Отзывы о Nokian Tyres Nordman SZ2 летняя

Вместе с шинами купил четыре новых диска(штампы). Монтаж, балансировка, установка на машину. Думал что-то с подвеской, на трассе по сухому асфальту приходится постоянно подруливать, ловить машину. Если снежок и гололёд, вообще стрёмно ехать, кидает не предсказуемо из колеи. Вспотеешь пока едешь. По снегу гребёт нормально. Поставил старую резину, зимнюю без шипов уже Пирелли айс зеро, будто в другую машину сел, идёт ровненько, как по рельсам, т.е. не подвеска, шины не те.
Буду менять точно. Не советую.

После отечественной резины перешел на словацкий МАТАДОР - разница в комфорте ощутимая, но МАТАДОР довольно быстро стирался. После перешел на Nokian W 185/65 R14 86T. За счет более крупных шашечек и канавок - на мой взгляд, лучше проходимость по снегу и грязи. За счет большого количества ламелей, как по мне, сцепление на скользкой дороге лучше. Увеличенный срок службы. Если Матадор на переднем приводе выхаживает год, то Nokian - 2 года (при появлении шишек от ударов об "идеальную" дорогу, ставлю резину на заднюю ось. Боковой корд Матадора от таких ударов разрывало.

5ER xDrive 3.0 d.

225*55

Достоинства: 100% контроль на мокрой дороге в любую погоду, по мокрой дороге без глубоких луж можно идти 200-220. Очень устойчива к аквапланированию, если на скорости 140-150 заехать в глубокую лужу на 3/4 полосы (на некачественной дороге) подьюзит, но в целом останется на траектории. Хорошо держит сырую колею. На сухой дороге отменно управляема также. Шумит средне, не очень сильно. Хорошо устойчива к истиранию, за 22000 км стерлость до 6 спереди (всего 8,7,6,5, 4=капелька, дальше не использовать.. ) и до 7 сзади (4х4 полный привод).

Недостатки: На сухом асфальте на высоких скоростях (220-240) греется, нужно качать. В жару подсвистывает на очень резких поворотах (мягкая).

Для стран с дождями и некачественной мокрой дорогой 6 месяцев в году самое оно, и для путешествий супер (в ЕС ужасные ливни и дожди в этом году).

Брал на Шкоду Октавия, размерность 205/55/R16 94W. Резины сейчас пруд пруди, только вот отзывы далеко не все радужные, да и производятся сейчас все покрышки в России.

Основные требования были, это комфорт, тишина и при этом отличная управляемость, в итоге наткнулся на эту модель. Модель достаточно новая, поэтому и отзывов на неё в интернете крайне мало, но те что есть положительные. Тем не менее опасения всё же были, но выехав с шинмонтажа я поразился тишине после Камы Евро и тем как точно и комфортно рулится машина, колею так же проходит спокойно, не кидает, не бросает.

Так что пока о выборе не жалею, ну а надёжность и износостойкость, время покажет.

Качество соответствует цене. Не шумная вроде. Шипы выглядят не надежно. Заказ привезли, на следующий день установила и уже шипа нет и это ни метра еще не проехала даже! То ли такие привезли, то ли качество шипов 💩 На моих 12-летних Bridgestone Ice Cruizer до сих пор ни один шип не вылетел, жалко было менять, емли бы не корт. Думайте сами, решайте сами…
Заказ ждала неделю (из Владивостока наверно везли)
Дополняю после одного сезона: немного тише чем Bridgestone Ice Cruizer, в калейности сильно «плавают», шипы теряют быстро.

Машину уводит вправо - подтверждаю

Chevrolet Tacuma, переобулся в Nokian W месяц назад. У нас на юге зиму пока дождешься - по снегу/льду еще даже не пробовал. Сразу, как переобулся, заметил увод машины вправо (на родном летнем Hancooke такого не было). Чессговоря, напрягает все время руль поддерживать. Съездил на комп.диагностику - развал/сход в норме, что не удивительно - машина то новая. Переставка колес ничего не дала. Так что пока не в восторге - посмотрим, как себя поведет реальной зимой. На сухом теплом асфальте немного плавает, особенно при резком торможении. Если реально, как пишут, будет нормально рулиться на снегу - на увод можно и забить - сколько той зимы...

Плюсы: По грязи нормально гребет, по снегу/льду не пробовал

Минусы: На асфальте при торможении плывет, постоянный увод машины вправо

не рекомендую. качества никакого

Против какого-то NEKSa БОМБА!

20 тыс. км. проехал за год с небольшим на том что было сразу, какой-то Neks. Уже 6 тыс. на Нокиан В. Сделано в EU. Регион - Украина, Донбасс. Попадал и в гололед, когда еще и дождь сверху, и снега в этом году неслабо насыпало. Относительно гололеда - пришлось ехать 100 км на скорости 30-40 с подъемами и спусками, шла ничего, уверено, но больше побоялся, при торможении конечно сунется, но как-то остановится можно. По снегу гребет отлично, разок засел, но 1-я, потом 2-я передача и вылез. Конечно сейчас она в инет магазинах по 430грн. но я брал в конце сентября по 270грн. за колесо. Был вариант Матадор за 260грн., но сказали, что эта все-таки предпочтительней.

Плюсы: Снег и грязь гребет очень достойно. Хотя сравнивать особо не с чем.

Минусы: На льду торопится не стоит.

По ощущению ничем не отличается от Nokian. Очень мягкая, тихая, цепная, отлично держит в лужах. В сравнении с Goodyear eagle sport - отсутствует защита диска, боковина мягкая. К срезам асфальта и ямам, вероятно не восприимчива. Время покажет. В целом кажется хорошей вещью.

Отличные колеса за свои деньги

Купил колеса в ноябре 2007 когда уже начало холодать. Покупал первый раз, на свою первую машину - достал всех, кого знал. Перед этим прошерстил весь инет на тему что лучше и убедился, что Цена-качество = Нокиа. Перед этим стояло что то непонятное, но хозяин сказал что всесезонка - перед Матадор Элит, зад - Пирелли 400. Пирели выкинул по причине лысосости, Матадор оставил на зад. Зимней резиной доволен очень. Выгребал по снежным заносам и любому покрытию. Пару раз на льду колеса прокручивались по причине оборотости машинки (Таета Камри). Сейчас на перед купил Нокиа и3 - посмотрим что за колесики.

Плюсы: Низкий уровень шума (хотя зимой окна закрыты, непонятно), нулевой износ за 3000-3500 тыс.

Минусы: Мелкие камешки забиваються между ламелиями

Автомобиль FF2+ 2.0 AT (машина хорошо шумоизолирована) . Резина Nokian Nordman SZ XL 205/55 r16. Резина покупалась в 2017 году, будучи свежей, за 3300р.=баллон. Чтобы отзыв был более информативен: на этой машине, при мне, это единственный комплект летней резины - сравнивать с другой шиной не берусь, так как считаю, что отзыв будет не объективен (информации о тормозном пути, колейности, валкости, противодействию аквапланированию относительно другой резины тоже не будет). Стиль езды активный, но ни к машине ни к шине спортивных требований не предъявляю. Итак, проездил 3 сезона (или примерно 45-47 тыс. км) по направлениям Воронежской области. Привычки пытаться удивить кого-то на светофоре нет, так же как и тормозить до чёрных полос без необходимости...

Купил данные покрышки в начале марта 2020 на огородном проезде, попал под акцию шиномонтаж в подарок. Надели на диски и я увез их домой, в субботу 11,04,2020 поехал в гараж и сам переставил колеса. Поехав появилось биение руля от 80 км/ч, 110 не возможно удержать машину. Пришлось ехать в проверенный шиномонтаж и проверять балансировку, по трем колесам отклонения 30 гр., а одно 50гр.. В общем за один день два раза снял поставил колеса и оплатил балансировку. Зачем делать бесплатно, если делают так отвратительно?! В след раз не буду вестись на акции по монтажу, лучше в проверенном.После повторной балансировки все отлично, резина по первым впечатлением огонь,держак и в поворотах, маневрах и торможение на 5+, думаю так и останется=)

отлично

ваз 2103 (класика) задний привод, до этого ездил на росаве разница ощутима оень, на много мягче, шума нет, налипы на дорогах, мокрый снег, мокрую трассу, рассыпоную кукурузу по трассе киломеров 5 держит отлично.на лду да есчё мором если ты не шипованый то понятно. сильно переживал что будет вести в право, ничего подобного идёт прямо никуда неведёт учитывая что у меня диски подгулявшие я одел камеры за счёт этого она немного жосче чем в безкамерке. вобщем долго сомневался что поставить решился и поставил эту с летал в командировку а это 900 км я додолен, за одну поездку я попал во все времена года со всеми пакастями погоды отлично себя показала! производитель EU

Плюсы: мягкость, безшумность, ямы глотает

Прочитал кучу тестов и отзывов, потратил кучу времени, но в итоге выбрал ее и не ошибся. Это очень сбалансированная и качественная резина. Проехал 1 сезон, почти как новая. Брал за 6300 рублей 225/55 R17. Влетал в ямы, но резина все выдерживает. Если цена вас устраивает, прекратите тратить время и читать отзывы и тесты, эта резина самый оптимальный вариант, тем более на нее есть расширенная гарантия в официальном магазине, когда пробитый балон можно поменять за половину цены. Главное - держит дорогу отлично!

это тот самый Нокиан, очень крутая резина, просто ТОП

Очень огорчен: купил на замену Contisportcontact5 в размере 225/45/17. На старой резине грыжы по нашему городу(Подольск) ловил постоянно, вся резина в шишках, за полтора сезона(около 35 тыс км) никаких повреждений. Держак в повороте очень серьезный, но при резких перестроениях немного плывет, если не на спортивной машине, это даже +, хребет не сломаете. Шум на троечку, не сказать, что очень тихая. Но вот в чем вся проблема: ОНА ВООБЩЕ НЕ БАЛАНСИРУЕТСЯ. Что я только не делал, даже по советам мастеров до 6 атмосфер раскачивал, потом сдувал-БЕСПОЛЕЗНО. После 120 км/ч начинается такая вибрация, что хоть болтами к рулю прикручивайся. В общем, Made in Russia привет

После езды по ямам, появилась практически незаметная разбалансировка, которая исчезла после некоторого времени езды на скорости по хорошей дороге.

За этот ценник на соседнем маркетплейсе купил пару хотя бы 24го года. Спасибо тупой политике яндекспей, которая дала перечислить только на половину комплекта, хоть я и старался перечислить за всё. Спасибо группе поддержки, они послали меня подальше. Одно радует, что по нашим дорогам они не успеют потрескаться.

Предыдущий отзыв был под впечатлением и лучше, итог - пробег на комплекте около 40000 км. Остаток на всех 4 мм, после чего было принято решение о замене. Везде появились мелкие трещинки. Видимо от перегрева.

При 5-4 мм остатка в лужу уже не заедешь, на дороге держит в дождь гораздо хуже. Практически не держит. На сухой еще ничего. Но на 160 и выше начинает плыть. Такое впечатление что качество резины за 3 года практически до 0 упало.

Тем не менее резина с изнова выдержала несколько тысяч км по немецким и польским автобанам, на скоростях 180-220, но странно что с перегревом. И российские дороги - 3 сезона.

Больше покупать Нокиан пока желания нет. Думаю что индекс скорости не соответствует.

Продавец нормальный, можно заказывать товар, всё пришло в срок, все 4 покрышки одной даты выпуска.

Взял по старой памяти, когда то была Nokian Hakka Z - самые лучшие воспоминания, отходила два сезона (50тк) без нареканий, потом продал вместе с машиной...

Поставил на Ауди А4 (полный привод), впечатления пока положительные. До нее стояла резина MICHELIN Primacy HP, по шуму большой разницы нет.Надеюсь обкатается будет тише. В повороты входит приятно.

Балансировалась хорошо, на всех колесах с внутренней стороны 5-10г, с наружной 25-35г. (литые диски).

Как изнашивается покажет время, надеюсь на 40 - 50 т.к. хватит.

Очень даже очень !

Долго думал, выбирал, принюхивался, щупал, читал отзывы...Короче седня купил, завтра буду ставить! Да,цена-качество однозначный плюс! Хороший рисунок протектора, много ламелей, неплохой индекс скорости, не очень мягкие! На зимней резине ВООБЩЕ никогда не ездил, хотя водительский стаж более 7-и лет,посмотрю как по шуму (мои летние Bridgestone Turanza говорят, очень сильно шумят, но я не замечаю совсем). Завтра протестирую, отпишусь как они на дороге, а заодно проверю слухи о том что машину тянет вправо! Хотя я считаю, что данный недостаток присущ шинам всех производителей ( ну не бывает без брака! ) Производитель EU 42 неделя 2007!

Плюсы: Недорого, Nokian

Эксплуатирую меньше месяца, пока впечатления неоднозначные, хотя цена доступная и подкупает ограниченная гарантия от Нокиан тайрс - в течении года меняют дохлый баллон на новый за 50% стоимости. Машина Киа Сид 14го года, размерность 205/55 R16. Время покажет, постараюсь отписаться осенью.

По шуму, ну не знаю не заметил. Читал что шумная. Я ждал шума. Но не услышал. Всем всего хорошего.