Всесезонная шина Satoya Cargo S: 56 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Satoya Cargo S?
Плюсы Satoya Cargo S по отзывам покупателей
- Выдерживает до 2,5 тонн на Газели с будкой, включая тяжелую будку.
- Несколько пользователей грузила 2-2,5 т без проблем даже на 100 тыс. км.
- Подходит для Газели с мебельной будкой или фургоном до 2500 кг.
- Ходит 50-100 тыс. км на передней и задней осях, с ровным износом.
- Один пользователь проехал 95 тыс. км с минимальным износом при 2500 кг.
- Второй сезон использования на Газели фермер, накат 100 тыс. км в год.
- Многие водители с опытом предпочитают китайские шины отечественным за цену.
- Брали повторно, докупали комплекты, хвалят за доступность.
- Лучше российских аналогов вроде Кама по пробегу и цене.
- Легко балансируется, без восьмерки, держит форму.
- Равномерный износ, подходит для высоких пробегов на Газели.
- Несколько отзывов отмечают идеальную круглость с завода.
- Держит дорогу летом на сухом и мокром асфальте, мягко идет.
- Не шумит, цепкий протектор для лета на Газели.
- Подходит для трассы и города без перегруза.
- Легко чинить жгутом и компрессором на трассе.
- Доезжает до шиномонтажа даже с проколом под 1500 кг.
Минусы и проблемы Satoya Cargo S по отзывам покупателей
- Скользит на снегу, льду и мокром асфальте, как на лысой.
- Не трогается и не останавливается зимой, даже новые.
- Большинство рекомендует только для лета, на морозе дубеет после -15°C.
- Боковые грыжи после 50 тыс. км, особенно на задней оси.
- Вздутия протектора, разошедшиеся швы через 3 дня или 3 месяца.
- У нескольких пользователей из 6-24 колес 5-8 пошли в утиль за 40-50 тыс. км.
- Стирается до 2 мм за 7 тыс. км на заднем мосту с 700-800 кг.
- Почти лысые за 50 тыс. км в Сочи или 15 тыс. км на трассе.
- Протектор уходит за 3 месяца при 40% остатке, корд отслаивается.
- При 3,2 атм мягко, но износ ускоряется; выше 4 атм — жесткая.
- Требует постоянного контроля для нормальной работы на Газели.
- Плохо управляется на влажной дороге при неправильном давлении.
- Написано 185/75, а на деле 175/75 или узковата.
- Влияет на посадку и поведение на дороге.
- Вылезает проволока, отслаивается корд на 30 тыс. км.
- Не гарантийный случай по отзывам сервиса даже на новых.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Satoya Cargo S и аналоги в той же цене
Модели от 4 500 до 6 800 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Triangle Group PS01 |
8.8 | 8.1 | 7.6 | 9.2 | 7.9 | 9.3 | 8.9 | 238 | 6 442 ₽ | Сравнить |
 Continental VikingContact 7 |
8.4 | 7.3 | 8.4 | 8.5 | 9.4 | 7.4 | 8.9 | 750 | 6 083 ₽ | Сравнить |
 Roadstone Winguard Spike |
8.4 | 8.1 | 8.7 | 6.3 | 8.7 | 8.3 | 8.4 | 250 | 4 942 ₽ | Сравнить |
 Triangle Group PL01 |
8.3 | 8.1 | 7.2 | 6.9 | 8.1 | 8.5 | 8.6 | 523 | 5 405 ₽ | Сравнить |
 Kapsen S2000 |
8.2 | 8.1 | 7.9 | — | 8.1 | 7.0 | 8.9 | 156 | 5 330 ₽ | Сравнить |
 Goodride SW618 |
8.0 | 7.3 | 7.9 | 8.2 | 8.5 | 6.4 | 7.6 | 93 | 6 725 ₽ | Сравнить |
 Zeta Alventi |
8.0 | 7.3 | 8.2 | — | 8.1 | 6.6 | 8.6 | 79 | 6 429 ₽ | Сравнить |
 Lanvigator Comfort II |
8.0 | 8.1 | 6.8 | — | 8.5 | 7.0 | 7.6 | 454 | 5 539 ₽ | Сравнить |
 Marshal MH12 |
8.0 | 7.3 | 8.4 | — | 7.6 | 7.0 | 7.6 | 132 | 5 099 ₽ | Сравнить |
 Satoya Cargo SЭтот товар |
5.2по отзывам | — | — | — | — | — | — | 56 | нет в продаже | — |
Отзывы покупателей о Satoya Cargo S — 56 отзывов
Пользовались
Satoya Cargo S?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
По качеству шиг вопросоа не имею . А вот по доставке - одни минусы. Оплатив "ДО", клиент уже не важен. Задержка на несколько дней , хотя курьерская доставка(без альтернативная) должна была быть на след день . Связь с маркет плейсом и продавцом , просто минус. Никто ни чего не знает о доставке(( Курьер вместо обещанного приезда в течении 2-3 часов, прибыл через 5 часов.
Звезда одна не за товар, а службу доставки
Покупал полный комплект на газель 6 шт. Шины самое настоящее де...мо. Зимой не тронешься и не остановишься. На мокром асфальте плавают в повороте. При остатке протектора около 40%, примерно за 3 месяца 5 колёс из 6и пошли винтом. У всех одно и тоже-по протектору вздувалась грыжа. Хотя, больше тонны не возил (доставка товаров для праздника город-пригород). Никогда больше это г.....но брать не буду.
Всё дело в доставке . ЗАДЕРЖКА И НИКАКОЙ ПОДДЕРЖКИ . Даже поддержка не могла ответить почему .. (
По сравнению со штатной резиной машина ведет себя устойчивее в поворотах и на прямой. В дождь - предсказуема.
Если вы ещё думаете брать или не брать? Берите без сомнения. Как водила с 25 летним опытом уже давно езжу только на заводском Китае. У меня газель с будкой. Пробег 198000км. Наши стоят есть дороже есть дешевле, а эти по цене и качеству оптима. Я ставил и Сатою и Гуддрай и Трингл все супер колёса. Все у меня выхаживали по 100.00км. Безкамерка, возишь с собой компрессор и жгуты с клеем. Проколол на трассе , жгут вставил, накачал и в путь. Даже на одном баллоне с 1500кг веса всегда доедешь до шиномонтажа. Дорогу , что зимой , что летом держат отлично. Конечно если без дураков ездить и в поле после дождя не заезжать. Забейте на отечественных производителей и даже не смотрите их.
Отличная резина на газель.Второй комплект беру именно SATOYA,уже проверенная эксплуатацией.
У меня ГАЗель с будкой мебельной .Проехал на шинах менее 50000 км , (покупал не тут )сначала порадовался и радовался , когда купил и поставил . Было 4 шт на задке , перед координат докатывал , после на перед кинул . Хотел ещё купить два шт , но меня огорчили боковые грыжи по диску . Скажу что колеса не оправдали мои ожидания , коллеге ещё советовал их , но хорошо , что он триангл купил , а не это гавно ! Один плюс у этой шины , её не жрет сильно .
а/м газель фермер 4х метровый,гружу не более 2.2 тонны!!использую эту китайку уже второй раз и собираюсь в третий,отхаживает спокойно 100тыс износ ровный без шишек и канав! зимой правда дубеет..но без проишествий! за год накатываю по 100тыс, в общем доволен! лучше чем всякие камы которых хватеат на 30тыс...
Сколько стоит Satoya Cargo S: история цены
Характеристики Satoya Cargo S
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 185 мм |
| Высота профиля : | 75 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс нагрузки : | 104 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 900 кг |
| Износостойкость : | 400 |
| Индекс скорости : | R (до 170 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | шина может быть ошипована |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
