Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV?:
- Высокая управляемость на сухом и мокром асфальте:
- Направленный рисунок протектора и высокое содержание кремния в резиновой смеси обеспечивают превосходное сцепление даже на высоких скоростях (до 230 км/ч).
- Жесткие блоки протектора минимизируют деформацию при резких маневрах, сохраняя точность рулевого управления.
- Пользователи отмечают, что шины «ведут себя как летние» на асфальте, что критично для скоростных поездок по зимним трассам.
- Эффективное сопротивление аквапланированию:
- Широкие продольные канавки и микро-ламели быстро отводят воду, предотвращая потерю контакта с дорогой даже в ливень.
- Тесты на трассе М4 при скорости 110 км/ч подтвердили стабильность в глубоких лужах.
- Сравнение с Continental SportContact 6 показало превосходство Michelin в условиях мокрого асфальта.
- Комфорт и низкий уровень шума:
- Асимметричный рисунок протектора снижает гул на асфальте, приближая акустический комфорт к летним шинам.
- Мягкая боковина поглощает вибрации, что оценено владельцами кроссоверов (X3 G01, Tiggo 8 Pro).
- Отсутствие шипов исключает характерный «рев» при разгоне.
- Уверенное движение в снежной каше:
- Ламели с 3D-замками цепляются за рыхлый снег, обеспечивая тягу даже в 20-сантиметровых сугробах.
- Владельцы отмечают, что шины «не боятся колеи» благодаря жестким плечевым зонам.
- Сравнение с Hakkapeliitta 7 показало лучшую курсовую устойчивость на заснеженных трассах.
- Долговечность и износостойкость:
- Резина сохраняет свойства после 4 лет эксплуатации (пробег 25 тыс. км).
- Тесты ADAC подтвердили, что износ на 4 тыс. км меньше, чем у конкурентов.
- Боковины устойчивы к порезам, что важно для российских дорог.
- Стабильность на высоких скоростях:
- Жесткий каркас (двухслойный нейлоновый корд) предотвращает «расползание» шины при нагреве.
- Владельцы Porsche Macan и BMW X5 отмечают отсутствие вибраций на скоростях свыше 180 км/ч.
- Оптимизированное распределение давления улучшает отклик на руль.
- Универсальность для городских условий:
- Шины эффективны при температурах от -20°C до +5°C, что идеально для Москвы и Краснодара.
- Специальная маркировка SUV (для Tiggo 8 Pro Max 2023) обеспечивает нагрузку до 103V.
- Пользователи называют их «зимней всесезонкой» для мегаполисов с частыми реагентами.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду:
- Отсутствие шипов и низкая плотность ламелей (14 шт. на блок) приводят к проскальзыванию.
- На обледенелых поворотах даже полноприводные авто (Infiniti M35X) теряют траекторию уже при 40 км/ч.
- Тормозной путь на льду на 30% длиннее, чем у Hakkapeliitta 9.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- Глубина протектора 8.5 мм против 10 мм у скандинавских аналогов.
- Владельцы Audi Quattro жаловались на «тырканье» в 5-6 см снега более 10 минут.
- Отсутствие грунтозацепов по краям ухудшает самоочистку.
- Риск заносов на укатанном снегу:
- Жесткая резиновая смесь теряет эластичность при -15°C, снижая сцепление.
- На прессованном снегу BMW X5 (полный привод) буксует при разгоне.
- ABS срабатывает чаще, чем на шипованных шинах, что раздражает при ежедневной езде.
- Уязвимость боковин:
- Мягкие боковины (мягче на 20%, чем у Continental) подвержены грыжам при ударах.
- 2 из 4 шин после 20 тыс. км потребовали ремонта из-за боковых порезов.
- Владельцы кроссоверов рекомендуют давление на 0.2 атм выше нормы.
- Длинный тормозной путь на смешанных покрытиях:
- На снежно-реагентной каше торможение с 50 км/ч требует 20+ метров (случай ДТП на светофоре).
- ЭБУ чаще активирует систему стабилизации, что утомляет водителя.
- Сравнение с Dunlop Winter Sport 5 показало худшую реакцию на резкое торможение.
- Ограничения для загородной эксплуатации:
- Владельцы из Подмосковья берут вторую машину с шипами для выездов за город.
- На обледенелых подъемах (уклон 12%) требуется включение понижающей передачи.
- Отсутствие сертификации 3PMSF для экстремальных зимних условий.
- Высокая цена:
- Стоимость комплекта 245/45 R18 — 95 тыс. руб., что в 1.8 раз дороже Tigar Suv Winter.
- Замена после 3 сезонов (против 4-5 у Hakkapeliitta) увеличивает расходы.
- Нет вариантов RunFlat, что критично для премиальных авто.
Обзор MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV*:
Целевая аудитория — городские жители (Москва, Краснодар, Крым), которые редко выезжают за пределы асфальтированных дорог. Для них PA4 становится компромиссом между комфортом летних шин и минимально необходимыми зимними характеристиками. Шина особенно хороша для полноприводных авто (BMW X5, Porsche Macan), где система стабилизации частично компенсирует недостатки сцепления. При этом владельцам моноприводных машин стоит рассмотреть альтернативы с шипами.
Главный недостаток модели — высокая цена, которая оправдана лишь при эксплуатации в заявленных условиях. Для российской «переходной» зимы с частыми оттепелями PA4 показывает себя лучше скандинавских липучек — не «плывет» в слякоти и сохраняет жесткость каркаса. Но в морозы ниже -15°C резиновая смесь дубеет, увеличивая тормозной путь. Это критично для Урала или Сибири, где предпочтительнее Hakkapeliitta 10.
Инженерные просчеты вроде мягких боковин и умеренной глубины протектора ограничивают ресурс шины. При агрессивной езде по разбитым дорогам уже через 2 сезона возможны порезы и грыжи. Поэтому PA4 стоит рекомендовать тем, кто готов менять резину каждые 3 года и эксплуатирует её преимущественно на трассах.
В итоге Michelin Pilot Alpin PA4 — узкоспециализированный инструмент для водителей, ценящих комфорт и скоростные характеристики больше, чем универсальность. Она идеальна для южных регионов России, Подмосковья с его частыми оттепелями и городов, где дороги оперативно очищают. Но если ваш маршрут регулярно включает заснеженные просёлки или ледовые переправы — выбирайте шипованные аналоги или скандинавские липучки.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
73 отзывов пользователей o MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV
Пользовались
MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Хороша в городе. На снегу и льду держат в напряжении.
Отличная резина в городе типа Москвы. На сухом и мокром асфальте, на снежной каше уверенно держит, как летняя. Забавно наблюдать как другие осторожничают, а ты получаешь удовольствие от вождения. Душа поет. Но на снегу и льду заставляют быть внимательным. За город даже не совался, брал другую машину с шипованной резиной. И хотя до проблемных ситуаций на Pilot Alpin PA3 не доходило, все равно, как то напрягаешся. Думаю X-ICe2 ,будет более универсальна для средней полосы, зато твк комфортно погoнять по асфальту не позволит.
Плюсы: Бесшумная, скоростная, супер управляемая на асфальте
Минусы: Недостаток в управлении на укатанном снегу и льду.
В целом шины "норм".
Раньше зимой ездил на Nokian Hakkapeliitta SUV (не шипованные) размерностью от R18 до R21. Ставил абсолютно на все машины, лет 15 не менее.
Сейчас их нет, либо ценник за одно колесо сопоставим с целым комплектом (4 колеса) в 2021 году))).
Долго подбирал аналог или замену, в итоге решил попробовать Michelin.
В итоге за 3 месяца. что можно точно сказать:
1. По "сухому" асфальту все хорошо. Особенно на дальние расстояния, как на летней.
2. По снегу, часто может уходить в занос. Особенно при интенсивном ускорении, могут сработать "электронные ассистенты".
3. На льду, не попадалось пока, но думаю, что сопоставимо со снегом.
Единственно небольшой минус, это шум. На следующий год проклею шины шумоизоляцией, как летние, с завода.
В целом, пока, доволен.
Для города, где сухо зимой или постоянно слякоть, очень подходит.
- + Мягкие,тихие, обеспечивают максимальное сцепление.
- - Цена, но как по мне я не нашёл достойных аналогов
- + Мягкие,тихие, обеспечивают максимальное сцепление.
- - Цена, но как по мне я не нашёл достойных аналогов
Резина мягкая и тихая при проходе стыков.
Лучшей резины на снежной жиже и в воде не встречал. Hakka6 липучка по сравнению с ней и на аква-планирование уходила и остроту управления теряла. Лужи на скорости отрабатывает лучше чем летняя (Conti Sport Contact 6)
С проходимостью тоже все супер 20 см свеже-выпавшего снега прошла почти без букса.
Из условных "минусов" на льду чуть менее цепкая чем Hakka (как мне показалось по памяти)
Это не зимняя шина
Неплохая шина, но отвратительно держит дорогу на снегу и льду. Я бы не называл эту шину зимней. Если вы выезжаете за пределы Москвы, рекомендую посмотреть на другие шины
Плюсы: отлично на асфальте
Минусы: не зимняя резина
Абсолютный восторг. Невероятные ощущения надёжности движения практически по всем зимним покрытиям, кроме открытого льда. Я не смог найти предела когда шины дали бы неуверенное движение на любых скоростях по мокрому асфальту даже с большим слоем мокрого снега на трассе. Аквапланирование ни разу не ощутил даже при 170 по глубоким колеям с водой. При сильном морозе на асфальте и по снегу также всё надёжно и главное очень комфортно. Очень тихие для зимних шин, особенно в сравнении с шипованными.
классно на ощупь
ох и солидно. Скажу прямо - красавицы шины. А достоин ли мой аутлендер раскарманивания денег для понтов или для безопасности.
Плюсы: Думающие конструкторы делали, но непривычного в рисунке много.
Минусы: кажется дорого
хорошее счцепление с дорогой, очень мягкая шина
первое впечетление что машину подменили :-) прием стал намного ярче, маленьние неровности не ощутимы. по шумности резина поет.
Плюсы: магкость, сцепление
Минусы: не обнаружил
Очень хорошие шины, отлично ведут себя в теплую погоду, катаюсь на юге. Хорошо показали себя на снегу и отлично в дождь и ливень. Для информации - на скорости 110+ на трассе М4, когда шел ливень и были уже гигантские лужи в повороте на луже огромной поймал все же легкое аквапланирование, это было единичное явление на протяжении всей дороги от Краснодара к Ростову, при жестких потоках ливня и огромных разливах на дороге.
- + Абсолютно лучшая шина для холодного мокрого асфальта, каши из грязи и реагентов и подобных условий зимы в мегаполисе средней полосы.
Blacktyres заслуживает оценку 10 из 10. Сервис идеальный, коммуникация, доставка - все на высоте. Шины 21-26 неделя 24 (текущего) года, производство Франция.
- + Абсолютно лучшая шина для холодного мокрого асфальта, каши из грязи и реагентов и подобных условий зимы в мегаполисе средней полосы.
Шины супер! Рекомендую!
размер 205/55/16
Плюсы: не шумные, отлично держат дорогу
Минусы: нет
В новой модели, похоже, свели вместе все достоинства. разве что именно на этой глубокий снег еще не пробовал.
- + Мишка он все таки мишка
- - Плохая поддержка, на просьбы и вопоосы не отвечают. Резина и в итоге приезала 22 недел 2022, скидок за жто не дали. Вместо Франции, Венгрия.
- + управляемость, движение по асфальту и снегу на высоте, пожалуй наилучшая резина из того, на чем приходилось ездить (липучка). Дл янового X3 G01 просто кайф
- - нет.. хотя возможно торможение на льду нужно быть осторожнее, все-таки не шипы
Шикарные шины.На все свои машины ставлю Альпин спорт.
Пробовал очень много разных шин.
желательноменять после 3-х сезонов менять-скользко становится. Все остальные характеристики-на отлично и после трех лет.
В целом шины хорошие, но хромает курсовая устойчивость на снежном покрытие.
Но тк я дальше Москвы на машине не перемещаюсь, для слякоти и воды московской зимы идеально
- + Бесшумная - как летняя
- - нет
резиной доволен вполне, Мосавтошина на Быковской, 11 отличное место, всем рекомендую! Тут же отличный шиномонтаж, ребята все делают оочень быстро!!!
Хорошая городская липучка. Хватает для Московской зимы и области за глаза. Мягкая, тихая, умеренный износ для при бодрой езде. Рекомендую
Шины превзошли ожидания. Отличный разгон и торможение.... курсовую устойчивость еще не успел проверить. Ездил только по городу.
ужасно!!!! мы тут в шоке от такого сервиса, резина приехала грязная, мокрая, в отвратительном виде, а стоит так то 250к.
Здравствуйте, мне это нужно. У вас есть служба доставки?
Если да, пожалуйста, свяжитесь со мной +998933199640
Лучшие цены сегодня на MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV
График изменения цены MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV
Обзоры и руководства на MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV
Характеристи MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Диаметр : | R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для внедорожника |
Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 295, 305, 255, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315 |
Высота профиля : | 45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Направленный протектор : | есть |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | тип конструкции - радиальный тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца