Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Sailun Atrezzo 4 Seasons?:
- Эффективное сцепление на мокром асфальте и в дождь:
- Широкие водоотводящие канавки и асимметричный рисунок протектора обеспечивают устойчивость даже при сильном дожде.
- Аквапланирование отсутствует на скоростях до 100 км/ч благодаря глубоким продольным канавкам.
- Покрышка демонстрирует предсказуемое поведение при резком торможении на мокрой поверхности.
- Комфорт и низкий уровень шума:
- Мягкая резиновая смесь снижает вибрации и шум, делая поездку тихой даже на скоростях до 110 км/ч.
- Минимальное количество грузов при балансировке (15-25 г) свидетельствует о точности геометрии шины.
- Шины хорошо поглощают неровности дороги, особенно в сравнении с жесткими аналогами вроде KAMA.
- Универсальность в межсезонье:
- Сохраняет эластичность при температурах до -10°C, обеспечивая управляемость на снежной каше и мокром снегу.
- Ассиметричный протектор сочетает зимние ламели (внутренняя сторона) и летние блоки (внешняя), адаптируясь к разным условиям.
- Подходит для регионов с мягкими зимами, где редко наблюдаются экстремальные морозы.
- Проходимость на грунте и гравии:
- Агрессивный рисунок протектора обеспечивает зацеп на рыхлой почве и грязи, что оценено владельцами, выезжающими на природу.
- Усиленные боковины (маркировка XL) защищают от порезов при езде по бездорожью.
- Шины справляются с неглубоким снегом (до 10 см), что подтверждено тестами в Ростовской области.
- Экономичность и износостойкость:
- Пробег до 80 000 км (по отзывам) при умеренном стиле вождения.
- Равномерный износ протектора благодаря жесткому каркасу и сбалансированной конструкции.
- Глубина ламелей (8.5 мм у новой шины) рассчитана на длительную эксплуатацию с сохранением свойств.
- Стабильность на трассе:
- Покрышка сохраняет курсовую устойчивость на скоростях до 150 км/ч, что подтверждают тесты в Краснодарском крае.
- Жесткий внешний край протектора улучшает управляемость в поворотах, снижая риск заноса.
- Минимальная деформация при нагреве в летний период.
- Простота обслуживания:
- Шины не требуют частой подкачки — давление стабильно даже при перепадах температур.
- Самоочистка протектора от мелких камней через 2-3 км движения по асфальту.
- Совместимость с системами ABS и ESP, что подтверждено тестами на гравии и мокрой дороге.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду и укатанном снегу:
- Отсутствие микроламелей и жесткий зимний состав резины приводят к пробуксовкам на льду даже при -5°C.
- Тормозной путь увеличивается на 30-40% по сравнению с шипованными аналогами, что критично для экстренных ситуаций.
- Потеря управляемости на обледенелых подъемах, как показал опыт буксировки в Московской области.
- Аквапланирование на высоких скоростях:
- При превышении 110 км/ч на мокрой трассе наблюдается "всплытие", особенно в глубоких лужах.
- Поперечные канавки недостаточно эффективно отводят воду при резком маневрировании.
- Снижение курсовой устойчивости в дождь на поворотах из-за недостаточной жесткости центральной части протектора.
- Деформация при длительном простое:
- "Квадратование" колес после стоянки более суток, вызывающее вибрации в первые 500 метров движения.
- Мягкие боковины подвержены временной деформации под весом автомобиля.
- Требуется прогрев шин перед поездкой в мороз для восстановления формы.
- Шум при разгоне и на неровном асфальте:
- Характерный свист при резком старте из-за трения крупных блоков протектора.
- Усиление гула на скоростях выше 90 км/ч на старом асфальте с выбоинами.
- Цоканье камней, застрявших в ламелях, особенно заметное в городском режиме.
- Ограничения в зимних условиях:
- Дубление резины при -15°C и ниже, подтвержденное тестами в Ухте.
- Пробуксовки в глубоком снегу (свыше 25 см) из-за недостаточной "зубчатости" протектора.
- Резкое снижение управляемости на раскатанном снегу, требующее перехода на зимнюю резину.
- Снижение динамики на высоких скоростях:
- Заметное "плавание" задней оси на скоростях свыше 130 км/ч, особенно на автомобилях с задним приводом.
- Увеличенное сопротивление качению влияет на расход топлива при агрессивной езде.
- Задержка реакции руля при резких перестроениях на трассе.
- Проблемы с балансировкой на некоторых экземплярах:
- Отдельные шины требуют до 40 г грузов, что указывает на производственные дефекты.
- Биение колес при неравномерном износе после 20 000 км пробега.
- Риск "восьмерок" при попадании в глубокие ямы на высокой скорости.
Обзор Sailun Atrezzo 4 Seasons*:
Однако зимние характеристики вызывают вопросы. На льду и укатанном снегу шины существенно уступают специализированным зимним моделям, требуя от водителя повышенной осторожности и увеличения дистанции. Проблема усугубляется при температурах ниже -15°C, когда резина начинает дубеть. Тесты в Санкт-Петербурге и Ухте показали, что в условиях северных зим эти покрышки не обеспечивают достаточной безопасности.
Летние показатели более стабильны: шины демонстрируют хорошую курсовую устойчивость до 150 км/ч, хотя на скоростях выше 110 км/ч появляется аквапланирование. Проходимость по грунтовым дорогам и гравию на уровне конкурентов, но сбор мелких камней в протекторе раздражает некоторых владельцев. Особенность конструкции — асимметричный рисунок с разной жесткостью зон — улучшает управляемость в поворотах, но требует внимания при монтаже (внутренняя/внешняя стороны).
Целевая аудитория продукта — водители, эксплуатирующие автомобиль в южных регионах (Краснодарский край, Крым) или мегаполисах с качественной зимней уборкой дорог. Шины идеальны для тех, кто ценит комфорт и не готов к сезонной переобувке. Однако для северных широт, горных трасс или агрессивного стиля вождения они не подходят.
В сравнении с аналогами (Kumho 4 Season, Matador MP-62) Sailun выигрывает в цене, но проигрывает в зимней эффективности. Главное преимущество — адаптивность: покрышки одинаково хорошо ведут себя при +30°C и -5°C, что делает их оптимальным выбором для межсезонья. При этом важно учитывать особенности вождения: плавные ускорения, раннее торможение, отказ от резких маневров на скользких поверхностях.
Итогово: продукт достойный для своей ценовой категории, но требующий четкого понимания условий эксплуатации. Рекомендован для опытных водителей, готовых компенсировать недостатки зимних характеристик осторожным стилем езды. Для новичков или жителей регионов с суровыми зимами лучше рассмотреть специализированную сезонную резину.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
295 отзывов пользователей o Sailun Atrezzo 4 Seasons
Пользовались
Sailun Atrezzo 4 Seasons?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Вадим
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Регион Санкт-Петербург и область.
Резина разочаровала.
Потому что до нее стояли сначала Goodyear Vector 4Seasons 75т.км пробег.
Потом Matador MP-62 All Weather Evo 65 т.км пробег. Можно было бы ее и докатать еще на 10ку, но наступила зима и протектор был сточен по метки минимального остатка. Появились сосны и неуверенность.
Обе откатанные модели были идеальным воплощением всесезонной резины. Летом и между сезонов вопросов вообще никаких. Зимой - шикарно. Зимы были крайне снежными и часто дороги были во льду. Проходимость, устойчивость, тормозной путь в любых условиях был на высоте.
Поэтому считаю что мое мнение о сайлуне будет вполне объективным.
Так вот новый сайлун по ощущениям оказался хуже лысого матадора. Основные претензии к пухляку и льду. На этой резине на снежной каше во дворах или на дороге просто не остановиться! И тут я говорю о том как я мог ездить на предыдущих моделях и как получается на этой. Если раньше машина управлялась в любой ситуации на адекватной скорости. Но теперь машина "плывёт" и не останавливается "ожидаемо" пришлось пересматривать свою манеру езды и кататься медленно и очень осторожно. Про лед и говорить нечего. Дистанция в 50-60 метров теперь норма для меня.
Как резюме.
Резина мне не понравилась (ИХМО). Такую больше себе не куплю. Могу рекомендовать только для крайне лайтовой зимы и то если обледенеет перевал с Сочах или впадёт невиданный снег в Краснодаре, я бы в этот день никуда не поехал. На следующую зиму буду брать зимние колеса с рук. Кататься на этой по зиме нет никакого желания. Купил бы обратно себе те что уже были и раньше, но вы ценник на них теперь видели? Теперь вся надежда на братьев Белорусов и Китай.
SHAMIL
01.03.2025
Оценка пользователя
Ужасно
На все авто брал всесезонку или липучку.
Китай брал первый раз протестировал их предел на страх и риск.
Сравнивать буду с корейскими kumho 4 season по 5 бальной системе. По городу.
По трассе salun хуже на пол бала.
Чистый лед. Kumho 4 salun 3
Лед поверх снег Kumho 3 salun 2
Мокрый снег Kumho 4. salun 4
Морозостойкость(дубеют) Kumho -32 ( salun внешний/внутренний корд -10 -22.)
Мягкость. Kumho 4 salun 2
Глубокая вода. Kumho 5. salun 3
Шины Салун ведут себя хорошо на льду до 70 км/ч , после заметно хуже, машина плывет и заметно хуже тормозит.
Свыше 100 км по обледенелому обгону с снегом. Шины полностью теряет сцепление и обгон становится не возможен.
Шины ведут себя сильно по разному в зависимости от поверхности и скорости.
Если тем. ниже 0 будете чувствовать всю шероховатость асфальта рулём. (внешний летний корд)
Не для новичков и не внимательных.
Шины для зимнего города и больше лета.
Cord25
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
В принципе своих денег эта резина стоит если подходить к выбору сугубо бюджетной всесезонной резины. Она достаточно комфортная и вполне тихая после летней Torque, экономичность на том же уровне.
Теперь что не нравится - качество корда. Если машина постоит больше суток то колеса квадратятся (если можно так сказать) и первые полкилометра движение даже по абсолютно ровной дороги происходит с небольшими характерными вертикальными микротолчками.
На трассе после 110 км/ч курсовая устойчивость снижается и машина начинает рыскать, не совсем критично, но заметно, давление в норме, проверяю каждые 3-4 дня.
Дождь и лужи эта резина не сильно любит, надо быть осторожнее, аквапланирование проявляется на непривычно низких скоростях. Так же есть неуверенность на мокром асфальте, конечно не такое явное как на "пирелли формула", но заметное после "торка".
Как ни странно на фоне вышесказанного зацеп в снежноледяной каше и голом льду есть. Конечно не такой хороший на прошлых "гудъеар фосизонс" (идеальная всесезонка), но заметный.
Данила
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Как бы корморан и тигар и прочие Сербские бренды мишлена ушли с рынка , а всесезонки как хотелось так и хочется, ну штош- отзывы на Китайскую резину от белорусских партнёров очень даже положительные, один таксист за 8 месяцев 60к на ней набегал, что говорит о многом. Боковина однозначно прочнее и толще вышеупомянутых брендов, мягкость и шумность ни чуть не худшее, а даже лучше, чем у корморана возрастом 3,6 лет- он тупо высох в нашей жаре и стал таскать на мокрой дороге (речь за всесезонку). Сайлун свежий, отбалансировался отлично, дорогу держит хорошо на любых скоростях и поворотах после 55 60 профиль мягче , думал будет плавать - но ничего подобного - затяжные повороты проходит на ура за стопятьдесят спокойно- сказывается мощный борт я думаю. Однозначно в таком размере и качестве за 3600 конкурентов у этой резины нет от слова совсем, за 10 лет всесезонки в ЮФО проблема зимой на них не бывает. Коллега чуть раньше взял вестлейк тоже всесезонку- доволен как слон, из не Китая баллоны 17 на его авто от 8к начинаются, а он взял по 4.
Максим
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил эти шины для поездок на юг в межсезонье. Выезжал из Ухты в -10°, до этого шёл дождь, на дороге снега не было но асфальт был во льду. На скорости до 100 км/ч было нормально, а чуть больше машина не тормозила и плохо слушалась руля. Далее температура начала повышаться до -5° и резина стала работать идеально на любой скорости до 180 км/ч. Дальше до Геленджика температуры были положительные резина работала классно. На юге температура была до +28° резина работала не хуже летней и в дождь и по грязи и по камням, ни каких нареканий. Ехал назад температуры пол дороги были около 0° и снег с дождём, дорогу держит аквапланирования нет. Далее температура была от -5° до -15° и различный снег на дороге от слякоти до утрамбованного. Резина уверенно тормозит и управляется. Но при температурах ниже -10° на льду и раскатанном снегу перестаёт держать. Вывод до -10° резина супер,в любых условиях, а ниже нужно зимнюю резину, или ползти менее 100 км/ч.
Артем
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил данные покрышки чисто ради интереса и теста. Каких то чудес конечно не ждал, но все же удивился немного. Осенью переобувшись с лета (тигар хай перфоманс) показались очень тихими и мягкими, ну лето уже было поддубевшее при температуре +5. Потом первый сильный снегопад, когда люди в мск ездили еще на лете, ведь никто же «не знал» что выпадет снег, я поехал полноценно тестить резину на двух машинах. Первая киа сид на маршале Винтер крафт ви 31 шипы, вторая лачетти саиулин алтрезо 4 сезона))) в общем в повороты по снегу входит лучше саилун, для меня это просто огромная неожиданность! Тормозной путь естественно лучше у маршала так же как и трогание. Но разница не колоссальная вообще какие то незначительные расхождения. В январе по ледяной дороге, именно по ледяной, буксировали ниву, отрезок пути метров 800 дорога шла тупо в горку, шли на постоянной пробуксовке но в итоге справились))
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил после 8-ми летней эксплуатации авто на всесезонке "КАМА-224" (зимой- зимняя). Потому что её перестали выпускать в таком варианте. Езжу везде, по любым дорогам и направлениям. Возникло желание попробовать что-то иное. Купил зимой. Мосавтошина транспортниками прислала не быстро, но к товару претензий не было. Балансировались, в отличие от КАМЫ, с минимальными грузами. "Переобуваюсь" рано, как только снежный накат слезает с асфальта. Погода весной в Оренбуржье непредсказуема. Поездил на Sailun и в буран и в гололёд. По шуге управляемость на троечку. Соблюдайте скоростной режим! Снег роет, но с задним приводом главное не буксовать. Лето- сказка. Но из-за развитого протектора на некоторых дорожных покрытиях шумновата. Как уже говорилось здесь: хорошо цепляет камушки и мусор. Потом либо цокает (не напрягает), либо швыряет в защиту или под кузов. Цепко держит в поворотах и при дожде.
Александр
30.01.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Сын купил себе на свой Рено,стояла резина старая,гудела жутко,поставили Сайлун,и мы все в шоке,какая она тихая и мягкая! Управляемость отличная,поставили 2 года назад в сентябре,жара была +38, я опасался, что будет плыть,но нет,прёт по асфальту и по грязи ровно,очень комфортно,вся семья в поросячьем восторге. Зимой по снегу как по асфальту,в гололёд как и все липучки дорогу держит при адекватной езде, я лично тестировал,т.к. не поверил сыну,оказалось,что едет так же,как и моя липучка зимка Триангл,я ей очень доволен после Мишлен,та как корова на льду. Износа не вижу после 15000 пробега. Буду весной брать себе такую же на свой Хендай Туссан,т. к. надоело 2 раза в год менять резину,свою продам. вывод: из 5 баллов 5 однозначно!
Виталий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
При покупке особо не рассчитывал за такую цену такого качества от Китая. Был Очень приятно удивлен. Шина тихая, очень тихая. Шум небольшой появляется на скоростях выше 100 км/ч. Сразу же после установки несколько дней лил дождь. Никакого аквапланирования вообще не заметил. Дорогу держит замечательно. Тормозит тоже очень хорошо, в занос ни разу не ушел. На сухой дороге шина так же тормозит замечательно. Я было думал что АБС не работает, тормознул на гравии, нет все работает. Но сцепление с дорогой такое что на асфальте ни разу не сработало АБС. Пару раз небольшое подсвистывание резины и все. Не ставил хорошей оценки на льду и снегу. Так как не довелось еще. Но думаю тоже все будет отлично. Если есть такая возможность, зимой дополню отзыв.
В общем если решаете с выбором советую. Мне очень понравились. Уверенности добавляет.
Александр
11.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + универсальные, не шумные.
- - выглядят будто на одной стороне протектор вперед направлен, а с другой стороны назад
Алексей Сергиенко
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Ну вот и настала "зима" и можно рассказать о зимних качествах этой всесезонки.
По мокрому снегу вполне нормально передвигаться, резина тащит нормально, особых проблем не испытал.
По укатанному снегу на уровне средненькой зимки, вполне можно ехать при включении "мозга"
По ледяной каше нормально, опять таки при аккуратном вождении.
По льду, естесственно, надо очень внимательно, это не шиповка и даже не липучка премиум класса.
При минусовой температуре резина не дубеет, испытано пока до -15.
В общем, резина своих денег однозначно стоит, не разочарован. Но резина для водителей с опытом, новичкам все таки не посоветую, есть особенности в вождении на подобной резине зимой.
При плюсовых температурах все ок, резина тихая и понятная. Как настанет лето буду еще смотреть как ведет себя в жару.
аноним
07.04.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Продавец или не внимательный или не понимающий что он продает. 1. На баллонах направленный рисунок протектора . 2. рисунок на баллоне состоит из двух РАЗНЫХ частей ( рисунков) не похожих друг на друга))
3. да , есть внутренняя сторона и есть наружная.
Так вот если поставить баллоны на одну ось внутренней стороной во внутрь, наружной наружу , то выходит что один баллон отводит воду ( как и положено) а второй наоборот будет под себя её загонять ( а это уже Аква планирование и авария.
Не советую покупать шины у этого продавана . Жизнь дороже скидки, будьте внимательны.
Виктор
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
10лет ездил на родных которые стояли с завода,жосткие шумные,как не качай всё равно как на козле,ну и время пришло.
долго выбирал и выбрал эти и не прогадал,мягкие не шумные на сорости 110 и выше можно спокойно говорить и пассажир на заднем ряду тебя слышит,не нужно врубать музыку чтобы заглушить вой как на родных,но самое главное они реально мягкие,по управляемости как мне показалось они намного лучше держаться за дорогу,к покупке рекомендую.
PS. Адекватная цена,качество.
По снегу не ездилил,оценку требует поставлю одну звезду,износоустойчивость покажет время,аквапланирование и мокрая дорога тоже она звезда,на льду тоже не ездил у нас его сложно найти,на эти параметры можно не смотреть,без них отзыв не отправить.
Павел М.
21.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Всесезоная, очень здорово в межсезонье. Для автомобиля который выезжает редко, думаю самое то, и без головника с переобувкой.
- - Нет, отличные покрышки.
Успели уже поездить по накатанному снегу, все прекрасно. Тормоза отлично, при разгоне начинает буксовать, если именно придавить педаль (но, нормально и для зимней резины).
Дурака и зимняя резина спасет…
Кирилл
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
К шинам вопросов нет, мягкие, тихие, дорогу держат. Но сервис отвратительный, заказал одни шины, после оформления заказа оказалось что их нет на складе, предложили другие, оформили другие, шины в Ростов привезли с нарушением сроков, пытался несколько раз дозвониться до магазина, на звонки не отвечают, шины привезли 1.09 оповестили о доставке только после закрытия магазина, приехал забирать и сразу переобуваться с полной уверенностью 40% скидки на услуги шиномонтажа, по итогу на кассе сказали что на данную модель скидки нет, хотя в личном кабинете она есть. К итогу, шины норм, фирма не очень, первый и последний раз обратился к данной организации, особо на их добросовестность не рассчитывайте.
Андрей
03.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Прекрасные шины на межсезон по соотношению цена-качество.
Шина мягкая, как следствие- пропадает острота рулежки, но при этом шина отлично держится за асфальт. Зацеп на мокром холодном асфальте лучше и ярко выраженнее, чем по сухому теплому.
На скоростях до 200 вполне прогнозируемо себя ведет и, опять же, держится достойно для дешевой шины. Срыв предугадываемый, после соответствующих корректировок цепляется вновь.
На слабых минусах и переменном покрытии асфальт-лёд-каша держится уверенно. На голом льду естественно как лыжа.
Как шину на зиму использовать я бы не стал, но если нет вариантов, то аккуратно и с головой вполне позволит отъездить зиму лучше, чем на лете.
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Понравилась, на шевроле Круз. Взял для езды весна, лето, осень. Всё устраивает, зимой другая резина естественно. Тормозит хорошо, без следов и износа. Отлично ведёт себя на мокрой дороге и в дождь, так же и в жару. Аквапланирования нет в помине, во всяком случае пока новая. Комфорт на высоте, мягкая, еле шумная, шелест при разгоне небольшой (прикольно). Установилась с грузами по 30, 25. При повторном балансировании сняли везде по 15.
Единственное - не могу сказать про грязь и лёгкое бездорожье, ещё не пробовал, только из за этого 4 звезды. Судя по поведению на мокрой дороге под дождём всё будет нормально. До этого: бф Гудрич и Мишлен примаси, эта резина лучше. Всем удачи
Анастасия Царенкова
29.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Все прекрасно ,спасибо
- - Пока не выявлено ! Катаю лето (посмотрим как зимой держать будет )
Резина мягкая ,шума нет .рекомендую
Владимир
13.01.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Автомобиль эксплуатируется в Санкт-Петербурге, как проходит у нас зима читайте и смотрите в интернете. Летом, весной и осенью - самая обычная, нормальная резина. Авто эксплуатируется только на скоростях согласно ПДД. Более 110 км/ч не ездит, соответственно поможет ли эта резина остановиться во время и не влететь в фуру на встречке при 140+, неизвестно. В зимний период, на свежем снегу, на укатанном, и в гололед, ездить на данной резине можно без проблем. Но лично я меняю манеру езды в холода. На всесезонной резине отъездил 7 лет, проишествий небыло.
Роман
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Начал жить на два региона, южный и северный. Устал "шиномонтажиться" и решил купить данные шины. C 2016 года на Nissan Tiida ездил на 185/65 R15 в основном на Конти, лето и зима шипы. Шины купил размером 195/65 R15, так сказать для клиренса авто и износоустойчивости шин. Съездил на Эльбрус на новый год. Затем катал по Краснодарскому краю зимой, даже застал морозы. Сгонял в МАскву, захватил там гололедик и морозы. По грязи покатал. Короче много дальняков. Что хочу сказать! По снегу, сухому и мокрому с лужами асфальту, грязи, ХОРОШО!!! На ледянки лучше не лезть!!!!!! Бесшумность в движении: ребятааааааа, это кайф!!! В -14 не дубела! Расходимся!)))
Вячеслав Ж.
13.09.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Авторезина Sailun Atrezzo 4 Seasons 94V XL всесезонная 205/55/16 преобретена на Яндекс Маркете у поставщика KOLOBOX.RU для Тойета Аурис. Производство ноябрь-декабрь 2022г. Норма. Взвесил - 9,2кг. Супер! Устанавливал в шин сервисе Запасное колесо. Отбалансировалась хорошо, 15-20 г. Спецы посетовали на 'горбатость' резины, мол будет бить. Но выехав с Запасного колеса на трассу почувствовал, что колеса круглые, шума на асфальте нет, управляемость нормальная, торможение плавное и конкретное. Разницы с ранее установленной Мишлен нет. Никаких отрицательных эмоций нет. Дня два буду ездить в режиме обкатки (300км), без резкостей и до 80 км...
- - Не аккуратные наклейки, резина грязная, как из хлева. Не упакованы. Три дня товар собирали. Хоть бы пупыркой укрыли, ведь не за 3 р вещь. Минус поставщику. А зачем евро этикетку заклеили? Все равно покупатель в инете все про резину вычитал, прежде чем заказать. Глупенько.
Спасибо Яндекс Маркету за хорошую работу. Резину рекомендую.
Антон Игоревич
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Вообщем купил их для Москвы весна, лето, осень так как у нас в октябре, ноябре начинается полная фигня на дороге то плюс то минус то снег и лёд то солнце то вообще не пойми что и не понимаешь когда переобувать автомобиль. Вообщем купил их в августе а в сентябре из Москвы поехал на машине в Анапу и был приятно удивлён то как автомобиль вёл себя на дороге про характеристики ничего не буду говорить так как и в жару и в холод до минус 5 - 7 отлично всё было, единственным минусом оказался торможение на снегу а в остальном меня всё устроило. Вот только сегодня переобул автомобиль на зиму.
Ярослав
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Сразу же после установки несколько дней лил дождь. Никакого аквапланирования вообще не заметил. Дорогу держит замечательно. Тормозит тоже очень хорошо, в занос ни разу не ушел. На сухой дороге шина так же тормозит замечательно. Я было думал что АБС не работает, тормознул на гравии, нет все работает. В общем если решаете с выбором советую. Мне очень понравились. Уверенности добавляет то что я откатал все лето и первый снег, впечетления положительные.При покупке особо не рассчитывал за такую цену такого качества от Китая. Был Очень приятно удивлен. Шина тихая, очень тихая.
Юрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Сегодня получил шины, установил на автомобиль. Огромная разница, стояла всесезонная шина КАМА НИКОЛА, отходила семь лет, ни разу не подвела, но она жёстче и намного шумнее. А сейчас стала кривой, ездить невозможно. Во я и выбрал эту шину и надеюсь не ошибся. В салоне стало тихо и управление очень хорошее. Большая благодарность моему менеджеру за оперативную информацию. Буду советовать своим знакомым покупать у Вас. Оценки на мокрой и скользкой дороге не ставлю, так как ещё не пробовал. Поставлю оценку по износоустойчивости позже. Поэтому сейчас поставлю по четвёрке.
Лучшие цены сегодня на Sailun Atrezzo 4 Seasons
График изменения цены Sailun Atrezzo 4 Seasons
Обзоры и руководства на Sailun Atrezzo 4 Seasons
Характеристи Sailun Atrezzo 4 Seasons
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 225 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
