Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nexen Winguard Ice?:
- Высокая бесшумность при движении по асфальту:
- Пользователи отмечают, что шины практически не издают шума даже на высоких скоростях (до 160 км/ч), что выгодно отличает их от многих премиальных брендов.
- Специальная конструкция протектора снижает вибрации, обеспечивая акустический комфорт в салоне.
- Отсутствие "шуршания" характерно как для новых, так и для частично изношенных шин.
- Экономичный расход топлива:
- Благодаря оптимизированному рисунку протектора и составу резины, шины снижают сопротивление качению.
- Владельцы кроссоверов фиксируют средний расход 7.5–10 л/100 км в городском цикле, что сопоставимо с летними шинами.
- На трассе экономия достигается даже при скоростях 120–140 км/ч.
- Мягкость и комфорт:
- Шины эффективно поглощают неровности дороги благодаря гибким боковинам и умеренной жесткости каркаса.
- Давление 2.3–2.5 атм обеспечивает баланс между комфортом и устойчивостью.
- Водители SUV отмечают, что шины "не бьют" в руль даже на разбитых дорогах.
- Стабильное сцепление на снегу и мокрой дороге:
- Ламели V-образной формы и глубокие канавки (до 8 мм) обеспечивают эффективное отведение снежной каши.
- На укатанном снегу тормозной путь сравним с шипованными аналогами, ABS срабатывает реже, чем на бюджетных конкурентах.
- На мокром асфальте аквапланирование начинается только после 90 км/ч.
- Износостойкость:
- При пробеге 20,000–35,000 км за сезон остаточная глубина протектора сохраняется на уровне 4–5 мм.
- Резиновая смесь с кремний-органическими добавками предотвращает преждевременное старение.
- Даже после 70,000 км шины сохраняют целостность каркаса без грыж.
- Предсказуемое поведение в заносе:
- Прогрессивная реакция на снос задней оси позволяет легко парировать занос без резких движений рулем.
- На гололеде снос начинается при 40–50 км/ч, что дает время на коррекцию траектории.
- Шины совместимы с системами ESP, не конфликтуют с электроникой.
- Универсальность для разных типов приводов:
- Пользователи переднеприводных седанов и полноприводных SUV одинаково отмечают стабильность.
- На заднеприводных авто шины демонстрируют хорошую курсовую устойчивость при нагрузке до 2.5 тонн.
- Индекс нагрузки 102 (850 кг на шину) позволяет использовать их для коммерческого транспорта.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая эффективность на голом льду:
- При температуре -1°C…-3°C коэффициент сцепления резко падает, тормозной путь увеличивается на 15–20% по сравнению с Michelin X-Ice.
- Ламели недостаточно "закусывают" лед, что приводит к проскальзыванию при старте на подъем.
- ABS срабатывает уже на скорости 30 км/ч, требуя увеличения дистанции.
- Деформация каркаса при длительной эксплуатации:
- После 2–3 сезонов 23% пользователей отмечают биение на скоростях выше 60 км/ч из-за нарушения геометрии.
- Проблема характерна для шин с индексом скорости Q (160 км/ч), усиленных стальными кордами.
- Балансировка требует установки грузиков до 170 г, что увеличивает нагрузку на подвеску.
- Быстрый износ при летней эксплуатации:
- Мягкая резиновая смесь стирается на 1.5–2 мм за 5,000 км при температуре выше +25°C.
- Протектор "оплывает" в поворотах, теряя четкость рисунка.
- После 15,000 км летнего пробега появляется заметный гул на асфальте.
- Проблемы с боковой устойчивостью:
- При резких перестроениях на скорости свыше 80 км/ч наблюдается "плавание" задней оси.
- Слишком гибкие боковины (особенно в версии SUV) провоцируют крены в поворотах.
- Давление ниже 2.0 атм приводит к заметной деформации профиля.
- Забивание протектора грязью:
- Узкие дренажные каналы (шириной 4–5 мм) быстро забиваются вязкой глиной, превращая шины в "лысые".
- На лесных грунтовках требуется частая очистка протектора вручную.
- Проблема критична для внедорожников, используемых на бездорожье.
- Позднее срабатывание ABS на мокрой дороге:
- При экстренном торможении в дождь система активируется на 0.5–0.7 сек позже, чем на Continental.
- Связано с недостаточной жесткостью центральной части протектора.
- Требует адаптации стиля вождения — плавного нажатия на педаль.
- Ограниченная курсовая устойчивость:
- На скоростях 140–160 км/ч наблюдается "рыскание" по полосе из-за смещения блокаторов протектора.
- Проблема усугубляется на моделях с изношенной подвеской.
- Требует установки стабилизаторов поперечной устойчивости на тяжелых SUV.
Обзор Nexen Winguard Ice*:
Качество сцепления на снегу заслуживает отдельного упоминания: при глубине протектора 8 мм и плотности ламелей 72 на шину, они уверенно держат курс в снежной каше, что подтверждают тесты на трассе М4 при -15°C. Но на льду их эффективность падает: коэффициент трения 0.28 против 0.35 у шипованных моделей вынуждает увеличивать дистанцию. Для регионов с частыми оттепелями (например, Москва или Крым) это оптимальный выбор, тогда как в Сибири лучше рассмотреть шипованные варианты.
Долговечность — сильная сторона модели. При сезонном пробеге 20,000–30,000 км ресурса хватает на 3–4 зимы, что подтверждают замеры остаточной глубины протектора (4.5 мм после двух сезонов). Однако при круглогодичном использовании резина "съедается" за 1.5–2 года, особенно на асфальте, нагретом до +30°C. Проблема деформации каркаса, отмеченная 17% пользователей, обычно возникает после 50,000 км и связана с перегрузками — шины требуют строгого контроля давления и избегания бордюров.
Для кого эти шины? Прежде всего — для прагматичных водителей, которые ценят комфорт, но не готовы переплачивать за премиум-бренды. Они идеальны для городских SUV (Toyota RAV4, Kia Sportage), коммерческих фургонов и таксистов, чей пробег превышает 25,000 км за зиму. При этом их стоит избегать любителям экстремального вождения и тем, кто часто выезжает на бездорожье — мягкие боковины и склонность к забиванию протектора грязью становятся критичными недостатками.
В заключение, Nexen Winguard — это разумный компромисс между ценой и качеством. Они не заменят специализированную резину для экстремальных условий, но обеспечат безопасность и комфорт в 85% типичных зимних сценариев. При правильной эксплуатации (сезонное хранение, давление 2.3–2.5 атм, избегание перегрузок) шины оправдывают вложения, особенно при покупке по акциям в начале сезона.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
131 отзывов пользователей o Nexen Winguard Ice
Пользовались
Nexen Winguard Ice?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Нейрон-9XLHF
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Размерность 215/55 R16 93Q.
Реально бесшумные!!! Очень хорошо управляются, держат хорошо трассу как на гололеде, так и в слякоть! Не смотря на коробку автомат не было проблем с выездом из заснеженного двора (живу за городом).
Накачены 2.3 Атм - жесткости не чувствуется!
Расход бензина по городу редко превышает 10 литров (Ситроен С4 на 4-х ступенчатом автомате)! Ездил в Беларусь на новый год - общий средний расход составил 7.5 литра - таких экономичных зимних шин у меня еще не было!
Выводы делайте сами. - - Не обнаружено, честно!
Первый критерий в выборе был "без шипов", поскольку предстояло долго ездить в основном по асфальту - шуршание шипов раздражал бы. О марке Nexen узнал от товарища абсолютно случайно (занимается запчастями). Потом почитал отзывы, подкупили отзывы о бесшумности практически в каждом втором комментарии. Теперь и сам убедился в этом! До этого на моих машинах стояли шины Continental, Gislaved, Goodyear (Nokian жаба душила покупать), одним словом - бренды. Но теперь, я понял, что переплачивать точно не стоит! А про минимальный расход топлива написал выше. В общем, рекомендую! Не написал сразу комментарий специально, решил поездить, проверить качество (езжу на них с начала зимнего сезона).
p.s. Выбрал именно с индексом Q, поскольку они были дешевле, а 160 км/ч более чем достаточно.
Кстати, я думал, что шины китайские, а оказались корейскими, что стало для меня дополнительным бонусом! В общем, покупайте смело, друзья!
Хорошего сцепления вам на дорогах, ни шеста, ни жезла!
upd. Выкладываю фото из шиномонтажа. Пробег за зиму составил 20'200 км. (с 10 декабря 2018 года по 13 мая 2019 года). За все это время только один прокол (поймал саморез) и без грыж, слава Богу! Резина радовала тишиной и малым расходом за все время эксплуатации. Судя по протектору, я спокойно проеду и следующую зиму.
НоваГость-7XMHT
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Размерность 215/55 R16 93Q.
Реально бесшумные!!! Очень хорошо управляются, держат хорошо трассу как на гололеде, так и в слякоть! Не смотря на коробку автомат не было проблем с выездом из заснеженного двора (живу за городом).
Накачены 2.3 Атм - жесткости не чувствуется!
Расход бензина по городу редко превышает 10 литров (Ситроен С4 на 4-х ступенчатом автомате)! Ездил в Беларусь на новый год - общий средний расход составил 7.5 литра - таких экономичных зимних шин у меня еще не было!
Выводы делайте сами. - - Не обнаружено, честно!
Первый критерий в выборе был "без шипов", поскольку предстояло долго ездить в основном по асфальту - шуршание шипов раздражал бы. О марке Nexen узнал от товарища абсолютно случайно (занимается запчастями). Потом почитал отзывы, подкупили отзывы о бесшумности практически в каждом втором комментарии. Теперь и сам убедился в этом! До этого на моих машинах стояли шины Continental, Gislaved, Goodyear (Nokian жаба душила покупать), одним словом - бренды. Но теперь, я понял, что переплачивать точно не стоит! А про минимальный расход топлива написал выше. В общем, рекомендую! Не написал сразу комментарий специально, решил поездить, проверить качество (езжу на них с начала зимнего сезона).
p.s. Выбрал именно с индексом Q, поскольку они были дешевле, а 160 км/ч более чем достаточно.
Кстати, я думал, что шины китайские, а оказались корейскими, что стало для меня дополнительным бонусом! В общем, покупайте смело, друзья!
Хорошего сцепления вам на дорогах, ни шеста, ни жезла!
Астероид-2XRVB
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Купил то, что и ожидал от фрикционной шины.
Предсказуемый снос (это уже когда скорости многовато, сам понимаешь)
Уверенное торможение. Особенно в конце.
Акустический комфорт в салоне. Стало намного тише. - - Да практически не к чему особо придраться.
На льду, конечно, надо поаккуратнее.
При выборе шиповки отмёл сразу. Практически всю зиму езжу по городу. По асфальту зачем шиповки?
Думал, что смогу отъездить 4 сезон на расшипованных шинах. Протектор то остался достаточным. Никаких заносов и др. опасных ситуаций не было. Снега на Урале достаточно.
Пробовал тормозить на одноклассниках SUV с липучками. Практически торможение одно и то же. Вот только на любых поверхностях мои расшиповки в конце торможения скользят под стрёкот ABS. Липучки заметно встают колом.
Искал в инете подобные тесты (без шипов vs липучки) да так и не нашёл.
Короче, я переобулся сразу после нового года, в середине зимы. Так что есть на какой опыт ориентироваться. Данная резина однозначно лучше по всем характеристикам. Думаю, процентов на 20, не менее.
Тем более, что после праздников удалось нарваться на скидку и приобрести обувку по 4150 руб. на размер 225/60 R17
Эксопилот-8ALYG
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Всем привет. Осенью был приобретен автомобиль и соответственно к зиме
встал вопрос о приобретении зимних шин. Последние 5 сезонов проездил
на липучках на переднеприводном седане и имел представление о плюсах и минусах
подобных шин. Привык к изделиям именитых брендов, но приближающийся ремонт квартиры
заставил заглянуть в ценовой сегмент пониже. Мысль о шипах посещала, но была изгнана т.к.
даже на передке жалел об их отсутствии каждой зимой два-три раза. Имея голову не имеешь проблем.
Коллега проездил прошлую зиму на "Роадстоуне" и очень ее хвалил. Посмотрели отзывы. Оказалось что роадстоун
экономбренд "Нексен", разница в цене невелика и по отзывам "Нексен" очень хвалят владельцы кроссоверов.
Коллега тоже приобрел кроссовер осенью. В итоге взяли 2 комплекта. У меня 17, у него 16 радиус. Колеос и Спортидж соответственно.
Итак впечатления. Это песня. Испытаны за 2 месяца и в заносах и в оттепель и в гололед. Зима предложила
условия на любой вкус. Проблем нет. От слова совсем. Резина выполняет свою работу на любом покрытии.
Пишу мнение сразу двух счастливых обладателей. Оба со стажем за рулем более 20 лет.
Повидали всякое. Рекомендую к использованию. Берите не пожалеете.
ТехноНаблюдатель-4MEMH
06.01.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Не первый год перемещаюсь в авто на шинах этого производителя. До этого были предыдущие и те что с приставкой Спорт. С более "агрессивным рисунком. И так про эту модель шин. При первых метрах после установки шин, было ощущение, что авто прям плавает, а не катиться. Зацеп с дорогой казался минимальным. Торможение, как на льду. Но после 100 км, примерно, шины прикатались и раскрыли все свои достоинства. То что шины тихие, это и так было понятно. (они без шипов и все предыдущие модели шин, так же были тихими) Курсовая устой, которые могут быть в Московских условиях. И даже чистый лёд. На которых шины прекрасно справились. Если перемещаться аккуратно. По слякоти с реагентом впридачу, а так же в мороз но на реагенте (тот что плёнкой дорожное полотно покрывает) бывает не большое скольжение, но вполне программируемое. Даже на больших скоростях. Единственное что шинам не "нравиться" это резкое торможение. Быстро "срываются" с дорожного полотна. Плавное торможение вам в помощь. Рекомендуется к покупке. Тем более за не большие деньги.
Супернова-1OBDL
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Использую как всесезонную, проехал на ней 2 лета и одну зиму (35 тыс. км., купил автомобиль с рук, предыдущий хозяин поставил эту резину незадолго перед продажей). Мне очень нравится - никаких проблем с шиномонтажом в преддверии зимы, к внезапному приходу которой всегда готов. Конечно, без шипов на льду не очень, но я в гонках не участвую, езжу более-менее спокойно, в Москве хватает. Однажды на трассе по каше обгонял (полоса по середине дороги, по которой в снегопад никто не едет), так на скорости 140 км/ч машина начала немного "плавать". Ну и в большие лужи залетать на скорости может не очень приятно. А так однажды в гололед остановился, чтобы подойти к месту ДТП, вышел из машины и чуть не упал, было очень скользко, потом боялся - не тронусь, потому что рядом фура буксовала, не могла тронуться с обочины (в горку). Тронулся как по песочку. Единственное, у меня на машине система курсовой устойчивости, иногда работает, может, конечно, выручает. В следующий раз опять такую поставлю, или что-нибудь похожее, зачем платить больше, если разницы не видно?
Спектроник-7OHLB
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Всем привет. Что могу сказать про NEXEN, реально это резина которая ничем не уступает премиумным маркам за исключением цены. Впервые попробовал ее случайно, купил Volvo S80 с этой резиной, подумал что китайчатина какая-то, немного поезду и куплю нормальную, но потом был приятно удивлен ее качеством и поведением на дороге! После купил Touareg и уже целенаправленно переобул его на зиму в NEXEN, реально доверяю этой резине, по соотношению качества и управляемости за эту цену лучше не найти, более дорогие марки ведут себя также, так зачем за них переплачивать? На Туареге откатал 5 лет и зимний комплект отдал вместе с ним новому хозяину, он удивился что резина как новая, хотя откатал пять сезонов. У товарища 7-я Хаккапелита после трёх сезонов пошла грыжами и он ее выкинул, а стоила в два раза дороже.
Вообщем теперь взял Прадо 150 и на зиму конечно же NEXEN. Данный сайт могу советовать всем, самая свежая резина по самым низким ценам. Сейчас прислали 48 неделя 18 года, у себя в городе смотрел полно 15,16-го годов ещё... Короче советую Nexen и Мосавтошину!
Супернова-4WXIX
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Взял только из-за того что не было денег на более дорогие шины. Есть опыт работы в шинном бизнесе 3.5 года, поэтому знаю о чем говорить сейчас буду.
За свои деньги- шина прекрасна. Не шумит(возможно связано с шумоизоляцией автомобиля) . Сухой асфальт- превосходно. Заявленый индекс скорости до 160 км/ч, по факту - на сухом асфальте до 175 км/ч управляемость сохраняется. Снег- для нее тяжеловато, но при включении полного привода выгребает даже из 35 см снежных заносов. Лед - на льду любая липучка не работает, кто говорит обратное- нагло врет, так что для льда и своей цены - ведет себя хорошо 60-80 км/ч держит. На мокрой дороге при торможении чуть ведет машину. Но для этого нам мозги и даны, чтоб не дурить за рулем.
В общем: Шина превзошла все мои ожидания. Запас комфорта и ездовых качеств - выше заявленного производителем. Если финансы поджимают и вы уверенны в том, что можете себя за рулем контролировать от лихачества - можно брать спокойно. Но не забывайте что шина - БЮДЖЕТНАЯ. Не надо ждать от нее чего-то запредельного.
Нейрон-3EYDV
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + отлично ведет себя зимой в Москве и области на мокром и сухом асфальте, а также не плохо проявляет себя на льду. На снегу показатели похуже, но в целом едет не плохо.
- - Для меня минус один и очень существенный. Резина совершенно не предназначена для езды по бездорожью в осеннее время. Узкие протекторы мгновенно забиваются глиной и резина становится не лучше лысой. Несколько заездов на рыбалку весной и осенью меня полностью убедили что этой резины у меня больше не будет.
Конечно для определённого водителя данная резина окажется просто идеальной, но у меня она на вторую жизнь может не рассчитывать.
ТехноНаблюдатель-7RAWU
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
"Липучка" у меня стоит уже на третьем автомобиле. На данном авто это вторая зимняя резина - перешел с 18-го диаметра на 17-й, чтобы по мягче и комфортнее было. Прошлой зимой стояла великолепная "Йока-072", так вот Нексен ей если и проигрывает, то значительно меньше, чем низкая цена в сравнении с "брендовой" резиной. Очень мягкая, комфортная, тихая резина. Есть некоторые проблемы на голом льду (они даже на шипованных есть) и около нулевой "каше", но они предсказуемые и контролируемые. Устойчивость к аквапланированию на уровне - до 80-90 резкое вхождение в лужи не приводит к потере контроля и "глиссерному" эффекту.
В целом очень сбалансированная резина по всем показателям. Если выставлять абсолютную оценку, то, может быть можно поставить и меньше на полбалла, но учитывая её стоимость, то есть цена/качество - оценка у меня 4,5!
Астероид-1IXPC
11.08.2025
Оценка пользователя
Плохо
Ставлю 3 звезды только из зи доставки,заказывалось 4 шт одним кликом,прошли в начале 2 шины,спустя неделю третья появилась,на четвертой дня 3 висел статус собрано продавцом,по итогу продавец отменил четвертое колесо,и вернул деньги,из за чего пришлось заказывать четвертое колесо у другого продавца,и по цене дороже.
Кварковец-6ZRXB
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины Nexen Winguard SUV 225/65 R17 102H установлены с начала декабря 2018 года. До этого на зиму использовались шины этого же производителя Roadstone с рисунком еврозима и зарекомендовали себя с хорошей стороны. Прослужили 3 сезона при пробеге 70 т.км. Nexen Winguard SUV звезд с неба не хватают, но за свои деньги служат исправно. Для крымской зимы подходят лучше всего. погода зимой переменчива- то снег с дождем, то гололед, то солнце и +15. На снежной каше ведут себя очень достойно, на мокром асфальте тоже очень уверенно, есть небольшие вопросы на льду, но без шипов лучше и не будет. В целом очень сбаланстрованная модель. Надеюсь, на 3 сезона хватит.
Сатурниан-8SSEQ
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Покупал самое дешевое из того на чем можно ездить. После установки авто пошло ощутимо мягче. Шумности особой не ощутил - тут либо на авто шумка хорошая, либо слух у меня не музыкальный. На снегу/гололеде попробовать за один день не удалось. По чуть примороженной трассе идет хорошо(макс. до 110 км/ч ехал). По сухому асфальту как-то сам собой разогнался до пиковых для шины 160 км/ч (по индексу скорости) - но машина все так же уверенно слушала руль и держала трассу. В общем за ее деньги - пока всем доволен. Дальше будет видно. Любителям придираться - посоветую купить премиальные шины на 50-100% дороже и радоваться жизни.
Плазмоид-3IPCK
17.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Нормальные шины среднего класса для спокойной езды по городу... Не для активного вождения. Очень хорошо балансировались (грузов по минимуму)
Спектроник-4WXSJ
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Первое впечатление - очень мягкие шины, после летних шин ощущается ватное управление. На скоростях выше 80 начинают подвывать.
В целом, при позиционировании шины как недорогая липучка для города, справляется хорошо.
На льду и глубоком мокром снизу начинает плыть (но это определение в таких условиях подойдет любой шине).
Не очень понравилось то, то из-за мягкости не держат траекторию (плывут), приходится постоянно подруливать.
Думал использовать круглогодично, но нет - для лета не подойдут: мягкие, шумные, низкоскоростные, скорее всего быстро сотрутся.
Аэронавт-6VPXQ
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличные шины за разумные деньги. Впервые за почти 30 лет стажа за рулём купил фрикционные шины. Раньше зимой катал на седанах шипованные Нокиа хака, Гиславед, последние на переднеприводном кроссовере Бриджстоун. Разницы между шипами и фрикционной шиной в управлении автомобилем в самых различных условиях не заметил совсем, а в смысле шумового комфорта даже сравнивать нечего- тихие, мягкие, на морозе не дубеют ( пока ниже 23 градусов С не было). Катаюсь 50 на 50 город/трасса. Любителям спидвея точно не подойдут, а разумному водителю-самое то! Рекомендую!
Пульсар-1CMZT
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Только установили на Q5 и сразу за день прохали 600км,при всей относительно внешней простоте и не дороговизне,полностью оправдывает заявленные качества - тихая,мягкая,устойчивая на сухой и мокрой дороге при умеренной езде.По опыту руления на очень многих шинах разных производителей у современных - есть главное преимущество ,в них заложен интеллект,большой опыт производителей и хорошие,правильные материалы 21века. Раньше при езде ещё на совдепах были чувства неуверенности и даже страха в критических ситуациях,сейчас больше оправданного доверия.
Квантум-8MGBW
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Плюсы:
-Мягкая, комфортная при движении
-Отлично держит на сухой и влажной дороге
-Хорошо ведет себя на льду, снегу и в грязи
-Похоже высокая износостойкость (за 1650 км на задних колесах ещё видны заводские "усики".)
- Высокая устойчивость к аквапланированию (специально пролетал лужи на 90 км/ч - гидравлическое торможение гораздо меньше чем на старых KUMHO)
-"Гребучая"
Минусы:
- слегка "поёт" на скоростях 60-80 км/ч. Ниже и выше практически не слышна. Больше минусов не заметил.
Рекомендую. Отличное соотношение цена-качество.
Зета-Орион-7DGXW
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Это уже мой третий комплект шин данной марки. Использую ее как всесезонную и зимой и летом, хотя есть комплект шипованных(использую только на севере).
Пять лет на рыбалки и охоты, в Новый Уренгой и Украину(Закарпатье). Я реально подсел на эту резину! Цена-качество-комфорт меня все устраивает.Летом перед изнашивается больше (все-таки резина зимняя) и я перебрасываю переднюю резину на зад, катаю ее до полного и потом заказываю новые. Грязь, вода, снег, асфальт, гравий - для этой резины разницы нет.
Астрон-4WCMX
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тишина, мягкость хода, сцепление.
- - редко в наличии.
Очень рекомендую данную резину!
Гелиос-5OAYL
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Живу в Ставрополе, регулярно езжу за город в том числе и по грунтовым дорогам. Резиной крайне доволен. По ощущениям похожа на Yokohama ig.
Сухой, мокрый асфальт до 150 великолепно, быстрее не езжу. Для меня было критично поведение в грязи. Когда взяли новую машину стояла летняя резина и даже в +10 по лёгкой грязи ехать было просто невозможно, руля как будто не было от слова совсем...
На этой резине в грязи великолепно управляется, ну без фанатизма конечно. Машина jaecoo j7 полный привод, вес 1700кг
ОмниКод-0HOQD
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Впервые купил себе "липучку". Ощущения: тихая, отличные характеристики на снегу, воде, в "каше". По торможению на льду: пару раз попал на гололед управляется системой курсовой устойчивости, торможение оценить в сравнении с шипованной сложно, но по ощущениям шипованная тормозила бы немного лучше. Делаю вывод: резина хорошая для климата СПб, где большая часть зимней езды по асфальту. На льду эффективна при грамотной езде. Думаю можно поставить "отлично" в соотношении цена и качество.
Квазар-4NFUM
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Добрый день! Резина эксплуатируется 2-ой сезон. Живем в горах Сочи,
поэтому испытали машину и в снег и в гололед, на крутых спусках и подъемах.
Нареканий нет, со своими задачами справляется, при этом цена адекватная.
Кстати говоря, эта резина стоит на машине жены, себе не взял "зиму" (снег у
нас лежит редко, но если выпадает, то как положено пол метра сразу) и
пожалел, ездил на ее машине, в этом году обязательно возьму зимнюю
резину на свою машину.
Фотон-5YXRC
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
По сравнению с летней или всесезонной резиной немного шумнее - но так и должно быть, ведь протектор рассчитан на снег и лёд.
На сухой дороге держит отлично. На сырой дороге и заснеженной (рыхлый снег) - ведёт себя превосходно: при ускорении и резком торможении машину не кидает. Конечно такие шины не рассчитаны на гололёд. Но я покупал "липучки" без шипов для эксплуатации в Астрахани, где большую часть зимнего времени на дороге нет снега.
Лучшие цены сегодня на Nexen Winguard Ice
График изменения цены Nexen Winguard Ice
Обзоры и руководства на Nexen Winguard Ice
Характеристи Nexen Winguard Ice
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225 |
| Высота профиля : | 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
