Отзывы о Tigar Winter зимняя
Где купить
Tigar Winter зимняя
|
Автошина SONIX 195/50R16 84V WINTERXPRO 888 | Яндекс Маркет | 4 875 ₽ | Посмотреть |
|
Зимние шины 17/225/45 Sonix WinterXpro 888 94V XL | Яндекс Маркет | 6 443 ₽ | Посмотреть |
|
Легковая шина Sonix Winter XPro 888 205/55 R16 91H | Яндекс Маркет | 6 990 ₽ | Посмотреть |
|
225/55 R17 Tigar Winter 101V (зима) а/шина | Яндекс Маркет | 8 115 ₽ | Посмотреть |
|
Шина 215/55 18 99H Sonix Winter X Pro 888 | Яндекс Маркет | 8 450 ₽ | Посмотреть |
|
Шины зимние 215/55R17 Sonix Winter X Pro 888 98V XL | Яндекс Маркет | 9 090 ₽ | Посмотреть |
|
Шины зимние 225/55R18 Sonix Winter X Pro 888 98H | Яндекс Маркет | 9 810 ₽ | Посмотреть |
|
Шины автомобильные 235 45 18 98 H Winter X Pro 888 Зимняя Производитель Sonix | Яндекс Маркет | 10 198 ₽ | Посмотреть |
|
Шины легковые зимние 235/50R19 Sonix WINTERXPRO 888, индекс нагрузки 103, индекс скорости V | Яндекс Маркет | 11 555 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина зимняя 235/50R18 97V ROADMARCH WINTERXPRO 888 для легковых автомобилей | Яндекс Маркет | 13 356 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Tigar Winter?
- Высокий комфорт и низкий уровень шума на холодном асфальте:
- Мягкий состав резины снижает вибрации и обеспечивает плавность хода даже на неровностях.
- Шумность возрастает лишь после 100 км/ч, смешиваясь с общим гулом на высоких скоростях.
- Боковины демпфируют удары, сохраняя акустический комфорт в городском режиме.
- Стабильность и предсказуемость на асфальте:
- На сухом покрытии обеспечивает уверенный разгон и торможение с минимальным проскальзыванием.
- На мокром асфальте эффективно отводит воду благодаря протектору-«ёлочке».
- Сохраняет управляемость на скоростях до 150 км/ч благодаря оптимизированному рисунку шашек.
- Хорошая проходимость по снегу:
- Умеренно агрессивный протектор с глубокими канавками выгребает снег из пятна контакта.
- Справляется с рыхлым снегом глубиной до 20 см и заснеженными уклонами до 30 градусов.
- Ламели с «зубчатой» нарезкой улучшают сцепление в снежной каше.
- Устойчивость к аквапланированию:
- Широкие продольные канавки быстро отводят воду, минимизируя потерю контакта.
- На мокрой дороге сохраняет стабильность на скоростях до 100 км/ч.
- Отсутствие резкого ухудшения управляемости при проезде луж.
- Оптимальное соотношение цены и качества:
- Производится на заводах Michelin в Сербии с соблюдением европейских стандартов.
- Стоимость на 30-50% ниже аналогов премиум-сегмента (Nokian, Continental).
- Износостойкость: после 4 сезонов протектор сохраняет 60-70% глубины.
- Универсальность для городской эксплуатации:
- Эффективна на очищенных дорогах с реагентами, снежной каше и легкой наледи.
- Подходит для переднеприводных и полноприводных авто мощностью до 330 л.с.
- XL-версия с усиленными боковинами выдерживает нагрузки до 700 кг на колесо.
- Плавный переход в занос и предсказуемое поведение:
- Прогрессивная реакция на рулевое управление в поворотах.
- Эластичная боковина позволяет контролировать срыв оси на льду.
- Совместима с системами ABS и ESP, не провоцирует резких вмешательств электроники.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабая эффективность на льду:
- Отсутствие шипов и крупные ламели снижают тормозной путь на гладком льду на 15-20%.
- При -15°C и ниже резина дубеет, теряя эластичность.
- Риск пробуксовки на старте на обледенелых подъемах.
- Ограниченная прочность боковин:
- Мягкие боковины уязвимы к порезам при наезде на острые кромки ям.
- Вероятность появления грыж после ударов на скорости выше 70 км/ч.
- Требует давления не ниже 2.2 атм для сохранения формы.
- Проблемы с балансировкой:
- Новые шины часто требуют 40-70 г грузов для балансировки.
- Риск биения на скоростях свыше 120 км/ч из-за деформации при хранении.
- Неравномерный износ при нарушении углов развала.
- Снижение управляемости в поворотах:
- Отсутствие выраженной плечевой зоны провоцирует снос передней оси.
- Запаздывание реакции на резкие маневры на скорости выше 60 км/ч.
- Проскальзывание внешнего колеса в крутых виражах.
- Ограничения в экстремальных условиях:
- Забивание протектора мокрым снегом с последующей потерей сцепления.
- Сложности на раскисшей глине даже при снижении давления до 1 атм.
- Пробуксовка в глубоких сугробах (свыше 25 см) на моноприводных авто.
- Нестабильность характеристик при перепадах температур:
- Резкое снижение эластичности при -20°C и ниже.
- Размягчение резины при +5°C, ведущее к «плывущему» ощущению на асфальте.
- Необходимость обкатки 200 км для стабилизации свойств.
- Риск приобретения бракованных экземпляров:
- Встречаются шины с деформацией корда, не устраняемой балансировкой.
- Различия в жесткости покрышек из разных партий.
- Возможность получения шин 2-3-летней давности выпуска при заказе онлайн.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Tigar Winter - анализ 296 отзывов
Шины Tigar Winter позиционируются как бюджетное решение для городской эксплуатации в условиях умеренной зимы. Их ключевое преимущество — сбалансированность характеристик: при стоимости на 30-40% ниже аналогов премиум-сегмента они обеспечивают приемлемый комфорт, управляемость на асфальте и проходимость в снегу. Технические особенности, такие как «ёлочный» рисунок протектора с зигзагообразными ламелями и мягкая резиновая смесь, делают их оптимальными для очищенных городских дорог и легкого бездорожья. Однако физические ограничения фрикционной технологии проявляются на льду и в экстремальных морозах, где шины требуют осторожного стиля вождения.
Основная аудитория продукта — владельцы переднеприводных и полноприводных автомобилей, эксплуатирующие технику в регионах с преобладанием асфальтовых дорог и короткими снежными периодами. Для мегаполисов вроде Москвы или Санкт-Петербурга, где коммунальные службы оперативно убирают снег, эти шины становятся выгодной альтернативой шипованным моделям. Водителям, часто выезжающим на трассу, стоит учитывать ограниченную курсовую устойчивость на высоких скоростях и запаздывание реакции в резких маневрах.
Качество изготовления заслуживает отдельной оценки: при наличии случаев заводского брака большинство пользователей отмечают равномерный износ и сохранение характеристик в течение 3-4 сезонов. Усиленные XL-версии демонстрируют повышенную стойкость к механическим повреждениям, хотя и не исключают риска порезов боковин. Для минимизации проблем рекомендована проверка геометрии шин перед установкой и соблюдение давления в диапазоне 2.2-2.5 атм.
В сравнении с предыдущим поколением Tigar Winter 1 модель получила более адаптивный протектор с улучшенным самоочищением, что особенно заметно в мокром снегу. Однако унификация производства с шипованными версиями привела к компромиссу в форме ламелей, снизившему ледовую эффективность. Температурные ограничения (-20°C для уверенного сцепления) сужают географию применения, делая шины малопригодными для северных регионов.
Итоговый вердикт: Tigar Winter — разумный выбор для экономичных автовладельцев, готовых мириться с сезонными ограничениями ради комфорта и низкой стоимости. Они идеальны для размеренной городской езды, но требуют повышенной осторожности на заснеженных трассах и обледенелых участках. При соблюдении рекомендаций по эксплуатации и своевременной замене (не реже чем каждые 5 лет) шины полностью оправдывают вложенные средства, занимая нишу между бюджетными азиатскими моделями и премиальными европейскими брендами.
296 отзывов пользователей о Tigar Winter
Пользовались
Tigar Winter?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Плазмонавт-4OPKF
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Соотношение цена-качество, семейство премиум бренда Мишлен, европейское производство, относительная тишина при езде по холодному асфальту.
- - Весьма крупная нарезка ламелей и одинаковый рисунок с версией шипованной модели шины, что скорее всего вызвано унификацией пресс-формы для снижения себестоимости производства и относительно бюджетной цены для конечного розничного покупателя.
На момент описания модели эксплуатирую шины в размере 215/60 R17 порядка двух недель и только по холодному асфальту, т. к. больших снегов еще не было.
Первые впечатления очень положительны, шина весьма комфортная и тихая, а общие впечатления по большей части это стабильность и предсказуемость на асфальте.
P.S.: После полутора-двух месяцев зимы и снегов дополню отзыв.
P.P.S.: Итак, хоть и прошло менее месяца, но ранняя зима с полным набором сопутствующих ей сюрпризов не заставили себя ждать и испытали шины по полной.
Мой рейтинг и комментарии по пунктам таков:
Лёд - 3 балла из 5, ожидаемо чуда не произошло, отсутствие шипов вкупе с крупной нарезкой ламелей не самое удачное сочетание для штурма льда, поэтому со скользкой поверхностью на этих шинах нужно "держать все уши востро", а так же держать дистанцию.
Снег - 4 балла из 5, стабильная для бюджетного бренда Мишлен оценка, которая характеризует стабильность движения шины по снегу, рисунок протектора умеренно агрессивный, что помогает шине преодолевать снежные заносы и выгребать из под пятна контакта снег для прогнозируемого движения вперед.
Мокрый асфальт - 4 с "плюсом" балла из 5, неплохой держак и выброс воды и каши из под пятна контакта благодаря протектору - "ёлочке"
Сухой асфальт - 5 с "минусом" балла из 5, почти отличный держак, уверенное прогнозируемое торможение и такой же уверенный разгон, скорее всего хорошую роль играет мягкий состав резины данной шины, которая хорошо адаптируется и держится за сухой холодный асфальт. Минусом в данном случае служит факт неуверенного держака в поворотах, что в легко объясняется отсутствием ярко выраженной внешней плечевой зоны в протекторе шины.
Как итог твёрдая "четверка" по совокупности ездовых характеристик и "отличник" по соотношению цена-качество.
Осталось дождаться тестов данной модели шины в каком нибудь именитом автомобильном издании и сравнить свои оценки с оценками уважаемых экспертов ))
Первые впечатления очень положительны, шина весьма комфортная и тихая, а общие впечатления по большей части это стабильность и предсказуемость на асфальте.
P.S.: После полутора-двух месяцев зимы и снегов дополню отзыв.
P.P.S.: Итак, хоть и прошло менее месяца, но ранняя зима с полным набором сопутствующих ей сюрпризов не заставили себя ждать и испытали шины по полной.
Мой рейтинг и комментарии по пунктам таков:
Лёд - 3 балла из 5, ожидаемо чуда не произошло, отсутствие шипов вкупе с крупной нарезкой ламелей не самое удачное сочетание для штурма льда, поэтому со скользкой поверхностью на этих шинах нужно "держать все уши востро", а так же держать дистанцию.
Снег - 4 балла из 5, стабильная для бюджетного бренда Мишлен оценка, которая характеризует стабильность движения шины по снегу, рисунок протектора умеренно агрессивный, что помогает шине преодолевать снежные заносы и выгребать из под пятна контакта снег для прогнозируемого движения вперед.
Мокрый асфальт - 4 с "плюсом" балла из 5, неплохой держак и выброс воды и каши из под пятна контакта благодаря протектору - "ёлочке"
Сухой асфальт - 5 с "минусом" балла из 5, почти отличный держак, уверенное прогнозируемое торможение и такой же уверенный разгон, скорее всего хорошую роль играет мягкий состав резины данной шины, которая хорошо адаптируется и держится за сухой холодный асфальт. Минусом в данном случае служит факт неуверенного держака в поворотах, что в легко объясняется отсутствием ярко выраженной внешней плечевой зоны в протекторе шины.
Как итог твёрдая "четверка" по совокупности ездовых характеристик и "отличник" по соотношению цена-качество.
Осталось дождаться тестов данной модели шины в каком нибудь именитом автомобильном издании и сравнить свои оценки с оценками уважаемых экспертов ))
Квазар-8VBNY
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая, цепкая по пухляку и небольшой наледи, очень доступная по цене, малошумная
- - На голом льду, разумеется немного проскальзывает при наборе скорости. Скорее не недостаток, а нормальное явление для фрикционной резины.
Не стал писать в ноябре, когда купил эти шины, т.к. отзыв был бы не объективным. После двух месяцев эксплуатации по Москве, выезда за город по Новорижскому ш., проезду по заснеженному просёлку, подъёма на 30градусный заснеженный уклон, и покатушек по не расчищенной, заснеженной парковке, -могу смело сказать: "Хороша чертовка!" за её то деньги. Эксплуатирую резину на Jetta 2013г.в.
Друзья, не путайте эти шины с предыдущим поколением, речь идёт именно о новых шинах выпуска 2018г.
Итак: первые впечатления по асфальту сухому, мокрому, с небольшой наледью, и заснеженной дороге:
- сухой асфальт для этой шины как масло на душу, идёт очень мягко, боковины демпфируют неровности, и отлично упрвляется на высоких скоростях, разгонял до 150км.ч (всем кто говорит, что резина слишком мягкая в боковинах, а соответственно не надёжная к боковым грыжам и разрывам, могу только сказать: " нехрен испытывать боковины на прочность, за вас это сделали специально обученные инженеры из Michelin, а с дуру можно убить любую шину"). Не громко даёт о себе знать после 100км.ч. после 130 шум смешивается с двигателем и ветром, и становится стандартным от большой скорости.
- мокрый асфальт: - на малых и средних скоростях практически не отличается от сухого асфальта. По МКАД в (долбаной) колее разумеется есть небольшое аквапланирование, ну и с учётом злых ламелей шум возрастает с увеличением скорости. Вобщем больше 100 по мокрому не ездил, да и не самоубийца я.
- асфальт с наледью: - вот здесь шина меня удивила, проскальзывания при вхождении в поворот минимальные на средних скоростях (40-60), думаю при большей скорости возможен срыв, я не пробовал, и вам не советую, шина городская , а не раллийная. При торможении, очень хорошо цепляется,дальше срабатывает АБС. С больших скоростей блокировать тормозами колёса не пробовал, но думаю шины сделают всё от них зависящее.
- снег, не влезает по количеству текста, скажу только, что она гребёт и гребёт.
Всем удачи, у кого хватило терпения дочитать до конца!
Друзья, не путайте эти шины с предыдущим поколением, речь идёт именно о новых шинах выпуска 2018г.
Итак: первые впечатления по асфальту сухому, мокрому, с небольшой наледью, и заснеженной дороге:
- сухой асфальт для этой шины как масло на душу, идёт очень мягко, боковины демпфируют неровности, и отлично упрвляется на высоких скоростях, разгонял до 150км.ч (всем кто говорит, что резина слишком мягкая в боковинах, а соответственно не надёжная к боковым грыжам и разрывам, могу только сказать: " нехрен испытывать боковины на прочность, за вас это сделали специально обученные инженеры из Michelin, а с дуру можно убить любую шину"). Не громко даёт о себе знать после 100км.ч. после 130 шум смешивается с двигателем и ветром, и становится стандартным от большой скорости.
- мокрый асфальт: - на малых и средних скоростях практически не отличается от сухого асфальта. По МКАД в (долбаной) колее разумеется есть небольшое аквапланирование, ну и с учётом злых ламелей шум возрастает с увеличением скорости. Вобщем больше 100 по мокрому не ездил, да и не самоубийца я.
- асфальт с наледью: - вот здесь шина меня удивила, проскальзывания при вхождении в поворот минимальные на средних скоростях (40-60), думаю при большей скорости возможен срыв, я не пробовал, и вам не советую, шина городская , а не раллийная. При торможении, очень хорошо цепляется,дальше срабатывает АБС. С больших скоростей блокировать тормозами колёса не пробовал, но думаю шины сделают всё от них зависящее.
- снег, не влезает по количеству текста, скажу только, что она гребёт и гребёт.
Всем удачи, у кого хватило терпения дочитать до конца!
Альфа-Юнит-2ATDV
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Ставлю эту резину на вторую БМВ. Сначала была F30, а теперь G30. До этого были и зимние Гудики, и Бриджи, И Нокиан - сравнить есть с чем... Так как голый лёд и кашу не держит идеально ни одна резина, то для меня основным параметром зимней резины является предсказуемость в заносе и торможении. С этой целью Тигар справляется очень неплохо. А, учитывая его цену, даже отлично. Ни разу не было случая неадекватного и непредсказуемого поведения при довольно резких манёврах. Вполне уверенно машина с этой резиной себя чувствует на сухом и мокром асфальте, при проезде луж. Не скажу, что зацеп мёртвый, но вполне неплохой. Позволяет не жевать сопли и быть во главе потока. При резком ускорении с места и с малых скоростей по мокромуу даже на полном приводе всё же есть пробуксовки - не без этого. Ну так 330 л.с и 760 Нм момента - это не детские величины. А так в обледенелые горки в 10-12% на этой резине машина взбирается без напряга о чём многие на моноприводе только мечтают. Глубокий снег для неё также не преграда. В плане комфорта тоже очень неплоха - такая добрая серединка. В меру мягкая и в меру тихая. Достаточно сбалансированная в отличии от той же Хакки Р2, которая на асфальте тупо плывёт. В общем, Тигар Винтер позволяет ездить при любых погодных условиях и не комплексовать. Но во всех ситуациях, конечно же, нужна голова и запас на "авось". Тогда и проблем у вас не будет!
Сатурниан-3GONZ
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена, не шумная, нет шипов
- - Пока не выявил
Поставил на Киа Церато 3, размер 215/45/17, из систем безопасности EBD. Т.к., липучка, то чуда по льду не ждите, ездить нужно с царем в голове. По только что выпавшему снегу тормозной путь увеличивается, возможно, на внедорожниках за счет массы держит лучше. По чуть припорошенному асфальту держит отлично. При крутых поворотах по снегу здорово выручает EBD, возможно, без EBD будет серьезно заносить. Рисунок протектора поинтереснее, чем у tigar winter 1 (сравнивал, когда выбирал), поэтому по снегу как оказалось гребет нормально. Езжу в основном по СПб, дороги чистят, но в последнюю неделю снега навалило неплохо, была возможность потестировать резину.
Дополнение от февраля 2019 года: очень неплохое соотношение цена-качество. Протестировал на разных покрытиях, оценка: лед 3+ (но поведение прогнозируемо), снег 4, асфальт 5.
При выборе читал отрицательные отзывы, были и такие, что по снегу вообще не тормозит. Возможно, у автора мокрым снегом забились ламели с вечера, а ночью минус, утром лед в ламелях. У меня ничего подобного и близко не было.
Не пиарю именно эту резину, но был крайне приятно удивлен, что за 3.5к нашел неплохой вариант. Ради прикола почитайте отрицательные отзывы и про резину за 10к.
Дополнение от февраля 2019 года: очень неплохое соотношение цена-качество. Протестировал на разных покрытиях, оценка: лед 3+ (но поведение прогнозируемо), снег 4, асфальт 5.
При выборе читал отрицательные отзывы, были и такие, что по снегу вообще не тормозит. Возможно, у автора мокрым снегом забились ламели с вечера, а ночью минус, утром лед в ламелях. У меня ничего подобного и близко не было.
Не пиарю именно эту резину, но был крайне приятно удивлен, что за 3.5к нашел неплохой вариант. Ради прикола почитайте отрицательные отзывы и про резину за 10к.
Плазмоид-2MCBB
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена, качество, протектор, фрикционная шина, мягкая не шумная.
- - Пока не обнаружил
Приобрел на KIA CEED CD 2018 года. Размер 225*45*17. неделя и год выпуска шины - 3 шины 34 неделя 2018 года и одна шина 33 неделя 2018 года. Управляемость ожидаемая и предсказуемая, Шины мягкие, в езде комфортно. Замечу, что шины с таким протектором не шумные вообще, понятно что зимняя, но сравнивать даже с летней с мишлен который стоит в максимальной комплектации на киа сид 2018 года, немного шумнее, но на комфорт вообще не как не влияет. Разгонял до 160 км/ч на трассе по новому асфальту и старому, разницы не заметил. Очень интересно как будет вести себя по снегу, слякоти и гололедице. (Дополняю: Выпал снег, была каша и гололед. В целом все ожидаемое, понятно что и абс срабатывал и где-то несло, но все это было ОЖИДАЕМО и ПРЕДСКАЗУЕМО! РЕКОМЕНДУЮ!) Эксплуатирую в Краснодаре. Дорогую смысла не вижу ставить. Дорого не значит что качественно.
На данный момент шину рекомендую. Замечу, отзыв именно о Tigar Winter, а не о Tigar Winter 1 как многие здесь пишут, а так же не которые пишут о Tigar Winter для паркетников, она другая, более жесткая... Год выпуска начался с 2018 года данной шины.
На данный момент шину рекомендую. Замечу, отзыв именно о Tigar Winter, а не о Tigar Winter 1 как многие здесь пишут, а так же не которые пишут о Tigar Winter для паркетников, она другая, более жесткая... Год выпуска начался с 2018 года данной шины.
ТехноНаблюдатель-4NFJS
29.11.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Все отлично
- - Нет
Резина мягкая , осторожно на ямах. Словила грыжу сходу. По этому заказала новое
В целом что могу сказать
На каше ведет себя адекватно да же на большой скорости 130-150
Дорогу держит уверено , пробовала по льду заснеженному , по каше по свежему снегу . Машину не кидает , не заносит, тормозит отлично
В целом езжу как летом )))
Единственный минус , но это про мои колеса радиус и высота резины.
В целом что могу сказать
На каше ведет себя адекватно да же на большой скорости 130-150
Дорогу держит уверено , пробовала по льду заснеженному , по каше по свежему снегу . Машину не кидает , не заносит, тормозит отлично
В целом езжу как летом )))
Единственный минус , но это про мои колеса радиус и высота резины.
Аргонавт-0LFPV
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Поставил на два авто:
16й радиус на Kia Cerato и через месяцы взял ее же 15й радиус на VW Golf Plus.
Резина отличная! До этого были Bridgstone и Gislaved, как шиповка, так и липучка, Бридж точно не для нашей погоды, Гислейвд получше, но шумный.
Итак по субъективным ощущениям с двух авто:
Снег (как мокрый, так и сухой) гребет только в путь.
Сухой и мокрый асфальт - замечательно.
Аквапланирование практически отсутствует.
Грязная каша - на твердую четверку, иногда несильно проскальзывает.
Грязная каша со льдом под ней - троечка, проскальзывает и "ведет". Не сильно, но неприятно. Хотя шиповка цепляла не лучше.
Голый лед держит вполне неплохо, главное резких маневров не совершать.
В целом сменив три зимних резины я могу с уверенность заявить, что эта - лучшая как по цене, так и по качеству за последние 5 лет. Рекомендую однозначно, но только версию с усиленными бортами (приписка XL) - она для наших дорог.
Странник-9XBTP
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + 1) Цена - 5/5;
2) Управляемость - 4/5;
3) Соотношение цена/качество - 5/5. - - В сильный снегопад, управляемость - 3/5.
Покупал в 20.10.2018.
Комплект шин размера 225/45/R18 обошелся мне в 15 700,00 руб.
Мокрый асфальт держит хорошо.
Снегопадов и гололеда в Москве пока не было.
Дополню отзыв по окончанию зимы, когда будет понятно как резина себя ведет во всех погодных условиях + можно будет оценить ее износостойкость.
Покупкой доволен.
Дополнение от 09.01.2018:
За два месяца эксплуатации успел попасть в снегопад и гололед.
Единственный раз, когда мне было не комфортно ехать на этой резине, был в сильный снегопад. Когда въезжал во двор, где снег не убирали, буксовал. В тот момент, ощущения были на 3/5.
Для езды городе, где местные власти чистят дороги, подходит на все сто процентов. Учитывая стоимость резины, ее качество и управляемость, общая оценка - 5/5.
Комплект шин размера 225/45/R18 обошелся мне в 15 700,00 руб.
Мокрый асфальт держит хорошо.
Снегопадов и гололеда в Москве пока не было.
Дополню отзыв по окончанию зимы, когда будет понятно как резина себя ведет во всех погодных условиях + можно будет оценить ее износостойкость.
Покупкой доволен.
Дополнение от 09.01.2018:
За два месяца эксплуатации успел попасть в снегопад и гололед.
Единственный раз, когда мне было не комфортно ехать на этой резине, был в сильный снегопад. Когда въезжал во двор, где снег не убирали, буксовал. В тот момент, ощущения были на 3/5.
Для езды городе, где местные власти чистят дороги, подходит на все сто процентов. Учитывая стоимость резины, ее качество и управляемость, общая оценка - 5/5.
Показаны отзывы 1-8 из 296.
Где купить
Tigar Winter зимняя
|
Автошина SONIX 195/50R16 84V WINTERXPRO 888 | Яндекс Маркет | 4 875 ₽ | Посмотреть |
|
Зимние шины 17/225/45 Sonix WinterXpro 888 94V XL | Яндекс Маркет | 6 443 ₽ | Посмотреть |
|
Легковая шина Sonix Winter XPro 888 205/55 R16 91H | Яндекс Маркет | 6 990 ₽ | Посмотреть |
|
225/55 R17 Tigar Winter 101V (зима) а/шина | Яндекс Маркет | 8 115 ₽ | Посмотреть |
|
Шина 215/55 18 99H Sonix Winter X Pro 888 | Яндекс Маркет | 8 450 ₽ | Посмотреть |
|
Шины зимние 215/55R17 Sonix Winter X Pro 888 98V XL | Яндекс Маркет | 9 090 ₽ | Посмотреть |
|
Шины зимние 225/55R18 Sonix Winter X Pro 888 98H | Яндекс Маркет | 9 810 ₽ | Посмотреть |
|
Шины автомобильные 235 45 18 98 H Winter X Pro 888 Зимняя Производитель Sonix | Яндекс Маркет | 10 198 ₽ | Посмотреть |
|
Шины легковые зимние 235/50R19 Sonix WINTERXPRO 888, индекс нагрузки 103, индекс скорости V | Яндекс Маркет | 11 555 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина зимняя 235/50R18 97V ROADMARCH WINTERXPRO 888 для легковых автомобилей | Яндекс Маркет | 13 356 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Tigar Winter
Характеристи Tigar Winter
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | индикатор износа, тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Tigar Winter
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
