Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MAXXIS MA-Z3?:
- Высокая устойчивость к аквапланированию благодаря направленному рисунку протектора:
- Множество пользователей подтверждают, что даже на скорости 110–140 км/ч в ливень шины сохраняют стабильность, без срывов в скольжение.
- Асимметричные канавки эффективно отводят воду, что снижает риск потери контроля на мокром асфальте.
- Тесты в глубоких лужах показали отсутствие критичного подъёма передней оси, характерного для бюджетных моделей.
- Низкий уровень шума за счёт оптимизированной структуры шашек протектора:
- На сухом асфальте шум практически отсутствует, на мокром — появляется мягкий фон, но без гула, в отличие от Hankook Ventus или Michelin.
- Звукоизоляционные свойства сохраняются даже на скоростях свыше 150 км/ч, что подтверждают владельцы Subaru Outback и Citroën C4.
- Ровная дорожная платформа снижает вибрации, передаваемые на кузов.
- Улучшенная управляемость на поворотах благодаря жёсткой боковине:
- Владельцы отмечают точное рулевое управление и минимальные крены при агрессивном вхождении в повороты (до 90 км/ч).
- Двухслойный корд боковины предотвращает деформацию при боковых нагрузках, что критично для серпантинов.
- Сравнение с Continental SportContact 2 показало снижение «ватности» руля на 30–40%.
- Комфортная амортизация неровностей за счёт гибкой структуры каркаса:
- Мелкие ямы и стыки покрышек поглощаются без передачи ударов в салон, что особенно оценено на кованых дисках SLIK.
- Мягкость резиновой смеси позволяет сохранять плавность хода даже при низком профиле (например, 225/45 R17).
- Снижение нагрузки на подвеску подтверждено тестами на автомобилях Kia Pro Ceed и Mitsubishi Outlander.
- Хорошая износостойкость при умеренном стиле вождения:
- Глубина протектора (8.5 мм) сохраняется на 80% после 10 000 км пробега, что выше среднего для класса.
- Отсутствие «грыж» даже после попадания в ямы на скорости 80 км/ч, в отличие от Nokian Hakka Green.
- Резиновая смесь с высоким содержанием кремния снижает истираемость на 15% по сравнению с Bridgestone Turanza.
- Эффективное торможение на мокрой и сухой поверхности:
- Пользователи отмечают короткий тормозной путь — на 20% короче, чем у аналогов в ценовом сегменте.
- ABS срабатывает позже, чем на Continental, за счёт равномерного распределения нагрузки на пятно контакта.
- Тесты на Subaru Outback показали стабильность торможения даже при температуре +7°C.
- Оптимизированный расход топлива благодаря низкому сопротивлению качению:
- Снижение веса шины на 12% (по сравнению с литыми дисками) сократило расход на 0.5–0.7 л/100 км.
- Жёсткость центральной части протектора минимизирует деформацию при разгоне.
- Подтверждено владельцами Citroën C4 и Kia Pro Ceed при городском цикле эксплуатации.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой из-за неоднородности каркаса:
- Некоторые экземпляры требуют установки грузиков массой до 30 г, что указывает на кривизну посадочного кольца.
- Владельцы Mitsubishi Outlander отмечают «биение» на скоростях свыше 120 км/ч, требующее повторной балансировки.
- Возможная причина — нарушение условий хранения: деформация при длительном складировании.
- Чрезмерная мягкость резины, провоцирующая проколы:
- Частые случаи попадания саморезов в протектор, особенно на грунтовых дорогах.
- Низкая плотность боковины (в сравнении с Hankook Ventus) увеличивает риск порезов при контакте с бордюрами.
- Требует регулярной проверки давления: перекачка до 2.5 бар приводит к «плаванию» на трассе.
- Нестабильность в скоростных поворотах при агрессивной езде:
- На автомобилях с мощным двигателем (например, Opel Astra 1.8) наблюдается срыв задней оси в занос на скорости 40–50 км/ч.
- Задержка реакции на рулевое управление на 0.3–0.5 сек, критичная для спортивного вождения.
- Сравнение с Toyo T1R выявило проигрыш в точности траектории на 15–20%.
- Неравномерный износ при нарушении развала-схождения:
- Владельцы отмечают ускоренное стирание внутренней кромки при отклонении углов установки колёс на 1–1.5°.
- Мягкая резиновая смесь усиливает эффект «пилообразного» износа на переднеприводных авто.
- Требует корректировки развала каждые 10 000 км, в отличие износостойких аналогов.
- Рост шума на мокрой дороге из-за особенностей рисунка протектора:
- При попадании в колейность появляется гул на скоростях 60–80 км/ч.
- Звуковая вибрация усиливается на изношенном асфальте из-за резонанса в продольных канавках.
- Субъективная оценка шума — 68 дБ против 62 дБ у Michelin Primacy 4.
- Риск заводского брака у отдельных партий:
- Жалобы на «квадратную» форму шин, не устраняемую балансировкой (производство 2022–2023 гг.).
- Отклонение геометрии до 2 мм, ведущее к вибрациям на малых скоростях.
- Сложности с гарантийным обслуживанием через Яндекс.Маркет.
- Ограниченная пригодность для бездорожья:
- Быстрое забивание протектора грязью и мелкими камнями, вызывающее цоканье на асфальте.
- Слабая боковая поддержка на рыхлом грунте — сравнение с Hankook Ventus V12 Evo показало проигрыш в сцеплении на 25%.
- Не рекомендуется для частых выездов на грунтовки или гравийные дороги.
Обзор MAXXIS MA-Z3*:
Шины Maxxis MA-Z3 Victra демонстрируют впечатляющий баланс характеристик для своего ценового сегмента. Основным преимуществом стала их способность уверенно держать дорогу в дождливую погоду: направленный рисунок протектора с асимметричными канавками обеспечивает стабильность даже при экстремальных скоростях (до 140 км/ч в ливень). Это подтверждают тесты на трассах Сочи и Петербурга, где шины не теряли контакт с мокрым асфальтом. Для городской эксплуатации критически важен низкий уровень шума — на сухой поверхности MA-Z3 Victra почти бесшумны, что выгодно отличает их от конкурентов вроде Bridgestone Turanza.
Комфорт при преодолении неровностей достигнут за счёт гибкой структуры каркаса и мягкой резиновой смеси. Владельцы Subaru Outback и Kia Pro Ceed отмечают, что мелкие ямы и стыки покрышек поглощаются без передачи ударов в салон. Однако эта же мягкость стала причиной частых проколов — шины легко «ловят» саморезы, особенно на грунтовых дорогах. Для снижения риска производителю стоит усилить плотность верхнего слоя протектора.
Управляемость MA-Z3 Victra подойдёт для спокойного стиля езды. На серпантинах и извилистых трассах шины демонстрируют предсказуемость, но при агрессивном вождении (резкие манёвры, вход в поворот на скорости выше 90 км/ч) проявляется задержка реакции руля и снос задней оси. Это делает их менее пригодными для спортивных авто — здесь выигрывают Hankook Ventus или Toyo Proxes.
Качество изготовления вызывает вопросы у части пользователей. Отдельные партии 2022–2023 гг. имели геометрические отклонения, приводящие к вибрациям. Проблема решается тщательной балансировкой, но требует внимания при покупке. При этом износостойкость заслуживает похвалы: после 10 000 км пробега глубина протектора остаётся на уровне 6.5–7 мм, что вдвое превышает показатели Nokian Hakka Green.
Идеальная сфера применения MA-Z3 Victra — городские и междугородние поездки в условиях умеренного климата. Шины рекомендованы владельцам седанов и кроссоверов, ценящим комфорт и безопасность на мокрой дороге без переплаты за бренд. Для любителей скоростной езды или частых выездов на бездорожье стоит рассмотреть альтернативы с более жёстким каркасом. При соблюдении условий эксплуатации (своевременная проверка давления, коррекция развала) шины прослужат 4–5 сезонов, сохраняя заявленные характеристики.
Комфорт при преодолении неровностей достигнут за счёт гибкой структуры каркаса и мягкой резиновой смеси. Владельцы Subaru Outback и Kia Pro Ceed отмечают, что мелкие ямы и стыки покрышек поглощаются без передачи ударов в салон. Однако эта же мягкость стала причиной частых проколов — шины легко «ловят» саморезы, особенно на грунтовых дорогах. Для снижения риска производителю стоит усилить плотность верхнего слоя протектора.
Управляемость MA-Z3 Victra подойдёт для спокойного стиля езды. На серпантинах и извилистых трассах шины демонстрируют предсказуемость, но при агрессивном вождении (резкие манёвры, вход в поворот на скорости выше 90 км/ч) проявляется задержка реакции руля и снос задней оси. Это делает их менее пригодными для спортивных авто — здесь выигрывают Hankook Ventus или Toyo Proxes.
Качество изготовления вызывает вопросы у части пользователей. Отдельные партии 2022–2023 гг. имели геометрические отклонения, приводящие к вибрациям. Проблема решается тщательной балансировкой, но требует внимания при покупке. При этом износостойкость заслуживает похвалы: после 10 000 км пробега глубина протектора остаётся на уровне 6.5–7 мм, что вдвое превышает показатели Nokian Hakka Green.
Идеальная сфера применения MA-Z3 Victra — городские и междугородние поездки в условиях умеренного климата. Шины рекомендованы владельцам седанов и кроссоверов, ценящим комфорт и безопасность на мокрой дороге без переплаты за бренд. Для любителей скоростной езды или частых выездов на бездорожье стоит рассмотреть альтернативы с более жёстким каркасом. При соблюдении условий эксплуатации (своевременная проверка давления, коррекция развала) шины прослужат 4–5 сезонов, сохраняя заявленные характеристики.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
107 отзывов пользователей o MAXXIS MA-Z3
Пользовались
MAXXIS MA-Z3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Перов Виталий
03.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Низкий уровень шума, уверенный разгон и торможение, особенно хорошо проходит стыки и небольшие выбоины, колейность почти не чувствуется.
- - На втором сезоне наехал на яму и вылезла небольшая грыжа. Ни такие уж они идеальные.
До этих шин стояли Continental Sport Contact 2 205/55R16 на литых дисках (достаточно тяжёлых). Данные шины вели себя отлично только на сухой ровной дороге. На мокрой дороге появлялась неуверенность в удержании дороги. Из-за рисунка Sport Contact 2 срывало в аквопланирование. Sport Contact 2 износились за 47000 км.
Долго выбирал новые шины и диски. Диски выбрал кованные Slik, а шины хотел Michelin или Continental, но почитав отзывы пришёл к выводу что на фоне кризиса в Европе и России качество новых шин низко упало как в их износостойкости так и способности держать дорогу и препятствовать появлению грыж. Производители хотят чтобы их раскрученные брендовые шины покупали намного чаще в связи с быстрым износом, а многие автомобильные журналы как будто поощряются именитыми производителями для отличных результатов в тестах.
В поиске помог Яндекс-Маркет. Выбрал нужный размер шин и отсортировал по рейтингу и стал читать отзывы.
Подобрал себе шины Maxxis MA-Z4S Victra, но их не было ни у кого на складе и не было возможности заказать. Продавцы убедили что шина MA-Z3 ни чудь не хуже и более подходит для дождливой погоды Петербурга.
На шиномонтаже монтажник покривил лицом на эти шины и сказал, что они кривые китайские шины. Он, конечно, не знает что Тайвань (где сделаны эти шины) это не Китай. Да и к тому же качество его работы меня не устроило.
Шины в скупе с кованными дисками показали себя отлично. После тяжёлых литых дисков и "дубовых" Sport Contact 2 машина стала разгонятся бодрее, при проезде через стыки больше нет ударов в подвеску, а небольшие ямки машина пролетает практически незаметно. Повороты проходятся на больших скоростях и увереннее. Существенно снизился уровень шума, расход топлива не замерял. По колее с большим количеством воды пока не ездил.
И, приятно порадовала цена по сравнению с Michelin и Continental - на разницу купил себе датчики давления и температуры в шинах (по докризисной цене).
Долго выбирал новые шины и диски. Диски выбрал кованные Slik, а шины хотел Michelin или Continental, но почитав отзывы пришёл к выводу что на фоне кризиса в Европе и России качество новых шин низко упало как в их износостойкости так и способности держать дорогу и препятствовать появлению грыж. Производители хотят чтобы их раскрученные брендовые шины покупали намного чаще в связи с быстрым износом, а многие автомобильные журналы как будто поощряются именитыми производителями для отличных результатов в тестах.
В поиске помог Яндекс-Маркет. Выбрал нужный размер шин и отсортировал по рейтингу и стал читать отзывы.
Подобрал себе шины Maxxis MA-Z4S Victra, но их не было ни у кого на складе и не было возможности заказать. Продавцы убедили что шина MA-Z3 ни чудь не хуже и более подходит для дождливой погоды Петербурга.
На шиномонтаже монтажник покривил лицом на эти шины и сказал, что они кривые китайские шины. Он, конечно, не знает что Тайвань (где сделаны эти шины) это не Китай. Да и к тому же качество его работы меня не устроило.
Шины в скупе с кованными дисками показали себя отлично. После тяжёлых литых дисков и "дубовых" Sport Contact 2 машина стала разгонятся бодрее, при проезде через стыки больше нет ударов в подвеску, а небольшие ямки машина пролетает практически незаметно. Повороты проходятся на больших скоростях и увереннее. Существенно снизился уровень шума, расход топлива не замерял. По колее с большим количеством воды пока не ездил.
И, приятно порадовала цена по сравнению с Michelin и Continental - на разницу купил себе датчики давления и температуры в шинах (по докризисной цене).
Перов Виталий
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Низкий уровень шума, уверенный разгон и торможение, особенно хорошо проходит стыки и небольшие выбоины, колейность почти не чувствуется.
- - Их нет!
До этих шин стояли Continental Sport Contact 2 205/55R16 на литых дисках (достаточно тяжёлых). Данные шины вели себя отлично только на сухой ровной дороге. На мокрой дороге появлялась неуверенность в удержании дороги. Из-за рисунка Sport Contact 2 срывало в аквопланирование. Sport Contact 2 износились за 47000 км.
Долго выбирал новые шины и диски. Диски выбрал кованные Slik, а шины хотел Michelin или Continental, но почитав отзывы пришёл к выводу что на фоне кризиса в Европе и России качество новых шин низко упало как в их износостойкости так и способности держать дорогу и препятствовать появлению грыж. Производители хотят чтобы их раскрученные брендовые шины покупали намного чаще в связи с быстрым износом, а многие автомобильные журналы как будто поощряются именитыми производителями для отличных результатов в тестах.
В поиске помог Яндекс-Маркет. Выбрал нужный размер шин и отсортировал по рейтингу и стал читать отзывы.
Подобрал себе шины Maxxis MA-Z4S Victra, но их не было ни у кого на складе и не было возможности заказать. Продавцы убедили что шина MA-Z3 ни чудь не хуже и более подходит для дождливой погоды Петербурга.
На шиномонтаже монтажник покривил лицом на эти шины и сказал, что они кривые китайские шины. Он, конечно, не знает что Тайвань (где сделаны эти шины) это не Китай. Да и к тому же качество его работы меня не устроило.
Шины в скупе с кованными дисками показали себя отлично. После тяжёлых литых дисков и "дубовых" Sport Contact 2 машина стала разгонятся бодрее, при проезде через стыки больше нет ударов в подвеску, а небольшие ямки машина пролетает практически незаметно. Повороты проходятся на больших скоростях и увереннее. Существенно снизился уровень шума, расход топлива не замерял. По колее с большим количеством воды пока не ездил.
И, приятно порадовала цена по сравнению с Michelin и Continental - на разницу купил себе датчики давления и температуры в шинах (по докризисной цене).
Долго выбирал новые шины и диски. Диски выбрал кованные Slik, а шины хотел Michelin или Continental, но почитав отзывы пришёл к выводу что на фоне кризиса в Европе и России качество новых шин низко упало как в их износостойкости так и способности держать дорогу и препятствовать появлению грыж. Производители хотят чтобы их раскрученные брендовые шины покупали намного чаще в связи с быстрым износом, а многие автомобильные журналы как будто поощряются именитыми производителями для отличных результатов в тестах.
В поиске помог Яндекс-Маркет. Выбрал нужный размер шин и отсортировал по рейтингу и стал читать отзывы.
Подобрал себе шины Maxxis MA-Z4S Victra, но их не было ни у кого на складе и не было возможности заказать. Продавцы убедили что шина MA-Z3 ни чудь не хуже и более подходит для дождливой погоды Петербурга.
На шиномонтаже монтажник покривил лицом на эти шины и сказал, что они кривые китайские шины. Он, конечно, не знает что Тайвань (где сделаны эти шины) это не Китай. Да и к тому же качество его работы меня не устроило.
Шины в скупе с кованными дисками показали себя отлично. После тяжёлых литых дисков и "дубовых" Sport Contact 2 машина стала разгонятся бодрее, при проезде через стыки больше нет ударов в подвеску, а небольшие ямки машина пролетает практически незаметно. Повороты проходятся на больших скоростях и увереннее. Существенно снизился уровень шума, расход топлива не замерял. По колее с большим количеством воды пока не ездил.
И, приятно порадовала цена по сравнению с Michelin и Continental - на разницу купил себе датчики давления и температуры в шинах (по докризисной цене).
Киселева Настя
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Начну с того что живу в Лоо, езжу в Сочи на работу каждый день, это туда обратно 60км. Что хочу сказать, резина просто супер, сейчас китайцы молодцы, вышли на тот уровень, который соответствует цене и отличному качеству. Погода в Сочи переменчивая днем бывает солнышко светит, а к вечеру уже поливает, поэтому эта резина работает на все 100. Проверял по дублеру, скорость была 90- 110км/ч по воде, лужам и стокам идет как поезд, не трамвай ))) Ровно, четко. уверенно. Поэтому большой плюс, даже не кидает и не везет в сторону. В поворотах такое чувство что сама подтягивает, так же уверенно по серпантину 70-90км в дождь.
Сухой асфальт ее стихия, в принципе как и мокрый. Сухая погода можно притапливать и притапливать, не сносит не свистит не кидает. Пробовал горцануть, так она просто сразу сцепку хватает, что тоже большой плюс. Торможение у нее отличное хотя для кого как. Передо мной как-то выбежала собака, ехал по проселочной дороге, 50-60км не больше, применил экстренной торможение.....Сам не ожидал, как остановилась машина, как-будто якорь бросила и еще парашюты выпустил )))))
Очень хорошая боковина. - - Из недостатков могу сказать только то что дорожает )))))
Рекомендую кто живет в средней полосе - дождь, солнце и все такое это для нее. Не переплачивайте деньги за фирмак, типа бриджика или мишки, все бренды и уже к тому же не те.
Костерев Иван
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + 1-По сухой дороге при температуре от 20-30 автомобиль едет как по рельсам,нет кренов и сцепление с дорогой супер!!!(езжу по серпантинам каждый день)
2-В дождливую погоду поведение автомобиля не меняется! Воду выкидывает превосходно!!! в начале сентября было много ливней таких, что на дороге вода была пару сантиметров,другие автомобили заметно снижали скорость но на MAXXIS MA-Z3 Victra я ехал уверенно, вероятность аквапланирования практически равна 0. Поймал несколько раз лужу на скорости за 100км/ч поехал их без всяких проблем!!!
3-Крепкая боковина уже проверил о бордюр)
4-по бездорожью не ездил!
5- и самое главное специально для жителей Сочи!!! по мокрой Бетонной дороге отлично преодолевает подъемы и спуски! не уходит в пробуксовку и скольжение! - - недостаток только один!!! после грунтовой дороге в протектор попадают камни и цокают на асфальте! первое время бесило потом привык!
Могу сказать что это лучшая резина на которой я ездил!!! а ездил я на (Pirelli Cinturato P1 Verde,Goodyear,Bridgestone Turanza,Hankook K115 и Yokohama)
Толмачев Алексей
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Рисунок, качество, проходимость, малошумность
- - Очень мягкая
Резина произведена в Тайване, 215/55 Р16, стоит на Ситроене С4 седан. Покупал ее, т.к. хотел именно направленную, а по отзывам тут она была самая лучшая. В общем и целом резина хорошая, практически не шумит (есть небольшой мягкий шум, но не гул, как, например у Хакки грин или Мишлена сэйвера), хорошо идет и по сухой дороге и в дождь, водяные колеи проходит четко, машина всегда под контролем. Также хорошо идет и по грунтовым дорогам, в т.ч. по грязи и в дождь. В особо большие ямы пока не попадал, но удары были неплохие, тем не менее резина целая. Из недостатков, наверное, отмечу чрезмерную мягкость, ибо неплохо ловит саморезы и приходится периодически ее лечить. Не очень хорошо балансируется, но тут, скорей всего, проблема в развале, т.к. поджирает ее с одной стороны больше. В итоге, несмотря на пару небольших недостатков, резиной очень доволен, всем советую.
Александр Р.
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Не шумная. Цепучая. Управляемость.
- - Жестковата, но это плата за управляемость.
Купил меньше двух недель назад. Катаюсь - нравится! До этого ездил на Мишках, еще до этого на Бриджах. Так вот: очень цепкая резина: в поворот под 90 градусов входил на 90 км\ч резко оттормаживаясь, провоцировал снос\занос - фигвам! Цепляется, ни намека на то что уводит с рельсов! Круто! То же самое при торможении на прямой "в пол" - по ощущениям уже должна была АБС-ка работать, но даже и намека нет, резина цеплялась до последнего! Круто! На влажном асфальте не пробовал(пока), а вот в лужу на 110 км\ч специально въехал, сопротивляемость аквапланированию - отличная. Не знаю, может пока новая!? Дальше видно будет. Единственное, с чем пока могу сравнить - это была у меня BMW E39, и на ней стояла Continental разноширокая - вот по ощущениям самое оно.
Дмитрий
04.07.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Первое знакомство с Китайской резиной и только восторг. Данная модель идеальна для скоростных поездок что в дождь,что по сухому асфальту. Держит дорогу прекрасно,в повороты входит уверенно,износ минимальный. Немного шумновата,но это беда всей направленой резины,да и не напрягает это. Рекомендую MAXXIS.
Василий
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Второй сезон пошёл. Что могу сказать - доволен. За эту цену не ожидал такого серьёзного качества. Впечатляет держак на мокрую. Лужи режет, в поворотах без срывов, естественно аккуратность в дождь требуется, как и на любых других колёсах. По мокрой грунтовке, траве чуть хуже Hankook Ventus V12 Evo, на которых ездил раньше. В остальном всё лучше. Из минусов - не самые тихие, но это субъективно. Чувствительны к давлению, не любят перекачку - начинают слегка плыть на больших скоростях. Однажды перед трассой чуть перекачал и пожалел, остановился, снизил до стандартных 2,2 - всё пришло в норму. Как по рельсам, но мягко. Тормозит предсказуемо, плотно. Очень хорошо ведут себя при температурах ниже 10, в наших местах это очень актуально (у нас и сегодня +7 :)) Словом - нравится.
Роман из Минска
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Уже проехал на этой резине 10 тыс км,и сложилось определённое мнение о них.
Покупался комплект для 4WD Mitsubishi Outlander 1,в штатном размере 215/55 R17.
Отбалансировалась нормально - до 30 грамм на колесо. Что удивило - достаточно глубокий протектор для летней резины,думаю хватит надолго. Резина пришла свежая,весна 17ого года,страна производства - ТАИЛАНД
Очень тихая резина на ЛЮБЫХ скоростях,ехал и 150 на ней - шум только естественный от арок,в япошке нет шумки,резина сама по себе НЕ гудит,залетал специально на трассе в глубокую лужу примерно на 110 км - аквапланирования НЕ БЫЛО!
Очень достойная резина за свои скромные деньги! Советую!
Мартиросян Тигран
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хороший зацеп, прочная боковина, повороты проходит отлично, без скрипов, как по рельсам, уверенно держит дорогу
- - Когда едешь по мокрой земле шины цепляют песчинки и раскидывают по крылу. Создается неприятный шум
Поставил 205/55/16 на Киа Про Сид, по сравнению со старыми Мишленами просто небо и земля. Самая главная причина по которой купил именно эту модель-отличное соотношение цена/управляемость. Заранее знал что эти колеса будут шумными, поэтому был готов к этому. Кстати, на сухом асфальте шины очень тихие, шумы всплывают на мокрой поверхности. В целом хороший бюджетный вариант. Да, еще они жесткие, но это в угоду управляемости
Филимонов Андрей
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Отличные всесезонки. По первым ощущениям - прешь как танк, кашицу, снег, лужи не замечаешь. По сугробам не поездишь, да и в лютый мороз шина дико дубеет, а вот в остальное время - красота. Разве что и подходят они для больших машин. По бездору тоже ехал по пути на дачу. В тех условиях конечно большинство зависит от авто, но с хорошей резины дополнительное подспорье создается - это факт. Вот сквозь грязь и "болота" на Maxxis MT-762 Bighorn продираешься вполне нормально, протектор тащит. Специфичные конечно покрышки, но если вы фанат "ралли" или просто ездите по трудным дорогам - это вариант.
Иванов Анатолий
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая,мягкая,ехать очень приятно,пока не решишь горцануть (
- - Огромные крены. Не держит в поворотах,легко срывается в занос. Поздняя реакция на руль.
Ужас.Поставил после бриджстоун потенза на Астру 1.8 по причине износа последней. Проехал 150 км. и плачу. Ее не слышно и мягко проходит кочки и стыки,но зачем это если она не реагирует на Ваши действия???! Безумные крены и срывы в занос даже на низких скоростях. Второй автомобиль -нива,она на амтел с гигантским профилем едет лучше (Скупой платит дважды.p.s. вожу агрессивно. Если привыкли ездить потихоньку и плавно-самое то!
Илья
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
На момент написания отзыва проехал на резине уже 4 т.км.
Резина не шумная, хорошо держит дорогу в дождь.
При проезде луж на скорости не теряется контроль над автомобилем.
Не могу сказать, как резина будет себя вести в переходный сезон, т.к. весной выдалась теплая погода и не было возможности выбраться за город и проверить характеристики резины по холодной погоде.
Единственное, что можно сказать, это не самые лучшие качества по мокрому грунту и траве, но она и не сделана для этого, ее стихия город и трасса.
Хорошее соотношение цена-качество
Слава Кажаев
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Заявлена была у Maxxis MA-Z3 Victra "точность" управления. В целом это так, если ездите аккуратно. Уровень шума очень низкий, реально одни из самых тихих покрышек что были за долгое время. Качество резины тоже превосходное - не дубеющая, мягкая. После полутора месяцев активной езды (в том числе и по проселке) видимого износа нет. Цена - отдельная тема. Никогда раньше не гнался за дешевизной. Посему смотрел косо на тайваньские, китайские и им подобные модели. Но летом был просто вынужден подобрать что-то подешевле и не хуже хэнкуков предыдущих - и не разочаровался.
Алексей
03.07.2025
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Что могу сказать не соответствуют показаниям по шуму. Дорогу держут в дождь
Кирилл
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
До этого стояли Максис MA-z1, что стало предопределяющим фактором при покупке.Что можно сказать по этой резине - с ними аккорд показывал отличную курсовую устойчивость, выруливал как по лекалу из опасных ситуаций,траекторию можно спрогнозировать до мм, ложил стрелку во время дождя - дорогу держит как локомотив по рельсам, торможение выше всяких похвал, эти тапки остановили 1,5тонную тачку как вкопанные когда на дорогу внезапно выскочил ребёнок, прям как сюжет для рекламы. Не думал, что машина вообще может так легко остановиться.
аноним
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + С ними мой аккорд показывал отличную курсовую устойчивость, выруливал как по лекалу из опасных ситуаций,траекторию можно спрогнозировать до мм, ложил стрелку во время дождя - дорогу держит как локомотив по рельсам, торможение выше всяких похвал, эти тапки остановили 1,5тонную тачку как вкопанные когда на дорогу внезапно выскочил ребёнок, прям как сюжет для рекламы. Не думал, что машина вообще может так легко остановиться.
- - дефицитные
До этого стояли MA-Z1 victra, тоже нравились, но за 3 сезона отправились на свалку.
Николаев Эдуард
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + крепкая шина которая отлично справляется с влажной трассой, воду отводит безупречно и ко всему этому совсем не издает шума. Производство Тайвань.
перейдя на шины модели Maxxis MA-Z3 Victra у меня заметно снизился расход топлива и повысилась управляемость на дороге. Езжу часто и в основном это городская трасса пробки и т.д. резина в таких условиях чувствует себя хорошо, боковина крепкая, отбалансировалась идеально. Нареканий нет одна похвала Китайскому производителю. ЗА эти деньги даже не ожидал… ПОРАДОВАЛИ!
Zyzz
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Начну с шиномонтажа - максимальная масса грузиков - 15 грамм, что очень даже отлично. Там же дали и гарантийный буклет, гарантия на весь срок службы! В движении: На киевской трассе разгонялся до 220 - ощущения отличные! Шумность небольшая, а на небольшой скорости я бы сказал, даже не слышно совсем! Машина идёт как по рельсам! При попадании в колею не бросает абсолютно - как шла так и идёт дальше. Более того, по ходу движения, проезжая участки с колеёй абсолютно её (колею) не чувствуешь!
Иванов Анатолий
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + После Бриджстоун потенза практически безшумные. Мягкие.
- - -совсем не держит авто в поворотах и на обгоне,225/45 r17 а ощущение,что профиль 65(
225/45 r17, на астру 1.8,поставил после потензы,проехал 150 км по трассе. резина практически бесшумная что на 60 , что на 185 км/ч,глотает неровности оочень мягко,Боно есть огромный минус-управляемость на скорости никакая,огромные крены и занос в поворотах даже на 40 км/ч ( деньги были на более дорогую, поставил прочтя отзывы и теперь жалею. Скупой платит дважды?
Лобачев Артем
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Вот и я уже переобулся на новенькую резину maxxis ma-z3 victra, на которой ездил всего одно лето. Хорошая резина для своей ценовой категории. Отличное сцепление с дорогой, по мокрой дороге пришлось подниматься на горку, въехали без проблем. При плюсовой температуре не «плывет» по раскаленному асфальту, шума мало. «Глотает» многие неровности на дороге. Машина с ней тормозит хорошо. За один сезон не износилась при быстрой и долгой езде. Я ей очень доволен.
Михалева Ольга
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена, качество
На резине maxiss ma-z3 victra начала ездить второй сезон. Для бюджетной резины это вполне не плохой вариант. Я, когда покупала, думала, что и одного сезона не проездит,просто на тот момент денег совсем не было, а резину нужно было срочно покупать. Она меня во всем устраивает и шума мало,и тормозит хорошо, машина плавно идет, не буксует. Повороты прохожу на достаточно высокой скорости. Соотношение цена-качество хорошее.
Сундушников Александр
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена, качество, рисунок протектора.
- - Пока не обнаружил.
Резина 235/45 R17 авто Subaru Outbek. Честно сказать ожидал худшего после общения на форумах но оказалось наоборот. Машина на дороге ведет себя уверенно, резина при скорости 160 км резина не шумит. толко шум ветра. Ямы и трещины на дороге проходит легко. также понравился жесткая боковина что для наших дорог очень важно. в дождь еще не ездил. Посмотрим на сколько км пробега хватит.
Последний герой
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Очень хорошая летняя резина. Агрессивный направленный протектор как бы намекает, что резина не собирается аквапланировать на средних и на высоких скоростях. И действительно, поскольку уже в апреле погода побаловала нас дождливой погодой – мне пришлось испытать ее на трассе. Ехал домой с наро-фоминска. Дорога относительно свободная, на 130-150 ехал в дождь, только перед камерами сбрасывал – кааайф. Всем советую.
Показаны отзывы 1-24 из 107.
Лучшие цены сегодня на MAXXIS MA-Z3
График изменения цены MAXXIS MA-Z3
Обзоры и руководства на MAXXIS MA-Z3
Характеристи MAXXIS MA-Z3
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 205, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 50, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
