не сомневайтесь.Сейчас манагеры набегут типа что у тебя с машиной и подвеской - ребята зимой на хакке ездил за 120 кмч машина как влитая.Стаж 20 лет.Так что резиной разочарован .
Горьков Михаил
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая резина
Купил резину 30.04.2018 за 4600 в 2 резины. 185/65 R14, производство Малайзия. Что хочу сказать, отбалансировалась без проблем, действительно тихая (стоит на приоре хэтчбек) данную резину поставил вперед, сзади ФормулаЭнерджи. Действительно мягкая боковина, ну и резина не низкопрофильная. Съездил Краснодар-Армавир, Армавир- Волгоград. Волгоград-Армавир-Краснодар. Попадал в глубокие ямы, думал все капец моей новой резине, кто ездил в Волгоград (или живет) тот поймет, но ничего! Колеса не снимал, не крутил. Но по трассе едут уверенно, руль не бьет, не каких изъянов не замечено, считаю ее можно рекомендовать. Если испортится мнение обязательно отпишусь)
Сухинин Сергей
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Тихая ,мягкая , японская, легкая,прекрасно сделана т.е. она гладкая приятная на ощупь без волосиков литья и лишних прыщей, - порода - ЕСТЬ!
- - такая ...слегка овощная .
Тихая ,мягкая , профиль 65 й поэтому в скоростых поворотах есть и переставка и недостаточная поворачиваемость стоит на Альмере н 16 ,короче на "овощь" вообще - ОНО!!! ,Паркую на бордюр, боком всегда трусь внутренней частью колеса -проблем нет, (бока как колготки толщиной а плотность - великолепная )а как заходит на бордюр мягенько ,цепко.На мой взгляд очень хорошее соотношение цены к качеству. По тормозам как то ровно..но альмера на тормоз хуже чем на разгон . За 11000 р. переобулся - комфортно !
Khramtsov Serguei
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена. Шум. Отлично ведет себя на мокром асфальте
- - Пока не обнаружено.
Откатал на резине 3 месяца. Размерность 175\70 r14. купил ее в замен, верой и правдой, отслужившей "заводской" резине Бридж GT2. Стиль вождения умеренный, не гоняю. Вроде как резкого перехода по "качеству" не заметил до сегодняшнего дня. Сегодня попал в сильный ливень на горной дороге. И понял что резина держит дорогу как посуху. Ради интереса затормозил в луже на полном ходу - как по рельсам, ни малейшего проскальзывания!
Я пока доволен, дальше будем поглядеть. Учитывая, что за мадэ ин Ждапан, платить надо всего на 10% больше китая и россии, считаю великолепным вариантом.
Я пока доволен, дальше будем поглядеть. Учитывая, что за мадэ ин Ждапан, платить надо всего на 10% больше китая и россии, считаю великолепным вариантом.
Показаны отзывы 1-24 из 313.
Лучшие цены сегодня на Toyo NanoEnergy 3
График изменения цены Toyo NanoEnergy 3
Обзоры и руководства на Toyo NanoEnergy 3
Характеристи Toyo NanoEnergy 3
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R13 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 205 |
| Высота профиля : | 70, 60 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
