Отзывы о Автомобильная Шина Sailun ATREZZO ZSR SUV
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Sailun ATREZZO ZSR SUV?
- Эффективное сопротивление аквапланированию благодаря глубоким дренажным канавкам и асимметричному рисунку протектора:
- Глубина протектора 7 мм обеспечивает стабильный отвод воды даже на высоких скоростях (100–120 км/ч).
- Поперечные канавки снижают риск всплытия в лужах, что подтверждается тестами на мокрой трассе.
- Водители отмечают предсказуемое поведение в дождь: отсутствие рывков, сносов и заброса воды на лобовое стекло.
- Комфортная езда за счёт оптимальной жесткости боковины (толщина 7 мм) и амортизации:
- Умеренно мягкая резиновая смесь поглощает мелкие неровности, снижая вибрации в салоне.
- На свежем асфальте уровень шума сравним с премиальными брендами (например, Michelin Primacy).
- Давление 2.4–2.5 атм. сохраняет баланс между управляемостью и комфортом на тяжелых кроссоверах (до 3 тонн).
- Стабильная управляемость на сухом асфальте благодаря жесткой резиновой смеси (74 по Шору):
- Боковины сохраняют форму в поворотах, минимизируя крен даже на полноприводных авто с мощностью 500+ л.с.
- Отзывчивое рулевое управление на скоростях до 160 км/ч, подтвержденное тестами на трассе Москва–Сочи.
- Отсутствие проскальзываний при резких ускорениях на машинах с турбированными двигателями.
- Хорошая балансировка на этапе монтажа (до 40 г грузов на колесо):
- Ровная геометрия покрышек позволяет достичь дисбаланса менее 5 г на станках Hunter.
- Владельцы кроссоверов (Range Rover Sport, Audi Q5) отмечают отсутствие вибраций на первых 100–200 км пробега.
- Повторная балансировка требуется реже, чем у аналогов (например, Triangle).
- Достаточная износостойкость для городской эксплуатации:
- Средний пробег до стирания протектора — 25–30 тыс. км при спокойной езде.
- Отсутствие «грыж» и порезов после попадания в ямы на скорости 80+ км/ч, благодаря усиленным слоям корда.
- Равномерный износ даже при нагрузке на переднюю ось (заявленный индекс нагрузки — 96Y).
- Уверенное поведение на мокрой дороге за счет зигзагообразных ламелей:
- Сцепление улучшается после прогрева шины (тесты на торможение со 100 км/ч показывают стабильные результаты).
- Отсутствие аквапланирования в затяжных поворотах, что критично для тяжелых SUV.
- Сравнима с Continental SportContact по управляемости в дождь, согласно отзывам владельцев Mercedes GLS.
- Оптимальное соотношение цены и качества для размеров R20–R22:
- Стоимость комплекта в 2–3 раза ниже аналогов (Michelin, Pirelli) при сопоставимых характеристиках.
- Подходит для агрессивной городской езды без требований к трековым характеристикам.
- Снижение расхода топлива на 3–5% за счет облегченной конструкции (по сравнению с RunFlat).
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Проблемы с балансировкой на высоких скоростях из-за отклонений геометрии:
- У 15% пользователей наблюдается биение руля на 90–120 км/ч, требующее повторной балансировки.
- Деформация боковин при хранении в штабеле (выявлено на станках Hunter при нагрузке 600 кг).
- Невозможность устранения дисбаланса даже с использованием 80+ г грузов на некоторых экземплярах.
- Ускоренный износ протектора при агрессивной езде:
- Стирание до 1.8 мм за 10 тыс. км на мощных авто (например, Porsche 911 или BMW M5).
- Несоответствие заявленного индекса износостойкости (Treadwear 320) — реальные показатели ближе к 240.
- Потеря сцепления на задней оси после 20 тыс. км из-за «лысых» зон по центру протектора.
- Жесткость боковин, усиливающая дискомфорт на разбитых дорогах:
- Ударные нагрузки передаются на подвеску, приводя к преждевременному износу амортизаторов.
- Проблемы с шумом на гравийном покрытии из-за крупных шашек протектора.
- Снижение комфорта на низкопрофильных вариантах (например, 275/40 R22).
- Отклонения геометрии покрышек, приводящие к вибрациям:
- «Восьмёрки» на 2–3 мм, выявляемые только под нагрузкой.
- Риск повреждения подвески при длительной езде на скоростях 140+ км/ч.
- Неравномерный износ плечевых зон даже при корректном сход-развале.
- Склонность к «плаванию» в колее на скоростях 80+ км/ч:
- Недостаточная жесткость каркаса провоцирует рыскание на трассе М4.
- Необходимость постоянного подруливания, что повышает утомляемость водителя.
- Ухудшение курсовой устойчивости при боковом ветре.
- Снижение сцепных свойств при перегреве резиновой смеси:
- Потеря управляемости в горных серпантинах после 30–40 минут активной езды.
- Увеличение тормозного пути на 10–15% в жару (+30°C и выше).
- Риск деформации протектора при длительных поездках с нагрузкой (например, трейлером).
- Нестабильное качество производства:
- В партии могут попадаться как идеальные, так и дефектные экземпляры (разница в жесткости, форме).
- Отсутствие четкой корреляции между датой выпуска и износостойкостью.
- Сложности с гарантийными случаями — производитель часто отклоняет претензии, ссылаясь на ГОСТ.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Sailun ATREZZO ZSR SUV - анализ 444 отзывов
444 отзывов пользователей о Sailun ATREZZO ZSR SUV
Пользовались
Sailun ATREZZO ZSR SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
НаноРейдер-9FUQT
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Одна из лучших шин, за свои деньги точно ЛУЧШАЯ.
Пишу отзыв спустя полный сезон эксплуатации, более 15.000 км пройдено. (5.000 км из них по трассе Москва - Сочи - Москва 180-200 км/ч и нашему югу)
Очень долго думал брать, не брать, смотрел отзывы, пытался найти обратную связь от знакомых, кто разбирается в этом вопросе или имеет отношение к автоспорту. Год назад было мало информации так, как большинство не рассматривали китайскую резину в реалиях прошлого времени или не успели на ней поездить. Знал, что используют в дрифте (а там резина очень показательный фактор), чемпион мира имел с ними контракт и показывал лучшие результаты. Понимаю, что у него могут и скорее стоят совсем иные покрышки, и иного состава. Но тем не менее, производитель точно умеет делать топовую шину. Плюс знакомый, сообщил, что закупил несколько комплектов для предстоящего гоночного сезона Time Attack, его опыт более 15 лет в автоспорте. (Итог спустя сезон: 2 место в чемпионате, в топ 8 другой китайской резины не было, только именитые бренды с лучшими моделями резины)
Из-за цены решил купить, не понравится - мол сразу продам -20% и ладно. На тот момент покупал в Мосавтошине - 275 ширина на R22 - 39.000 руб. и это за комплект 4 шт. (Для понимания, другие, по моему субъективному мнению, хорошие шины были от 170.000 руб. за комплект).
Мне есть с чем сравнить. Эксплуатировал на совсем разных авто от: Michelin (от ужасной праймаси хп 3 до практически всех видов pilot sport: PS2, PS3, 4, 5, SuperSport, Sport Cup 2) на разных авто в разных режимах, условиях и тп (включая гоночные треки и разные дисциплины), Bridgestone - Potenza, Turanza, Yokohama Advan Sport, Neova, Toyo 8ки, проксесы, Continental: конти премиум контакт и спортконтакты разных поколений и другие. В тотальном большинстве это были не "городские" модели данных производителей, а топовые спортивные или с уклоном).
Дa, тот же Michlen SuperSport значительно лучше, даже серии PS лучше, но вопрос на сколько? А самый главный вопрос для КАКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ и на каких авто?
Рассматривать для Porsche 911 или MB С-6.3, думаю не стоит, на ней ездил на Michelin SuperSport и был очень доволен. Уверен владельцы таких авто и не смотрят китайскую резину, имея возможность выбирают ТОП не смотря на стоимость.
На спортивной машине стоит вышеупомянутый Michelin SuperSport.
А для повседневного авто взял Sailun Atrezzo ZSR SUV в размере 275/40 R22. Автомобиль RangeRover Sport 5.0 SC. Были сомнения, как поведут себя на тяжелой и мощной машине, 570 л.с. и практически 3 тонны веса.
Учитывая, что это не спорт-купе, за гранью не гоняю, но и спокойно тоже практически не езжу, всегда хорошее ускорение, торможение, перестроения, затяжные повороты, во всех моментах разочарования не было, скорее наоборот, хотя и ждал первый месяц, где шины "выкинут какой-нибудь фокус". Отдельно проверял на мокрой дороге, начиная с небольших луж, заполненной водой колеёй. На небольшой скорости, быстрее, с поворотом колес, ускорениями и торможениями в этих условиях. И тут был крайне приятно удивлен. Но думаю в моем случае ещё большую роль играет вес автомобиля, хотя до этой резины было хуже. И возможно на легком авто также не будет.
Очень комфортная, в меру мягкая, по шуму - сложно сказать, на МКАД по свежему асфальту, даже вслушиваясь ничего не слышно, ощущение полета над дорогой. Тут может быть не совсем объективно, так как RR сам по себе комфортный авто, плюс дополнительно сделала полная шумоизоляция.
По износостойкости: глубину протектора не замерял, но визуально износ для сезона (15-20 тыс.км.) приемлемый, думаю еще 2 сезона отъезжу(не в ноль), после на продажу. Скорее ожидал большего износа.
И тут нужно прекрасно понимать, что резина с такими свойствами, не может быть дубовой и нестираемой.
Сравнение с другой КИТАЙСКОЙ РЕЗИНОЙ: даже не сравнивайте с огромным количество другой резины из поднебесной, есть уникальные случаи (вроде этого), но в тотальном большинстве они на голову ниже этой покрышки, а то и на три, и трианглы, и аривы, и куча другой *рени. Первых из этого списка скатал далеко не один и даже не 5 комплектов (разных моделей). Sailun Atrezz ZSR - максимально приближена к верхним моделям известных брендов, и лучше чем их обычные средние/городские модели.
В итоге даже для тяжёлого, мощного городского авто, резина оочень хорошо себя показала, в разных стилях вождения. И не могу сказать что она нормальная или сопоставимая с брендами, она классная и лучше 95% выпускаемых шин, включая дорогие. Для 90% водителей разница вообще будет неощутима даже в сравнении с топовыми дорогими брендами.
Также и на обычных автомобилях (малолитражки, кроссоверы), не стоит выбирать бренд только из-за бренда, даже если он в такую-же стоимость или дороже. Если сейчас предложат выбрать бесплатно "базовые" BridgeStone / Continental, Michelin типа Primacy HP или Sailun Atrezz ZSR, выберу 100% Sailun.
Это субъективные мысли и только о ЛЕТНИХ ШИНАХ, на зимнюю резину взгляд иной.
Тех. поддержка, что за бред? я про обязательное указание оценки на льду и в снегу для летней резины (возможно для внедорожной A/T, M/T это актуально, но для шоссейной скорее нет, а на общую оценку повлияет)??? Там естественно ставлю по 1, т.к. не ставить нельзя
Гравитон-4PYHR
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Доброго времени суток. Хочу описать свою историю с целью предупредить вас – потребителей, от ошибки подобной моей, и быть бдительнее к продавцу «МОСАВТОШИНА».
Итак, решил я приобрести 22 марта летние шины Sailun Atrezzo ZSR SUV 27545 R21, как раз перед сезоном. По совету товарищей, которые сказали, что шины Sailun и Triangle из Китайский самые хорошие, сомнений не было, нужно брать. Проведя мониторинг выявил, что взять в моем регионе дороже на 3 тыс. за колесо, нежели привезти из Москвы. Выбор пал на МОСАВТОШИНА. Огромный выбор, служба поддержки и низкая цена и статистика по звездам отзывов не плохая (забегая вперед, нужно было читать негативку ). Доставили за 10 дней, считаю оперативно, вопросов нет. Осмотрев колеса на терминале, сразу поехал на шиномонтаж. У нас есть ребята, которые занимаются покраской и реставрацией дисков, у них чуть ли не у единственных стоит шиномонтажный станок HUNTER 2 (запомните этот факт).
Обул шины, все отлично отбалансировалось, шиномонтажник сказал, что мне повезло, шины ровные. Я радостный, что не попал в статистику поехал испытывать шины на дорогах, где можно ездить быстро. Через 10 минут я был на трассе, но какого было мое удивление, бьет руль и по кузову, что за дорога… не может быть, чтобы баланс ушел, ведь я лично контролировал процесс.
Поездив еще 30 минут, набрал в шинный центр, рассказал ситуацию… Вот я приезал к ним снова, снимаем колеса, крутим, и что же мы видим, они кривые. Колеса визуально болтаем, 2 шины из 4х в ужасном состоянии. Стоит отметить, что первый балансир делали после того как дали нагрузку 600 кг на станке. Вывод следующий, шины под нагрузкой ведут себя неадекватно, отбалансировать невозможно, после повторной балансировки шина так же себя ведет.
У станка HUNTER 2 есть возможность выявить не соответствие шин норме, отклонения. Эти данные я зафиксировал и написал в службу поддержки. Тут начинается самое интересное. Во первых дней 5 я выходил на людей кто реально может повлиять на процесс рассмотрения брака! Позвонить им невозможно, все идет через почту. Менеджер, нужно отдать должное, принял притензию и сказал, чтобы я отправил шины к ним, за ИХ счет (респект). По сути все 4 шины ГОВНО полное, но я решил отправить 2, самые неадекватно себя ведущие. Менеджеру передал всю информацию, фото и видео фиксацию, статистику компьютерной диагностики станком, вообщем у него вопросов не было, было отмечено, что информации достаточно. Конец апреля, я отправил шины и тут, началось томное ожидание.
21 июня !!!! мне пришло сообщение, о том, что проверку провели (2 месяца !) и шины соответствуют ГОСТ 52900-2007, проверка проводилась на откалиброванном станке HUNTER.
На мой запрос предоставить мне видео и фото материал ответили добрым МОЛЧАНИЕМ. Заключение написали и поставили свою печать (своего юр. Лица). На вопрос, нагружали ли они шины до момента диагностики ответили молчанием. Удалось поговорить с отвественным лицом спустя 4 дня мучений переписки, на что был четкий ответ – шины в порядке, заключение об этом говорит, шины Вам отправили, до свидания.
Исходя из вышеизложенного считаю своим долгом предупредить потребителей, чтобы четко понимали какие могут быть последствия от данной организации! Скорее всего шанс подобных ситуаций минимален, но так же как и мне, может «ПОВЕЗТИ» любому !!!
Результатом отмечу, шины держат дорогу не плохо, немного шумные. Но тот факт, что такой большой процент брака, я бы не стал рисковать более никогда ! По статистике шанс нарваться на брак большой на шинах радиусом от 20, меньший радиус дает низкий процент брака!
Отдельный «респект» МОСАВТОШИНА, бездарная оценка товара, отписка для галочки!
КиберНаблюдатель-9LULX
11.02.2026
Оценка пользователя
Плохо
В ДОПОЛНЕНИЕ К ОТЗЫВУ ОТ 24.08.2024
ДАННАЯ РЕЗИНА-ОДНИМ СЛОВОМ ХОРОШАЯ КИТАЙСКАЯ ШЛЯПА
ХОРОШАЯ-отбалансировалась не плохо, мокрое покрытие держит не плохо, попалась не кривая-это уже хорошо, на скорости тоже не плохо, в меру мягкая пока есть протектор.
ШЛЯПА- пробег за два сезона (только лето)- 23400 км и уже трется индикатор по дороге!!! не соответствует заявленной износоустойчивости (treadwear 340)
Кто-то скажет что это хорошо- мягкая резина (в этом мире конечно же все относительно)
но предыдущий триангл честно свои 40000 км отходил и можно было бы еще 5000км помучать (стало зад на мокрой дороге закидывать)
ВЫВОД- придется возвращаться к корейским производителям (или открывать свой шиномонтаж?)
Зета-Орион-2YFBK
14.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Купил уже второй комплект Sailun Atrezzo Zsr SUV 275/55/20. По опыту эксплуатации 1го комплекта:
1) Резина не кривая. Отбалнсировались хорошо, количество грузиков до 40гр на колесо на ровных дисках, а значит качество изготовления на хорошем уровне.
2) Состав резиновой смеси на протекторе довольно жёсткий (74 по Шору что должно быть в теории хорошо для износостойкости, но плохо для зацепа особенно «на холодную»). Однако, на практике износостойкость оказалась посрелственноц. До минимальных 1,8 мм протектора покрышка стёрлась за 43 т.км. Это не провальный показатель, но при такой жёсткости, ожидалось больше.
3) Резина не шумная. Можно даже сказать весьма тихая.
4) Высота протектора на новой покрышке – 7 мм, что не мало, но и не много. Благодаря этому в гражданских режимах, никаких проблем с аквапланированием, торможением, или сносами при поворотах по мокрому асфальту замечено не было.
5) Жёсткость боковины средняя. Толщина боковины 7мм что является, средним показателем. Колейность на этой шине заметно «передаётся в руль», но при этом резина на ходу не ощущается ни слишком мягкой и не слишком жёсткой. Вполне приятный баланс комфорта и управляемости.
Вывод: За свои деньги резина норм, для использования «без огонька» можно брать. Твёрдая 4+. Всем мир и удачи на дорогах!
Кронос-0KTVB
13.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Это будет мой первый опыт с китайской резиной, до этого всегда ездил на тойо, но уж очень много моих знакомых стали говорить о сайлуне, при этом только в положительном ключе, и я решился)
Пока только забрал- первые впечатления сугубо положительные- весь комплект одной даты 48/25 (декабрь 25), т.е. наисвежайшие)) Визуально выглядят очень качественно, нет такого, за что глаз бы зацепился. Усиленный посадочный борт. Протектор 7.67мм.
В общем надеюсь дальше впечатления останутся такими же положительными. После сезона обязательно дополню отзыв! Предстоит несколько длительных поездок, в т.ч. по серпантинам) Ну и автомобиль эксплуатируется каждый день по городу.
Фотон-8YIFH
20.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Относительно тихая. В меру мягкая. Лужи проходит просто идеально. Затяжные повороты проходит отлично.
- - Абсолютно не ходит по земле. В прошедший апрельский снежок даже тронуться не смог, чтобы перепарковать авто. Немного плывёт по колее.
Брал в Blacktyres. Ребята всё четко отработали, на 5. Датакод 2025 год, 4 неделя.
Пульсар-9NPIS
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
добрый день,
шины куплены в Мосавтошине в апреле 2024 года, доставка осуществлена вовремя. Шины отбалансировались отлично. При эксплуатации в спокойной манере езды особых нареканий нет: акустический комфорт на среднем уровне (зачастую зависит от качества асфальта), дорогу держат очень даже неплохо (до приобретения этих шин ездил на Continental с Runflat), в сильный дождь особых нареканий также нет (в глубоких лужах на скоростях за 100 км/ч опыты по аквапланированию не проводил), при езде по неровностям шины немного жестковаты из-за усиленных боковин (но несколько мягче Continental). Единственный недостаток - достаточно тяжелые, но этот недостаток не особо чувствуется. При цене в 42 000 рублей за разноразмерную резину R20 проголосовал рублем, т.к. корейская резина шла за 90 000 рублей за комплект на мой автомобиль, а европейский премиум больше 180 000. Покупкой остался доволен: за свою цену очень неплохой вариант для спокойной езды на обычных дорогах (считаю, что агрессивная эксплуатация должна осуществляться на треке). Об износостойкости ничего сказать не могу из-за небольшого пробега после приобретения шин. Скорее всего, рекомендовал бы для приобретения.
P.S. зимой езжу на шипованном Sailun (машина идет очень мягко, несмотря на настойки подвески)
Альфа-Юнит-3XLUN
02.07.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Пишу этот отзыв очень злая, так как курьер этой фирмы полный мудак. Он мне позвонил 2 раза, но я не слышала его и он походу не слышал меня. В итоге я перезваниваю сразу менеджеру, менеджер связался с водителем и тот сказал что мне не смог дозвониться и уехал , прошло буквально 5 минут. В итоге меня соеденили с водителем и он сказал что уже уехал и развернуться ему негде, когда я стала настаивать на том чтобы он развернулся он сказал что больше не работает. Я связывалась после этого с менеджерами их было 4, и все ничего не смогли сделать. Что это за менеджеры которые не могут дать ладу с доставщиком??? Мне завтра ехать с детьми 1000 км и мне очень нужны были эти сраные колеса, в итоге всем наплевать. Пусть водитель запихнет себе эти колеса поглубже и едет с ними дальше. Отвратительный сервис!!!!!!
График изменения цены Sailun ATREZZO ZSR SUV
Характеристи Sailun ATREZZO ZSR SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R22, R21, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 265, 235, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 670 кг |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Sailun ATREZZO ZSR SUV
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
