Отзывы о Автомобильная Шина Sailun Atrezzo 4 Seasons
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Sailun Atrezzo 4 Seasons?
- Эффективное сцепление на мокром асфальте и в дождь:
- Широкие водоотводящие канавки и асимметричный рисунок протектора обеспечивают устойчивость даже при сильном дожде.
- Аквапланирование отсутствует на скоростях до 100 км/ч благодаря глубоким продольным канавкам.
- Покрышка демонстрирует предсказуемое поведение при резком торможении на мокрой поверхности.
- Комфорт и низкий уровень шума:
- Мягкая резиновая смесь снижает вибрации и шум, делая поездку тихой даже на скоростях до 110 км/ч.
- Минимальное количество грузов при балансировке (15-25 г) свидетельствует о точности геометрии шины.
- Шины хорошо поглощают неровности дороги, особенно в сравнении с жесткими аналогами вроде KAMA.
- Универсальность в межсезонье:
- Сохраняет эластичность при температурах до -10°C, обеспечивая управляемость на снежной каше и мокром снегу.
- Ассиметричный протектор сочетает зимние ламели (внутренняя сторона) и летние блоки (внешняя), адаптируясь к разным условиям.
- Подходит для регионов с мягкими зимами, где редко наблюдаются экстремальные морозы.
- Проходимость на грунте и гравии:
- Агрессивный рисунок протектора обеспечивает зацеп на рыхлой почве и грязи, что оценено владельцами, выезжающими на природу.
- Усиленные боковины (маркировка XL) защищают от порезов при езде по бездорожью.
- Шины справляются с неглубоким снегом (до 10 см), что подтверждено тестами в Ростовской области.
- Экономичность и износостойкость:
- Пробег до 80 000 км (по отзывам) при умеренном стиле вождения.
- Равномерный износ протектора благодаря жесткому каркасу и сбалансированной конструкции.
- Глубина ламелей (8.5 мм у новой шины) рассчитана на длительную эксплуатацию с сохранением свойств.
- Стабильность на трассе:
- Покрышка сохраняет курсовую устойчивость на скоростях до 150 км/ч, что подтверждают тесты в Краснодарском крае.
- Жесткий внешний край протектора улучшает управляемость в поворотах, снижая риск заноса.
- Минимальная деформация при нагреве в летний период.
- Простота обслуживания:
- Шины не требуют частой подкачки — давление стабильно даже при перепадах температур.
- Самоочистка протектора от мелких камней через 2-3 км движения по асфальту.
- Совместимость с системами ABS и ESP, что подтверждено тестами на гравии и мокрой дороге.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабое сцепление на льду и укатанном снегу:
- Отсутствие микроламелей и жесткий зимний состав резины приводят к пробуксовкам на льду даже при -5°C.
- Тормозной путь увеличивается на 30-40% по сравнению с шипованными аналогами, что критично для экстренных ситуаций.
- Потеря управляемости на обледенелых подъемах, как показал опыт буксировки в Московской области.
- Аквапланирование на высоких скоростях:
- При превышении 110 км/ч на мокрой трассе наблюдается "всплытие", особенно в глубоких лужах.
- Поперечные канавки недостаточно эффективно отводят воду при резком маневрировании.
- Снижение курсовой устойчивости в дождь на поворотах из-за недостаточной жесткости центральной части протектора.
- Деформация при длительном простое:
- "Квадратование" колес после стоянки более суток, вызывающее вибрации в первые 500 метров движения.
- Мягкие боковины подвержены временной деформации под весом автомобиля.
- Требуется прогрев шин перед поездкой в мороз для восстановления формы.
- Шум при разгоне и на неровном асфальте:
- Характерный свист при резком старте из-за трения крупных блоков протектора.
- Усиление гула на скоростях выше 90 км/ч на старом асфальте с выбоинами.
- Цоканье камней, застрявших в ламелях, особенно заметное в городском режиме.
- Ограничения в зимних условиях:
- Дубление резины при -15°C и ниже, подтвержденное тестами в Ухте.
- Пробуксовки в глубоком снегу (свыше 25 см) из-за недостаточной "зубчатости" протектора.
- Резкое снижение управляемости на раскатанном снегу, требующее перехода на зимнюю резину.
- Снижение динамики на высоких скоростях:
- Заметное "плавание" задней оси на скоростях свыше 130 км/ч, особенно на автомобилях с задним приводом.
- Увеличенное сопротивление качению влияет на расход топлива при агрессивной езде.
- Задержка реакции руля при резких перестроениях на трассе.
- Проблемы с балансировкой на некоторых экземплярах:
- Отдельные шины требуют до 40 г грузов, что указывает на производственные дефекты.
- Биение колес при неравномерном износе после 20 000 км пробега.
- Риск "восьмерок" при попадании в глубокие ямы на высокой скорости.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Sailun Atrezzo 4 Seasons - анализ 353 отзывов
353 отзывов пользователей о Sailun Atrezzo 4 Seasons
Пользовались
Sailun Atrezzo 4 Seasons?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Зета-Орион-9ICER
06.02.2026
Оценка пользователя
Хорошо
Вот и пришло время написать полноценный отзыв о Сайлун 4 сезона Про. Купил эту резину и поставил в марте 2025 года после того,как сын на своём Дастере отъездил на такой резине полных 2 года,сейчас уже 3-й сезон катается,не нарадуется. Резина нас покорила необычным рисунком протектора: наружная летняя,а внутренняя чисто липучка,я такое вижу впервые. Поставили сыну в августе,в самую жару,и я очень боялся,что она будет плыть на горячем асфальте,но нет,отлично идёт,дорогу держит ровно и надёжно. Пришла зима,и по снегу и гололёду она показала себя просто отлично,не хуже брендовых липучек,лично испытал. Я продал свои 2 комплекта шин зима-лето,и купил себе тоже,чтобы не менять резину 2 раза в год,и дело не в деньгах,а во времени,да и диски чтобы не портить. Первое печатление,как только выехал с шиномонтажки,как будто я пересел на премиум авто,настолько мой Хендай поехал мягко и вальяжно,и это при том,что у меня стояла некислая липучка Гудиер,и я был ею доволен зимой. Весна,лето очень жаркое,город,трасса до 160 км/ч( быстрее не хочу),идёт как по рельсам,не кринится,не заносит,и это при том,что я поставил 65-ку вместо 60-ки,на поворотах не плывёт и не валится. Сейчас зима,до -10 доходило,по свежему снегу и по каше прёт как по сухому асфальту,на гололёде также как и штатная липучка,дорогу держит,естественно без фанатизма. Я даже решил своего Хендая не менять,настолько лучше он стал ездить на этой резине. Единственный минус - немного гудит на 120 км/ч,но с музыкой( я всегда с ней) мне пофиг,зато едет как лимузин. По мягкости и комфорту ей нет равных,а юзал я много шин в своей жизни,и ни одна с ней не сравнится.
Астрон-4GJLQ
20.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Впервые после долгого перерыва использования всесезонных шин решил снова попробовать.
Отзыв не будет полным и потому целиком достоверным (период использования был лето-осень, считай и весна по погодным условиям - не жарко и дожди - сухой и мокрый асфальт).
Да и летний опыт эксплуатации в нежаркое нынешнее лето не будет показателен и интересен для южных регионов.
Тем не менее я шинами вполне доволен - на гладком асфальте тихие, на сухом и мокром адекватные.
А что еще нужно? И с моей точки зрения красивый рисунок протектора (30 лет назад подобные шины Ярославского завода у меня стояли на переднеприводном Москвиче 21412).
Я был доволен теми шинами и сейчас пока доволен шинами Sailun.
Как поведут себя зимой? С нетерпением сам жду ответа на этот вопрос - судя по отзывам не надо ждать от них сверхвозможностей на льду и в глубоком снегу - а так опыт эксплуатации скоро покажет.
Маленькое дополнение - на шершавом покрытии пошумнее немного (что естественно) но совсем не критично по сравнении с другими брендами этого ценового диапазона и даже тише многих других.
И многие писали о цоканье забившихся в протектор мелких камушек - тут я скажу есть такое дело, но опять же (все зависит видимо от дорог, где их кто-то собирает), и опять таки не чуть не больше чем у других шин с похожими канавками в протекторе.
НеоВояжер-4HSQU
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Регион Санкт-Петербург и область.
Резина разочаровала.
Потому что до нее стояли сначала Goodyear Vector 4Seasons 75т.км пробег.
Потом Matador MP-62 All Weather Evo 65 т.км пробег. Можно было бы ее и докатать еще на 10ку, но наступила зима и протектор был сточен по метки минимального остатка. Появились сосны и неуверенность.
Обе откатанные модели были идеальным воплощением всесезонной резины. Летом и между сезонов вопросов вообще никаких. Зимой - шикарно. Зимы были крайне снежными и часто дороги были во льду. Проходимость, устойчивость, тормозной путь в любых условиях был на высоте.
Поэтому считаю что мое мнение о сайлуне будет вполне объективным.
Так вот новый сайлун по ощущениям оказался хуже лысого матадора. Основные претензии к пухляку и льду. На этой резине на снежной каше во дворах или на дороге просто не остановиться! И тут я говорю о том как я мог ездить на предыдущих моделях и как получается на этой. Если раньше машина управлялась в любой ситуации на адекватной скорости. Но теперь машина "плывёт" и не останавливается "ожидаемо" пришлось пересматривать свою манеру езды и кататься медленно и очень осторожно. Про лед и говорить нечего. Дистанция в 50-60 метров теперь норма для меня.
Как резюме.
Резина мне не понравилась (ИХМО). Такую больше себе не куплю. Могу рекомендовать только для крайне лайтовой зимы и то если обледенеет перевал с Сочах или впадёт невиданный снег в Краснодаре, я бы в этот день никуда не поехал. На следующую зиму буду брать зимние колеса с рук. Кататься на этой по зиме нет никакого желания. Купил бы обратно себе те что уже были и раньше, но вы ценник на них теперь видели? Теперь вся надежда на братьев Белорусов и Китай.
НоваГость-2THWW
23.11.2025
Оценка пользователя
Плохо
В целом обычные шины ничего сверх естественного нет. За исключением что шины кривые и показывает это только после того, как на авто проедешь 10-20км. Как только поставили - на вид идеально. Выезжаешь на трассу и радость закончилась. 3 шины из 4х оказались кривыми. Вернуть не смог обратно - так как экспертиза не предусматривает тестирование шины до и после нагрузки на неё.
2 месяца гемора с экспертизами - в итоге поставил обратно и хрен с ними. не великая сумма чтобы еще тратить время на съемы и экспертизы.
В итоге первый день - било после 120кмч, уже на следующий день как только достигаешь 100км/ч начинает телепать руль. Беда огорчение - хотя специально купил диски с резиной чтобы была радость. Одно расстройство...
Синтрон-7XXYT
10.12.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Неплохая шина за свои деньги, приобретаю данную модель уже второй раз. В основном передвигаюсь по асфальтируемым дорогам но процентов 30 составляют дороги которые называют направлениями, неплохая управляемость при любых погодных условиях. Боковой крен выдерживает отлично, на развилках скорость движения 50 - 60 км/ч. Один сезон даже не менял резину на шипованную, на перекрестках зимой сцепление на твердую четверку. Резиной доволен, единственное не устраивает износ, резина сносилась до индикаторов при пробеге 25 тыс. км.
Астероид-7HYGM
15.11.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Шины купила в " Мосавтошине" 12 августа 2025 г. , осенью проездила на дачу и поигороду отлично. Сцепление с дорогой влитое, в дождь и слякоть шины отводят воду очень хорошо. Шумность минимальная. Всесезонность при зимних условиях не проверена? кпк будет резина вести себя при серьезных минусах неизвестно. Я решила не надеется на всесезонность , которая может быть по городским условиям и достаточна, но по загородному бездорожью лучше купить зимние шипованные шины
В этом же салоне Мосавтошина, где хорлшие мамтера автосервиса и отлично переобувают колеса.
Странник-5PVIV
29.01.2026
Оценка пользователя
Хорошо
Резина нешумная. Снег, воду, лёд на умеренный скоростях ( 100 - 120 км/ч ) держит нормально. Один минус - после 3500 обнаружил шишку на одном колесе, сбоку. Возможно где то поймал яму, но, честно говоря, не помню... Придётся один скат поменять. А так, в целом, нормальная резина для своих денег. Причём реально тише других ( до этого ездил на Хаккапеллите).
Гравитон-9CCMO
01.03.2025
Оценка пользователя
Ужасно
На все авто брал всесезонку или липучку.
Китай брал первый раз протестировал их предел на страх и риск.
Сравнивать буду с корейскими kumho 4 season по 5 бальной системе. По городу.
По трассе salun хуже на пол бала.
Чистый лед. Kumho 4 salun 3
Лед поверх снег Kumho 3 salun 2
Мокрый снег Kumho 4. salun 4
Морозостойкость(дубеют) Kumho -32 ( salun внешний/внутренний корд -10 -22.)
Мягкость. Kumho 4 salun 2
Глубокая вода. Kumho 5. salun 3
Шины Салун ведут себя хорошо на льду до 70 км/ч , после заметно хуже, машина плывет и заметно хуже тормозит.
Свыше 100 км по обледенелому обгону с снегом. Шины полностью теряет сцепление и обгон становится не возможен.
Шины ведут себя сильно по разному в зависимости от поверхности и скорости.
Если тем. ниже 0 будете чувствовать всю шероховатость асфальта рулём. (внешний летний корд)
Не для новичков и не внимательных.
Шины для зимнего города и больше лета.
График изменения цены Sailun Atrezzo 4 Seasons
Характеристи Sailun Atrezzo 4 Seasons
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R15 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 225 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 670 кг |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | 12 линий шипов, XL Extra Load (повышенной нагрузки) |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Sailun Atrezzo 4 Seasons
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
