Отзывы о Автомобильная Шина Nexen N'Fera SU1

P 10000 км шина показала себя приемлемо

на 130 км/ч влетел в большую лужу на трассе, аквапланирования не случилось, отлично.

Родной профиль для моего автомобиля 245/45 18, но взял 245/50 18 по рекомендациям одноклубников и не пожалел. Управляемость по ощущениям не ухудшилась, а вот мягкости добавилось.

По шуму: значительно тише, чем от ранее стоявших Good Year Eagle F1, нравится.

Наружные кромки протектора имеют заводской заваленный профиль, а так как мой автомобиль имеет природную склонность к поджиранию кромок, то при наблюдении за износом каждый раз кажется, что подъело, но пока все хорошо и это только кажется ))

Планирую взять Nexen и супруге на BMW, претензий к резине нет.

245/35/19 пер. 275/30/19 зад.
Впечатления смешанные - Шина откровенно мягкая, т.е. боковину очень легко продавить. Попадал в ямы пробивает до диска, шишек пока нет.
По сухому асфальту в поворотах срывается причем срывается с ощущением что она подминается как на высоком профиле. Торможение тоже среднее, абс срабатывает особенно если резко тормозить без плавного нагружение передней оси.
По дождю минусов не замечал.
Колейность чувствуется но это норма для размера.
К плюсу однозначно можно отнести тишину в салоне.
Шина по свое форме садиться "домиком", потому ширина протектора немного уже ожидаемого.
В целом шина нежная, но за эти деньги что-то лучше нельзя взять.

Откатал 3 сезона на этой резине в размере 225 45 17, производство Корея. За свою цену показали себя прекрасно. Попадал в огромные ямы - без последствий для резины. На одной в процессе эксплуатации вылезла небольшая грыжа, но колесо так и доездило до стирания протектора без происшествий. Так что резина довольно крепкая. Тормозит хорошо, в поворотах хорошо - засвистеть может, но при очень сильном закладывании, торможение в дождь норм, но не идеально (сравниваю с хакка блэк и игл асимметрик 3), это наверно единственное что не особо понравилось. При холодных температурах ведёт себя хорошо, ездил до -5 по сухому асфальту - ведут себя адекватно. В общем за эту цену все понравилось

Первые впечатления отличная резина, тихая, мягкая, дорогу держит отлично, курсовая устойчивость отличная, как по рельсам, в поворотах нужно очень постараться что бы резина засвистела, очень цепкая. На сухом асфальте все очень уверено и предсказуемо. На мокром асфальте тоже нормально. В сильный дождь не попадал, про аквапланирование не знаю, но новая резина должна держать дорогу. По ямам и бордюрам, снегу, льду не проверял и не стремлюсь, где машина не может ехать туда не езжу. Про износоустойчивость известно станет только в конце жизни покрышки, пока рано. Больше 1 млн. км наездил на разной резине и известных производителей и отечественных, выбор в пользу Nexen.

Покупал с расчётом, что скоро продам машину. До этого стояли топовый Мишлен в этом размере.

В итоге пришлось переехать и вопрос с заменой авто был отложен. На них ездил в итоге много по жарко у югу. И эти шины стали просто открытием.

Комфортнее, мягкче, тише и по всему остальному лучше Мишлена (субъективно), но что точно объективно лучше - это износостойкость. Ибо даже пройдя 40 тыс. км, протектора было ещё будь здоров

Дополняю свой отзыв от 2020года. Сразу после установки далеко и по скоростной дороге не ездил (до 100км/ч везде), поэтому казалось резина норм и отзыв в 2020г был таким же. Некоторое время позже стоило мне выехать на трассу как на 120 км/ч появилась вибрация. На шиномонтаже сказали она вся скачет на диске и нужно провернуть резину по диску. Поправили и о! Аллилуйя все идеально, но.... через 200-300 км история с вибрацией повторяется. Эту процедуру я проделал дважды и каждый раз через какое то время она опять становится "яйцом". Может мне не повезло. Но я не советую данную резину.

Достоинства: цена (на момент 2020 г)

Недостатки: вибрация

Мой отзыв не претендует на какую-то сверхобъективность. Для этого я мало на них проехал. С другой стороны у меня получился опыт сходный с тестированием шин. дело было так. Машина у меня - Тиуган. Размер колес 235/50/18. Ехал я в Осетию. Лето, жара. на серпантине вдоль моря пробиваю на глушняк колесо. Bridgstone Dueler. На докатке дотягиваю до магазина. Бриджей, конечно же, нет. Продать не 4 а два мне смогли только эти Nexen. Ставлю их на переднюю ось. А дальше, как говорится, найдите отличия. Итак в сравнении с Бриджами. Более мягкие,...

Разочарование

Мягкая боковина. Так как в моем городе плохие дороги, одно колесо не дожило до конца лета. Ужасная управляемость на мокром асфальте, в повороте на 50км/ч сносит и морду и жопу. До этого стоял Kormoran UHP, такой проблемы не было никогда. Самый неприятный минус для меня был в том что мелкие камни застревали в протекторе и издавали громкий звук, причем сами они не вылетали, мне приходилось периодически их выковыривать, первый раз такое вижу. В общем вердикт такой, для малолитражки ездить по городу самое то. Для машины которая способна более менее хорошо разгоняться(250+ лс) она не подходит.

На авто до этого стояли летние Бридж, Нокиа, Goodyear. Настал режим экономии. Купил Нексен. Конечно, по сравнению с предшественниками жестче и шумновата (на скоростях за 100). Но боковина не поролон как на Бридж, не пилятся за 2 сезона как Нокиа. По износостойкости и влиянию на управление похожи на Goodyear. В целом доволен. Купил бы? Со скидкой 30-50 проц - да.

Беру ее второй раз, до этого откатал на такой 5 сезонов, вполее себе хорошая резина за вменяемые деньги. Стиль езды спокойный, по износу претензий никаких, попадал пару раз в ямы до пробоя стоек, резина выдержала, даже грыжи не вылезли, поэтому решил брать ее снова.
Брал у продавца римэкс, резина пришла 17 неделя 2024 года, в целом пойдёт, но могло быть и свежее)))

Беру ее второй раз, до этого откатал на такой 5 сезонов, вполее себе хорошая резина за вменяемые деньги. Стиль езды спокойный, по износу претензий никаких, попадал пару раз в ямы до пробоя стоек, резина выдержала, даже грыжи не вылезли, поэтому решил брать ее снова. Брал у продавца римэкс, резина пришла 17 неделя 2024 года, в целом пойдёт, но могло быть и свежее)))

Добрый день! Приобрел комплект для Ссангйонг Кайрон. Взял с выдачей с магазина, вышло на 3000 дешевле на каждую шину. Производство корея, 38 неделя 24 года. Очееь вежливый персонал, оперативно сработано. Отслеживать цены нужно, динамические ценообразование никто не отменял:)

Автомобиль эксплуатируется в основном в Мурманской области. Шины покупал в 2022 году по весне. Езжу на них 3 сезон. В основном трассовый пробег. Два раза ездил до черного моря и до Питера пару раз. Пробег на этой резине ориентировочно 28000км. Средняя скорость на автомобиле 120-130км/час по трассе. За время эксплуатации могу сказать что резина не шумная, на сырой дороге ведет себя стабильно. В Геленджике катался по скальникам, ни порезов, надрывов, потрескиваний, грыж, ни чего такого не заметил. По износу шин, ориентировочно износилось процентов 35-40

Выбор резины делал из принципа качественно и не дорого. Почитав отзывы остановился на этой модели. До нее ездил на Michelin Primacy 3 2255017. Nexen взял в размере 2155017. Разницы в поведении на городских и трассовых скоростях никакой. NEXEN проходит ямку упруже - сказывается усиленная боковина (2-х слойная). Индекс износостойкости 400, должно хватить на долго. Масса покрышки 10,3 кг. Качество изготовления шикарное. Отбалансировались отлично - максимум 20 грамм на колесо.. Шума от шин умеренный. В общем рекомендую, сточки зрения ценакачества идеальный вариант.

Очень хорошо для своей цены и класса. Брал на замену continental conti sport contact 5.
Грузиков при балансировке не более 15 грамм на колесо. У конти было по 60-80.
Очень мягкая шина. Подвеска ощутимо стала мягче и тише.
На мокром асфальте один раз снесло на скорости, и по глубоким лужам вроде как всплывает.
Но это субъективно, так как скорость была высокая.
Очень жесткий борт. Отличная защита дисков.
И пока нет ни одного прокола в отличии от конти. Те, как пылесос, собирали шурупы по дороге на дачу.
За 4000 км следов износа пока нет. Рекомендую.

Нормальные шины за свою цену. Все в меру, не топ, но и не дно. На обычные не быстрые автомобили подойдет, для хот хетча не хватает держака на ускорении и в поворотах. Боковины достаточно крепкие, так же имееется бортик небольшой для зашиты диска, но если у вас ширина диска от 7.5J на 215мм ширины, то диск поцарапать можно, если бардюры имеют 90 градусный угол. Шумновата. При дожде на лужах авто иногда буксует даже на 3 передаче, нужно избегать полного газа на лужах. В целом нормальная резина, на 4-ку по 5-балльной шкале.

снова выбираю эту модель на следующий год.

Шины неплохие. Мягкие бока имеет ввиду. Легко сделать боковой порез. Купил комплект, через какое то время получил боковой порез одной шины. Решил заменить только ее так как пробег был 1/3 летнего сезона. Заказал. Пришла. Собрали колесо, всё отлично поехал. Утром сел за руль и тронувшись сразу ощутил что колесо спущено. Накачал. Думал прколол. На шиномонтаже оказалось что брак. Незаметное боковое отверстие как от швейной иглы. Пришлось клеить. Так что будте вниматены. Проверяйте сразу на наличие брака.

На данной резине отъездил сизон,хорошо себя зарекомендовала как в сухую так и ао влажную погоду, тихая, хорошие водоотводы, хорошая управляемость, на грязевом покрытии чувствует себя неуверенно но едет, во время перехода с летней резины на зимнюю пришлось проехать до автосервиса по снегу-скользко но ехать можно! Отличное сочетание цены и качества!в этом размере 225/45/18 в районе 6000 рублей точно не помню! Усиленный боковой корд спасает от грыж и выпрямления дисков! Рекомендую!

резиной доволен и цена норм

Месяц откатался на этих шинах,больших выводов пока делать не буду,но могу сказать,машина едет тише и комфортней штатного Ханкука.А сделал такие выводы катаясь по ЗСД,с большим колличеством стыков,прохождение которых на Nexen оказалось намного комфортнее.Про шумность шин ничего сказать не могу,т.к.у машины отличная шумоизоляция.В остальном все устраивает вполне.и еще,как управляется машина на снегу и льду не знаю и не хочу испытывать,для этой езды есть зиняя резина.

вполне неплохие дешевые шины. из плюсов - мягкая, можно по городу при маленьком минусе ездить по обморожении асфальта. не особо шумные, но и не тихие

из минусов очень быстрый износ и очень вялая управляемость, машина "рыскает" по дороге. Сравниваю с недорогим Нордманном типа Нокиан российского производства - те держали дорогу как по рельсам на тех же дисках. Жалею что сэкономил 500руб за баллон.

Но по сравнению с Камой или Амтел конечно лучше намного

первые несколько сот километров весь песок и мелкие камушки с дороги кидали на пороги - было такое впечатление, что едешь по гравию Потом притерлись и стало немного тише. Но на трассе при скорости за 80 км/ч стоит добротный гул, даже на моих старых Kumho такого не было. Боковина, как уже и писали, мягковата, но мне это видится больше плюсом, т.к. у машины жесткая подвеска. В остальном более или менее нормально: поворотах держит, по воде едет.