Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 зимняя шипованная
274 отзывов пользователей o Nokian Tyres Hakkapeliitta 7
Пользовались
Nokian Tyres Hakkapeliitta 7?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отъездил 2 сезона (205*55*16 Сааб 900) и еще катать и катать!
- - Их нет. Да,немного шумит..., да, мягче летней. Но ведь это зимняя резина и она никогда не будет летней)
- + Не плохие показатели на сухом и мокром асфальте, торможение без АВС, показатель по аквапланированию - на 5, хороша на льду и снежном насте, хуже, но гребет в снежной каше (но это больше из-за особенностей машины - задний привод, иногда приходилось отключать ESP).Прекрасная ошиповка. По Москве и обл.резина прошла в сезоне 2011/2012гг. - 9000 км - ни один шип не вылетел (финка 205/60/R16), советую прикатать с новья, не менее 200 км.
- - Высокая шумность для резины такого класса (после прикатки шипов, шум заметно снижается).
Мягкие и слабые боковины (народу из провинции советую подумать).
Вяло рулится на температуре выше + 3 (эффект приспущеных колес, из-за состава резины). Завышенная цена.
- + хорошая управляемость, мягкая, вмеру шумит.
- - первый год эксплуатации, на десятый день , взорвалось заднее колесо без видимых причин. ехал по накатанному , ровному снегу, 90 км в час.
- + износостойкость проездил 3 года как новая так ипродал
- - шумная на асвальте
- + дорогу держит хорошо.
- - качество "маде раша". Два передних колеса за одну зиму на Камри вообще остались без шипов, не ожидал такого подвоха. Манера езды не менялась, но 5ка отходила три зимы почти без потерь. На RAV4 стоит тоже 7ка, там картина лучше за зиму штук 8 шипов вылетело.
- + +по снегу и льду машина катит как танк. +на механике закопавшись в сугбор, растолкать машину проще простого. +вторая зима использования и 95% шипов на месте +быстрая динамика набора скорости. +Отличные тормозные качества +хорошо держит дорогу в кашу и очень мокрую дорогу. +мягкость хода
- - -немного шумноваты -после 140-150 км/ч машину водит... (надо ли зимой так ездить?!?!?!):) - в цене дороговаты
- + Уверенность на дороге, проходимость, надежность
- - Цена
- + - Смело проходит снежную кашу при лихих обгонах;
- Уверенно держится на льду;
- В дождь и по лужам проблем не было; - - - Шум;
- Первые 2000 км обкатывались и машину то тащило влево, то потом вправо, также руль било на высоких скоростях;
Авто: SEAT Altea 4 Freetrack (полный привод)
Вначале грешил на плохую балансировку и сход развал - било руль и тащило в бок. Однако после посещения трех шиномонтажников и отдавания денег в пустую, решил потерпеть и обкатать колеса дольше чем 500 км. Действительно, после 2000 км, машина стала идти ровно и руль более не бьет.
Насчет шума, когда на улице +10 шипы будто прячутся и шум значительно слабже, чем холоднее тем становится громче.
За 2 000 км все шипы на месте.
Made in Russia (в самой Финляндии продается именно с наших заводов. Из-за строгих законов финов, не выгодно производить на родине шипы)
- + Отличная резина
- - Нет
- + Крепкие шипы, вероятно хорошие показатели на снегу, предсказуемое поведение.
- - Шум, плохие показатели на асфальте, проблемы с качеством изготовления.
- + Мягкая зимняя резина. Отлично держит дорогу (свежий снег, наледь, снежная каша)
- - Из-за мягкого корда боится ударов от ям на дорогах. На одном переднем колесе 2 "грыжы" за сезон.
- + -Отличное сцепление на льду, снеге; на асфальте/ мокром асфальте чуть похуже летней, но ведь это зимняя. -Короткий тормозной путь -Ни одного потерянного шипа за 1 сезон -Низкий уровень шума: шелест слышен на небольших скоростях, после 10-15 км/ч пропадает. По трассе шума не больше (а, вероятно, меньше), чем от недорогих летних шин. -красивый рисунок протектора -сосед позавидовал
- - ум и цена, возможно. Но на фоне достоинств это не недостатки :)
- + - Сцепление на любом покрытии. - Износостойкость.
- - Не выявлено, разве что цена, впрочем, возможно это плата за качество...
- + довольно износостойкая,по снегу и льду вывозит даже сидящую на брюхе машину,шипы сидят очень крепко,на сегодняшний день-лучшая зимняя резина
- - на каше изредка бывают пробуксовки при ускорении,но не уводит,по асфальту гудит,воет и цокает на скорости бальше 20км.час,но все же потише чем хакка-4,по прходимости-такая же как хакка-4,боковина-очень мягкая-приходится перекачивать до 2,2 атм.,иначе при езде по нашим дорогам появляется нечто среднее между раскачиванием и дрожью,поэтому цена неоправданно завышена
- + Нешумная. Эффективная на снегу. Расход топлива практически не вырос.
- - Мне показалась чуть более скользкая на льду.
- + сезон 12-13 -2 шипа на одном и -1 шип на другом, остольные на месте брал с расширенной гарантией, поэтому резину не жалел. Правда застревал раз 6, но в основном когда ложился на пузо. В общем ездил на моноприводе как хотел и куда хотел.
- - цена((( Начал верить что она может всё - пару раз переоценивал возможности резины)))
- + Всё
- - Нет
- + Снег, асфальт, каша, везде ведёт адекватно.
- - Цена
- + Отличное качество, хорошо балансируется, крепкое очень.
- - Как мне показалось, оно быстро изнашивается.
- + - Хорошая курсовая устойчивость на нечищеной дороге на разумных скоростях
- Разгон и торможение на льду отличные (машина переднеприводная)
- Сцепные свойства с дорогой в поворотах также достойные
- Неплохая износостойкость шипов - - Не любит убитое дорожное покрытие и колею, покрытые обильным снегом - в помощь сразу подключается ESP. Про высокую цену писать смысла нет, потому что народ, который хочет и рыбку съесть и косточкой не уколоться, честно говоря раздражает.
- + Отлично подходит для российских условий. Тихая и прекрасно держит дорогу.
- - Цену хотелось бы ниже
- + Отличная резина !!! Финская, R15 185/65, передний привод. Отъездил зиму-примерно 22000 км-все шипы на месте, управляемость отличная, из сугробов выбирался всегда сам!
- - После переобувки на штатную летнюю Debica ухудшилась управляемость автомобиля, хуже стала держать колею...)))) Не думал, что летняя резина может оказаться хуже зимней ))).
- + Так как зима была бесснежная, то основные достоинства проявились к концу зимы. Ездят и в лед и в снег и в кашу и по голому асфальту.
- - Шум и цена, возможно. Но на фоне достоинств это не недостатки :)
- + продольное сцепление на льду , по снежной трассе тишина , один единственный плюс
- - При покупке, отдав 28 тыс руб думал что проходят очень хорошо .До этого пользовался Gislaved за два года 90 % шипов остались на месте .На Nokian Hakkapeliitta 7, так везде разрекламируемой на передних двух осталось шипов штук по 5 ))))))))))))))).Браво браво браво .