Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MICHELIN Pilot Sport 4?:
- Высокое сцепление на сухом и мокром асфальте благодаря составу резины и асимметричному рисунку протектора:
- Сцепление остается стабильным даже при резких маневрах на скорости 200–220 км/ч, обеспечивая точное следование траектории.
- На мокрой дороге сопротивление аквапланированию позволяет сохранять контроль до 130–140 км/ч, а лужи глубиной до 3–4 см не вызывают потери управления.
- Мягкий состав резины обеспечивает "липкость" к покрытию, что снижает пробуксовку на переднеприводных автомобилях даже при мощности 350 л.с.
- Прочность боковин и устойчивость к механическим повреждениям:
- Боковины выдерживают удары о ямы и бордюры без образования грыж, что подтверждается опытом эксплуатации в регионах с плохими дорогами (Ярославская, Псковская области).
- Корд повышенной плотности (в версии XL) снижает риск деформации при наезде на неровности, даже при низком профиле (35–40 мм).
- После пробега 35 тыс. км на покрышках не обнаружено критичного износа или трещин.
- Стабильная курсовая устойчивость и управляемость:
- Направленный рисунок протектора и жесткие плечевые зоны минимизируют "плавание" в колеях, сохраняя траекторию даже на разбитых дорогах.
- Руль остается информативным: сопротивление в поворотах линейное, отсутствует "ватность" при резких перестроениях.
- На скорости 160–200 км/ч автомобиль сохраняет стабильность, включая агрессивную езду "змейкой" по магистралям.
- Эффективное торможение в разных условиях:
- На сухом асфальте тормозной путь сокращен за счет увеличенного пятна контакта и мягкого состава резины.
- На мокром покрытии шины демонстрируют предсказуемое замедление без блокировки колес, даже при экстренных маневрах.
- После 10 тыс. км пробега эффективность торможения не снижается, несмотря на износ протектора.
- Комфорт и акустический профиль:
- Шины тише многих конкурентов (например, Bridgestone Er300) на скоростях до 90 км/ч благодаря технологии NoiseBlock.
- Мелкие неровности (стыки асфальта, трещины) поглощаются за счет эластичности боковин, что снижает вибрации в салоне.
- Прогретый состав резины (при температуре выше +10°C) обеспечивает плавность хода, сравнимую с моделями комфорт-класса.
- Сбалансированный износ протектора:
- После 15 тыс. км пробега глубина протектора уменьшается равномерно (разница между передней и задней осями — не более 1 мм).
- Многослойный каркас предотвращает деформацию блоков протектора при агрессивной езде, сохраняя рисунок.
- Индекс износостойкости 420 позволяет рассчитывать на 3–4 сезона эксплуатации при умеренном стиле вождения.
- Адаптация к температурным условиям:
- При прогреве до рабочих температур (от +15°C) шина сохраняет гибкость, обеспечивая максимальный контакт с дорогой.
- В дождь сцепление не ухудшается резко: разница между сухим и мокрым асфальтом практически незаметна на скоростях до 90 км/ч.
- При температуре ниже +10°C резина частично теряет эластичность, но сохраняет приемлемые характеристики после 3–5 км прогрева.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенный расход топлива из-за высокого сопротивления качению:
- На автомобилях с двигателями 1.4–1.8 л прирост расхода составляет 0.5–0.7 л/100 км по сравнению с эко-шинами (например, Michelin Energy Saver).
- Широкая контактная поверхность (245 мм) увеличивает сопротивление, особенно заметное на переднеприводных моделях.
- На трассе при скорости 130 км/ч расход превышает заявленные производителем нормы на 8–10%.
- Шум при низких температурах и на плохом асфальте:
- При температуре ниже +10°C шины издают гул, особенно в первые километры поездки, пока не прогреются.
- На щербатом асфальте шумность возрастает из-за вибрации крупных блоков протектора.
- В размерности 225/45 R17 шум на скорости 120 км/ч становится дискомфортным для длительных поездок.
- Чувствительность к условиям хранения и старению:
- При хранении вблизи источников тепла (батареи, обогреватели) резина дубеет, теряя эластичность уже после одного сезона.
- Шины с датой производства старше 2 лет (DOT 3618 и ранее) склонны к растрескиванию боковин.
- После 3–4 лет эксплуатации даже при минимальном пробеге наблюдается ухудшение сцепления на мокрой дороге.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- На автомобилях с мощностью от 250 л.с. ресурс передних шин сокращается до 15–20 тыс. км.
- Боковые блоки протектора стираются на 30–40% быстрее центральной части при частой езде по серпантинам.
- На заднеприводных авто с разноширокими колесами (245/45 R18 зад) износ задней оси в 1.5 раза интенсивнее.
- Жесткость на неровностях в холодную погоду:
- При температуре ниже +5°C покрышки плохо демпфируют удары, передавая вибрации на подвеску.
- Низкопрофильные версии (35–40 мм) усиливают дискомфорт на "гребенке" и лежачих полицейских.
- Давление выше 2.4 атм приводит к "подпрыгиванию" на стыках плит, требующему коррекции водителем.
- Ограниченная эффективность в глубоких лужах и на снегу:
- На скорости свыше 100 км/ч в лужах глубиной более 5 см наблюдается кратковременная потеря контроля.
- При температуре ниже +3°C резина теряет сцепление на обледенелых участках, не предназначена для зимней эксплуатации.
- На заснеженной колее шины склонны к пробуксовке даже на полном приводе.
- Неравномерная балансировка отдельных партий:
- У 5% пользователей обнаружен заводской брак в виде овальности покрышек, требующий замены.
- Шины с индексом скорости Y (300 км/ч) чаще нуждаются в дополнительной балансировке из-за жестких боковин.
- На размерностях 235/45 R17 отмечается дисбаланс до 15 грамм, влияющий на управляемость.
Обзор MICHELIN Pilot Sport 4 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
310 отзывов пользователей o MICHELIN Pilot Sport 4
Пользовались
MICHELIN Pilot Sport 4?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Поставил вместо стоковой turanza t005 на Шкоду Октавию 1.8. Небо и земля по сравнению с дубовой туранзой.
я чувствую себя менее уверенно, в сравнении с мокрым дорожным покрытием по вышеупомянутым причинам, носить ContiSportContact 5-это не матч за новый пилот Спорт 4, но я могу сказать, что у меня нет никаких сомнений в их способности соответствовать или превышать испытав сильный дождь и значительное стоячая вода с ободряющей суммы согласованность и эффективность торможения.<бр /><бр />долговечность будет требовать обновления, как только я получаю через еще 20 000 км, поэтому я могу только посоветовать искать какие-то независимые комментарии, чтобы увидеть, как она складывает.<БР />
В плане шума, они не громче, чем ContiSportContact 5, хотя они имеют немного другую тональность, для меня предпочтительнее, чем на 60 миль в час (97 км/ч+).<БР />
и наверняка счастлива с ними после двух месяцев езды с ними.пядь>
не Надо экономить сцепление с шинами которые реально свои деньги должен Купить реальные ценности, поэтому кто хочет шины супер себе Michelin Pilot Sport 4 однозначно !!
следовательно шин там...... Не слишком много Неприятностей.
в Целом, я очень доволен шинами и купил бы его снова.
Я купила уже в третий Раз через Amazon (Amazon напрямую) шины и ВСЕ было очень свежим DOT.
это при онлайн покупках не само собой разумеющимся.
В таком случае: купили в феврале 2016 года, DOT 4015
Я положил эти шины 5 лет опасность и около 40000 км ездить...
Комфортно в дождь и на Сухой дороге...
мне набрал 4 новой волне...
Я могу только рекомендовать ????
рекомендовал Бы вам продолжать неоднократно.
Лучшие цены сегодня на MICHELIN Pilot Sport 4
График изменения цены MICHELIN Pilot Sport 4
Характеристи MICHELIN Pilot Sport 4
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R23, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 325, 215, 195, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








