Отзывы о NORTEC AT 560 всесезонная
Где купить
NORTEC AT 560 всесезонная
|
NORTEC AT 560 215/75 R15 100Q всесезонная | Яндекс Маркет | 7 171 ₽ | Посмотреть |
|
NORTEC AT 560 215/75 R15 100S всесезонная | Яндекс Маркет | 10 180 ₽ | Посмотреть |
|
NORTEC AT 560 215/75 R15 100Q всесезонная | Яндекс Маркет | 10 504 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить NORTEC AT 560?
- Отличная проходимость по бездорожью и грязи:
- Гребет грязь, песок и снег как трактор, не закапывается в рыхлом снегу при правильной езде.
- Идеальна для Нивы на рыбалку, в лес, по полям и пересеченке — многие проехали 50 тыс. км без проблем.
- Хорошо тянет в весенних полях и неглубокой грязи, превосходит Кама Флайм по проходимости.
- Мягкость резины во все сезоны:
- Не дубеет при -10–20°C, остается эластичной зимой в городе с реагентами.
- Комфортная на асфальте и бездорожье, мягче аналогов вроде Кордиант.
- Подходит для всесезонного использования без переобувки в городских условиях.
- Низкий шум на трассе и в городе:
- Практически бесшумная на скоростях до 80–90 км/ч, тише Кама и Кордиант.
- Не мешает в пробках и на трассе при низких скоростях потока.
- Многие отмечают комфорт по сравнению с MT-резиной.
- Хорошее соотношение цены и качества:
- Дешевая (от 3100–3550 руб.), оправдывает себя для бездорожья и дачи.
- Износостойкость до 2–5 лет при 50 тыс. км на Ниве без лифта.
- Протектор копирует Гудрич, внешне выглядит достойно.
- Хорошее сцепление на сухом асфальте и песке:
- Держит дорогу уверенно на трассе до 100 км/ч, не плавает в поворотах.
- Ровная езда по гравию и сухому снегу, задние колеса почти не изнашиваются.
- Отводит воду на мокром асфальте лучше некоторых аналогов.
- Прочные боковины в умеренных условиях:
- Не рвутся на сучках, выдерживает езду по полям и лесу.
- Крепче Кама по боковине у некоторых пользователей.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Серьезные проблемы с балансировкой:
- Кривые шины с завода — грузы 130–300 г на колесо, остаточный дисбаланс 20–25 г.
- Бьет руль и кидает машину на скоростях 80–100+ км/ч, даже после обкатки.
- У 50%+ пользователей не балансируется в ноль, требует опытного шиномонтажа.
- Быстрый износ и трещины:
- Через 1–2 года трещины по протектору и боковинам, расслоение корда внутри.
- Грыжи и деформация после 3000 км на трассе, передние изнашиваются быстрее.
- Срок службы 2–3 года max, хуже Кордиант (5 лет).
- Плохое поведение зимой на льду и гололеде:
- Скользит на обледенелой трассе и накатанном снегу, опасно в поворотах.
- Не для трассы и пересеченки — требует повышенного внимания, лучше шипы.
- В рыхлом снегу закапывается, садится на брюхо.
- Вибрация и шум на высокой скорости:
- Колбасит на трассе из-за кривизны, ощущается как езда по шпалам.
- Жесткая на асфальте для дальних поездок, снижает максималку на 8 км/ч.
- Шумит на 100+ км/ч, не для скоростной езды.
- Проблемы с посадкой и камерами:
- Не садится на диск без камер, облой по борту, TL вместо TT.
- Требует камер даже для tubeless, двойная цена на шиномонтаже.
- Заводской брак: проколы, шишки через 200 км.
- Слабая устойчивость на мокрой дороге:
- Плывёт в поворотах, плохая аквапланирование в лужах.
- Не держит траекторию на мокром асфальте при ширине 215 мм.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
66 отзывов пользователей о NORTEC AT 560
Пользовались
NORTEC AT 560?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Лунатик-4HKMT
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошо держит дорогу
Хорошо отводит воду
Хорошо гребет по бездорожью
Демократичная цена - - Тяжело балансируется
Закидывает грязь очень лихо, но это не минус резины, а минус отсутствия бушвакеров
Отъездил на ней полгода. Начиная с апреля. Абсолютно никаких нареканий нет. Гребет как глину месит. На трассе шума практически нет. Очень хорошо держит дорогу.
Впереди зима, посмотрим как она ведет себя зимой. Не переобувался и планирую не переобуваться. Если же будет дубеть и скользить - переобоюсь и обязательно об это напишу.
Поверьте, мне никто ничто не платил и отзыв мой основывается чисто на личном опыте. Решать вам.
На ютубе есть пара небольших видео, где я демонстрирую ее на синей 3д ниве, можете найти.
---
Потестировав ее зимой, пишу личные наблюдения. Ездить зимой можно, особенно в крупных городах, где засыпано реагентами, под асфальтом тепловые коммуникации, на дорогах грязь с песком и пробки, а скорость потока не более 40-60 км/ч. Но, постоянно нужно быть повышенно сконцентрированным. Однако, я буду все-таки переобуваться на шипы. Т.к. езжу и по трассе и по городу и по пересеченке. На обледенелой трассе можно конечно улететь на повороте легко, особенно малоопытному водителю, либо тому, кто дороге не уделяет должного внимания. Морозов сильных не было, про дубеет/не дубеет - однозначного ответа нет, но я склоняюсь, что не дубеет. Она мягкая резина, сегодня было -10 - вполне себе нормально.
На последок хочу добавить: - универсальной резины, которая подходила бы в полной мере под разные погодные условия попросту нет. Я вам не советую ездить на общественных дорогах на такой резине особенно в гололед и метелицу.
Впереди зима, посмотрим как она ведет себя зимой. Не переобувался и планирую не переобуваться. Если же будет дубеть и скользить - переобоюсь и обязательно об это напишу.
Поверьте, мне никто ничто не платил и отзыв мой основывается чисто на личном опыте. Решать вам.
На ютубе есть пара небольших видео, где я демонстрирую ее на синей 3д ниве, можете найти.
---
Потестировав ее зимой, пишу личные наблюдения. Ездить зимой можно, особенно в крупных городах, где засыпано реагентами, под асфальтом тепловые коммуникации, на дорогах грязь с песком и пробки, а скорость потока не более 40-60 км/ч. Но, постоянно нужно быть повышенно сконцентрированным. Однако, я буду все-таки переобуваться на шипы. Т.к. езжу и по трассе и по городу и по пересеченке. На обледенелой трассе можно конечно улететь на повороте легко, особенно малоопытному водителю, либо тому, кто дороге не уделяет должного внимания. Морозов сильных не было, про дубеет/не дубеет - однозначного ответа нет, но я склоняюсь, что не дубеет. Она мягкая резина, сегодня было -10 - вполне себе нормально.
На последок хочу добавить: - универсальной резины, которая подходила бы в полной мере под разные погодные условия попросту нет. Я вам не советую ездить на общественных дорогах на такой резине особенно в гололед и метелицу.
Капеллан-5XWZL
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Всем доброго здоровичка.
Долго думал что взять ат 560 или 580.
На 580й рисунок как у кама флайм(до этого она стояла) конечно по проходимости она меня устраивала на 100% ,но качество мягко говоря говно.не успев проехать даже 1000км ,боковины на всех 4 колёсах потрескались.после чего начал стераться протектор.при чем не равномерно и даже на заднем мосту.сход развал в норме.
На нортек 560 мне уж больно рисунок понравился.взял ее.,резина за 1000 км показала себя не плохо.не особо шумная,смотрится прилично.
Ну а что касается балансировки,так для балона такого размера грузы в 130-140 гр-это нормально.особенно если сравнивать с кама флайм,на неё ещё больше приходилось вешать,но и этого мало.на ней вес постоянно смещается.
Не знаю как для других,но моё мнение :за 3550р резина достойная.
Гиперион-0WYVD
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена
- - Невозможность балансировки. Соответственно ни о каких других достоинствах просто нет смысла говорить.
Не советую наступать на грабли, на которые я уже наступил. Куплена по срочной необходимости исходя из соответствия требуемых штатных характеристик (размерность, индексы грузоподъемности и скорости) и минимальной цены. Партия свежая - 19 и 20 неделя 2017г. Покупался и устанавливался комплект на все 4 колеса. Нет смысла говорить о каких-то достоинствах, если резину просто нельзя отбалансировать. Повторная балансировка после обкатки ситуацию чуть улучшает, но не решает. Диапазон скоростей дисбаланса очень широкий. Виновата именно резина, т.к. шиномонтаж уже проверенный. Не выкидывайте деньги на ветер.
ИнфраГость-3XPJQ
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Внимание! Шины хорошие только для езды по деревне и не дальних поездок. Зимой не дубеют, проходимость хорошая и в снегу и в грязи.
- - Не балансируются
Шины понравились для езды по месту, на рыбалку, в лес и т.д.Особенно зимой, мягкие и проходимые. На трассе колбасит машину, потому что шины кривые, не балансируются. Недавно ездил в Санкт-Петербург туда и обратно 3000 км, так одна из шин вовсе деформировалась и стала яйцом. Сейчас поеду покупать другие шины. Если производителю удастся добиться балансированности этих шин, то им цены не будет, буду покупать только их.
Синтрон-4MLKX
02.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Очень мягкая
Довольно тяжелая
Невозможно балансировать!!!!!! От 200 гр на колесо и до бесконечности.
Заводской брак 100% продукции. На балансировочном станке невооруженным глазом видно что кривая.
Через год трещины как по протектору, так и по боковине.
Хорошо подойдет для сельхозтехники, лесных вездеходов и вёдер чья скорость не достигает 80кмч.
Для автомобилей малопригодно, категорически не рекомендую. Долбежка в руль, убитые ступичные, рейка и тд., оно надо?
Цена- всех дешевле, но и этого не стоит.
Кварковец-2HZWH
15.07.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + супер.По бездорожью самое то
- - нет.пока все устраивает
Если что то пойдёт не так напишу
Гиперион-8NDKH
10.03.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Цена, проходимость
- - Качество материала из которого они изготовлены не очень, плохо балансируется.
Брал на короткую ниву, резина не шумная, достаточно проходимая, истирается трудно, боковина вполне крепкая, в весенних полях застрял только один раз, и то потому что машина села на балку, зимой по мокрому снегу идёт неплохо, в сухом рыхлом снегу закапывается и копает пока не доберётся до твёрдого дна, либо пока машина не сядет на пузо, лёд и накатанный снег не воспринимает вообще никак, поэтому в повороты надо входить крайне аккуратно и на малой скорости. В мороз больше -18-20 резина дубеет. Для езды зимой не советую! Через 2 года эксплуатации резина начала трескаться по протектору и кое где спускать по трещинам, ещё через полгода выяснилось что резина внутри баллона начала отслаиваться. Мой личный вывод что данная резина своих денег не стоит, максимальный срок службы 2,5-3 года. У товарища на Шевике кордиант офф роад отходил спокойно 5 лет.
Лунатик-4IBTB
21.05.2025
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Хорошие. Но как говорится, сколько людей, столько и мнений! Мне нравятся!
Показаны отзывы 1-8 из 66.
Где купить
NORTEC AT 560 всесезонная
|
NORTEC AT 560 215/75 R15 100Q всесезонная | Яндекс Маркет | 7 171 ₽ | Посмотреть |
|
NORTEC AT 560 215/75 R15 100S всесезонная | Яндекс Маркет | 10 180 ₽ | Посмотреть |
|
NORTEC AT 560 215/75 R15 100Q всесезонная | Яндекс Маркет | 10 504 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены NORTEC AT 560
Характеристи NORTEC AT 560
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215 |
| Высота профиля : | 75 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс нагрузки : | 100 |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 800 кг |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на NORTEC AT 560
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
