Отзывы о Автомобильная Шина Nexen N'Fera SU1
378 отзывов пользователей o Nexen N'Fera SU1
Пользовались
Nexen N'Fera SU1?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хорошая автошина.
- - нет
- + Я взял в размере 235/45/R18 (Шкода Октавия A7) 1) Хорошо держит уже с +6 градусов 2) Мягкая, в размере 235/45/R18 мелкие стыки и неровности глотает, после 205/60/R16 не почувствовал ухудшения комфорта 3) Цена приятная по сравнению с премиумом (а сейчас ещё приятнее) 4) Качественно сделана, при балансировке совсем мало грузов нацепили 5) Хорошее водоотведение, влетаешь в 2-3 см глубиной лужу, в повороте и при +6 на скорости 110 и машина продолжает ровно идти по дуге. 6) Торможение на 5 с плюсом, даже на непрогретой деревянной 7) Очень хорошая боковина, причём настолько что если влетаешь в колодец можно даже не останавливаться и не выходить смотреть за 3 года с этой резиной - диски не катал - они так и остались в идеале. 8) Устойчивая к истиранию, правда это не важно так как через 2 года она дубет и неважно сколько протектора осталось едет она очень плохо.
- - 1!!!) Геометрия хромает, из 4-х колёс 2 имели нарушения геометрии, то есть в профиль когда колесо на балансировочном станке - круг не ровный, пришлось их назад ставить (говорят именно этим и отличаются честные корейцы от премиум), в итоге уже со 100 жуткие вибрации, такое впечатление что зад у машины отрывают, соответственно ушатываются ступичные и вся остальная история, переставляем колёса "по хуже" на перед и на скорости более 100 руль сходит с ума, вибрации такие как будто держишь в руках перфоратор. 2) Ни разу не подвела за первые 2 сезона, кроме пункта №1, НО!, на начало третьего, протектора ещё нормально осталось но резина задубела, держак и зацеп сильно снизились. 3) Надо отметить, что специалист шиномонтажа удивился на последней балансировке (это спустя 2,5 года и 55 т. км), что колесо при почти полном стирании - сохранило свою геометрию и никаких дефектов, разрывов, шишек нету.
- + Износостойкие
- + Комфортные, тихие, не чувствуют колею.
- - Для меня недостатков нет после одного сезона эксплуатации.
Авто Audi A6 ALLROAD...
- + Износостойкость, цена, качество боковины
- - Хотелось бы более острого управления
- + Тихая Тормозит очень хорошо Повороты держит На мокром асфальте шикарна
- - За данную цену их просто нет
- + Цена - 215/45/18 ~5600 руб; Внешний вид (хотя честно, про шины вот вообще такого не привык говорить), смотрятся аккуратно как-то, выдержано, прям нравится; Пробуксовка при разгоне - редкость. Хорошо держат дорогу, информативные; Торможение на сухой дороге отличное.
- - Шумная; Не любит колею; На мокрой дороге будьте готовы к более длинному тормозному пути (логично, не правда ли?).
- + В лужах пока не успела поездить, поэтому не могу сказать как ведёт себя. По сухой дороге резина супер, управляемость на высокой скорости отличная, дорогу держит супер !!! Крайняя летняя резина была « бриджстоун» , так вот NEXEN в разы больше меня впечатлила.
- - Пока не нашла!
- + упровляемость по сухой дороге
- - пока нет
- + Отсутствие шума и выраженной колейности, цена вполне демократичная
- - Пока не заметил
- + Цена, мягкие, бесшумные, лёгкие
- - Сначала пока не притерлись гудели примерно первые 200 км
- + Рисунок протектора
Износостойкость на стирание.
Устойчивость к шишкам. - - Торможение на сухом асфальте никакое, стрекот АБС очень рано начинается, и хоть тормозить плавно с нагрузкой оси, а при резком торможение то совсем сразу проскальзывание начинается. Управляемость на сухом асфальте не предсказуемая, валкость боковины, и это на низком профиле.
На втором сезоне (2 года после выпуска) протектор стал трескаться, как вроде резине лет пять.
- + Достаточно тихая, мягкая, хорошее сцепление как в дождь, так и на сухом асфальте.
- - Достаточно быстро изнашивается.
- + Мягкая
- - Аквапланирование, плохо тормозят, шумная.
- + Шины куплены месяц назад. Управляются неплохо. В сильный дождь ещё не попадала, поэтому на счёт аквапланирование сказать ничего не могу. В целом ощущения от руления хорошие.
- - Специально обращала внимание на более менее прочную боковину при выборе резины, так как люблю поплотнее прижаться к бордюру. О чем...
- + Я взял в размере 235/45/R18 (Шкода Октавия A7)
1) Хорошо держит уже с +6 градусов
2) Мягкая, в размере 235/45/R18 мелкие стыки и неровности глотает, после 205/60/R16 не почувствовал ухудшения комфорта
3) Цена приятная по сравнению с премиумом
4) Качественно сделана, при балансировке совсем мало грузов нацепили
5) Хорошее водоотведение, влетаешь в 2-3 см глубиной лужу, в повороте и при +6 на скорости 110 и машина продолжает ровно идти по дуге.
6) Торможение на 5 с плюсом, даже на непрогретой деревянной
7) Очень хорошая боковина, причём настолько что если влетаешь в колодец можно даже не останавливаться и не выходить смотреть за 3 года с этой резиной - диски не катал - они так и остались в идеале.
ВНИМАНИЕ, после 2,5 лет эксплуатации:
1) Ни разу не подвела, держак и зацеп немного снизились уже после 2,5 лет езды.
2) Устойчивая к истиранию
3) Шиномонтаж удивился на последней балансировке, что колесо при почти полном стирании - сохранило свою геометрию и никаких дефектов. - - Геометрия хромает,...
- - Цена 4010 р.
- + Мягкая, комфортная
- - Аквапланирование, плохо тормозят
- + Резина хорошая!не шумит,дорогу держит не плохо что по сухому асфальту что в дождь!за такие деньги не...
- + Тихая, управляемая, по воде едет идеально, как будто по асфальту.
Лучшая резина которая у меня была ! (Стаж вождения 10 лет, только импортные колеса). - - Нет
- + Рулится класс!!! не шумит, хорошо отводит воду, в условиях Алматинской погоды не маловажно. красивая...
- + Цена, мягкие, бесшумные, лёгкие
- - Сначала пока не притерлись гудели примерно первые 200 км
- + все устраивает
- - не нашел
- + Шума практически нет, хорошая управляемость на асфальте как сухом , так и влажном даже при 0 градусов, по гравийке и ямкам стало ездить мягче. Цена - ~3200 за 1. Балансировка отличная.
- - Возможно не очень прочная и жесткая боковина, напоминает Contipremium contact 2





