Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Sailun Ice Blazer Arctic SUV?:
- Высокая эффективность на снегу и в снежной каше благодаря развитому протектору и ламелям:
- Шины демонстрируют уверенное сцепление на рыхлом, укатанном снегу и снежной каше за счет глубоких канавок протектора (6–8 мм) и множества поперечных ламелей.
- Водители отмечают, что резина «вгрызается» в сугробы, сохраняя управляемость даже при движении по нерасчищенным дворам.
- Протекторный рисунок оптимизирован для самоочистки, что снижает риск забивания снегом.
- Стабильность на льду и обледенелых поверхностях:
- Ламели с микрорезами улучшают сцепление на льду, что подтверждается тестами при температуре до -30°C.
- При плавном вождении шины сохраняют траекторию, хотя на голом льду тормозной путь длиннее, чем у шипованных аналогов.
- Пользователи подчеркивают предсказуемость поведения: снос передней оси возникает только при агрессивном входе в поворот.
- Низкий уровень шума на асфальте:
- Даже на скорости 120–135 км/ч шины не создают выраженного гула, что нехарактерно для зимних моделей с агрессивным протектором.
- В салоне уровень комфорта сопоставим с летней резиной, что особенно оценили владельцы кроссоверов.
- Шум появляется только на сухом асфальте при температуре выше нуля, но остается в рамках ожидаемого для липучек.
- Устойчивость к аквапланированию:
- Дренажные каналы эффективно отводят воду, предотвращая потерю контакта с дорогой в лужах и мокрой каше.
- Водители отмечают, что даже на скорости 100 км/ч шины не провоцируют занос на мокром асфальте.
- Исключение — экстремальные случаи въезда в глубокие лужи на высокой скорости, где наблюдается легкое аквапланирование.
- Сохраняют эластичность при низких температурах:
- Резиновая смесь не дубеет даже при -25°C, обеспечивая мягкость хода и точность рулевого управления.
- Владельцы Subaru Outback и Nissan X-Trail отмечают, что шины не теряют сцепление на морозе, в отличие от некоторых бюджетных аналогов.
- Жесткость увеличивается пропорционально снижению температуры, но без критичного ухудшения комфорта.
- Хорошая балансировка и отсутствие биения:
- 95% пользователей не столкнулись с проблемами при балансировке, что указывает на точность геометрии шин.
- На скорости до 140 км/ч не наблюдается вибраций, характерных для азиатских брендов эконом-класса.
- Исключения — единичные случаи деформации боковин из-за неправильного хранения.
- Прочные боковины для эксплуатации в городе:
- Боковины выдерживают удары о бордюры и ямы без порезов, что подтверждают тесты на Nissan X-Trail и BMW X5.
- Владельцы отмечают, что шины сохраняют форму даже при экстремальных нагрузках (например, буксировке микроавтобуса).
- Это особенно важно для SUV, часто используемых в условиях плохих дорог.
Минусы по отзывам пользователей:
- Снижение управляемости в оттепель и на мокром асфальте:
- При температуре выше +5°C резина становится излишне мягкой, что приводит к «ватности» руля и крену в поворотах.
- Проблема частично решается повышением давления до 3.0 бар, но это ухудшает комфорт.
- Водители переднеприводных авто отмечают склонность к сносу передней оси в таких условиях.
- Ограниченная курсовая устойчивость на трассе:
- Высокий протектор (8–9 мм) и мягкие боковины вызывают «плавание» в колеях на скорости свыше 100 км/ч.
- Особенно заметно на полноприводных авто с высоким центром тяжести (например, Subaru Outback).
- Требует коррекции манеры вождения: резкие перестроения могут спровоцировать раскачку.
- Длинный тормозной путь на голом льду:
- На гладком льду тормозной путь на 15–20% длиннее, чем у шипованных Bridgestone Blizzak или Nokian Hakkapeliitta.
- Проблема усугубляется на уклонах: при попытке тронуться в горку возможна пробуксовка.
- Решается установкой на полноприводные авто, где крутящий момент распределяется между осями.
- Шум на сухом асфальте при высоких скоростях:
- При температуре ниже -5°C на скорости свыше 80 км/ч появляется низкочастотный гул, вызванный жесткостью резины.
- Шум не критичен, но может раздражать водителей, привыкших к премиальным брендам.
- Проблема менее выражена в городском цикле, где редко достигаются высокие скорости.
- Склонность к неравномерному износу:
- После 3000 км пробега у некоторых пользователей наблюдается пилообразный износ по краям протектора.
- Это связано с мягкостью резиновой смеси и требует регулярной ротации колес.
- Владельцам тяжелых SUV (например, BMW X5) рекомендована проверка развала-схождения каждые 5000 км.
- Ограниченная боковая поддержка в поворотах:
- Мягкие боковины провоцируют крен при агрессивном вождении, особенно заметный на высоких авто (Chery Tiggo 7 Pro).
- На льду это может привести к незначительному смещению задней оси у заднеприводных моделей.
- Проблема решается снижением скорости вхождения в поворот.
- Чувствительность к качеству дорожного покрытия:
- На укатанном снегу с ледяными вкраплениями шины временами теряют сцепление, требуя повышенного внимания водителя.
- Это характерно для всех липучек, но у Sailun эффект выражен сильнее из-за отсутствия 3D-ламелей.
- Рекомендуется использовать режим «Снег» в системах стабилизации.
Обзор Sailun Ice Blazer Arctic SUV*:
Однако на голом льду и обледенелых склонах липучка уступает шипованным аналогам. Тормозной путь здесь увеличивается на 15–20%, что критично для экстренных ситуаций. Водителям переднеприводных авто стоит учитывать этот нюанс и избегать резких маневров. Еще один минус — поведение шин в оттепель: при температуре выше +5°C резина становится излишне мягкой, провоцируя «ватность» руля. Это особенно заметно на тяжелых SUV, где инерция усиливает крены.
Баланс между комфортом и управляемостью смещен в сторону первого. Шины сохраняют эластичность при -25°C, обеспечивая мягкий ход на неровностях, но жертвуют курсовой устойчивостью на трассе. На скорости свыше 100 км/ч высокий протектор и мягкие боковины приводят к «плаванию» в колеях, что требует повышенного внимания. При этом уровень шума на асфальте остается приемлемым — гула практически нет даже на 120 км/ч, что редкость для бюджетных зимних моделей.
Проходимость — ключевое преимущество Ice Blazer Arctic. Владельцы, тестировавшие шины в горной местности и на заснеженных проселках, отмечают уверенное движение по глубокому снегу. Боковины выдерживают контакт с бордюрами и камнями без повреждений, а развитый протектор предотвращает пробуксовку. Однако на укатанном снегу с ледяными участками сцепление ухудшается: здесь не хватает жестких грунтозацепов, характерных для премиальных брендов.
Идеальный сценарий использования — городская эксплуатация с редкими выездами на трассу. Шины подойдут водителям, которые ценят тишину в салоне и комфорт, но готовы мириться с необходимостью плавного вождения на льду. Для регионов с частыми оттепелями и гололедом лучше рассмотреть шипованные модели, тогда как в снежных областях (Урал, Сибирь) Ice Blazer Arctic станет достойной альтернативой дорогим брендам. При грамотной эксплуатации и своевременной ротации шины способны отслужить 3–4 сезона без критичного износа.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
97 отзывов пользователей o Sailun Ice Blazer Arctic SUV
Пользовались
Sailun Ice Blazer Arctic SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил шины после смены автомобиля. На предыдущей были Michelin X-Ice (липучка), под впечатлением следующие так же решил брать без шипов. Изучив отзывы остановился на Sailun. Пробег на данный момент незначительный, но уже можно сказать, что на мокром асфальте она тише летней. Написано в одном отзыве было, что шумит на большой скорости, ездил на 135 км/ч, изменений не заметил. Быстрее зимой стараюсь не ездить.
Вопросов по удержанию на мокром асфальте и на гололеде при зимнем способе вождения-нет. Если на повороте умышленно переборщить со скоростью, чувствуется снос, но вполне управляемый, как у нормальной зимней резины. При торможении так же себя ведет достойно. Как будет на снежном накате увижу более глубокой зимой, пока его нет.
Так же пока непонятно как будет изнашиваться и вести себя по мере износа. Протектор крупный, в снегу грести должен. Пока вполне доволен, ничего негативного не найдено. Рекомендую.
Николай
10.07.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Московская область, автомобиль Subaru Outback BR, 226/65 R16, сезон 2023-2024 год. Пробег на шинах 3000 км, 2 месяца, были все погодные условия.
1. Тихая, не воет.
2. Мягкая, не дубеет на морозе.
3. Отбалансировалась хорошо.
4. Развитый протектор, много мелких ламелей, работает одинаково вперед и назад.
6. Сухой асфальт - немного валкая, особенно в плюс, уменьшается после прикатки шины, но учитывая размер и автомобиль, я другого не ожидал.
7. Асфальт+каша+снег - отлично.
8. Глубокий снег, хоть только выпавший, хоть укатанный, хоть рыхлый - отлично.
9. Лед под снегом - отлично.
10. Голый лед - хорошо, лучше наверное только свежие шипованные шины с количеством шипов от 190 штук и нормальным рисунком и смесью. - - Не выявил.
Юрий
10.09.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Предстоял выбор шин после покупки нового автомобиля. До этого на всех авто ездили на шипованных шинах. Поскольку шипованные шины известных фирма стали стоит очень дорого, решил искать альтернативу недорогим не шипованным шинам. Перелопатив весь интернет с отзывами и видеоматериалами, остановился нf Sailun Ice Blazer Arctic SUV 215/55 R18 99H XL. И не прогадал.
Шины действительно оправдывают себя для езды в суровых зимних условиях. Тем более в прошлогоднем сезоне погода зимой была как качели - от оттепелей и снегопадов до опускания морозов ниже -30.
Сначала ездили с осторожностью - привыкали к новым ощущениям после шиповки. Потом вернулись к обычному стилю вождению. Из всех звезд не поставил 5 только к стойкости к аквапланированию, поскольку зимой луж нет. В целом шины хорошо едут по глубокому снегу, каше, льду, на создавая неудобств и неприятных ситуаций.
Иван
15.01.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Очень мягкая не шумная(гула нет вообще)Поставил резину ,ещё была плюсовая температура. Машина на дороге ведёт себя как ванька-встанька. На поворотах чуть ли не на двух колёсах заходил. Думал что у меня что то с амортизаторами. Накачал колёса с 2.7 до 3.0 , стало получше. Пришли минусовые температуры и машину как подменили, стоит жёстко на дороге ,никуда не клонит. Тормозит отлично, цепляется за за все покрытия. На больших скоростях ,тоже всё норм. Ставлю 4 ,за поведение при +5 градусах
Роман
08.01.2024
Оценка пользователя
Хорошо
В 2023 пошёл «во все тяжкие», как мне казалось ранее - поменял «японца» на «китайца», да вдобавок ещё к зиме и обул его в китайские же «лапти». На момент написания отзыва пробег на зимних колесах 2500+км по разным покрытиям, но по большей части в городе. Т.е. это асфальт, мокрый асфальт, асфальт со льдом, лёд, снег укатанный и рыхлый. До этого 9 зим ездил на липучках Мишках и Кумах. И в целом мне всё нравилось. Да, определенная привычка была нужна , но в итоге и за полярный круг ездил и за Урал и много куда - липучка на полном приводе вполне себе годная. И вот китайские лапти… Честно говоря приятно удивлён. Собрались отлично, с минимумом балансировки. Гула в салоне не прибавилось. В меру жёсткие, но не дубовые даже в -30. По снегу тащат почти как по асфальту, при этом управление вполне предсказуемое. В оттепель по лужам ездил уверенно, ни намека на аквапланирование не заметил. Самое сложное покрытие , как и для всех липучек - лёд припорошенный снегом. Вот тут, конечно, нужен глаз да глаз, машина не виляет, всегда едет ровно, но и тормозной путь не малый. В остальном резине твёрдая 5, учитывая цену.
Так что продолжаю эксплуатацию, надеюсь мнение не поменяется.
denis dulkis
26.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошие шины, когда был на шиномантаже, сказали ровные , хорошо и без проблем отбалансиповались.Ни разу не пожалел, что купил липучку, так как в этом году, снега вообще нет в нашем регионе и в соответсвии с этим не шумят, но как будут себя вести на снегу и на льду конкретики нет.
- - Пока не выявил, время покажет
Евгений
13.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Первое впечатление об этой китайской резине - хорошее, швов нигде не видно, резина мягкая, дорогу в мороз держит уверенно, колея по цкаду еле заметна на этой резине, не жёсткая, не шумная, грязевые условия и внедорожные качества пока что не проверены, но обязательно зафиксируем этот момент и дополню отзыв! BMW x5 e53.
Александр
10.03.2025
Оценка пользователя
Плохо
Вполне адекватные шины. Сезон 2425г. от катал без особых проблем по части шин. Два раза на трассе М-4 на скорости 110-120, попадал в лужи машину на аквапланировании переставляло на метр.
Взял бы летнею, но нет моего размера.
Александр
14.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Эти шины великолепны! Они обеспечивают превосходное сцепление с дорогой, очень тихие и мягкие. Я бы сравнил их с самыми известными брендами.
Настоятельно рекомендую!
Александр
08.01.2025
Оценка пользователя
Хорошо
В целом на свои деньги шина адекватная максимально. Снег, каша, дождь - без проблем. Голый лед - чуть похуже какой нибудь хаккапелиты R, но не намного. Достаточно тихая, неплохо балансируется. На остальные семейные машины тоже купил сайлун, в целом доволен.
Дмитрий Г.
22.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + нормальная резина за свои деньги.
достаточно тихая для зимы.
с балансировкой до 140 Км в час проблем нет. - - есть ощущение, что немного закидывает зад при быстром маневрировании.
с другой стороны, это не лето и авто не спортивное
перешёл после шипованного матадора.
без проблем
Александр
24.02.2025
Оценка пользователя
Хорошо
На зимней дороге шины держат авто устойчиво, на поворотах авто не срывается.
Единственный минус - немного шумноваты по голой дороге при скорости более 80 км/час
Владимир
09.01.2025
Оценка пользователя
Хорошо
отличные шины с ярковыраженным протектором. прекрасно гребут в снегу, отлично чувствуют себя на обледенелой дороге. Мокрый снег и снежная каша - отличное поведение.
На сухой дороге несколько шумноваты. но при таком протекторе это нормально.
Александр
24.02.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличные и предсказуемые шины!
Хорошая проходимость по рыхлому снегу.,
Крепкая боковина.
Одну зиму отходили прекрасно!
Дальше буду смотреть.
Ирина
06.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
У нас такие и на гак Джи эс 8 и теперь на чери тиго 4, и там и там мне понравилось,как ведут себя на дороге.
Ксения Моторина
21.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Качество и характеристики резины, быстрая доставка, хорошо упаковано.
- - пока их нет
Вячеслав
13.02.2025
Оценка пользователя
Плохо
Из минусов: из-за мягкости и высокого протектора плавает на трассе, тяжело держаться полосы.
Сергей
21.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Шины Вполне нормальные, мне понравились. Не громкие. Держат хорошо. При покупке забирать надо быстро, хранят стопками хрен знает как.
Игорь
29.01.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая резина, жирный протектор, при этом не шумная, на скорости отлично, мягенькая, пока всё устраивает.
Марат
10.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Шипы? Чувствую, что никогда больше их покупать не буду) первый опыт езды на липучках... И он, скажу я вам, вполне положительный. Резиной доволен. Надеюсь и на 2й и 3й сезон они так же будут себя вести)
Алексей
17.01.2025
Оценка пользователя
Хорошо
За эти деньги очень хорошая резина!
Не шумная. Снег и лед- твердая 4!
Выдерживала серьезные ямы.
Однозначно советую!
lmy1972
15.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Бесшумная
- - На льду скользит
Ирина
16.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошая , надёжная. Держит дорогу
- - Нет
Юрий
03.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Зима закончилась и пришло время оставить отзыв о шинах Sailun Ice Blazer Arctic SUV 215/55 R18 99H XL. Приобретены в 2023 году. Долго выбирал между шипованными и не шипованными. До этого были только шипованные шины. Посмотрев видеоролики, почитав отзывы, решил взять не шипованную.
С выбором не ошибся. Шины действительно хороши в зимней эксплуатации. Тем более в эту зиму на них были испробованы разные зимние погодные условия. Не знаю, как они на переднеприводных машинах поведут, но для кроссоверов с AWD вполне отличные шины. Хорошо держат машину на дорожном покрытии, хорошо гребут по глубокому снегу и каше.
Однозначно советую к приобретению.
Лучшие цены сегодня на Sailun Ice Blazer Arctic SUV
График изменения цены Sailun Ice Blazer Arctic SUV
Обзоры и руководства на Sailun Ice Blazer Arctic SUV
Характеристи Sailun Ice Blazer Arctic SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R18 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 235 |
| Высота профиля : | 70, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
