Отзывы о Nexen N'Blue HD Plus летняя

отличные шины продавец 5 звезд

зачем покупать дороже !!! шины отлично :) купил на 2 машины toujourd в топ :)

Недавно спросил , увидеть, состоявшемся во времени

Отлично

До этого искатал в ноль резину Pirelli Cinturato P4, потом непродолжительно поездил на Cordiant, Kormoran и Amtel - и всё это на одной машине - Sandero.
Pirelli Cinturato P4 давала ощущение езды "как по рельсам". И это не гипербола :
Машина чётко, до миллиметра, шла заданным курсом без каких-либо усилий на руле. Когда в первый раз садился за машину на Cinturato P4, то казалось, будто бы на машину поставили усилитель руля (хотя он там и так есть) -- настолько легко было управлять на любой скорости и любой дороге.
С Nexen такого ощущения совсем нет.
Она неохотно и вязко перестраивается, и при этом на трассе она чуть-чуть как бы рыскает - приходится постоянно держать руль немного крепче, чем привык на Pirelli .
Даже сейчас, зимой, когда перешёл на шиповку Nokian Hakkapeliita 5 почувствовал, что машина стала заметно легче держать прямую на дороге, чем на летней Nexen.
В целом, Nexen N'Blue HD Plus - резина нормальная за свои деньги, особых сожалений нет. Она одна из самых дешёвых, позволяет ещё и немного экономить на бензине. Качество - хорошее корейское (моя -маде ин Корея), балансируется хорошо.
Вот только отзывы "тихая" и "как по рельсам" - это, на мой взгляд, не про неё.

Задумался о покупке резины новой сходил в колеса даром продавец предлагал кордиант говорит норм резина, почитал отзывы с завода новые не балансируются по 30-50 грамм вешают. И пришёл к выводу что возьму нексен. После нещадной эксплуатации 5 сезонов все ещё ходят вот только резина одна деформировалась пятно контакта говорит грыжа но шишек нет просто неровности проехал на ней ещё 3тр км и едет без проблем немного вибрация отдаёт когда медленно едешь но едет. Про эксплуатацию много бетонки, каждый месяц 300-600км щебенка с ямами в которые влетаешь и норм. В дороге ни разу не пробил колесо и вставал из-за резины. Вот вам и нексен. Остальные фирмы курят в сторонке. Брал в один год нокиан хака Грин сезон не отходили одна за другой просто рвались разлетались поочерёдно. По резине грыжа и у одной резины с боку небольшой кусочек резины вырван и ходят, читал что бока слабоватые были, машина 21 года, но вроде сейчас решили эту проблему почитал характеристики. Резина была 195.65 р15. Нексен нферия. Сейчас хочу купить 205.65.р15.а по асфальту она походу откатает 6 сезон без проблем думаю. Говорю по опыты эксплуатации. Смотрел в сторону, тойо, сайлун,но брать их не буду возьму то что знаю и начнём отьездил нексен. Про оценку со звездами аквапланирование, торможение итд не замерял но проблем каких-то не было и не ощутил. Но грязь лезть однозначно не стоит там они беспомощны.как то так может кому-то поможет мой отзыв при выборе резине. А то в колеса даром продавец впаривал мне говно кордиант.

авто ваз классика, взял в размере 185/60 r14; после кордианта спорт 2 эта резина просто великолепна, шины мягкие, ямки и мелкие неровности почти не ощущаются, проехал 1 т.км.,можно сказать, что только обкатку прошли, но за это время и по дождю, и по пыли, и по грязи на них катал никаких вопросов не возникло. Намёка на аквапланирование нет. За счёт мягкости шин появилась валкость при резких перестроениях и на колее(наблюдал такое у товарища на бмв у него резина мишлен пилот примаси в размере 205/60 r16) , она не критична и к изменению траектории движения не приводит. Рельсы очень приятно на них проезжать. При резком торможении ни разу в свист резина не пошла и в юз, очень это удивило. И да, здесь человек в комментариях писал, что они приятнее бриджа туранзы, так вот класс у резины разный, бриджи всегда тяжелее конкурентов, жёстче и боковина у них усилена. Поэтому для тех кто ездит на дальняки по России нашей Матушке я б рекомендовал именно бриджстоун, стоят они конечно огого, я хотел себе взять my-02, но он оказался на 1 500 - 2000 руб дороже за баллон. А если вы любите катать с комфортом и плавно в основном по городу, с редкими вылазками за город, тогда вам подойдут Nexen N'Blue HD Plus. Скоро около 700 км по трассе нужно будет проехать, отпишу, как себя ведут там, в чисто трассовом пробеге.

в середине лета купил резину,по городу ездил класс..шума нет,через чур мягкая но все было ничего пока через пару дней я не поехал на дачу к родственникам по Киевскому шоссе...был ветер порывами на скорости в 100-110 км меня впервые,за 8 лет стажа вождения, как будто 5 мужиков сбоку с дороги сталкивали...я нехило так обделался,кое как доехал до дач...поехал в местный городок заехал в шиномонтаж обьяснил ситуацию,мне сказали что мол это нормально,я с таким раньше не сталкивался и как то воспринял их слова со скепсисом..обратно ехал с открытыми всеми окнами чтоб уменьшить площадь соприкосновения ветра :D заехал на мкад(тоже впервые на этой резине) и почувствовал как машина рыскает,думал опять из за ветра...уже думал сливать шины и брать другие ,но надо было поехать на уже свою дачу по Рогачевскому шоссе,где на тот момент положили новый асфальт...машина как утюг ехала 150+ без каких либо сносов и рысканий...оказалось что на этих шинах машина ловит колею и в отличии от предыдущих шин не выпрыгивает а наоборот не дает выехать из колеи...в общем кроме первых дней и печального опыта на Киевском шоссе шины ведут себя очень хорошо,лужи и дождь вообще не проблема...а вот по сравнению с почти лысыми пирелли,которые были до этой резины, эти шины тормозят раза в 1.5 хуже...первые 2 недели не мог привыкнуть и при каждом торможении думал что приеду в кого нибудь...щас вроде привык и такой проблемы нету...

в общем резина за свои деньги хороша,бесшумна,мягкая(для кого то это плюс),износа за 4 месяца не заметил вообще...

Брал в августе, специально для поездки на юг, старая резина совсем износилась. Купил исходя из бюджета 10.000 за комплект. Nexen показалась наиболее привлекательным вариантом + отзывы неплохие. В общей сложности накатал около 4000 не ней. Был в шоке от её шумности! Такое впечатление было, что едешь на зимней липучке! До этого был обут в Kontinental, такого не было. Но это пожалуй единственный минус. Очень порадовало поведение на воде! Влетал в лужу на 80-90, машина как бы клюёт от гидроудара, не её не сносит никуда, едет ровно, очень порадовало. Приехав с юга, а это 3000 км., износа не обнаружил, специально фотографировал рисунок, потом сравнивал, всё норм. При поездке на юг, встрял в печально известном посёлке Лосево, поехал в объезд по гадкой дороге, плиты + грунтовка. Писали, что у резины мягкая боковина и что надо аккуратней. Всё нормально, хотя были моменты для волнения. Вобщем резиной доволен за такую сумму, вот если бы не шум...

P.S. Есть хотите чтобы резина служила долго, то обязательно делайте сход-развал, при каждой сезонной смене резины, или после длительной поездке по плохой дороге. А то некоторые по три-четыре сезона не делают, а потом удивляются, что у них резина износилась.

Покупал шины на автомобиль Renault Megane II. R15 205/65.

До этого были шины Kumho с таким же радиусом и профилем. Покрышки Nexen порадовали относительно хорошей курсовой устойчивостью несмотря на высокий профиль резины, по трассе на 130 км/ч дорогу держат хорошо, с ростом скорости у меня на этих шинах курсовая устойчивость снижается. Низкая шумность, в городе звуков от шин не слышно, по трассе тоже особо не шумят. Износустойчивость чуть пониже, чем у шин Kumho, но меня устраивает, Nexen прослужила около пяти сезонов (по пробегу где-то 50 тыс.км, всего в год наматываю примерно 20 тыс.км), износ протоектора процентов 60-70. Торможение уверенное прогнозируемое, ABS по-моему на этих шинах не помню чтобы срабатывала (может просто ежу спокойно, не знаю). Также высокий профиль данной резины бережёт подвеску автомобиля, что для меня является дополнительным плюсом, резина не очень жесткая. Эта резина подойдет для тех кто ценит в первую очередь в шинах комфорт, а уже потом динамические характеристики. Для динамичных заедзов данные шины не годятся, по крайней мере с таким профилем. Соотношением цена качества польностью доволен, за такую цену (3 тыс.руб./шт.) вряд ли можно найти что-то лучше.

Заканчиваю второй сезон на этой шине. Могу сравнить разве что с бридж туранза 300 10 летней давности. Так вот сразу после покупки ощутил сильную валкость резины, черезчур мягкая, стирается довольно быстро(износ не считаю фактором оценки). На сухом зацеп отличный, на влажном покрытии буксует, зацепа не хватает. На зсд в Питере несколько раз ловил аквапланирование, на этой резине начинаешь молиться, лишь бы вытащила). Для активного вождения точно не ваш выбор. Отзыв конкретно для размера 215/45/16. Однозначно, на следующий сезон меняю, хочется что-то хотя бы близкое по управляемости вышеупомянутых тюранз

Вообще люблю выбирать из нераскрученных брендов, будь то мебель, бытовая техника, шины или что-то ещё. Давно присматривался к Nexen, но всё время как-то не доводилось познакомиться - с автомобилями доставались Michelin, Continental, Good Year, а износиться до продажи они не успевали... И вот пробил час! 205/55 16 на WV Passat. Давление 2,4 кгс/см2. Комлект из 4-х обошёлся в 11 000р. в апреле 2016, что гораздо дешевле Continental, которые для меня эталон. Но разницы в поведении не заметил. Мягко, тихо, управляемо. На сырой дороге плыл только 2 раза: трасса М2, скорость под 130км/ч, поворот и колеи в асфальте с водой. Думаю что в таких условиях поплыли бы любые шины. Поскольку не болею комплексом Шумахера-Сенны, про разные критические режимы сказать нечего. Что касается проходимости, то, судя по рисунку, мокрая грунтовка этим шинам противопоказана. Как, впрочем, и всем перечисленным выше. Сейчас пробег на них 30 000км... Они вообще износятся когда-нибудь? Уже трижды проверял балансировку - без отклонений, только зря ездил.

В общем, если вы ездите по асфальту, покупайте - не пожалеете.

Хочу высказаться по шинам,второй раз бы не купил точно.Из плюсов была цена,подкупила Корея,ну и тесты,обзоры,вид протектора.Теперь по минусам,маломерки(на размер меньше по факту примерно,кому как,меня это бесит).Грубо я взял 185-60р14,у друга 175-65р14 йоко такие же по ширине,потом увидел хакку2 175мм,сравнил и те тоже ,как мои 185 на авто уже,не на витрине заметьте=и вид теряется и площадь опоры=характеристики.Расход с ними не вырос со 175мм,еще бы(читаем выше).По езде тоже хорошего не могу сказать,камешки мелкие пост в протекторе=цокот и шум постоянный есть.Еще в ямы сильные не попадал,но на всех 4 колесах,сбоку как мини шишки-вздутия(или такой брак с завода не знаю,резина 20года вроде).Колеса балансировал много раз,сказали норм по ним,но ощущения резина кривая чуть,визуально и по микро вибре,а может не в ней дело,не могу понять.По торможению вроде норм,по аквапланированию даже без износа сильного на 60кмч уже чувствуется мелкий снос в луже,но 80 прилично так,сравнить не могу с другими.Ах да из плюсов еще шина очень легкая,на что повелся,но мягкая боковина.

Есть с чем сравнивать, т.к. до этого стояли в этом же типоразмере Бриджи (япы, в стоке), Нокиан (русские), Кумхи Екста (корейские). В сравнение с ними эти шины, 2017 г.в., выигрывают по своим достоинствам, и прежде всего по отсутствию эффекта "вертолета" на большой скорости, отсутствию слабых боковин, чем явно грешил нокиан (пробил до 1 года размеренной езды 2 колеса). У них хороший протектор - на асфальте и по гравию не пробуксовывают, и в торможении АБС не срабатывает - в отличии от кумхи. Лужи проходит на УРА, но на легком бездорожье будут очевидно пробуксовывать... После долгих мук выбора, на сегодня цена самая адекватная (3300р/шт), не пожалел, что купил и могу их рекомендовать (тем более их ставят в стоке на ряд л/а Хендэ, Шевроле и т.п.). Хотя время покажет и я обязательно дополню свой отзыв.

Проехал километров 500, пока всё в порядке: неровности проглатывает, в колее не болтается. В дождь себя ведёт адекватно. На скорости 160 гудит. Неплохая резина в целом. Особенно за стоимость колеса в 7000 рублей со всеми скидками. Если что произойдёт - дополню отзыв.

Резина стояла на новой машине с завода (Skoda superb 2018, r16). Есть загородный дом, до которого от шоссе ехать 5км по гравийке. Каждое лето 2-4 прокола стабильно, в разные колёса. Такая мягкость в угоду комфорту нафиг не нужна. 3 раза ловил аквапланирование на КАД(СПб), слава богу на прямых участках, и без последствий. В итоге лопнула боковина, не знаю, был-ли там прокол или, возможно, шишка на внутренней части заднего правого колеса (шишки обычно "бьют", ничего такого я не чувствовал ). В целом не могу сказать, что резина полное д*****, но при условии использования, исключительно, на асфальте. На хорошем асфальте, что в нашей стране, практически, невозможно. Порвало внутреннюю боковину на Сортавале, по пути в поход, на 160 км/ч, без происшествий, повезло, что заднее колесо. Был бы перед, неизвестно, чем бы закончилось. Багажник битком. Не советую к покупке. Лучше немного доплатить и выбрать что-то пожестче в убыток комфорту. Перешёл на бриджстоун икопи 300, откатал 2 недели, впечатления только положительные, немного шумнее этого нексена, держак и накат лучше.

Отзыв пишу в дополнение к своему же отзыву, который делал 4 года тому назад (см отзыв от 15 июня 2021). После 3-х лет эксплуатации сначала одно колесо перестало нормально балансироваться, потом второе. При этом до износа протектора еще далеко. Таким образом осталось 2 колеса рабочих из 4-х купленных. Достоинства отметил в своем первом отзыве, не отказываюсь. Из недостатков добавлю чувствительность к колейности дороги и даже к боковому ветру (реально машину начинает сильно вести в сторону от бокового ветра). Ну и долговечность так себе...

быстрая доставка , все 4 ската одной даты выпуска ,2024 год ,декабрь ,все новые с наклейками ,чистые не пыльные даже , брал по цене ниже чем в магазинах на 1т.р за 1 скат ,большое спасибо продавцу, и доставке ,рекомендую .

Установлены в размере 195/65R15 TL Nexen 91H NBlue HD Plus

на автомобиль Ford Focus 2 1.6 стиль вождения быстро но не агрессивно.

Угробил 3 колеса(при том что в семье машина не единственна и далеко не первая, но проблемы именно с этой резиной такие). И все 3 раза подвела боковина, Первый раз на асфальте - тупо большой боковой порез от ямы о края асфальта, минус один. Второй раз жена - при переезде трамвайных путей - опять боковина зацепилась за рельсу и вырвало клок. Третий раз - поймал большую грыжу. Где и как не знаю - заметил биение на скорости - остановился посмотреть и офигел от такой шишки...
Повторюсь - стиль езды обычный, так же ездит жена(тут вообще сверх аккуратность), ни на одних колёсах такой проблемы не было. Размерность 215\60R16, машина т.камри. Из-за данного недостатка не могу рекомендовать её к покупке, хотя по остальным параметрам резина неплохая.

Покатался две недели, по ощущениям очень приятная резина. Мягкая, дорогу держит хорошо, в том числе в сильный дождь. Рекомендую к покупке тем, кто хочет не Китай и не Россию.

Достоинства: Южнокорейская резина

Недостатки: Продавец написал в ответах что резина 24-25 а привезли 3 шины 0523 и одну 2523

2 года не так страшно, но тогда не нужно отвечать на вопросы
Я расчитывал на одно по факту получио другое

В дождь и при перестроениях по колее дорогу держат хорошо, покупкой доволен.

Покупал в начале сезона 2016 года на kia rio взамен штатной китайской kumho в родной размерности 185/65/15. После китайской, которую, в связи с большими пробегами, укатал за сезон, эта показала себя более чем достойно: хорошее управление на сухой дороге, отсутствие гула, износоустойчивость. И очень привлекательная цена. небольшие замечания к управлению на сырой дороге, но не критично. Поездки, по большей части, междугородние и скорость сильно влияет на износ. Считаю, что при эксплуатации в городе хватит тысяч на 60. Поэтому однозначно заказываю такую же, только в размерности 195/60, так как летние кованые диски имеют ширину 6,5 дюймов. В условиях ограниченного бюджета, пожалуй, лучший выбор, т.к. разницу с дорогими брендами далеко не каждый сможет почувствовать, а топовые модели не всем по карману.