Отзывы о Автомобильная Шина Nexen N'Fera SU1

Худшая шина из тех что у меня была!

Получил данные покрышки вместе с новым автомобилем, через 3 года эксплуатации 2 начали спускать, проверив оказалось что спускают по протектору по тонким рисункам почти по всему диаметру колеса, раз в неделю приходилось подкачивать, похоже что туда в протектор набиваются камни и больше не выходят сами, уходя все глубже и глубже и режут его. Пришлось взять одну новую запаску и докупить еще одно колесо так как эти нужно было вулканизировать изнутри что меня не устраивало. Спустя год история повторилась с оставшимися двумя старыми колесами которым на этот момент было всего 4 года, точно так же начали спускать а одно вообще начало разлагаться и трескаться. Храню колеса зимой всегда в доме в прохладном подвале в пакетах, предварительно очистив от камней и отмыв от грязи, трачу на это почти весь день, камней и щебенки собирает конечно немерено. Шумная, хаккапелита 9 зимняя тише чем эта летняя.

Когда покупал - не было ни одного отзыва, нормального сравнительного обзора, резина уже не первый год на рынке, но такое впечатление что её не покупают. Сомневался брать - не брать, до последнего думал взять ханкук, но он дороже. Ещё смотрел по протектору - здесь он сильно похож на рисунки мишлен и других премиумов. Пока не жалею, разгонялся на ней до 235 км/ч - всё гуд. Осталось проверить её летом в жару.

Ну что ж. Отъездив на данных шинах 10т.км, так и не смог отбаллансировать их так, чтобы они не били (покупал в апреле 2020). Езжу в основном по городу до 100км/час и, конечно, биение не ощущается. Стоит выехать на трассу и начинается вибрация после 110 и до 150км/час. Балансировка помогает на 300-400 км и все начинается по новой. Последние два раза все 4 шины крутили на дисках до тех пор, пока не нашли более менее нормальное положение (каждая такая работа по 2,5к), но она все равно резина прыгает на диске (диски идеальные). В итоге, после последних танцев с бубном, проехав около 700 км по м11, получив кайф от идеальности езды, съехав с трассы, я понял что все вернулось на круги своя - бьёт и все, хоть ты тресни. Шиномонтажники говорят и ничего ты с ней не сделаешь. Не повезло, не фартануло тебе с ней. В общем, смотрю отзывы по ней норм, но мне видать попалась такая яйцеобразная, причем все 4 шт. Конечно, такую себе больше не возьму. Учитывая ее качество, сейчас ценник явно завышен, на момент написания отзыва (09.22) 65к за комплект. Ее красная цена 30-35к в размере r19, большего она не стоит. Хотя есть и плюсы - не шумит, рисунок норм, износостойкость гуд, аквапланирование зашибись, цепкая, но биение обнуляет все плюсы. На следующее лето буду менять их. Не советую данную резину!

Удачи на дорогах!

Резина отличная. То, что стоит своих денег - это неоспоримый факт!

На сегодняшний день процесс выбора резины свел к параметрам не именитости производителя и бренда, а к сроку изготовления и месту производства. Практически все именитые бренды производят в России. Не могу утверждать за все Российское производство иностранных компаний, но таковую решил не брать.

Выбор свой становил на Nexen.Производство Корея и достаточно свежие (конец 2017 года). при перебортовке на шиномонтаже сказали, что еле натянули резину. Типа очень жесткая. Но на ходу никакой жесткости не чувствуется. Шум минимальный, очень минимальный. На скорости 160 - 200 слышно только аэродинамику. Дорогу держит отлично как на сухом, так и на мокром асфальте. По аквапланированию не смог на сегодня полноценно испытать. На скорости 90 -120 все отлично (лужи средние, вода в колее). На 160 не попалось достойной лужи. В городе заехал в большую лужу на 90, слегка почувствовал аквапланирование. Про тормозные характеристики ничего сверхестественного сказать не могу - тормозит нормально (АБС не включается).

С учетом того, что четыре 17 резины обошлись в 16100 руб., считаю, что эта резина стоит своих денег и даже более чем.

Классная резина за не дорого. Свежая, ноябрь 2024, брал в июле 2025. Лучше китая однозначно. До нее брал триангл тн202, полное г….вно, очень шумная и стерлась за сезон, больше китай брать не буду

Достоинства:
- малошумная
- недорогая
- не Китай
- хорошо отбалансировалась
Недостатки:
- ощущение валкости автомобиля
- очень мягкая (видимо отсюда и валкость)
- колейность (широкий профиль)
Заменил наконец-то свои мега шумные Данлоп sp sport rt на Нексен NFera SU1. Стоят на БМВ F10 разноширы 245/45 и 275/40 r19. Долго мучался, выбирал, сравнивал. Бюджет был средний и ниже. Хотел купить Altenzo Sports Comforter, но в апреле 2020 в наличие ни у кого нет(((. Резина встала немного бубликом, что визуально портит вид, конечно.
Первые ощущения после Данлопа - это тишина, стыки проходит мягко. Для пенсионерской и средней манеры езды - самое оно, но она явно не для "погонять от души", машина как бы валится что-ли, нет уверенности жесткого стояния на всех 4х колесах. Я не гоняю, поэтому вроде как для меня она и пойдет. Любителей "позажигать" эта резина явно расстроит. На скорости более 140 начинает рыскать по дороге, начинаешь напрягаться(( Про износ ничего пока сказать не могу, так как пробег маленький

Размер 21555 -17.Проехал всего 2000 км,но первые впечатления уже сложились. За такие деньги ( брал около 4000 руб за колесо) в 17 размере сложно подобрать что то лучше. Резина очень мягкая , в то же время отлично держит удары (дороги после зимы все видят - одну яму объезжаешь, в три попадаешь). Машиной управлять очень комфортно, на трассе отлично, склонности к коллейности не заметил.Читал в отзывах ,что сносит в поворотах - ничего подобного не заметил.На мокрой дороге держится очень уверенно, аквапланирования нет (специально в ливень заезжал одной стороной в лужу - траектория не поменялась), но, может быть ,пока новая. Резина очень тихая, никаких посторонних шумов в салоне.

Очень понравилось наличие защитного бортика для диска - можно не бояться притереть диск о бордюр.

В общем выбором доволен. Идеального нет ничего,но за свои деньги выбор отличный.Посмотрю на износ в процессе эксплуатации и в следующий раз мой выбор очевиден.

В целом хорошие шины, использую уже данную марку шин после опробования зимних шин этого же производителя! Все в меру для комфортной езды. Возможно любителям спортивной езды покажутся слишком мягкими, по этому учитывайте, что это не пилот спорт совсем. Как и многие пишут борт действительно очень мягкий и не большая защита, можно легко поцарапать диск. Я уже успешно это сделал на 2х колесах) Так что парковаться нужно аккуратно на ней.

10/10, сухая погода, вода, всё как на рельсах, машину никуда не ведет, чувствуешь авто уверенно.

В сухую погоду не беззвучные, т.к. резина мягкая, но шум на обычном уровне, не гудят, а просто шум протектора или дороги. Если сравнивать с жесткой резиной, эти шум производят, но на жесткой резине в дождь начинаешь молиться всем богам, т.к. резина начинает вести себя неадекватно, скользит, аквапланирование - это вообще страх на жесткой резине, в Nexen NFera SU1 235/55/18 чувствуешь себя уверенно.

В дождь вообще бесшумные, очень нравится кататься. Беру их не первый раз, советую на 100%.

На скорости 180-200 ведут себя стабильно, как на 110 или 60.

По снегу не ездил на них, как становится прохладно на улице, я всегда меняю резину на зимнюю.

На счет износоустойчивости, не могу сказать, за 1 год такие же живые, но, повторюсь, т.к. резина мягкая, скорее всего, быстрее будут стираться, нежели на жесткой резине.

Покрышки рекомендую.

в магазинах ждать около двух недель,производство или Россия или Китай.
а тут Подождал 5 дней. резина свежего года. да еще и производство корея!!!!
в общем продавцом доволен. да и дешевле на 2.000 за колесо, чем в магазинах.

Неплохое соотношение цены и качества в размере R17. Такие шины стояли изначально на автомобиле. С определенной поправкой можно назвать их универсальными. В грязь конечно лезть не стоит, зимой эксплуатировать не рекомендую. (По промороженному асфальту со льдом едут предсказуемо и достаточно уверенно, даже в -15, неожиданно для такого рисунка и летней шины. но это справедливо для автомобилей с системой стабилизации и опытом езды на летних шинах зимой. Кто ездил на шинах БЛ-85 в 80-х годах поймет) В жару +32 и выше начинают плыть и сильнее изнашиваться. Активную езду выдерживают, но нет идеального поведения на дороге и сильно начинают изнашиваться. Боковинки тонкие и мягкие и не любят касания бордюр из-за этого покупал две новые шины на переднюю ось, после двух лет эксплуатации. Применительно к Киа Соул 2 литра АКПП с его подвеской неплохой копромиссный вариант между поведением на дороге и комфортом.

Стоят 245/35 и 275/30 R19.
Не первый комплект на этой машине и с этими размерами., поэтому понимаю как должна себя вести машина.
Не стоит своих денег.
Стоят немного домиком, но при этом ширина самого протекторы ощутимо уже чем на резине с этим же размером но которая становится немного "бубликом".
Плюс что устойчива к шишкам, но это и минус так пробивается до диска.
Вывод: смесь протектора жесткая, боковина мягкая.
Фото после двух сезонов.

Покажите мне всех этих "честных", которые за ШУМНОСТЬ SU 1 ставят ПЯТЬ ЗВЕЗД !! HD blue значительно тише чем эта. Очень огорчен из-за ШУМНОСТИ ! Сильный дискомфорт ! С учетом того, что Теана 31я проклеена дополнительно шумкой ! с эТой резиной в дороге ощущение не закрытого окна, недозакрытых дверей! а в мокрую погоду ещще хлещще ! Месяц эксплуатации очень мало конечно для отзыва, НО и так долго ждал чтобы написать.

Для тех кто не ездил в тихих машинах может пойдет. В целом "поведение" резины достойное. В воду при 120 км/ч входит но уже не столь уверенно как на меньших скоростях. При резких торможениях повизгивает(редко). На мокрой дороге тормозит достойно. Закладывал в несколько поворотов, вроде норм. На износостойкость - время покажет.

Покупал весной 2019г. за 3800руб. 2015/60/16. для тАкой цены пойдет. НО шумность (еще и по шершавому асфальту) просто перечеркивает ВСЁ !!!

К сожалению не оправдали ожидание, установили на БМВ G11 ZR индексом скорости с выше 170км в час всё равно есть вибрация!

балансируюстя идеально, но к сожалению после 200+км в час видеть резину( шины становятся кривыми)! Было решено место RFT попробовать обычные высокоскоростное шины нексен, к сожалению они все-таки не расчитанные для таких нагрузок

Отличные шины

Покупал в размере 195/65/15 по 1890 р. за колесо на Пежо 406 2002 г.. Пока не притёрлись первые 150-200 км гудели, потом всё стало норм, тишина и плавность хода на высоте, пока впечатления только хорошие. Вначале обратил внимание на задержку реакции на поворот руля потом толи привык, толи притёрлись, сейчас всё в порядке. На мокрой дороге без рысканий в пределах разумных скоростей до 140 можно спокойно ехать. Недавно было экстренное торможение с 80 км отработали на ура, до препятствия ( А6-я решила развернутся перед носом без поворотников) еще осталось приличное расстояние, без срыва в писк и юз. Советую к покупке. За 5 тысяч км. заметного стирания нет.
Дополнение: второй сезон полёт нормальный поменял местами перед-зад. думаю спокойно ещё сезон откатаю.

Купил в размере 225/45R17

Первые 200км шумела, потом стало тихо, даже удивился. Купил вместо стершихся Altenzo SportComforter. При езде по сухому и мокрому асфальту вопросов нет. В сильный ливень не попадал еще. Очень тихая, слышно только аэродинамический шум после сотни. Очень мягкая, тут как свои плюсы так и минусы. Легче по весу чем Altenzo. Хорошо балансируется. В сравнении с теми же Altenzo, повесил в два раза меньше грузиков. Для валилова не очень подходит, но для покрышек на каждый день, очень даже ничего. При быстром входе в поворот, такое ощущение, что боковина подламывается, но при этом четкие, хотя и замедленные реакции на руль. Ясная граница держака, понятно когда машина начинает скользить. Стоит на Volvo S60. Брал по 4600.

Магазин не рекомендую .Буду искать в домашнем регионе экспертизу и оформить возврат по браку. Поганой метлой такой товар и поставщиков! Отзыв на такой товар сразу нельзя писать, сначала в эксплуатации

Предыдущая резина falken износилась почти до индикаторов, на одном колесе вылезла грыжа на "беговой" поверхности. Срочно встал вопрос о замене резины. Решил остановиться на NEXEN. Так получалось, что летняя резина на моей машине (captiva) была или шумная, и колейная (заводска), или просто колейная, но на nexen явной "колейности" не заметил: при езде в колее машину не тянет обратно при попытке выехать и не "выстреливает" из неё, когда поднажал на руль и почти выехал. Все усилия на руле комфортные и нежданчиков не преподносят. Насчет шума - этот вопрос очень субъективный, на моё ощущение - очень тихие. Арки колес зашумлены дополнительно, но всё же. В общем за месяц эксплуатации пока доволен.

Покупал резину Nexen NFera SU1 235/55 R18 104W XL. Покупка была 17.12.2018. Сегодня 5.05.2020 пишу отзыв. Покупал за 6290 руб. Покупал только из-за того, что Корея, так как родные были Hankook Optimo k415 и проехал на них 7+ лет. Ещё бы походили, решил обновить из-за большого срока эксплуатации. Подумал, что Nexen будут такие же, оказалась наоборот. Очень разочарован покупкой. Живу на юге, откатались на них меньше 20000 км. Появились трещины на резине, не ожидал этого. Шумные очень, многие пишут что не шумит, ещё как шумит, даже гул слышен, на optimo k415 такого гула не было. А что сказать про езду в мокрую погоду, это вообще ужас. Очень подоле сцепление с асфальтом, как в сухую, так и в мокрую погоду. То и дело срабатывает ABS. В общем больше не куплю эту резину. Разочарован...

Шины понравились.В своей ценовой категории очень удачная покупка. Дорогу держит очень хорошо ( на мокрой дороге разницы не заметил), аквапланирования не заметил ( хотя сезон выдался дождливый), но может потому,что протектор новый. Резина очень тихая, колейности нет. На скорости до 200 км/ч ( выше не ездил) дорогу держит хорошо, реакции предсказуемы.

Резина крепкая - не заметил в траве кирпич и въехал. Думал, колесо менять. Нет - всего лишь царапина на боковине.

Очень понравился защитный бортик для диска - можно подъехать к бордюру не боясь за диск.По износостойкости не скажу - первый сезон, но на глаз 35- 40 тыс. км должна проехать.

Если цена останется примерно такая же, следующий комплект будет такой же.

Покупал в размере 195/65/15 по 1890 р. за колесо на Пежо 406 2002 г.. Пока не притёрлись первые 150-200 км гудели, потом всё стало норм, тишина и плавность хода на высоте, пока впечатления только хорошие. Вначале обратил внимание на задержку реакции на поворот руля потом толи привык, толи притёрлись, сейчас всё в порядке. На мокрой дороге без рысканий в пределах разумных скоростей до 140 можно спокойно ехать. Недавно было экстренное торможение с 80 км отработали на ура, до препятствия ( А6-я решила развернутся без поворотников) еще осталось приличное расстояние, без срыва в писк и юз. Советую к покупке. За 5 тысяч км. заметного стирания нет.

Поставил в августе 2022г. на камри 50 , размер 215/65/16 , на момент отзыва накатал больше 7 тыс.

В целом хорошие шины из сегмента "среднячок" .

Вижу в отзывах люди пишут про шумность, я её вообще не почуствовал.

Дорогу держит нормально . Шины достаточно мягкие, но я бы не назвал их "валкими".

На счёт балансировки проблемы возникли, но не знаю от шин это зависело или криворуких шиномонтажников. Отбалансировалась со второго раза , но на скорости выше 140ка всё равно есть какие-то малозаметные вибрации.

Аквапланирование поставил 4 звезды т.к. при въезде в лужу ощущается , но отрабатывает пока новая .

*Оценки на льду и по снегу поставил только потому, что не даёт без них отправить отзыв

Пробег относительно небольшой на этой шине. Раньше ездил на 55 высоте профиля колеса, но это смотрелось некрасиво, как колесики тележки супермаркета. Взял 60 профиль. Очень мягкая резина, пружинила от пола мягче чем Мишлен Энерджи сейвер. На дороге машина стала ехать мягче и кочки стали легче ощущаться. По поводу как машина ведёт себя в дождь сказать ничего не могу - она новая, значит точно будет хорошо. В повороте стоит машина хорошо, но нет уверенности что едешь как по рельсам. Вибрацию от колеи практически не чувствую. В целом доволен покрышками, рекомендую попробовать кому интересно. Да и сама Мос авто шина показала себя с лучшей стороны. Все в срок и без каких-либо проблем