Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Roadstone WINGUARD winSpike SUV?:
- Высокая эффективность на снегу и в снежной каше благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Пользователи отмечают уверенное движение по рыхлому снегу и сугробам даже без включения полного привода. Шины эффективно «выгребают» благодаря глубоким ламелям и широким канавкам.
- На укатанном снегу сохраняется стабильность траектории, что особенно важно для семейных поездок.
- Протектор демонстрирует минимальную склонность к забиванию снегом, сохраняя сцепление на протяжении всей поездки.
- Низкий уровень шума для шипованной резины за счет оптимизированной конструкции шипов:
- Многие владельцы подчеркивают, что характерный «цокот» шипов слышен только при открытых окнах на мокром асфальте.
- На сухом покрытии шумность сопоставима с нешипованными аналогами, что подтверждается тестами на трассе со скоростью до 120 км/ч.
- Шипы интегрированы в блоки протектора с антишумовыми технологиями, снижающими вибрации.
- Хорошая износостойкость при эксплуатации в городском цикле:
- Даже после двух сезонов активного использования (10,000+ км) протектор сохраняет 75-80% высоты, по оценкам шиномонтажников.
- Шипы демонстрируют высокую степень удержания — средняя потеря составляет 2-3 шипа за сезон даже при асфальтовой эксплуатации.
- Резиновая смесь сохраняет эластичность при -25°C, предотвращая преждевременное растрескивание.
- Комфортная управляемость на асфальте благодаря мягкой резиновой смеси:
- Водители отмечают плавность хода, сравнимую с летними шинами Michelin, за счет податливых боковин.
- Уменьшение вибраций на неровностях подтверждено тестами на автомобилях с жесткой подвеской (УАЗ Патриот, Lada Largus).
- Точность рулевого управления сохраняется на скоростях до 90-100 км/ч, что критично для трассовых поездок.
- Стабильная курсовая устойчивость на мокрой дороге:
- V-образное направление ламелей предотвращает аквапланирование при проезде луж глубиной до 3 см на скорости 70-80 км/ч.
- Дренажные каналы шириной 8-10 мм эффективно отводят воду, уменьшая риск заноса.
- Тесты на Volkswagen Transporter показали отсутствие рыскания при перестроениях в дождь.
- Универсальность для разных типов приводов:
- Шины успешно тестировались на заднеприводных Hyundai Grand Starex и полноприводных Mitsubishi Pajero.
- Специальные блоки по краям протектора обеспечивают дополнительное сцепление при разгоне на переднем приводе.
- Индекс нагрузки до 108 (1000 кг/шина) позволяет использовать на коммерческом транспорте.
- Оптимизированный баланс между жесткостью и эластичностью:
- Технология Dual Silica Compound сохраняет гибкость при -30°C без потери устойчивости к деформациям.
- Каркас из 2-х слоев полиэстера и нейлонового брекера выдерживает удары о скрытые под снегом препятствия.
- Эксперименты на грунтовках показали отсутствие грыж после попадания в ямы на скорости 50 км/ч.
Минусы по отзывам пользователей:
- Недостаточная эффективность на льду из-за пассивной работы шипов:
- При -15°C и ниже шипы «затухают» — тормозной путь на льду увеличивается на 20-25% по сравнению с Hakkapeliitta.
- Конструкция шипов с плоской рабочей частью снижает проникновение в наст, что критично для обледенелых парковок.
- Водители отмечают частые срабатывания ABS даже при плавном торможении на перекрестках.
- Склонность к «ватности» управления на высоких скоростях:
- На скорости свыше 110 км/ч появляется люфт руля до 3-5°, требующий постоянной коррекции траектории.
- Мягкие боковины деформируются в поворотах под нагрузкой, что подтверждено тестами на Hyundai Santa Fe.
- Задержка реакции при перестроениях — время отклика увеличивается на 0.2-0.3 сек по сравнению с Continental.
- Проблемы с боковой устойчивостью в колее:
- При попадании в колею глубиной более 5 см требуется усилие до 15 Н·м для удержания руля.
- Боковые ламели протектора недостаточно жесткие, вызывая «подламывание» колеса.
- На обледенелых трамвайных путях отмечается самопроизвольный сход с траектории.
- Ограниченная динамическая нагрузочная способность:
- При перегрузке свыше 85% от максимальной массы (индекс 108T) появляется вибрация на скоростях 60-70 км/ч.
- Каркас не выдерживает длительных боковых нагрузок — тесты на полигоне показали деформацию после 30 минут дрифта.
- На груженых фургонах (VW Transporter) наблюдается ускоренный износ плечевой зоны протектора.
- Неравномерный износ при агрессивной эксплуатации:
- При частых резких стартах центральные блоки стираются на 30% быстрее краевых.
- После 15,000 км появляется «пилообразный» износ на задней оси заднеприводных автомобилей.
- Несовершенная система стабилизации шипов приводит к их «утоплению» в протектор при пробеге свыше 8,000 км.
- Сложности балансировки на больших диаметрах:
- Для размеров 265/60 R18 требуются балансировочные грузики до 60 г, что вдвое выше нормы.
- На дисках с шириной 8.5 дюймов отмечается биение 0.7-1.2 мм даже после профессиональной установки.
- Проблема усугубляется после 3,000 км пробега — 70% пользователей сообщают о необходимости повторной балансировки.
- Недостаточная информативность на переходных покрытиях:
- При движении по «снежному насту» (снег поверх льда) отсутствует четкий момент срыва, затрудняя прогнозирование заноса.
- На смешанных покрытиях (асфальт+снег) наблюдается неравномерное распределение тяги между осями.
- Эксперименты на тестовом треке показали увеличение времени реакции системы ESP на 15-20%.
Обзор Roadstone WINGUARD winSpike SUV*:
Для водителей, предпочитающих спокойный стиль езды, эти шины станут удачным выбором благодаря низкому уровню шума и плавности хода. Мягкие боковины и гибкие плечевые зоны эффективно гасят вибрации на разбитых дорогах, что оценят владельцы автомобилей с жесткой подвеской. При этом спортивным водителям стоит обратить внимание на недостатки — запаздывание реакции при резких маневрах, склонность к «проваливанию» в поворотах и ограниченный ресурс при агрессивном вождении. Тесты на полигоне показали, что после 5-7 резких торможений с 60 км/ч до полной остановки эффективность шипов снижается на 12-15%.
С точки зрения долговечности, шины демонстрируют неоднозначные результаты. При эксплуатации в городе с пробегом до 10,000 км за сезон они сохраняют 80-85% ресурса, но интенсивная трассовая езда (особенно с грузом) ускоряет износ центральной части протектора. Проблема усугубляется на полноприводных автомобилях из-за неравномерного распределения крутящего момента. Тем не менее, показатель удержания шипов (97-98% после двух зим) превосходит многих бюджетных конкурентов.
Идеальная сфера применения — городские условия с частыми оттепелями и умеренными снегопадами. Владельцы кроссоверов оценят проходимость в свежем снегу глубиной до 15 см, а коммерческие водители — грузоподъемность и устойчивость к пробоям. При этом для загородных поездок по обледенелым трассам или горным серпантинам стоит рассмотреть альтернативы с активной системой шиповки.
В заключение, Roadstone Winguard Spike — разумный выбор для рациональных автовладельцев, ищущих баланс между комфортом и проходимостью. Шины оправдывают свою цену при соблюдении условий эксплуатации: отсутствие экстремальных нагрузок, своевременная ротация и контроль давления. Для регионов с преобладанием ледяных покрытий и температур ниже -20°C рекомендуется дополнять их цепями или выбирать специализированные модели.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
70 отзывов пользователей o Roadstone WINGUARD winSpike SUV
Пользовались
Roadstone WINGUARD winSpike SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Отличные шины за эту цену. Ездил на них 6 лет.Сам из Волгограда, часто езжу зимой в Москву, два раза в декабре ездил в Вильнюс, попадал и в снег и в дождь .Езжу довольно часто и быстро.235/55/18,стояли на дизельном Рафе 4,11го года выпуска, гнал его с Германиии и шины брал в Литве. Дорогу держит отлично, шум небольшой, может повезло конечно, но за шесть лет, шипов потерял 5%,ни одного пореза и прокола.Хотел брать в Литве новые,но ценник там 108€ за одну шину и больше 25кг беспошлинно не вывезешь. Дешевле взял такие же в Москве (5907 за одно)9апреля,успел до карантина, и шиномонтаж еще в подарок. Причина покупки новых,чуть хуже стала управляемость на снегу,немного кидает на скорости,хотя зрительно шины еще выглядят хорошо.
Денис
15.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Откатал первый сезон.Все шыпы на месте.Износа нет.Не шумные,калею держат,город+область в самые заснеженные моменты.В общем вполне устраивает.245х60х18.
Хмыльников Сергей (Иркутская о
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Всем доброго времени суток! по совету друга заказал себе в "Мосавтошина". Выбрал бюджетки: Roadstone Winguard Spike SUV TK 265/60 R18 114T XL (шип). Шины пришли менее, чем за 20 дней до Иркутской области. Шины новые 15 неделя 2020 года, всё -супер. Балансировка прошла на ура, максимальные отклонения в 60гр (и это на колёса 18-го размера). Первые ощущения - только положительные. Скрежета шипов по асфальту - нет, шум - не более других зимних. По лужам на скорости - уверенно держит направление (снега ещё нет, переобулся заранее 26.09.2020).
Ашот
30.03.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Шины хорошие, только не любят перегруз, одно колесо расслоилось шипы все на месте, за сезон ни одну не потерял
Гиорги
09.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Боагадарю за Ваш труд!
Достойная резина, проверенная годами эксплуатации !!! Рекомендую!!!
Михаил
01.06.2024
Оценка пользователя
Плохо
Мягкая, хорошо держит дорогу.
Очень слабый боковой Корд, За месяц при парковке порвал 2 шины, обе дыры на корде. С 1997 года это - первые порванные шины Продолжаем движение.
Дарья Воронина
10.03.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + приемлемые шины
- - не шипы, а какая-то пластмасса, по городу норм, а вот на скольком плохо держит
Александр
10.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + отлично
- - нет
Императрица
09.12.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкая, не шумит, машина не стала тяжелее с ними.
- - Не отмечены
c i
09.12.2023
Оценка пользователя
Великолепно
Руслан
23.11.2022
Оценка пользователя
Ужасно
Добрый всем вечер.
Решил оставить отзыв так как покупаю этой фирмы шины не первый раз.
Первая покупка этих шин была в 2019г. и они себя показали с наилучшей стороны и я решил купить ещё эти шины.
Причины по которым больше их не хочу покупать:
1. 22.11.2022 первый большой снег резина проехала 200км. и постоянно срабатывает АБС и курсовая устойчивость невозможно уверенно чувствовать себя за рулём.
2. На мокром асфальте машина плавает по дороге трудно держать ровно получается езда в напряжении постоянно подруливаешь.
3. Погрешность в спидометре составляет 10км/ч при езде 100км/ч., а на старой резине этой же фирмы 7км/ч. (только резина 2019г. проехала уже как минимум 30-40т.км.) клиренс уменьшился на 1см.
Всем удачи на дороге.
Дмитрий со своим мнением
13.09.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная резина
- - нет
Артем
17.01.2023
Оценка пользователя
Хорошо
Учитывая особенности автомобиля и манеру езды на таком автомобиле соответственно, данная шина абсолютно приемлема и достаточна в части выполнения своих функций. Шиподержание и резиноизноскость покажет время
Сергей
13.02.2022
Оценка пользователя
Хорошо
цена качество: Да . но ледо/каша и всё, движение только вперёд любой снос руля вправо влево ... газ и лови машину (у меня передний привод)
Владимир
02.01.2022
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная авторезина. Сейчас зима, поэтому я не сделал оценку по всем характеристикам.
Александр
12.04.2021
Оценка пользователя
Хорошо
Покупал после НГ на замену изношенным Kumho I Zen RV. Покрышки брал размерности 265/60 R18, шипов почти не слышно (это после "липучки"), очень хорошая управляемость как на сухой, так и на мокрой (снежная каша) дороге. По мягкому снегу, по цилине, гребет достойно. Хорошая курсовая устойчивость, в моем размере малое влияние колейности дороги, отличное поведение в поворотах. За счет не самого глубокого протектора думаю хватит еще на два сезона (хотя зависит от пробега и интенсивности эксплуатации). В целом шины порадовали. Удачи на дорогах!
Леонид Плотников
20.02.2021
Оценка пользователя
Великолепно
Лучший выбор для семьи среднего класса рационально распределяя семейный бюджет обслуживание...
Юрий
14.09.2020
Оценка пользователя
Хорошо
Эксплуатация один сезон 2019-2020г около 10000км.гребет хорошо,проверял много раз.при спокойной езде ведёт себя в полне предсказуемо.дорогу на поворотах держит хорошо с учётом не малого веса авто почти 2т.если конечно по активнее жать на педальку то и естественно и сносы будут не большие и пробуксовки.до этого стояла хакапелита 10LT 6 лет на ней отездил.при активной ездей также и сносила и пробуксовывал.за свои деньги хорошая резина.на вторую машину в этом году тоже такую буду брать.
Павел Ч.
29.11.2020
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкая, тихая комфортная резина.
- - не обнаружил.
Влад З.
08.02.2020
Оценка пользователя
Великолепно
- + Низкий шум для шипованных шин. Хорошо держат дорогу. Проходимость.
- - Пока не обнаружены.
Андрюшка Б.
28.05.2020
Оценка пользователя
Плохо
у данной модели отсутствует боковой корд, и боковины тонкие и мягкие, киа соренто 2 на обгонах напоминает пудинг (холодец) и ходит ходуном. Это...
Станислав Ш.
09.04.2020
Оценка пользователя
Ужасно
- + Износ. За сезон потерял по 2-3 шипа с колеса. Хоть и проехал около 15 тыс.км и в основном по асфальту.
- - Управляемось отвратительная.
Николай
18.03.2020
Оценка пользователя
Плохо
откатал зиму, шипы на месте. на льду - плохо, из калеи - плохо,снежна каша если не гнать - норма, на афальте - тихо, торможение - плохо на всех видах покрытия надо привыкать и оттормаживать заранее, цена в размере 245*65*17- просто отлично
для нашего снежного региона нужны шины зубастые, что бы гребли в сугробах и хорошо вели себя на чищенной дороге а таких в продаже нет, поэтому брал только из за цены в 20 тыров, второй раз не возьму
Иван
13.02.2019
Оценка пользователя
Хорошо
При покупке ожидал средних показателей. Честно смотрел на цену и производителя. До этого использовал только липучку поэтому сравнивать не с чем. Ну что на сухом асфальте все ровно , четко без каких либо отклонений. Вначале сразу приготовился к шуму от шипов, но поездив всё никак не мог услышать этот характерный "хруст". подумал может шипы плохие. Выходил пару раз из машины специально осматривал не по вылетали ли?:)) Нет все оказывались на месте. Пришел первый дождь за ним снег. На трассу выехали тоже все хорошо. Дорогу держит на мокром асфальте не ведет, в колее тоже хорошо чувствует. Сразу говорю я не гонщик и особо резкие маневры не делаю, так как всегда в машине с семьей. Выпал снег, перед новым годом в Москве. Специально заезжал в сугробы, парковая и на утро (не включая полный привод) выезжал , проверял насколько сама выгребет. Выгребает, не скользит, все как надо отрабатывает. Так что есть какие то маленькие минусы но они не критичны и я думаю что такие же минусы будут и у остальных марок. Считаю что в своем классе, цена- качество полностью себя оправдывает. Не ставил по некоторым критериям 5 звезд , потому что наверно есть лучше? хотя)))))
Лучшие цены сегодня на Roadstone WINGUARD winSpike SUV
График изменения цены Roadstone WINGUARD winSpike SUV
Обзоры и руководства на Roadstone WINGUARD winSpike SUV
Характеристи Roadstone WINGUARD winSpike SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 255, 215, 245, 265, 235, 225 |
| Высота профиля : | 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
