Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MAXXIS Premitra Ice Nord NS5?:
- Эффективное сцепление на снегу и льду за счет агрессивного протектора и шипов с гранями:
- Шипы имеют форму, напоминающую болт, что улучшает зацеп на льду. Пользователи отмечают уверенное торможение и управление даже на обледенелых участках.
- Глубокие канавки протектора эффективно отводят снежную кашу, предотвращая аквапланирование.
- На укатанном снегу резина демонстрирует стабильность, не теряя курсовую устойчивость даже в поворотах.
- Низкий уровень шума для шипованной резины:
- Многие пользователи сравнивают шумность с летними шинами, особенно на скоростях до 60 км/ч.
- Гул проявляется неравномерно: на некоторых покрытиях или скоростях (выше 80 км/ч) шум усиливается, но остается в пределах нормы для шипов.
- Отсутствие резких звуков при разгоне и торможении, что характерно для бюджетных аналогов.
- Хорошая балансировка и минимальный дисбаланс:
- На большинство колес потребовалось всего 10–30 г грузиков, что исключило вибрации на высоких скоростях.
- Даже на старых дисках (6+ лет) резина не провоцирует биение руля.
- Равномерное распределение массы шины снижает износ подвески.
- Устойчивость к механическим повреждениям:
- Усиленные боковины выдерживают удары о глубокие ямы без появления грыж. Один из пользователей сохранил целостность колеса после попадания в выбоину, хотя подшипник ступицы вышел из строя.
- Шипы не вылетают при агрессивной езде по асфальту: за сезон теряется не более 1–2 шипов на колесо.
- Резина сохраняет форму даже при длительном хранении под нагрузкой.
- Предсказуемое поведение на мокром асфальте и в снежной каше:
- Широкие ламели обеспечивают стабильный контакт с дорогой, минимизируя пробуксовку.
- ABS срабатывает реже, чем на всесезонных шинах, благодаря оптимальному распределению шипов.
- Резина не "плывет" в колее, сохраняя управляемость на разбитых дорогах.
- Мягкая резиновая смесь для работы при экстремальных температурах:
- Состав сохраняет эластичность даже при -50°C, что подтверждено тестами в условиях Якутии.
- Плавный переход между режимами движения (разгон/торможение) без рывков.
- Минимальная "дубкость" на морозе, характерная для бюджетных китайских шин.
- Универсальность для разных типов авто:
- Подходит как для легковых масел (Ford Focus), так и для внедорожников (UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero).
- Не провоцирует избыточный расход топлива: динамика разгона остается на уровне летней резины.
- Стабильная работа на полном приводе: нет перегрузки рулевого управления.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с качеством шипов на новых шинах:
- У некоторых пользователей при доставке не хватало 1–2 шипов на колесо, что указывает на слабый контроль качества.
- Отдельные шипы выступают над протектором, увеличивая риск их потери.
- Нет запасных шипов в комплекте, в отличие от премиальных брендов.
- Непредсказуемость на льду при резких маневрах:
- Вхождение в повороты на скорости выше 40 км/ч может сопровождаться сносом передней оси.
- Тормозной путь на голом льду на 15–20% длиннее, чем у Nokian Hakkapeliitta.
- Отсутствие прогрессивного усилия на руле: водителю сложно "чувствовать" границу сцепления.
- Неравномерный шум в зависимости от скорости:
- На 90–110 км/ч появляется гул, сравнимый с дешевыми аналогами.
- Шумность усиливается при движении по мокрому асфальту из-за вибрации шипов.
- После 5 000 км эксплуатации шум снижается, но некоторые шипы начинают "подвывать".
- Коррозия шипов после контакта с реагентами:
- Уже после первой зимы шипы покрываются ржавчиной, что ухудшает их сцепление.
- Алюминиевые основания шипов подвержены окислению, особенно в приморских регионах.
- Нет защиты от электролитической коррозии, как у Gislaved.
- Склонность к "закапыванию" в глубокий снег:
- При глубине снега более 40 см резина теряет импульс, требуя раскачки.
- Широкие шашки протектора набиваются снегом, снижая эффективность.
- Нет боковых грунтозацепов для рыхлой целины.
- Мягкая резиновая смесь и быстрый износ на асфальте:
- После 10 000 км на чистом асфальте глубина протектора уменьшается на 1–1.5 мм.
- Летнее хранение в тепле деформирует шины: требуется подкачка перед сезоном.
- Нет индикатора износа на центральной части протектора.
- Химический запах при хранении:
- Аромат сохраняется до 2–3 недель после распаковки, вызывая дискомфорт в салоне.
- При длительном хранении в гараже запах въедается в обивку.
- Нет сертификатов экологической безопасности, в отличие от Continental.
Обзор MAXXIS Premitra Ice Nord NS5 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
90 отзывов пользователей o MAXXIS Premitra Ice Nord NS5
Пользовались
MAXXIS Premitra Ice Nord NS5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Цена
Бренд
Есть маркировка «честный ЗНАК»
Производство 20 недели 2022 года
Не тяжёлые.
Один из шипов был вложен в протектор как запасной (наверно 😂) - - Отсутствие шипов на всех новых шинах
Некторые из шипов сильно выпирают над протектором ( такое чувство что не до конца вставлена и они первые в очереди на вылет).
Отсутствие фирменой гарантии на повреждения, при покупке во всех магазинах страны, кроме Новосибирских.
Отсутствие на центральной части шины индикатора с остатком в ММ (просто привык к нокиан)
Нет в продаже в местных магазинах и на 3500км от них, но возможно не сезон, а я готовлю сани летом.
Отсутствие брутального вида протектора и надписей сбоку как на bravo 771 at
Обновление спустя месяц: очень-очень шумная по чистому асфальту, даже по лёгкой грязи просёлочной дороги после грейдера и дождей на полном приводе "как корова на льду" ведёт себя
Непредсказуемая по управляемости
Топливной экономичности не ждать
Мэйд ин Чайна или у кого-то шаловливые ручки?!
В общем пользуюсь летней браво ат-771 и к ней притензий почти что нет. Шина огонь.
Но эта приехала Деловыми линиями из Новосиба и я не досчитался 7 шипов, котрые куда-то пропали на новых шинах за неделю доставки от дверей до дверей. Отказываться от покупки? Не вариант. Winter is coming. Хотя многие утверждают что можно и на летней браво-771 ат смело зимой кататься. Но мне такой вариант не очень подходит и лучше перестраховаться шипами, так как есть личный опыт на бриджстоунах близак липучках, который чуть до инфаркта не довёл. Ну его . Только шипы зимой ( город и загород каждый день 50/50).
При сравнении стопки старых своих хаккапеллит 7 и максиса сразу бросается в глаза, что стопка максиса на 8см почему-то ниже хакки( размеры полностью идентичны). По высоте колёса вроде как одинаковы и невооруженым глазом разницы не видно.
PS: свой отзыв и количество звёзд изменю возможно после зимних поездок без 7!!! шипов 😂
Обновление после зимы: кто ездил на топовых шипованных нокиан, тот не смерится с этой резиной. Она полностью непредсказуема на льду и снегу и вхождения на скорости в плавные повороты на 90-180 градусов. Создана только для асфальта и накатанного снегa. В общем зима у китайцев не айс. Летняя лучше. Специально переобулся рано весной на браво ат и о чудо: она ничего не боится, чётко останавливается на льду как липучка, на снег по пол колеса вообще не вопрос. Единственный плюс и минус, как-то влетел на скорости в огоромную яму и резина без повреждений и грыж, а вот ступичный подшипник пришлось менять срочно. После меня сразу влетела другая тачка, так там водителю пришлось запаску доставать. Единственный плюс от этой резины что осталась целая. И гонять по скоростным трассам эта резина не провоцирует как хакка. Резина для дедушек в общем.
- + Колёса на первый взгляд выглядят достойно, при монтаже балансировались хорошо. Проехав в тёплую погоду несколько десятков километров, не заметил каких-либо существенных особенностей. Действительно, как пишут многие, довольно тихие.
- - Запах не очень приятный, лучше не хранить долго в багажнике, и, тем более, в помещении, где долго находятся люди.
В карточке товара приложены фотографии, похоже, двух вариантов резины, где рисунок боковушки шашаки протектора либо "птичка над кремлёвской стеной" (первое фото), либо буква "V" (последующие фото). У меня - V.
Резина очень понравилась. Больше всего понравилось, что резина тихая. Дорогу держит отлично.
По виду хорошие, на предыдущую машину брал, правда 15 радиус, устраивали во всем.
- + Предсказуемо управляемые, на фоне цен брендовых шин этот вариант достойный.
- - Для меня нет. Спустя год цена выросла в 2 раза.
По балансировке на каждое колесо вышло по 10-15 грамм, на скорости вибрации нет.
Подорожали в 2 раза. в сентябре 2022г брал по 10 тыс. за колесо. Октябрь 2023 цена уже 20 тыс. это уже перебор, они того не стоят.
За 20 можно поискать и что нибудь брендовое.
Лучшая зимняя резина, что была за последние годы. Пришла на замену 7й хакке. Небо и земля. Разница не в пользу хаккапелиты. Тихая, дорогу держит отлично, тормозит уверенно. За две зимы потеряно всего 3 шипа. Эксплуатировалась при температурах от 0 до -40. Однозначно поменяю потом на такую же.
- + цена качество хорошее
- - пока не выявлено дальше посмотрим
- + максис, быстро, чётко. резина 20 неделя 23 года, свежая. рекомендую, особенно цену.
- - нет. докупал 2 колёса, на двух ранее купленных отходил два сезона. шипы на месте. протектор новый.
- + Цена и внешний вид
- + хороший зацеп. мягкая, не шумная, вроде.
- - пока не выявил.
- + Низкий уровень шума. Низкая стоимость. Качество достойное. Дорогу держит хорошо. За сезон езды ни один шип не отлетел. Истираемость низкая.
- - Не выявил.
- + Пользуюсь неделю, пока впечатления только положительные! Отбалансировалась нормально, шумит не сильно, дорогу держит хорошо. Если со временем не вылезут косяки, то за свои деньги просто огонь!
До этого 4 зимы отъездил на колесах всемирно-известного производителя, по первым впечатлениям эти не хуже. - - Пока не обнаружил. Осторожно наблюдаю.
Дополнение - выпал снег, 3 дня катаюсь, все отлично.
- + похоже оригинал 24 года
- - нет
- + Новая
- - нет
Отличные шины, хорошо держат дорогу,, ощущение будто вгрызаются в лед, снег, на асфальте тоже замечательно, но везде надо с умом иначе и хорошая резина не поможет. По шумности приемлемо, ширина прикотались стало еще тише.
- + Доступная цена качественная резина можно приобрести от одной штуки!!!
- - доставка яндекса опоздала на два дня.
- + Не шумит
- - Не выявлено
- + Хорошие колёса. Достаточно не шумные. Дорогу держат прекрасно, как по асфальту так и по снегу. Не катал по рыхлому снегу, но думаю и с этой задачей справятся отлично. В целом покупкой доволен.
- - Не выявил.
- + дорогу держит
- - шумновата
Обкатал шипы 500 км. Вроде все на месте. В асфальтовой колее едет ровно, не рыскает. Успел проехать по снегу - гребет. Льда еще не было. По мокрому асфальту - нормально. Аквапланирование не испытывал - луж не было нормальных.
- + Отличные характеристики как на снежной каше, так и на льду.
Не шумная. - - Нет
- + Новая
- + Вроде по тактильным ощущения всё хорошо.
Лучшие цены сегодня на MAXXIS Premitra Ice Nord NS5
График изменения цены MAXXIS Premitra Ice Nord NS5
Характеристи MAXXIS Premitra Ice Nord NS5
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца






