MICHELIN CrossClimate летняя — 130 отзывов, плюсы и минусы
130 отзывов пользователей о MICHELIN CrossClimate
Пользовались
MICHELIN CrossClimate?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Аквапланирование нет. Въезжал в лужу на 110 одной стороной, минимум сопротивления. Тихая и мягкая. Попадал в выбоины, с внешней стороны ничего, посмотрел при переобувке внутреннюю - тоже порядок.
- - Не знаю почему, на протекторе остаются "вмятины" от гравия.
- + Тихая, мягкая
- - Из нет!
- + - Мягкая - Держак отличный - По лужам как по сухому - Курсовая устойчивость идеальная
- - Пока не нашёл, разве что цена
- + резина класс...
- - нет
- + Качество, цена, управляемость, прочная.
- - На мокрой траве ведёт себя не адекватно.
- + Покупал как всесезонную резину для Санкт-Петербурга. Зимой проявила себя очень неплохо. Для города отлично. На голом льду с шипами не сравнить, но много ли льда в мегаполисе? В мокрую погоду держит авто очень хорошо.
- - Немного шумновата. Дорого.
- + 1. Эластичная при любой температуре (от +35 до -25) 2. Не "растекается" летом 3. Достаточно крепкая на ямах (за два года ни грыж, ни пробоин боковин) 4. Неожиданно для всесезонки отлично держит на снегу, льду и воде. Наверяка на чистом льду шипы все-таки лучше, но это более чем компенсируется тем, что шипы заведомо гораздо хуже ведут себя на сухом или мокром асфальте. 5. Износ не особо сильный (например, по сравнению с Continental Sport LX). 6. Есть снежинка и "M+S", т.е. можно спокойно ездить по европе в любое время года.
- - 1. Из-за особенностей рисунка не самая тихая (не гудит, но бывает резина тише) 2. При поездке по гравию в нее забиваются мелкие камешки
- + Обычная покрышка. Направленный, "дождевой" рисунок.
- - Не впечатлил меня Мишлен: прокол меньше чем через 1000...
- + Первая по настоящему всесезонная резина. Официально сертифицирована для езды зимой, наличествуют горные пики и M+S на боковине
Отлично ездит по лужам летом из за направленного рисунка - - На покрытие в стиле "гравий приклеенный к асфальту" гудит довольно ощутимо за счет поперечного рисунка протектора
- + Универсальность.
- - Даже если шины зимой будут идеально держать дорогу, использование их на снегу или льду будет нарушением ПДД как только протектор сотрётся до 4 мм (требование к зимним шинам). Протектор новой шины глубиной около 7 мм. Попал в аквапланирование примерно на 100 км/ч (в начале дождя в низине уже успела собраться неглубокая, но большая лужа, плюс на дороге была небольшая колея).
- + За первую тысячу километров придраться не к чему.
- - Даже если шины зимой будут идеально держать дорогу, использование их на снегу или льду будет нарушением ПДД как только протектор сотрётся до 4 мм (требование к зимним шинам). Протектор новой шины глубиной около 7 мм.
Ездил по разным дорогам, и по идеальной платной, и по "дороге" в Бежецком районе Тверской области, где ям глубиной 10-20 см было больше, чем уцелевшего покрытия. "Грыжи" после такой поездки не выскочили. В ливень пока не попадал (вот там может вылезти сюрприз в виде более раннего аквапланирования, так как рисунок канавок сильно отличается от обычных летних шин, но в тестах на это не жаловались).
К покупке рекомендую, так как цена если и выше современной Primacy 3 от того же производителя, то незначительно.
- + Универсальность! Тихая! Колейности как будто нет! Мягкая! Сделано в Германии.
- - Мягкая! Сдаётся что износ !?!?
- + Тихая (ну после шиповки), снежно-ледяную дорогу держит так же как и липучка. Вроде как летняя, но М+S, и зимний значок на боковине, хорошо проходит лужи на скорости (нет аквапланирования). Сделано в Испании (размер 215х65х16). Хонда ЦРВ2 .
- - Пока не обнаружил, но есть подозрение, что летом, по жаре на асфальте будет снашиваться быстро, так так даже на морозе (-4) мягкая и "липучая".
- + Хорошее управление и в то же время плавность хода. Колею не чувствует.
- - Тонкая боковина.
- + Сделано в Германии, по виду сварена очень хорошо и качественно, нет никаких дефектов, неровностей, царапин и т.д., размерность 195/65/15. Отбалансировалась легко, груза не больше 20 грамм, и то только на одном колесе, на остальных 5...10 грамм. Для сравнения 2х летнюю Кумху было нереально отбалансировать - 40 грамм - это минимум на каждую сторону. Неплохой протектор.
- - На мою размерность - почти что самые дорогие колёса - по 3660 за балон.
- + Универсальность
- - не заметил
- + Комфортные и почти всесезонные (так позиционируются)
- - Возможно слишком мягкие и потому будут подвержены быстрому износу? Время покажет. Новые, они имеют профиль в районе 7-8 мм, а в качестве зимних нельзя использовать шины с профилем менее 4 мм. Надеюсь, что на пару лет их хватит.
- - -шумная -жесткая -сильно реагирует на колею -плохо тормозит на мокрой дороге
- + Шина премиум класса по вполне доступной цене - чуть меньше 10.000 за покрышку + бонусом шел шиномонтаж. Покупал на Дискавери 4 в размере 255/60 r18. Производство Франция, все шины 8 и 9 недели 2019 года выпуска. Вопросов к управляемости просто нет, я даже скажу проще - полный восторг!
- - Как писал ранее, стоят на Дискавери 4. Может это применимо исключительно субъективно к модели автомобиля, но у меня начиная ровно со скорости 105 км/ч, просто как будто включается генератор шума, и самое интересное, этот шум дальше не нарастает, а идёт постоянным фоном, может прикатываются ещё... Посмотрим ещё, как будет износ. Сейчас судить рано, проехал за выходные 600 км - полет нормальный, разочарования точно нет.
- + Бренд, тихие, по лужам влегкую...
- - Первая новая шина лопнула через 5мес на боковине при ударе в кочке, залатали кое как. Следующее, разорвало вхлам при экстренном торможенни по обочине. Возможно мягкие через чур, и шины не надежные.
- + Отличная резина. Год езжу не переобуваясь. Минус 25 держит нормально
- - Их нет
- + Все понравилось
- + Хорошие колеса
- + На льду и снежной каше они не то, чтобы не хуже шипованных X-Ice North, они даже лучше их! На шипах срабатывание ABS при трогании и торможении зимой в гололед было делом частым и обычным. На CrossClimate этого почти не было! На льду и в снежную кашу машина трогается и тормозит без каких-либо скольжений и пробуксовок. Фантастика! Мои опасения, что ламели забьются мокрым снегом и покрышки превратятся в гоночный «суперслик» оказались полностью необоснованными. Несмотря на кажущуюся «незубастость» протектора, он отлично выгребал и снег, и лед. Единственный факт скольжения был на холодных трамвайных путях, присыпанных толстым слоем сухой снежной каши.
Глубокий снег, на удивление, им также нипочем. Проверено неоднократной парковкой в сугробах, куда коллеги на шипах и фрикционе предусмотрительно не совались…
Отдельно хотелось бы сказать о несостоятельности разговоров о том, что CrossClimate «дубеют» в морозы. Приведу один только пример. Февраль, утро, - 24, подхожу к машине, пробую покрышки – протектор мягкий, на дороге – никакой разницы ни с плюсом, ни с нулем. К сожалению, в Москве более низкой температуры не было.
Удивительно хорошо ведут себя CrossClimate на льду. Там, где шипы бы уже буксовали или работала ABS, они уверенно держат дорогу: обледенелые спуски, подъемы – удивительная четкость управления. Там, где пешком я сам ухитрился упасть, специально проверил резкое торможение и получил четкий результат с минимальным срабатыванием ABS, без юзов и уводов. Супер! Приведу еще пример, на обледенелом стальном въезде на автомойку, на котором на шипованных шинах я пробуксовывал всегда, CrossClimate прошли без каких-либо проблем,...
- + Купил r17 225 45 не смотря на низкий профиль очень мягкая брал на лето но решил попробовать зимой... Мастер который собирал их был в ужасе 😱 от идеального баланса максимум 10грамм на колесо. Дата выпуска 50неделя 2020 года производитель Италия брал на сайте мосавтошина. На сегодняшний день 22...
- + Отличная резина. Езжу с мая 2020 года. проехал на ней уже больше 10 000 км.Недостатков не выявил никаких. Испытал ее уже во всех режимах.Резина абсолютна бесшумная.Я ее не слышу совсем.Дорогу держит любую отлично.По торможению тоже на любой дороге ведет себя отлично.






