Tigar Suv Summer летняя — 483 отзывов, плюсы и минусы
Обзор реального опыта использования Tigar Suv Summer - анализ 483 отзывов
👍Почему стоит купить Tigar Suv Summer - Преимущества по отзывам пользователей
- Высокий уровень комфорта и шумоизоляции:
- Мягкая резиновая смесь и оптимизированный рисунок протектора обеспечивают минимальный шум даже на высоких скоростях (до 130 км/ч).
- Эффективное поглощение вибраций: на разбитом асфальте и рельсах неровности практически не передаются в салон.
- Снижение гула в сравнении с конкурентами (Yokohama Geolandar, Bridgestone Dueler) подтверждено тестами на кроссоверах Suzuki Grand Vitara и Mitsubishi Outlander.
- Стабильность на мокром асфальте и в условиях аквапланирования:
- Глубокие продольные канавки и V-образный рисунок протектора обеспечивают водоотвод: на скорости 100–120 км/ч в ливень отсутствует потеря контроля.
- Тесты на Volkswagen Touareg показали отсутствие критичного аквапланирования даже при резком торможении в лужах.
- Универсальность для легкого бездорожья:
- Агрессивные боковые ламели и шашки протектора обеспечивают сцепление на рыхлом грунте и глине: на Mitsubishi Outlander XL шины вытягивали авто из грязевых подъемов без пробуксовок.
- Защита от забивания грязью: самоочищающийся рисунок сохраняет эффективность на лесных дорогах.
- Устойчивость к деформациям и повреждениям:
- Усиленные боковины (маркировка «SUV») выдерживают удары о бордюры и острые камни без порезов, в отличие от Nokian Nordman SX.
- Индекс нагрузки 102–106 позволяет использовать на тяжелых внедорожниках (до 2.2 т) без провисания.
- Плавность хода на неровных поверхностях:
- Высокий профиль (например, 225/75 R16) и гибкая конструкция каркаса смягчают удары: на Mercedes Vito с пневмоподвеской шины дополнительно улучшили комфорт.
- Сбалансированная управляемость в городе:
- Четкий отклик на руль при перестроениях: на Volvo XC90 и Audi Q5 отсутствуют заносы на мокрой дороге.
- Индекс скорости H (до 210 км/ч) достаточен для динамичной езды в пределах разрешенных скоростей.
- Стоимость ниже аналогов при технологиях Michelin:
- Производство на сербском заводе Michelin с контролем качества: индекс износостойкости Treadwear 700 превышает показатели Continental CrossContact.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Снижение курсовой устойчивости на высоких скоростях:
- Мягкие боковины провоцируют «плавание» на трассе при 120–140 км/ч: на Volkswagen Tiguan требуется частая коррекция руля.
- Чувствительность к боковому ветру из-за высоты профиля (например, 235/60 R18).
- Проблемы с балансировкой:
- Допуски геометрии: на 30% шин требуется более 50 г грузов, что приводит к вибрациям после 1000 км пробега.
- Необходимость повторной балансировки через 500–1000 км для устранения биения.
- Ускоренный износ при агрессивной езде:
- Мягкая резина стирается на 15–20% быстрее, чем Continental ContiCrossContact, при частых резких стартах.
- Снижение динамики разгона:
- Увеличенное сопротивление качению: на Suzuki Grand Vitara с двигателем 2.0 л разгон до 100 км/ч стал на 0.8 сек медленнее.
- Ограничения в низкотемпературных условиях:
- При +5°C и ниже резина дубеет, теряя сцепление: на Lexus RX II зафиксирован рост тормозного пути на 20%.
- Повышенный расход топлива:
- На Hyundai ix35 с шинами 225/60 R17 расход вырос на 0.6–0.8 л/100 км из-за веса и сопротивления.
- Склонность к застреванию мелких камней:
- Камушки в протекторе создают цокот и повреждают подкрылки: проблема актуальна для грунтовых дорог.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
483 отзывов пользователей о Tigar Suv Summer
Пользовались
Tigar Suv Summer?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Астрономад-0LLOG
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Решил попробовать данную резину после использования
Bridgestone Dueler H/P Sport. Взял в размере 235/65 R17 108V XL.
В первую очередь в резине привлекла цена.
Производитель Tigar входит в группу компаний Michelin, производит резину по их технологии на сравнительно новом оборудовании, поставленном из Франции в начале 2000ых годов, что дало мне основания полагать, что резина должна быть вполне приличной по качеству.
Также очень понравился рисунок протектора из-за его универсальности. Ясно просматриваются водоотводные канавки, которые должны спасать от аквапланирования в дождь. Боковые элементы протектора подсказывают, что резина не будет абсолютно беспомощной на легком бездорожье (она кстати имеет маркировку M+S на боковой поверхности). А достаточно массивная средняя часть с множеством мелких ламелей призвана удержать автомобиль на асфальте при разгоне, торможении и вхождении в поворот.
Боковая часть покрышки выглядит достаточно прилично, что немаловажно для внешнего облика авто - мало кому хотелось бы, чтобы на покрышках его более-менее приличной иномарки было написано КАМА или Белшина.
Модель SUV Summer является новинкой 2015 года, собственно маркировка производителя на боковинах подтверждает этот факт - в дате выпуска покрышек стоит 2015 год.
На этапе балансировки резина проявила себя нормально, количество балансировочных грузов для такого типоразмера в рамках разумного. Далековато от идеала, но и ждать чуда от резины стоимостью менее 5000 рублей глупо.
Что сразу бросилось в глаза - резина тихая и умеренно мягкая. Мягкость очень заметна была и на неустановленных покрышках на ощупь.
При вхождении в поворот на скорости немного выше разумной резина продолжает держаться, но начинает чувствоваться боковой крен - это последствия 235 ширины. Могу посоветовать посмотреть в сторону 255 покрышек, но они, увы, идут уже на 18 посадочный диаметр, зато имеют выше индекс скорости и нагрузки. Ну или можно поставить проставки и увеличить вылет, если вам не жалко ступичные подшипники.
Торможение. Если переходите с более дорогой резины обязательно попробуйте оттормозиться поэнергичнее со скорости на пустом участке дороги, чтобы понять резину. Она встает, но не так уверенно, как хотелось бы (хотя этого от нее ожидать не разумно).
К сожалению, пока еще мало проехал на данной резине и поэтому тестов по грунту и воде еще не было. С водой справится хорошо, я уверен. С легким бездорожьем думаю тоже должна управиться, особенно учитывая полный привод и блокировки.
В заключении могу сказать следующее.
Tigar SUV Summer - отличная универсальная резина в нижнем ценовом сегменте для кроссоверов и внедорожников, предназначенная для эксплуатации по асфальтовым и грунтовым дорогам при повседневном использовании. Обладает хорошим показателем по бесшумности и мягкости хода, при этом вполне уверенно чувствует себя при умеренно-агрессивном вождении автомобиля и не спасует в дождь, в том числе и на грунтовке. Но не ждите от нее чуда - резина не подходит для скоростной эксплуатации и не справится на серьезном бездорожье.
Отличный выбор по критерию цена/качество в категории универсальных летних шин.
(Оценки по износу, льду и снегу - не актуальны)
Супернова-5KKWF
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, мягкая, дорогу держит, управляемость хорошая, из грязи выползает.
- - внешний вид немного бубликом, кажется что подспущена
С обреченностью заказал Тигр (хоть хвалят и отзывы всёж похожи на реальные), но низкий ценник - пугал. В шино монтаже в шоке, что на свежий премиум внедорожник ставят Тигра.... Я переживаю, особенного от того как резина прогибается, при поддамкрачивании машины.. думаю ... она не выдержит динамичных поворотов из ряду в ряд, даст крена (занос).
С недоверием сел за руль поехал (руль влево вправо, тормоз газ). Едет, вроде ОК ... остановился через 300 метров от монтажа осмотрел прогиб бублика - вроде ничего. Выехал на 3-ку - послушна, скорость около сотки - держит дорогу супер! Никакого дискомфорта при перестроении, разгоне, торможении... Доехал до дома 10 км. Ок, но завтра на дачу - проверим!
Скорость до 130 - все супер и на хорошем просто парит и на раздолбанном покрытии очень достойно сглаживает неровности, съезд по раздолбанной грунтовке, рыбацкая дорога вдоль речки - идет отлично. Крутой подъем с грунтовки из глубокой лужи на асфальт.... Электроника у внедорожника поскрипела (блокировала видно) - но резина с ее помощью вытянула наверх без пробуксовки.
я В ПОЛНОМ шоке - РЕЗИНА СУПЕР - это лучший универсальный вариант, который мне и был нужен.
Эксопилот-9GLUP
29.01.2026
Оценка пользователя
Хорошо
8 лет на этих шинах круглый год в Краснодарском крае поэтому не мог не написать отзыв. Собственно рокировку (перестановку) шин никогда не делал, авто переднеприводной, езда средний темп 50% спокойно, 20% очень спокойно и 30% довольно быстро по хорошим трассам. Остаток после 8 лет и 73 тыс побега на передке 4 мм на задке 6 мм. Считаю результат шикарным. Хотел заменить более изношенную пару на новую но в продаже новых нет. Эксплуатация - летом трасса, грунтовка на 5. Легкая грязь мокрая трава 4, на откровенное бездорожье естественно никто не поедет на этой шире но с рыбалки в дождь на дамбу земляного вала выезжал нормально. Зима - любой мороз шина черствеет но не становится каменной то есть ехать комфортно пока не начнётся каша - начинаются проблемы, вести надо осторожно, на льду может не повернуть авто а сунется прямо. Тормозит всегда хорошо по сухому и мокрому кроме льда и снега. Повороты под 90 градусов при плюсовой температуре в городе с тапкой в пол проходит с писком но не сносит. Прямое ускорение с места - шлифует что не нравится, хотя машину не водит из стороны в сторону. Аквапланирование до 80 не за начал. Очень износоустойчивая шина. Шума нет ну и авто такое что сильно и так гасит улицу.
Гиперион-1DVTN
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + тихая, мягкая, колею не чувствует, встала без проблем.
- - пока нет
ОДНАКО!!!! Действительно в машине стало тише -совсем тишина. Не ожидал такого даже. Машина стала ехать мягко как будто не на паркете едешь, а на майбахе каком-нить. На бриджах через рельсы перескакивал как на табуретке - теперь низко лечу - вообще рельсов не чувствую.... и тишина-а-а-а-а...Поскольку профиль выше взял, думал будет больше кренить в поворотах - так и было по "очучениям" пока километров 200 не проехал, - потом мы с колесами "притерлись" наверное.
Разгон,- опять же по "очучениям",- стал немного с "натягом", более "затяжной" что-ли - на бриджах не было этого, но это и есть наверное, последствия мягкости.
Машина на каде в колею не бросается - держат ровно. На бриджах пару раз в дождь были "потуги" к неадекватному заносу хоть и на полном приводе - боятся стал колеи на каде. Теперь с этими колесами спокойно- колея - не колея, держат хорошо.
В общем, мужики, - советую- нормальная резина, цена хорошая, стоит своих однозначно - брал за 4200/колесо. И ...ти-ши-на-а-а-а-а....
Наверное Екохама будет получше, но опять же ИМХО и надо сравнить на одной машине - мне понравились екохамы очень. Но пользовал их на гольфе и на тауране - на гранд витаре не пробовал, все-таки колеса уж больно разные по размеру да и машины совсем разные.
Апд 15.09.2019 : колеса прошли~65тыс.км. Задние: край стер в 0 (развал?). Передние: 2мм есть запас.
НаноПилигрим-9SYUZ
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + тихая, мягкая, колею не чувствует, встала без проблем.
- - пока нет
ОДНАКО!!!! Действительно в машине стало тише -совсем тишина. Не ожидал такого даже. Машина стала ехать мягко как будто не на паркете едешь, а на майбахе каком-нить. На бриджах через рельсы перескакивал как на табуретке - теперь низко лечу - вообще рельсов не чувствую.... и тишина-а-а-а-а...Поскольку профиль выше взял, думал будет больше кренить в поворотах - так и было по "очучениям" пока километров 200 не проехал, - потом мы с колесами "притерлись" наверное.
Разгон,- опять же по "очучениям",- стал немного с "натягом", более "затяжной" что-ли - на бриджах не было этого, но это и есть наверное, последствия мягкости.
Машина на каде в колею не бросается - держат ровно. На бриджах пару раз в дождь были "потуги" к неадекватному заносу хоть и на полном приводе - боятся стал колеи на каде. Теперь с этими колесами спокойно- колея - не колея, держат хорошо.
В общем, мужики, - советую- нормальная резина, цена хорошая, стоит своих однозначно - брал за 4200/колесо. И ...ти-ши-на-а-а-а-а....
Наверное Екохама будет получше, но опять же ИМХО и надо сравнить на одной машине - мне понравились екохамы очень. Но пользовал их на гольфе и на тауране - на гранд витаре не пробовал, все-таки колеса уж больно разные по размеру да и машины совсем разные.
Астероид-0ZQRW
06.03.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Особо расписывать не буду на сколько шины хороши, особенно учитвая их цену, лишь дополню "пробелы" в прочтённых комментариях. В одном из комментариев, написали что шины не подойдут гоньщикам, так и даже им подойдут))) езжу медленно но впереди всех)) и там где Каптива разгонялась до 180, я на этой скорости входил в затяжные и довольно крутые повороты, единственное условие эти скаты нужно нормально качать к примеру на шильдике в проёме двери указано что нужно качать по1.8 перед и зад, у меня в этих шинах 2.4 перед и 2.1 зад, хоть црв2 не особо спортивный автомобить))) но даже при этих условиях на скрости 180 можно делать змейку, причём без повизгивания колёс. Да и к слову о износе, при такой моей манере езды, за 60000 на этой резине, докупал 2 ската, так как не охота было менять перед с задом местами естественно передние стерлись, где-то на 40000, ну прям хорошо стерлись)) теперь у меня комплект где-то на 50% в круг ну +- . Думаю ещё 20 откатаю))) ,в общем как-то так. Ну хоть и не коротко, но может кому-то поможет сделать выбор, пусть и не в пользу этой резины))), к примеру на второй црв правда уже третьего поколения дизель, стоит,Sailun Atrezzo Elite 17,225,65 , я вам скажу тоже очень тихая и цепкая резина, единственное в грязь на ней ну вообще не стоит, в силу особенности протектора, но зато трасса это её стихия, разок пришлось сбивать скорость со 170 до 60 где-то меньше чем на 100 метрах, упёрся в педаль что было силы, думал руль в обратную сторону выверну)) а она хоть бы пикнула, да и повороты держит очень хорошо, можно на скорости 170-180 перестраиваться при обгоне не боясь, опять же при условии хорошо накачанных колёс. Тут 2.5 перед 2.3 зад, на моей))). да к слову их тоже на этом сайте заказывал)))
ТехноНаблюдатель-8VFUK
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Скажу сразу. Медленно не езжу. Вне досягаемости камер скорость не менее 140 -150 км/ч. Использую третий комплект данных шин на трёх разных автомобилях. Эксплуатация трасса-город 50/50. Первый авто РАВ 4-4 поколения 235/55 R18, второй Рав 4- 4 поколение (рестайл)-размер не помню, радиус R17 был. Сейчас эксплуатирую на Тойота Ленд Крузер 200, 1 рестайл 2015 год. размер. 285/60 R18. Все автомобили турбодизельные. О шинах могу сказать только хорошее! Отличная резина! Рекомендую к покупке если хотите получить качество за умеренные деньги не переплачивая за бренд и громкие названия. (Дорого- не значит хорошо!!!) Моё личное мнение из жизненного опыта. Претензий нет вообще к этой резине. В моём случае, скоростной режим эксплуатации шин не из щадящих. Скорость 220 км/ч выдерживает легко, проверено лично и многократно. Дорогу держит отлично, и по сухому асфальту, и на мокрой дороге. Впервые приобрёл шины этого производителя, вроде в 2017 году. Первый раз покупал с опаской, так как не было информации и отзывов по этим шинам, всё-таки решился, второй и третий раз уже с удовольствием и уверенностью, так как резина проверена мной лично во всех режимах эксплуатации. Ударопрочная. Шишки не появляются. Попадал многократно в серьёзные ямы и на приличной скорости. Съездил в автопутешествие по Европе на РВ 4, Париж, Штутгарт, Страсбург, Брюссель. В Польше на автобане на скорости 120 км/ч попал в такую глубокую и острую яму, что думал колесо оторвётся. Вообще без потерь проскочил. Единственная проблема. Живу в регионах. С покупкой в регионах проблема. Приходится ездить в ближайший центр самовывоза, в Краснодар, 550 км. Предпочитаю товар видеть при приобретении. Как -то так. В итоге могу сказать только одно-РЕКОМЕНДУЮ! Уверен, что обрадует расход и отдача. Всем желаю прекрасной жизни и прекрасного настроения. Удачи на дорогах и в пути!
Фотон-0EKCB
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Может быть мой отзыв кому-то поможет, т.к. я не являюсь "завистником" компании, которая смогла за 6 тыс изготовить колеса 235/55/19 и уделала нос всем именитым брендам, которые предлагают аналогичные комплекты от 10-12 тыс рублей. Посмотрите сами!
Итак, резина мне очень понравилась. За лето прошел около 20 тыс км. От шины хотел получить тишину, хорошую устойчивость и адекватную цену. Всегда был приверженцем мнения "лучше купить шину подороже, на здоровье лучше не экономить". После перехода с 17 радиуса на 19 радиус бюджет немного сократился и все же решил попробовать Tigar SUV Summer. Резина использовалась на Шевроле Каптива 3.2. Те, кто знает эту машину - на ней неплохо можно позажигать. Эксплуатировал резина на разных скоростях. Разгонялся и до 180 км/ч. Никаких сюрпризов не было. Резина идет мягко, уверенно! В дождь и на мокром асфальте тоже держит отлично. Тогда что еще нужно от летней резины? Управляемости на льду или снегу? Смешные! По поводу шумности - резина очень мягкая. Очень долго искал шины, от которых будет реально тихо в авто. Я ее нашел. Всем рекомендую Тигар. Шина отличного качества.
После покупки этой резины решил рискнуть и поменять зимние шины на китайскую липучку. Взял Jinyu YW52. Позже напишу про них отзыв, т.к. эксплуатирую всего пару дней, но в машине стало значительно тише, особенно после Нордман 4, который после 70 км/ч превращался в самолет.
Все, кто хочет взять тигара - берите, не пожалеете. Для гонЬщеГов не подойдет, т.к. мягкая и в поворотах может плыть. Для рядовых водителей, у которых есть чувство самосохранения, не резиновый кошелек (хотя даже если и резиновый, все равно рекомендую шину) и музыкальный слух, не любящий "гудение" и "бубнение" резины - Tigar Suv Summer для вас! Надеюсь, что мой отзыв поможет вам при покупке!
Как менялась цена на Tigar Suv Summer
Характеристики Tigar Suv Summer
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 205, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Tigar Suv Summer
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
