Отзывы о MICHELIN Pilot Super Sport летняя
184 отзывов пользователей o MICHELIN Pilot Super Sport
Пользовались
MICHELIN Pilot Super Sport?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отличные шины. Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте. Отличное торможение с высокой скорости на любой поверхности. Вода,лужи,и колея по аквапланированию просто на высоте,проходит без подозрения на снос. Тихая и крепкая,при размерах 255/35/19(перед) и 275/30/19(зад) за два сезона все без проблем,что касается грыж то тут тоже все супер. Покупалась в июле 13г.
- - не любит понижения температуры от +7 грд.,теряет сцепные свойства. В межсезонние стоит быть аккуратнее.
- + отличная резина. На серпантине чувствует себя великолепно. Можно наваливать в повороты... Отлично показала и в мокрую дорогу.
- - единственный недостаток - это мягкий боковой корд. Возможны шишки при попадании на скорости в ямки на дорогах.
В целом достаточно комфортные скоростные шины, шумность приемлема, устойчивость на высоких скоростях хорошая
Хорошая резина, но есть у этого производителя и лучше да и дешевле. Езжу сейчас на ней, купил из-за срочности (мой размер был только только этой модели). По факту износоустойчевая и жесткая, не очень шумная, но и не очень комфортная. Одним словом "середнячек".
Установил 195/45 R16 взамен штатных 14" 185/55.балансировка 15гр максимум, 2 сезон - 10 гр максимум.Общий пробег 35000км дальше докатывал другой хозяин машины. Прохождение поворота +20км/ч вне зависимости от погодных условий. Аквапланирование на колеях МКАДа сошло на нет. Ловил канты стыков асфальта 5 см на 100км/ч по дороге к морю ( чудеса ремонта дорог в России) - ни одной грыжи.Для агрессивной езды( особенно по горным серпантинам) требует небольшого прогрева, обожает горячий асфальт.
Особой шумности и жесткости для такого профиля не заметил.Качение шин на трассе минимальное, от этого несравнимо больший выбег и меньший тормозной путь. При поднятии до 2,5 в шинах смог съэкономить до 1 л/100км при том же ритме движения( но это ради эксперимента) По грунту и снегу так себе,но она для этого и не предназначена, хотя с поля после небольшого дождя внатяг выехал.
- + На дороге как по рельсам. Ни какого акваплана.
- - как мне кажется стираются края. Но это все от стиля езды.
- + Взял в размере 205/55 R15, из достоинств не могу не отметить надежное сцепление с дорогой в любую погоду, пробовал и старты с буксом и торможение с педалью в пол в мокрую и сухую погоду. Честно говоря результатами был удивлен, думал всё же не настолько хорошо она держит, но был приятно удивлен. В поворотах держит отлично, если не проходить их с очень наглой скоростью. Если же решили пройти максимально быстро, то тут всё будет зависеть только от ваших личных водительских качеств, т.к. при сносе резину просто не слышно и определить снос получится только инстинктивно, хотя меня ещё не сносило настолько экстремально, что пришлось бы предпринимать какие-то особые меры, чтобы вернуть машину на заданный курс. Также к достоинствам отнесу защитный бортик.
- - Шумная...не ожидал такой шумности, но в принципе готов ей простить это :)
- + отличная управляемость, на большой скорости не плавает по дороге, не прыгает в колее, мягкая, по шуму-средне!
- - основной недостаток- слабая боковина, появляются грыжи при попадании в яму, не переносит плохую дорогу!
- + Торможение лучшее среди одноклассников.
Отличные сцепные свойства на сухом и мокром покрытии.
Производятся только в Испании и Италии, ориентированы на рынки Европы, соотв. качество и характеристики. - - На трассе, при скоростях выше 130 - шумноваты. При необходимости заменить одно колесо, могут возникнуть сложности, покрышка редкая и относительно дорогая для своего типоразмера.
Сказок не бывает, за всё нужно платить. Конечно, она шумновата(что первая, что нынешняя), но зато у неё великолепная работа вне зависимости от покрытия. На мокром асфальте, вторая генерация, к моему удивлению, оказалась не сильно лучше первой, с точки зрения аквапланирования, на скоростях выше 120км/ч, проезжать лужи уже страшновато. Ну а вот что касается устойчивости в поворотах, здесь "вторая" куда интереснее, тут сказывается и рисунок протектора, и его состав (холодные, они субъективно твёрже "первых", прогретые наоборот)
- + Держак Медленно стирается Крепкая Хорошая устойчивость к аквапланированию
- - Дороговато, у меня размерность 245/40/R18, вышло около 10 тысяч за баллон.
- + Хорошие сцепные качества. Крепкая боковина.
- - Шумная. Ощущается это на крупнозенистом асфальте. Сравнивать есть с чем: NOKIAN, Continental, Yokohama. Но за все приходится платить и это плата за отменную управляемость на любых скоростях.
- + отлично держит дорогу в сухую и влажную погоду. По поводу шума-в зависимотсти от качества асфальта. Управление идеальное,машина едет туда,куда мне надо!
- - считаю,что их нет.
- + Отличная резина для лета, очень прочная, разрывало диск в яме,а покрышка хоть бы хны, ни одной грыжи за весь период использования, 14 радиус 185 на 60, на тех же дисках(тяжеловатое литье) кама 217 "умерла" за три месяца все пять покрышек покрылись грыжами, не подлежащими восстановлению, на одних и тех же дорогах, в сравнении с Камой 217 опять же - отлично тормозит, разгоняется, то есть улучшенные сцепные характеристики, в дождь уверенно держит задаваемую траекторию, в кольце придает уверенности и остальных маневрах.
- - Строго летняя резина, до +5°С, после стоянки примерно километр надо прогревать.
- + Отлично держит в повороте и при торможении.Чёткий ноль при прямолинейном движении.При старте не пробуксовывает.Нет никаких посторонних звуков.Отличнеший накат реально экономит бензин.
- - Мне показалась жёстковатой, слышен шум протектора(практически у всех шин с направлением рисунка).В продаже чтото давно видел.
- + Хорошая управляемость, в т.ч. и на мокрой дороге
- - Мягкая боковина
- + Пока одни только плюсы. Держак для гражданской покрышки отличный. Точность реакций на руль тоже отличная. Износостойкость выше всяких похвал. (Индекс износостойкости у этой покрышки аж 300).
- - Шумновата и дороговата. Но за такие характеристики не жалко столько заплатить.
- + Держак вне зависимости от погоды
- - Шум, цена
- + держит удары относительно других мишек
- - со временем появляется шум
Долго думал что взять, мишку, бридж или что попроще и подешевле, главным критерием выбора было надежная боковина. Долго думал, перещупал много резины и остановился на мишлен пилот ексалто 2. Ощущения конечно потрясающие, дорогу держит действительно как по рельсам, очень устойчивая. Хотя отзыв пишу когда еще ее полностью не опробывал, т.к. на улице прохладно, думаю еще приятных моментов будет еще много. НО.... есть одно НО. Может это у меня так, диски 195 на 50 15 радиус, стало шумнее в салоне, даже мама заметила. Но мне кажется лучше безопасность на дороге чем шум, тем более что можно включить музыку))) Удачи Вам люди при выборе резины!
- + Очень мягкие, цепкие за дорогу как на сухом так и на мокром асфальте. Не выпускается в России.
- - Сравнительно быстрый износ. Цена.
Шины 205/50 р17 манера езды очень часто агрессивная.
Резина класая по всем показателям в жаркую погоду +25 и выше, но еси прохладнее (+20 и ниже) ощутимо теряет позиции, становится шумной, жесткой, и сцепление тоже становится хуже (от 0 до +10 когда вкручиваешь машину в поворот перед несёт почти как зимой особенно если мокро, буксует при быстром старке даже на 3ей передаче, а у меня всего 150 л.с.). Ездил в начале лета по трассе Ханты - Тюмень в районе Демьянки, дорога из одних дыр состоит (кто ездил тот знает) влетал кучу раз (думал подвеска в салон провалится, за бортом было +2 - +10) на шинах ни одной шишки (на трассу давление 2,7 перед 2,3 зад).
В общем
Плюсы: если реально на улице тепло то машина едет как по рельсам, повороты держит аж из седухи выбрасывает, резина тихая, мягкая, мелкие неровности почти не ощущаешь не смотря на низкий профиль и соответствующее давление в шинах, при резком старте почти не буксует, ощущение руля супер, не визжит при пробуксовке вообще!, до 200 км/ч машина как стрела (дальше стоновится напряжно, но грешу на стоковые амортизаторы), лужи держит хорошо, износоустойчивость отличная (за лето на передних шинах всего пару миллиметров, задние как новые).
Минусы:
1. резина не для холодного климата и северных городов так как резко теряет ВСЕ! свои свойствапри температуре ниже +20 (особенно +10) и шустро ездить становится напряжно.
2. цена!
Оценки выставлял для жаркой погоды!!!
- + Отлично держит на асфальте как в сухую погоду так и в мокрую,тихая,хороший накат,цепкая,крепкая боковина проверенно!
- - Недостатков нет!
Кто говорит что шумная неверьте!,шумная резина на шипах и то привыкаешь со временем)
185/55/R15 машина honda jazz 2008, я очень доволен что купил именно ее)есть уверенность что она тебя удержит на дороге в любую погоду,законы физики никто не отменял)Попал в яму лучше назвать окопом перед кадом в Питере, первая мысль покупка диска+баллона вышел посмотрел все в порядке) сразу в такой момент вспоминаешь дорожников добрыми словами..
Рекомендую к покупке!,
p.s Знакомый на работе спросил у меня какую купить резину, я посоветовал ее) говорит дорого!через пару дней он подходит ко мне с улыбкой на лице и говорит резина просто бомба! Если будут третья генерация этой резины я обязательно куплю!
Спасибо за внимание!
- + Дорогу держит супер
- - Слабый корд!