Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Matador MP 82 Conquerra 2?:
- Валкость на высоких скоростях и в поворотах:
- Высокий профиль и мягкие боковины снижают остроту рулевого управления.
- При резких манёврах наблюдается раскачка кузова, особенно на кроссоверах.
- На скорости 100–120 км/ч возможен эффект «плавания» между полосами.
- Повышенный шум после длительной эксплуатации:
- После 20–30 тыс. км появляется гул, усиливающийся на трассе до 60–90 км/ч.
- Шумность выше заявленной — сравнима с бюджетными аналогами (Tigar, Viatti).
- На некоторых экземплярах отмечается вибрация из-за деформации каркаса.
- Слабая самоочистка в глинистой местности:
- Протектор забивается в вязкой грязи, что снижает сцепление.
- На мокрой траве или снежной каше возможны пробуксовки.
- Не подходит для экстремального бездорожья — требует осторожного вождения.
- Длительная адаптация после установки:
- Первые 300–500 км возможен скрип на гравии и щебне.
- Жёсткость резины меняется в процессе обкатки, влияя на управляемость.
- Некоторые пользователи отмечают остаточный запах резины даже через год.
- Ограничения в зимних условиях:
- На льду и укатанном снегу тормозной путь увеличивается в 1,5–2 раза.
- При температуре ниже -10°C резина дубеет, теряя эластичность.
- Отсутствие шипов и ламелей для зимней эксплуатации.
- Неравномерное качество балансировки:
- Встречаются экземпляры с дисбалансом до 50 г, требующие замены.
- На старых дисках возможна вибрация даже после корректной установки.
- Раздутые боковины ухудшают эстетику — шины выглядят «пузатыми».
- Ограниченная курсовую устойчивость на рыхлом грунте:
- На гравийных дорогах наблюдается снос задней оси.
- В глубокой колее машину уводит в сторону, требуется коррекция рулём.
- Низкое пятно контакта снижает эффективность на бездорожье.
Минусы по отзывам пользователей:
Обзор Matador MP 82 Conquerra 2*:
Matador MP85 позиционируется как доступная летняя резина для городских и междугородних поездок, и в этом качестве она демонстрирует отличные результаты. Её ключевое преимущество — мягкость, достигнутая за счёт использования диоксида кремния в резиновой смеси. Это обеспечивает комфорт на разбитых дорогах, поглощение вибраций и снижение утомляемости водителя. При этом шины сохраняют приемлемую износостойкость: при индексе treadwear 280 пробег до замены составляет 50–70 тыс. км, что подтверждается отзывами пользователей. Технические особенности, такие как четыре дренажных канала и перекрёстные ламели, гарантируют безопасность на мокром асфальте — аквапланирование начинается только за пределами 110 км/ч.
Однако у модели есть и недостатки, связанные с её бюджетным позиционированием. Валкость в поворотах и на высоких скоростях — следствие мягких боковин и высокого профиля. Это делает шины менее пригодными для динамичной езды, но идеальными для размеренного стиля вождения. Шумность, возрастающая после 20 тыс. км, тоже относится к компромиссам: если изначально MP85 тише многих конкурентов, то со временем гул становится заметным. Проблемы с балансировкой и редкие случаи деформации указывают на необходимость тщательного контроля при установке.
Проходимость MP85 — отдельная тема. Шины справляются с лёгким бездорожьем: гравий, мокрая трава, неглубокая грязь. Но в условиях вязкого чернозёма или глубокой колеи они теряют эффективность из-за забивания протектора. Это не полноценная вседорожная модель, а скорее городской вариант с расширенными возможностями. Зимняя эксплуатация категорически не рекомендуется — даже на свежем снегу тормозной путь становится непредсказуемо длинным.
Целевая аудитория Matador MP85 — владельцы кроссоверов и внедорожников, которые 80% времени проводят на асфальте, но нуждаются в запасе прочности для редких выездов на природу. Шины подойдут семьям, путешественникам и тем, кто ценит комфорт выше спортивных характеристик. Их также стоит рассматривать как временный вариант при ограниченном бюджете — по основным параметрам MP85 не уступает Continental, но стоит значительно дешевле.
В заключение, Matador MP85 — удачный выбор для размеренной эксплуатации в умеренном климате. При соблюдении условий хранения (тёплый гараж, вертикальное положение) и своевременной замене (до стирания индикатора до 2 мм) шины оправдывают вложения. Однако любителям агрессивной езды или жителям регионов с суровыми зимами стоит рассмотреть альтернативы с жёстким каркасом и специализированным протектором.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
153 отзывов пользователей o Matador MP 82 Conquerra 2
Пользовались
Matador MP 82 Conquerra 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + - наличие плечевых блоков обеспечивают хороший перенос поперечных сил
- бесшумность, устойчивость и плавность хода, благодаря центральному сдвоенному ребру
- высокая ходимость (индекс Treadwear равен 280 ед.), благодаря использованию диоксида кремния
- так же, благодаря использованию диоксида кремния в купе с оптимизированным рисунком протектора, обеспечивается равномерное распределение давления в зоне пятна контакта с дорогой, что способствует снижению сопротивления качению
- высокий показатель торможения на влажном покрытии (индекс Traction А), благодаря рассеченным пересекающимся по горизонтали и вертикали ламелями, а так же комбинацией четырех широких кольцевых дренажных каналов и более узких поперечных канавок
- высокий показатель термостойкости шины (индекс Temperature A)
- сделано в Чехии
- цена - - - некоторая валкость, и, как следствие, некое отсутствие остроты руля (оно и понятно, ведь шины не для седана)
P.S. Ну что ж, господа! Откатал я на этой резине ровно 7 летних сезонов, примерно, с середины апреля до середины октября, в общей сложности чуть больше 51 тысяч км. У всех шин одинаковый износ. Шины устанавливал всегда строго на своё место. Доездился почти до поперечных рисок, рисковать дальше не стал - в прошлом году уже прочуял, что такое аквапланирование. Что можно сказать о резине: в меру шумная, хорошая, крепкая, крепкие боковины (порезов ни разу не было), и всего-лишь 3 прокола на всем комплекте шин, причем проколы случались уже ближе к замене этих шин. Купил бы еще раз, спросите вы? Купил бы, но если бы комплект не выходил почти как месячная зарплата. Ах да, чуть не забыл, индекс Treadwear равный 280 единиц - надо делить на 5, тогда мы узнаем реальный пробег.
Весьма посредственная шина. В годы дебюта она была очень даже неплохой. Но время идет, и теперь в том же ценовом диапазаное много шин и получше.
Управляемость - средняя. Мои экземпляры были еще и ошипованы - отсюда и несколько ухудшенные показатели торможения и управляемости на сухом и мокром асфальте.
По льду - довольно неплохо. По свежему снегу - на удивление, гребет. Поэтому довольно высокая проходимость резины.
Однако в снежной каше резина ведет себя не столь уверенно - вероятны сносы и пробуксовки - таков рисунок протектора.
Стихия этой резины - очищенные улицы мегаполисов. На периферии в слякоть будет туговато.
Как и большинства зимних шин - довольно высокий уровень шума, особенно с шипами.
Шины были куплены давно - еще из первых партий, поэтому они отличились высокой износостойкостью, илишь один боковой неремнотируемый порез заставил сменить резину.
Время MP57 прошло.
Советую обратить внимание на что-то получше и современнее.
- + Искал, не нашел (((.
- - Барахло.
Шумная аж уши закладывает!!!
Сцепление с асфальтом *1
На снеге *3
Жесткая, как чистая летняя. (Кама и то лучше)
На трассе чтоб ее хоть как-то перекричать магнитолу (громкость) на 50% выставить надо. Пришлось понизить давление в шинах до 1,9 вместо 2,2 которые моей машине производителем положены, что не разбиться. И даже после этого дорогу не держит вообще, торможение с 60 до 0 метров 30, или более, с юзом.
Ездить на ней очень опасно!!!
Жесткая, на ней только летом, без шипов, по грязи.
До этого ездил на Amtel Nordmaster 2 и Каме всесезонке.
Уж Амтел-то не самая хорошая резина, но Матадор - это полное Г.
(кому интересно почитаете мой отзыв про Амтел 28-11-2011)
- + Хорошо ведёт себя на снежной дороге со льдом при скорости 90-95 км/ч. Гребёт отлично . Тормозной путь как положено .
- - Нет недостатков
- + Не нашел
- - Для заднего привода резина просто не подходит
- + Качество
- - Пока не заметил
- + Надёжность
- - Отсутствуют
- + цена, проходимость по снегу
- - шумные, шипы разболтались в гнездах к концу 2й зимы, к концу 3й зимы осталось 50% шипов
- + Очень тихая и мягкая. На любой скорости до 100 км/ч. Ямы и неровности проезжает незаметно.
- - Боковина ОЧЕНЬ мягкая, из-за этого есть ощущение валкости при езде в пробках. Как на перине. Но у меня еще высокий кроссовер, плюс тут высокий профиль. Может из-за этого. Пока других недостатков не заметил. ДОПОЛНЕНИЕ ПОСЛЕ 1 СЕЗОНА - ОЧЕНЬ шумит уже после одного сезона эксплуатации. АКВАПЛАНИРОВАНИЕ - оказалось очень сильное!
- + 1. Недорого
2. Гребёт хорошо на льду в снегу - - 1. Шипы вылетают
2. Шипом проколол шину
3. Плохо тормозит
Шипом проколол шину - жесть. На шиномонтаже сказали повыдергивать все шипы, а то опять проколешь. Один
Возьмите лучше Nordman, низкая цена, но очень качественная шина.
- + бюджетный вариант
- - немного теряется на льду при торможении
- + Нет
- - Шина - сплошной недостаток
Резина,что надо это просто супер!!!!!!!!!!!!! Не машина стала ,а ВЕЗДЕХОД ,прёт по любому снегу ,поставил на ВАЗ 2111. На заднем приводе в ГОЛОЛЁД разгоняться более 90-100 км/час не советую.
- + Очень хороший накат, довольно тихая, хорошая управляемость, цена (взял за 4900)
- - Пока не выявил
Проехал 2000км, расход по городу около 14,5. Вчера выпал мокрый снег около 150мм, резина на мокром снегу вела себя отлично, на льду, думаю, будет скользить
- + Не дорогая,хорошо гребёт по снегу,
- - на мокром асфальте плохо держит
- + хорошо держит дорогу
- - застревают камушки
- + Три недели полет нормальный. Покупал в замену hakka blue 3 suv . Что могу сказать она тише!! На бугристом Асфальте значительно тише. Соединения и швы еле заметны, на хаке это был шлепок. Калею держит лучше. Нет вал кости и раскачки. По расходу также. Мокрый асфальт ездил немного. Разницы пока не заметил.
- - Пока не выявил.
- + не шумная
- - нет
- + Мягкая, тихая, отличное сцепление
- - не нашел
- + машина ведёт себя хорошо.
- - не обнаружены
- + Тихие, мягкие !
- - Пока не обнаружил
Отличные шины, мягкие, хорошо держат дорогу, в дождь ведут себя предсказуемо, нешумные. При балансировке минимальная корректировка.
Цена на момент покупки просто подкупила.
- + Нравится.
- - Пока не обнаружил. Хотя езжу пока только два месяца.
Лучшие цены сегодня на Matador MP 82 Conquerra 2
График изменения цены Matador MP 82 Conquerra 2
Обзоры и руководства на Matador MP 82 Conquerra 2
Характеристи Matador MP 82 Conquerra 2
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для внедорожника |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 205, 235, 225 |
Высота профиля : | 75, 70, 60, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | индикатор износа, тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца