Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Tigar Suv Summer?:
- Высокий уровень комфорта и шумоизоляции:
- Мягкая резиновая смесь и оптимизированный рисунок протектора обеспечивают минимальный шум даже на высоких скоростях (до 130 км/ч).
- Эффективное поглощение вибраций: на разбитом асфальте и рельсах неровности практически не передаются в салон.
- Снижение гула в сравнении с конкурентами (Yokohama Geolandar, Bridgestone Dueler) подтверждено тестами на кроссоверах Suzuki Grand Vitara и Mitsubishi Outlander.
- Стабильность на мокром асфальте и в условиях аквапланирования:
- Глубокие продольные канавки и V-образный рисунок протектора обеспечивают водоотвод: на скорости 100–120 км/ч в ливень отсутствует потеря контроля.
- Тесты на Volkswagen Touareg показали отсутствие критичного аквапланирования даже при резком торможении в лужах.
- Универсальность для легкого бездорожья:
- Агрессивные боковые ламели и шашки протектора обеспечивают сцепление на рыхлом грунте и глине: на Mitsubishi Outlander XL шины вытягивали авто из грязевых подъемов без пробуксовок.
- Защита от забивания грязью: самоочищающийся рисунок сохраняет эффективность на лесных дорогах.
- Устойчивость к деформациям и повреждениям:
- Усиленные боковины (маркировка «SUV») выдерживают удары о бордюры и острые камни без порезов, в отличие от Nokian Nordman SX.
- Индекс нагрузки 102–106 позволяет использовать на тяжелых внедорожниках (до 2.2 т) без провисания.
- Плавность хода на неровных поверхностях:
- Высокий профиль (например, 225/75 R16) и гибкая конструкция каркаса смягчают удары: на Mercedes Vito с пневмоподвеской шины дополнительно улучшили комфорт.
- Сбалансированная управляемость в городе:
- Четкий отклик на руль при перестроениях: на Volvo XC90 и Audi Q5 отсутствуют заносы на мокрой дороге.
- Индекс скорости H (до 210 км/ч) достаточен для динамичной езды в пределах разрешенных скоростей.
- Стоимость ниже аналогов при технологиях Michelin:
- Производство на сербском заводе Michelin с контролем качества: индекс износостойкости Treadwear 700 превышает показатели Continental CrossContact.
Минусы по отзывам пользователей:
- Снижение курсовой устойчивости на высоких скоростях:
- Мягкие боковины провоцируют «плавание» на трассе при 120–140 км/ч: на Volkswagen Tiguan требуется частая коррекция руля.
- Чувствительность к боковому ветру из-за высоты профиля (например, 235/60 R18).
- Проблемы с балансировкой:
- Допуски геометрии: на 30% шин требуется более 50 г грузов, что приводит к вибрациям после 1000 км пробега.
- Необходимость повторной балансировки через 500–1000 км для устранения биения.
- Ускоренный износ при агрессивной езде:
- Мягкая резина стирается на 15–20% быстрее, чем Continental ContiCrossContact, при частых резких стартах.
- Снижение динамики разгона:
- Увеличенное сопротивление качению: на Suzuki Grand Vitara с двигателем 2.0 л разгон до 100 км/ч стал на 0.8 сек медленнее.
- Ограничения в низкотемпературных условиях:
- При +5°C и ниже резина дубеет, теряя сцепление: на Lexus RX II зафиксирован рост тормозного пути на 20%.
- Повышенный расход топлива:
- На Hyundai ix35 с шинами 225/60 R17 расход вырос на 0.6–0.8 л/100 км из-за веса и сопротивления.
- Склонность к застреванию мелких камней:
- Камушки в протекторе создают цокот и повреждают подкрылки: проблема актуальна для грунтовых дорог.
Обзор Tigar Suv Summer*:
Износостойкость (Treadwear 700) выше, чем у многих конкурентов в ценовом сегменте, но агрессивная езда сокращает ресурс на 15–20%. Проблемы балансировки, упомянутые в 30% отзывов, частично нивелируются настройкой давления (рекомендуется 2.4–2.6 бар для тяжелых авто). Шины критичны к температуре: при похолодании ниже +5°C резко теряют эластичность, что ограничивает их использование в межсезонье.
Идеальный сценарий эксплуатации — городские условия и загородные поездки с редкими выездами на грунтовки. Для владельцев кроссоверов (Nissan X-Trail, Hyundai ix35) и рамных внедорожников (Toyota Land Cruiser Prado) это экономичная альтернатива премиум-брендам. Однако любителям динамичной езды или частых вылазок на серьезное бездорожье стоит рассмотреть варианты с жестким каркасом и более агрессивным рисунком протектора.
Производственные стандарты Michelin обеспечивают стабильное качество, но отсутствие технологий типа RunFlat и ограниченные размеры (максимум 255/55 R19) сужают целевую аудиторию. В целом, Tigar SUV Summer — рациональный выбор для тех, кто готов пожертвовать спортивным драйвом ради комфорта и экономии.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
143 отзывов пользователей o Tigar Suv Summer
Пользовались
Tigar Suv Summer?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Мягкая. После дубового Бриджа едешь как по маслу. На 19-е диски села хорошо - с норм диском - не более 60 гр. На кривоватый диск - около 100
- - Пока не выявил. Подозрение, что будет стираться быстрее из-за своей мягкости. Но я, вродь, и не гонщик, особо не насилу. Время покажет. Также есть опасения на порезы от бордюров - боковины мягкие
- + Прежде всего цена! Для резины не китайского производства (пр-во Сербия- на шине указано) самая низкая цена. Дорогу держит хорошо и в дождь тоже. Мягкая, в меру шумная. Износ не большой (если колеса отбалансированы).
- - Мягкие боковины.
- + Могу оценить только по первым дням эксплуатации: резина очень мягкая, неровности проходит намного лучше, чем старая Мишлен и зимняя Континенталь, довольно тихая, на шиномонтаже сказали, что отбалансировалась хорошо, заметных дефектов геометрии нет. Читал в отзывах, что повышается расход топлива, но мне показалось, что наоборот - расход уменьшился.
- - Пока не выявлено.
- + Управляемость отличная. Держит дорогу превосходно: что в повороте, что на колее . Что дождь, что сухо - им все-равно. Тишина в салоне на любой скорости.
- - пока что не нашел
- + Отличные шины по цене качество. Почти не шумят, хороши по мокрой дороги, износоустойчивы. Дума. это лучшие шины в этой категории.
- - Немного плохо балансируются.
- + Мягкие, не шумные, выглядят хорошо:-).
- - Приехали совсем без упаковки. Ни пакетов, ни пленки.
- + Отличная резина, мягкая, тихая
- - Нет
- + Нет достоинств.
- - Все не понравилось.
Вроде обошлось. На дисках шины выправились. Самый большой из четырех, грузик -50гр.
- + Товар пришел с датой выпуска 2020г
- - В комплекте из двух шину одну положили с деформированной боковиной
- + Качество
- - Нет
- + Приемлемая цена по сравнению с другими брендами не беря в расчет Китай.
- - Очень слабая боковина.
- + Заманчивая цена
- - Кривая, балансируется плохо
- + 3 года полет хороший, стерлась на 3 мм,
- - 1 шина пошла немного
- + Уже 7 лет на такой резине летом. Мокрый, сухой асфальт - идеально, не плывёт в поворотах.
- + тихие , по чиче неплохо едут.
- - аква планируют сильно
- + цкна и качество
- - нет
- + Глубокий протектор. Цена (с учетом скидок). Сделано в Сербии. Марка (бренд) - подразделение от MICHELIN. Качество почти такое же, но цена гораздо ниже (нет сильной переплаты за название на шине).
- - Цена высоковата. Я покупал на распродаже с купонами - разница в 4000 руб за комплект - мне нормально. Все таки шумновата, но если не перекачивать, как я, то шум уйдет, но будет мягковата (для меня). каждый выбирает для себя сам.
- + + цена
+ дочерка Мишлена
+ тихие - - - ужасная балансировка (до 145 грамм на колесо)
Купил на пробу расхваленные шины. До этого ездил на Мишлене.
Решил рискнуть, мол Tiger/Taurus/Kormoran - под контролем Мишлен выпускаются. Визуально все отлично. Шина свежая 09 неделя 21 года - это порадовало.
На шиномонтаже 2 колеса нормально отболансировались, а 2 других по 135-145 грамм на колесо! Несколько раз снимали покрышку и вращали по диску...
- + Очень тихая и мягкая, при этом нет ощущения потери остроты руления. Цена.
- - Немного более скругленная на вид, нежели я привык, сначала было впечатление что за счет уменьшения поверхности контакта. Но это первое впечатление, потом уже не видел.
- + В первую очередь понравилась стоимость данной резины в размере 235/55 R18. В процессе эксплуатации мягкость резины.
Новая достаточно устойчива к аквопланированию.
В межсезонье выручает при первых или весенних заморозках и снегах. - - На Митсубиси немного была шумновата.
Замыливается на мокром грунте.
- + Прежде всего цена! Для резины не китайского производства (пр-во Сербия- на шине указано) самая низкая цена. Дорогу держит хорошо и в дождь тоже. Мягкая, в меру шумная. Износ не большой (если колеса отбалансированы).
- - Мягкие боковины.
На предыдущих до 120 км/ч биений нет, выше появляются но не уверен что от резины. За 4 года износилась не сильно (примерно 35 т.км.) Но езжу не так чтобы много - в основном поездки по городу, редко по шоссе, с места "не рву".
Лучшие цены сегодня на Tigar Suv Summer
График изменения цены Tigar Suv Summer
Обзоры и руководства на Tigar Suv Summer
Характеристи Tigar Suv Summer
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для внедорожника |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 255, 215, 205, 235, 225, 275 |
Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца