Отзывы о Nordman 8
Средняя цена в магазинах 19 593 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nokian Tyres Nordman 8?
- Высокое сцепление на льду и укатанном снегу благодаря плотному расположению шипов и мягкой резине:
- Шины демонстрируют уверенное торможение и трогание на обледенелом асфальте, что отмечается водителями из северных регионов.
- Мягкий состав резины сохраняет эластичность даже при -20°C, улучшая контакт с поверхностью.
- Количество шипов (до 130 на покрышку) превышает аналоги в сегменте, обеспечивая стабильность в экстремальных условиях.
- Эффективное самоочищение протектора в снежной каше и мокром снегу:
- Глубокие ламели и зигзагообразные канавки быстро удаляют снег, предотвращая аквапланирование.
- Водители отмечают, что даже в глубоких сугробах шины "вытягивают" автомобиль без пробуксовок.
- Улучшенная гидроотводящая способность по сравнению с предыдущими моделями Nordman 7 и Formula Ice.
- Хорошая балансировка и равномерный износ:
- При монтаже 2 из 4 колес не потребовали балансировочных грузов, что говорит о точной геометрии.
- После 25 000 км пробега не обнаружено критичного износа протектора (остаточная глубина 8-9 мм).
- Шипы сохраняются на 95% после сезона эксплуатации при соблюдении обкатки.
- Стабильная курсовая устойчивость на скорости до 120 км/ч:
- Усиленные боковины XL-версии предотвращают деформацию в поворотах.
- На трассе с колеей шины не "рыскают", сохраняя прямолинейность движения.
- Гул от шипов снижается после прикатки (500-1000 км), становясь комфортным для городской езды.
- Адаптация к российским дорожным условиям:
- Резина выдерживает удары о глубокие ямы без появления "грыж" на боковинах.
- Химический состав оптимизирован под реагенты, используемые на отечественных дорогах.
- Производство на заводе Nokian во Всеволожске гарантирует контроль качества.
- Плавная работа ABS при экстренном торможении:
- Водители отмечают предсказуемое замедление без резких срывов в юз.
- На льду тормозной путь сокращается на 15-20% по сравнению с фрикционными моделями.
- Система стабилизации реже вмешивается в управление благодаря стабильному сцеплению.
- Универсальность для разных типов приводов:
- Проверена на полноприводных Audi A6 и переднеприводных Lada Granta.
- Равномерное распределение шипов исключает пробуксовку на старте.
- Подходит для машин мощностью до 200 л.с. без потери управляемости.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Повышенный шум на асфальте до завершения прикатки:
- Гул на скоростях 50-80 км/ч сравним с метро, особенно при температуре ниже -15°C.
- Шумность выше, чем у Hakkapeliitta 8, из-за большего количества шипов.
- В салонах с плохой шумоизоляцией (Chevrolet Epic) дискомфорт заметен даже после обкатки.
- Склонность к боковому сносу в рыхлой снежной массе:
- При выходе из колеи на скорости свыше 60 км/ч требуется коррекция рулем.
- Мягкие боковины деформируются в глубокой каше, ухудшая обратную связь.
- На укатанном снегу с ледяной прослойкой сцепление хуже, чем у Hakkapeliitta 8.
- Снижение эффективности при температурах около 0°C:
- Резина "плывет" на мокром асфальте, увеличивая тормозной путь.
- Шипы частично утапливаются, уменьшая контакт с поверхностью.
- В условиях оттепели проигрывает всесезонным моделям по комфорту.
- Неравномерный выход шипов при агрессивной эксплуатации:
- У таксистов за сезон теряется до 30 шипов против 2-3 при спокойной езде.
- Керамические шипы ломаются, а не вылетают, что невозможно визуально проконтролировать.
- После 20 000 км отмечается снижение эффективности на льду на 25-30%.
- Проблемы с балансировкой на некоторых экземплярах:
- Отдельные шины требуют до 60 г грузов, вызывая вибрацию на 100-110 км/ч.
- Кривизна каркаса у 10% продукции, выпущенной в 2022 году.
- Несовпадение дат производства в комплекте (разброс до 34 недель).
- Резкий химический запах при распаковке:
- Ароматические углеводороды в составе вызывают дискомфорт первые 2-3 недели.
- При хранении в тепле запах усиливается, требуя проветривания салона.
- Потенциальный риск ускоренного старения резины из-за дешевых пластификаторов.
- Ограниченная пригодность для спортивной езды:
- На скорости свыше 130 км/ч появляется "ватность" руля.
- Прогрессивный износ шипов при частых разгонах с пробуксовкой.
- Отсутствие спортивного профиля для точного входа в повороты.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Nokian Tyres Nordman 8 - анализ 299 отзывов
299 отзывов пользователей о Nokian Tyres Nordman 8
Пользовались
Nokian Tyres Nordman 8?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Хорошая добротная недорогая резина. Не шипованный вариант.
Взял машину с этой резиной на зиму, передо мной пред хозяин ездил на ней пару сезонов. Я езжу второй сезон. Резина хороша, держит машину и на трассе и в городе. По снегу и снежной каше проблем нет, не застревал не разу. На льду похуже но у меня не шипованный вариант, но тоже проблем не создает при аккуратном вождении. Вообще я езжу аргессивно, по заснеженной трассе 140 км/час держит бес заносов и сносов. В общем один раз за два сезона застрял на подъеме на раскатанном льду, больше не одной проблемы. На льду аккуратнее трогаться но сносов не замечал. Хотел поменять по причине не престижности но она сабака не снашивается и в магазине отговорили меня менять её. Шумная однако но хорошая шумоизоляция и магнитола отлично с этим справляются. Сам проехал 15 000 км. а пред хозяин не знаю сколько.
Плюсы: Очень малый износ, зорошо держит дорогу в снег и каше, без сносов и буксовок практически. Приемлима на льду.
Минусы: Высокий уровень шума.
- + Для меня достоинством является наличие шипов :) Ну, опять таки весьма субъективно, они являются наиболее тихими из всех, наверное, 15 зимних шин, на которых довелось покататься. А субъективность восприятия обосновывается маркой автомобиля, для которого они приобретались.
- - Не выявил.
Ну и ещё немного про шумность этой резины - у автомобиля, на котором они установлены, никакой допрлнительной шумоизоляции нет, всё штатно. При этом никакого раздражающего шума шипов на асфальте нет, то есть их слышно, но где-то далеко. Например на седане, с дополнительной, максимально возможной, шумоизоляцией, но стандартным остеклением, шипы слышаться более отчетливо. Это всё к тому, что тип кузова на восприятие звуков тоже сильно влияет.
В целом покупкой доволен и могу рекомендовать к приобретению.
После 10 сезонов эксплуатации липучек Goodyear Ultragrip Ice+ можно констатировать разительные отличия в пользу новых российско-финских шин Nordman 8. Машина едет гораздо увереннее, и это мало сказано. Впервые в жизни за весь стаж вождения в условиях Крайнего Севера перешёл на шипы, поэтому мой отзыв довольно специфичен, потому как на шипах только вторую неделю! Увы, мне не с чем сравнивать. Дорогу по обледенелому и полированному снегу держит как на трамвайных рельсах, липы в сравнении курят. Прежние липы выигрывали только в тишине, комфорте и мягкости, а также езде по глубокому снегу во дворах, и это с учётом первых 5 лет их эксплуатации. На обледенелом асфальте Nordman 8 идут очень уверенно, гул шипов на скорости около 100 не напрягает, а после 100 пропадает. Кстати, Нордманы варят в России, и варят качественно и ровно, вплоть до того, что при постановке шин колёса не нуждались в баллансировочных грузах. 2 колеса из моих 4-х получились у меня без довесков и ушли вперёд. В общем, шины в своём сегменте отличные, и по большому счёту Nordman 8 - это премиальный сегмент, жду межсезонья...
Отличные шины. Недостаток - очень шумные.
Великолепная резина, отличная управляемость в любых зимних условиях, выдерживает активную эксплуатацию по разбитым дорогам, за три сезона потерял по одному шипу на ведущих колёсах, один маленький минус - очень шумная. По сочетанию ходовых качеств и прчности шин не нашел альтернативы - либо великолепные но нежные, либо дубовые но никакие на дороге. К сожалению производство NORDMAN-2 в Китае отпугивает от приобретения следующего зимнего комплекта.
Плюсы: сцепление с дорогой - как летом
Минусы: шумные
Шина среднего уровня, бывает лучше
Прокатался на такой резине 2 сезона. Пока не поменял машину вместе с резиной разницы не чувствовал. Не плохо гребет на снежной дороге, на льду проскальзывает и шлифует. Снег ей по боку, глубина сугроба значения не имеет, если конечно на пузо не сядешь. Основной большой минус- резина не держит машину в поворотах, срывает в занос. Асфальт или лед без разницы. Пишу так, потому что сравниваю с HKPL-4.
Плюсы: Не плохо для скорости до 80 кмч
Минусы: Стоимость резины не прямопропорционально качеству.
- + Хорошее поведение на всех видах покрытия. Цена.
- - Сомнения по поводу технологии производства относительно оригинальной Nokian
Дёшиво и сердито!
У меня не шипованный вариант ,на шипах я не езжу .Последние 2 года ездил на амтеле и если честно ожидал от нокиан большего, больше всего раздрожает пробуксовки в снегу и троганье на льду .Особо отмечу устойчивость в поворотах++++ был приятно удивлён.
Плюсы: Цена ,устойчивость в поворотах.
Минусы: не нравится поведение на льду(троганье и торможение )
приличные шины
Поставил недавно, пока всем доволен. На скорости 110 кмч. машина идет идеально. Быстрее зимой не езжу. В повороты входит без заноса. На скорости до 50кмч. тормозит без срабатывания АБС. НА обледенелой дороге при трогании с места иногда пробуксовывает
Плюсы: цена/качество (полубюджетный вариант)
Минусы: жестковаты
График изменения цены Nokian Tyres Nordman 8
Характеристи Nokian Tyres Nordman 8
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R19, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 245, 205, 185, 225, 155 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца











