Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nexen Winguard Sport 2?:
- Высокая комфортность и низкий уровень шума:
- Множество пользователей отмечают, что шины значительно тише летних аналогов, особенно на асфальте.
- Мягкость резины снижает вибрации, улучшая плавность хода даже на неровных поверхностях.
- Отсутствие резонирующего гула, характерного для бюджетных зимних шин, делает поездки в городе комфортными.
- Усиленные боковины и износостойкость:
- Покрышки с индексом XL демонстрируют устойчивость к боковым порезам в условиях ям и острых краев дорожного покрытия.
- Даже после пробега 100+ тыс. км износ остается умеренным (до 50% за 3-4 сезона).
- Повышенное содержание диоксида кремния (SiO2) в резиновой смеси увеличивает прочность и долговечность.
- Стабильность на мокром и сухом асфальте:
- Шины обеспечивают четкое рулевое управление и предсказуемое торможение при температуре от -15°C до +15°C.
- Три продольных канала эффективно отводят воду, минимизируя аквапланирование.
- На трассе сохраняют курсовую устойчивость даже на скорости 150-170 км/ч благодаря жесткому каркасу.
- Адекватная работа в снежной каше и рыхлом снегу:
- Протектор с асимметричным рисунком и глубокими ламелями (до 8 мм) обеспечивает сцепление в снегу глубиной до 20-25 см.
- На укатанном снегу машина сохраняет управляемость при плавных маневрах, хотя резкие перестроения требуют осторожности.
- Синусоидные ламели создают эффект микрошипов, улучшая зацеп на подтаявшем снегу.
- Универсальность для межсезонья:
- Резина не "дубеет" при температурах до -25°C, сохраняя эластичность.
- Мягкий состав обеспечивает сцепление на мокром асфальте осенью и весной, позволяя продлить сезон эксплуатации.
- Минимальный гул при переходе с летней резины делает замену менее заметной для водителя.
- Предиктуемость поведения в критических ситуациях:
- При сносах на скорости 60-80 км/ч на заснеженной дороге система ESP срабатывает мягко, без резкой потери контроля.
- На крутых поворотах (до 90 градусов) занос начинается постепенно, позволяя скорректировать траекторию.
- Торможение двигателем не провоцирует резкие развороты, в отличие от некоторых шипованных аналогов.
- Баланс жесткости и комфорта:
- Средняя жесткость боковин (68 Shore A) снижает крены в поворотах, сохраняя комфорт.
- Оптимальное давление 2.2-2.4 бар обеспечивает равномерный износ без "пятнистости" протектора.
- Хорошая балансировка с минимальными весами (до 30 г на колесо) уменьшает вибрации на высоких скоростях.
Минусы по отзывам пользователей:
- Критически низкое сцепление на льду:
- На обледенелых участках тормозной путь превышает показатели летней резины на 20-30%.
- При трогании в горку с уклоном 5-7% на льду требуется разгон или помощь сторонних водителей.
- ABS срабатывает практически мгновенно даже при легком нажатии педали, полностью блокируя торможение.
- Забивание протектора снегом:
- Боковые канавки шириной 4-5 мм быстро заполняются мокрым снегом, превращая шины в "лысые" диски.
- В глубоких сугробах (от 30 см) колеса перестают грести через 3-4 секунды буксования.
- Отсутствие самоочищающихся элементов в рисунке протектора требует частых остановок для удаления снега.
- Ограничения для низких температур:
- При -25°C и ниже резина теряет эластичность, увеличивая тормозной путь на 15-20%.
- На обледенелых перекрестках наблюдается "плавание" задней оси даже на полноприводных автомобилях.
- Снижение эффективности вакуумного усилителя тормозов из-за жесткости покрышки.
- Проблемы с боковыми порезами:
- Тонкая внутренняя структура корда (2 слоя нейлона против 3-4 у премиальных брендов) приводит к "грыжам" при ударах о бордюры.
- Острые края ям глубиной более 5 см становятся причиной боковых порезов в 70% случаев.
- Срок службы покрышки после ремонта боковины не превышает 1 сезона.
- Нестабильность на переходных покрытиях:
- При температуре около 0°C на участках "снежная каша + оголенный асфальт" наблюдается резкая смена коэффициента сцепления.
- Системы стабилизации срабатывают с запозданием на 0.5-1 сек, увеличивая риск заноса.
- Неравномерный износ центральной части протектора при частых перепадах температур.
- Ограниченная проходимость:
- На рыхлом снегу глубиной более 20 см требуется включение понижающей передачи даже для полноприводных авто.
- Угол заезда/съезда ограничен 15-20 градусами против 25-30 у шипованных аналогов.
- Отсутствие грунтозацепов по краям протектора снижает маневренность в глубоких колеях.
- Деградация характеристик со временем:
- После 20-25 тыс. км пробега жесткость резины увеличивается на 30%, снижая комфорт.
- Шумность возрастает с 68 дБ до 72 дБ ко второму сезону эксплуатации.
- Глубина протектора уменьшается неравномерно, особенно на переднеприводных автомобилях.
Обзор Nexen Winguard Sport 2*:
Главным ограничением шины становится её беспомощность на льду и укатанном снегу. Мягкая резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния, обеспечивающая эластичность при положительных температурах, теряет свои свойства на морозе ниже -15°C. Ламели не создают достаточного краевого давления для врезания в ледяную корку, что приводит к критическому увеличению тормозного пути. Владельцам переднеприводных автомобилей приходится постоянно возить с собой лопату и трапы, чтобы преодолевать даже незначительные обледенелые подъемы. Это делает покрышку непригодной для использования в регионах с продолжительными морозами или частыми оттепелями, создающими слоистую ледовую корку.
Для эксплуатации в глубоком снегу шина требует определенных навыков вождения. Глубина самоотвода снежной массы ограничена 6-8 мм из-за плотного расположения шашек протектора. При пробуксовке более 3-4 секунд канавки полностью забиваются, превращая колесо в гладкую поверхность. Однако на рыхлом снегу глубиной до 15-20 см при плавном старте и поддержании постоянной скорости покрышка демонстрирует приемлемые характеристики, особенно на полноприводных автомобилях. Важно отметить, что производитель позиционирует модель как "европейскую" зимнюю шину, что подразумевает эксплуатацию преимущественно на расчищенных дорогах.
С точки зрения долговечности, Nexen Winguard Sport 2 показывает неоднозначные результаты. При аккуратной эксплуатации на хорошем дорожном покрытии пробег может достигать 60-80 тыс. км, однако агрессивный стиль вождения сокращает этот ресурс вдвое. Наблюдается неравномерный износ центральной части протектора у водителей, часто передвигающихся по трассам с высоким скоростным режимом. После 2-3 сезонов отмечается увеличение жесткости резиновой смеси, что негативно сказывается на комфорте, но улучшает точность рулевого управления.
Идеальным пользователем этих шин можно считать городского жителя, эксплуатирующего автомобиль преимущественно в мегаполисе с регулярной уборкой улиц. Они подойдут для неагрессивной езды по асфальту с редкими выездами на заснеженные пригородные трассы. Водителям, часто путешествующим по междугородним магистралям с переменными погодными условиями, лучше рассмотреть варианты с шипами или более агрессивным рисунком протектора. При ограниченном бюджете и готовности к компромиссам в экстремальных условиях Nexen Winguard Sport 2 становится разумным выбором, однако требует повышенной осторожности при первых заморозках и в период весеннего гололеда.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
81 отзывов пользователей o Nexen Winguard Sport 2
Пользовались
Nexen Winguard Sport 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
купил данную резину в конце 2022, т.к. много ездил в краснодарский край, где шипы не нужны. езжу много и быстро. по хорошей трассе - супер, тихая, хорошо держит, в дождь даёт уверенность. зиму отъездил, имея один боковой порез(яма с острыми краями) и шишку. надев снова уже в конце 2023, началось... уже 5 раз пробивал, одно колесо заменил на новое. любая яма, в которой асфальт не прогнулся, а провалился, т.е. у ямы есть "острые" края - это боковой порез. в итоге у меня на одном колесе 2 шишки, на одном - две латки. как она режется, понятия не имею - прошла pirelli ice zero могла сама асфальт повредить, а с этой - надо пылинки сдувать! и это модификация XL! и живу я в Воронеже, т.е. на М4 и дороги вцелом неплохие. а сейчас, к концу зимы, когда асфальт стаял, выезды вообще превратились в лотерею! не знаю, брак ли у меня, но почему-то подобного ни у кого пока не читал! зачастую было, что мы с впереди едущей машиной въезжали в одну и ту же яму, но она уезжала дальше, а я вставал на домкрат и менял колесо на запаску. хорошо, что ни разу не пробил сразу два. меня уже на шиномонтажах узнают. этот минус начисто перекрывает остальные характеристики. для хороших дорог - правда, неплохая резина. мне отлично ехалось и в снег и в дождь, и на льду, по крайней мере рулилось. но это точно мой последний сезон на ней, хотя она могла бы ещё поездить. буду искать что-то другое.
Отличная резина. Брал "липучку"(т.е. без шипов).
Тихая, по трассе ехать одно удовольствие, руля слушается идеально. Торможение, разгон все предсказуемо. В городе тоже все хорошо.
Главный минус это лёд. На раскатанном льду без всякой посылки (где и ходить то сложно) и торможение, и управляемость плохая - надо включать мозг и быть крайне аккуратным. Но это в основном на парковках или во дворах, на трассе и в городе никаких проблем.
Отлично себя показала в глубоком снегу (глубиной 2/3 колеса). У меня конечно полный привод, но резина ни разу даже намёка на букс не показала. Куда поворачивал, туда и ехала.
Как итог - Отличная резина, для умеренной езды. Полностью выполняет все поставленные задачи.
Для любителей погонять и поиграть в "шашечки" (особенно зимой то) думаю не подойдёт.
Нормальные шины за эти деньги. Оригинал от производителя из Кореи. Свои 4-5 лет проходят спокойно. Как впрочем и любая другая шина известных брендов за большие деньги.
Третий сезон катают шины на А3 2021гв. Пробеги небольшие поэтому сразу не писал отзыв. На сухом асфальте ведет себя хорошо, но присутствуют пробуксовки при более высоких оборотах. На мягком снегу ведут себя на 4 и предсказуемо. Шумность невысокая.
Не понравилось когда трогался при плотном и укатанном снежном покрытии (легкий гололед), на небольшом подьеме, в горку сильно буксовали, даже а/м не смог заехать, пришлось скатиться и набрать разгон.
Пробег около 20 тыс. Износ около 50%. Хорошая резина за свои деньги. Понятно что не мишка, но уже и не китайский тяпляп
шины перед 24540 R19 ,зад 27535 R19 XL , достались вместе с автомобилем , отличные шины, при высоких скоростях (150-170)на сухом асфальте держак отличный, по гололеду шел 90 кмч по М4 , что считаю отличным результатом, итог гололед на отлично, рыхлому снегу тоже идет хорошо, В общем доволен, 19 уже поменял на такую же модель но в 18 размере, и да выявил интересную особенность синусоидных ламелей, при раздвигании , они внутри как 3D в виде шипов .
Покупаю второй раз, отличный вариант для умеренной езды не более 160км/ч. Зимой более не требуется. Хорошо ведёт себя на заснеженной дороге. Есть проблемы с зацепом на гололеде осенью, когда только только подморозило дорогу и весной когда переодически все тает и замерзает, больше 120км/ч в этом случает неуверенно держит дорогу. По итогу для 99% времени зимой вариант отрабатывает свои деньги на 100%
Резиной полностью доволен. Управляемость на асфальте идеальная, на обледенелой поверхности предсказуемая. Оказалась даже тише чем летняя резина Toyo TYDRB, если не сказать, что её вообще не слышно. Аквапланирования нет. Специально её не испытывал, но уже успел проехать по различным поверхностям. По соотношению цена/качество, я бы сказал, что она идеальна.
Липучесть плохая, при -10 становится жёсткой, она больше подходит как всесезонная с наклоном зима, если не хотите переобувать зима лета и пробег не боле 15-20т км год можно купить, но на дальние расстояние зимой не желательно .
Брал зимние шины 215/50/17. Хорошие шины, пробег на них около 8 т.км. Хорошая управляемость. Отбалансировались сразу, второй год катаюсь в южном регионе. По каше уверенно держат дорогу. Шумят не сильно, в меру.
Шины отличные! Управляемость супер! Шума нет совсем. На легком снегу тоже хорошо показала. В общем рекомендую, приятно удивила.
Неплохие шины для своей ценовой категории, хорошо идут по зимней жиже и слякоти, на снегу и льду нормально предсказуемо, если аккуратно ехать.
Был приятно удивлён данной резиной. Очень хорошо держит дорогу. При перестроении через бровку не плывёт. Отличная резина для города.
Данная шина полностью отсутствует в наличии. Однако, менеджеры продолжают втридорога торговать воздухом, завлекая автолюбителей.
Отличная резина за свои деньги!!! Есть не большие вопросы по торможению в сильный снегопад. Но в целом 4+ как многи евролипучки.
Шины огонь!!! Все предсказуемо как на многих липучках. В дождь и слякоть вообще супер.
Не шумная!
- + Этот отзыв перекликается с другим отзывом о похожей резине:
https://market.yandex.ru/product--nexen-winguard-snow-g-wh2-zimniaia/13323577/
Резина замечательная, кому читать дальше не интересно вот вам сразу резюме - ПОКУПАТЬ и наслаждаться, дальше можете не читать :-)
- Отличная мягкая резина, глотает мелкие неровности и стыки
- Малошумная резина, дискомфорта от неё нет совсем
- Резина агрессор, что позволяет её эксплуатировать круглогодично - - За 7500р - на мой взгляд сегодня нет лучше резины в этом сегменты, это явный лидер
В целом обе резины очень похожи, мне даже сложно выделить у них различия, индекс скорости повыше у Спорта и мне кажется рулится она поинтереснее, но тут сложно сравнивать, если бы на одной машине стояли, одно дело. А тут философия машин на которых стоят колеса, сама по себе разная.
Я настоятельно рекомендую данную покрышку на круглогодичное использование в таких регионах как Москва и Спб (и схожим климатом).
- Она отлично гребет снежную кашу
- Устойчива к аквапланированию, оно разумеется есть, но оно настолько предсказуемо, что никаких волнений не вызывает,...
- + Держит, по дождю не испытал проблем, аквапланирование не замечено.
- - Немного шумновата
- + очень тихая. дорогу держит неплохо.
- - пока ненашел
- + Очень тихая и мягкая, тише чем летняя
- - Аккуратнее на льду и мокром снегу
- + Цена - Качество
- + Шума меньше
- - На гололеде надо аккуратнее двигаться, чем на шипах
Лучшие цены сегодня на Nexen Winguard Sport 2
График изменения цены Nexen Winguard Sport 2
Обзоры и руководства на Nexen Winguard Sport 2
Характеристи Nexen Winguard Sport 2
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Диаметр : | R20, R17, R18, R19 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 255, 215, 245, 205, 235, 225, 275 |
Высота профиля : | 45, 35, 50, 40, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца