Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MAXXIS SS-01 Presa SUV?:
- Глубокий протектор (11 мм) и агрессивный рисунок для повышенной проходимости:
- Глубина протектора 11 мм обеспечивает уверенное сцепление на глубоком снегу, рыхлой грязи и мокрой колее.
- Разряженный рисунок с развитыми ламелями и боковыми грунтозацепами улучшает самоочистку и гребущие свойства.
- Многочисленные поперечные канавки повышают стабильность в поворотах на снегу.
- Мягкий зимний компаунд, сохраняющий эластичность при экстремальных температурах:
- Резина не дубеет даже при -30°C, сохраняя гибкость для контакта с неровным льдом.
- Микропористая структура улучшает сцепление на обледенелых поверхностях.
- При -15°C и ниже требуется прогрев для устранения временной деформации (эффект "квадратных колес").
- Усиленная боковина с индексом нагрузки 112 (1120 кг/шина):
- Жесткие боковины предотвращают повреждения при контакте с бордюрами и камнями.
- Позволяет использовать на тяжелых внедорожниках (Discovery 3, Pajero) без потери устойчивости.
- Снижает риск образования "грыж" при ударах.
- Низкий уровень шума для внедорожного протектора:
- На скоростях до 90 км/ч шум сопоставим с летними шинами благодаря оптимизированной шашке протектора.
- Меньше резонансных частот по сравнению с шипованными аналогами (например, Nokia Hakkapeliitta).
- Хорошо гасит вибрации от стыков асфальта за счет мягкости материала.
- Эффективное аквапланирование в условиях слякоти:
- Широкие продольные каналы отводят воду и снежную кашу даже на скоростях до 120 км/ч.
- Дополнительные микро-ламели создают "присоску" на мокром льду.
- Стабильнее конкурентов (Goodride SU318) в условиях частых оттепелей.
- Предсказуемое поведение при пробуксовке:
- Плавный срыв в контролируемый занос на льду благодаря прогрессивной характеристике сцепления.
- Электронные системы стабилизации работают согласованно, без резких рывков.
- Быстрое восстановление сцепления после проскальзывания.
- Хорошая балансировка при правильном монтаже:
- Большинство шин требует до 50 г грузиков, что соответствует стандартам для внедорожной резины.
- Отсутствие биения на руле при грамотной установке камер в бескамерные покрышки.
- Равномерный износ после 25 000 км пробега.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с монтажом из-за жесткой боковины:
- Требует профессионального оборудования для бортирования, особенно на дисках 9" при рекомендованных 7.5".
- Высокий риск повреждения герметизирующего слоя при использовании пневмопистолета.
- Необходимость установки камер как временного решения увеличивает вес (до 30 кг).
- Избыточная валкость на высоких скоростях:
- Заметное "плавание" на сухом асфальте при 100+ км/ч из-за мягких боковин.
- Усиление крена в поворотах требует привыкания после спортивных моделей.
- Повышенный расход топлива (до 0.8 л/100 км) из-за веса и сопротивления качению.
- Ограниченная эффективность на голом льду:
- Увеличенный тормозной путь на гладком льду по сравнению с шипованными аналогами.
- Склонность к боковому скольжению в поворотах при температуре около 0°C.
- Требует аккуратного дросселирования на переднеприводных авто.
- Чувствительность к давлению в шинах:
- Оптимальное давление 2.1-2.3 атм требует индивидуального подбора для каждой модели авто.
- При 1.9 атм наблюдается просадка протектора и потеря курсовой устойчивости.
- Перекачанные шины (2.5+ атм) снижают комфорт и сцепление на неровностях.
- Быстрый износ при плюсовых температурах:
- Мягкий компаунд начинает "таять" при +10°C, увеличивая истирание протектора.
- Не подходит для межсезонья — рекомендован строгий зимний сезонный график.
- Глубина протектора сокращается на 15-20% быстрее, чем у конкурентов в теплых регионах.
- Реакция на продольную колею:
- Автоматическое "подруливание" в глубоких колеях из-за формы плечевых блоков.
- Повышенные усилия на руле при выходе из колейности.
- Вибрации на разбитых грунтовках со скоростью ниже 60 км/ч.
- Ограничения по скоростному режиму:
- Сертифицированный максимум 190 км/ч, но комфортный диапазон — до 140 км/ч.
- Рост шума по экспоненте после 120 км/ч из-за воздушных резонансов в протекторе.
- Заметное снижение точности реакций на руле при экстремальных разгонах.
Обзор MAXXIS SS-01 Presa SUV*:
Для городской эксплуатации шины подойдут с оговорками: при движении по укатанному снегу и слякоти они обеспечивают достойный уровень безопасности, но на чистых асфальтовых участках проявляются недостатки — валкость в поворотах, повышенный шум после 100 км/ч и необходимость строго контролировать давление. Важно отметить, что модель критически зависима от температурного режима — в оттепели (+3°C и выше) резина становится излишне мягкой, теряя точность реакций и ускоряя износ.
Сравнение с шипованными аналогами (например, Nokian Hakkapeliitta) показывает закономерный компромисс: SS-01 проигрывает на льду, но выигрывает в комфорте и проходимости. Инженерам удалось найти баланс между агрессивным внедорожным рисунком и приемлемой шумностью — на скоростях до 90 км/ч гул сравним с летними моделями. Однако для скоростных трасс резина не оптимальна — уже на 120 км/ч появляется дискомфорт из-за вибраций и необходимости частых подруливаний.
Износостойкость можно оценить как среднюю: при сезонной эксплуатации (4-5 месяцев в год) ресурс составляет 4-5 зим, но в регионах с частыми оттепелями срок службы сокращается на 30%. Ключевое преимущество — адаптивность к разным типам снега: рыхлая пудра, мокрая каша, наст — во всех случаях протектор обеспечивает стабильное сцепление. Для любителей лесных покатушек и охотничьих вылазок это незаменимый вариант, но требующий понимания ограничений — экстремальные ледовые условия и высокие скорости остаются за рамками возможностей модели.
Итогово, Maxxis SS-01 — удачный выбор для:
1. Владельцев полноценных внедорожников, эксплуатирующих технику преимущественно за городом.
2. Жителей северных регионов с преобладанием снежного, а не ледового покрытия.
3. Водителей, ценящих комфорт и низкий шум больше, чем спортивную управляемость.
4. Автолюбителей, готовых мириться с сезонными ограничениями (строгий зимний график использования).
Главный совет — избегать установки на тяжелые премиальные SUV (Audi Q7, BMW X5) и спортивные кроссоверы, где недостатки валкости и скоростные ограничения будут критичными.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
143 отзывов пользователей o MAXXIS SS-01 Presa SUV
Пользовались
MAXXIS SS-01 Presa SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Денис
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Шины приобрёл в размере 255/60R18 не стандартный для моего авто (Lexus RX350 2 поколение) хотелось повыше и по шире, подешевле и с внедорожным рисунком, люблю кататься вне дорог. Первые проблемы начались с шиномонтажом, т. к я заранее купил диски шириной 9 дюймов (в то время как на шине указан рекомендуемые размер 7.5 - об этом я узнал непосредственно на монтаже, но назад дороги уже не было). Не сколько раз пытались забортировать с помощью пушки, но ни чего не вышло и пришлось сабирать колеса на камерах. Кстати, боковины у шин довольно жёсткие и судя по индексу нагрузки 112 выдерживает до 1120 кг. Отбалансировалось из-за камер не очень хорошо, было и более 150 г. По весу получилось около 30 кг вместо родных 23 кг. Переобулся до снега и по чистом асфальту резина шумит сильнее летней особенно на больших скоростях, но это и предсказуемо - рисунок все таки разряжен. Глубина протектора 11 мм - очень солидно. При температурах минус 15 - 30°С и ниже колеса после долгого простоя становятся условно "квадратными" и нужно какое-то время проехать, что бы они округлились. По сцепления с дорогой на гололеде: при нажатии на газ условно полный привод делает свое дело и на этой резине я спокойно еду и по прямой и заезжаю в горки. Иногда проверяю как ведёт себя авто при резком ускорения (педаль в пол) - начинает буксовать, включаются электронные помощники, но по итогу машина быстро ускоряется и при этом держит прямую. Максимально разгонялся до 160 км/ч при рекомендуем 190 - растёт только шум и немного вибрация на руле, все-таки камеры в бескамерках такое себе удавольствие. При торможении на гололеде чудес не бывает и машину тащит. При выезде из поворота авто также пытается уйти боком. В целом я шинами доволен, единственное хотел бы ещё шире до 285мм, но уже в арках нет места. А так вполне сносная резина, особенно при езде вне дорог и по снегу и по песку.
Maxx
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Глубокий протектор, много ламелей, реально мягкая.
Отсутствие шипов - более тихая, можно поменять заранее, в теории лучше едет по слякоти.
Низкая цена. - - Валкая, довольно тяжёлая, сильно реагирует на колею.
Отсутствие шипов для меня скорее достоинство: в СПб обычно больше слякоти, чем льда, да и можно не задумываться, когда же пора менять резину.
Недостатки - оборотная сторона достоинств:
Гудит сильнее, чем менее агрессивная Goodride SU318, но конечно не как шипы. Сильно реагирует на колею, после 100 км/ч по сухому асфальту даже на прямой некомфортно, но при дальнейшем увеличении скорости дискомфорт не усиливается. Аквапланирование в колее на КАД умеренное. Мягкость - причина излишней валкости - даже с учётом того, что авто на пневме - разница с SU318 существенная. Ощутимо тяжелее.
Взял для Discovery 3 на замену Goodride SU318: по городу зимой и за городом летом с ним проблем не было, однако после двух лет непрерывного его использования не смог вылезти прошлой зимой из обледенелой колеи (и это полный привод!!!). Поэтому и решил взять на зиму Maxxis SS-01, как более внедорожную, но недорогую.
При установке только на одну пришлось ставить более 50 грамм, остальные до 20. Но это скорее вопрос правильного хранения на складе.
По мере использования отзыв дополню/изменю.
Жданов Дмитрий
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Приятно удивлён.
Хорошее поведение на укатанном снегу и на сухом льду.
Шумит не больше летней резины.
Хорошо держит дорогу. - - На сухом чистом асфальте немного плавает на скорости выше 90 км/ч.
Выше 140-150 км/ч уже становится не комфортно, плавать начинает сильно
И я приятно удивлён! Не смотря на то, что колеса оказались производства Китай. Резина пришла очень свежая, Судя по коду выпуск июнь-июль 2018 года. Очень упругая хорошо глотает всю дорожную мелочь, по сравнению с моей летней Йокогамой, стало тише в салоне, тк я теперь не слышу шлепков от стыков асфальта и меньше шуршания на крупнозернистом покрытии. До этого была зимняя шиповка Нокия Хакапилиита 5, так этот Максис держит лучше, единственное, думаю, будет чуть похуже на чистом льду при температуре около нуля, но это случается не часто. А зато насколько стало тише в салоне!
На счет износостойкости пока сказать ни чего не могу, тк пока только первый сезон пользуюсь. Но думаю будет не плохо, первый снег нас напугал в начале сентября, переобулся в зимнюю резину, а потом почти два месяца ездил по сухому асфальту при температуре до +15, вроде на вид сильного износа не заметно.
Резина хоть и заметно плавает на высокой скорости, но зимой редко кто ездит выше 110-120 км/ч, а в этих пределах, всё в общем-то не плохо.
В общем могу рекомендовать к покупке.
PS Колеса у меня эти стоят на Pajero 4.
Алекс Град
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1) Самая мягкая из всех моделей.
2) Комфортная резина,
3) Лучшая гребучесть / протектор по рыхлому снегу
4) Отлично держит на укатанном снегу.
5) На льду тоже держит. Но не шипы, тут надо понимать. Срыв предсказуем и легко исправляется. - - Нет недостатков
Не могу понять в чем подвох этой резины, всем прекрасна.
И цена шикарна
Не для любителей "тапка в пол" и играть в шашечки за 200... Резина мягкая, не для скорости, но за счет этой мягкости она нереально круто держит дорогу, это нужно понимать.
- Как ДЖИПЕР скажу - лучшая резина для внедорожника и семейного седана. Были Брижди, Данлопы и порочие бренды, поэтому, есть с чем сравнить и опыт вождения большой (езжу не только по асфальту)
- При адекватной-разумной езде до 110км/ч по трассе, резина прекрасно отрабатывает. Держак превосходный.
- Отличный протектор!!! Гребет/роет лучше лопаты ( в снегу Брижди и Хакки даже не сравняться с ней).
- Резина мягкая , особенно боковина (но крепкая), на ней авто становится очень мягким и комфортным. Даже при высоком давлении. Отлично плющится при "травлении" и в глубоком снегу прет как поезд по рельсам.
-При плюсовой температуре очень мягкая становится и повышается износ(жалко) и расход (это чисто ) для суровых северных зим.
За год износа почти нет (своевременно переобуваю и не езжу по асфальту до Мая)
Макс А.
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Глубокий протектор, много ламелей, реально мягкая.
Отсутствие шипов - более тихая, можно поменять заранее, в теории лучше едет по слякоти.
Низкая цена. - - Валкая, довольно тяжёлая, сильно реагирует на колею.
Отсутствие шипов для меня скорее достоинство: в СПб обычно больше слякоти, чем льда, да и можно не задумываться, когда же пора менять резину.
Недостатки - оборотная сторона достоинств:
Гудит сильнее, чем менее агрессивная Goodride SU318, но конечно не как шипы. Сильно реагирует на колею, после 100 км/ч по сухому асфальту даже на прямой некомфортно, но при дальнейшем увеличении скорости дискомфорт не усиливается. Аквапланирование в колее на КАД умеренное. Мягкость - причина излишней валкости - даже с учётом того, что авто на пневме - разница с SU318 существенная. Ощутимо тяжелее.
Взял для Discovery 3 на замену Goodride SU318: по городу зимой и за городом летом с ним проблем не было, однако после двух лет непрерывного его использования не смог вылезти прошлой зимой из обледенелой колеи (и это полный привод!!!). Поэтому и решил взять на зиму Maxxis SS-01, как более внедорожную, но недорогую.
По мере использования отзыв дополню/изменю.
Макс А.
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Глубокий протектор, много ламелей, реально мягкая.
Отсутствие шипов - более тихая, можно поменять заранее, в теории лучше едет по слякоти.
Низкая цена. - - Валкая, довольно тяжёлая, сильно реагирует на колею.
Отсутствие шипов для меня скорее достоинство: в СПб обычно больше слякоти, чем льда, да и можно не задумываться, когда же пора менять резину.
Недостатки - оборотная сторона достоинств:
Гудит сильнее "ёлочки" M+S (стояла Goodride SU318), но конечно не как шипы. Сильно реагирует на колею, после 100 км/ч по сухому асфальту даже на прямой некомфортно, но при дальнейшем увеличении скорости дискомфорт не усиливается. Мягкость - причина излишней валкости - даже с учётом того, что авто на пневме - разница с SU318 существенная. Ощутимо тяжелее.
Взял для Discovery 3 на замену Goodride SU318: по городу зимой и за городом летом с ним проблем не было, однако после двух лет непрерывного его использования не смог вылезти прошлой зимой из обледенелой колеи (и это полный привод!!!). Поэтому и решил взять на зиму Maxxis SS-01, как более внедорожную, но недорогую.
По мере использования отзыв дополню/изменю.
Александр
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины понравились, мягкие, шумность присутствует но не критичная и то в каком одном диапазоне 90км+-. На льду ожидать от них вау эффекта не надо, фрикционка есть фрикционка, но скажу что получше некоторых чувствует себя на льду. На пониженном давлении в пухляке и мокром снегу отлично едут (мягкое движение без газ в палас), натаптывают снег. На асфальте держаться отлично, не плывут, резкое торможение не практиковал не знаю как покажут. Особенно хорошо начинают работать когда температура опускается ниже 15 градусов, особо крепко цепляются за поверхность (на второй машине на шипах меньше зацепа). В около нулевые температуры когда слякоть или рыхлый снег на дороге, под этим делом ещё ледок ведут себя так же хорошо, но при одном НО, как и для всех других и эти не исключение нужно подбирать правильное давление для конкретного автомобиля. Проводил для себя тесты, 1.9 скользит за корова, в букс срывается легко, 2.2 для моей машины жёстко, 2.1 выбрал оптимальное давление и не скользит, и мягко и в общем всё хорошо... Но это не значит что на вашей машине они будут на таком давлении работать, надо экспериментировать. В общем шинами доволен, для моих целей её хватает вполне, живу в Санкт-Петербурге, основное направление почему их взял, это выезды на природу, там она себя ведёт прекрасно!!
Егор З.
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Соотношение параметров - цена/качество/эксплуатационные характеристики.
Малошумная.
Износостойкая.
Сцепление с дорогой (прим. в комментариях).
Хорошая балансировка (самой шины).
Уверенный контроль траектории при аквапланировании (до 120 км/ч) - - При параметрах 225/55/18 очень "любят колею" на любом покрытии. Чрезмерно мягкие при температуре выше -4 градусов.
Прочих нареканий нет.
Авто - Субару форестер sj. В сравнение взял Бридж Близзак (использовал ранее). Маршрут движения - трасса 60% / город 20 % / грунтовые и прочие дороги 20%. Шины покупал в конце ноября 18го в Шинсервисе на Симферопольском шоссе (привлек бесплатный шиномонтаж при покупке комплекта).
Первое впечатление - "жиденькая" резина, что аж затошнило, при перестроениях словно авто на рессорах (как газ 24 по моим ощущениям). Привык только через 2 недели.
"Жиденькость" проявлялась при температуре окружающей среды выше -4 градусов, холоднее - все в норме. На этом неприятные нюансы закончены.
Рыхлый/мокрый/накатанный снег берет на "ура". Снежную кашу между полосами (до 120 км/ч) прогрызает на "ура". На асфальте не шумит, при торможении не проскальзывает.
На начало апреля 19го износ ( 25т.км пробег на шинах с конца ноября 18го) не заметен.
Дмитрий
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Очень долго думал какую резину взять на 2018 сезон.Когда читал отзывы на мосавтошине и драйв2 долго не мог понять люди делятся на тех кто очень доволен и тех кто не доволен данной шиной а средних отзывов нет.Но потом понял почему так все происходит,те кто доволен шинами это владельцы не особо скоростных машин и чья скорость редко переваливает за 130км/ч и размер соответствует заводскому.А недовольными владельцами данной шины являются владельцы автомобилей премиум класса (тяжелые паркетники ауди бмв и.т.д) Так же для меня осталось загадкой зачем ставить на дорогой премиум автомобиль огромные зимние шины(я про 300-ю ширину) китайского пр-ва и гонять под 200км/ч а потом говорить что резина плохая.
А теперь о самой шине.
Шина просто супер для своей цены,до этого были финки nokian suv wr2(единственный плюс финки очень хорошие поведение на больших скоростях но вот за город и трассу в снегопад на ней нельзя очень опасно)А вот но китайцах в любую погоду хочешь по городу хочешь в поля главное не разгонять машину больше 130км/ч
P.S До покупки этой резины никогда не думал что автомобиль в 2тонны может так хорошо ехать в плохих погодных условиях. На следующий авто на зиму возьму только Maxxis!!!!
Александр Градский
18.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1) Самая мягкая из всех моделей.
2) Комфортная резина,
3) Лучшая гребучесть / протектор по рыхлому снегу
4) Отлично держит на укатанном снегу.
5) На льду тоже держит. Но не шипы, тут надо понимать. Срыв предсказуем и легко исправляется. - - Нет недостатков
Не могу понять в чем подвох этой резины, всем прекрасна.
И цена шикарна
Не для любителей "тапка в пол" и играть в шашечки за 200... Резина мягкая, не для скорости, но за счет этой мягкости она нереально круто держит дорогу, это нужно понимать.
- Как ДЖИПЕР скажу - лучшая резина для внедорожника и семейного седана. Были Брижди, Данлопы и порочие бренды, поэтому, есть с чем сравнить и опыт вождения большой (езжу не только по асфальту)
- При адекватной-разумной езде до 110км/ч по трассе, резина прекрасно отрабатывает. Держак превосходный.
- Отличный протектор!!! Гребет/роет лучше лопаты ( в снегу Брижди и Хакки даже не сравняться с ней).
- Резина мягкая , особенно боковина (но крепкая), на ней авто становится очень мягким и комфортным. Даже при высоком давлении. Отлично плющится при "травлении" и в глубоком снегу прет как поезд по рельсам.
-При плюсовой температуре очень мягкая становится и повышается износ(жалко) и расход (это чисто ) для суровых северных зим.
За год износа почти нет (своевременно переобуваю и не езжу по асфальту до Мая)
Johnny B. G.
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Настолько мягкая что машина сама едет мягче, не шумит, высокий протектор, правильный рисунок,
- - Цена дороговата и забиваются камешки в протектор, не любит теплую погоду на скорости начинает плавать.
Johnny B. G.
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкая, не шумит, высокий протектор, правильный рисунок
- - цена дороговата и постоянно забиваются камешки в протектор
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + не шумит, не дубеет, гребет по снегу и не вызывает грудную жабу
- - тяжелая
Геннадий 1956
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Выбор нешиповок был не особо огромен в магазине,выбирал я очень долго)) В итоге остановился на Maxxis SS-01! Почитал отзывы и решил все таки сам испытать что это и с чем едят))
Пока испытывал только на снегу и асфальте! По шумности не сказал бы что тракторная резина! Проехал 700 км и даже ни разу не замечал особой шумности на асфальте, на снегу вообще класс! По сугробинам едет как танк! Сегодня только раза 3 на базу ездил в лес, сугробы проходит без проблем, сцепление отличное! В общем много писать не буду, ибо одна похвала)) Мне нравится я доволен своим выбором!
Гаврила 777
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Она действительно тихая, в сравнении с предыдущей шиной, которая стояла на прошлой машине. За эту зиму был сделан большой пробег. Шины довольно мягкие и комфортные. Хорошо держат машину в повороте. Одинаковы эффективны и на льду и в снежной каше. Я очень доволен. А самое главное их достоинство — цена при том, что они ничем не хуже дорогих немецких производителей. Я приобретал их через интернет магазин в конце прошлой зимы, что дало возможность взять их дешевле. В сравнении с немецким аналогом , я сэкономил 11 000 рублей.
Могу их рекомендовать смело.
Екатерина
22.02.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Сильно заснеженная скоростная дорога, не чищенная - комфортная скорость при 2,3 бар 85 км/ч.
Обледенелое дорожное полотно - безопасная скорость 60км/ч.
А в остальном она хороша, даже специально в юз пустить - она сильно сопротивля́ется.
Недостаток, при сильно отрицательных температурах компаунд становится менее эластичным.
Игорь
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Довольно удачная бюджетная модель. Основной плюс это цена и низкий уровень шума при движении. Из минусов: на скорости более 120 заметное снижение курсовой устойчивости. Машина на сухой дороге начинает "плавать", как при легком аквапланировании. До этого на машине стояла резина Toyo. По совокупности эксплуатационных характеристик, Toyo заметно превосходит Maxxis. Но, как только речь заходит о цене, - ситуация с точностью наоборот. Для себя я сделал следующий вывод: после износа Maxxis, не смотря на затраты, вернусь к Toyo.
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая, мягкая, гарантия на проколы,порезы на весь срок эксплуатации.
Пётр
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
225\60 R16 откатал 4 сезона (30 тыс км), соответственно прошла все погодные капризы. За время использования показала себя как очень тихая (даже с учетом слабой шумки в японце), протектор почти новой резины, хорошая боковина, в морозы - 40 не подвела, 140-150 на трассе без нареканий.
Из минусов очень слабое сцепление при боковом заносе, зад часто срывается, даже на небольших скоростях. На льду - слабое сцепление, аналогично и на хорошо укатанном снеге.
При спокойной езде вполне предсказуемое поведение.
Никита
17.01.2025
Оценка пользователя
Плохо
Шины в общем и целом очень хорошие, если говоритть про движение по снегу или льду. Управляются и тормозят на снегу и льду превосходно. Но вот на асфальте сухом все хуже, после 120 плывут и руль теряет ноль. По шумности средние, не самые худшие.
Однозначно не для, трассы шины. А вот для, загородных проселочных дорог самое то, проходимость отменная
Андрей
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Маркеэтой шины доверял. Не первый комплект резины фирмы Maxxis, всегда заказывал в мосавтошине и все было отлично, но не в этот раз. Резина оказалась очень кривой, бедный шиномонтажниу 2 часа мучался с ней чтобы более менее привести ее в норму. Резина производства май 2023 , куплена осенью 2023. Либо хранение неверное , либо транспартировка. Надевали их на диски посредством взрыва колеса. На дороге ведет себя хорошо на мокром и сухом асфальте, скользит на снегу и неуправляема на льду.
Алексей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Хочу написать положительный отзыв по модели ss-01. Что хочу особенно отметить после перехода с шипованной резины - при движении совсем не шумит, прям как летняя, а то и того тише. В сухую погоду ясное дело липучка выигрывает у шипов по всем статьям. На снегу ситуация меняется в сторону шипов, но незначительно. На этих можно достаточно уверенно продолжать движение. До минус 15 не дубеет, проверенно. Что будет при минус 30 пока сказать сложно, буду дополнять своими ощущениями отзыв.
Сергей
06.03.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Шины отличные. По льду просто огонь. Вообще не шумные, очень проходимве. Резина мягкая и даже на 19 колесах очень комфортно.
Но из 4 шин - одна кривая, бракованная, отбалансировать не удалось. Покупка таких шин - это лотерея и я в ней проиграл
Графов Роман
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + тихая, мягкая, выгодная цена
- - дефицит
Лучшие цены сегодня на MAXXIS SS-01 Presa SUV
График изменения цены MAXXIS SS-01 Presa SUV
Обзоры и руководства на MAXXIS SS-01 Presa SUV
Характеристи MAXXIS SS-01 Presa SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
