Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Sailun ATREZZO ZSR SUV?:
- Эффективное сопротивление аквапланированию благодаря глубоким дренажным канавкам и асимметричному рисунку протектора:
- Глубина протектора 7 мм обеспечивает стабильный отвод воды даже на высоких скоростях (100–120 км/ч).
- Поперечные канавки снижают риск всплытия в лужах, что подтверждается тестами на мокрой трассе.
- Водители отмечают предсказуемое поведение в дождь: отсутствие рывков, сносов и заброса воды на лобовое стекло.
- Комфортная езда за счёт оптимальной жесткости боковины (толщина 7 мм) и амортизации:
- Умеренно мягкая резиновая смесь поглощает мелкие неровности, снижая вибрации в салоне.
- На свежем асфальте уровень шума сравним с премиальными брендами (например, Michelin Primacy).
- Давление 2.4–2.5 атм. сохраняет баланс между управляемостью и комфортом на тяжелых кроссоверах (до 3 тонн).
- Стабильная управляемость на сухом асфальте благодаря жесткой резиновой смеси (74 по Шору):
- Боковины сохраняют форму в поворотах, минимизируя крен даже на полноприводных авто с мощностью 500+ л.с.
- Отзывчивое рулевое управление на скоростях до 160 км/ч, подтвержденное тестами на трассе Москва–Сочи.
- Отсутствие проскальзываний при резких ускорениях на машинах с турбированными двигателями.
- Хорошая балансировка на этапе монтажа (до 40 г грузов на колесо):
- Ровная геометрия покрышек позволяет достичь дисбаланса менее 5 г на станках Hunter.
- Владельцы кроссоверов (Range Rover Sport, Audi Q5) отмечают отсутствие вибраций на первых 100–200 км пробега.
- Повторная балансировка требуется реже, чем у аналогов (например, Triangle).
- Достаточная износостойкость для городской эксплуатации:
- Средний пробег до стирания протектора — 25–30 тыс. км при спокойной езде.
- Отсутствие «грыж» и порезов после попадания в ямы на скорости 80+ км/ч, благодаря усиленным слоям корда.
- Равномерный износ даже при нагрузке на переднюю ось (заявленный индекс нагрузки — 96Y).
- Уверенное поведение на мокрой дороге за счет зигзагообразных ламелей:
- Сцепление улучшается после прогрева шины (тесты на торможение со 100 км/ч показывают стабильные результаты).
- Отсутствие аквапланирования в затяжных поворотах, что критично для тяжелых SUV.
- Сравнима с Continental SportContact по управляемости в дождь, согласно отзывам владельцев Mercedes GLS.
- Оптимальное соотношение цены и качества для размеров R20–R22:
- Стоимость комплекта в 2–3 раза ниже аналогов (Michelin, Pirelli) при сопоставимых характеристиках.
- Подходит для агрессивной городской езды без требований к трековым характеристикам.
- Снижение расхода топлива на 3–5% за счет облегченной конструкции (по сравнению с RunFlat).
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой на высоких скоростях из-за отклонений геометрии:
- У 15% пользователей наблюдается биение руля на 90–120 км/ч, требующее повторной балансировки.
- Деформация боковин при хранении в штабеле (выявлено на станках Hunter при нагрузке 600 кг).
- Невозможность устранения дисбаланса даже с использованием 80+ г грузов на некоторых экземплярах.
- Ускоренный износ протектора при агрессивной езде:
- Стирание до 1.8 мм за 10 тыс. км на мощных авто (например, Porsche 911 или BMW M5).
- Несоответствие заявленного индекса износостойкости (Treadwear 320) — реальные показатели ближе к 240.
- Потеря сцепления на задней оси после 20 тыс. км из-за «лысых» зон по центру протектора.
- Жесткость боковин, усиливающая дискомфорт на разбитых дорогах:
- Ударные нагрузки передаются на подвеску, приводя к преждевременному износу амортизаторов.
- Проблемы с шумом на гравийном покрытии из-за крупных шашек протектора.
- Снижение комфорта на низкопрофильных вариантах (например, 275/40 R22).
- Отклонения геометрии покрышек, приводящие к вибрациям:
- «Восьмёрки» на 2–3 мм, выявляемые только под нагрузкой.
- Риск повреждения подвески при длительной езде на скоростях 140+ км/ч.
- Неравномерный износ плечевых зон даже при корректном сход-развале.
- Склонность к «плаванию» в колее на скоростях 80+ км/ч:
- Недостаточная жесткость каркаса провоцирует рыскание на трассе М4.
- Необходимость постоянного подруливания, что повышает утомляемость водителя.
- Ухудшение курсовой устойчивости при боковом ветре.
- Снижение сцепных свойств при перегреве резиновой смеси:
- Потеря управляемости в горных серпантинах после 30–40 минут активной езды.
- Увеличение тормозного пути на 10–15% в жару (+30°C и выше).
- Риск деформации протектора при длительных поездках с нагрузкой (например, трейлером).
- Нестабильное качество производства:
- В партии могут попадаться как идеальные, так и дефектные экземпляры (разница в жесткости, форме).
- Отсутствие четкой корреляции между датой выпуска и износостойкостью.
- Сложности с гарантийными случаями — производитель часто отклоняет претензии, ссылаясь на ГОСТ.
Обзор Sailun ATREZZO ZSR SUV*:
Комфорт — сильная сторона модели. Умеренно мягкие боковины (толщиной 7 мм) эффективно гасят вибрации от мелких неровностей, а уровень шума на свежем асфальте сравним с Michelin Primacy. Однако на разбитых дорогах или бетонных покрытиях появляется гул, особенно заметный на кроссоверах с плохой шумоизоляцией. Важный нюанс — зависимость комфорта от давления: для тяжелых SUV (например, Mercedes GLS) оптимальным считается 2.5–2.7 атм., тогда как для легковых авто (Mazda 6) лучше 2.3–2.4 атм.
Качество изготовления вызывает вопросы. Около 20% пользователей сталкиваются с геометрическими дефектами: восьмерки, эллипсность, отклонения до 3 мм. Такие покрышки невозможно отбалансировать даже на профессиональных станках Hunter, что приводит к вибрациям на скоростях выше 90 км/ч. Проблема усугубляется при установке на низкопрофильные диски (R21, R22), где малейшая деформация критична. При этом гарантийные случаи производитель зачастую отклоняет, аргументируя это «соответствием ГОСТ» — такой опыт описан в отзывах о Мосавтошине.
Износостойкость зависит от стиля езды. При спокойной эксплуатации (город, трасса без резких разгонов) протектора хватает на 25–30 тыс. км, что сопоставимо с бюджетными линейками Bridgestone. Однако владельцы мощных авто (например, BMW X5 M) отмечают стирание до 1.8 мм за 10 тыс. км, особенно на передней оси. Для продления срока службы рекомендуется менять шины местами каждые 8–10 тыс. км и избегать перегрузок.
Идеальная сфера применения Sailun Atrezzo ZSR SUV — городская эксплуатация и редкие поездки по трассе в умеренном климате. Они подойдут владельцам кроссоверов и тяжелых SUV (Range Rover, Audi Q7), которые ценят комфорт и не готовы переплачивать за премиум-бренды. Для спортивной езды, частых поездок в горы или эксплуатации в жарком климате (где важен температурный режим резины) лучше рассмотреть альтернативы вроде Michelin Pilot Sport 4 SUV. В целом, шины оправдывают свою цену, но требуют тщательного контроля балансировки и давления.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
409 отзывов пользователей o Sailun ATREZZO ZSR SUV
Пользовались
Sailun ATREZZO ZSR SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Георгий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Одна из лучших шин, за свои деньги точно ЛУЧШАЯ.
Пишу отзыв спустя полный сезон эксплуатации, более 15.000 км пройдено. (5.000 км из них по трассе Москва - Сочи - Москва 180-200 км/ч и нашему югу)
Очень долго думал брать, не брать, смотрел отзывы, пытался найти обратную связь от знакомых, кто разбирается в этом вопросе или имеет отношение к автоспорту. Год назад было мало информации так, как большинство не рассматривали китайскую резину в реалиях прошлого времени или не успели на ней поездить. Знал, что используют в дрифте (а там резина очень показательный фактор), чемпион мира имел с ними контракт и показывал лучшие результаты. Понимаю, что у него могут и скорее стоят совсем иные покрышки, и иного состава. Но тем не менее, производитель точно умеет делать топовую шину. Плюс знакомый, сообщил, что закупил несколько комплектов для предстоящего гоночного сезона Time Attack, его опыт более 15 лет в автоспорте. (Итог спустя сезон: 2 место в чемпионате, в топ 8 другой китайской резины не было, только именитые бренды с лучшими моделями резины)
Из-за цены решил купить, не понравится - мол сразу продам -20% и ладно. На тот момент покупал в Мосавтошине - 275 ширина на R22 - 39.000 руб. и это за комплект 4 шт. (Для понимания, другие, по моему субъективному мнению, хорошие шины были от 170.000 руб. за комплект).
Мне есть с чем сравнить. Эксплуатировал на совсем разных авто от: Michelin (от ужасной праймаси хп 3 до практически всех видов pilot sport: PS2, PS3, 4, 5, SuperSport, Sport Cup 2) на разных авто в разных режимах, условиях и тп (включая гоночные треки и разные дисциплины), Bridgestone - Potenza, Turanza, Yokohama Advan Sport, Neova, Toyo 8ки, проксесы, Continental: конти премиум контакт и спортконтакты разных поколений и другие. В тотальном большинстве это были не "городские" модели данных производителей, а топовые спортивные или с уклоном).
Дa, тот же Michlen SuperSport значительно лучше, даже серии PS лучше, но вопрос на сколько? А самый главный вопрос для КАКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ и на каких авто?
Рассматривать для Porsche 911 или MB С-6.3, думаю не стоит, на ней ездил на Michelin SuperSport и был очень доволен. Уверен владельцы таких авто и не смотрят китайскую резину, имея возможность выбирают ТОП не смотря на стоимость.
На спортивной машине стоит вышеупомянутый Michelin SuperSport.
А для повседневного авто взял Sailun Atrezzo ZSR SUV в размере 275/40 R22. Автомобиль RangeRover Sport 5.0 SC. Были сомнения, как поведут себя на тяжелой и мощной машине, 570 л.с. и практически 3 тонны веса.
Учитывая, что это не спорт-купе, за гранью не гоняю, но и спокойно тоже практически не езжу, всегда хорошее ускорение, торможение, перестроения, затяжные повороты, во всех моментах разочарования не было, скорее наоборот, хотя и ждал первый месяц, где шины "выкинут какой-нибудь фокус". Отдельно проверял на мокрой дороге, начиная с небольших луж, заполненной водой колеёй. На небольшой скорости, быстрее, с поворотом колес, ускорениями и торможениями в этих условиях. И тут был крайне приятно удивлен. Но думаю в моем случае ещё большую роль играет вес автомобиля, хотя до этой резины было хуже. И возможно на легком авто также не будет.
Очень комфортная, в меру мягкая, по шуму - сложно сказать, на МКАД по свежему асфальту, даже вслушиваясь ничего не слышно, ощущение полета над дорогой. Тут может быть не совсем объективно, так как RR сам по себе комфортный авто, плюс дополнительно сделала полная шумоизоляция.
По износостойкости: глубину протектора не замерял, но визуально износ для сезона (15-20 тыс.км.) приемлемый, думаю еще 2 сезона отъезжу(не в ноль), после на продажу. Скорее ожидал большего износа.
И тут нужно прекрасно понимать, что резина с такими свойствами, не может быть дубовой и нестираемой.
Сравнение с другой КИТАЙСКОЙ РЕЗИНОЙ: даже не сравнивайте с огромным количество другой резины из поднебесной, есть уникальные случаи (вроде этого), но в тотальном большинстве они на голову ниже этой покрышки, а то и на три, и трианглы, и аривы, и куча другой *рени. Первых из этого списка скатал далеко не один и даже не 5 комплектов (разных моделей). Sailun Atrezz ZSR - максимально приближена к верхним моделям известных брендов, и лучше чем их обычные средние/городские модели.
В итоге даже для тяжёлого, мощного городского авто, резина оочень хорошо себя показала, в разных стилях вождения. И не могу сказать что она нормальная или сопоставимая с брендами, она классная и лучше 95% выпускаемых шин, включая дорогие. Для 90% водителей разница вообще будет неощутима даже в сравнении с топовыми дорогими брендами.
Также и на обычных автомобилях (малолитражки, кроссоверы), не стоит выбирать бренд только из-за бренда, даже если он в такую-же стоимость или дороже. Если сейчас предложат выбрать бесплатно "базовые" BridgeStone / Continental, Michelin типа Primacy HP или Sailun Atrezz ZSR, выберу 100% Sailun.
Это субъективные мысли и только о ЛЕТНИХ ШИНАХ, на зимнюю резину взгляд иной.
Тех. поддержка, что за бред? я про обязательное указание оценки на льду и в снегу для летней резины (возможно для внедорожной A/T, M/T это актуально, но для шоссейной скорее нет, а на общую оценку повлияет)??? Там естественно ставлю по 1, т.к. не ставить нельзя
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Доброго времени суток. Хочу описать свою историю с целью предупредить вас – потребителей, от ошибки подобной моей, и быть бдительнее к продавцу «МОСАВТОШИНА».
Итак, решил я приобрести 22 марта летние шины Sailun Atrezzo ZSR SUV 27545 R21, как раз перед сезоном. По совету товарищей, которые сказали, что шины Sailun и Triangle из Китайский самые хорошие, сомнений не было, нужно брать. Проведя мониторинг выявил, что взять в моем регионе дороже на 3 тыс. за колесо, нежели привезти из Москвы. Выбор пал на МОСАВТОШИНА. Огромный выбор, служба поддержки и низкая цена и статистика по звездам отзывов не плохая (забегая вперед, нужно было читать негативку ). Доставили за 10 дней, считаю оперативно, вопросов нет. Осмотрев колеса на терминале, сразу поехал на шиномонтаж. У нас есть ребята, которые занимаются покраской и реставрацией дисков, у них чуть ли не у единственных стоит шиномонтажный станок HUNTER 2 (запомните этот факт).
Обул шины, все отлично отбалансировалось, шиномонтажник сказал, что мне повезло, шины ровные. Я радостный, что не попал в статистику поехал испытывать шины на дорогах, где можно ездить быстро. Через 10 минут я был на трассе, но какого было мое удивление, бьет руль и по кузову, что за дорога… не может быть, чтобы баланс ушел, ведь я лично контролировал процесс.
Поездив еще 30 минут, набрал в шинный центр, рассказал ситуацию… Вот я приезал к ним снова, снимаем колеса, крутим, и что же мы видим, они кривые. Колеса визуально болтаем, 2 шины из 4х в ужасном состоянии. Стоит отметить, что первый балансир делали после того как дали нагрузку 600 кг на станке. Вывод следующий, шины под нагрузкой ведут себя неадекватно, отбалансировать невозможно, после повторной балансировки шина так же себя ведет.
У станка HUNTER 2 есть возможность выявить не соответствие шин норме, отклонения. Эти данные я зафиксировал и написал в службу поддержки. Тут начинается самое интересное. Во первых дней 5 я выходил на людей кто реально может повлиять на процесс рассмотрения брака! Позвонить им невозможно, все идет через почту. Менеджер, нужно отдать должное, принял притензию и сказал, чтобы я отправил шины к ним, за ИХ счет (респект). По сути все 4 шины ГОВНО полное, но я решил отправить 2, самые неадекватно себя ведущие. Менеджеру передал всю информацию, фото и видео фиксацию, статистику компьютерной диагностики станком, вообщем у него вопросов не было, было отмечено, что информации достаточно. Конец апреля, я отправил шины и тут, началось томное ожидание.
21 июня !!!! мне пришло сообщение, о том, что проверку провели (2 месяца !) и шины соответствуют ГОСТ 52900-2007, проверка проводилась на откалиброванном станке HUNTER.
На мой запрос предоставить мне видео и фото материал ответили добрым МОЛЧАНИЕМ. Заключение написали и поставили свою печать (своего юр. Лица). На вопрос, нагружали ли они шины до момента диагностики ответили молчанием. Удалось поговорить с отвественным лицом спустя 4 дня мучений переписки, на что был четкий ответ – шины в порядке, заключение об этом говорит, шины Вам отправили, до свидания.
Исходя из вышеизложенного считаю своим долгом предупредить потребителей, чтобы четко понимали какие могут быть последствия от данной организации! Скорее всего шанс подобных ситуаций минимален, но так же как и мне, может «ПОВЕЗТИ» любому !!!
Результатом отмечу, шины держат дорогу не плохо, немного шумные. Но тот факт, что такой большой процент брака, я бы не стал рисковать более никогда ! По статистике шанс нарваться на брак большой на шинах радиусом от 20, меньший радиус дает низкий процент брака!
Отдельный «респект» МОСАВТОШИНА, бездарная оценка товара, отписка для галочки!
Николай
14.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Купил уже второй комплект Sailun Atrezzo Zsr SUV 275/55/20. По опыту эксплуатации 1го комплекта:
1) Резина не кривая. Отбалнсировались хорошо, количество грузиков до 40гр на колесо на ровных дисках, а значит качество изготовления на хорошем уровне.
2) Состав резиновой смеси на протекторе довольно жёсткий (74 по Шору что должно быть в теории хорошо для износостойкости, но плохо для зацепа особенно «на холодную»). Однако, на практике износостойкость оказалась посрелственноц. До минимальных 1,8 мм протектора покрышка стёрлась за 43 т.км. Это не провальный показатель, но при такой жёсткости, ожидалось больше.
3) Резина не шумная. Можно даже сказать весьма тихая.
4) Высота протектора на новой покрышке – 7 мм, что не мало, но и не много. Благодаря этому в гражданских режимах, никаких проблем с аквапланированием, торможением, или сносами при поворотах по мокрому асфальту замечено не было.
5) Жёсткость боковины средняя. Толщина боковины 7мм что является, средним показателем. Колейность на этой шине заметно «передаётся в руль», но при этом резина на ходу не ощущается ни слишком мягкой и не слишком жёсткой. Вполне приятный баланс комфорта и управляемости.
Вывод: За свои деньги резина норм, для использования «без огонька» можно брать. Твёрдая 4+. Всем мир и удачи на дорогах!
СЦ INERTICO
20.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Относительно тихая. В меру мягкая. Лужи проходит просто идеально. Затяжные повороты проходит отлично.
- - Абсолютно не ходит по земле. В прошедший апрельский снежок даже тронуться не смог, чтобы перепарковать авто. Немного плывёт по колее.
Брал в Blacktyres. Ребята всё четко отработали, на 5. Датакод 2025 год, 4 неделя.
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
добрый день,
шины куплены в Мосавтошине в апреле 2024 года, доставка осуществлена вовремя. Шины отбалансировались отлично. При эксплуатации в спокойной манере езды особых нареканий нет: акустический комфорт на среднем уровне (зачастую зависит от качества асфальта), дорогу держат очень даже неплохо (до приобретения этих шин ездил на Continental с Runflat), в сильный дождь особых нареканий также нет (в глубоких лужах на скоростях за 100 км/ч опыты по аквапланированию не проводил), при езде по неровностям шины немного жестковаты из-за усиленных боковин (но несколько мягче Continental). Единственный недостаток - достаточно тяжелые, но этот недостаток не особо чувствуется. При цене в 42 000 рублей за разноразмерную резину R20 проголосовал рублем, т.к. корейская резина шла за 90 000 рублей за комплект на мой автомобиль, а европейский премиум больше 180 000. Покупкой остался доволен: за свою цену очень неплохой вариант для спокойной езды на обычных дорогах (считаю, что агрессивная эксплуатация должна осуществляться на треке). Об износостойкости ничего сказать не могу из-за небольшого пробега после приобретения шин. Скорее всего, рекомендовал бы для приобретения.
P.S. зимой езжу на шипованном Sailun (машина идет очень мягко, несмотря на настойки подвески)
Евгений
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Европейсковсесезонный Континенталь не проехав и 30 тык износился до неприличия. Он и новый не отличался хорошим поведением на мокрой дороге, а изношенный так стал всплывать нещадно. Бонусом было толкание воды вперёд и куча брызг на лобовое. Так что было принято решение отправить его на покой и купить новую резину. Европейские марки по причине неадекватности цены рассматривались в последнюю очередь. Смотрел на БелШину и китайцев. Проведенные опросы навели на Сайлун. К сожалению на Мосавтошине не было комплекта и покупал в другом магазине. Колеса ровные, отбалансировались хорошо максимум 40 гр.на колесо. Т.к старый Конти износился до сигнализаторов, последние 3 тык ездил с постоянным гулом, поэтому новый Сайлун с развитым протектором особо шумным мне не показался. Поведение на сухом асфальте без вопросов, по мокрому тоже, по лужам и залитым колеям аки по-суху. Никаких рывков, всплывания, срывов нет и в помине. Ушел отвратительный эффект забрасывания воды на лобовое. Специально заезжал одной стороной в лужи, другой по сухому, абсолютно никаких уколов. Пока влияния на расход топлива не заметил. Продолжаю наблюдения )
final_jpeg
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Пока шины новые, все идеально. Немного мягче чем мои прошлые Hankook Ventus. Езжу второй день и уже опробовал резкое торможение в дождь и ездил в дождь, ничего не приятного не заметил. Время покажет как будут себя вести
- - Защитный бортик диска можно было и побольше сделать. Я считаю маловат. У Ventus, был прям такой хороший с загибом
Покупал в магазине База шин, честно сказать остался очень доволен клиентским сервисом, попросил перенести доставку написал в чат, менеджер перезвонил, подтвердил дату и время, все вежливо. В день доставки водитель тоже заранее предупредил когда приехать, согласился подвезти шины к гаражу недалеко от дома, остались только положительные впечатления, спасибо работникам Базы шин!
UPD: 2 месяца езжу на этих шинах и только положительные эмоции. Очень доволен, реально рекомендую. А про магазин получилось как реклама, но это не так, просто покупал и в других магазинах, там обычно уровень сервиса такой: "купил ну и молодец". Поэтому написал немного хвалебно:))
Константин
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Размер 275/55-20.
Покупал в Мосавтошине (Заказ 2576747). Доставка, обратная связь - всё прекрасно! Шиномонтаж делал у "своего" мастера, несмотря на акцию при покупке. Балансировка без нареканий. Накачал 2,4.
Переобул достаточно рано (12 марта), поэтому при нормальной летней температуре ещё не ездил. Позже дополню отзыв.
Плюсы:
- Цена (я купил за 9500р за шт - вдруг подешевело в конце февраля),
- Очень тихие,
- Мягкие, поэтому стыки, выбоины и др проходят незаметно,
- Аквапланирования нет,
Минусы:
- Слишком мягкие и, вероятно от этого, машина плавает при резком перестроении, особенно в колее, приходится ловить рулём. С ужасом жду, как будет в жару!
- Сбоку вид дешёвый)).
До Сайлуна три лета отъездил на Йокогама Парада. Для меня это идеальная резина, но сегодняшняя цена в 25000руб за шт перевешивает все плюсы. Если бы Сайлун стоил 15, а не 10, то я бы купил Йокогаму за 25)), а так, конечно, Сайлун победил.
Однозначно рекомендую эту Сайлун Атреззо и Мосавтошину!
Парфён
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Колёса отличные , не особо шумные ,полёт отличный . На воде отлично себя показал и по серпантину тоже . Резиной доволен .Маршрут был Мск-Волгоград-Элиста-КавМинВоды(полностью)-КБР-РнД-Москва . При покупке колёса устанавливали в шиномонтаже при конторе , убедительно прошу обращать внимание на монтаж, так как колёса накачивают с разным давлением и из-за чего у меня левое заднее колесо было +1 атм (выше остальных) ,соответственно по дороге противоположная сторона (правое заднее) испытывала большие нагрузки. Таким образом ,правый задний газовый амортизатор стоявший с завода потек на 158к пробега . С учетом нынешней ситуации ,цены на амортизаторы подскочили оверпрайс. Будьте внимательнее, лучше подкачайте в другой монтажке,где нету такого потока и нету девиза работяг «ещё 2 клиента и смена закончится ,скорее бы домой». Эта история о том ,как из-за 100? можно потерять 40к (ориг аморт за пару) .
Валентин
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Заказал четыре колеса разноширокие 275/40 и 315/35 в 20 радиусе, 21 .03.24, а 22.03.24 в первой половине дня забрал из магазина на авиамоторной , г. Москва, в заказе доставка от 3 до 5 рабочих дней , попросил девочек (большое им спасибо)по оперативней привезти с центрального склада, так и получилось, шиномонтаж был в другом месте, где мне красили диски и я не хотел рисковать и делать в мосавтошине, т.е. кто красил те и поставили, геометрия нормальная , лично смотрел на балансировке подпрыгиваний и восьмерок не обнаружил, практически идеально. Поехал, вибрации пока не обнаружил, смотрел в диапазоне до 140 км/ч, на момент отзыва проехал около сотки по Москве, шумноватость такая же как и на ранфлете брендовом ( кроме мишки, там мягкость и тишина), через два дня планирую поездку в Нижний Новгород по платке 400 и где-то сотка от Арзамаса до Нижнего по херовой дороге, напишу отдельно чего и как. Пока доволен.
Магомед
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
У меня на Хайлендере размер шин 275/40/22. В первый год я и мой друг купили шины макстрек и они оказались шумными и вообще очень плохо балансировались. Это размер рендж ровера автобиографи 2015г и есть континенталь и сайлун. Почитав хорошие отзывы о сайлун решил их купить так как цена за комплект всего 20тыс.руб а континенталь в 5 раз дороже да и шумнее, жеще и грыжи ловит. Покатавшись с апреля все лето 2019г, всем хвалил эти шины. Съездив с Астаны в Магас(Ингушетия) 3700км в одну сторону. Приехав домой в сентябре увидел, что протектора то мало осталось. Короче проехал я за 6мес 20.000км и из 7мм сзади осталось 3-4мм а спереди 2-3мм протектора. И это на новой машине с полным приводом, правда стиль езды у меня агресивный, но буксовать не дает машина. Очень большой минус это Износ этой марки. А так поведение в дождь и в поворотах мне понравилось и ямы держит. Короче на сезон шины
Водитель
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Продавец отгрузил комплект резины 295/45 R21 с видимым дефектом, геометрическое искривление в следствии неправильного хранения. На замечания что они кривые, продавец сообщил, что это не является дефектом, деньги возвращать отказался, но согласился поменять, на подходящие по размеру. После часовых поисков в требуемом размере ни чего не оказалось. Продавец уверял, что после шиномонтажа они сядут по диску и всё будет нормально. На шиномонтаже резину прокручивали на дисках по три раза добиваясь баланса, лучшая балансировка вышла 20 на 80 грамм. На шиномонтаж с учетом скидки затрачено 15 500 рублей. В итоге при движении бьет руль и дрожание в задней подвески передаётся вибрация по всему авто. Претензии на кривизну покрышек и биение, вообще не принимают, ссылаясь на потерю товарного вида. Не рекомендую!
Ира
10.06.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + Цена
- - Товар невозможно вернуть через маркетплейс! Только через транспортную компанию своими силами!!! Стоимость доставки в Москву 7000₽.
Наталья
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Это уже вторая покупка шин данной модели, которые мы покупаем. 2 года назад купили их в первый раз на турбированную ауди, в основном ориентируясь на цену и единственный отзыв, который был на тот момент, но нисколько не пожалели. Шины оправдали все ожидания: дорогу держат уверенно даже при больших скоростях (на кваттро вообще пушка, в поворот входит на 90-100 км без скольжения), в лужах даже при торможении машину не кидает (на штатной резине я всегда мысленно подсчитывала убытки при попадании в лужу), не могу сказать что сильно шумная (штатный Dunlop был такой же), проблем с ней нет. В общем резина очень нравится, даже несмотря на то что подорожала в разы со времен предыдущей покупки ))) Главное правильно выбирайте индекс нагрузки, чтобы потом не писать невнятные отзывы )))
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Долго выбирал и сомневался. Однако опыт эксплуатации китайской шины уже был, Maxxis отходил 5 летних сезонов без проблем. Но раскрутив марку они подняли цену и я не захотел брать туже марку на порядок дороже своих китайских сверстников. После изучения простор интернета решился на Sailun и не пожалел. Шина с давлением 2,5 идет мягко (225/55R19), колейности нет. С шумностью тоже все в среднем нормально, по крайней мере с набором скорости шум от колес не увеличивается, только ветер сильнее шумит. Вообщем мне ооооочень понравилась резина. По лужам еще не пробовал, думаю все в порядке, канавки широкие, отводные тоже есть. По износу пока не скажу, пробежал 3000. Советую брать, это лучшее соотношение цена-качество. Брал с сайта Мосавтошины, тоже все отлично, и связь и сроки доставки.
Григорий С.
05.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Резина свежая, начало 2025 года. Доставка быстрая.
- - Не выявил. Пока не ставил. Плохо балансировалась, но возможно проблема не в резине, а в конкретном шиномонтаже.
Фанис
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Честный отзыв, напишу свой телефон для правдивости +7-917-888-01-90.
Можно сказать провёл тест драйв, съездил с Набережных Челнов до Кисловодска туда и обратно порядка 5 000 тыс/км, по пути были разное дорожные покрытие и попадал в ямы думал всё хана или грыжа или порез, выходил смотрел и удивлялся всё чётко.
Отличная летняя резина, превосходное аквапланирование, заезжал в одинокую лужу на трассе на скорости 100+ и машину лишь слегка качнуло. В целом вообще прекрасно держит дорогу на высоких скоростях, перестраиваться одно удовольствие, как и входить в повороты с подгазовкой. Так же отмечу, что резина достаточно крепкая, цена просто подарок, Рекомендую на мазду 6 GJ
Sailun Atrezzo ZSR SUV 225/45 ZR19 96Y XL (7400 руб.)
Дмитрий
07.03.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Шины куплены в марте 2024г.
Шины умеренно шумные. При балансировке проблем не было.
Пару недель ездил только по городу, проблем не было.
Сюрпризы начались при выезде за город. На скорости в пределах 90-95 км/ч биение руля. Выше и ниже биения нет.
Было произведено повторное балансирование колес с промежутками около 2х недель 3 раза. Не помогло.
Колеса менялись местами перед-зад. Не помогло.
Заменены тормозные диски с колодками. Не помогло.
При переходе на зимние биение ушло.
Вывод: бьют шины и балансировка не помогает.
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Старые Goodrich Eagle F1 стерлись почти до нуля. Решил менять на китай. Форма и рисунок протектора практически идентичны. НО! Отбалансировать не получается от слова совсем. Хитрожопая Мосшина в своей рекламной акции "Установка шин с 30% скидкой" намеренно отодвигает момент установки от момента выдачи резины на две с лишним недели.
По факту использования. В городе на скоростях до 70 км/ч на удивление тихие и мягкие. Мелкие неровности просто проглатывают, а ямы, лежачие полицейские и большие трещины отрабатывают очень жестко. Воду отводит хорошо. Боковина повороты держит. Качать пришлось вместо привычных 2,3 атм до 2,6 атм.
Ни разу не замена именитым брендам.
Попробую отбалансировать на пробеге 3000 км.
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
то могу сказать про резины sailun atrezzo suv
Плюсы:
+Не дорогая
+Не шумная
+хорошо держит на воде
Минусы:
-Выглядит дешево
-Жестковата, все крупные неровности проходит очень жестко
-Нет прямой, шина плавает. Постоянное подруливание. Как будто на шарике едешь.
-БЬЕТ колеса!!!, даже после нескольких балансировок. причем делаешь балансировку несколько недель катаешься и опять начинает бить. ТАк что с момента покупки приходится заезжать на баланс раз в месяц.
Так что те, кто хотят сэкономить, не делайте как я, не берите китайский ширпотреб. Лучше взять Европу в рассрочку и не иметь таких же проблем. Хотя, если у вас в кармане хороший уровень удачи, то можно и Китай наверное )
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всем привет) долго выбирал какие шины купить. Цены в последнее время кусаются. Знакомые на шиномонтаже посоветовали шины Sailun. Потом другие знакомые ребята сказали шины Sailun хорошие. На эти шины Sailun atrezzo zsr suv была акция .В итоге за комплект отдал в два раза дешевле именитых брендов. Заказал. Привезли в течение недели. Отбаласировались без проблем. Шума или гула ни какого не обнаружил. Сразу попал в дождь по кольцевой. 120км/ час уверенно держат быстрее не езжу. В колее не бросало. Тормоза одекватные. Про жесткость сказать не могу на Санта фе подвеска сама по себе не мягкая. Смотрятся на мой взгляд симпатично.Больше добавить пока нечего пробег 500км. Всем хорошей дороги)
Сергей М.
30.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Достойная резина по приемлемой цене.
- - Нет
Сергей В.
11.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена, качество, мягкая
- - Китай есть Китай но это не минус в наше время)
Алексей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Поставщик мосавтошина срывают сроки поставок.
По резине: Цена-качество. Езжу активно и много и регионы от севера до жаркого юга. Перепады температур резина чувствует как и любая другая, НО ощутимо «ведёт» при перегреве. Не для высоких скоростей, в моменте можно и до 2++ но не долго. При суточном пробеге 1500-1600 км приходится останавливаться спускать с 3.2 до 2.4. Износ на пробеге 20 тысяч процентов 25-30.
По качеству не хуже Йокогамы парада, но не лучше мишки или контика. В общем первый сезон на тяжелой машине полёт нормальный, по колее не плавает, водой плюётся аквапланирование не ловит. Немного некритично шумновата.
Лучшие цены сегодня на Sailun ATREZZO ZSR SUV
График изменения цены Sailun ATREZZO ZSR SUV
Обзоры и руководства на Sailun ATREZZO ZSR SUV
Характеристи Sailun ATREZZO ZSR SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R20, R22, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 265, 235, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
