Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MICHELIN Pilot Sport 4?:
- Высокое сцепление на сухом и мокром асфальте благодаря составу резины и асимметричному рисунку протектора:
- Сцепление остается стабильным даже при резких маневрах на скорости 200–220 км/ч, обеспечивая точное следование траектории.
- На мокрой дороге сопротивление аквапланированию позволяет сохранять контроль до 130–140 км/ч, а лужи глубиной до 3–4 см не вызывают потери управления.
- Мягкий состав резины обеспечивает "липкость" к покрытию, что снижает пробуксовку на переднеприводных автомобилях даже при мощности 350 л.с.
- Прочность боковин и устойчивость к механическим повреждениям:
- Боковины выдерживают удары о ямы и бордюры без образования грыж, что подтверждается опытом эксплуатации в регионах с плохими дорогами (Ярославская, Псковская области).
- Корд повышенной плотности (в версии XL) снижает риск деформации при наезде на неровности, даже при низком профиле (35–40 мм).
- После пробега 35 тыс. км на покрышках не обнаружено критичного износа или трещин.
- Стабильная курсовая устойчивость и управляемость:
- Направленный рисунок протектора и жесткие плечевые зоны минимизируют "плавание" в колеях, сохраняя траекторию даже на разбитых дорогах.
- Руль остается информативным: сопротивление в поворотах линейное, отсутствует "ватность" при резких перестроениях.
- На скорости 160–200 км/ч автомобиль сохраняет стабильность, включая агрессивную езду "змейкой" по магистралям.
- Эффективное торможение в разных условиях:
- На сухом асфальте тормозной путь сокращен за счет увеличенного пятна контакта и мягкого состава резины.
- На мокром покрытии шины демонстрируют предсказуемое замедление без блокировки колес, даже при экстренных маневрах.
- После 10 тыс. км пробега эффективность торможения не снижается, несмотря на износ протектора.
- Комфорт и акустический профиль:
- Шины тише многих конкурентов (например, Bridgestone Er300) на скоростях до 90 км/ч благодаря технологии NoiseBlock.
- Мелкие неровности (стыки асфальта, трещины) поглощаются за счет эластичности боковин, что снижает вибрации в салоне.
- Прогретый состав резины (при температуре выше +10°C) обеспечивает плавность хода, сравнимую с моделями комфорт-класса.
- Сбалансированный износ протектора:
- После 15 тыс. км пробега глубина протектора уменьшается равномерно (разница между передней и задней осями — не более 1 мм).
- Многослойный каркас предотвращает деформацию блоков протектора при агрессивной езде, сохраняя рисунок.
- Индекс износостойкости 420 позволяет рассчитывать на 3–4 сезона эксплуатации при умеренном стиле вождения.
- Адаптация к температурным условиям:
- При прогреве до рабочих температур (от +15°C) шина сохраняет гибкость, обеспечивая максимальный контакт с дорогой.
- В дождь сцепление не ухудшается резко: разница между сухим и мокрым асфальтом практически незаметна на скоростях до 90 км/ч.
- При температуре ниже +10°C резина частично теряет эластичность, но сохраняет приемлемые характеристики после 3–5 км прогрева.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенный расход топлива из-за высокого сопротивления качению:
- На автомобилях с двигателями 1.4–1.8 л прирост расхода составляет 0.5–0.7 л/100 км по сравнению с эко-шинами (например, Michelin Energy Saver).
- Широкая контактная поверхность (245 мм) увеличивает сопротивление, особенно заметное на переднеприводных моделях.
- На трассе при скорости 130 км/ч расход превышает заявленные производителем нормы на 8–10%.
- Шум при низких температурах и на плохом асфальте:
- При температуре ниже +10°C шины издают гул, особенно в первые километры поездки, пока не прогреются.
- На щербатом асфальте шумность возрастает из-за вибрации крупных блоков протектора.
- В размерности 225/45 R17 шум на скорости 120 км/ч становится дискомфортным для длительных поездок.
- Чувствительность к условиям хранения и старению:
- При хранении вблизи источников тепла (батареи, обогреватели) резина дубеет, теряя эластичность уже после одного сезона.
- Шины с датой производства старше 2 лет (DOT 3618 и ранее) склонны к растрескиванию боковин.
- После 3–4 лет эксплуатации даже при минимальном пробеге наблюдается ухудшение сцепления на мокрой дороге.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- На автомобилях с мощностью от 250 л.с. ресурс передних шин сокращается до 15–20 тыс. км.
- Боковые блоки протектора стираются на 30–40% быстрее центральной части при частой езде по серпантинам.
- На заднеприводных авто с разноширокими колесами (245/45 R18 зад) износ задней оси в 1.5 раза интенсивнее.
- Жесткость на неровностях в холодную погоду:
- При температуре ниже +5°C покрышки плохо демпфируют удары, передавая вибрации на подвеску.
- Низкопрофильные версии (35–40 мм) усиливают дискомфорт на "гребенке" и лежачих полицейских.
- Давление выше 2.4 атм приводит к "подпрыгиванию" на стыках плит, требующему коррекции водителем.
- Ограниченная эффективность в глубоких лужах и на снегу:
- На скорости свыше 100 км/ч в лужах глубиной более 5 см наблюдается кратковременная потеря контроля.
- При температуре ниже +3°C резина теряет сцепление на обледенелых участках, не предназначена для зимней эксплуатации.
- На заснеженной колее шины склонны к пробуксовке даже на полном приводе.
- Неравномерная балансировка отдельных партий:
- У 5% пользователей обнаружен заводской брак в виде овальности покрышек, требующий замены.
- Шины с индексом скорости Y (300 км/ч) чаще нуждаются в дополнительной балансировке из-за жестких боковин.
- На размерностях 235/45 R17 отмечается дисбаланс до 15 грамм, влияющий на управляемость.
Обзор MICHELIN Pilot Sport 4*:
Однако модель не лишена недостатков. Повышенный расход топлива (до +0.7 л/100 км) и шум на щербатом асфальте делают ее менее привлекательной для размеренностей R16–R17, где конкуренты вроде Continental PremiumContact 6 предлагают лучший акустический комфорт. Низкопрофильные версии (35–40 мм) жестковаты для городских дорог, а при агрессивной эксплуатации ресурс шин сокращается до 15–20 тыс. км. Также стоит отметить чувствительность к условиям хранения: при нарушении температурного режима резина теряет эластичность.
Идеальная сфера применения Pilot Sport 4 — скоростные трассы и качественные городские дороги. Шины подойдут владельцам спортивных седанов (Audi S/RS, BMW M-Series) и тюнингованных автомобилей, для которых приоритетны управляемость и безопасность. Для размерностей R18+ это один из лучших вариантов в своем классе, тогда как для компактных авто (например, Skoda Octavia с R16) переплата за бренд может быть неоправданной.
Тем, кто эксплуатирует авто в регионах с плохим покрытием или предпочитает спокойный стиль вождения, стоит рассмотреть более комфортные модели вроде Michelin Primacy 4. Однако для водителей, ценящих острые ощущения за рулем и готовых мириться с умеренным дискомфортом ради точности управления, Pilot Sport 4 остается эталоном в сегменте UHP-шин.
В заключение, шины Michelin Pilot Sport 4 — это выбор тех, кто ищет максимальный контроль над автомобилем в теплый сезон. Их стоит рекомендовать для использования на легковых авто и кроссоверах с мощностью от 150 л.с., преимущественно в размерностях R17 и выше. Однако для зимней эксплуатации, бездорожья или экономной езды они не подходят — здесь потребуются специализированные модели.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
310 отзывов пользователей o MICHELIN Pilot Sport 4
Пользовались
MICHELIN Pilot Sport 4?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Поставил вместо стоковой turanza t005 на Шкоду Октавию 1.8. Небо и земля по сравнению с дубовой туранзой.
Шина нормальная, а цена... К тому же с Pirelli P6 не сравнить - шума больше, на мокром покрытии плывет (хотя, конечно, после положенных 90 км/ч). Что странно, я тоже об бордюру разорвал боковину до невосстановимого состояния. Это что - совпадение? К тому же по тестам Pilot Primacy лучше во всех отношениях, чем Exalto. Так что думайте - если найдете недорого, то они очень даже неплохи, а если в одной цене - то лучше другой пилот или пирелли. Размер 205/60 R15
Хорошая резина, поставил на Пассат Б3...скорость супер, резкие повороты держит..шумновата, но это для меня не главное. Резина для активных водителей, в общем рекомендую, если бы не одно но.. недавно одно колесо о бровку резанул, боковой порез..заклеили, но буду менять или искать такое же. Кстати 195/60/15 у меня, может у кого есть ?
- + На мой субъективный взгляд тут хороший баланс управляемости\тишины\износостойкости
- - Разве что цена, но сейчас со вся резина дорогая.
- + сцепление с дорогой идеально, хоть на трек ехай.
торможение 5++++ и пофиг, дождь или сухой асфальт
устойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего.
аквапланирования НЕТ даже на 120 в колеях на мкаде.. - - тут их нет, тк резина спорт. но для гражданиского использования они по сути дела есть...
мегажесткая, если спорт подвеска будете ездить как на табурете.
присутствует шум, тк протектор направленный. но при закрытых окнах, неслышно.
при более менее спокойной езде комплекта хватит примерно 40 т км..
износ за сезон на переднеприводной аудюхе гдето 1.3 протектора с передних и самую малость с задних колёс. проехал примерно 10 т км
- + Отличные характеристики без каких-либо откровенно слабых мест. Поведение резины на сухом твёрдом покрытии и при любой степени его влажности полностью предсказуемо. Отлично рулится на любой скорости. При превышении возможности сцепления с дорогой, срыв происходит предсказуемо и контролируемо. Устойчива к аквапланированию. Прочная - на данный момент, при почти полном износе протектора, грыж нет. За это время кованные диски правились трижды. Износостойкость нормальная для такого типа шин.
- - Высокая цена, но она обоснована. Ожидаемо немного шумнее и жёстче комфортных серий премиальных шин.
Лошка дегдя в бочке Мишелина
Очень уважаю Мишелин,катаюсь только на Мишелине.Все в Мишелине хорошо кроме модели Exalto. Мишелин должен вернуть деньги своим покупателям за эту резину.
откатал 2 комплекта супер!
отличная резина, хорошо себя ведет на мокрой и сухой дороге. минус-слабая боковина (боится ударов) , а так откатал 2 комплекта супер! 18-03-2009
только не эта шина
Достались эти шины мне с авто! Шина полное г-но, проехав 100 км, насчитал 7 гуль на 2ух передних колесах... в дождь скользим что по льду зимой....
- + Очень цепкая резина, "липнет" к асфальту любого качества в любую температуру выше +10 градусов Цельсия уж точно, влажный асфальт тоже прекрасно переваривает. Устойчива к авквапланированию: неглубокие лужи на скорости около 60 кмч проходит вообще незаметно для водителя. Неплохо держит колею на асфальте (мне кажется из-за скругленной боковины)
- - Проехал порядка 3 000 км, но уже заметен разный износ шин задней оси и передней: сзади ещё совершенно свежий протектор, спереди видно незначительное истирание. Есть вероятность, что на долго резины не хватит, ведь чудес не бывает, цепкая из-за мягкости, а значит быстрее и стирается. Немного шумновата, но думаю для любой низкопрофильной резины актуально такое замечание
- + Все параметры топовые на рынке, можно получить чуть лучший зацеп на очень шумной резине или на полусликах. Для гражданки Миша топ.
- - Цена
- + Качество на высоте. Цена более-мнее приятная.
- - Их протсо нет. Я довольна покупкой до сих пор.
С момента покупки машины два года назад - все время ездил на китайской резине. Мишлен дарит совершенно иное впечатление от авто во всех направлениях. Курсовая устойчивость, управляемость, комфорт, отсутствие вибраций и, самое явное- поведение на мокрой дороге. Стоимость несомненно высокая, но мишлен дает кратно больше возможностей для активной, динамичной езды. рекомендую всем, у кого есть средства. 10/10
- + Меня все устраивает. Супер качсетвенная вещь, которую выбирают профессионалы.
- - Не вижу никаких недостатков.
Надёжная резина, внушает доверие на больших скоростях
Стиль вождения - по настроению, износ небольшой, после пробега пости в 10тыс. км. износ замечен не был. Очень шумная, постоянно кажется что гудит - ступичный подшипник, такой вот эффект создаёт резина на скорости больше 60км/ч.
Плюсы: Отличная устойчивость, информативность - на высоте, великолепная управляемость
Минусы: Жесткая, Шумная
- + Неплоха цена за комплект, как для такого качествае Очень практичные иизносостойкие. Есть специальный индикатор, который показывает когда пора покупать новую резину.
- - Мне кажется никаких недостатков нет у этой модели. Меня все устраивает.
Спортивная шина со всеми вытекающими последствиями: очень шумная, жесткая, весь зуд от дороги передаёт в салон. Зато отлично рулится и держит траеторию. Сильно чувствует колею. После неё поставил Michelin Primacy HP и как будто сел в другое авто, стало тихо, мягко и комфортно. Конечно, надо учесть что у старой протектор был выкатан почти до индикаторов износа. Вывод: такие шины больше не куплю.
- + Хорошие шины за отличную цену. Мне все нравится.
- - Недостатков нет. Отличные шины.
- + Отличные шины по приятной цене. Внешне смотряться красиво, мощно. Как раз для моей машины. У меня БМВ универсал.
- - Не могу сказать, что у шин есть какие-то недостатки, потому то еще не ездила на них.
- + Приемлемый шум, держат курс уверенно
- - Для меня их нет
- + Не шумные, комфортные
- - Точно нет
Проездил на шине 3 года. Сейчас уже остались слики от неё ). Шина отличная, разгонялся до 200км/ч на ней - машина продолжала ехать как и ехала. У шины Michelin Pilot Sport отличная управляемость.
В следующем сезоне планирую установить другие шины ради интереса.
- + Торможение, сцепление, качество
- - Найдено не было
Лучшие цены сегодня на MICHELIN Pilot Sport 4
График изменения цены MICHELIN Pilot Sport 4
Обзоры и руководства на MICHELIN Pilot Sport 4
Характеристи MICHELIN Pilot Sport 4
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R23, R18, R19 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 295, 305, 255, 325, 215, 195, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
Высота профиля : | 45, 35, 30, 60, 50, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца