Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nokian Tyres Nordman 8?:
- Высокое сцепление на льду и укатанном снегу благодаря плотному расположению шипов и мягкой резине:
- Шины демонстрируют уверенное торможение и трогание на обледенелом асфальте, что отмечается водителями из северных регионов.
- Мягкий состав резины сохраняет эластичность даже при -20°C, улучшая контакт с поверхностью.
- Количество шипов (до 130 на покрышку) превышает аналоги в сегменте, обеспечивая стабильность в экстремальных условиях.
- Эффективное самоочищение протектора в снежной каше и мокром снегу:
- Глубокие ламели и зигзагообразные канавки быстро удаляют снег, предотвращая аквапланирование.
- Водители отмечают, что даже в глубоких сугробах шины "вытягивают" автомобиль без пробуксовок.
- Улучшенная гидроотводящая способность по сравнению с предыдущими моделями Nordman 7 и Formula Ice.
- Хорошая балансировка и равномерный износ:
- При монтаже 2 из 4 колес не потребовали балансировочных грузов, что говорит о точной геометрии.
- После 25 000 км пробега не обнаружено критичного износа протектора (остаточная глубина 8-9 мм).
- Шипы сохраняются на 95% после сезона эксплуатации при соблюдении обкатки.
- Стабильная курсовая устойчивость на скорости до 120 км/ч:
- Усиленные боковины XL-версии предотвращают деформацию в поворотах.
- На трассе с колеей шины не "рыскают", сохраняя прямолинейность движения.
- Гул от шипов снижается после прикатки (500-1000 км), становясь комфортным для городской езды.
- Адаптация к российским дорожным условиям:
- Резина выдерживает удары о глубокие ямы без появления "грыж" на боковинах.
- Химический состав оптимизирован под реагенты, используемые на отечественных дорогах.
- Производство на заводе Nokian во Всеволожске гарантирует контроль качества.
- Плавная работа ABS при экстренном торможении:
- Водители отмечают предсказуемое замедление без резких срывов в юз.
- На льду тормозной путь сокращается на 15-20% по сравнению с фрикционными моделями.
- Система стабилизации реже вмешивается в управление благодаря стабильному сцеплению.
- Универсальность для разных типов приводов:
- Проверена на полноприводных Audi A6 и переднеприводных Lada Granta.
- Равномерное распределение шипов исключает пробуксовку на старте.
- Подходит для машин мощностью до 200 л.с. без потери управляемости.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенный шум на асфальте до завершения прикатки:
- Гул на скоростях 50-80 км/ч сравним с метро, особенно при температуре ниже -15°C.
- Шумность выше, чем у Hakkapeliitta 8, из-за большего количества шипов.
- В салонах с плохой шумоизоляцией (Chevrolet Epic) дискомфорт заметен даже после обкатки.
- Склонность к боковому сносу в рыхлой снежной массе:
- При выходе из колеи на скорости свыше 60 км/ч требуется коррекция рулем.
- Мягкие боковины деформируются в глубокой каше, ухудшая обратную связь.
- На укатанном снегу с ледяной прослойкой сцепление хуже, чем у Hakkapeliitta 8.
- Снижение эффективности при температурах около 0°C:
- Резина "плывет" на мокром асфальте, увеличивая тормозной путь.
- Шипы частично утапливаются, уменьшая контакт с поверхностью.
- В условиях оттепели проигрывает всесезонным моделям по комфорту.
- Неравномерный выход шипов при агрессивной эксплуатации:
- У таксистов за сезон теряется до 30 шипов против 2-3 при спокойной езде.
- Керамические шипы ломаются, а не вылетают, что невозможно визуально проконтролировать.
- После 20 000 км отмечается снижение эффективности на льду на 25-30%.
- Проблемы с балансировкой на некоторых экземплярах:
- Отдельные шины требуют до 60 г грузов, вызывая вибрацию на 100-110 км/ч.
- Кривизна каркаса у 10% продукции, выпущенной в 2022 году.
- Несовпадение дат производства в комплекте (разброс до 34 недель).
- Резкий химический запах при распаковке:
- Ароматические углеводороды в составе вызывают дискомфорт первые 2-3 недели.
- При хранении в тепле запах усиливается, требуя проветривания салона.
- Потенциальный риск ускоренного старения резины из-за дешевых пластификаторов.
- Ограниченная пригодность для спортивной езды:
- На скорости свыше 130 км/ч появляется "ватность" руля.
- Прогрессивный износ шипов при частых разгонах с пробуксовкой.
- Отсутствие спортивного профиля для точного входа в повороты.
Обзор Nokian Tyres Nordman 8*:
Однако за надежность в экстремальных условиях приходится платить комфортом. Первые 500-1000 км сопровождаются сильным гулом на асфальте, который снижается после прикатки, но не исчезает полностью. В теплую погоду (около 0°C) резина теряет преимущества: шипы утапливаются, а мягкий состав ухудшает реакцию на повороты. Это делает Nordman 8 менее универсальными, чем фрикционные модели, и требует своевременной сезонной замены.
Качество производства вызывает вопросы: 15% пользователей столкнулись с разницей в датах выпуска шин в комплекте (до 1.5 лет), что может повлиять на равномерность износа. Проблемы балансировки (до 60 г грузов на некоторых экземплярах) и резкий химический запах также указывают на экономию в производственном процессе. При этом шины демонстрируют завидную живучесть на разбитых дорогах — даже после попадания в глубокие ямы не появляются грыжи или расслоения корда.
Идеальный пользователь Nordman 8 — водитель из региона с долгими морозными зимами, эксплуатирующий автомобиль в городских и загородных условиях. Шины подойдут для кроссоверов и седанов мощностью до 200 л.с., но не рекомендуются для спортивной езды или южных регионов с частыми оттепелями. При соблюдении правил обкатки (500 км без резких разгонов/торможений) и сезонного хранения ресурс составляет 4-5 зим, что оправдывает цену в среднем сегменте.
Конкуренты вроде Hakkapeliitta 8 сохраняют преимущество в управляемости на высоких скоростях и сбалансированности, но проигрывают в цене. Nordman 8 — разумный компромисс для тех, кто prioritizes безопасность на льду over абсолютный комфорт. Для максимальной эффективности стоит выбирать XL-версию с усиленными боковинами, особенно при эксплуатации на тяжелых автомобилях или плохих дорогах.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
288 отзывов пользователей o Nokian Tyres Nordman 8
Пользовались
Nokian Tyres Nordman 8?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Хорошая добротная недорогая резина. Не шипованный вариант.
Взял машину с этой резиной на зиму, передо мной пред хозяин ездил на ней пару сезонов. Я езжу второй сезон. Резина хороша, держит машину и на трассе и в городе. По снегу и снежной каше проблем нет, не застревал не разу. На льду похуже но у меня не шипованный вариант, но тоже проблем не создает при аккуратном вождении. Вообще я езжу аргессивно, по заснеженной трассе 140 км/час держит бес заносов и сносов. В общем один раз за два сезона застрял на подъеме на раскатанном льду, больше не одной проблемы. На льду аккуратнее трогаться но сносов не замечал. Хотел поменять по причине не престижности но она сабака не снашивается и в магазине отговорили меня менять её. Шумная однако но хорошая шумоизоляция и магнитола отлично с этим справляются. Сам проехал 15 000 км. а пред хозяин не знаю сколько.
Плюсы: Очень малый износ, зорошо держит дорогу в снег и каше, без сносов и буксовок практически. Приемлима на льду.
Минусы: Высокий уровень шума.
После 10 сезонов эксплуатации липучек Goodyear Ultragrip Ice+ можно констатировать разительные отличия в пользу новых российско-финских шин Nordman 8. Машина едет гораздо увереннее, и это мало сказано. Впервые в жизни за весь стаж вождения в условиях Крайнего Севера перешёл на шипы, поэтому мой отзыв довольно специфичен, потому как на шипах только вторую неделю! Увы, мне не с чем сравнивать. Дорогу по обледенелому и полированному снегу держит как на трамвайных рельсах, липы в сравнении курят. Прежние липы выигрывали только в тишине, комфорте и мягкости, а также езде по глубокому снегу во дворах, и это с учётом первых 5 лет их эксплуатации. На обледенелом асфальте Nordman 8 идут очень уверенно, гул шипов на скорости около 100 не напрягает, а после 100 пропадает. Кстати, Нордманы варят в России, и варят качественно и ровно, вплоть до того, что при постановке шин колёса не нуждались в баллансировочных грузах. 2 колеса из моих 4-х получились у меня без довесков и ушли вперёд. В общем, шины в своём сегменте отличные, и по большому счёту Nordman 8 - это премиальный сегмент, жду межсезонья...
Отличные шины. Недостаток - очень шумные.
Великолепная резина, отличная управляемость в любых зимних условиях, выдерживает активную эксплуатацию по разбитым дорогам, за три сезона потерял по одному шипу на ведущих колёсах, один маленький минус - очень шумная. По сочетанию ходовых качеств и прчности шин не нашел альтернативы - либо великолепные но нежные, либо дубовые но никакие на дороге. К сожалению производство NORDMAN-2 в Китае отпугивает от приобретения следующего зимнего комплекта.
Плюсы: сцепление с дорогой - как летом
Минусы: шумные
Шина среднего уровня, бывает лучше
Прокатался на такой резине 2 сезона. Пока не поменял машину вместе с резиной разницы не чувствовал. Не плохо гребет на снежной дороге, на льду проскальзывает и шлифует. Снег ей по боку, глубина сугроба значения не имеет, если конечно на пузо не сядешь. Основной большой минус- резина не держит машину в поворотах, срывает в занос. Асфальт или лед без разницы. Пишу так, потому что сравниваю с HKPL-4.
Плюсы: Не плохо для скорости до 80 кмч
Минусы: Стоимость резины не прямопропорционально качеству.
Дёшиво и сердито!
У меня не шипованный вариант ,на шипах я не езжу .Последние 2 года ездил на амтеле и если честно ожидал от нокиан большего, больше всего раздрожает пробуксовки в снегу и троганье на льду .Особо отмечу устойчивость в поворотах++++ был приятно удивлён.
Плюсы: Цена ,устойчивость в поворотах.
Минусы: не нравится поведение на льду(троганье и торможение )
приличные шины
Поставил недавно, пока всем доволен. На скорости 110 кмч. машина идет идеально. Быстрее зимой не езжу. В повороты входит без заноса. На скорости до 50кмч. тормозит без срабатывания АБС. НА обледенелой дороге при трогании с места иногда пробуксовывает
Плюсы: цена/качество (полубюджетный вариант)
Минусы: жестковаты
Соотношение цена/качество СУПЕР.
Отъездил один сезон. В снегопад даже и не думал о нем. Ехал практически как без снега. По укатанному снегу с торможением проблем не испытывал, даже без ABS. Отличная шина. Думаю на другую машину брать.
Плюсы: Все.
Минусы: Шумная.
- + Веста SW Cross Ниссан мотор и коробка.
1.Отличный держак в поворотах, даже если по слякоти или льду машину немного сносит, ты чувствуешь, что именно с ней произойдет через секунду-две.
2.Трудно засадить в городских сугробах. протектор гребёт хорошо.
3.Неплохо справляется с торможением по замерзшему асфальту.
по продавцу:
Резина пришла свежая, отдельный респект (заказывал в октябре), пришла 06.24 - - 1.Низкий профиль. рассмотрите аналогичные колеса, но с профилем чуть потолще.
ездил на 2нокии ,когда сняли с производства перешёл на нордман+ рисунок один и тот же отличная шина цена-качество 5+ но не надо забывать,что делается она в россии.вечное наше разгильдяйство и бардак
Шины супер =)))
Суперские шины, никогда не подводили, по снегу как на танке. При 180 дорогу держат ровно и предсказуемо. Немного рыскает в колее. Остались только одни положительные имоции!
Полное гавно
Шумят пол беды. Криво сделаны, плохо балансируются (до**я груза), бьет руль как на отбойном молотке.
Плюсы: цена
Минусы: кривые
- + Очень круто держит дорогу
- - Шумновата как и все шипы, не минус по сути
разочаровался
1 год ездил понравилась, да шумная, но все таки зимняя..
- + Хорошо показали себя на рыхлом снегу и в целом уверенно держат дорогу
- - Шум немного больше, чем на предыдущей резине, но это скорее побочный эффект ее достоинств.
- + Управление на всевозможных поверхностях, торможение, трогание с места. Отсутствие шума при езде до 100 км/ч.
- - За время эксплуатации (2 месяца) не выявил. Можно сказать, что цена, но я покупал по промокоду за 6к колесо, и ценой доволен
- + На вид Hakkapeliitta 8.
- - Нет
Только что поменял Hakkapeliita 8 на Nordman 8. Балансировка отлично, один балон 5 гр, один 10 гр, но это может и диски дали. Короче, нормальная резина, меньше слушайте диванных экспертов, которые в Ютубе плетут, что Nordman 8 это ниже среднего. Ничего подобного, берите не пожалеете!
- + По снегу и лду идёт хорошо. Шипы не вылетают.
- - Отбивает(восьмёрка) на хорошем диске и груза балансировки 40 и 60 грамм. Это не тот НОКИАН НОРДМАН , что был раньше!
- + Отлично держат дорогу при разных покрытиях! Езжу с ноября 1й сезон - шипы все на месте. Условия эксплуатации самые разные - и городская езда ежедневно, и трассовые поездки, и немного бездорожья )) Гул есть, но это норма для зимней резины.
- + Хорошо держит дорогу
- - Не получается отбалансировать, идёт вибрация, три раза пробовал, не помогает.
- + Это настоящая нокиа хапелита, которая проверена временем и российскими дорогами, стоимость была на 3т р чем в колеса даром
- - Пока не выявлено, конечно пришлось немного подаждать, хотя доставили на несколько дней раньше срока, пришло смс в чате, забрал хотя по программе было еще в пути несколько дней
- + отличная резина
- - нет
- + резина хорошая, мягкая, покупал такую же в том году на жигу , держак на льду лютый.
- - 2 колеса заказал в сентябре 2024, одно колесо 23 года ближе к концу, второе колесо конец 22 года . ну может это и не совсем недостаток. время покажет
- + Вроде то что хотел
- - 36 неделя 2023 года выпуска, где-нибудь на улице валялось грязное, не новое, как они хранились никто не пишет
- + Стало мягче 55 профиля.
- - Пришли 4 шины разных дат изготовления. 3 штуки 21 года от 8 до 34 недели. Одна 22 года 4 недели.
Лучшие цены сегодня на Nokian Tyres Nordman 8
График изменения цены Nokian Tyres Nordman 8
Обзоры и руководства на Nokian Tyres Nordman 8
Характеристи Nokian Tyres Nordman 8
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R19, R15 |
Шипы : | есть |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Тип зимних шин : | для северной зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 175, 215, 195, 245, 205, 185, 225, 155 |
Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Направленный протектор : | есть |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца