Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MICHELIN Alpin 6?:
- Высокая эффективность на мокром асфальте и в слякоти:
- Специальный состав резины с повышенным содержанием кремния обеспечивает надежное сцепление даже при температуре около 0°C.
- Асимметричный протектор с глубокими продольными канавками эффективно отводит воду, минимизируя аквапланирование.
- Пользователи отмечают, что торможение в дождь сравнимо с летними шинами, а управляемость остается предсказуемой.
- Комфорт и низкий уровень шума:
- Мягкая резиновая смесь снижает вибрации, а отсутствие шипов и оптимизированный рисунок протектора («не-елочка») уменьшают гул на асфальте.
- Водители подчеркивают, что шумность сравнима с летними шинами Michelin Pilot Sport 4.
- Подходит для автомобилей с жесткой подвеской благодаря амортизирующим свойствам.
- Уверенное движение в снежной каше и рыхлом снегу:
- Широкие ламели и 3D-зацепы в центральной части протектора «вгрызаются» в рыхлый снег, предотвращая пробуксовку.
- Тесты пользователей показали, что шины преодолевают подъемы в глубоком снегу (до -7°C), где шипованные аналоги требуют лопаты.
- Отсутствие «забивания» снегом в протекторе благодаря открытой структуре рисунка.
- Стабильность на сухом асфальте:
- Жесткие блоки по краям протектора улучшают курсовую устойчивость на скоростях до 160 км/ч.
- Индекс скорости H (до 210 км/ч) позволяет использовать шины для динамичной езды.
- Водители Golf 6 и Mercedes C200K отмечают точное рулевое управление даже на зимнем асфальте.
- Долговечность и износостойкость:
- После 4 сезонов и 50 000 км пробега остаточная глубина протектора составляет 6.5–7 мм.
- Технология EverGrip обеспечивает сохранение характеристик при износе за счет скрытых ламелей.
- Отсутствие грыж и деформаций даже при агрессивной эксплуатации на неровных дорогах.
- Универсальность для разных приводов:
- На заднеприводном Mercedes C200K шины демонстрируют лучший разгон на снегу, чем некоторые переднеприводные авто.
- Оптимизированное распределение давления в пятне контакта улучшает сцепление для полноприводных моделей.
- Предсказуемое поведение в критических ситуациях:
- При срыве в занос на льду (например, на мосту) система ламелей позволяет выровнять авто газом без использования ручника.
- ESP и ASR срабатывают реже, чем на аналогах Continental, благодаря прогрессивному характеру потери сцепления.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая эффективность на льду при экстремальных температурах:
- При -25°C и ниже резина дубеет, коэффициент трения падает на 40–50% по сравнению с «скандинавскими» липучками.
- На обледенелой колее тормозной путь с 90 км/ч превышает 100 метров, что подтверждают тесты водителей в Подмосковье.
- Отсутствие микрошипов и плотных зигзагообразных ламелей, как у Nokian Hakkapeliitta.
- Проблемы с боковой устойчивостью на укатанном снегу:
- При повороте на 90° на скорости 40 км/ч наблюдается снос передней оси из-за недостаточной жесткости боковин.
- Водители Volvo S60 отмечают необходимость использования ручника для коррекции траектории.
- Быстрый износ на переднеприводных авто с мощным двигателем:
- На автомобилях с крутящим моментом свыше 350 Н·м (например, Volvo D5) передние шины стираются за 2 сезона.
- Мягкий состав резины ускоряет износ при агрессивном старте с пробуксовкой.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- Высота профиля 45 мм и отсутствие «шашек» по краям протектора приводят к застреванию в сугробах выше 30 см.
- Водители Audi A3 и Ford Mondeo отмечают необходимость использования троса в сельской местности.
- Проблемы с балансировкой после ремонта:
- Тонкие боковины повреждаются даже от мелких саморезов, а гарантия покрывает только 1 сезон.
- После вулканизации в 70% случаев требуется повторная балансировка.
- Неравномерная работа при переходе через 0°C:
- В диапазоне -10°C…+5°C наблюдается «плавание» характеристик: шины то «цепляют» асфальт, то скользят.
- Особенно критично на трассе М11 при обледенении мостов.
- Ограниченная пригодность для холмистой местности:
- На подъемах с уклоном 15% и гололедом переднеприводные авто буксуют даже с ESP.
- Водители Lada Granta вынуждены разгоняться для преодоления препятствий.
Обзор MICHELIN Alpin 6*:
Однако шины демонстрируют серьезные недостатки в экстремальных условиях. При температурах ниже -20°C резиновая смесь теряет эластичность, превращаясь в «пластик», а отсутствие агрессивных ламелей делает их бесполезными на голом льду. Это подтверждают тесты водителей в Подмосковье, где при -25°C автомобиль с Alpin 6 не смог безопасно двигаться быстрее 60 км/ч по загородным трассам.
Проходимость шин ограничена городскими условиями: в глубоком снегу (выше 25 см) они уступают даже бюджетным шипованным моделям. Владельцы кроссоверов отмечают, что Alpin 6 не подходят для лесных дорог или нерасчищенных парковок — в таких случаях требуется помощь троса или полный привод.
Для разных типов приводов шины ведут себя неодинаково. На заднеприводных Mercedes C200K они показывают отличную разгонную динамику благодаря оптимизированному распределению нагрузки, тогда как на переднеприводных Volvo S60 с дизельным двигателем наблюдается хроническая пробуксовка. Это связано с особенностями конструкции протектора, который эффективнее работает при равномерном распределении крутящего момента.
Идеальная сфера применения Michelin Alpin 6 — городская эксплуатация водителями, ценящими комфорт и предсказуемость. Они подойдут владельцам седанов и хэтчбеков премиум-сегмента (Audi A3, BMW 3 Series), которые редко выезжают за пределы асфальтированных дорог. Для регионов с частыми оттепелями (Краснодар, Ростов-на-Дону) эти шины станут безопасной альтернативой «всесезонке». Однако жителям Урала, Сибири или северных областей стоит рассмотреть «скандинавские» липучки вроде Continental VikingContact 7 или Nokian Hakkapeliitta R5.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
67 отзывов пользователей o MICHELIN Alpin 6
Пользовались
MICHELIN Alpin 6?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ТехноНаблюдатель-2XJUM
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Итак, год назад +/- в то же время была куплена новая зимняя резина Michelin Alpin 6 в размерности 225/45 R17.
Сейчас шины обуты во второй раз на новый зимний сезон, и думаю я, что дай напишу отзыв, может поможет кому?
P.S.: хотя, учитывая цену на эти покрышки сейчас, думаю очень немногие будут их покупать🙈😅
Дак вот…
Почему собственно липучка и именно Michelin и именно Alpin 6?
На двух предыдущих машинах Golf 6 и Jetta 6 зимняя резина у меня стояла шипованная Gisloved Nord Frost 200 в размерности 205*55 R16 и важное уточнение, летняя — Michelin Pilot Sport 4, она же также стоит и на A3
Жил я на тот момент за городом и каждый день минимум 2 раза, а то и больше приходилось преодолевать, да-да, порой зимой именно преодолевать, а не проезжать участок длиною в 5 км. по грунтовой дороге.
Дорогу эту не посыпали никогда от слова совсем, да и чистили с перебоями🤦🏻♂️
Ооо, на этих 5 км. ощущалось все непостоянство погоды средний полосы, да и вообще дорожные реалии России в принципе
Там тебе и снег иногда по решетку радиатора, и гигантские колею от крузаков, и 100% гололед, переметы с полей высотой по капот(крышу), а весной — так вообще просто треш, едешь и молишься, хоть бы не провалиться сейчас и сесть на брюхо🙈
В семье в то время также была Audi A4 Allroad B9 обутая в липучку Continental Conti Viking Contact 7
За А4 я ездил достаточно часто и каждый раз ловил себя на мысли, что и не очень-то я чувствую на разницу с шипами по устойчивости, торможению и т.д., а вот по комфорту даже очень☝🏻
Потом был момент когда шипы меня не спасли — был 100% гололед + колея и я слишком разогнался, наверное где-то до 35 км-ч😅
Потом поворот, Rav 4 на встречу, я скольжу на тормозах боком в него и удар🙈
Там был 100% гололед, колея, какие еще 35 км/ч, максимум нужно было ехать 10 км/ч.
После этого я окончательно убедился в том, что:
1. Во-первых зима — зимний режим вождения, лето — летний режим вождения, переключаться не забываем
2. Оценивать дорожную обстановку нужно всегда с большим-большим запасом
3. Если первые 2 пункта ты проигнорировал — ты долба*б и никакие шипы тебя не спасут, хоть Nokian, ой Ikon😅
С момента как у меня появилась A3, так совпало, что мы мы перебрались в город и я понял, что надобность в шипах ушла совсем:
— дороги посыпают регулярно
— чистят тоже неплохо
— зимы все теплее и теплее
— и хочется комфорта
Шумоизоляция в А3 такая себе на самом деле, шипы слышно достаточно хорошо.
+ на мокром асфальте от шипов больше проблем, а мокрый асфальт все же сейчас в средней полосе 70% зимы
+ постоянно думать об этих шипах — «ой, а вот сейчас я газанул нормально так, интересно вылетел хоть один…или вылетел не один😅
Вообщем решено было брать лупучку первый раз в жизни, но какую?
И тут мы вспоминаем, что летняя резина у нас уже на 3 машине подряд — Мишка.
А у Мишки, как раз относительная новинка Alpin 6🤔
Читаем все возможные тесты и обзоры, конечно же в первую очередь ADAC, смотрим фото — протектор не елочкой, значит не такая уж и шумная будет, как, например, Alpin 5
Тут важное уточнение — да у них есть еще X-ICE, но то ли мне название не понравилось, то ли смутил индекс скорости, вообщем в вопросе не разобрался.
Далее смотрим ценник, чье производство и кидаем в корзину на МосАвтоШине.
Потом как-то проходим утром мимо нового X4 соседа, который уже давно переобулся с запасом по времени без очередей на шиномонтаж в Alpin 5, ездит и кацфует от мягкости и пр. и оформляем заказ😅
Итого: 57200 р. с учетом доставки
Что-то я уже так теста порядком накатал🙈
Если дочитали, сейчас по делу.
Разобью впечатления по темп. диапазону с шагом в 5-10 градусов👇🏻
+10 гр. — 0 гр.
Просто кайф, ты как-будто снова на летней резине😍
Я не знаю, как себя чувствует на лете в +10 владельцы кроссоверов с высотой профиля 60 и больше, но когда у тебя 45 профиль + жесткая спорт подвеска, пусть и родная и не идельная шумоизоляция — ты едешь на лете в эти +10, как по гладильной доске
Тут же тишина и комфорт🔝
Идеально в слякоть — лужа, колейность, шершавый асфальт, заплатки, ямки — ей все равно.
Как будто едешь на Pilot Sport 4 по хорошему сухому асфальту в +20-25, ну может чуть-чуть более валко, но прям чуть-чуть.
0 гр. — -10 гр.
Ожидаемо хорошо!
Снежная каша — на ура.
Глубокий снег в -5 гр. — -7 гр. — тоже очень хорошо.
В снегопад я проехал по колее после крузера в деревню с подъемом и не сел🙈
На предыдущей резиные — точно бы доставал лопату.
Гололед, наледь — как на любой липучке, не забываем, что шипов-то нет.
-10 гр. — -15 гр.(-20 гр.)
Неплохо, но уже что-то не то🤔😅
Ты чувствуешь как сцепные свойства на заледенелом асфальте становятся хуже, ASR и ESP подключаются чаще и едешь более аккуратно.
+ ближе к -15 гр. — 20 гр. машину начинает потряхивать побольше, ощущения ближе к +10 на лете
-20 гр. — -30 гр.
Вот тут начинается веселье😅
В предыдущую зиму такая темп была у нас недели 1,5-3 неделе в общей сложности максимум, но этого вполне хватило🤦🏻♂️
-20 гр. — еще норм, едешь аккуратно.
Ну в -20 гр. и тачка то сама каменная, если не на теплом паркинге оставил
И понятно, что и резина дубеет, но далеко не как, например, Viking Contact 7, прям значительно сильнее
На а в -25 гр. — -30 гр. — это просто пз*ц
Асфальт вроде сухой, но мы же с Вами знаем, что это далеко не так, и я не знаю, куда в эту темп. деваются реагенты и песок😅
Ехать по городу, особенно по участкам с обледенелыми колеями больше 60 км/ч — тупо страшно.
Резина — все, она задубела полностью и ты опять, как по гладильной доске.
Если бы в те недели мне нужно было ехать по трассе куда-нибудь, например, в Москву, ну своей я бы не поехал, это точно.
Именно после первого дня -25 гр. я вспомнил слова друга, которым не придал должного значения — «дак это ж европейка, а не скандинавская липучка»
Оооо, как я жалею, что не разобрался в вопросе до конца…
Всесезонная, европейки, скандинавки, шипованная — как-то сложно😅
Нельзя было проще — есть шипы / нет шипов
Вообщем резюмируя все выше написанное…
Мое мнение — пока зимой есть хоть один день с темп. -25 и ниже, брать такую резину опасно, даже в МСК и близлежащих областях.
Именно в этот день можно нехило размотаться и весь кайф от всех других дней с более высокой темп. улетучится мигом.
Не советую однозначно, ну только если Вы не из Сочи.
Лучше берите Viking Contact 7 или что там у них поновее.
Пульсар-8PXWD
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Летом/Весной/Осенью отлично тормозит что в сухую погоду, что в ливень.
- - В горку в сплошной лед не въехать, только с разгону (имхо как и на любой липучке. Горка это от 15 градусов). На льду трудно тормозить (нужно обязательно ABS). Из глубокой колеи не выпрыгнешь (это вам не шипы).
P/S отзыв о сильно бу шинах, новые наверно значительно лучше по качествам :)
Квантум-3AXKP
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Малошумная,топливоэкономичная,
надежная(для города +50км от МКАД),по слякоти нормально(прогнозируемо).На скорости 90~110 дорогу держит,не юлит. - - По снегу не очень приемлимо(за городом буксует).Срок службы два-три сезона(при 30~40 ткм).
АКПП). Первая машина. Первые 2 года(10ткм) всё четко,на 3год небольшие пробуксовки в снегу(10ткм),на 4год(20ткм)-по "каше",в горку не подняться,при перестроениях (60-70кмч),через снег, заносит. В этом году,за городом ездить невозможно,в т.ч. и во дворах(не чистят снег). Сегодня поменял на Michelin Xice 2.
Стиль вождения умеренный. Помимо пробега видно влияет старение-задубела(ИМХО).
В целом,для новичка подойдет(при умеренной езде).Шум,как у летней,расход тоже. По тестам 1-2 места по сравнению с Хакой(у Michelin).
P.S. В плюс нешиповке, переобуваюсь в конце октября,и езжу 1,5 месяца без снега. Если будут шипы-что от них останется к зиме,после контакта с асфальтом?
МехаРейнджер-0TYGP
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Прежде чем купить очень долго выбирал объездил почти все магазины города, перечитал очень много отзывов, остановился на "MICHELIN" . Присоединяюсь ко многим, по городу без слов, (там где только выпавший снег, слякоть, разная каша, много воды). на льду показывает себя слабовато (если не считать что это не шипованная резина), а так даже не задумываясь купил бы еще раз. Да еще на повороте в 90 градусов на скорости 60 км зашел на Ура сам был в шоке (чуток занесло выравнивал газом), но не было гололеда просто накатанный снег, (Снег шел дня три, температура была около 12-14 градусов, дорожники не справлялись такая Зима для нашего региона это редкость, город Ташкент, всегда справлялся с всеcезонной резиной, посмотрел что твориться по прогнозам решил купить, подумал что беру не на один сезон же) теперь не жалею, самое главное иметь голову на плечах! Шины стоят на машине ВАЗ 2109.
Зета-Орион-3LORZ
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отъездил на этом комплекте уже 4 зимы на двух автомобилях - Volvo s60, передний привод, МКПП, и МВ С200К - задний привод, АКПП, впечатления самые положительные, НО очень по разному ведут себя на разных автомобилях, особенно что касается разгона на снегу и льду. На Volvo разгон на снегу получался вялым, постоянная пробуксовка, наверно из-за МКПП и крутящего момента дизеля D5. На Мерсе все наоборот, несмотря на задний привод, на снегу стартую быстрее многих переднеприводных. Проходимость конечно так себе, прошлой зимой пару раз доставал трос, хотя на Volvo c МКПП всегда выезжал враскачку... В остальном - идеал, по мягкости/шуму/устойчивости на асфальте не уступают брэндовым летним шинам. После 4-х зим и примерно 50 000 пробега ни одной шишки, балансируются идеально, протектор 6,5 - 7мм. Производство Италия. Если буду менять, то только на Alpin 4.
Лунатик-4EDWE
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Супер!
Поставил 10 ноября. КИЕВ. В субботу в ливень - легко и уверенно, даже в глубоких лужах аквапланирование практически отсутствует. Вчера снежную кашу резала на 5+. Выгребался везде без вопросов. И только под вечер, когда начал прихватывать морозец на окружной между КП Берковцы и пл. Шевченко, на поворотах пришлось сбрасывать скорость потому что начинало немного водить, газом ситуация легко контролировалась (кстати там часто аварии и вчера Лансер уперся задом в отбойник). Согласен с отзывами ниже, что резина не очень мягкая, на уровне с летней, но безопасность считаю намного приоритетней. Из используемой ранее считаю лучшим вариантом для зимней эксплуатации (ранее пользовал Nokian W, Roadstone Winguard231). Рекомендую!
Плюсы: Очень уверенное и прогнозируемое движение по зимней дороге
Минусы: Дороговата
Странник-2RXAV
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цепкие покрышки на твердом, рыхлом и глубоком снегу. На льду для покрышки без шипов великолепные показатели. Хороший пробег, не менее трех зим, если хоть немного машину беречь.
- - Повышенная шумность, мягкие боковины.
Гелиос-2QXVB
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошо держит асфальт, по снегу неплохо роет, тихая, в мокрую погоду действительно хорошо держит. Пользуюсь уже 3 -ю или 4-ю зиму, очень доволен. Если брать для города + периодические выезда за город, то вполне хороший вариант
- - На льду увы не тормозит, это липуча, универсальных шин пока не придумали.
Итог: Резина понравилась, не жалею, что купил её, если буду в сл. раз покупать нешиповку, обязательно буду рассматривать покупку таких шин.
Альфа-Юнит-2NICI
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Очень плохо на льду
Скажу сразу: На льду очень плохо!!! Приходилось экстренно тормозить на гололёде, если бы не АБС и 13-летний опыт вождения (как я думаю) не избежать "поцелуя" с впереди стоящей Тойотой. Ещё одно - на укатанном снегу при торможении легко срывается, то и дело срабатывает АБС, думаю объясняется это особенностями поведения, как и на гололёде. При наборе скорости тяжело раскручивается, а при торможении длительно останавливается, видимо из-за массы самой резины. Во всех остальных условиях - приятное вождение и прогнозируемое поведение. По-поводу экономии топлива - не ощутил.
Астероид-8VKAU
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Негативный опыт эксплуатации
Шина жесткая, абсолютно не держит в повороте - переходит в боковое скольжение (лед припорошенный снегом). Не смотря на то, что нормально отъездил всю зиму, утянуло на последнем снегу. Если в данном ДТП, можно грешить на скоростной режим, то возвращаясь в тот же день домой после оформления ДТП, как вы понимаете уже никто никуда не спешил. Поворот 90 перед самой стоянкой, скорость 10 км/ч, 2я передача, нежный вход, на апексе поворота - как кто то взял за корпус авто и начал двигать перпендикулярно движению. остановился в 2см. от бордюра.
ИнфраГость-8UZSH
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тишина
Сцепление с дорогой - - Пока что нет
Спектр-9YAIW
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + мягкие, на снегу хорошо держат дорогу, не пробуксовывают. Для использования по сухим зимним трассам, в дождь, сырая дорога - лучше любых шипованных.
- - быстро истираются, при попадании в яму грыжа на 1/4 покрышки - пришлось выкинуть(не ремонтируется). На льду большой тормозной путь, АБС работает постоянно. Не для ледяной дороги, полюбому.
Рекомендую для жителей крупных городов. Для деревень, посёлков - лучше шипы.
Дроид-9YTHE
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Проехал на ней 4500 км зимы. Для езды по городскому асфальту, а также для езды по свежему или подтаевшему снегу - ХОРОШО, мягко шелестит, уверенно тормозит и вносит в поворот.
Но, для езды по ледянной загородной трассе или накатанному снегу или же для подъема/троганья с места в мороз - проблемная, требует напряжения. В минус за 30 дубеет, ламелей также мало. Откатаю ресурс и больше её не куплю не из за того, что она плохая, просто не по климату она для моего региона. Эта для мягкой зимы.
НаноРейдер-2RVBH
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
живу на юге России и потому искал применительно к теплым условиям с краткими выпадениями снега, льда и воды с штормовыми порывами ветра единовременно. ПО теплой погоде около 20 и солнышко, нареканий нет. Лед, снег и все остальное тоже нормально.
При гололеде и натеке поверх льда воды высотой около 3-4 см плюс снег шины срывает в занос на 60 и далее км в час. При разворотах на 180 по минимальному радиусу, те же условия погоды, скорость лучше держать 15.
Альфа-Юнит-5LRSQ
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отъездил три зимы. что могу сказать: отличная шина для мягкой, слякотной зимы, управление на сухом и мокром асфальте отличное, нешумная, недорогая, очень износостойкая (проездил три зимы, осталось еще на две).
Минусы - неважно на снегу и льду, застревал во дворе не раз, при разгоне регулярно моргает антибукс. Вообщем если дороги чистят плохо и много льда, то брать не рекомендую, если все в реагентах и видно асфальт - самое то.
Капеллан-0JMBK
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая резина
Переобулся еще в конце ноября. Очень понравилось, как ведет себя на мокрой дороге - отменное сцепление, машина останавливается, как вкопанная. На льду есть небольшие проблемы, что, в принципе, ожидаемо - не шипованная ведь. Начиная со 100 км/ч начинает "петь" - это результат большого количества ламелей и их высота. В принципе на 160 не испытывал абсолютно никакого дискомфорта: идут ровно, дорогу держат хорошо.
Странник-5LAVL
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
пока отлично
Ездил только по сухому и мокрому асвальту, немного довелось проехать по льду. Первое впечатлени отлично! Так как езжу достаточно агресивно, то жесткость резины для меня плюс. На поворотах машина отлично стоит, а если и начинается снос то всеми 4 колесами, чуство ощущения авто не пропадает. Посмотри как оно будет на снежной каше и льду. Рекомендую!
Плюсы: очень сбалансированная шина
Минусы: пока нет
Интеллектор-5NOGQ
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Жизнь в сельской местности я использовал шины M + S в течение некоторого времени. Avon CR 75s и 85s были очень эффективны, но замена Ice Touring не так хорошо (быстро изнашивается и слишком мало ламели). Я купил пару A3s от MyTyres (превосходное обслуживание), и использовали их в течение различных снежных заклинаний этой зимой. Тяговые превосходен и в грязи и снегу (заметно лучше, чем CR 85S), особенно на выезде с неподвижным. Рекомендуем.
Лунатик-4LYET
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, мягкая, хорошо держит дорогу, не особо чувствительна к колейностям на МКАД. Относительно высокий индекс скорости для зимней резины.
- - Для зимы 2010-2011 лучше наверное шипованные шины. 1 раз застрял во дворе (МО), но тут больше наверное дело в коробке-АКПП. На льду бриджстоун близзак (имхо) лучше держат сцепление.
КиберНаблюдатель-9YFRG
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины купил перед зимой 2024 года, свежие май 2023 изготовления. Использовал во время ливня, по сухой дороге, на большой скорости - просто супер. На снегу выгребают не плохо, из глубокого мягкого снега выхожу на отлично. Не шумные совсем, летние Мишлен у меня намного шумнее. Такие же шины стоят не первый год на Тойоте, нравятся поэтому купил такие же на Лексус.
Интеллектор-4CWEJ
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Очень сильный боковой снос. Задом съехал на бардюр при скорости 5км/ч и прискорости 40км/ч при повороте 90гр. всю машину понесло боком. В целом резина хорошая, но много берут за бренд.
Очень слабые боковины(порвал об асфальт) и на протекторе лезут грыжы(очень жалко протектор ещё нормальный). Резина мягкая на скорости начинает раскачивать.
ОмниКод-5WONM
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
хорошо с плюсом
Поставил эту резину недавно ( как только температура стабильно стала ниже+ 8 град.С) Посмотрим как поведёт себя дальше, но пока общее впечатление хорошее.
Плюсы: низкое сопротивление качению, не шумят сильно даже на сухом асфальте, хорошая управляемость и сцепление с дорогой (не лёд)
Минусы: не для голого льда
Спектроник-6YADC
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
КАЧЕСТВО ГОВОРОИТ ЗА СЕБЯ!
Резина СУПЕР! Для езды по Киеву лучший вариант. Создана для езды по слякоти, именно такое состояние дороги и преобладает в городе зимой. Отездил два сезона, показала себя очень хорошо. В лужах машину не кидает, на слякоти не водит (в сравнении с другими зимними резинами. На скорости машинка едет уверенно.
Пульсар-1GNPR
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отличные шины, для городской дороги
Ездил в село в прошлом году зимой, дорог нет ВОБЩЭ, ездил толькоя и мужик на ниве. Проходимость просто жесть, как танк. Слякоть - отлично, по мокрому асфальту - держыт дорогу на УРА. Я пока очень доволел.
Плюсы: Соотношение цена/качество
Минусы: Дороговато
Лучшие цены сегодня на MICHELIN Alpin 6
График изменения цены MICHELIN Alpin 6
Обзоры и руководства на MICHELIN Alpin 6
Характеристи MICHELIN Alpin 6
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 205, 185, 225 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
